Jahr;Datum;Aktenzeichen;Untersuchender Staat;Unfallland;Unfallort;Ereignisschwere;Verletzungsgrad;Hersteller/Muster;Betriebsart;LFZ-Schaden;Kurzdarstellung 1998;03.01.1998;BFU 3X001-98;Germany;Germany;Eggenfelden;Unfall;ohne Verletzte;F172;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einer Durchstartlandung im Alleinflug setzte der Flugschüler zu schnell auf. Der Hochdecker sprang mehrmals und brach nach links aus. Er überrollte den Streifen und den Rollweg, berührte mit der linken Tragfläche den Boden und kam mit abgebrochenem Bugrad auf einer angrenzenden Wiese zum Stehen. 1998;04.01.1998;BFU 3X002-98;Germany;Germany;Günzburg-Donaur.;Unfall;mit schwer Verletzten;Robin\ DR400/180 ';Privater Rundflug;Zerstört;Nach einem privaten Rundflug streifte das Flugzeug im Landeanflug eine Buschgruppe, prallte nach ca. 40 m auf die Landebahn und überschlug sich. 1998;09.01.1998;BFU 3X005-98;Germany;Germany;Loffenau;Unfall;mit tödlich Verletzten;Bautek\ Milan ';Privater Rundflug;Zerstört;Bei einem privaten Rundflug stieß der Hängegleiter mit einem weiteren zusammen. Die Luftsportgeräte verfingen sich ineinander und stürzten zu Boden. Beide Luftsportgeräteführer wurden tödlich verletzt. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Bei einem privaten Rundflug stieß der Hängegleiter mit einem weiteren zusammen. Die Luftsportgeräte verfingen sich ineinander und stürzten zu Boden. Beide Luftsportgeräteführer wurden tödlich verletzt. 1998;09.01.1998;BFU 3X005-98;Germany;Germany;Loffenau;Unfall;mit tödlich Verletzten;Guggenmos\ RCS ';Privater Rundflug;Zerstört;Bei einem privaten Rundflug stieß der Hängegleiter mit einem weiteren zusammen. Die Luftsportgeräte verfingen sich ineinander und stürzten zu Boden. Beide Luftsportgeräteführer wurden tödlich verletzt. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Bei einem privaten Rundflug stieß der Hängegleiter mit einem weiteren zusammen. Die Luftsportgeräte verfingen sich ineinander und stürzten zu Boden. Beide Luftsportgeräteführer wurden tödlich verletzt. 1998;09.01.1998;BFU 3X010-98;Germany;Germany;Verden-Scharnhorst;Unfall;ohne Verletzte;Cessna\ 182S ';Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung nach einem Flug von Tannheim nach VerdenScharnhorst brach das Bugrad des Flugzeuges. 1998;10.01.1998;BFU 3X004-98;Germany;Germany;Schwenningen;Unfall;mit schwer Verletzten;S.205-18/F;Privater Rundflug;Zerstört;Beim Einfliegen in den Endteil der Landebahn 23 wurde der Flugzeugführer von der tiefstehenden Sonne geblendet, so daß das Flugzeug mit Bäumen kollidierte. 1998;10.01.1998;BFU 3X003-98;Germany;Germany;Ostramondra;Unfall;mit schwer Verletzten;Ikarus\ C42 ';Privater Rundflug;Zerstört;Das Ultraleichtflugzeug kreiste in geringer Höhe üDabeiem Ort. Aus blieb es am Schornstein eines Wohnhauses hängen, prallte auf das Dach einer Scheune und rutschte anschließend in den Innenhof. 1998;13.01.1998;BFU 3X006-98;Germany;Germany;Borkenberge;Unfall;mit schwer Verletzten;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem kurzen privaten Reiseflug von Marl nach Borkenberge nahm das Triebwerk beim Versuch im Endteil Leistung nachzusetzen, kein Gas an. Das Flugzeug kam zu kurz, berührte ca. 500 m vor dem Platz die Wipfel einer Baumreihe und überschlug sich beim Aufsetzen auf dem morastigen Boden eines angrenzenden Truppenübungsplatzes. 1998;14.01.1998;BFU 7X002-98;Germany;Germany;Rettenbach;Schwere Störung;ohne Verletzte;Schröder\ Fire G ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Während einer Ballonfahrtveranstaltung durchtrennte der Korb des Heißballones zwei Freilandleitungen.. 1998;16.01.1998;BFU 7X001-98;Germany;Germany;Senftenberg;Schwere Störung;ohne Verletzte;Eurocopter\ BK117B-2 ';Rettungsflug;Leicht Beschädigt;Während der Landung am Notfallort im Rahmen eines primären Rettungseinsatzes berührte der Hubschrauber mit dem Hauptrotor einen Baum. 1998;17.01.1998;BFU 3X007-98;Germany;Germany;Sendenhorst;Unfall;mit schwer Verletzten;Precision Aero.\ Falcon 175 ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Bei der Landung (Bodenwind in Spitzen bis max. 12 kt) zog sich der Springer eine Lendenwirbelfraktur zu. 1998;17.01.1998;BFU 3X008-98;Germany;Germany;Oberemmendorf;Unfall;mit schwer Verletzten;Icaro 2000\ Laminar ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Startlauf von der Rampe wurde der Hängegleiter von einer seitlichen Windböe erfaßt. Er blieb in einer Höhe von ca. 15 m in einem Baum hängen und stürzte nach einer zweiten Windböe aus dieser Höhe in den Steilhang. 1998;18.01.1998;BFU 3X009-98;Germany;Germany;Osterspai;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Auf einem privaten Reiseflug geriet das Flugzeug in schlechtes Wetter. Der Flugzeugführer sah keine Möglichkeit, zum Startflugplatz zurückzukehren und entschied sich zu einer Notlandung. Beim Aufsetzen auf einem frisch gepflügtem Acker überschlug sich das Flugzeug. 1998;01.02.1998;BFU 3X016-98;Germany;Germany;Hindelang;Unfall;mit schwer Verletzten;Thunder\ 240A ';Passagier;Ohne Beschädigung;Beim Aussteigen aus dem Ballonkorb verletzte sich eine Person schwer. 1998;01.02.1998;BFU 7X003-98;Germany;Germany;Wangen;Schwere Störung;ohne Verletzte;Cameron\ A-105 ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Nach einer privaten Ballonfahrt blieb der Heißluftballon bei der Landung mit dem Korb am Dach eines Wohnhauses hängen. 1998;07.02.1998;BFU CX001-98;Germany;Germany;Grebenhain;Unfall;ohne Verletzte;Aerotechnik\ N30 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einer privaten Ballonfahrt blieb der Heißluftballon bei einer Schleiflandung mit der Hülle an Stacheldraht hängen. Die Ballonhülle wurde aufgerissen, und der Brennerstützrahmen löste sich vom Korb. 1998;08.02.1998;BFU 3X011-98;Germany;Germany;Oberstdorf;Unfall;mit schwer Verletzten;Flight Design\ B3 ';Sonstiger Flug;Leicht Beschädigt;Während eines privaten Fluges klappte das Gleitsegel einseitig ein. Der Luftsportgeräteführer geriet in eine unkontrollierte Fluglage und verletzte sich beim Sturz auf schroffes Gelände schwer. 1998;10.02.1998;BFU 3X012-98;Germany;Germany;Kallmünz;Unfall;mit schwer Verletzten;Firebird\ Cult ';Sonstiger Flug;Leicht Beschädigt;Bei einem privaten Flug klappte das Gleitsegel einseitig ein. Der Luftsportgeräteführer stürzte aus einer Höhe von ca. 35 m Höhe nahezu ungebremst zu Boden und zog sich schwere Verletzungen zu. 1998;11.02.1998;BFU 3X013-98;Germany;Germany;Porta Westfalica;Unfall;mit schwer Verletzten;Wörner\ K1000/3Stu ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der harten Landung des Gasballones verletzte sich ein Passagier schwer. 1998;14.02.1998;BFU 3X017-98;Germany;Germany;Flaesheim;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Heißluftballones auf einem Acker stieß ein Passagier gegen die Korbwand und zog sich hierbei eine Zerrung zu. 1998;14.02.1998;BFU 3X014-98;Germany;Germany;Bremgarten;Unfall;ohne Verletzte;Let\ L200D ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Ausrollens nach der Landung knickte das Bugfahrwerk ein. 1998;15.02.1998;BFU 3X015-98;Germany;Germany;Paderborn-Sande;Unfall;mit tödlich Verletzten;AMATEUR (HOME) BUILT;Forschung- / Erprobungsflug;Zerstört;Während eines privaten Erprobungsfluges von Paderborn-Haxterberg nach Oerlinghausen wurde Kunstflug durchgeführt. Dabei kam es zu einem Triebwerkausfall. Das Flugzeug geriet in einen überzogenen Flugzustand (Trudeln) und stürzte auf einen Acker. 1998;15.02.1998;BFU 3X020-98;Germany;Germany;Horben;Unfall;mit schwer Verletzten;Edel\ Superspace ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Beim Landeanflug prallte der Luftsportgeräteführer gegen eine den Landeplatz begrenzende Böschung und zog sich eine Fraktur des rechten Fußes zu. 1998;15.02.1998;BFU 3X024-98;Germany;Germany;Hörbach;Unfall;mit schwer Verletzten;Synairgie\ Duo-Club ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start an der Seilwinde klinkte der Luftsportgeräteführer wegen starken Windes vorzeitig aus und prallte bei der anschließenden Landung gegen die Wand einer Flugzeughalle. 1998;15.02.1998;BFU 3X025-98;Germany;Germany;Hockenheim;Unfall;ohne Verletzte;SF-25 MOTORFALKE;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Reiseflug rollte der Motorsegler zum Tanken. Infolge einer Fehlbedienung des Gashebels (Vollgas statt Leerlauf) und zu späten Bremsens kollidierte das Luftfahrzeug mit der Zapfsäule. Dabei wurden der Motorsegler und die Zapfanlage beschädigt. 1998;21.02.1998;BFU 3X021-98;Germany;Germany;Meerfeld;Unfall;mit schwer Verletzten;Bautek\ Milan ';Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Bei der Landung geriet der Luftsportgeräteführer aufgrund böiger Windverhältnisse in eine unkontrollierte Fluglage. Er prallte hart auf dem Boden auf und zog sich eine Fraktur des Oberarmes zu. 1998;21.02.1998;BFU 3X018-98;Germany;Germany;Steinhagen;Unfall;mit tödlich Verletzten;Polaris\ D16S ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Während eines Windenstarts geriet der Hängegleiter in eine unkontrollierte Fluglage und stürzte aus ca. 30 m Höhe auf eine Wiese. 1998;21.02.1998;BFU 3X019-98;Germany;Germany;Betzdorf-Kirchen;Unfall;ohne Verletzte;ASW 24;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Segelflugzeug hart auf. Es entstanden Beschädigungen am Fahrwerk sowie am rechten Tragflügel. 1998;22.02.1998;BFU 3X022-98;Germany;Germany;Osser;Unfall;mit schwer Verletzten;unbek.\ unbek. ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Kurz nach dem Start klappte das Gleitsegel wegen geringer Thermik zusammen. Der Luftsportgeräteführer stürzte auf ein Geröllfeld und verletzte sich schwer. 1998;22.02.1998;BFU 3X026-98;Germany;Germany;Hamburg-Stellingen;Unfall;ohne Verletzte;Schröder\ Fire G ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde der Heißluftballon durch Windböen in eine Baumgruppe gedrückt. Die Ballonhülle verfing sich in den Bäumen und wurde schwer beschädigt. 1998;24.02.1998;BFU 3X023-98;Germany;Germany;Braunschweig;Unfall;ohne Verletzte;T303;Geschäftlicher Flug;Schwer beschädigt;Nach einem gewerblichen Flug von Altenburg nach Braunschweig kollidierte das Flugzeug im Landeanflug mit Baumwipfeln und landete schwer beschädigt auf dem Zielflughafen. 1998;25.02.1998;BFU CX002-98;Germany;Germany;Stuttgart;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug rollte hinter dem FOLLOW-ME-Fahrzeug zur Abstellposition. Hierbei kollidierte ein Passagierbus mit dem linken Tragflügel des Luftfahrzeuges. 1998;27.02.1998;BFU 7X004-98;Germany;Germany;Hartenholm;Schwere Störung;ohne Verletzte;Hughes\ 369HS ';Lufttaxi;Leicht Beschädigt;Beim Auslaufen des Rotors nach Abschalten des Triebwerkes kam es zu einer Berührung des Hauptrotors mit dem Heckausleger. 1998;02.03.1998;BFU 7X005-98;Germany;Germany;Hamburg;Schwere Störung;ohne Verletzte;PA-42 CHEYENNE III;Ausbildung am Doppelsteuer;Leicht Beschädigt;In der Nähe von Hamburg kam es zu einem Blitzeinschlag in das Flugzeug. Es entstanden Beschädigungen am Triebwerk, Seitenruder und an der Luftschraube. Notlandung in Hamburg. 1998;10.03.1998;BFU 3X027-98;Germany;Germany;Worms;Unfall;ohne Verletzte;TB 20;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einem privaten Reiseflug von Worms nach Langenlonsheim fiel im Anfangssteigflug das Triebwerk aus. Bei der Notlandung auf einem Acker wurde das Flugzeug schwer beschädigt. 1998;13.03.1998;BFU 3X028-98;Germany;Germany;Schwäbisch Hall;Unfall;ohne Verletzte;P68 VICTOR;Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Während eines Werkstattfluges fielen beide Triebwerke des Flugzeuges aus. Bei der anschließenden Notlandung auf einer Wiese brach das Fahrwerk. 1998;14.03.1998;BFU 3X029-98;Germany;Germany;Hodenhagen;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Zerstört;Bei einem privaten Reiseflug von Peine nach Hodenhagen nahm das Triebwerk im Landeanflug kein Gas mehr an. Das Flugzeug kollidierte mit Bäumen im Endanflug und stürzte in einen Wald. Im Rahmen der Untersuchung konnten keine Hinweise auf eine Triebwerkstörung gefunden werden. Während eines Probelaufes in der Zelle nach dem Unfall lief der Motor störungsfrei. 1998;15.03.1998;BFU 3X030-98;Germany;Germany;Münster-Osnabrück;Unfall;ohne Verletzte;210 CENTURION;Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Reiseflug von Heringsdorf nach Münster-Osnabrück knickte bei der Landung des Flugzeuges das rechte Hauptfahrwerk ein. 1998;20.03.1998;BFU 3X056-98;Germany;Germany;Schneverdingen;Unfall;ohne Verletzte;F28A;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einem Flug von Ganderkesee nach Lüneburg traten an dem Hubschrauber Vibrationen auf. Der Luftfahrzeugführer leitete daraufhin eine Außenlandung ein, bei der der Hubschrauber beschädigt wurde. 1998;21.03.1998;BFU 3X031-98;Germany;Germany;Gera;Unfall;ohne Verletzte;COMMANDER 112;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Landeanflug bemerkte der Flugzeugführer Störungen in der Stromversorgung. Beim Ausfahren der Fahrwerke kam es zum völligen Ausfall der Stromversorgung. Bei der Landung knickte das linke Hauptfahrwerk ein. 1998;22.03.1998;BFU 3X032-98;Germany;Germany;Gschwend;Unfall;mit schwer Verletzten;UP\ Soul-M ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Beim Landeanflug geriet der Luftsportgeräteführer mit dem Gleitsegel in eine unkontrollierte Fluglage und stürzte aus ca. 5 m Höhe zu Boden. Beim Aufprall zog er sich einen Trümmerbruch am Oberarm zu. 1998;22.03.1998;BFU 3X038-98;Germany;Germany;Uelzen;Unfall;ohne Verletzte;G-109B;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung (2. Platzrunde zur Inübunghaltung) schwebte der Motorsegler nach dem ersten harten Bodenkontakt (in Dreipunktlage) nochmals auf. Das Luftfahrzeug setzte danach zuerst mit dem Hauptfahrwerk und dann mit dem Spornrad auf. Nach dem Abstellen wurden Schäden am Rumpf und am Spornfahrwerk festgestellt. 1998;27.03.1998;BFU 3X034-98;Germany;Germany;Donzdorf;Unfall;mit schwer Verletzten;Nova\ Phönix ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Ohne Beschädigung;Bei einem Windenstart geriet der Luftsportgeräteführer mit seinem Gleitsegel in einen überzogenen Flugzustand (Sackflug). Beim Aufprall auf den Boden zog er sich durch die überhöhte Sinkgeschwindigkeit Frakturen an der Schulter sowie am Knöchel zu. 1998;27.03.1998;BFU 3X033-98;Germany;Germany;Engstingen;Unfall;mit schwer Verletzten;Flight Perig\ A5 Sport ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Ohne Beschädigung;Der Luftsportgeräteführer führte einen Windenschleppstart durch. Er bemerkte vor dem Start nicht, daß die Leinen im hinteren Bereich des Gleitsegels verknotet waren. Während des Starts geriet er in eine unkontrollierte Fluglage, stürzte aus ca. 8 m Höhe zu Boden und zog sich einen Lendenwirbelbruch zu. 1998;28.03.1998;BFU 3X037-98;Germany;Germany;Brilon;Unfall;mit schwer Verletzten;Precision Aero.\ Falcon 195 ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Bei einem Sprung aus 4000 m Höhe wurde in ca. 1500 m geöffnet. Der Springer erreichte den vorgesehenen Landeplatz nicht. Die Außenlandung erfolgte mit Wind und ohne zu bremsen. Der Springer zog sich dabei einen Beckenbruch zu. 1998;29.03.1998;BFU 3X036-98;Germany;Germany;Aldenhoven;Unfall;mit schwer Verletzten;Kümmerle\ Zephir ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Der Hängegleiter war mit einem Motor ausgerüstet. Während des Anfangssteigfluges geriet das Luftfahrzeug in eine unkontrollierte Fluglage. 1998;29.03.1998;BFU 3X035-98;Germany;Germany;Bienenfarm-Nauen;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Rundflug sprang das Flugzeug bei der Landung. Das Bugfahrwerk brach und der linke Tragflügel wurde beschädigt. 1998;31.03.1998;BFU 3X039-98;Germany;Germany;Crawinkel;Unfall;mit schwer Verletzten;Firebird\ Njoy-L ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Ohne Beschädigung;Bei einem Windenstart die Luftsportgeräteführerin mit ihrem Gleitsegel in eine unkontrollierte Fluglage und kippte aus ca. 2 m Höhe nach hinten ab. Beim Aufprall auf den Boden zog sie sich eine Fraktur des rechten Oberschenkelhalses zu. 1998;01.04.1998;BFU 3X057-98;Germany;Germany;Bonn-Hangelar;Unfall;ohne Verletzte;Sud-Aviation\ SA318C ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei einer Übungsautorotation im Rahmen der Ausbildung schlug der Hauptrotor in den Heckausleger. 1998;04.04.1998;BFU 3X040-98;Germany;Germany;Menden;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei einem Ausbildungsflug am Doppelsteuer kam der Schüler von der vorgesehenen Anflugrichtung auf Asphalt ab. Der Fluglehreranwärter griff nicht ein. Er hielt eine Landung auf der daneben befindlichen Grasbahn für problemlos. Beim anschließend harten Aufsetzen auf Gras wurde der Motorsegler schwer beschädigt. Beide Insassen blieben unverletzt. 1998;05.04.1998;BFU 3X041-98;Germany;Germany;Preetz;Unfall;ohne Verletzte;PA-46(MALIBU);Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Bei einem IFR-Flug von Coburg-Brandensteinsebene nach Göteburg (Schweden) kam es in FL 220 zu einem Triebwerksausfall. Bei der anschließenden Notlandung auf einem Acker mit ausgefahrenem Fahrwerk brach das Bugrad. 1998;05.04.1998;BFU 3X042-98;Germany;Germany;Leipzig;Unfall;ohne Verletzte;Morane\ MS885 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einem privaten Rundflug kam es zu einem Triebwerksausfall. Bei der eingeleiteten Notlandung hatte das Luftfahrzeug Baumberührung und wurde schwer beschädigt. 1998;05.04.1998;BFU 3X043-98;Germany;Germany;Roitzschjora;Unfall;mit schwer Verletzten;Perform. Design\ Sabre 190 ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Bei der Landung gegen den Wind (ca. 12 kt, böig) mit stark angebremstem Schirm setzte der Sringer hart auf und knickte mit dem rechten Fuß um. Er zog sich dabei eine Gelenkfraktur zu. 1998;06.04.1998;BFU 3X044-98;Germany;Germany;Hamburg;Unfall;mit tödlich Verletzten;421;Bereitstellungs- / Überführungsflug;Zerstört;Im Anfangssteigflug meldete der Flugzeugführer ein Feuer am linken Triebwerk. Bei einer linken Umkehrkurve zur Rückkehr zum Flughafen geriet das Flugzeug in einen unkontrollierten Flugzustand und kollidierte mit einem Wohnhaus. 1998;08.04.1998;BFU 3X052-98;Germany;Germany;Osnabrück-Atterh.;Unfall;ohne Verletzte;F152;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Während eines Durchstartverfahrens brach das Flugzeug nach links aus und überschlug sich. Der Luftfahrzuegführer blieb unverletzt. Das Luftfahrzeug wurde schwer beschädigt. 1998;09.04.1998;BFU 3X045-98;Germany;Germany;Loffenau;Unfall;mit tödlich Verletzten;Le Moyes\ Xtralite ';Privater Rundflug;Zerstört;Bei einem Hängegleiterflug am Startplatz Teufelsmühle-Loffenau kam es wegen fehlendem Aufwind zu einer Außenlandung. Der Hängegleiter verfing sich in Bäumen. Nachdem sich der Luftsportgeräteführer aus dem Gurtzeug des Hängegleiters gelöst hatte, stürzte er vermutlich aus ca. 10 m Höhe auf einen Waldweg und wurde tödlich verletzt. 1998;09.04.1998;BFU 3X048-98;Germany;Germany;Leeheim-Riedstadt;Unfall;ohne Verletzte;R235 GT;Flugzeugschlepp;Zerstört;Nach einem Segelflugzeugschlepp in Oppenheim kam es zu einem Triebwerksausfall. Bei der anschließenden Notlandung hatte das Luftfahrzeug Berührung mit Obstbäumen und wurde zerstört. Der Luftfahrzeugführer wurde nicht verletzt. 1998;09.04.1998;BFU 3X070-98;Germany;Germany;Bexbach;Unfall;mit leicht Verletzten;R-Schneider\ LS2 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Queranflug zur Landung geriet das Segelflugzeug in ein Lee. Bei der anschließenden Außenlandung wurde das Luftfahrzeug hart aufgesetzt. Es entstanden Stauchungen an der Rumpfschale. 1998;10.04.1998;BFU 3X053-98;Germany;Germany;Jena-Jägerberg;Unfall;mit schwer Verletzten;Paratech\ P23-27 ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Bei einem privaten Gleitsegelflug klappte das Gleitsegel beim Endananflug zur Landung einseitig ein. Bei der Berührung mit dem Boden, die mit beiden Beinen erfolgte, zog sich der Luftsportgeräteführer einen Bruch der Wirbelsäule zu. 1998;10.04.1998;BFU 3X055-98;Germany;Germany;Schnorrenbach;Unfall;mit schwer Verletzten;unbek.\ Sinus 1 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Ohne Beschädigung;Bei einem Ausbildungsflug hatte das Gleitsegel eine Baumberührung. Der Luftsportgeräteführer wurde schwer verletzt. 1998;10.04.1998;BFU 3X047-98;Germany;Germany;Bruchsal;Unfall;mit leicht Verletzten;206 STATIONAIR;Privater Rundflug;Zerstört;Während des Steigfluges geriet das Flugzeug in eine unkontrollierte Fluglage. Alle Insassen (Besatzung und Fallschirmspringer) verließen das Flugzeug und landeten unverletzt. Das Luftfahrzeug wurde beim Aufprall auf den Boden zerstört. 1998;11.04.1998;BFU 3X051-98;Germany;Germany;Rohrdorf;Unfall;mit schwer Verletzten;Synairgie\ Club15 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Leicht Beschädigt;Bei einem Windenstart geriet der Hängegleiter in eine unkontrollierte Fluglage. Nach Kappen des Windenschleppseiles zog sich der Luftsportgeräteführer beim Aufprall auf den Boden eine Oberarmfraktur zu. 1998;13.04.1998;BFU 3X054-98;Germany;Germany;Gransee;Unfall;mit schwer Verletzten;Glide Path Int.\ Manta ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Beim 2. Ausbildungssprung (AFF) drehte der Schüler, die Funkanweisungen nicht mehr beachtend, in ca. 100 m Höhe in den Wind. Er landete ungebremst und mit Rückenwind auf der Landefläche des Flugplatzes. Beim harten Aufkommen zog sich der Schüler eine komplizierte Fraktur des rechten Sprunggelenkes zu. 1998;13.04.1998;BFU 3X046-98;Germany;Germany;Sellstedt;Unfall;ohne Verletzte;170;Privater Rundflug;Zerstört;Auf einem privaten Rundflug von Neustadt-Glewe nach Oldenburg-Hatten mußte der Luftfahrzeugführer wegen verminderter Triebwerksleistung eine Notlandung durchführen. Bei dieser Notlandung überschlug sich das Flugzeug und wurde zerstört. 1998;13.04.1998;BFU 3X049-98;Germany;Germany;Siegen;Unfall;mit leicht Verletzten;Zaklady\ SZD55 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung in der Nähe von Siegen wurde das Segelflugzeug bei einer Hindernisberührung schwer beschädigt. 1998;13.04.1998;BFU CX003-98;Germany;Germany;Monschau;Unfall;mit schwer Verletzten;unbek.\ unbek. ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der Landung eines Heißluftballones kippte der Korb um, wobei sich eine Ballonfahrerin eine Knöchelverletzung zuzog. 1998;16.04.1998;BFU 3X058-98;Germany;Germany;Aalen-Elchingen;Unfall;mit tödlich Verletzten;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Zerstört;Bei einem privaten Rundflug kollidierte der Motorsegler mit einer Hochspannungsfreileitung und stürzte anschließend in einen Wald. Der allein an Bord befindliche Luftfahrzeugführer wurde tödlich verletzt und das Luftfahrzeug zerstört. 1998;18.04.1998;BFU 3X073-98;Germany;Germany;Fürth-Seckendorf;Unfall;mit leicht Verletzten;Schleicher\ K7 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Nach einem Ausbildungsflug (Alleinflug unter Aufsicht) berührte das Segelflugzeug bei der Landung den Boden mit dem linken Tragflügel. Das Luftfahrzeug drehte sich ca. 2 1/2 mal um die Hochachse. Der Tragflügel sowie der Rumpf brachen. 1998;18.04.1998;BFU 3X078-98;Germany;Germany;Leer-Nüttermoor;Unfall;ohne Verletzte;FA-200-160;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Flug kam das Flugzeug bei der Landung zu kurz und setzte auf dem Gras vor der Schwelle auf. Beim Überrollen vom Gras auf die Asphaltbahnkante brach das Bugfahrwerk. 1998;19.04.1998;BFU 3X059-98;Germany;Germany;Taben-Hamm;Unfall;mit schwer Verletzten;Impuls\ Impuls IC ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Aufgrund zu niedriger Geschwindigkeit sackte der Hängegleiter bei der Landung aus geringer Höhe durch. Die Räder des Hängegleiters wurden durch schlammigen Untergrund gestoppt, das Luftsportgerät machte einen Kopfstand, bei dem sich der Luftsportgeräteführer eine Fraktur des Armes zuzog. 1998;21.04.1998;BFU 3X060-98;Germany;Germany;Langenbach;Unfall;mit tödlich Verletzten;Hoffmann\ H36 ';Privater Rundflug;Zerstört;Bei einem privaten Reiseflug geriet der Motorsegler in eine unkontrollierte Fluglage und stürzte in ein Waldgebiet. Der Luftfahrzeugführer verstarb am Unfallort. Die Unfallstelle wurde ca. 7,5 Std. nach dem Absturz durch Waldarbeiter entdeckt. 1998;21.04.1998;BFU 3X063-98;Germany;Germany;Bonn-Hangelar;Unfall;mit schwer Verletzten;N.American\ Paraf.282 ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Bei eimem Sprung (Zielsprungtraining) schwebte der Springer mit halb angebremstem Schirm an. In ca. 15 m Höhe öffnete er die Bremsen. Beim nachfolgend ungebremsten Aufkommen zog er sich einen Schienbein- und einen Wadenbeinkopfbruch zu. 1998;21.04.1998;BFU 3X074-98;Germany;Germany;Schweighofen;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Kurz vor dem Abbeben wurde der Motorsegler durch eine Windböe auf die rechte Seite der feuchten Grasbahn, mit hier etwas höherem Bewuchs, versetzt. Das Luftfahrzeug durchrollte eine am Bahnende befindliche Mulde, wurde 2-3 m in die Luft gehoben, um die Hochachse gedreht und prallte anschließend auf den Boden. Der Motorseglerführer und der Fluggast blieben unverletzt. Das Luftfahrzeug wurde schwer beschädigt. 1998;23.04.1998;BFU 3X064-98;Germany;Germany;Damendorf;Unfall;mit schwer Verletzten;Thunder\ 2AX8-105 ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der Landung setzte der Heißluftballon hart auf. Ein Fahrgast brach sich dabei einen Fuß. 1998;24.04.1998;BFU 3X069-98;Germany;Germany;Paderborn-Lippst.;Unfall;ohne Verletzte;90 KING AIR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Reiseflug von Brünn/Tschechien nach PaderbornLippstadt fuhr bei der Landung das Fahrwerk ein. 1998;25.04.1998;BFU 3X067-98;Germany;Germany;Hildesheim;Unfall;ohne Verletzte;35 BONANZA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während eines privaten Fluges zum Zwecke von Landeübungen ließ sich das Bugfahrwerk beim Landeanflug in Hildesheim nicht oder nur teilweise ausfahren. Bei der anschließenden Landung auf einem Schaumteppich in Wunstorf wurde das Flugzeug schwer beschädigt. 1998;25.04.1998;BFU 3X065-98;Germany;Germany;Münstertal;Unfall;ohne Verletzte;Glaser\ DG300 ';Flug auf Veranstaltung;Schwer beschädigt;Während eines Wettbewerbsfluges kam es aufgrund von Leewirkungen zu einer Berührung mit Baumwipfeln. Das Segelflugzeug blieb darin hängen. Der Luftfahrzeugführer konnte unverletzt zu Boden klettern. 1998;25.04.1998;BFU 3X066-98;Germany;Germany;Ursberg;Unfall;mit leicht Verletzten;Schempp\ Discus B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik berührte der rechte Tragflügel des Segelflugzeuges infolge Querneigung den Boden (Ringelpiez). 1998;25.04.1998;BFU 3X061-98;Germany;Germany;Grebenhain;Unfall;mit tödlich Verletzten;PA-28;Privater Rundflug;Zerstört;Auf einem privaten Reiseflug von Nürnberg nach Marburg geriet das Flugzeug nach Einflug in Wolken in eine unkontrollierte Fluglage und stürzte auf eine Wiese. 1998;26.04.1998;BFU 3X062-98;Germany;Germany;Husum;Unfall;mit tödlich Verletzten;JANUS;Privater Rundflug;Zerstört;Im Landeanflug, etwa 500 m vom Flugplatz entfernt, geriet das Segelflugzeug in ca. 150 m Höhe in eine unkontrollierte Fluglage und kippte über den rechten Tragflügel ab. 1998;26.04.1998;BFU 3X068-98;Germany;Germany;Fürstenzell;Unfall;mit schwer Verletzten;Perform.Designs\ PD210 ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Beim 3. Ausbildungssprung aus 1000 m Höhe (automatische Auslösung) bremste die Schülerin, ohne das vereinbarte Funkkommando des Lehrers abzuwarten, in ca. 5 m Höhe zu stark ab und der Schirm wurde überzogen. Beim dadurch bedingt harten Aufkommen zog sie sich eine Wirbelfraktur und eine Gehirnerschütterung zu. 1998;28.04.1998;BFU 3X075-98;Germany;Germany;Altenburg;Unfall;ohne Verletzte;PA-34 SENECA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Reiseflug von Göteborg nach Altenburg knickte das rechte Fahrwerk bei der Landung ein. 1998;01.05.1998;BFU 3X071-98;Germany;Germany;Langengrassau;Unfall;ohne Verletzte;DG-400;Privater Rundflug;Zerstört;Während eines privaten Rundfluges ließ sich das Klapptriebwerk des Motorseglers nicht ausfahren. Bei der anschließenden Außenlandung kollidierte das Luftfahrzeug mit Obstbäumen. 1998;02.05.1998;BFU 3X072-98;Germany;Germany;Purkshof;Unfall;ohne Verletzte;152;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Reiseflug von Rechlin-Lärz nach Purkshof kam des bei einer harten Landung des Flugzeuges zum Bugradbruch und Überschlag. 1998;05.05.1998;BFU 3X076-98;Germany;Germany;Bonn-Hangelar;Unfall;mit schwer Verletzten;R44;Ausbildung am Doppelsteuer;Zerstört;Während eines CVFR-Trainings geriet der Hubschrauber aus bisher nicht geklärter Ursache in eine unkontrollierte Fluglage und stürzte auf ein Feld. 1998;05.05.1998;BFU 3X077-98;Germany;Germany;Bettenhausen;Unfall;ohne Verletzte;ASW 24;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wurde das Segelflugzeug an der Rumpfschale beschädigt. Bei der Landung berührte der Flugzeugrumpf eine Bodenwelle. 1998;08.05.1998;BFU 3X081-98;Germany;Germany;Dinslaken-Schw.H.;Unfall;ohne Verletzte;Diamond Aircr.\ HK36TS ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Während eines Ausbildungsfluges kam es im Anfangssteigflug zu einem Triebwerksleistungsabfall. Bei der anschließenden Außenlandung wurde der Motorsegler schwer beschädigt. Der Fluglehrer erlitt einen Schock. Der Flugschüler blieb unverletzt. 1998;09.05.1998;BFU 3X082-98;Germany;Germany;Kiel-Holtenau;Unfall;mit schwer Verletzten;Strong Enterpr.\ Master M. ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei einem Tandemsprung streckte der Passagier unmittelbar vor der Landung die zuvor auf Anweisung des Masters angezogenen Beine wieder aus. Beim Aufkommen fiel das Paar auf die linke Seite. Der Passagier, der während des Schwebens über Übelkeit geklagt hatte, zog sich eine Unterschenkelfraktur zu. 1998;09.05.1998;BFU 3X079-98;Germany;Germany;Schwenningen;Unfall;mit tödlich Verletzten;Precision Aero.\ Raven IV ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Beim 20. Ausbildungssprung aus 1500 m Höhe aktivierte der Schüler den Hauptschirm in Rückenlage. Er geriet dadurch in die Fangleinen (aus denen er sich bis zum Aufprall nicht befreien konnte) und der Schirm öffnete unvollständig. Nachdem der auf 305 m eingestellte Öffnungsautomat die Reserve aktiviert hatte, wurde getrennt. Der Schüler prallte an der durch den Hauptschirm blockierten Reserve auf den Boden. 1998;09.05.1998;BFU 3X080-98;Germany;Germany;Nienburg;Unfall;mit tödlich Verletzten;F150;Sonstiger Flug;Zerstört;In geringer Höhe geriet das Flugzeug auf einem Fotoflug in eine unkontrollierte Fluglage und stürzte am westlichen Stadtrand von Nienburg in die Weser. 1998;09.05.1998;BFU 3X084-98;Germany;Germany;Hopsten;Unfall;mit schwer Verletzten;Precision Aero.\ Falcon 265 ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Beim 2. Ausbildungssprung aus 1200 m Höhe (automatische Auslösung) verfing sich die Schülerin infolge nicht stabiler Körperlage in den Fangleinen des Hauptschirmes. Sie trennte. Die mittels RSL aktivierte Reserve geriet in den noch nicht vollständig gelösten Hauptschirm und öffnete sich unvollständig. Beim harten Aufkommen zog sich die Schülerin eine schwere Gehirnerschütterung zu. 1998;09.05.1998;BFU 3X085-98;Germany;Germany;Altenstadt;Unfall;mit schwer Verletzten;PISA (SA)\ Skymaster ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Beim zweiten Ausbildungssprung (automatische Öffnung, mit Funk) flarte die Schülerin zu früh. Beim dadurch bedingten harten Aufkommen auf dem Gesäß zog sie sich eine Steißbeinfraktur zu. 1998;09.05.1998;BFU 3X086-98;Germany;Germany;Breitscheid;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASH26E ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Rundflug wurde der Motorsegler bei der Landung hart aufgesetzt, dabei knickte das Fahrwerk ein. 1998;09.05.1998;BFU 3X087-98;Germany;Germany;Burgheim;Unfall;mit schwer Verletzten;Perform. Design\ PD260 ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Beim 5. Ausbildungssprung aus dem Flugzeug Cessna 182 wurde der Reservecontainer durch Berührung mit der Klapptür des Absetzflugzeuges geöffnet. Die Reserve war vor der (automatichen) Öffnung des Hauptschirmes entfaltet und der Schüler geriet in Drehungen. Auf ein Funkkommando trennte er. Der Hauptschirm löste sich nur einseitig. Beim harten Aufkommen auf einem Acker wurde der Schüler schwer verletzt. 1998;09.05.1998;BFU 3X088-98;Germany;Germany;Schelklingen;Unfall;mit schwer Verletzten;UP\ Speed ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Beim Endanflug zur Landung verschätzte sich der Luftsportgeräteführer in der Flughöhe und prallte aus geringer Höhe hart auf dem Boden auf. Er brach sich dabei den Oberarm am Steuerbügel. 1998;09.05.1998;BFU 3X094-98;Germany;Germany;Wasserkuppe;Unfall;mit schwer Verletzten;Airwave\ Harmony ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Ohne Beschädigung;Nach einem Ausbildungsflug geriet der Hängegleiter bei der Landung in eine leichte Linkskurve. Der Luftsportgeräteführer kam infolge dessen mit dem linken Bein zuerst auf und brach sich das Bein oberhalb des Fußgelenkes. 1998;10.05.1998;BFU 3X092-98;Germany;Germany;Kißleberfeld;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Janus CE ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung kam das Segelflugzeug zu weit und kollidierte mit einem Hindernis. 1998;10.05.1998;BFU 3X093-98;Germany;Germany;Gransee;Unfall;mit schwer Verletzten;Relative Works.\ VTC 384 ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der Landung nahm der Tandempassagier entgegen der Anweisungen des Tandemmasters unmittelbar vor dem Aufkommen die Beine nach unten hatte damit vor dem Master Bodenkontakt. Der Passagier zog sich dabei eine Fraktur am Sprunggelenk rechts zu. 1998;10.05.1998;BFU 3X098-98;Germany;Germany;Friedrichshafen;Unfall;ohne Verletzte;HOAC\ HK36R ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen zum Rollhalt nahm der Motorseglerführer entgegen der Freigabe irrtümlich einen anderen Rollweg. Dabei kollidierte der rechte Tragflügel des Motorseglers mit einem abgestellten Bagger. Die rechte Tragflügelaußenkante wurde beschädigt. 1998;10.05.1998;BFU 3X089-98;Germany;Germany;Ottengrüner Heide;Unfall;mit leicht Verletzten;F150;Ausbildung am Doppelsteuer;Zerstört;Auf einem Ausbildungsflug kam es nach einer Durchstartlandung auf der Bahn 11 im Anfangssteigflug zu einer unkontrollierten Fluglage. Die Cessna stürzte ca. 300 m hinter dem Ende der Piste aus geringer Höhe in einen Hochwald und wurde zerstört. Fluglehrer und Schüler erlitten nur leichte Verletzungen. 1998;10.05.1998;BFU 3X090-98;Germany;Germany;Lübeck-Blankensee;Unfall;ohne Verletzte;DR1050/51/52;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Rundflug brach das Flugzeug beim Ausrollen nach der Landung nach rechts aus. Dabei brach das Fahrwerk ab. 1998;10.05.1998;BFU 3X091-98;Germany;Germany;Unterwössen;Unfall;mit schwer Verletzten;Advance\ Omega 4 ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Das Gleitsegel geriet in eine unkontrollierte Fluglage. Bei der Landung mit erhöhter Sinkgeschwindigkeit zog sich der Luftsportgeräteführer einen Lendenwirbelbruch zu. 1998;10.05.1998;BFU 3X115-98;Germany;Germany;Uslar;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASK13 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Nach einem Ausbildungsflug (Alleinflug unter Aufsicht) berührte das Segelflugzeug bei der Landung aufgestellte Landebahnmarkierungen und wurde dabei schwer beschädigt. 1998;10.05.1998;BFU 3X154-98;Germany;Germany;Crawinkel;Unfall;mit schwer Verletzten;Ikaro\ 162 ';Privater Rundflug;Zerstört;Beim Endanflug zur Landung kam es zum Bruch des rechten Flügels. Der Hängegleiter kippte über den rechten Flügel ab und begann, stark zu rotieren. Der Versuch, das Rettungsgerät zu werfen, mißlang. Mit erhöhter Sinkgeschwindigkeit prallte der Luftsportgeräteführer auf dem Boden auf. 1998;11.05.1998;BFU 3X137-98;Germany;Germany;Nottuln;Unfall;ohne Verletzte;Thunder\ 105-A ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landefahrt versuchte der Ballonführer in die Hülle hineinzuheizen, um den Heißluftballon zu stabilisieren. dabei wurden Teile der Ballonhülle entzündet. Mehrere Felder wurden durch das Feuer beschädigt. 1998;11.05.1998;BFU 3X096-98;Germany;Germany;Kochel am See;Unfall;mit schwer Verletzten;UP\ Soul-M ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Beim Hangsegelflug geriet der Luftsportgeräteführer in einer Höhe von ca. 20 m über Grund in eine unkontrollierte Fluglage. 1998;11.05.1998;BFU 3X097-98;Germany;Germany;Berliner Heide;Unfall;mit leicht Verletzten;G-102 ASTIR 77 CS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem Flug zur Inübunghaltung setzte das Segelflugzeug bei der Landung hart auf, dabei kam es zu Beschädigungen am Rumpf. 1998;11.05.1998;BFU 3X095-98;Germany;Germany;Tegelberg;Unfall;mit schwer Verletzten;Edel\ Racer ';Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Beim Start wurde der Luftsportgeräteführer mit seinem Gleitsegel abgetrieben und kollidierte mit der Bergstation. 1998;12.05.1998;BFU 3X099-98;Germany;Germany;Drensteinfurt;Unfall;ohne Verletzte;Light Aero Inc.\ Avid-Flyer ';Privater Rundflug;Zerstört;Auf einem privaten Reiseflug fiel der Motor des Ultraleichtflugzeuges aus. Bei der anschließenden Notlandung kam es nach Angaben des LfzF. aufgrund Blockierens der Steuerung durch den Fluggast zu einer harten Landung. 1998;12.05.1998;BFU 3X100-98;Germany;Germany;Degenfeld;Unfall;ohne Verletzte;Orlican\ Discus CS ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik kollidierte das Segelflugzeug beim Ausrollen mit einem Zaun, dabei entstanden Beschädigungen am Rumpf. 1998;13.05.1998;BFU 3X138-98;Germany;Germany;Bad Endorf;Unfall;mit schwer Verletzten;Thunder\ 300A ';Passagier;Ohne Beschädigung;Nach der Landung des Heißluftballones schlug eine heftige Windböe in die Hülle und drehte den Korb seitlich. Ein Fahrgast, der dabei unter den Korb geriet, wurde schwer verletzt. Zwei weitere Passagiere wurden leicht verletzt. 1998;14.05.1998;BFU 3X139-98;Germany;Germany;Oberhinkofen;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Discus CS ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Segelflug setzte das Segelflugzeug bei der Landung hart auf. Es entstanden Schäden am Rumpf und an der Radaufhängung. 1998;14.05.1998;BFU 7X006-98;Germany;Germany;Rosenheim;Schwere Störung;ohne Verletzte;MBB\ BK117A-4 ';Polizeieinsatz;Leicht Beschädigt;Eine Getriebeklappe löste sich im Flug und beschädigte die Hauptrotorblätter des Hubschraubers. 1998;16.05.1998;BFU CX004-98;Germany;Germany;Kirchdorf/Inn;Unfall;mit tödlich Verletzten;20;Privater Rundflug;Zerstört;Bei einem Flugzeugschleppstart geriet das Segelflugzeug im Steigflug in eine unkontrollierte Fluglage. Nach dem Ausklinken stürzte das Luftfahrzeug ca. 50 m neben der Startbahn auf den Boden. 1998;16.05.1998;BFU 3X151-98;Germany;Germany;Oerlinghausen;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Thermiksegelflug berührte das Segelflugzeug mit dem rechten Tragflügel den Boden infolge Querneigung und wurde schwer beschädigt. 1998;16.05.1998;BFU 3X101-98;Germany;Germany;Wolfhagen-Granerbg;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Landeanflug kam das Segelflugzeug zu kurz und kollidierte 100 m vor der Landebahn mit Buschwerk. 1998;16.05.1998;BFU 3X102-98;Germany;Germany;Barßel;Unfall;ohne Verletzte;MS 880/1 RALLYE-CLUB;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start zu einem privaten Rundflug wurde das Flugzeug von einer Windböe nach links gedrückt. Das Luftfahrzeug rollte in einen angrenzenden Graben und wurde am rechten Tragflügel sowie am Propeller beschädigt. 1998;16.05.1998;BFU 3X103-98;Germany;Germany;Wustweiler;Unfall;ohne Verletzte;ASW 24;Flug auf Veranstaltung;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Segelflugzeug hart auf und berührte anschließend mit dem Tragflügel den Boden infolge Querneigung. 1998;16.05.1998;BFU 3X104-98;Germany;Germany;Ailertchen;Unfall;mit schwer Verletzten;unbek.\ Nitro 120 ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Bei der Landung nach einem Formationssprung drehte einer der Springer in zu geringer Höhe gegen den Wind. Beim harten Aufkommen, noch während des Kurvens, zog er sich eine Oberschenkelfraktur links und eine Gehirnerschütterung zu. 1998;16.05.1998;BFU 3X105-98;Germany;Germany;Wershofen;Unfall;ohne Verletzte;Glaser\ DG500/22 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz und berührte anschließend mit dem Tragflügel den Boden infolge Querneigung (Ringelpiez). 1998;16.05.1998;BFU 3X106-98;Germany;Germany;Zessau;Unfall;mit leicht Verletzten;Scheibe\ BF4 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außelandung wegen fehlender Thermik prallte das Segelflugzeug an einen Wassergraben und wurde am Rumpf schwer beschädigt. 1998;17.05.1998;BFU 3X108-98;Germany;Germany;Lindlar;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einem Windenstart im Rahmen der Ausbildung kam es nach einem Seilriß zur Kollision mit einem Baum. 1998;17.05.1998;BFU 3X107-98;Germany;Germany;Egelsbach;Unfall;ohne Verletzte;F152;;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Flugzeug mit dem Bugrad zuerst auf und überschlug sich. 1998;17.05.1998;BFU 3X161-98;Germany;Germany;Schweinfurt;Unfall;ohne Verletzte;ASW 20 L;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung auf einem Acker mit niedrigem Bewuchs kollidierte das Segelflugzeug mit einem Stein. 1998;17.05.1998;BFU 3X113-98;Germany;Germany;Ganderkesee;Unfall;mit schwer Verletzten;PISA (RSA)\ Coe-D 210 ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Bei einem Ausbildungssprung aus 3000 m Höhe (manuelle Öffnung) befand sich die Schülerin beim Aktivieren des Hauptschirmes (in ca. 2000 m) in Rückenlage. Der Hilfsschirm geriet ihr durch die Beine. Bei der Öffnung zog sie sich einen Oberarmbruch links zu. 1998;17.05.1998;BFU 3X109-98;Germany;Germany;Dillingen;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Nach einem Ausbildungsflug (Alleinflug unter Aufsicht) wurde das Segelflugzeug bei einer harten Landung schwer beschädigt. 1998;17.05.1998;BFU 3X110-98;Germany;Germany;Betzigau;Unfall;mit schwer Verletzten;Free X\ Spear ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Beim Start wurde das Gleitsegel von einer Windböe erfaßt, wodurch es teilweise einklappte. Beim Sturz aus einer Höhe von ca. 10 m zog sich der Luftsportgeräteführer einen Obeschenkelbruch zu. 1998;17.05.1998;BFU 3X111-98;Germany;Germany;Remscheid;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik kollidierte das Segelflugzeug auf einer Wiese mit einem Strauch. 1998;17.05.1998;BFU 3X112-98;Germany;Germany;Olsberg-Elpe;Unfall;mit schwer Verletzten;Airborne\ Blitz 155 ';Privater Rundflug;Unbekannt;Kurz nach dem Start wurde der Hängegleiter von einer Windböe erfaßt, geriet ins Trudeln und streifte etwa 100 Meter unterhalb des Startplatzes eine Baumkrone. Der Luftsportgeräteführer stürzte aus ca. 6 m Höhe zu Boden und wurde dabei schwer verletzt. 1998;17.05.1998;BFU 3X124-98;Germany;Germany;Kaufbeuren;Unfall;mit schwer Verletzten;Precision Aero.\ Raven IV ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Beim ersten Ausbildungssprung (automatische Auslösung) reagierte die Schülerin nicht auf Funkkommandos (Funkausfall war nicht auszuschließen). Sie flarte zu wenig und führte keinen Landefall durch. Beim harten Aufkommen zog sich die Schülerin einen Lendenwirbelbruch und eine Bandscheibenquetschung zu. 1998;18.05.1998;BFU 3X114-98;Germany;Germany;Hettstadt;Unfall;ohne Verletzte;F152;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Nach einem Ausbildungsflug (Alleinflug unter Aufsicht) setzte das Flugzeug bei der Landung hart auf. Dabei kam es zum Bruch des Bugfahrwerkes. 1998;19.05.1998;BFU 3X116-98;Germany;Germany;Goslar-Rammelsberg;Unfall;mit schwer Verletzten;Fly Market\ Aerolog 47 ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Beim Start klappte das Gleitsegel einseitig ein. Der Luftsportgeräteführer geriet in eine unkontrollierte Fluglage und stürzte aus ca. 10 m Höhe zu Boden. Beim Aufprall zog er sich Rippen- sowie Brustwirbelbrüche zu. 1998;19.05.1998;BFU 3X117-98;Germany;Germany;Blaichach;Unfall;mit schwer Verletzten;Edel\ Atlas M ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Beim Landeanflug geriet das Gleitsegel in eine unkontrollierte Fluglage. Beim Aufprall auf eine unmittelbar am Landeplatz gelegene Straße zog sich der Luftsportgeräteführer eine Beckenfraktur zu. 1998;19.05.1998;BFU 3X119-98;Germany;Germany;Bergneustadt;Unfall;mit schwer Verletzten;H301 LIBELLE;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wurde das Segelflugzeug in ansteigendem Gelände hart aufgesetzt und dabei schwer beschädigt. Der Segelflugzeugführer wurde schwer verletzt. 1998;20.05.1998;BFU 3X120-98;Germany;Germany;Immenstadt;Unfall;mit schwer Verletzten;Perche\ Sonic L ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Während eines Gleitsegelfluges geriet der Luftsportgeräteführer nach ca. 15 Minuten Flugzeit in ein Lee. Bei einer Außenlandung in stark abfallenden Wiesengelände kam er hart auf und zog sich einen Wadenbein- sowie einen Knöchelbruch zu. 1998;20.05.1998;BFU 3X123-98;Germany;Germany;Kassel-Calden;Unfall;mit schwer Verletzten;Paratec\ Balance190 ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Leicht Beschädigt;Beim 32. Ausbildungssprung aus 4000 m Höhe wurde in 1000 m manuell geöffnet. Die Schülerin befand sich im Endanflug gegen den Wind. In 40 m Höhe geriet ein in den Wind eindrehender Lizenz-Springer in die Kappe der Schülerin und wurde in diese eingewickelt. Beide landeten in einer Rechtskurve mit hoher Sinkgeschwindigkeit an dem Schirm des Springers und wurden beim Aufkommen schwer verletzt. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Bei einem Sprung aus 4000 m Höhe wurde in 1000 m manuell geöffnet. Der Springer geriet in einer Höhe von 40 m währen des Eindrehens in den Wind in die Kappe einer bereits im Endanflug gegen den Wind befindlichen Schülerin und wurde eingewickelt. Beide landeten in einer Rechtskurve mit hoher Sinkgeschwindigkeit an dem Schirm des Springers und wurden beim Aufkommen schwer verletzt. 1998;20.05.1998;BFU 3X123-98;Germany;Germany;Kassel-Calden;Unfall;mit schwer Verletzten;Perform.Designs\ Stiletto ';Sonstiger Flug;Leicht Beschädigt;Beim 32. Ausbildungssprung aus 4000 m Höhe wurde in 1000 m manuell geöffnet. Die Schülerin befand sich im Endanflug gegen den Wind. In 40 m Höhe geriet ein in den Wind eindrehender Lizenz-Springer in die Kappe der Schülerin und wurde in diese eingewickelt. Beide landeten in einer Rechtskurve mit hoher Sinkgeschwindigkeit an dem Schirm des Springers und wurden beim Aufkommen schwer verletzt. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Bei einem Sprung aus 4000 m Höhe wurde in 1000 m manuell geöffnet. Der Springer geriet in einer Höhe von 40 m währen des Eindrehens in den Wind in die Kappe einer bereits im Endanflug gegen den Wind befindlichen Schülerin und wurde eingewickelt. Beide landeten in einer Rechtskurve mit hoher Sinkgeschwindigkeit an dem Schirm des Springers und wurden beim Aufkommen schwer verletzt. 1998;20.05.1998;BFU 3X121-98;Germany;Germany;Vilshofen;Unfall;mit leicht Verletzten;DG-400;Privater Rundflug;Zerstört;Beim Landeanflug streifte der Motorsegler mit dem rechten Tragflügel ca. 500 vom Flugplatz entfernt zwei Obstbäume und stürzte aus 5-6 m Höhe in ein Maisfeld. 1998;20.05.1998;BFU 3X122-98;Germany;Germany;Rudolstadt;Unfall;ohne Verletzte;Moravan\ Z42MU ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung nach einem privaten Reiseflug schwebte das Flugzeug nach dem ersten Bodenkontakt nochmals auf. Nach dem endgültigen Aufsetzen und ca. 150 m Ausrollstecke begann das Luftfahrzeug infolge des Bruches der Hauptfahrwerksfeder nach rechts abzusacken und kam nach weiteren 50 m zum Stillstand. Infolge Bodenberührung mit dem Tragflügel wurden die rechte Wurzelrippe und die Landeklappe beschädigt. 1998;20.05.1998;BFU 3X125-98;Germany;Germany;Nordhelle;Unfall;mit schwer Verletzten;Airea\ Aspect M ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Bei einem privaten Gleitsegelflug erhielt das Gleitsegel aufgrund von plötzlichem Höhenverlust Baumberührung. Der Luftsportgeräteführer versuchte, sich am Baum festzuhalten, was ihm nicht gelang. Beim Sturz auf den Boden prallte er mit dem Rücken auf und verletzte sich schwer. 1998;21.05.1998;BFU 3X126-98;Germany;Germany;Bolsterlang;Unfall;mit schwer Verletzten;UP\ Liga Derra ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Kurz nach dem Start wurde das Gleitsegel von einer Windböe erfaßt. Das Gleitsegel klappte beidseitig zusammen, und der Luftsportgeräteführer stürzte aus einer Höhe von ca. 20 m auf eine Wiese. Er zog sich beim Aufprall auf den Boden mehrere Knochenbrüche zu. 1998;21.05.1998;BFU 3X127-98;Germany;Germany;Aachen-Merzbrück;Unfall;ohne Verletzte;F152;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Rundflug setzte das Flugzeug bei der Landung hart auf, kam von der Landebahn ab, prallte gegen ein Hindernis und überschlug sich anschließend. 1998;21.05.1998;BFU 3X129-98;Germany;Germany;Bolsterlang;Unfall;mit schwer Verletzten;ITV\ Merak 31 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Ohne Beschädigung;Bei einem Ausbildungsflug lenkte die Luftsportgeräteführerin das Gleitsegel im Landeanflug nach links in eine 180°-Kurve, um Liftseilen auszuweichen. Kurz vor Vollendung der Kurve kam es zum Bodenkontakt, bei dem die Luftsportgeräteführerin auf dem Gesäß aufkam. 1998;21.05.1998;BFU 3X118-98;Germany;Germany;Herzberg;Unfall;mit tödlich Verletzten;Skywalker\ Skywalker ';Privater Rundflug;Zerstört;Auf einem privaten Rundflug kam es zu einem Bruch der rechten hinteren Tragflügelstrebe und nachfolgend zu einer Gesamtzerlegung des Tragwerkes. 1998;21.05.1998;BFU 3X150-98;Germany;Germany;Walldorf;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei einem Ausbildungsflug am Doppelsteuer geriet der Motorsegler kurz vor dem Aufsetzen mit dem rechten Tragflügelstützrad in hohes Gras. Beim Aufsetzen drehte das Luftfahrzeug um 90° um die Hochachse und wurde beschädigt (Rumpf und Spornrad). 1998;22.05.1998;BFU 3X130-98;Germany;Germany;Bremgarten;Unfall;ohne Verletzte;Cessna\ 206 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einem Flug zum Absetzen von Fallschirmspringern wurde das rechte Höhenruder durch einen Springer beschädigt, nachdem es beim Absetzen zu einer ungewollten Containeröffnung bekommen war. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Bei einem Ausbildungssprung wurde das rechte Höhenruder des Absetzflugzeuges durch einen Springer beschädigt. 1998;22.05.1998;BFU 3X130-98;Germany;Germany;Bremgarten;Unfall;ohne Verletzte;Performance-Var\ Spark ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Bei einem Flug zum Absetzen von Fallschirmspringern wurde das rechte Höhenruder durch einen Springer beschädigt, nachdem es beim Absetzen zu einer ungewollten Containeröffnung bekommen war. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Bei einem Ausbildungssprung wurde das rechte Höhenruder des Absetzflugzeuges durch einen Springer beschädigt. 1998;22.05.1998;BFU 3X131-98;Germany;Germany;Gransee;Unfall;mit schwer Verletzten;Perform.Designs\ PD170 ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Der Fallschirmspringer leitete die letzte Kurve zum Endanflug in zu geringer Höhe (ca. 40 m) ein. Beim Aufkommen mit erhöhter Sinkrate zog er sich eine Fraktur des Waden- und Schienbeines links zu. 1998;22.05.1998;BFU 3X132-98;Germany;Germany;Buching;Unfall;mit schwer Verletzten;Edel\ Space 27 ';Sonstiger Flug;Leicht Beschädigt;Kurz nach dem Start hatte das Gleitsegel Berührung mit einem Baum. Beim Sturz auf den Boden zog sich der Luftsportgeräteführer eine Unterschenkelfraktur am rechten Bein zu. 1998;23.05.1998;BFU 3X133-98;Germany;Germany;Laucha;Unfall;mit schwer Verletzten;Perform.Designs\ VTC-IV ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei einem Tandemsprung zog sich der Passagier infolge fehlerhafter Beinhaltung beim Aufkommen eine dreifache Fraktur des rechten Sprunggelenkes zu. 1998;23.05.1998;BFU 3X134-98;Germany;Germany;Fehrbellin;Unfall;mit schwer Verletzten;Perform. Design\ Stiletto ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Der Springer drehte in zu geringer Höhe gegen den Wind. Beim Aufkommen während des Kurvens mit erhöhter Sinkrate zog er sich Oberschenkelbrüche rechts und links sowie Knieverletzungen zu. 1998;23.05.1998;BFU 3X135-98;Germany;Germany;Burgschwalbach;Unfall;mit schwer Verletzten;Aerostar\ S-60A ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei einer Schleiflandung zog sich ein Fahrgast des Heißluftballones eine Fraktur des linken Armes sowie Prellungen zu. 1998;23.05.1998;BFU 3X136-98;Germany;Germany;Biberach;Unfall;mit schwer Verletzten;Impuls\ Impuls 14 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Leicht Beschädigt;Beim Landeanflug kollidierte der Hängegleiter mit einem Busch. Beim Aufprall auf den Boden zog sich der Luftsportgeräteführer einen Oberarmbruch zu. 1998;24.05.1998;BFU 3X128-98;Germany;Germany;Schemmerhofen;Unfall;mit tödlich Verletzten;R-Schneider\ LS6-B ';Privater Rundflug;Zerstört;Kurz nach dem Flugzeugschleppstart geriet das Segelflugzeug in eine unkontrollierte Fluglage (Trudeln) und stürzte auf eine Wiese. 1998;29.05.1998;BFU 3X140-98;Germany;Germany;Burgheim;Unfall;mit schwer Verletzten;Perform.Designs\ Spectre150 ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Beim Aufkommen auf der unebenen Landebahn (Sprung aus 2400 m Höhe mit manueller Öffnung) knickte der Springer mit dem linken Fuß um und zog sich eine offene Waden- und Schienbeinfraktur links zu. 1998;29.05.1998;BFU 7X007-98;Germany;Germany;Weddelbrook;Schwere Störung;ohne Verletzte;Eurocopter\ BK117B-2 ';Rettungsflug;Leicht Beschädigt;Lösen der vorderen rechten Getriebeklappe und deren Verlust sowie Berührung mit den Hauptrotorblättern. 1998;30.05.1998;BFU 3X141-98;Germany;Germany;Freiburg i.Br.;Unfall;ohne Verletzte;F150;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem Rundflug kam es auf der Asphaltbahn zum harten Aufsetzen und Springen der Cessna. Mit defektem Bugrad startete der Flugzeugführer durch und führte in Absprache mit der Flugleitung auf der parallel zur Piste verlaufenden Grasbahn des Segelfluggeländes eine Notlandung durch, bei der das Flugzeug schwer beschädigt wurde. 1998;30.05.1998;BFU 3X142-98;Germany;Germany;Müllheim;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K7 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Nach einer Seilrißübung setzte das Segelflugzeug bei der Landung hart auf und wurde am Rumpf schwer beschädigt. 1998;31.05.1998;BFU 3X143-98;Germany;Germany;Rothenburg o.d.T.;Unfall;mit leicht Verletzten;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Reiseflug kam das Flugzeug bei der Landung zu weit, überrollte einen Feldweg und kam anschließend in einer Wiese zum Stillstand. Das Bugrad sowie der Propeller wurden beschädigt. 1998;31.05.1998;BFU 3X144-98;Germany;Germany;Aalen;Unfall;ohne Verletzte;Glaser\ DG100 ';Flug auf Veranstaltung;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung in hohem Bewuchs wurde das Segelflugzeug an der rechten Tragflügelwurzel sowie am Seitenleitwerk beschädigt. 1998;31.05.1998;BFU 3X145-98;Germany;Germany;Sendenhorst;Unfall;mit schwer Verletzten;Paratec\ Balance280 ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Beim 1. Ausbildungssprung (automatische Öffnung) reagierte der Schüler nicht auf das entsprechende Funkkommando und flarte zu spät. Beim Aufkommen zog er sich eine Steißbeinfraktur zu. 1998;31.05.1998;BFU CX006-98;Germany;Germany;Plettenberg;Unfall;mit schwer Verletzten;269A;Privater Rundflug;Zerstört;Während eines privaten Reisefluges geriet der Hubschrauber in einen unkontrollierten Flugzustand um die Hochachse und stürzte in einen Wald. 1998;01.06.1998;BFU 3X146-98;Germany;Germany;Kempten;Unfall;ohne Verletzte;ASW 19;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik berührte das Segelflugzeug infolge Querneigung mit dem Tragflügel den Boden. 1998;01.06.1998;BFU 3X147-98;Germany;Germany;Ailertchen;Unfall;ohne Verletzte;Centre Est\ DR360 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anfangssteigflug kam es zu einem Leistungsabfall des Triebwerkes. Bei der anschließenden Notlandung auf einem Panzerübungsgelände brachen das Bugfahrwerk sowie das rechte Hauptfahrwerk. 1998;01.06.1998;BFU 3X148-98;Germany;Germany;Hückeswagen;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS6-C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik berührte das Segelflugzeug im Endanflug Bäume. Der linke Tragflügel, der Rumpf sowie das Seitenruder wurden beschädigt. 1998;01.06.1998;BFU 3X152-98;Germany;Germany;Hornberg;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung nach einem privaten Rundflug (Seitenwind aus 90° von rechts mit 10 kt und mäßiger Turbulenz) kam es in 1-2 m Höhe zum ungleichmäßigen Strömungsabriß. Der Motorsegler kippte nach links ab und bekam mit dem linken Fahrwerk zuerst Bodenkontakt. Dabei wurden die Fahrwerksaufhängung und der Rumpf beschädigt. 1998;02.06.1998;BFU 3X149-98;Germany;Germany;Porta Westfalica;Unfall;mit schwer Verletzten;unbek.\ unbek. ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Ohne Beschädigung;Bei der Landung kam der Hängegleiter zu weit und geriet in hohes Gras. Dort verfing sich das Luftsportgerät, der Luftsportgeräteführer wurde gegen das Gestänge geschleudert und zog sich eine Fraktur des Armes zu. 1998;04.06.1998;BFU 3X153-98;Germany;Germany;Aschaffenburg;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Zerstört;Auf einem privaten Reiseflug von Aschaffenburg nach Melle fiel kurz nach dem Start der Autopilot des Flugzeuges aus. Der Luftfahrzeugführer entschloß sich, zum Abflugort zurückzukehren. Unmittelbar nach der Landung fing das Luftfahrzeug Feuer und brannte vollständig aus. 1998;04.06.1998;BFU 3X159-98;Germany;Germany;Dorsten;Unfall;ohne Verletzte;Thunder\ 2AX9-140 ';Passagier;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurden einige Bahnen der Hülle des Heißluftballones durch Brand beschädigt. 1998;05.06.1998;BFU 3X162-98;Germany;Germany;Hochstall;Unfall;ohne Verletzte;Siebert\ KA6CR ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik berührte das Segelflugzeug beim Ausrollen nach der Landung hohes Getreide und wurde dabei am Höhenruder beschädigt. 1998;05.06.1998;BFU 3X175-98;Germany;Germany;Ottengrüner Heide;Unfall;mit leicht Verletzten;G-103 TWIN ASTIR;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei einem Ausbildungsflug (Flüge am Doppelsteuer) wurde der Windenstart abgebrochen. Bei der anschließenden Landung setzte das Segelflugzeug hart auf. Es entstanden Beschädigungen am Seitenleitwerk sowie am Rumpf. 1998;05.06.1998;BFU CX007-98;Germany;Germany;Mannheim-Neuosth.;Unfall;ohne Verletzte;421;Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Nach einem Flug von Lonc/Linz nach Mannheim-Neuostheim knickte bei der Landung das rechte Hauptfahrwerk ein. Es entstanden Beschädigungen an der Rumpfunterseite, am Tragflügel sowie am Propeller. 1998;06.06.1998;BFU 3X160-98;Germany;Germany;Lübeck-Blankensee;Unfall;mit schwer Verletzten;FTS Inc. USA\ Laser9 ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Beim 2. Ausbildungssprung (automatische Öffnung) drehte die Schülerin nicht gegen den Wind. Sie landete mit Rückenwind auf einem Flachdachhangar, von dem sie anschließend herunterfiel. Sie zog sich dabei eine Fraktur am rechten Sprunggelenk zu. 1998;06.06.1998;BFU 3X155-98;Germany;Germany;Eichstätt;Unfall;mit tödlich Verletzten;Bölkow\ 207 ';Privater Rundflug;Zerstört;Beim Start zu einem Flug nach Bernburg/Saale gewann das Flugzeug im Anfangssteigflug zu wenig Höhe. Es streifte am Ende der Startbahn die Baumwipfel und stürzte in einen bewaldeten Hang, wo es nach dem Aufprall sofort Feuer fing und vollständig ausbrannte. 1998;06.06.1998;BFU 3X156-98;Germany;Germany;Altes Lager;Unfall;mit schwer Verletzten;Le Moyes\ Xtralite ';Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Während eines Windenstarts klinkte der Luftsportgeräteführer in ca. 60 m Höhe versehentlich beide Seile aus. In der Umkehrkurve zur Landung geriet der Hängegleiter in eine unkontrollierte Fluglage und zog sich beim Aufprall auf den Boden eine Fraktur eines Brustwirbels zu. 1998;08.06.1998;BFU 3X165-98;Germany;Germany;Bonn-Hangelar;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASW27 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen während des Windenstartes erhielt der rechte Tragflügel des Segelflugzeuges Bodenberührung infolge Querneigung (Ringelpiez). 1998;10.06.1998;BFU 3X164-98;Germany;Germany;Fürstenberg;Unfall;ohne Verletzte;205A-1;Lufttaxi;Schwer beschädigt;Auf einem Flug von Eisenach nach Ahlen kam es zu einer Unterbrechung des Heckrotorantriebes. Bei der Notlandung kippte der Hubschrauber um. 1998;10.06.1998;BFU 3X163-98;Germany;Germany;Pasewalk;Unfall;ohne Verletzte;F150;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Auf einem privaten Reiseflug von Heringsdorf nach Finow führte der Flugzeugführer wegen Sichtverschlechterung eine vorsorgliche Landung in Pasewalk durch. Dabei kam das Flugzeug zu kurz. Näheres ist noch nicht bekannt. 1998;11.06.1998;BFU 3X166-98;Germany;Germany;Bernkastel-Kues;Unfall;mit tödlich Verletzten;Scheibe\ SF25D ';Privater Rundflug;Zerstört;Während eines privaten Rundfluges kreiste der Motorseglerführer mehrmals in geringer Höhe über einem Campingplatz. Er berührte dabei eine 20-KV-Überlandleitung und stürzte nahezu senkrecht auf das Campingplatzgelände. 1998;11.06.1998;BFU 3X167-98;Germany;Germany;Montabaur;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25D ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einem Ausbildungsflug (Alleinflug unter Aufsicht) erfolgte der Anflug bei, infolge eines Schauers, böigem Wind. Nach dem ersten Bodenkontakt schwebte der Motorsegler nochmals auf (ca. 2 m) und setzte abschließend hart auf. Das Luftfahrzeug wurde dabei schwer beschädigt. 1998;12.06.1998;BFU 3X171-98;Germany;Germany;Neuhausen;Unfall;mit schwer Verletzten;Spekon\ RS-4/5 ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Beim 1. Ausbildungssprung (Rundkappe, automatische Öffnung, ohne Funk) landete der Schüler mit Wind und entsprechend fehlerhafter Beinhaltung. Er zog sich beim Aufkommen eine Unterschenkelfraktur rechts zu. 1998;13.06.1998;BFU 3X170-98;Germany;Germany;Bronkow;Unfall;mit schwer Verletzten;Precision Aero.\ Falcon 195 ';Flug auf Veranstaltung;Ohne Beschädigung;Im Rahmen eines Flugplatzfestes wurde ein 3-er Formationssprung aus 2500 m Höhe durchgeführt. Einer der Springer drehte in zu geringer Höhe gegen den Wind. Er prallte noch während der Drehung auf das Dach eines Wohnwagens, anschließend auf einen Pkw und dann auf den Boden. Der Springer wurde dabei schwer verletzt. 1998;13.06.1998;BFU 3X172-98;Germany;Germany;Amöneburg;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K8 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Nach einem Ausbildungsflug (Alleinflug unter Aufsicht) kam das Segelflugzeug bei der Landung zu kurz und es kam zur Berührung von Rumpfteilen im Getreide. 1998;13.06.1998;BFU 3X173-98;Germany;Germany;Lüchow-Rehbeck;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ K8B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung im Getreide wurde das Segelflugzeug schwer beschädigt. 1998;13.06.1998;BFU 3X168-98;Germany;Germany;Dahlemer Binz;Unfall;ohne Verletzte;Hoffmann\ H36 ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen (Einweisungsflug am Doppelsteuer) knickte nach etwa 20 m das Bugfahrwerk nach hinten ab (Stillstand nach 30-40 m Rutschstrecke). Der Motorsegler wurde am Propeller, am Fahrwerk, am Rumpf und an den Tragflügeln beschädigt. 1998;13.06.1998;BFU 3X169-98;Germany;Germany;Weihmichl;Unfall;mit leicht Verletzten;F152;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Auf einem privaten Rundflug kam es im Reiseflug zu einer Motorstörung. Bei der anschließenden Notlandung in einem Getreidefeld überschlug sich das Flugzeug. 1998;13.06.1998;BFU 3X192-98;Germany;Germany;Kulmbach;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ LSPA55 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz und wurde hart aufgesetzt. Es entstanden Beschädigungen an beiden Tragflügeln sowie am Rumpf des Luftfahrzeuges. 1998;15.06.1998;BFU 3X174-98;Germany;Germany;Bohmte-Bad Essen;Unfall;ohne Verletzte;G-109;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start zu einem privaten Reiseflug sackte das Luftfahrzeug nach dem Abheben durch. Der Motorseglerführer entschloß sich zum Startabbruch. Dabei wurde das Ende der 580 m langen Grasbahn überrollt und der Motorsegler am Fahrwerk, am Propeller und am Motor beschädigt. 1998;17.06.1998;BFU 3X176-98;Germany;Germany;Dortmund-Wickede;Unfall;ohne Verletzte;F152;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Auf einem Ausbildungsflug unter Aufsicht setzte die Cessna bei einer Durchstartübung nach dem Abheben noch einmal hart auf. Dabei kam es zum Bugradbruch. 1998;17.06.1998;BFU CX008-98;Germany;Germany;Bayreuth;Unfall;ohne Verletzte;PA-32;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während eines Fluges von Maastricht nach Bayreuth kam es im Reiseflug zu einem Funkausfall. Während der Landung am Zielflugplatz berührte das Luftfahrzeug Bäume im kurzen Endanflug. 1998;18.06.1998;BFU 3X177-98;Germany;Germany;Roitzschjora;Unfall;mit schwer Verletzten;Chute Shop\ ZP155 ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Bei einem Sprung aus 4000 m mit manueller Öffnung in 800 m Höhe kurvte die Springerin in zu geringer Höhe gegen den Wind. Beim Aufkommen während der Drehung zog sie sich eine Fersenbeinfraktur links und eine Fraktur des Wangenknochens zu. 1998;19.06.1998;BFU 3X178-98;Germany;Germany;Herzogenaurach;Unfall;ohne Verletzte;F152;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Nach einem Alleinflug unter Aufsicht setzte der Schüler das Flugzeug bei der Landung hart auf dem Bugrad auf. 1998;19.06.1998;BFU 3X179-98;Germany;Germany;Füssen;Unfall;mit schwer Verletzten;unbek.\ unbek. ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Nach einem privaten Gleitsegelflug kam der Luftsportgeräteführer durch erhöhte Sinkgeschwindigkeit hart auf dem Boden auf und wurde schwer verletzt. 1998;20.06.1998;BFU 3X180-98;Germany;Germany;Garmisch-Partenk.;Unfall;mit tödlich Verletzten;Nova\ Vertex 26 ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Bei einem privaten Flug klappte das Gleitsegel wahrscheinlich aufgrund von Windverwirbelungen einseitig ein. Der Luftsportgeräteführer prallte mit erhöhter Sinkgeschwindigkeit hart auf einer Wiese auf. 1998;20.06.1998;BFU 3X181-98;Germany;Germany;Donauwörth;Unfall;ohne Verletzte;Elan\ DG300 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung bekam das Segelflugzeug mit dem rechten Tragflügel Bodenberührung infolge Querneigung. 1998;20.06.1998;BFU 3X182-98;Germany;Germany;Schönerstadt;Unfall;mit schwer Verletzten;Comco\ C-42 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Auf einem privaten Reiseflug von Grünberg nach Riesa fiel die Höhensteuerung des Ultraleichtflugzeuges aus. Bei der anschließenden Notlandung wurde der Fluggast schwer verletzt. 1998;20.06.1998;BFU 3X183-98;Germany;Germany;Auerbach;Unfall;mit leicht Verletzten;NIMBUS 2C;Privater Rundflug;Zerstört;Bei einem Windenstart berührte das Segelflugzeug mit dem linken Tragflügel infolge Querneigung den Boden. 1998;20.06.1998;BFU 3X184-98;Germany;Germany;Saarlouis-Düren;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K8B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde das Segelflugzeug hart aufgesetzt. Es entstanden Beschädigungen am Rumpf. 1998;20.06.1998;BFU 3X185-98;Germany;Germany;Rudolstadt;Unfall;mit schwer Verletzten;Zaklady\ SZD9 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;Bei einem Ausbildungsflug (Alleinflug unter Aufsicht) lag während des Windenstartes ein Flugzeugschleppseil auf dem Schleppseil der Winde. Das Flugzeugschleppseil verhakte sich beim Startvorgang mit dem Windenschleppseil des Segelflugzeuges, welches dadurch in ca. 25 m Höhe in eine unkontrollierte Fluglage geriet und zu Boden stürzte. 1998;20.06.1998;BFU 3X187-98;Germany;Germany;Mühldorf-Mößling;Unfall;mit leicht Verletzten;182;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Absetzen von Fallschirmspringern bekam des Flugzeug ca. 400 m vor Beginn der Landebahn Berührung mit einem Strauch, prallte dann gegen die Böschung eines Baches. Das Bugfahrwerk wurde abgerissen und das Flugzeug kam nach einem Überschlag im Bach zum Stillstand. 1998;20.06.1998;BFU 3X188-98;Germany;Germany;Kirchheim/Teck;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Stcir. ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung berührte das Segelflugzeug mit dem rechten Tragflügel hohes Gras (Ringelpiez). 1998;21.06.1998;BFU 3X189-98;Germany;Germany;Stuede-Bernstein.;Unfall;mit leicht Verletzten;ASW 19;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Windenstart löste sich in ca. 10 m Höhe aus unbekannter Ursache das Startwindenseil. Bei dem anschließenden harten Aufkommen des Segelflugzeuges auf dem Boden zog sich der Segelflugzeugführer eien stauchung der Wirbelsäule zu. 1998;21.06.1998;BFU 3X190-98;Germany;Germany;Heringsdorf;Unfall;ohne Verletzte;172 (T-41);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung nach einem privaten Reiseflug von Straußberg nach Heringsdorf kam das Flugzeug von der Bahn ab. Es rollte in einen offenen Kabelkanalgraben der Landebahnbefeuerung und wurde schwer beschädigt. 1998;23.06.1998;BFU 3X191-98;Germany;Germany;Hundseck;Unfall;mit tödlich Verletzten;Glaser\ DG100 ';Privater Rundflug;Zerstört;Das Segelflugzeug stieß aus bisher nicht bekannten Gründen mit einem Militärflugzeug des Typs Panavia PA200 Tornado zusammen und stürzte in einen Wald. Der Luftfahrzeugführer des Segelflugzeuges wurde tödlich verletzt. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Das Militärflugzeug vom Typ Panavia PA200 Tornado traf von rechts hinten kommend auf das Segelflugzeug. Dabei wurde das Segelflugzeug zerstört. Der Tornado konnte sicher auf einem Militärflugplatz gelandet werden. Die Besatzung des Tornados blieb unverletzt. 1998;23.06.1998;BFU 3X191-98;Germany;Germany;Hundseck;Unfall;mit tödlich Verletzten;Panavia\ PA200 ';Militärflug;Zerstört;Das Segelflugzeug stieß aus bisher nicht bekannten Gründen mit einem Militärflugzeug des Typs Panavia PA200 Tornado zusammen und stürzte in einen Wald. Der Luftfahrzeugführer des Segelflugzeuges wurde tödlich verletzt. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Das Militärflugzeug vom Typ Panavia PA200 Tornado traf von rechts hinten kommend auf das Segelflugzeug. Dabei wurde das Segelflugzeug zerstört. Der Tornado konnte sicher auf einem Militärflugplatz gelandet werden. Die Besatzung des Tornados blieb unverletzt. 1998;24.06.1998;BFU 3X193-98;Germany;Germany;Philipsburg;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS4-A ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung kollidierte das Segelflugzeug beim Ausrollen mit einem Baum. Es entstanden Beschädigungen am linken Tragflügel sowie am Rumpf. 1998;25.06.1998;BFU 3X194-98;Germany;Germany;Neuhausen;Unfall;mit schwer Verletzten;Spekon\ RL-16/3 ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Bei einem Traininssprung (Zielspringen) aus 1000 m Höhe mußte der Springer kurz vor der Landung infolge einer Winddrehung den Schirm stärker abbremsen. Dadurch kam es zum Strömungsabriß mit erhöhtem Sinken. Er kam mit beiden Füßen ca. 1 m vor der Zielsprungmatte auf und zog sich dabei eine Sprunggelenkfraktur links zu. 1998;26.06.1998;BFU 3X195-98;Germany;Germany;Hagen;Unfall;mit schwer Verletzten;Cameron\ A-250 ';Passagier;Schwer beschädigt;Während einer Ballonfahrt kollidierte der Heißluftballon in einer Höhe von ca. 50 m mit einem Baukran. Bei der anschließenden Notlandung berührte und beschädigte er eine Fernsehantenne auf dem Dach eines Hochhauses, setzte im Garten eines Reihenhauses auf, um dann ca. 3 m weitergetrieben seitlich gegen eine Hauswand zu prallen. Die Ballonhülle legte sich über die Dächer zweier Häuser, die dabei beschädigt wurden. 1998;26.06.1998;BFU 3X206-98;Germany;Germany;Henstedt-Ulzburg;Unfall;mit schwer Verletzten;Thunder\ 105-A ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Heißluftballones kippte der Korb um. Ein Passagier zog sich dabei eine Fraktur eines Beines zu. 1998;27.06.1998;BFU 3X199-98;Germany;Germany;Kirchdorf/Inn;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Es war ein privater Rundflug geplant. Nach dem Anlassen des Motors (der Gashebel stand auf Vollgas) begann der Motorsegler eine Linkskurve zu rollen und kollidierte mit einer neben dem Motorsegler abgestellten CESSNA 182P. Beide Luftfahrzeuge wurden beschädigt. Der allein an Bord befindliche Motorseglerführer blieb unverletzt. 1998;27.06.1998;BFU 3X201-98;Germany;Germany;Pirmasens;Unfall;ohne Verletzte;Let\ L23 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;Im Rahmen eines Übungsfluges versuchte der Flugschüler aufgrund mangelnder Thermik und geringer Flughöhe in Gegenrichtung zu landen. Dabei kam das Segelflugzeug zu weit und berührte mit dem Tragflügel den Boden infolge Querneigung (Ringelpiez). 1998;27.06.1998;BFU 3X203-98;Germany;Germany;Brilon;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K8B ';Flug auf Veranstaltung;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung berührte der linke Tragflügel des Segelflugzeuges Getreide. Es kam zu einem Ringelpiez, bei dem der Rumpf des Luftfahrzeuges abgedreht wurde. 1998;27.06.1998;BFU 3X196-98;Germany;Germany;Langhennersdorf;Unfall;mit leicht Verletzten;Moravan\ Z42M ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Reiseflug kam es während des Landeanfluges zu einer Triebwerkstörung (nach dem Abfangen keine Gasannahme). Das Flugzeug setzte vor der Piste in einem Rapsfeld auf. Dabei wurden der Fluggast leicht verletzt und das Luftfahrzeug schwer beschädigt. 1998;27.06.1998;BFU GX001-98;Germany;Germany;Bremerhaven a.L.;Schwere Störung;ohne Verletzte;182;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anrollvorgang zu einem privaten Reiseflug von Bremerhaven nach Heringsdorf brach der Flugzeugführer den Start ab und überrollte das Ende der Landebahn. 1998;27.06.1998;BFU 3X303-98;Germany;Germany;Landshut;Unfall;ohne Verletzte;TB 10 (TOBAGO);Privater Rundflug;Zerstört;Nach einem privaten Rundflug setzte das Flugzeug bei der Landung hart auf. 1998;28.06.1998;BFU 7X008-98;Germany;Germany;Potsdam-Babelsberg;Schwere Störung;ohne Verletzte;Lindstrand\ LBL210A ';Passagier;Leicht Beschädigt;Der untere Bereich der Ballonhülle verhakte sich bei der Landung an einem Schornstein, so daß die Hülle beschädigt wurde. 1998;28.06.1998;BFU 3X197-98;Germany;Germany;Bautzen-Litten;Unfall;mit schwer Verletzten;PISA (RSA)\ Coe-D 260 ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Beim ersten Ausbildungssprung (automatische Öffnung) wurde der Schüler beim Aufkommen auf der Graspiste (ca. 100 m vor dem Zielkreis schwer verletzt. 1998;28.06.1998;BFU 3X198-98;Germany;Germany;Gera;Unfall;ohne Verletzte;Zaklady\ SZD9 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einem Windenstart kam es zu einem Seilriß des Windenschleppseiles. Bei der anschließenden Landung in einem Rapsfeld wurde das Segelflugzeug schwer beschädigt. 1998;28.06.1998;BFU 3X207-98;Germany;Germany;Attendorn-Finnent.;Unfall;ohne Verletzte;Hoffmann\ H36 ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Es wurden Muster-Einweisungsflüge am Doppelsteuer durchgeführt. Bei der 2. Landung kam es nach ca. 80 m Ausrollstrecke zum Bruch des linken Fahrwerksbeines des Motorseglers. 1998;30.06.1998;BFU 3X200-98;Germany;Germany;Uetersen;Unfall;ohne Verletzte;Bell\ 206L ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Im Rahmen eines Ausbildungsfluges kam es bei einer Übungsautorotation zu einer harten Landung, bei der der Heckausleger abgeknickt wurde. 1998;02.07.1998;BFU 3X202-98;Germany;Germany;Waldeck;Unfall;mit tödlich Verletzten;Comco\ C-22 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Zerstört;Während eines Ausbildungsfluges am Doppelsteuer bei Waldeck geriet das Ultraleichtflugzeug aus bisher nicht bekannten Gründen in einen steilen Bahnneigungsflug. Bei dem versuchten Abfangmanöver brach der linke Tragflügel ab. Das Ultraleichtflugzeug prallte mit hoher Energie auf den Boden auf und geriet sofort in Brand. Der Luftsportgeräteführer und der Flugschüler wurden tödlich verletzt. 1998;04.07.1998;BFU 3X204-98;Germany;Germany;Helfenbrunn;Unfall;mit schwer Verletzten;unbek.\ unbek. ';Privater Rundflug;Zerstört;Bei einem Bannerschlepp geriet der motorisierte Hängegleiter in eine unkontrollierte Fluglage, kippte zur Seite ab und prallte aus ca. 5 m Höhe auf den Boden auf. 1998;05.07.1998;BFU 3X205-98;Germany;Germany;Reinsdorf;Unfall;mit schwer Verletzten;Moravan\ Z50ls ';Privater Rundflug;Zerstört;Nach einem privaten Reiseflug im Verband kam es beim Einkurven des ersten der drei Flugzeuge in den Queranflug zu einem Triebwerksausfall. Das Flugzeug geriet in eine unkontrollierte Fluglage und kippte zur Seite ab. Beim Aufprall auf den Boden geriet es in Brand. Der allein an Bord befindliche Luftfahrzeugführer konnte sich ohne fremde Hilfe retten. Er erlitt Verbrennungen 2. Grades an beiden Beinen. 1998;08.07.1998;BFU 3X208-98;Germany;Germany;Karlsr.-Baden-Bad.;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Reiseflug von Freiburg i.Br. nach Karlsruhe-Baden-Baden hob das Flugzeug nach dem Aufsetzen nochmals ab und setzte beim zweiten Aufsetzen mit dem Bugrad zuerst auf. Dabei kam es zum Bugradbruch. 1998;08.07.1998;BFU 3X209-98;Germany;Germany;Bernkastel;Unfall;ohne Verletzte;47;Agrarflug;Schwer beschädigt;Der Hubschrauber befand sich auf einem Arbeitsflug zum Zweck des Besprühens von Weinstöcken. In einer Höhe von ca. 4 m kam es zu einem Leistungsverlust des Triebwerkes. Bei der harten Landung in einem Weinberg wurde der Hubschrauber schwer beschädigt. 1998;09.07.1998;BFU 3X210-98;Germany;Germany;Tegelberg;Unfall;mit schwer Verletzten;APCA\ Supra 25 ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Beim Absprung von der Startrampe prallte der Luftsportgeräteführer aufgrund fehlender Thermik hart auf dem Boden auf und zog sich mehrere Brüche am Bein zu. 1998;10.07.1998;BFU 3X211-98;Germany;Germany;Arnsberg;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25D ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei einem Ausbildungsflug am Doppelsteuer bei böigem Wind sackte der Motorsegler kurz vor dem Beginn der Piste aus 1-1,5 m Höhe durch. Das Luftfahrzeug kippte etwas nach vorn und prallte ca. 1,5 m vor der Bahn mit dem Zentralrad gegen eine Böschung. Der Schüler und der Fluglehreranwärter blieben unverletzt. 1998;11.07.1998;BFU 7X009-98;Germany;Germany;Briesnig;Schwere Störung;ohne Verletzte;Aerostar\ S-75A ';Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Bei der Landung berührte der Heißluftballon eine Freileitung. Es entstand ein leichter Schaden an der Ballonhülle. 1998;12.07.1998;BFU 3X212-98;Germany;Germany;Hangensteinerhof;Unfall;mit leicht Verletzten;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während eines privaten Fluges von Venedig nach Karlsruhe entschloß sich der Flugzeugführer aufgrund von Kraftstoffmangel zu einer Zwischenlandung auf dem Segelfluggelände Hangensteinerhof. Während des Landeanfluges kam es zum Triebwerkausfall. Das Flugzeug streifte eine Hochspannungsleitung und stürzte in ein Maisfeld. 1998;12.07.1998;BFU 3X213-98;Germany;Germany;Hambg.-Othmarschen;Unfall;mit leicht Verletzten;172 (T-41);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Auf einem privaten Rundflug fiel das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Notwasserung im seichten Uferbereich der Elbe wurde das Flugzeug schwer beschädigt. 1998;13.07.1998;BFU 3X250-98;Germany;Germany;Schwenningen;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start zu einem privaten Reiseflug von Schwenningen nach Nürnberg fuhr im Anfangssteigflug das Fahrwerk nur einseitig ein. Das Flugzeug landete mit teilweise eingefahrenem Fahrwerk auf einem Schaumteppich. 1998;15.07.1998;BFU 3X214-98;Germany;Germany;Oberpfaffenhofen;Unfall;ohne Verletzte;Amateurbau\ Icaré 2 ';Forschung- / Erprobungsflug;Schwer beschädigt;Beim Start zu einem Erprobungsflug geriet das Segelflugzeug im Anfangssteigflug in eine unkontrollierte Fluglage. Beim Aufprall auf den Boden aus 2 m Höhe brachen der Rumpf und der Motorträger. 1998;16.07.1998;BFU 3X215-98;Germany;Germany;Gransee;Unfall;mit schwer Verletzten;Perform. Design\ Stiletto ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Der Fallschirmspringer drehte in zu geringer Höhe um 180° gegen den Wind. Beim dadurch bedingt harten Aufkommen zog er sich Frakturen am Becken und am Brustwirbel zu. 1998;16.07.1998;BFU 3X253-98;Germany;Germany;Schönebeck;Unfall;mit leicht Verletzten;Comco\ Sherpa II ';Privater Rundflug;Zerstört;Im Anfangssteigflug wurde das Ultraleichtflugzeug durch eine Windböe erfaßt und seitlich versetzt. Um die Platzrunde zu verkürzen, flog der Luftfahrzeugführer eine Linkskurve und geriet dabei in eine unkontrollierte Fluglage. 1998;17.07.1998;BFU 3X216-98;Germany;Germany;Karlsruhe-Forchh.;Unfall;mit leicht Verletzten;210 CENTURION;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start zu einem privaten Reiseflug fiel das Triebwerk aus. Bei der Notlandung in einem Maisfeld überschlug sich das Flugzeug. 1998;17.07.1998;BFU 3X217-98;Germany;Germany;Kiel-Holtenau;Unfall;ohne Verletzte;G-109B;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen zum Rollhalt kollidierte der Motorsegler mit einem auf dem Vorfeld abgestellten Betriebsfahrzeug der Flughafengesellschaft. 1998;18.07.1998;BFU 3X218-98;Germany;Germany;Friedrichshafen;Unfall;mit leicht Verletzten;G-102 ASTIR 77 CS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Rundflug geriet das Segelflugzeug im Endanflug in eine unkontrollierte Fluglage und kollidierte anschließend mit Bäumen einer Obstplantage. 1998;18.07.1998;BFU 3X219-98;Germany;Germany;Karsdorf;Unfall;mit leicht Verletzten;Amateurbau\ K8b ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;Bei einer Außenlandung nach einem Ausbildungsflug (Alleinflug unter Aufsicht) geriet das Segelflugzeug im Endanflug in eine unkontrollierte Fluglage und stürzte auf eine Wiese. 1998;18.07.1998;BFU 3X220-98;Germany;Germany;Burgheim;Unfall;mit schwer Verletzten;Perform. Design\ PD230 ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Beim ersten Ausbildungssprung (automatische Öffnung, mit Funk) flarte der Schüler in zu großer Höhe. Auf Hinweis des Sprunglehrers ließ er die Steuerleinen wieder los. Bei der anschließend ungebremsten Landung zog sich der Schüler eine Wirbelsäulen- und eine Knieverletzung zu. 1998;18.07.1998;BFU 3X221-98;Germany;Germany;Ruhpolz;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ BF4 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einem Ausbildungsflug (Alleinflug unter Aufsicht) kolliderte das Segelflugzeug bei einer Außenlandung mit einem Busch. 1998;18.07.1998;BFU 3X222-98;Germany;Germany;Neuhausen;Unfall;mit schwer Verletzten;Spekon\ RS-4/5 ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Beim 4. Ausbildungssprung (Rundkappe, automatische Auslösung) kam es infolge thermischer Ablösungen zu einem erhöhten Sinken und zu einer leichten Drehung des Schirmes. Beim aufhommen zog sich der Schüler eine Sprunggelenkfraktur zu. 1998;18.07.1998;BFU 3X227-98;Germany;Germany;Roitzschjora;Unfall;mit schwer Verletzten;Spekon\ RL-16/3 ';Flug auf Veranstaltung;Ohne Beschädigung;Bei einem Zielsprungwettbewerb fiel der Springer bei der Landung auf den Steiß und zog sich eine Wirbelfraktur zu. 1998;18.07.1998;BFU 3X231-98;Germany;Germany;Sprenge;Unfall;mit schwer Verletzten;Cameron\ N-145 ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der Landung setzte der Heißluftballon hart auf. Ein Fahrgast zog sich dabei eine Fraktur des Knöchels zu. 1998;19.07.1998;BFU 3X226-98;Germany;Germany;Wermelskirchen;Unfall;mit leicht Verletzten;FA-200-180;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während eines privaten Reisefluges von Allendorf nach Mönchengladbach kam es zu einer Triebwerkstörung. Beim Notlandeversuch kollidierte das Flugzeug mit einer Hochspannungsleitung und stürzte zu Boden. 1998;19.07.1998;BFU 3X224-98;Germany;Germany;Samerberg;Unfall;mit schwer Verletzten;Impuls\ Impuls 17 ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei einer harten Landung zog sich der Luftsportgeräteführer eine Fraktur des rechten Armes zu. 1998;19.07.1998;BFU 3X225-98;Germany;Germany;Neresheim;Unfall;ohne Verletzte;NIMBUS 2C;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anrollen zu einem Flugzeugschleppstart berührte das Segelflugzeug infolge Querneigung mit dem linken Tragflügel den Boden. Hierbei wurden der Rumpf abgedreht und die Haube beschädigt. 1998;19.07.1998;BFU 3X334-98;Germany;Germany;Rethen;Unfall;mit schwer Verletzten;Wörner\ NL1000/Stu ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Nach der Landung des Gasballones zog sich ein Fahrgast beim Verlassen des Korbes eine Fraktur des Wadenbeines zu. 1998;20.07.1998;BFU 3X251-98;Germany;Germany;Ansbach-Petersd.;Unfall;ohne Verletzte;PA-18/19 SUPER CUB;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Rundflug kam es beim Ausrollen nach der Landung zu einem Fahrwerksbruch. 1998;20.07.1998;BFU 3X229-98;Germany;Germany;Wolfsgrub;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei einer Außenlandung kippte der Korb des Heißluftballones um. Ein Fahrgast zog sich hierbei eine Oberschenkelfraktur zu. 1998;20.07.1998;BFU 3X230-98;Germany;Germany;Koblenz;Unfall;mit schwer Verletzten;S-12 AIRAILE, SUPER AIRAILE;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Auf einem privaten Rundflug kam es zu einer Motorstörung des Ultraleichtflugzeuges. Bei der Notlandung auf einem Sportplatz wurde das UL schwer beschädigt. 1998;21.07.1998;BFU 3X228-98;Germany;Germany;Uetersen;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start zu einem privaten Reiseflug von Uetersen nach Heide-Büsum brach das Flugzeug aus und kollidierte mit Bahnmarkierungen. 1998;22.07.1998;BFU 3X232-98;Germany;Germany;Niederlauken;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K8B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik kam das Segelflugzeug zu weit und kollidierte mit einem Zaun sowie mit einem Baum. 1998;22.07.1998;BFU 3X233-98;Germany;Germany;Bohmte-Bad Essen;Unfall;mit schwer Verletzten;Behlen\ Trike ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Auf einem privaten Reiseflug kam es zu einer Triebwerkstörung des Ultraleichtflugzeuges. Bei der anschließenden Notlandung kollidierte das Luftfahrzeug mit Bäumen. 1998;22.07.1998;BFU 3X234-98;Germany;Germany;Alt Karin;Unfall;mit leicht Verletzten;Bell\ 206B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start aus dem Schwebeflug erhielt der Hubschrauber Bodenberührung mit den Kufen und kippte um. 1998;22.07.1998;BFU 3X248-98;Germany;Germany;Landau-Ebenberg;Unfall;ohne Verletzte;ASW 20;Flug auf Veranstaltung;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung prallte das Segelflugzeug mit dem Spornrad auf eine Grabenböschung und wurde schwer beschädigt. 1998;23.07.1998;BFU 3X235-98;Germany;Germany;Neresheim;Unfall;ohne Verletzte;Glaser\ DG300 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Endanflug geriet das Segelflugzeug in eine unkontrollierte Fluglage und stürzte in ein Weizenfeld. 1998;23.07.1998;BFU 3X237-98;Germany;Germany;Dahlemer Binz;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Während eines Windenstarts im Rahmen der Ausbildung (Alleinflug unter Aufsicht) ließ der Seilzug der Startwinde nach. Bei der anschließenden Landung wurde das Segelflugzeug hart aufgesetzt. 1998;24.07.1998;BFU 3X293-98;Germany;Germany;Korbach;Unfall;ohne Verletzte;172 (T-41);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Reiseflug von Landshut nach Korbach kollidierte das Flugzeug bei der Landung mit einer Bodenwelle. Dabei kam es zum Bruch des Bugfahrwerkes. 1998;24.07.1998;BFU 3X290-98;Germany;Germany;Leer-Nüttermoor;Unfall;mit schwer Verletzten;Precision Aero.\ Intercept. ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Der Fallschirmspringer erreichte den vorgesehenen Zielplatz nicht. Bei der Landung auf dem Vorfeld, 30-50 m davor, kollidierte er mit einem Zuschauer. 1998;25.07.1998;BFU CX009-98;Germany;Germany;Brockel;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Privater Rundflug;Zerstört;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik kollidierte das Segelflugzeug im Endanflug auf einer Wiese mit Bäumen. 1998;25.07.1998;BFU 3X242-98;Germany;Germany;Juist;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Rundflug berührte der Motorsegler beim Abrollen von der Piste mit dem rechten Außenflügel den linken Außenflügel eines auf dem Rollweg haltenden Flugzeuges. Die Tragflügel beider Luftfahrzeuge wurden beschädigt. 1998;25.07.1998;BFU 3X243-98;Germany;Germany;Dorndorf;Unfall;ohne Verletzte;20;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung kam das Segelflugzeug zu weit und kollidierte mit Bäumen. 1998;25.07.1998;BFU 3X244-98;Germany;Germany;Stenden;Unfall;mit schwer Verletzten;Lindstrand\ LBL120A ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Heißluftballones setzte der Ballonkorb mehrmals hart auf. Hierbei zog sich eine Fahrgast einen Knöchelbruch zu. 1998;25.07.1998;BFU 3X252-98;Germany;Germany;Roitzschjora;Unfall;mit schwer Verletzten;Spekon\ RL-18 ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Beim 1. Ausbildungssprung mit automatischer Öffnung (der Schüler hatte vor mehreren Jahren bereits ca. 20 Sprünge absolviert) führte der Schüler zur Vermeidung einer Kollision mit dem Windsack ein Ausweichmanöver um ca. 90° durch. Beim anschließend harten Aufkommen, nicht mehr gegen den Wind, zog er sich eine offene Fraktur am linken Unterschenkel zu. 1998;25.07.1998;BFU 3X238-98;Germany;Germany;Altenstadt;Unfall;mit schwer Verletzten;Spekon\ RL-16/3 ';Flug auf Veranstaltung;Ohne Beschädigung;Bei einem Mannschaftszielsprungwettbewerb im Rahmen der Deutschen Meisterschaft flarte der 4. von 5 Springern zu stark. Es kam zum Strömungsabriß und der Springer kam aus ca. 5 m Höhe hart auf. Er zog sich dabei eine Fraktur des 1. Lendenwirbels zu. 1998;25.07.1998;BFU 3X239-98;Germany;Germany;Ronneburg;Unfall;mit schwer Verletzten;Edel\ Atlas ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Bei einem Gleitsegelflug parallel zur Hangkante klappte das Gleitsegel einseitig ein. Beim Sturz aus einer Höhe von ca. 5 m auf eine Wiese zog sich eine Fraktur des Beckens, eines Armes und eine Lungenprellung zu. 1998;25.07.1998;BFU 3X240-98;Germany;Germany;Marquartstein;Unfall;mit schwer Verletzten;Impuls\ Impuls 14 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einem Ausbildungsflug kollidierte der Hängegleiter nach dem Start von der Rampe mit einem Baum. Die Luftsportgeräteführerin zog sich beim Aufprall auf den Boden eine Rippenfrakturen zu. 1998;25.07.1998;BFU 3X241-98;Germany;Germany;Badenweiler;Unfall;mit schwer Verletzten;Impuls\ Impuls IC ';Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Nach einem privaten Flug berührte der Hängegleiter bei der Landung mit der Flügelspitze den Boden und überschlug sich. Der Luftsportgeräteführer wurde dabei schwer verletzt. 1998;26.07.1998;BFU 3X236-98;Germany;Germany;Trautskirchen;Unfall;mit tödlich Verletzten;Vision\ Classic M ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Bei einem privaten Gleitsegelflug geriet das Gleitsegel in eine unkontrollierte Fluglage (einseitiges Einklappen) und ging in einen schnellen Sinkflug über. Beim Aufprall auf den Boden zog sich der Luftsportgeräteführer lebensgefährliche Verletzungen zu. Er verstarb später im Krankenhaus. 1998;26.07.1998;BFU 3X245-98;Germany;Germany;Linden;Unfall;ohne Verletzte;Glasflügel\ Cl-Lib ';Flug auf Veranstaltung;Zerstört;Bei einem Wettbewerbsflug kollidierte das Segelflugzeug beim Anflug zu einer Außenlandung mit einer Hochspannungsleitung. 1998;26.07.1998;BFU 3X249-98;Germany;Germany;Dornberg-Sontra;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASK13 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei einem Ausbildungsflug (Flüge am Doppelsteuer) setzte das Segelflugzeug bei der Landung hart auf und wurde schwer beschädigt. 1998;26.07.1998;BFU 3X246-98;Germany;Germany;Buching;Unfall;mit schwer Verletzten;unbek.\ Moskito ';Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Beim Start klappte das Gleitsegel teilweise ein. Beim Sturz auf den Boden zog sich der Luftsportgeräteführer eine Fraktur des ersten Lendenwirbels zu. 1998;26.07.1998;BFU 3X247-98;Germany;Germany;Xanten;Unfall;ohne Verletzte;Behlen\ Trike ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Auf einem privaten Reiseflug kam es zu einem Leistungsabfall des Triebwerkes. Bei dem Endanflug berührte das Ultraleichtflugzeug Bäume. 1998;26.07.1998;BFU 3X289-98;Germany;Germany;Suderburg;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS4 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einem Überlandflug mußte der Segelflugzeugführer wegen fehlender Thermik eine Außenlandung vornehmen. Beim Aufsetzen kollidierte der linke Tragflügel mit Getreide. Es kam zu einem Fahrwerks- sowie einem Rumpfschalenbruch. 1998;26.07.1998;BFU 3X352-98;Germany;Germany;Geratshof;Unfall;ohne Verletzte;Appb.Nabern\ FS24T ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Flug kam das Segelflugzeug bei der Landung zu weit. Der Segelflugzeugführer versuchte, am Ende des Landefeldes eine Baumgruppe zu überfliegen und kollidierte mit einer Baumkrone. 1998;27.07.1998;BFU 3X265-98;Germany;Germany;Mannheim;Unfall;ohne Verletzte;G-109B;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Reiseflug brach der Motorsegler beim Ausrollen nach der Landung (Seitenwind 12 kt 80° von rechts) aus und kollidierte mit einer Landebahnbefeuerungslampe. 1998;29.07.1998;BFU 3X254-98;Germany;Germany;Purkshof;Unfall;ohne Verletzte;Elan\ DG100 ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Zerstört;Bei einem Windenschleppstart kam es zum Leistungsabfall der Startwinde. Nach dem Ausklinken in einer Höhe von 10-15 m kollidierte das Segelflugzeug bei der Landung mit dem Seilfallschirm. 1998;29.07.1998;BFU 3X255-98;Germany;Germany;Osnabrück-Atterh.;Unfall;ohne Verletzte;PA-46(MALIBU);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start zu einem privaten Reiseflug von Osnabrück nach Palma de Mallorca kam es zu einer Triebwerkstörung. Bei der anschließenden Sicherheitslandung in einem Roggenfeld entstand Sachschaden am Flugzeug. Personen wurden nicht verletzt. 1998;30.07.1998;BFU 3X257-98;Germany;Germany;Leibertingen;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start zu einem privaten Rundflug bei Seitenwind mit ca. 18 kt aus 90° von rechts gewann der Motorsegler keine Höhe und prallte ca. 100 m nach dem Bahnende in ein Getreidefeld. Der Motorseglerführer und der Fluggast blieben unverletzt. Das Luftfahrzeug wurde schwer beschädigt. 1998;30.07.1998;BFU 3X258-98;Germany;Germany;Westerstede-Felde;Unfall;mit schwer Verletzten;Precision Aero.\ Falcon 265 ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Beim 5. Ausbildungssprung (automatische Öffnung) reagierte der Schüler anfangs auf alle Funkanweisungen. Kurz vor der Landung blieb die Reaktion aus (nach Angabe des Schülers Verschlechterung des Empfangs) und er unterließ das Flaren. Der Schüler kam zunächst mit den Füßen auf und stürzte dann auf die rechte Gesäßhälfte. Er zog sich dabei eine Lendenwirbelfraktur zu. 1998;31.07.1998;BFU 3X259-98;Germany;Germany;Bayreuth;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung nach einem privaten Reiseflug kam der Motorsegler nach links von der Piste ab. Der rechte Tragflügel kollidierte mit der 2. Lampe des PAPI-Systems. Der Motorsegler und die Befeuerungslampe wurden beschädigt. Die beiden Insassen blieben unverletzt. 1998;01.08.1998;BFU 3X260-98;Germany;Germany;Biedenkopf;Unfall;mit leicht Verletzten;Schleicher\ K8B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wurde das Segelflugzeug schwer beschädigt und der Segelflugzeugführer zog sich eine Platzwunde am Kopf zu. 1998;01.08.1998;BFU 3X262-98;Germany;Germany;Thallwitz;Unfall;ohne Verletzte;Zaklady\ SZD30 ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik kollidierte das Segelflugzeug im Endanflug mit Baumwipfeln. 1998;01.08.1998;BFU 3X321-98;Germany;Germany;Niederhonnefeld;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Stcir. ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik berührte das Segelflugzeug infolge Querneigung mit dem Tragflügel den Boden (Ringelpiez). Dabei wurde der Rumpf abgedreht. 1998;02.08.1998;BFU 3X261-98;Germany;Germany;Treuchtlingen-B.;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung nach einem privaten Rundflug mußte der Motorseglerführer zur Bedienung der Störklappe umgreifen. Dabei glitt ihm der Steuerknüppel aus der Unterarmprothese (rechts) und es kam zur Bugradlandung. Das Bugrad knickte ein und der Motorsegler überschlug sich. Das Luftfahrzeug wurde schwer beschädigt. Beide Insassen blieben unverletzt. 1998;03.08.1998;BFU 3X263-98;Germany;Germany;Reinsdorf;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ BF4 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Nach einem Ausbildungsflug (Alleinflug unter Aufsicht) kolldierte das Segelflugzeug beim Ausrollen nach der Landung mit einem abgestellten Motorflugzeug. 1998;03.08.1998;BFU 3X264-98;Germany;Germany;Lengerich;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Heißluftballones zog sich ein Fahrgast eine Fraktur des Wadenbeines zu. Näheres ist noch nicht bekannt. 1998;03.08.1998;BFU 3X270-98;Germany;Germany;Breitscheid;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einem Ausbildungsflug (Alleinflug unter Aufsicht) setzte das Segelflugzeug bei der Landung hart auf. Es entstanden Beschädigungen an der Rumpfschale. 1998;03.08.1998;BFU 3X294-98;Germany;Germany;Aachen-Merzbrück;Unfall;ohne Verletzte;Glasflügel\ Hornet ';Flug auf Veranstaltung;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung erhielt das Segelflugzeug mit dem Tragflügel Bodenberührung infolge Querneigung (Ringelpiez). 1998;04.08.1998;BFU 3X327-98;Germany;Germany;Leverkusen;Unfall;mit schwer Verletzten;Murphy Aircraft\ Renegade ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Bei einem Einweisungsflug sackte das Ultraleichtflugzeug bei der Landung durch und setzte hart auf dem Boden auf. 1998;04.08.1998;BFU 3X291-98;Germany;Germany;Schafbühl;Unfall;mit schwer Verletzten;Performance-Var\ Spark250 ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Beim 1. Ausbildungssprung (AFF) wurde in 1500 m Höhe geöffnet. Der vollständig geöffnete Hauptschirm geriet in Drehungen, die durch die Schülerin nicht beendet wurden. In ca. 250 m Höhe aktivierte der Öffautomat die Reserve. Auf Funkanweisung trennte die Schülerin die Hauptkappe ab. Da sie bereits zuviel Höhe abgebaut hatte, kam es zu einer Baumlandung. Dabei zog sich die Schülerin eine Armfraktur zu. 1998;04.08.1998;BFU 3X269-98;Germany;Germany;Trier-Föhren;Unfall;ohne Verletzte;182;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Absetzen von Fallschirmsprsprungschülern wurde das Höhenleitwerk des Flugzeuges durch einen sich öffnenden Fallschirm beschädigt. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim Absetzen von Fallschirmsprungschülern wurde das Höhenleitwerk des Flugzeuges durch einen sich öffenden Fallschirm beschädigt. 1998;04.08.1998;BFU 3X269-98;Germany;Germany;Trier-Föhren;Unfall;ohne Verletzte;unbek.\ unbek. ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Beim Absetzen von Fallschirmsprsprungschülern wurde das Höhenleitwerk des Flugzeuges durch einen sich öffnenden Fallschirm beschädigt. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim Absetzen von Fallschirmsprungschülern wurde das Höhenleitwerk des Flugzeuges durch einen sich öffenden Fallschirm beschädigt. 1998;05.08.1998;BFU 3X267-98;Germany;Germany;Iserlohn-Sümmern;Unfall;mit schwer Verletzten;PA-28;Privater Rundflug;Zerstört;Im Reiseflug kam es zum Triebwerkausfall. Bei der Notlandung auf dem Segelfluggelände streifte das Lfz. im Endanflug Bäume und stürzte auf eine Wiese. Nach dem Unfall wurde im Vergaser weniger Benzin gefunden als zum Betrieb des Motors erforderlich ist. Dies deutet auf einen Triebwerkausfall durch Kraftstoffmangel hin. Der linke Tank enthielt nur 0,5 l. Der Tankwahlschalter stand auf dem linken Tank. 1998;05.08.1998;BFU 3X268-98;Germany;Germany;Trier-Föhren;Unfall;mit schwer Verletzten;Paramount\ Laser9C ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Bei einem Ausbildungssprung aus 1500 m Höhe (manuelle Öffnung) geriet der Schüler infolge nicht stabiler Körperlage mit einem Fuß in die ausschlaufenden Fangleinen. Er konnte sich nicht befreien. Der Schirm geriet in eine Drehbewegung. Die manuell aktivierte Reserve schlaufte nicht vollständig aus. Der Schüler prallte in der Drehbewegung auf den Boden auf und zog sich schwere Verletzungen zu. 1998;05.08.1998;BFU 3X266-98;Germany;Germany;Kassel-Calden;Unfall;mit schwer Verletzten;Paratec\ Balance260 ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Beim 15. AFF-Ausbildungssprung aus 4000 m Höhe wurde der Hauptschirm in 1300 m aktivert. Es kam zu einer Öffnungsstörung. Die danach manuell aktivierte Reserve öffnete ebenfalls nicht vollständig. Beim Aufprall auf eine Wiese, ca. 500 m vom Flugplatz entfernt, zog sich der Schüler eine Lendenwirbelkörperfraktur zu. 1998;05.08.1998;BFU 3X331-98;Germany;Germany;Jüchen-Schaan;Unfall;ohne Verletzte;303 (MOSQUITO);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung kam das Segelflugzeug zu kurz und landete in einem Kornfeld. Nach einer 140°-Kurve rutschte es seitlich auf einen Feldweg. Es entstanden Beschädigungen an Rumpf, Fahrwerk und Tragflügel. 1998;06.08.1998;BFU 3X272-98;Germany;Germany;Kamp-Lintfort;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Reiseflug von Norden-Norddeich nach Kamp-Lintfort sprang das Flugzeug bei der Landung und wurde schwer beschädigt. 1998;06.08.1998;BFU 3X273-98;Germany;Germany;Kreuzberg;Unfall;ohne Verletzte;JANUS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einem Windenstart riß in ca. 80 m Höhe das Windenseil. Bei dem Versuch entgegen der Startrichtung zu landen, geriet das Segelflugzeug in ein Lee und setzte in einem Maisfeld auf. 1998;06.08.1998;BFU 3X274-98;Germany;Germany;Hof-Oberroßbach;Unfall;ohne Verletzte;Grob\ AST-III ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Auf einem Ausbildungsflug (Alleinflug unter Aufsicht) streifte das Segelflugzeug bei einer Außenlandung einen Baum. 1998;07.08.1998;BFU 3X275-98;Germany;Germany;Geislingen;Unfall;ohne Verletzte;LS 1-C;Flug auf Veranstaltung;Schwer beschädigt;Auf einem Wettbewerbsflug im Rahmen der Bayerischen Jugendmeisterschaften kam das Segelflugzeug bei einer Außenlandung zu weit, rutschte über das Ende der Wiese hinaus und kollidierte mit Buschwerk. 1998;07.08.1998;BFU 3X295-98;Germany;Germany;Karlsruhe-Forchh.;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Reiseflug von Solling nach Karlsruhe-Forchheim setzte das Flugzeug bei der Landung hart auf. Es entstanden Beschädigungen am Propeller sowie am Brandschott. 1998;07.08.1998;BFU 7X010-98;Germany;Germany;Nieder-Liebersbach;Schwere Störung;ohne Verletzte;Eurocopter\ BK117B-2 ';Rettungsflug;Leicht Beschädigt;Im Rahmen eines primären Rettungseinsatzes berührte der Hubschrauber im Anflug auf den gewählten Landeplatz mit dem Hauptrotor eine Hochspannnungsleitung. Zwei von drei Kabeln der Leitung wurden durchtrennt. Die tiefstehende Sonne erschwerte das Erkennen der Leitung, deren Masten von Bäumen verdeckt waren. 1998;08.08.1998;BFU 3X304-98;Germany;Germany;Gera;Unfall;mit schwer Verletzten;Spekon\ RS-8/2 ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Bei der Landung (Sprung mit automatischer Auslösung zur Erneuerung der Berechtigung) geriet der Hauptschirm infolge einer thermischen Ablösung in Drehung. Beim Aufkommen mit der Drehung zog sich der Springer eine Fußgelenkfraktur links zu. 1998;08.08.1998;BFU 3X276-98;Germany;Germany;Borkenberge;Unfall;ohne Verletzte;Extra\ EA300 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Rundflug kam es beim Ausrollen nach der Landung zu einem Spornradbruch. Es entstanden Beschädigungen am Spornrad, am Seitenleitwerk sowie am linken Randbogen. 1998;08.08.1998;BFU 3X277-98;Germany;Germany;Oschersleben;Unfall;mit schwer Verletzten;Pioneer\ Flightstar ';Privater Rundflug;Zerstört;Beim Start geriet das Ultraleichtlflugzeug in eine unkontrollierte Fluglage und stürzte aus einer Höhe von ca. 60 m zu Boden. Beim Aufprall zog sich der Luftsportgeräteführer mehrere Rippenbrüche zu. 1998;08.08.1998;BFU 3X278-98;Germany;Germany;Johannisau;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung nach einem privaten Reiseflug (Anflug mit abgestelltem Triebwerk) wurde im Endteil Seitengleitflug durchgeführt. Das Ausleiten gelang nicht. Beim Aufsetzen kam es zum Fahrwerksbruch und der Anschlußspant im Rump wurde beschädigt. 1998;08.08.1998;BFU 3X279-98;Germany;Germany;Eisenhüttenstadt;Unfall;ohne Verletzte;Zaklady\ SZD30 ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Auf einem Flug im Rahmen der Ausbildung (Alleinflug unter Aufsicht) kam es bei einer Außenlandung zur Kollision des rechten Tragflügels mit einem Baum. 1998;08.08.1998;BFU 3X280-98;Germany;Germany;Gießen-Lützellind.;Unfall;mit schwer Verletzten;unbek.\ unbek. ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Beim Aufkommen zog sich der Fallschirmspringer eine Sprunggelenkfraktur zu. 1998;08.08.1998;BFU 3X281-98;Germany;Germany;Pohlheim;Unfall;mit leicht Verletzten;Cosmos\ Mono Drag. ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;Auf einem Ausbildungsflug (Alleinflug unter Aufsicht) wurde das Ultraleichtflugzeug im Anfangssteigflug von einer Windböe erfaßt und geriet in eine unkontrollierte Fluglage. 1998;08.08.1998;BFU 3X282-98;Germany;Germany;Finow;Unfall;ohne Verletzte;47;Privater Rundflug;Zerstört;Beim Start zu einem privaten Rundflug geriet der Hubschrauber in einen unkontrollierbaren Flugzustand um die Hochachse. Nach mehreren Umdrehungen prallte er auf dem Boden auf. 1998;08.08.1998;BFU 3X283-98;Germany;Germany;Baumersreuth;Unfall;mit leicht Verletzten;Robin\ HR100/210 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Auf einem privaten Reiseflug von Hof nach Karlsbad kam es zu einer Triebwerkstörung. Bei der anschließenden Notlandung in einem Maisfeld wurde das Flugzeug schwer beschädigt und die Flugzeuginsassen leicht verletzt. 1998;08.08.1998;BFU 3X299-98;Germany;Germany;Kleve;Unfall;ohne Verletzte;ASH 25;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung setzte der Motorsegler schiebend auf unebenem Boden auf. Das Fahrwerk fuhr ein und der Rumpf wurde beschädigt. 1998;09.08.1998;BFU 3X302-98;Germany;Germany;Kleinweiler-Hofen;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Ventus CT ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik kollidierte der Motorsegler mit einem Weidezaunpfahl. 1998;09.08.1998;BFU 3X328-98;Germany;Germany;Bonn-Hangelar;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K7 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einem Ausbildungsflug (Alleinflug unter Aufsicht) hob das Segelflugzeug nach der Landung erneut ab und setzte anschließend hart auf dem Boden auf. Der Rumpf knickte ca. 1 m hinter dem hinteren Tragflügelansatz nach unten ab. 1998;09.08.1998;BFU 3X284-98;Germany;Germany;Hüttenbusch;Unfall;mit schwer Verletzten;Perform.Designs\ PD210 ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Während des Endanfluges kurvte der Springer in geringer Höhe nach links. Beim dadurch bedingt harten Aufkommen zog er sich eine Oberschenkeltrümmer- und eine Lendenwirbelfraktur zu. 1998;09.08.1998;BFU 3X285-98;Germany;Germany;Roth;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Windenstart kam es im Anfangssteigflug zu einem Seilriß. Bei der anschließenden Landung kollidierte das Segelflugzeug beim Ausrollen mit einem Landereiter. 1998;09.08.1998;BFU 3X305-98;Germany;Germany;Gera;Unfall;mit schwer Verletzten;Spekon\ RL-16/3 ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Bei einem Sprung zur Erneuerung der Berechtigung landete der Springer im Zentrum des Zielkreises. Er fiel dabei nach erstem Bodenkontakt mit den Füßen auf das Gesäß und zog sich eine Absprengung am Wirbelkörper der Wirbelsäule zu. 1998;09.08.1998;BFU 3X296-98;Germany;Germany;Seidenbacher Eck;Unfall;mit schwer Verletzten;Perche\ Graffiti ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Ohne Beschädigung;Nach einem Ausbildungsflug geriet das Gleitsegel in eine unkontrollierte Fluglage. Der Luftsportgeräteführer kam hart auf dem Boden auf und zog sich eine Rückenwirbelverletzung zu. 1998;09.08.1998;BFU 3X286-98;Germany;Germany;Langenlonsheim;Unfall;ohne Verletzte;Champion\ 8 GCBC ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Rundflug brach beim Ausrollen nach der Landung des Flugzeuges das rechte Hauptfahrwerk. 1998;09.08.1998;BFU 3X287-98;Germany;Germany;Ellwangen-Erpfent.;Unfall;mit leicht Verletzten;Schleicher\ KA6CR ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einem Ausbildungsflug kam es beim Windenstart im Anfangssteigflug zu einer Startunterbrechung. Bei der anschließenden harten Landung wurde das Segelflugzeug schwer beschädigt. 1998;09.08.1998;BFU 3X288-98;Germany;Germany;Mertesdorf;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Heißluftballones zog sich ein Fahrgast eine Fraktur des Fußes zu. 1998;09.08.1998;BFU 3X344-98;Germany;Germany;Wyk auf Föhr;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem Flug von Kiel nach Wyk kam das Flugzeug bei der Landung zu kurz, berührte mit dem Rad des linken Hauptfahrwerkes einen Weidezaun und riß mit der Torsionsnase des Höhenleitwerkes einen Landebahnmarkierungspfahl um. 1998;11.08.1998;BFU 3X297-98;Germany;Germany;Jena-Schöngleina;Unfall;mit tödlich Verletzten;Bielsko-Biala\ Jantar ';Privater Rundflug;Zerstört;Bei einem Windenstart geriet das Segelflugzeug im Anfangssteigflug in eine unkontrollierte Fluglage. Beim Aufprall auf den Boden wurde der Segelflugzeugführer tödlich verletzt und das Segelflugzeug zerstört. 1998;11.08.1998;BFU 3X298-98;Germany;Germany;Obernheim;Unfall;mit schwer Verletzten;unbek.\ unbek. ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Während eines Kraftfahrzeug-Schleppstartes geriet das Gleitsegel in eine unkontrollierte Fluglage und kippte aus einer Höhe von ca. 15 m nach links ab. Beim Aufprall auf den Boden zog sich der Luftsportgeräteführer schwere Thorax- und Schädelverletzungen zu. 1998;12.08.1998;BFU 3X300-98;Germany;Germany;Garmisch-Partenk.;Unfall;mit schwer Verletzten;Edel\ Atlas ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Während des Landeanfluges klappte das Gleitsegel in ca. 15 m Höhe an der linken Seite zu einem Drittel ein. Der Luftsportgeräteführer kam dadurch mit dem Gesäß hart auf der Wiese auf und zog sich einen Bruch eines Brustwirbels zu. 1998;12.08.1998;BFU 3X301-98;Germany;Germany;Bayreuth;Unfall;ohne Verletzte;PZL-Warschau\ PZL104 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Reiseflug brach das Flugzeug beim Ausrollen nach der Landung (Seitenwind 90° von links 8 kt) aus und kollidierte mit einem abgestellten Motorsegler. Das Flugzeug wurde schwer und der Motorsegler leicht beschädigt. 1998;12.08.1998;BFU 3X385-98;Germany;Germany;Erbach;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Duo Discus ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz. Beim Aufsetzen berührte es mit dem rechten Tragflügel Bodenunebenheiten. Es entstanden Beschädigungen an Rumpf und Leitwerk. 1998;13.08.1998;BFU 3X318-98;Germany;Germany;Gransee;Unfall;mit schwer Verletzten;Paramount\ Laser9C ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Beim 8. Ausbildungssprung (automatische Auslösung, mit Funk) landete der Schüler nicht gegen den Wind, mit ungleichmäßig geflartem Schirm und er führte keinen Landefall durch. Beim Aufkommen zog er sich eine Sprunggelenkfraktur rechts zu. 1998;13.08.1998;BFU 3X320-98;Germany;Germany;Bergneustadt;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS4-B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Auf einem Dreiecksflug berührte das Segelflugzeug bei der Landung infolge Querneigung mit dem Tragflügel den Boden (Ringelpiez). 1998;14.08.1998;BFU 3X323-98;Germany;Germany;Herrenteich;Unfall;mit schwer Verletzten;Perform.Designs\ PD170 ';Sonstiger Flug;Leicht Beschädigt;Nach der Schirmöffnung rissen zwei Leinen der Mittelzelle des Hauptschirmes. Der Schirm war noch flugfähig und der Springer trennte deshalb nicht. Wegen Turbulenz in Bodennähe entschloß er sich zur Landung mit Rückenwind. Beim Flaren kollabierte der Schirm und der Springer zog sich beim harten Aufkommen eine Fraktur des 8. Brustwirbels zu. 1998;14.08.1998;BFU 3X306-98;Germany;Germany;Dolmar;Unfall;mit tödlich Verletzten;ASO\ Viper ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;Während eines Ausbildungsfluges im Alleinflug wurden kunstflugartige Manöver durchgeführt. Dabei kam es zu einem Riß des Segels am linken Tragflügel und das UL geriet in eine unkontrollierte Fluglage. 1998;15.08.1998;BFU 3X324-98;Germany;Germany;Güttin;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung brach das Flugzeug aus und rollte in einen Graben. Es entstanden Beschädigungen am Fahrwerk, am Höhenruder und am linken Tragflügel. 1998;15.08.1998;BFU 3X314-98;Germany;Germany;Pfullendorf;Unfall;mit schwer Verletzten;Precision Aero.\ Raven IV ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Beim 2. Ausbildungssprung (automatische Auslösung) flarte die Schülerin in zu großer Höhe und ungleichmäßig. Der Schirm kippte nach rechts unten ab. Die Schülerin kam mit dem rechten Bein zuerst auf und zog sich eine Fraktur des rechten Oberschenkels zu. 1998;15.08.1998;BFU 3X315-98;Germany;Germany;Vielbach;Unfall;mit schwer Verletzten;G-102 ASTIR 77 CS;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik kollidierte das Segelflugzeug mit einem Zaun. 1998;15.08.1998;BFU 3X316-98;Germany;Germany;Eggenfelden;Unfall;mit schwer Verletzten;Scheibe\ LSPA55 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Während eines Ausbildungsfluges (Alleinflug unter Aufsicht) geriet das Segelflugzeug in einen überzogenen Flugzustand (Trudeln) und stürzte auf eine Wiese. 1998;15.08.1998;BFU 3X317-98;Germany;Germany;Kyritz;Unfall;ohne Verletzte;F152;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Infolge leichten Seitenwindes kam der Flugschüler mit der Cessna auf einem Alleinflug unter Aufsicht bei der Landung nach links von der Bahn ab und kollidierte mit der 1/2-Bahnmarkierung. 1998;16.08.1998;BFU 3X319-98;Germany;Germany;Visselhövede;Unfall;mit schwer Verletzten;Firebird\ G-Sport ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Beim Landeanflug wurde das Gleitsegel von einer Seitenwindböe erfaßt. Es klappte einseitig ein. Der Luftsportgeräteführer stürzte aus ca. 15 m Höhe zu Boden und verletzte sich schwer. 1998;16.08.1998;BFU 3X307-98;Germany;Germany;Malmsheim;Unfall;mit tödlich Verletzten;ASW 19;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;Auf einem Ausbildungsflug (Alleinflug unter Aufsicht) geriet das Segelflugzeug beim Landeanflug in einen überzogenen Flugzustand (Trudeln). 1998;16.08.1998;BFU 3X308-98;Germany;Germany;Hindelang;Unfall;ohne Verletzte;Free X\ Spear ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Bei einem privaten Gleitsegelflug hatte der Luftsportgeräteführer die Beinschlaufen seines Gurtzeuges nicht geschlossen. Er kolldierte mit einem Baum und blieb darin hängen. 1998;16.08.1998;BFU 3X309-98;Germany;Germany;Oberstaufen;Unfall;mit schwer Verletzten;Nova\ Xyon 26 ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Bei der Landung geriet das Gleitsegel in eine unkontrollierte Fluglage. Der Luftsportgeräteführer prallte mit dem Gesäß auf dem Boden auf und zog sich schwere Verletzungen zu. 1998;16.08.1998;BFU 3X310-98;Germany;Germany;Weilburg-Kuhbach;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung setzte das Segelflugzeug hart auf. Es entstanden Beschädigungen an der Rumpfunterseite sowie am Fahrwerk. 1998;16.08.1998;BFU 3X311-98;Germany;Germany;Wesel;Unfall;mit schwer Verletzten;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Der Windenstart wurde aus bisher nicht bekannten Gründen abgebrochen. Bei der anschließenden harten Landung des Segelflugzeuges verletzte sich die Luftfahrzeugführerin schwer. 1998;16.08.1998;BFU 3X312-98;Germany;Germany;Diemelsee;Unfall;mit schwer Verletzten;Perche\ Sonic L ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Bei der Landung kam der Luftsportgeräteführer hart auf dem Boden auf und zog sich dabei eine Fraktur des Beines zu. 1998;16.08.1998;BFU 3X313-98;Germany;Germany;Illertissen;Unfall;mit schwer Verletzten;ASW 20;Privater Rundflug;Zerstört;Beim Windenstart berührte der linke Tragflügel des Segelflugzeuges im Anfangssteigflug den Boden. Das Segelflugzeug überschlug sich. 1998;16.08.1998;BFU 3X343-98;Germany;Germany;Landsberg;Unfall;ohne Verletzte;Centre Est\ DR400/180R ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start brach das Flugzeug nach links aus. Dabei kam es zu einer Berührung mit einem Dachreiter. Es entstanden Beschädigungen am Bugrad, am Propeller sowie am Dachreiter. 1998;18.08.1998;BFU 3X325-98;Germany;Germany;Egelsbach;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Rundflug kam das Flugzeug bei der Landung zu weit und kollidierte beim Überrollen des Bahnendes mit einem Busch. 1998;18.08.1998;BFU 3X322-98;Germany;Germany;Bayreuth;Unfall;mit tödlich Verletzten;Schempp\ Discus B ';Flug auf Veranstaltung;Zerstört;Bei einem internationalen Segelflugwettbewerb kollidierte der Discus in der Luft mit einer ASW 27. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Bei einem internationalen Segellugwettbewerb kollidierte die ASW27 in der Luft mit einem Discus B. 1998;18.08.1998;BFU 3X322-98;Germany;Germany;Bayreuth;Unfall;mit tödlich Verletzten;Schleicher\ ASW27 ';Flug auf Veranstaltung;Zerstört;Bei einem internationalen Segelflugwettbewerb kollidierte der Discus in der Luft mit einer ASW 27. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Bei einem internationalen Segellugwettbewerb kollidierte die ASW27 in der Luft mit einem Discus B. 1998;19.08.1998;BFU 3X330-98;Germany;Germany;Langenwetzendorf;Unfall;ohne Verletzte;PZL-Bielsko\ SZD48-1 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wurde das Segelflugzeug hart aufgesetzt und dabei das Rumpfgerüst schwer beschädigt. 1998;19.08.1998;BFU 3X326-98;Germany;Germany;Ehrenberg;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS3 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik wurde das Segelflugzeug beim Aufsetzen durch Unebenheiten des Außenlandegeländes schwer beschädigt. 1998;21.08.1998;BFU 3X329-98;Germany;Germany;Hagen;Unfall;mit tödlich Verletzten;Extra\ EA400 ';Privater Rundflug;Zerstört;Auf einem privaten Reiseflug unter Instrumentenflugbedingungen geriet das Flugzeug aus bisher noch unbekannten Gründen in eine unkontrollierte Fluglage und schlug in steilem Bahnneigungsflug auf eine Bundesstraße auf. 1998;26.08.1998;BFU 3X332-98;Germany;Germany;Quirnheimer Berg;Unfall;mit schwer Verletzten;Scheibe\ SF25D ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Rundflug sachte der Motorsegler beim Abfangen (Lee einer Halle, böiger Seitenwind von rechts mit 15 kt Spitzen) durch und kam 38 m nach der Flugplatzbegrenzung hart auf. Dabei wurden der Motorrseglerführer schwer verletzt und das Luftfahrzeug schwer beschädigt. Der Fluggast blieb unverletzt. 1998;26.08.1998;BFU 3X333-98;Germany;Germany;Donaueschingen;Unfall;ohne Verletzte;DR1050/51/52;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Reiseflug von Aalen nach Donaueschingen kam das Flugzeug bei der Landung von der Bahn ab. Dabei kam es zum Fahrwerksbruch. 1998;28.08.1998;BFU 3X335-98;Germany;Germany;Gehlberg;Unfall;mit tödlich Verletzten;PA-34 SENECA;Privater Rundflug;Zerstört;Auf einem privaten Reiseflug von Michelstadt nach Leipzig kollidierte das Flugzeug mit Bäumen und stürzte in einen Fichtenhochwald. 1998;28.08.1998;BFU 3X336-98;Germany;Germany;Varrelbusch;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASK13 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem Windenstartabbruch kolldierte das Segelflugzeug beim Ausrollen nach der Landung mit einem abgestellten Segelflugzeug. 1998;28.08.1998;BFU 3X337-98;Germany;Germany;Buching;Unfall;mit schwer Verletzten;Nova\ Philou ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Ohne Beschädigung;Bei einem Ausbildungsflug kam der Luftsportgeräteführer bei der Landung hart auf und verletzte sich am Fuß. 1998;30.08.1998;BFU 3X338-98;Germany;Germany;Nördlingen;Unfall;ohne Verletzte;Piper\ 28R201T ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Reiseflug von Reichelsheim nach Nördlingen kam das Flugzeug bei der Landung zu weit. Beim Aufsetzen knickte das linke Hauptfahrwerk ein. Es entstanden Beschädigungen am Fahrwerk, am linken Tragflügel sowie am Höhenleitwerk. 1998;30.08.1998;BFU 3X339-98;Germany;Germany;Herzogenaurach;Unfall;ohne Verletzte;DR1050/51/52;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Rundflug brach das Flugzeug beim Ausrollen nach der Landung aus und das Fahrwerk knickte ein. 1998;30.08.1998;BFU 3X340-98;Germany;Germany;Bad Frankenhausen;Unfall;mit schwer Verletzten;Zaklady\ SZD30 ';Privater Rundflug;Zerstört;Beim Windenstart kippte das Segelflugzeug im Anfangssteigflug in ca. 10 m Höhe über den rechten Tragflügel ab, drehte sich einmal um die Längsachse, prallte mit dem linken Tragflügel auf dem Flugplatzgelände auf und blieb in Rückenlage liegen. 1998;30.08.1998;BFU 3X341-98;Germany;Germany;Oberammergau;Unfall;mit tödlich Verletzten;Le Moyes\ Icaro 2000 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Endanflug zur Landung geriet der Hängegleiter in eine unkontrollierte Fluglage und stürzte aus ca. 30 m Höhe senkrecht zu Boden. Der Luftsportgeräteführer verstarb am 2. Sept. 1998 an den Folgen seiner schweren Verletzungen im Krankenhaus. 1998;30.08.1998;BFU 3X342-98;Germany;Germany;Bad Nauheim-Reich.;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Rundflug kam das Flugzeug beim Ausrollen nach der Landung nach links von der Bahn ab. Es kam zum Bruch des rechten Hauptfahwerkes sowie zur Zerstörung einer Halbbahnmarkierung. 1998;04.09.1998;BFU 3X346-98;Germany;Germany;Kronskamp;Unfall;ohne Verletzte;Eurocopter\ BO105 ';Polizeieinsatz;Schwer beschädigt;Bei einem polizeitaktischen Trainingsflug (Tiefflugübung) berührte der Hubschrauber mit den Rotorblättern Gebüsch und setzte bei der anschließenden Landung hart auf. 1998;04.09.1998;BFU CX010-98;Germany;Germany;Hindelang;Unfall;mit tödlich Verletzten;Kaman\ K1200 ';Logging;Zerstört;Beim Anheben der Last im Forsteinsatz (Logging) kam es zu einem Triebwerkausfall durch Versagen der Antriebswellen der triebwerkseitigen Kraftstoffpumpen. Bei dem anschließenden Aufprall in unwegsamem Gelände wurde der Hubschrauberführer getötet, der Hubschrauber wurde zerstört. 1998;06.09.1998;BFU 3X345-98;Germany;Germany;Taucha;Unfall;ohne Verletzte;PZL-Warschau\ PZL104 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung nach einem Rundflug schwebte das Flugzeug nach dem ersten Bodenkontakt wieder auf. Beim nachfolgenden Aufsetzen kam es kam zum Bruch des rechten Hauptfahrwerkes. Die vier Insassen blieben unverletzt. 1998;07.09.1998;BFU 3X347-98;Germany;Germany;Garmisch-Partenk.;Unfall;ohne Verletzte;Sud-Aviation\ SA318C ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei der Demonstration einer Außenlandung im Hochgebirge durch den Fluglehrer im Rahmen der Ausbildung kam es zu einer harten Landung. 1998;08.09.1998;BFU 3X351-98;Germany;Germany;Langeoog;Unfall;mit schwer Verletzten;PA-28;Privater Rundflug;Zerstört;Beim Start zu einem privaten Reiseflug von Langeoog nach Bad Neuenahr geriet das Flugzeug nach dem Abheben in eine unkontrollierte Fluglage und stürzte ca. 700 m hinter dem Flugplatz in einen Wald. 1998;09.09.1998;BFU 3X348-98;Germany;Germany;Aschau;Unfall;mit schwer Verletzten;Hiller\ UH-12E ';Sonstiger Flug;Zerstört;Während des Starts zu einem Arbeitsflug verfing sich das unter dem Hubschrauber hängende Lastenseil in einem Zaun. Teile des dabei durchtrennten Seiles gerieten in den Haupt- bzw. Heckrotor. Der Hubschrauber wurde unkontrollierbar und prallte aus ca. 5o m Höhe auf dem Boden auf. 1998;09.09.1998;BFU 3X349-98;Germany;Germany;Nürnberg;Unfall;ohne Verletzte;412;Rettungsflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen zum Start zu einem Ambulanzflug brach das linke Hauptfahrwerk des Hubschraubers. 1998;18.09.1998;BFU 3X353-98;Germany;Germany;Stemwede;Unfall;ohne Verletzte;F150;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Auf einem privaten Flug von Nienburg nach Bohmte fiel das Triebwerk aus. Der Flugzeugführer führte eine Notlandung in einem Maisfeld durch, bei der sich der Hochdecker überschlug. Die beiden Insassen blieben unverletzt. 1998;23.09.1998;BFU 3X354-98;Germany;Germany;Detmold;Unfall;mit leicht Verletzten;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Start zu einem privaten Rundflug mit einem Fluggast wurde der Motor abgestellt. Es gelang dem Motorseglerführer nicht, den Motor wieder anzulassen. Beim Landeversuch auf dem Startflugplatz berührte der Motorsegler vor Erreichen des Platzes einen Baum und stürzte danach in einen Garten. Der Luftfahrzeugführer wurde dabei leicht verletzt, der Motorsegler schwer und eine Gartenlaube leicht beschädigt. 1998;23.09.1998;BFU 7X012-98;Germany;Germany;Sugenheim;Schwere Störung;ohne Verletzte;Colt Balloons\ Colt 180A ';Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Nach einer Ballonfahrt von Herzogenaurach kam es bei der Landung nahe Sugenheim zur Berührung mit Bäumen. Die Ballonhülle wurde stark beschädigt. Personen wurden nicht verletzt. 1998;25.09.1998;BFU 3X358-98;Germany;Germany;Ballenstedt;Unfall;mit tödlich Verletzten;F177RG CARDINAL;Privater Rundflug;Zerstört;Nach einem Flug von Brilon kollidierte die Cessna am Zielflugplatz Ballenstedt ca. 2 km vor der Bahnschwelle im Endteil der Piste 27 unter schwierigen Wetterbedingungen auf freiem Feld mit dem Boden und wurde zerstört. Alles drei Insassen kamen ums Leben. 1998;26.09.1998;BFU 3X355-98;Germany;Germany;Kempten;Unfall;mit schwer Verletzten;G-103 TWIN ASTIR;Privater Rundflug;Zerstört;Bei einem Flugzeugschleppstart kam es aus bisher nicht bekannten Gründen zur Öffnung der hinteren Kabinenhaube des Segelflugzeuges. Der Start wurde daraufhin abgebrochen und das Schleppseil ausgeklinkt. Im Verlauf der Umkehrkurve kam es zu einer Baumberührung des Segelflugzeuges. Die beiden Insassen wurden schwer verletzt, das Luftfahrtfahrzeug zerstört. 1998;26.09.1998;BFU 3X356-98;Germany;Germany;Laucha;Unfall;mit leicht Verletzten;R-Schneider\ LS4-B ';Flug auf Veranstaltung;Schwer beschädigt;Im Rahmen eines Wettbewerbsfluges kam das Segelflugzeug bei der Landung zu kurz und setzte hart auf. Der Luftfahrzeugführer wurde verletzt. 1998;26.09.1998;BFU 3X357-98;Germany;Germany;Neustadt a.d.Aisch;Unfall;ohne Verletzte;M20F EXECUTIVE 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einem privaten Rundflug bei Neustadt a.d. Aisch kam es im Reiseflug zum Ausfall der elektrischen Anlage. Das Luftfahrzeug landete mit nicht ausgefahrenem Fahrwerk und wurde schwer beschädigt. Die Insassen blieben unverletzt. 1998;27.09.1998;BFU 7X013-98;Germany;Germany;Parchim;Schwere Störung;ohne Verletzte;421;Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Auf einem Geschäftsflug von Hamburg nach Berlin kam es nach in der Reiseflughöhe FL 90 nach 27 Minuten Flugzeit zu einem Triebwerksausfall. 1998;30.09.1998;BFU 3X359-98;Germany;Germany;Celle-Arloh;Unfall;ohne Verletzte;BO208 JUNIOR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Rundflug setzte das Flugzeug bei der Landung hart auf. Dabei brach das Bugfahrwerk ab. 1998;03.10.1998;BFU 3X372-98;Germany;Germany;Aukrug;Unfall;ohne Verletzte;ASW 15;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während eines Windenstartes löste sich die Haube des Segelflugzeuges im Anfangssteigflug. Es entstanden Beschädigungen am linken Tragflügel sowie am Höhen- und Seitenleitwerk. Die Haube wurde zerstört. 1998;04.10.1998;BFU 3X365-98;Germany;Germany;Stade;Unfall;ohne Verletzte;Thunder\ 180A ';Passagier;Schwer beschädigt;Nach Überquerung einer Baumreihe wurde der Heißluftballon durch Fallwinde nach unten gedrückt und berührte mit dem unteren Teil der Ballonhülle eine Hochspannungsleitung. 1998;06.10.1998;BFU 3X360-98;Germany;Germany;Zeven;Unfall;mit schwer Verletzten;Cameron\ N-145 ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der Landung setzte der Heißluftballon hart auf dem Boden auf. Nach dem ersten Bodenkontakt stieg er erneut auf eine Höhe von ca. 5 m. Ein Mitfahrer wurde bei dem harten Aufsetzen aus dem Korb geschleudert und dabei schwer verletzt. Eine Mitfahrerin erlitt durch die harte Landung leichte Verletzungen am Rücken. 1998;09.10.1998;BFU 3X361-98;Germany;Germany;Aachen-Merzbrück;Unfall;ohne Verletzte;Diamond Aircr.\ HK36R ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte der Motorsegler hart auf. Das Luftfahrzeug wurde dabei schwer beschädigt. 1998;17.10.1998;BFU 3X362-98;Germany;Germany;Oppershausen;Unfall;mit schwer Verletzten;Orlican\ Discus CS ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Nach einem Ausbildungsflug (Alleinflug unter Aufsicht) setzte das Segelflugzeug bei der Landung hart auf, hob erneut ab und setzte wiederum hart auf dem Boden auf. Nach einer Drehung von 180° kam es zum Stillstand. Es entstanden Beschädigungen am Rumpf sowie am Fahrwerk. Die Flugschülerin zog sich eine Fraktur des Knöchels zu. 1998;17.10.1998;BFU 3X363-98;Germany;Germany;Königsdorf;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Zerstört;Da der Motorsegler beim Start zu einem privaten Rundflug keine Höhe gewann, wurde der Start abgebrochen. Im Anschluß an den Startabbruch kam es zur Boden- und Hindernisberührung. 1998;17.10.1998;BFU 3X364-98;Germany;Germany;Friedrichshafen;Unfall;ohne Verletzte;Diamond Aircr.\ HK36TTC ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anflug auf die Landebahn 24 ließ sich nach dem Segelflug das Triebwerk des Motorseglers nicht mehr starten. Nach dem vergeblichen Versuch, die Landebahn im Gleitflug zu erreichen, mußte ca. 1 km vor der Landebahnschwelle eine Außenlandung auf einer Wiese vorgenommen werden. Ein Graben in der Ausrollstrecke führte zur Fahrwerksbeschädigung und zur Stauchung des linken Tragflügels. 1998;17.10.1998;BFU 3X375-98;Germany;Germany;Dornsode;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einer Platzrunde sprang der Motorsegler bei der Landung. Beim zweiten Aufsetzen kam es zu einer harten Landung und zur Beschädigung des Fahrwerkes. 1998;17.10.1998;BFU 3X380-98;Germany;Germany;Porta Westfalica;Unfall;ohne Verletzte;Grob\ Stcir. ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz und kippte mit dem linken Tragflügel in den Graben zwischen Feld und Flugplatz. Dabei drehte sich das Luftfahrzeug um 90° und rutschte 10 m auf das Flugfeld. 1998;19.10.1998;BFU 3X366-98;Germany;Germany;Rheine-Eschendorf;Unfall;ohne Verletzte;SF-28 TANDEM FALKE;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Auf einem privaten Rundflug kam es zu einer Triebwerkstörung. Bei der anschließenden Außenlandung in einem Maisfeld wurde der Motorsegler am rechten und linken Tragflügel sowie am Propeller beschädigt. 1998;23.10.1998;BFU 3X367-98;Germany;Germany;Feilitzsch;Unfall;ohne Verletzte;M20E SUPER-21;Bereitstellungs- / Überführungsflug;Schwer beschädigt;Auf einem privaten Flug von Fürstenwalde nach Hof fiel das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Notlandung auf einem weichen Acker entstanden Beschädigungen am Bugfahrwerk, am Propeller, an der Motorververkleidung sowie am rechten Tragflügel. 1998;23.10.1998;BFU 3X369-98;Germany;Germany;Dresden-Klotzsche;Unfall;mit leicht Verletzten;Robin\ DR400/180 ';Privater Rundflug;Zerstört;Beim Rollen zum Start zu einem privaten Reiseflug von Dresden nach Schönhagen geriet der linke Tragflügel des Flugzeuges am Rollhalt in Brand. Nach dem die Insassen das Flugzeug verlassen hatten, griff der Brand auch auf den rechten Tragflügel über. Ein Fluggast verstauchte sich beim Aussteigen den Fuß. 1998;25.10.1998;BFU 3X368-98;Germany;Germany;Donaueschingen;Unfall;ohne Verletzte;R22;Privater Rundflug;Zerstört;Bei einer Übungsautorotation setzte der Hubschrauber hart auf. Es entstanden Beschädigungen an den Kufen, und der Rumpf knickte ab. 1998;26.10.1998;BFU 3X370-98;Germany;Germany;Lorsch;Unfall;mit schwer Verletzten;Hughes\ 269C ';Bereitstellungs- / Überführungsflug;Zerstört;Im Reiseflug fiel das Triebwerk des Hubschraubers aus. Bei der anschließenden Autorotationslandung auf einem Friedhofsgelände kollidierte der Hubschrauber mit Hindernissen. 1998;27.10.1998;BFU 3X371-98;Germany;Germany;Ganderkesee;Unfall;ohne Verletzte;PA-34 SENECA;Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug auf regennasser Piste zu weit und rutschte in einer Drehbewegung am Pistenende auf einen Acker. Es entstanden Beschädigungen am Hauptfahrwerk, am rechten und linken Triebwerk sowie am linken Tragflügel und am Rumpf. 1998;28.10.1998;BFU GX002-98;Germany;Germany;Frankfurt/Main;Schwere Störung;ohne Verletzte;Piper\ 46 ';Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Beim Abrollen von Runway R25L kam das Flugzeug nach Angaben des Luftfahrzeugführers aufgrund schlechter Sicht (Spiegelungen durch nasse Piste) von der Bahn ab. Es entstanden Beschädigungen am Bugfahrwerk sowie am Propeller. 1998;03.11.1998;BFU 3X373-98;Germany;Germany;Mönchengladbach;Unfall;ohne Verletzte;Cessna\ 182S ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung wurde das Flugzeug von einer Windböe erfaßt, kam von der Landebahn ab und überschlug sich auf einer angrenzenden Rasenfläche. 1998;05.11.1998;BFU 3X374-98;Germany;Germany;Rothenburg o.d.T.;Unfall;mit schwer Verletzten;Centre Est\ DR400/180R ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Zerstört;Beim 2. Alleinflug im Rahmen des Vertrautmachens auf dem Baumuster DR 400/180R startete Flugzeugführer bei der Landung durch. Das Flugzeug geriet dabei in den überzogenen Flugzustand und schlug auf einem Acker auf. Beim Aufprall auf den Boden wurde der Flugzeugführer schwer verletzt. 1998;08.11.1998;BFU 3X376-98;Germany;Germany;Thuine;Unfall;mit schwer Verletzten;Stuttgart\ K-1000/3 ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Gasballones knickte ein Fahrgast mit dem Fuß um und zog sich einen Knöchelbruch zu. 1998;08.11.1998;BFU 3X377-98;Germany;Germany;Wesel-Römerwardt;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Reiseflug von Dinslaken nach Wesel wurde das Flugzeug bei der Landung von einer Windböe erfaßt und hob wieder ab. Beim erneuten Aufsetzen brach das Bugfahrwerk, und der Propeller bekam Bodenberührung. 1998;08.11.1998;BFU 3X378-98;Germany;Germany;Nehresheim-Elch.;Unfall;mit schwer Verletzten;Amateurbau\ Rhönsperb. ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einem Flugzeugschleppstart geriet das Segelflugzeug aufgrund eines nicht angeschlossenen Höhenruders in eine unkontrollierte Fluglage. Bei dem Aufprall auf den Boden erlitt der LfzF. schwere Verletzungen. Der Unfall ist auf eine mangelhafte Kontrolle nach dem Aufrüsten zurückzuführen. 1998;13.11.1998;BFU 3X379-98;Germany;Germany;Leer-Nüttermoor;Unfall;mit tödlich Verletzten;Grumman\ AA-5 ';Privater Rundflug;Zerstört;Auf einem privaten Reiseflug von Bonn-Hangelar nach Juist kollidierte das Flugzeug in schlechtem Wetter mit einem Fernsehturm und stürzte in die Stallungen eines landwirtschaftlichen Anwesens. Alle drei Insassen des Flugzeuges kamen dabei ums Leben. Das Luftfahrzeug wurde durch Aufprall und Brand zerstört. Einige der in dem betroffenen Gebäude befindlichen Tiere mußten wegen ihrer Verletzungen getötet werden. 1998;13.11.1998;BFU CX011-98;Germany;Germany;Laage;Unfall;ohne Verletzte;PA-34 SENECA;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Nach einem Ausbildungsflug brach beim Ausrollen nach der Landung das Bugfahrwerk. 1998;17.11.1998;BFU 7X014-98;Germany;Germany;Essen-Mülheim;Schwere Störung;ohne Verletzte;PA-34 SENECA;Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Nach der Landung in Essen-Mülheim platzte der Reifen des Hauptfahrwerkes. Beim Ausrollen kam das Flugzeug von der Bahn ab, rollte ca. 150 m durch den Sicherheitsstreifen und kam dort ohne weitere Beschädigungen zum Stillstand. 1998;21.11.1998;BFU 3X381-98;Germany;Germany;Hodenhagen;Unfall;mit tödlich Verletzten;BO209 MOSUN;Privater Rundflug;Zerstört;Nach einem privaten Rundflug geriet das Flugzeug im Endanflug in eine unkontrollierte Fluglage und prallte aud einem Acker auf. Der Luftfahrzeugführer und sein Fluggast verstarben noch an der Unfallstelle an ihren erlittenen Verletzungen. Das Flugzeug wurde zerstört. 1998;22.11.1998;BFU 3X382-98;Germany;Germany;Altötting;Unfall;ohne Verletzte;Hoffmann\ H36 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start zu einem privaten Rundflug fiel im Anfangssteigflug aufgrund eines Bruches am Auslaßventilteller am linken hinteren Zylinder der Motor aus. Bei der anschließenden Außenlandung auf einem gefrorenen Acker riß das Fahrwerk des Motorseglers. Es entstanden Beschädigungen an den Tragflügeln, am Leitwerk sowie am Sporn. 1998;22.11.1998;BFU 7X015-98;Germany;Germany;Elsdorf;Schwere Störung;ohne Verletzte;Thunder\ 120A ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei einer Schleiflandung berührte der Heißluftballon mit der Ballonhülle eine Hochspannungsleitung. Es kam zum Stromausfall in einigen anliegenden Ortschaften. 1998;28.11.1998;BFU 3X383-98;Germany;Germany;Marl-Loemühle;Unfall;mit tödlich Verletzten;F172;Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Zusammenstoß von zwei Flugzeugen in der Platzrunde. Die Cessna 172 flog in die Platzrunde ein, während sich die Cessna 150 bereits in der Platzrunde befand. Die Cessna 172 konnte beschädigt auf dem Flugplatz landen. Die Cessna 150 stürzte auf einen Acker. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Zusammenstoß von zwei Flugzeugen in der Platzrunde. Die Cessna 172 flog in die Platzrunde ein, während sich die Cessna 150 bereits in der Platzrunde befand. Die Cessna 172 konnte beschädigt auf dem Flugplatz landen. Die Cessna 150 stürzte auf einen Acker. 1998;28.11.1998;BFU 3X383-98;Germany;Germany;Marl-Loemühle;Unfall;mit tödlich Verletzten;F150;Ausbildung - Sonstiger Flug;Leicht Beschädigt;Zusammenstoß von zwei Flugzeugen in der Platzrunde. Die Cessna 172 flog in die Platzrunde ein, während sich die Cessna 150 bereits in der Platzrunde befand. Die Cessna 172 konnte beschädigt auf dem Flugplatz landen. Die Cessna 150 stürzte auf einen Acker. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Zusammenstoß von zwei Flugzeugen in der Platzrunde. Die Cessna 172 flog in die Platzrunde ein, während sich die Cessna 150 bereits in der Platzrunde befand. Die Cessna 172 konnte beschädigt auf dem Flugplatz landen. Die Cessna 150 stürzte auf einen Acker. 1998;29.11.1998;BFU 3X384-98;Germany;Germany;Nürnberg;Unfall;mit tödlich Verletzten;PA-34 SENECA;Privater Rundflug;Zerstört;Bei einem privaten Flug von Berlin-Tempelhof nach Nürnberg geriet das Flugzeug im Endanflug in einen überzogenen Flugzustand und prallte ca. 300 m vor der Landebahn auf dem Boden auf und überschlug sich. 1998;02.12.1998;BFU 3X386-98;Germany;Germany;Großzerlang;Unfall;mit tödlich Verletzten;152;;Zerstört;Flug wurde trotz schlechtester Sichtbedingungen fortgesetzt. 1998;07.12.1998;BFU 3X387-98;Germany;Germany;Stuttgart;Unfall;mit schwer Verletzten;212;Sonstiger Flug;Zerstört;Nach einem Regierungsflug geriet der Hubschrauber beim Schweben zum Abstellplatz infolge Sichtverlust durch aufgewirbelten Schnee und starken Schneefall in eine unkontrollierte Fluglage und bekam Bodenberührung mit dem Hauptrotor. 1998;20.12.1998;BFU 3X388-98;Germany;Germany;Osnabrück-Atterh.;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einem privaten Rundflug um Osnabrück-Atterheide kollidierte das Luftfahrzeug während des Rollens nach der Landung mit einem ausgebrochenen Pferd. Das Tier wurde leicht verletzt. Am Flugzeug entstanden schwere Beschädigungen, vorwiegend am linken Tragflügel. 1998;29.12.1998;BFU 7X016-98;Germany;Germany;Großbottwar;Schwere Störung;ohne Verletzte;Cameron\ A-120 ';Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Nach einer privaten Ballonfahrt kollidierte der Korb des Heißluftballones während der Landung mit einer Hochspannungsleitung. Es entstand ein Kurzschluß. Der Korb des Heißluftballones wurde leicht beschädigt. 1999;02.01.1999;BFU 3X001-99;Germany;Germany;Aalen-Heidenheim;Unfall;ohne Verletzte;unbek.\ CH-7 ';Forschung- / Erprobungsflug;Schwer beschädigt;Laut seinen Angaben vernahm der Ultraleicht-Hubschrauberführer auf einem Erprobungsflug in 4 m Höhe einen lauten Knall. Er leitete eine Autorotationslandung ein und fing dabei den UL-Hubschrauber zu spät ab. Durch das harte Aufsetzen knickten die Kufen ein. Dabei erhielt der Heckrotor Bodenberührung, und die Heckrotorblätter wurden abgerissen. 1999;06.01.1999;BFU 3X002-99;Germany;Germany;Dahlemer Binz;Unfall;ohne Verletzte;152;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Rundflug setzte das Flugzeug bei der Landung hart auf und kam von der Landebahn ab. Da der Boden der Grasnarbe sehr feucht und aufgeweicht war, sank das Bugrad ein. Die Bugradstütze brach, und der Propeller berührte den Boden. 1999;11.01.1999;BFU CX001-99;Germany;Germany;Egelsbach;Unfall;ohne Verletzte;Mitsubishi\ MU2B60 ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Nach einem Einweisungsflug von Rotterdam nach Egelsbach brach das Flugzeug nach einer harten Landung nach links aus und kollidierte mit Flugplatzhindernissen. 1999;23.01.1999;BFU 3X005-99;Germany;Germany;Leutkirch;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Flug von Freiburg nach Leutkirch kam das Flugzeug bei der Landung zu kurz. Es setzte vor der Landebahn im Gras auf und hob erneut ab. Beim anschließenden Aufsetzen auf der Asphaltbahn knickte das Bugfahrwerk ein. 1999;26.01.1999;BFU 3X003-99;Germany;Germany;Erkelenz;Unfall;mit leicht Verletzten;PA-28;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Auf einem Ausbildungsflug (Flüge am Doppelsteuer) nahm das Triebwerk bei einer Notlandeübung keine Leistung an. Bei der Notlandung auf einem weichen Acker wude das Bugfahrwerk beschädigt. 1999;27.01.1999;BFU 3X004-99;Germany;Germany;Häschendorf;Unfall;ohne Verletzte;SA 318 ALOUETTE II;Polizeieinsatz;Schwer beschädigt;Im Anflug auf einen Außenlandeplatz im Rahmen eines Polizeieinsatzes bei Nacht (unter Verwendung von BIV-Brillen), erkannt die Besatzung eine quer verlaufende Hochspannungsleitung zu spät. Beim Versuch ihr auszuweichen, berührte der Hauptrotor die Leitung und der Hubschrauber wurde anschließend hart gelandet. 1999;30.01.1999;BFU 3X010-99;Germany;Germany;Herrenteich;Unfall;ohne Verletzte;Valentin\ Taifun 17E ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam der Motorsegler zu kurz und durchrollte nach dem Aufsetzen einen vor Landebahnbeginn quer verlaufenden Entwässerungsgraben. Dabei kam es zum Bruch des Fahrwerkes. 1999;02.02.1999;BFU 3X007-99;Germany;Germany;Berlin-Tempelhof;Unfall;ohne Verletzte;PA-34 SENECA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Flug von Koblenz nach Berlin stellte sich das Flugzeug beim Ausrollen nach der Landung quer und rutschte seitlich nach rechts weg. Aufgrund der Belastung des rechten Fahrwerks knickte dieses ein. 1999;09.02.1999;BFU 7X001-99;Germany;Germany;Augsburg-Mühlhaus.;Schwere Störung;ohne Verletzte;Cessna\ 525 ';Sonstiger Flug;Leicht Beschädigt;Nach einem Flug von Enschede (NL) nach Augsburg-Mühlhausen kam das Flugzeug bei der Landung auf der 1 cm mit Schnee bedeckten Bahn zu weit, überrollte das Bahnende um 30-40 m und versank mit dem Fahrwerk in weichem Boden. 1999;09.02.1999;BFU GX001-99;Germany;Germany;Bremerhaven a.L.;Schwere Störung;ohne Verletzte;Cessna\ 525 ';Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Nach einem privaten Reiseflug von Hamburg nach Bremerhaven kam das Flugzeug auf schneebedeckter Bahn zu weit und rutschte in einen Erdhügel am Ende der Überrollstrecke. 1999;10.02.1999;BFU 7X002-99;Germany;Germany;Otterstedt;Schwere Störung;ohne Verletzte;Eurocopter\ BK117B-2 ';Rettungsflug;Leicht Beschädigt;Im Anflug auf den Notfallort berührten 3 Hauptrotorblätter eine Baumreihe. Der Hubschrauber konnte ohne Probleme gelandet werden. Drei Hauptrotorblätter wurden beschädigt. 1999;20.02.1999;BFU 3X006-99;Germany;Germany;Kaiserslautern;Unfall;mit leicht Verletzten;R22;Privater Rundflug;Zerstört;Während des Anfangssteigflugs kam es nach Angaben des Luftfahrzeugführers zu einem Leistungsabfall des Triebwerks. Er leitete eine Notlandung ein. Nach dem Aufsetzen kippte der Hubschrauber auf die rechte Seite um. 1999;28.02.1999;BFU 3X008-99;Germany;Germany;Gera;Unfall;ohne Verletzte;G-109;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Flug im Rahmen der Inübunghaltung sackte der Motorsegler vor dem Aufsetzen in einer Höhe von 5 m durch und kam hart auf der Landebahn auf. Es entstanden Beschädigungen an Fahrwerk, Triebwerk sowie an der Rumpfschale. 1999;28.02.1999;BFU CX002-99;Germany;Germany;Aachen-Merzbrück;Unfall;ohne Verletzte;Pilatus\ P3-05 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Flug von Trier nach Aachen-Merzbrück setzte das Flugzeug bei der Landung mit nicht ausgefahrenem Fahrwerk auf und wurde dabei schwer beschädigt. 1999;05.03.1999;BFU 3X009-99;Germany;Germany;Mühlhausen;Unfall;ohne Verletzte;Let\ Z37A ';Agrarflug;Zerstört;Beim 1. Start des Tages zu einem Streuflug erfolgte lt. Angaben des LFZ-Führers nach dem Abheben keine weitere Geschwindigkeitszunahme. Das Flugzeug geriet in eine unkontrollierte Fluglage und wurde beim Aufprall auf den Boden zerstört. Der Luftfahrzeugführer blieb unverletzt. 1999;12.03.1999;BFU 3X011-99;Germany;Germany;Ganderkesee;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen zum Start zu einem privaten Flug von Ganderkesee nach Rinteln kollidierte das Flugzeug mit einer abgestellten Cessna 208. Beide Luftfahrzeuge wurden schwer beschädigt. 1999;12.03.1999;BFU 3X014-99;Germany;Germany;Iserlohn-Sümmern;Unfall;ohne Verletzte;Centre Est\ DR400/180R ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Rundflug sackte das Flugzeug bei der Landung durch und setzte hart auf dem Boden auf. Es entstanden dabei Beschädigungen am Bugfahrwerk. 1999;13.03.1999;BFU 3X012-99;Germany;Germany;Werneuchen;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen zum Start berührte der Motorsegler mit dem linken Tragflügel das Tor eines Zaunes. Es entstanden Beschädigungen am Tragflügel, am Rumpf sowie am Propeller. 1999;14.03.1999;BFU 3X013-99;Germany;Germany;Mönkebude;Unfall;mit schwer Verletzten;M20K (M231);Privater Rundflug;Zerstört;Auf einem privaten Reiseflug von Finow nach Heringsdorf kam es zu einem Triebwerksausfall. Bei dem Versuch einer Notlandung kippte das Flugzeug beim Eindrehen in den Endteil ab und schlug auf einem Feld auf. Es entstand ein Aufschlagbrand. 1999;15.03.1999;BFU 7X003-99;Germany;Germany;Beckum;Schwere Störung;ohne Verletzte;Thunder\ unbek. ';Ausbildung - Püfungs-/Überprüfungsflug;Leicht Beschädigt;Beim Landeanflug auf ein Feld geriet der Heißluftballon unerwartet in ein Lee, berührte eine Freileitung und durchtrennte diese. 1999;24.03.1999;BFU 3X034-99;Germany;Germany;Nuttlar;Unfall;ohne Verletzte;Eichelsdo.\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Auf einem Ausbildungsflug (Alleinflug unter Aufsicht) mußte der Luftfahrzeugführer wegen fehlender Thermik eine Außenlandung vornehmen. Das Segelflugzeug kollidierte dabei mit einem Hindernis und wurde schwer beschädigt. 1999;28.03.1999;BFU 3X024-99;Germany;Germany;Hamburg-Boberg;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS4-B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung des Segelflugzeuges entstanden Risse im unteren Rumpfbereich. Der Segelflugzeugführer blieb unverletzt. 1999;29.03.1999;BFU 3X015-99;Germany;Germany;Poppenhausen;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einem privaten Flug von Bielefeld nach Suhl wurde wegen dichten Nebels eine Sicherheitslandung in der Nähe von Poppenhausen durchgeführt. Dabei brach das Bugfahrwerk und der Propeller wurde beschädigt. Personen kamen nicht zu Schaden. 1999;30.03.1999;BFU 3X016-99;Germany;Germany;Riesa-Göhlis;Unfall;mit leicht Verletzten;PA-28;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einem Ausbildungsflug (Alleinflug unter Aufsicht) am Flugplatz Riesa-Göhlis geriet das Flugzeug bei der Landung in eine unkontrollierte Fluglage, kippte in einer Höhe von ca. 7 m über den linken Tragflügel ab und überschlug sich auf einem an der Landebahn angrenzenden Acker. 1999;02.04.1999;BFU 3X018-99;Germany;Germany;Waldeck;Unfall;mit schwer Verletzten;DG-500 M;Privater Rundflug;Zerstört;Während des Segelfluges bei Waldeck geriet das Segelflugzeug mit Hilfsantrieb in einer Höhe von 300 m über Grund in einen überzogenen Flugzustand (Trudeln). Bei dem Aufprall in einem Waldgebiet erlitt der Luftfahrzeugführer schwere Verletzungen. Das Luftfahrzeug wurde zerstört. 1999;02.04.1999;BFU 3X025-99;Germany;Germany;Dornberg-Sontra;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Ausrollens nach der Landung bekam die linke Tragflügelspitze am leicht ansteigenden Gelände Bodenberührung. Durch die anschließende Drehung kollidierten beide Tragflügelspitzen mit Buschwerk. Es entstanden 50 cm lange Risse an beiden Tragflügelenden. 1999;03.04.1999;BFU 3X017-99;Germany;Germany;Wilhelmshaven;Unfall;mit leicht Verletzten;CAP10;Flug auf Veranstaltung;Schwer beschädigt;Während eines Kunstfluges bei Wilhelmshaven wurde die Kabinenhaube beschädigt. Dabei erlitt der Luftfahrzeugführer leichte Verletzungen. Durch die wegfliegenden Haubenteile wurde das Leitwerk des Luftfahrzeugs beschädigt. Das Flugzeug konnte sicher gelandet werden. Es wurde nachträglich festgestellt, daß der Unfall auf einen Vogelschlag zurückzuführen war. 1999;03.04.1999;BFU 3X019-99;Germany;Germany;Hundsangen;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Passagier;Schwer beschädigt;Bei der Landung nach einer Ballonfahrt setzte der mit acht Passagieren und einem Ballonführer besetzte Ballonkorb mehrmals hart auf. Zwei Passagiere wurden schwer verletzt, als vier Personen, darunter der Ballonführer, aus dem Korb geschleudert wurden. 1999;03.04.1999;BFU 3X026-99;Germany;Germany;Lehrte;Unfall;mit schwer Verletzten;Lindstrand\ LBL150A ';Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Beim Start des Heißluftballones erlitt ein Helfer der Bodenmannschaft, als er den aufsteigenden Ballon losließ und hinfiel, Hautabschürfungen und eine Fraktur des rechten Ellenbogens. An der Ballonhülle entstanden leichte Beschädigungen. 1999;05.04.1999;BFU 3X027-99;Germany;Germany;Porta Westfalica;Unfall;ohne Verletzte;172 (T-41);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug geriet im Reiseflug nach einem Vogelschlag in eine unkontrollierte Fluglage. Der Festigkeitsverband des Luftfahrzeuges wurde durch Überlastung erheblich beschädigt. Das Flugzeug konnte jedoch sicher gelandet werden. Personen wurden nicht verletzt. 1999;06.04.1999;BFU 3X021-99;Germany;Germany;Pirna;Unfall;ohne Verletzte;R-90-230RG, MF-85;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start zu einem privaten Flug von Pirna nach Bienenfarm kam es zu einem Leistungsabfall des Triebwerkes. Der Luftfahrzeugführer führte eine Notlandung neben der Landebahn im Gras durch. Dabei wurden das Fahrwerk, der Propeller und die rechte Tragfläche schwer beschädigt. 1999;06.04.1999;BFU 3X022-99;Germany;Germany;Borkenberge;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Landeanflug erreichte der Segelflugzeugführer den Flugplatz nicht mehr und entschied sich zu einer Außenlandung auf einer Wiese. Beim Eindrehen in den Endteil geriet das Luftfahrzeug in eine unkontrollierte Fluglage und kollidierte mit einer Baumreihe. 1999;07.04.1999;BFU 3X023-99;Germany;Germany;Reinsdorf;Unfall;ohne Verletzte;Robin\ DR400/180 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Während einer Ziellandeübung in Reinsdorf überrollte das Luftfahrzeug das Bahnende und hatte Berührung mit der Bahnbefeuerung. Dabei wurde das rechte Hauptfahrwerk abgerissen und das Luftfahrzeug schwer beschädigt. Personen wurden nicht verletzt. 1999;08.04.1999;BFU 3X029-99;Germany;Germany;Sobernheim-Dombg.;Unfall;ohne Verletzte;MS 893 RALLYE COMM. 180;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Rundflug brach das Flugzeug bei der Landung nach links aus und kam auf einem Ackergelände neben der Landebahn zum Stillstand. Es entstanden Beschädigungen am Bugfahrwerk sowie am Propeller. 1999;09.04.1999;BFU 3X057-99;Germany;Germany;Schwarzbach;Unfall;mit schwer Verletzten;Cameron\ A-105 ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Heißluftballones kippte der Korb um. Ein Passagier fiel auf einen weiblichen Fahrgast, der sich hierbei einen Rippenbruch zuzog. 1999;10.04.1999;BFU 3X030-99;Germany;Germany;Großensee;Unfall;ohne Verletzte;R22;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Während einer Autorotationslandeübung fiel das Triebwerk des Hubschraubers aus. Kurz nach dem Aufsetzen auf einem Acker sank die linke Kufe so stark in den Boden ein, daß der Hubschrauber vornüber kippte und sich überschlug. 1999;17.04.1999;BFU 3X031-99;Germany;Germany;Möhnesee;Unfall;mit tödlich Verletzten;33 BONANZA;Privater Rundflug;Zerstört;Bei einem privaten Rundflug stürzte das Flugzeug in schlechten Wetterbedingungen in einen Wald. 1999;17.04.1999;BFU 3X032-99;Germany;Germany;Dortmund-Wickede;Unfall;ohne Verletzte;180 SKYWAGON;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anrollen zum Start blockierten lt. Angaben des Flugzeugführers einseitig die Bremsen. Der rechte Tragflügel erhielt dadurch Bodenberührung infolge Querneigung und wurde beschädigt. 1999;18.04.1999;BFU 3X033-99;Germany;Germany;Hoppenrade;Unfall;mit tödlich Verletzten;172 (T-41);Privater Rundflug;Zerstört;Der Flugzeugführer startete um 2016 Uhr mit der geäußerten Absicht, Platzrunden zu fliegen. Statt dessen entfernte sich das Flugzeug vom Startflugplatz. Die Cessna prallte führerlos gegen 2042 Uhr gegen ein Stallgebäude. Der Pilot wurde am nächsten Tag 5 km entfernt tot aufgefunden. 1999;20.04.1999;BFU 3X040-99;Germany;Germany;Fürstenwalde;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Discus CS ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung berührte das Segelflugzeug einen Zaunpfahl und wurde am rechten Tragflügel schwer beschädigt. 1999;22.04.1999;BFU 3X035-99;Germany;Germany;Ilfeld;Unfall;mit tödlich Verletzten;Piper\ 28R201T ';Sonstiger Flug;Zerstört;Im Sinkflug aus der Reiseflughöhe wurde die Bahn des Flugzeuges plötzlich sehr steil. Daraufhin kam es zum Bruch der Tragflügel und des Leitwerkes im Fluge. 1999;23.04.1999;BFU CX004-99;Germany;Germany;Pfullendorf;Unfall;ohne Verletzte;19 SPORT;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Startvorgangs erreichte das Flugzeug auf regennasser Grasbahn zu wenig Geschwindigkeit. Nach kurzem Abheben brach der Flugzeugführer den Start ab und setzte das Luftfahrzeug auf einem Acker in Verlängerung der Landebahn auf. Dabei kam es zum Bugfahrwerksbruch. 1999;23.04.1999;BFU CX003-99;Germany;Germany;Zendscheid;Unfall;mit tödlich Verletzten;PA-28;Privater Rundflug;Zerstört;Das Flugzeug geriet auf einem VFR-Flug in Wolken. Am Ende eines steilen Sinkfluges brachen ein Tragflügel und das Leitwerk ab. 1999;24.04.1999;BFU 3X038-99;Germany;Germany;Peine-Eddesse;Unfall;mit leicht Verletzten;210 CENTURION;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einer Platzrunde geriet das Flugzeug ca. 30 m über dem Boden in eine unkontrollierte Fluglage, kippte nach vorn und setzte hart mit dem Bugfahrwerk auf dem Sicherheitsstreifen vor der Landebahn auf, wobei das Bugfahrwerk nach hinten wegbrach und aus dem Rumpf gerissen wurde. Der Propeller bekam Bodenberührung. 1999;25.04.1999;BFU 3X039-99;Germany;Germany;Bückeburg-Weinberg;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen zum Start beschädigte ein herabfallendes Windenschleppseil den rechten Tragflügel des Motorseglers. 1999;25.04.1999;BFU 3X041-99;Germany;Germany;Bamberg-Breitenau;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung überrollte das Segelflugzeug eine Betonkante eines Zurollweges zu schnell. Dabei wurden das Bugrad und der dazugehörige Spant beschädigt. 1999;25.04.1999;BFU 3X036-99;Germany;Germany;Nörvenich;Unfall;ohne Verletzte;23 SUNDOWNER;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start zu einem privaten Reiseflug von Aachen-Merzbrück verlor das Flugzeug das Bugfahrwerk. Bei der Landung in Nörvenich kam es zur Berührung des auslaufenden Propllers mit dem Boden. 1999;25.04.1999;BFU 3X037-99;Germany;Germany;Bohlhof;Unfall;ohne Verletzte;Centre Est\ DR400/180 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Rundflug setzte das Flugzeug bei der Landung hart auf. Es kam zum Bruch des rechten Hauptfahrwerks. 1999;25.04.1999;BFU CX005-99;Germany;Germany;Friedrichshafen;Unfall;mit tödlich Verletzten;Centre Est\ DR400/180 ';Privater Rundflug;Zerstört;Nach einem Flug von Sion nach Friedrichshafen kippte das Flugzeug beim Eindrehen in den Endanflug zur Seite ab. 1999;26.04.1999;BFU 3X042-99;Germany;Germany;Altenburg;Unfall;mit tödlich Verletzten;Moravan\ Z126 ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Zerstört;Auf dem Rückflug nach einer Kunstflugübung zum Flugplatz Altenburg kam es zu einem Triebwerksausfall. Im Anflug auf eine Notlandewiese geriet das Flugzeug in eine unkontrollierte Fluglage, stürzte auf ein Feld und brannte aus. 1999;27.04.1999;BFU 3X050-99;Germany;Germany;Bonn-Hangelar;Unfall;ohne Verletzte;F152;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Nach einem Ausbildungsflug (Alleinflug unter Aufsicht) setzte das Flugzeug bei der Landung mehrmals hart auf. Es entstanden Beschädigungen am Bug- sowie am Hauptfahrwerk. 1999;28.04.1999;BFU 3X043-99;Germany;Germany;Bremerhaven a.L.;Unfall;ohne Verletzte;HOAC\ HK36R ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;"Nach einem privaten Rundflug brach Bei der Landung das linke Hauptfahrwerk des Motorseglers; der Propeller erhielt leichte Bodenberührung. " 1999;28.04.1999;BFU 3X044-99;Germany;Germany;Osnabrück-Atterh.;Unfall;ohne Verletzte;F150;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Auf einem Ausbildungsflug kam es zu einer Triebwerkstörung. Bei der anschließenden Notlandung auf einem Acker überschlug sich das Flugzeug und wurde schwer beschädigt. 1999;29.04.1999;BFU CX006-99;Germany;Germany;Straubing-Wallm.;Unfall;mit tödlich Verletzten;Beriev\ BE103 ';Sonstiger Flug;Zerstört;Beim Start zu einem Werkstattflug geriet das Flugzeug in eine unkontrollierte Fluglage, kippte über den linken Tragflügel ab und prallte gegen eine Straßenböschung. 1999;30.04.1999;BFU 3X045-99;Germany;Germany;Tostedt;Unfall;mit schwer Verletzten;Thunder\ 2AX8-105 ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Heißluftballones rutschte der Ballonkorb gegen eine Ackerkante. Ein Fahrgast brach sich dabei den Knöchel. 1999;01.05.1999;BFU 3X046-99;Germany;Germany;Ortenberg;Unfall;mit schwer Verletzten;R-Schneider\ LS3-A ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einem Überlandflug geriet das Segelflugzeug in einen starken Gewitterregen. Das Luftfahrzeug kollidierte mit drei Kabeln einer Starkstromleitung. In mehreren Ortschaften fiel aufgrund der Beschädigung der Stromleitung für ca. 2 Stunden der Strom aus. 1999;01.05.1999;BFU 3X047-99;Germany;Germany;Waren-Vielist;Unfall;ohne Verletzte;SZD\ SZD36A ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung berührte das Segelflugzeug mit dem linken Tragflügel infolge Querneigung den Boden (Ringelpiez). Bei der Drehung brach der Leitwerksträger. 1999;01.05.1999;BFU 3X048-99;Germany;Germany;Kröppen;Unfall;ohne Verletzte;"BO-105, TWIN JET (HKP9)""";Rettungsflug;Schwer beschädigt;Der Hubschrauber befand sich auf einem Rettungseinsatz. Im Landeanflug berührten die Rotorblätter eine Stromoberleitung. Durch die herabfallende Oberleitung wurden zwei Pkw beschädigt. 1999;01.05.1999;BFU 3X058-99;Germany;Germany;Oldenburg-Hatten;Unfall;ohne Verletzte;PA-32;Geschäftlicher Flug;Schwer beschädigt;Nach dem Start zu einem Flug nach Oldenburg-Hatten fiel die Elektrik des Flugzeuges aus. Vor der Landung wurde das Fahrwerk mit dem Notverfahren ausgefahren. Beim Ausrollen knickte das linke Hauptfahrwerk, da es nicht verriegelt hatte, ein. Das Flugzeug rutschte auf der linken Fläche ca. 100 m und kam dann mit einer 45°-Drehung zum Stillstand. 1999;01.05.1999;BFU 3X052-99;Germany;Germany;Schönhagen;Unfall;mit schwer Verletzten;WA54 ATLANTIC;Privater Rundflug;Zerstört;Beim Start zu einem privaten Rundflug fiel das Triebwerk aus. Das Flugzeug geriet bei einer 90°-Kurve in eine unkontrollierte Fluglage, berührte den Boden und geriet in Brand. 1999;01.05.1999;BFU 3X169-99;Germany;Germany;Bopfingen;Unfall;ohne Verletzte;PZL-Bielsko\ SZD55-1 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung brach der Rumpf des Segelflugzeuges. 1999;02.05.1999;BFU 7X004-99;Germany;Germany;Höchst;Schwere Störung;ohne Verletzte;Cameron\ A-210 ';Passagier;Leicht Beschädigt;Bei der Landung sackte der Heißluftballon unerwartet durch. Der Ballonkorb geriet in ca. 12 m hohe Baumspitzen und blieb zunächst dort hängen. Nachdem sich die Ballonhülle über die Bäume gelegt hatte, fiel der Korb langsam und ruckartig zu Boden. Die Passagiere konnten den Korb in Bodennähe unverletzt verlassen. 1999;02.05.1999;BFU 3X051-99;Germany;Germany;Wasserkuppe;Unfall;mit schwer Verletzten;ASW 24;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug geriet das Segelflugzeug in eine unkontrollierte Fluglage. Es kam zur Bodenberührung mit dem linken Tragflügel, anschließend seitlich mit dem Fahrwerk. Beim Aufprall zog sich der Segelflugzeugführer einen zweifachen Wirbelbruch sowie Prellungen und Quetschungen zu. 1999;02.05.1999;BFU 3X049-99;Germany;Germany;Illertissen;Unfall;mit leicht Verletzten;H301 LIBELLE;Privater Rundflug;Zerstört;Im Endanflug zur Landung geriet das Segelflugzeug in eine unkontrollierte Fluglage, kippte aus niedriger Höhe über den Tragflügel ab und stürzte in einen Wald. Die Segelflugzeugführerin wurde leicht verletzt, das Segelflugzeug schwer beschädigt. 1999;05.05.1999;BFU 3X053-99;Germany;Germany;Borgentreich;Unfall;ohne Verletzte;Hughes\ 269C ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei einem Ausbildungsflug demonstrierte der Fluglehrer Hanglandungen, bei denen der Hubschrauber sich mit den vorderen Kufenenden am Hang abstützt. Beim Wiederstart kippte der Hubschrauber nach vorn und die Rotorblätter schlugen in den Boden. 1999;08.05.1999;BFU 3X055-99;Germany;Germany;Iserlohn-Sümmern;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASK13 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einem Ausbildungsflug (Alleinflug unter Aufsicht) berührte das Segelflugzeug beim Ausrollen nach der Landung mit dem Tragflügel infolge Querneigung den Boden (Ringelpiez). 1999;08.05.1999;BFU 3X056-99;Germany;Germany;Berlinchen;Unfall;mit schwer Verletzten;Schleicher\ KA6CR ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Leicht Beschädigt;Beim Start zu einem Ausbildungsflug (Alleinflug unter Aufsich) erreichte das Segelflugzeug im Windenstart keine Höhe. Nach dem Ausklinken setzte das Segelflugzeug hart auf, wobei der Flugschüler schwer verletzt wurde. 1999;08.05.1999;BFU CX007-99;Germany;Germany;Braunschweig;Unfall;ohne Verletzte;90 KING AIR;Geschäftlicher Flug;Schwer beschädigt;Auf einem Charterflug von Amiens nach Cochstedt ließ sich das Fahrwerk nicht ausfahren. Die Notlandung des Flugzeuges erfolgte auf einem Schaumteppich auf dem Flughafen Braunschweig. 1999;09.05.1999;BFU 3X080-99;Germany;Germany;Langenbach;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K7 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei einem Ausbildungsflug (Flüge am Doppelsteuer) kam es zu einem Startwindenausfall. Der Segelflugzeugführer klinkte aus und wurde vom Seilschirm behindert. Das Segelflugzeug wurde bei der anschließenden harten Landung schwer beschädigt wurde. 1999;10.05.1999;BFU 3X054-99;Germany;Germany;Rendsburg-Schacht.;Unfall;mit tödlich Verletzten;PA-44 SEMINOLE;Ausbildung - Sonstiger Flug;Zerstört;Bei einem Ausbildungsflug (Flüge am Doppelsteuer) streifte das Flugzeug im Rahmen des Durchstartverfahrens mit der Rumpfunterseite eine Baumgruppe sowie das Dach einer unmittelbar dahinter gelegenen Flugzeughalle und prallte nahezu senkrecht auf dem Vorfeld der Halle auf. 1999;15.05.1999;BFU 3X060-99;Germany;Germany;Erbendorf;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Rundflug brach der Motorsegler bei der Landung nach links aus und kollidierte mit der Halbbahnmarkierung. Es entstanden Beschädigungen an der Rumpfverkleidung sowie geringer Flurschaden. 1999;15.05.1999;BFU 3X059-99;Germany;Germany;Münsingen-Eisbg.;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ KA6CR ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Nach einem Ausbildungsflug (Alleinflug unter Aufsicht) setzte das Segelflugzeug bei der Landung hart auf, dabei knickte der hintere Teil des Rumpfes ab. 1999;15.05.1999;BFU 3X085-99;Germany;Germany;Elz;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF34B ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Nach einem Ausbildungsflug (Flüge am Doppelsteuer) setzte der Flugschüler das Segelflugzeug bei der Landung hart auf. Es entstanden Beschädigungen am Rumpf. 1999;16.05.1999;BFU 3X063-99;Germany;Germany;Erbach;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Ventus 2c ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde das Segelflugzeug in ca. 4 m Höhe von einer Windböe erfaßt. Der linke Tragflügel erhielt infolge Querneigung Bodenberührung (Ringelpiez). Es entstanden Beschädigungen am Rumpf. 1999;17.05.1999;BFU 3X062-99;Germany;Germany;Eisenach-Kindel;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Flug von Koblenz-Winningen zum Flugplatz EisenachKindel kam das Flugzeug beim Ausrollen nach der Landung von der Bahn ab und kollidierte mit einem Wildschutzzaun. 1999;17.05.1999;BFU 3X061-99;Germany;Germany;Korbach;Unfall;ohne Verletzte;Moravan\ Z43 ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Nach Angaben des verantwortlichen Luftfahrzeugführers kam es beim Start zu einem Leistungsabfall des Triebwerkes. Bei der anschließenden Notlandung auf einer Wiese kollidierte das Flugzeug vor dem Aufsetzen mit einem Hindernis. 1999;19.05.1999;BFU 3X064-99;Germany;Germany;Soest-Bad Sassend;Unfall;ohne Verletzte;Schweizer\ 269C ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Auf einem Ausbildungsflug (Flüge am Doppelsteuer) bekam der Hubschrauber während eines bodennahen Schwebefluges mit der rechten Kufe Bodenkontakt und kippte um. 1999;19.05.1999;BFU 3X096-99;Germany;Germany;Fürstenfeldbruck;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Nach einem Ausbildungsflug (Flüge am Doppelsteuer) setzte der Motorsegler bei der Landung hart auf. Es entstanden Beschädigungem am Rumpf sowie am Fahrwerk. 1999;19.05.1999;BFU CX008-99;Germany;Germany;Breitenworbis;Unfall;ohne Verletzte;HB-Aircraft\ HB23 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Auf einem privaten Rundflug kam es zu einem Triebwerksausfall. Bei der anschließenden Außenlandung auf schlechtem Untergrund entstanden Beschädigungen am Hauptfahrwerk, am Bugfahrwerk sowie an der Rumpfbeplankung. 1999;21.05.1999;BFU 3X083-99;Germany;Germany;Egestorf;Unfall;ohne Verletzte;ASW 19;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung in einem Getreidefeld bekam der linke Tragflügel des Segelflugzeuges Berührung mit dem Getreide. Dabei drehte sich das Luftfahrzeug um die Hochachse und kam abrupt zum Stehen. Der Rumpf des Segelflugzeuges wurde abgedreht. Die Segelflugzeugführerin wurde nicht verletzt. 1999;21.05.1999;BFU 3X066-99;Germany;Germany;Egestorf;Unfall;ohne Verletzte;ASW 19;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik landete das Segelflugzeug in einem Getreidefeld. Der Rumpf und das Leitwerk brachen beim Aufsetzen. 1999;21.05.1999;BFU 3X065-99;Germany;Germany;Pirna;Unfall;ohne Verletzte;Cessna\ 172R ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Reiseflug von Münster nach Pirna sprang das Flugzeug bei der Landung. Nach nochmaligem Aufsetzen brach das Bugfahrwerk, und das Flugzeug kippte nach vorn. 1999;21.05.1999;BFU 3X067-99;Germany;Germany;Mödesse;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei einer 40 m langen Schleiflandung kippte der Korb des Heißluftballones um. Dabei brach sich ein Passagier das Handgelenk. 1999;22.05.1999;BFU 3X068-99;Germany;Germany;Magdeburg;Unfall;mit schwer Verletzten;Scheibe\ SF25C ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Nach einem Ausbildungsflug (1. Alleinflug) setzte der Motorsegler bei der Landung mehrmals hart auf. Es entstanden Beschädigungen am Fahrwerk sowie am Propeller. Der Flugschüler zog sich einen Wirbelbruch zu. 1999;22.05.1999;BFU 3X069-99;Germany;Germany;Edewecht-Ostersch.;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik kam das Segelflugzeug zu weit und kollidierte mit einem Baum in einem an das Außenlandefeld angrenzenden Garten. 1999;23.05.1999;BFU 3X070-99;Germany;Germany;Hainichen;Unfall;mit leicht Verletzten;Zaklady\ SZD30 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;Auf einem Ausbildungsflug (Alleinflug unter Aufsicht) kam das Segelflugzeug bei einer Außenlandung zu weit und kollidierte mit Hindernissen. 1999;23.05.1999;BFU 3X072-99;Germany;Germany;Sobernheim-Dombg.;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Segelflugzeug mehrmals hart auf. Es entstanden Risse um Rumpf sowie am Leitwerk. 1999;23.05.1999;BFU 3X071-99;Germany;Germany;Heide-Büsum;Unfall;mit schwer Verletzten;HOAC\ HK36R ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anrollen zum Start brach der Motorsegler nach links aus und der rechte Tragflügel berührte den Boden. Das Luftfahrzeug rollte nach rechts von der Bahn über den Sicherheitsstreifen hinweg in einen Graben. Der Motorseglerführer zog sich einen Wirbelbruch zu. 1999;23.05.1999;BFU 3X073-99;Germany;Germany;Falkenau;Unfall;mit schwer Verletzten;Aerostar\ S-57A ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Heißluftballones kam es zu einer Schrägstellung des Korbes. Nach Angaben eines Fahrgastes klemmte dieser sich das Knie bei der Schräglage des Korbes am Flaschenkragen des Gaszylinders. Im Krankenhaus wurde ein Bruch der Kniescheibe festgestellt. 1999;24.05.1999;BFU 3X074-99;Germany;Germany;Vogtareuth;Unfall;ohne Verletzte;Hoffmann\ H36 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung brach der Motorsegler zunächst nach links aus. Beim Versuch die Richtung zu korrigieren, brach das Luftfahrzeug nach rechts aus. Beim anschließenden Durchstartversuch geriet der Motorsegler in eine feuchte Wiese und kam in einem Entwässerungsgraben zum Stillstand. Fahrwerk, Propeller und Rumpfunterseite wurden beschädigt. 1999;24.05.1999;BFU 3X081-99;Germany;Germany;Münsingen-Eisbg.;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Während des Windenstartvorganges öffnete sich die hintere Haube des Segelflugzeuges. Kurz vor dem Ausklinken unterflog der Flugschüler das Windenschleppseil,das sich um den rechten Tragflügel wickelte. Nach ca. 200 m Flugstrecke konnte er das Schleppseil abfliegen und mit beschädigtem Tragflügel sicher auf dem Flugplatz landen. 1999;24.05.1999;BFU 3X077-99;Germany;Germany;Allendorf-Eder;Unfall;ohne Verletzte;MS 880/1 RALLYE-CLUB;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Rundflug am Flugplatz Allendorf-Eder setzte das Flugzeug bei der Landung hart auf. Es entstanden Beschädigungen am Hauptfahrwerk. 1999;24.05.1999;BFU 3X076-99;Germany;Germany;Bamberg;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Fluges öffnete sich ungewollt die Haube des Segelflugzeuges. Bei der anschließenden Außenlandung kam das Luftfahrzeug zu weit und kollidierte mit der Umzäunung eines Parkplatzes. 1999;24.05.1999;BFU 3X075-99;Germany;Germany;Laufenselden;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam der Motorsegler zu weit und kollidierte 200 m hinter dem Ende der Piste mit dem linken Tragflügel mit einem Wohnmobil. 1999;24.05.1999;BFU CX009-99;Germany;Germany;Ebern-Sendelbach;Unfall;ohne Verletzte;PA-38 TOMAHAWK;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start geriet das Flugzeug nach 200 m hinter dem Landebahnende in eine unkontrollierte Fluglage. Bei der anschließenden Notlandung auf einer Wiese brach das Luftfahrzeug aus und rutschte in einen Graben. 1999;25.05.1999;BFU 3X078-99;Germany;Germany;Dinkelsbühl;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start erreichte das Flugzeug nicht die erforderliche Abhebegeschwindigkeit. Nachdem der Start abgebrochen worden war, kam das Flugzeug zu weit und rutschte in eine Baustelle am Ende der Piste (Arbeiten zur Bahnverlängerung). Es entstanden Beschädigungen am Bugfahrwerk, am linken Hauptfahrwerk sowie am Rumpf. 1999;26.05.1999;BFU 3X079-99;Germany;Germany;Ochtendung;Unfall;ohne Verletzte;Schweizer\ 269C ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Im Endanflug kam es zu einer Triebwerkstörung. Der Flugschüler leitete eine Autorotation ein. Bei der Landung setzte der Hubschrauber hart auf und der Heckrotor bekam Bodenberührung, bei der ein Schaden an der Heckrotorwelle und dem -ausleger entstand. 1999;27.05.1999;BFU 3X084-99;Germany;Germany;Jena-Schöngleina;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Flug um Jena-Schöngleina wurde der Motorsegler zur Abstellposition gerollt. Dabei kam es zu einer Berührung mit einem abgestellten Flugzeug. Personen kamen nicht zu Schaden. 1999;27.05.1999;BFU 3X086-99;Germany;Germany;Stadtlohn-Wenning.;Unfall;ohne Verletzte;R-90-230RG, MF-85;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Reiseflug von Hamm nach Stadtlohn kam das Flugzeug bei der Landung von der Bahn ab und kollidierte mit einer Begrenzungsleuchte. Es entstanden Beschädigungen am Bugfahrwerk sowie am Propeller. 1999;27.05.1999;BFU 7X005-99;Germany;Germany;Kassel-Calden;Schwere Störung;ohne Verletzte;Raven\ RXS8 ';Geschäftlicher Flug;Zerstört;Nach einer Ballonfahrt von Kassel-Calden berührte der Ballonkorb eine Sanitäranlage. Der Korb wurde zerstört, Personen wurden nicht verletzt. 1999;28.05.1999;BFU 3X087-99;Germany;Germany;Freiburg i.Br.;Unfall;mit schwer Verletzten;AMATEUR (HOME) BUILT;Privater Rundflug;Zerstört;Beim Start zu einem privaten Flug kam es zu einer Triebwerkstörung. Bei dem Versuch eine Umkehrkurve zu fliegen, geriet das Flugzeug in eine unkontrollierte Fluglage und stürzte in einen Wald. 1999;28.05.1999;BFU 3X088-99;Germany;Germany;Achslach;Unfall;mit leicht Verletzten;Scheibe\ BF3 ';Privater Rundflug;Zerstört;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik berührte der Tragflügel des Segelflugzeuges infolge Querneigung hohen Grasbewuchs.Dies führte zu einem harten Aufsetzen. Es entstanden Beschädigungen am linken Tragflügel sowie am Rumpf. 1999;29.05.1999;BFU 3X089-99;Germany;Germany;Greding;Unfall;ohne Verletzte;ASW 20;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung auf einer Wiese berührte der Tragflügel des Segelflugzeuges infolge Querneigung den Boden (Ringelpiez). Es kam dabei zu einem Rumpfdrehbruch. Personenschaden entstand nicht. 1999;29.05.1999;BFU 3X091-99;Germany;Germany;Kempten;Unfall;mit leicht Verletzten;ASW 19;Privater Rundflug;Zerstört;Bei einer Außenlandung aufgrund fehlender Thermik auf einer Wiese berührte der rechte Tragflügel des Segelflugzeuges infolge Querneigung den Boden. 1999;29.05.1999;BFU 3X090-99;Germany;Germany;Lübben;Unfall;ohne Verletzte;Elan\ DG300 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung berührte der Tragflügel des Segelflugzeuges infolge Querneigung den Boden (Ringelpiez). 1999;29.05.1999;BFU 3X082-99;Germany;Germany;Unterwössen;Unfall;mit tödlich Verletzten;ASW 20;Privater Rundflug;Zerstört;Bei einem Thermikflug kollidierte das Segelflugzeug mit einem weiteren. Beide Luftfahrzeuge wurden zerstört, die Luftfahrzeugführer tödlich verletzt. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Bei einem Thermikflug kollidierte das Segelflugzeug mit einem weiteren. Beide Luftfahrzeuge wurden zerstört, die Luftfahrzeugführer tödlich verletzt. 1999;29.05.1999;BFU 3X082-99;Germany;Germany;Unterwössen;Unfall;mit tödlich Verletzten;Glasflügel\ Cl-Lib ';Privater Rundflug;Zerstört;Bei einem Thermikflug kollidierte das Segelflugzeug mit einem weiteren. Beide Luftfahrzeuge wurden zerstört, die Luftfahrzeugführer tödlich verletzt. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Bei einem Thermikflug kollidierte das Segelflugzeug mit einem weiteren. Beide Luftfahrzeuge wurden zerstört, die Luftfahrzeugführer tödlich verletzt. 1999;29.05.1999;BFU 3X097-99;Germany;Germany;Laudenbach;Unfall;ohne Verletzte;Thunder\ 2AX8-90 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Um nach der Landung bei der Bergung des Ballones Flurschaden zu vermeiden, heizte der Ballonführer die schon erkaltete Hülle erneut auf, um den Heißluftballon in Richtung eines Feldweges zu versetzen. Dabei geriet er aus dem Gleichgewicht, als sich der Korb des Ballones zur Seite neigte. Er hielt sich am Brenner fest und die noch nicht verlöschte Flamme beschädigte mehrere Felder der Ballonhülle. 1999;29.05.1999;BFU 3X092-99;Germany;Germany;Nordhorn-Lingen;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Rundflug setzte der Motorsegler bei der Landung hart auf. Es entstanden Beschädigungen am Propeller, an der rechten Fahrwerksaufhängung sowie eine Stauchung der Zelle. 1999;29.05.1999;BFU CX010-99;Germany;Germany;Heubach;Unfall;ohne Verletzte;Amateurbau\ BX-2 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start zu einem privaten Flug von Heubach nach St. Georgen kam es zu einer Triebwerkstörung. Nachdem der Flugzeugführer den Start abgebrochen hatte, rollte das Flugzeug über das Ende der Landebahn hinaus in einem Obstgarten und kippte nach vorn. Hierbei kam es zum Bugradbruch. Der Propeller wurde ebenfalls beschädigt. 1999;30.05.1999;BFU 3X093-99;Germany;Germany;Neuhausen;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start zu einem privaten Rundflug geriet das Flugzeug infolge Seitenwindes aus der Startrichtung und kippte aus ca. 0,5 m Höhe zur Seite ab. Es entstanden Beschädigungem am linken Tragflügelende sowie an der Rumpfunterseite des Luftfahrzeuges. 1999;30.05.1999;BFU 3X094-99;Germany;Germany;Geratshof;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Einkurven zum Endanflug sackte das Segelflugzeug durch und stürzte in ein an das Segelfluggelände angrenzendes Waldstück. Bei der Berührung mit Baumwipfeln wurde die Fluggeschwindigkeit verringert, und das Segelflugzeug rutschte zwischen den Bäumen zu Boden. 1999;31.05.1999;BFU 3X095-99;Germany;Germany;Engstingen;Unfall;mit leicht Verletzten;H301 LIBELLE;Flug auf Veranstaltung;Schwer beschädigt;Auf einem Wettbewerbsflug mußte der Segelflugzeugführer eine Außenlandung auf einer Wiese vornehmen. Das Segelflugzeug wurde hart aufgesetzt. Es entstanden Beschädigungen am Rumpf. 1999;01.06.1999;BFU 3X098-99;Germany;Germany;Piesport;Unfall;ohne Verletzte;Westland\ 47G-3 ';Agrarflug;Schwer beschädigt;Während eines Sprüheinsatzes an einem Weinberg hatte der Hubschrauber Berührung mit dem Heckrotor an einem Stahl-Weinbergspfahl. Bei der sofortigen Notlandung wurden der Heckrotor samt Getriebe und Ausleger beschädigt. 1999;01.06.1999;BFU 3X105-99;Germany;Germany;Hetzleser Berg;Unfall;ohne Verletzte;Vogt\ LO100 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Flug wurde das Segelflugzeug bei der Landung hart aufgesetzt. 1999;01.06.1999;BFU CX011-99;Germany;Germany;Emmerich;Unfall;mit leicht Verletzten;R-Schneider\ LS4 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung auf einem Acker kollidierte das Segelflugzeug mit einer Freileitung. 1999;01.06.1999;BFU 7X006-99;Germany;Germany;Unna;Schwere Störung;ohne Verletzte;Bell\ 222b ';Rettungsflug;Leicht Beschädigt;Beim Wiederstart nach einem Ambulanzflug berührte der Hubschrauber mit dem Heckrotor eine Lampe am Landeplatz des Krankenhauses. Es entstanden leichte Risse am Heckrotor. 1999;02.06.1999;BFU 3X100-99;Germany;Germany;Büchel;Unfall;mit schwer Verletzten;G-103 TWIN ASTIR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Windenstart berührte das Segelflugzeug beim Abheben infolge Querneigung mit dem Tragflügel den Boden. Beim unkontrollierten Aufprall wurde das Segelflugzeug schwer beschädigt. Der Luftfahrzeugführer zog sich eine Fraktur des Fußes zu. 1999;02.06.1999;BFU 3X099-99;Germany;Germany;Heidenrod-Laufens.;Unfall;mit leicht Verletzten;Christen\ A-1 ';Flugzeugschlepp;Zerstört;Bei der Landung nach einem Flugzeugschleppflug wurde das Flugzeug im Endanflug von einer Windböe erfaßt. Das Luftfahrzeug geriet in eine unkontrollierte Fluglage und berührte mit dem rechten Tragflügel einen abgestellten Segelflugzeughänger. Das Flugzeug wurde nach rechts herumgeschleudert und prallte auf weitere Hänger auf. 1999;03.06.1999;BFU 3X101-99;Germany;Germany;Rothenburg o.d.T.;Unfall;ohne Verletzte;HOAC\ HK36R ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anrollen zum Start brach der Motorsegler nach ca. 550 m Rollstrecke nach links aus und rollte in einen Graben. 1999;03.06.1999;BFU 3X102-99;Germany;Germany;Fulda-Johannisau;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASH26E ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Rundflug setzte das Segelflugzeug mit Hilfantrieb bei der Landung schiebend auf. Es entstanden Beschädigungen am Fahrwerk sowie am Rumpf. 1999;06.06.1999;BFU CX012-99;Germany;Germany;Aschaffenburg;Unfall;ohne Verletzte;R22;Ausbildung - Sonstiger Flug;Zerstört;Kurz nach einer Zwischenlandung hob der Hubschrauber unbeabsichtigt ab und geriet in einen unkontrollierten Flugzustand. Durch Reduzierung der Triebwerkleistung gelang es dem Piloten einen Sinkflug einzuleiten, der mit einer harten Landung endete. 1999;07.06.1999;BFU 3X103-99;Germany;Germany;Pellworm;Unfall;ohne Verletzte;F150;Privater Rundflug;Zerstört;Nach einem privaten Flug von Uetersen nach Pellworm brach das Flugzeug bei der Landung nach links aus und rollte in einen Graben. 1999;07.06.1999;BFU 3X104-99;Germany;Germany;Fürstenwalde;Unfall;mit leicht Verletzten;FA-200-180;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Rundflug kam das Flugzeug bei der Landung zu weit, rollte am Ende der Landebahn durch den Flugplatzzaun und stürzte in eine 3 m tiefe Grube. Es entstanden Beschädigungen am Fahrwerk, am Propeller sowie an einem Tragflügel. 1999;11.06.1999;BFU 7X007-99;Germany;Germany;Weilbach;Schwere Störung;mit leicht Verletzten;Schröder\ Fire G ';Passagier;Ohne Beschädigung;Nach mehreren Landeversuchen durchtrennte der Korb des Heißluftballones bei der Außenlandung auf einer Wiese eine Stromleitung. Beim harten Aufsetzen des Korbes zog sich ein Fahrgast eine Knöchelprellung zu. 1999;11.06.1999;BFU 3X128-99;Germany;Germany;Bremgarten;Unfall;ohne Verletzte;152;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Nach einem Ausbildungsflug (Alleinflug unter Aufsicht) setzte das Flugzeug bei der Landung hart auf. Die Bugradgabel brach im Bereich der Achse, und der Propeller bekam Bodenberührung. 1999;12.06.1999;BFU 3X108-99;Germany;Germany;Düsseldorf-Benrath;Unfall;ohne Verletzte;Hughes\ 269C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Auf einem privaten Rundflug kam es zu einem Triebwerkausfall. Bei der anschließenden Autorotationslandung auf einem Firmengelände wurde der Hubschrauber hart auf dem Boden aufgesetzt. Es entstanden Beschädigungen am Haupt-, Heckrotor sowie an den Kufen. Ebenfalls beschädigt wurde ein Zaun des Firmengeländes. 1999;12.06.1999;BFU 3X106-99;Germany;Germany;Wittstock-Dosse;Unfall;mit leicht Verletzten;Valentin\ Mistral C ';Privater Rundflug;Zerstört;Beim Windenstart öffnete sich während des Anfangssteigfluges der Seilschirm. Das Segelflugzeug geriet mit dem Tragflügel in den Schirm. Bei der Landung wurde der Segelflugzeugführer leicht verletzt. 1999;12.06.1999;BFU 3X107-99;Germany;Germany;Achmer;Unfall;mit schwer Verletzten;Schleicher\ ASH26E ';Privater Rundflug;Zerstört;Während des Windenstarts geriet das Segelflugzeug mit Hilfsantrieb in ca. 50 m Höhe in einen überzogenen Flugzustand, kippte über den rechten Tragflügel zur Seite ab und überschlug sich beim Aufprall auf den Boden. Der Luftfahrzeugführer zog sich schwere Verletzungen zu. 1999;13.06.1999;BFU 3X115-99;Germany;Germany;Welschingen;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung in hohem Gras knickte der Rumpf des Segelflugzeuges ab. 1999;13.06.1999;BFU 3X112-99;Germany;Germany;Zierenberg;Unfall;ohne Verletzte;DG-400;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Wegen fehlender Thermik und weil der Hilfsmotor sich nicht starten ließ, nahm der Luftfahrzeugführer eine Außenlandung in einem hochbewachsenen Getreidefeld vor. Hierbei wurde der linke Tragflügel abgerissen und der Rumpf abgedreht. Personenschaden entstand nicht. 1999;13.06.1999;BFU 3X111-99;Germany;Germany;Borkenberge;Unfall;mit schwer Verletzten;23 SUNDOWNER;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Eindrehen in den Queranflug nach einer Platzrunde trat eine Triebwerkstörung auf. Bei der Notlandung auf einer Wiese entstanden Schäden am Bugfahrwerk sowie an den Tragflügeln. Der Flugzeugführer wurde schwer verletzt. 1999;13.06.1999;BFU 3X110-99;Germany;Germany;Mannichswalde;Unfall;ohne Verletzte;Zaklady\ SZD30 ';Privater Rundflug;Zerstört;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik berührte das Segelflugzeug beim Eindrehen in den Endanflug eine Baumgruppe und setzte anschließend hart auf. 1999;13.06.1999;BFU 3X109-99;Germany;Germany;Lüsse;Unfall;mit schwer Verletzten;Schempp\ Nimb4DM ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Starts (Eigenstart) löste sich in ca. zwei Metern Höhe das Höhenruder. Das Luftfahrzeug geriet in eine unkontrollierte Fluglage und überschlug sich anschließend. 1999;14.06.1999;BFU 3X113-99;Germany;Germany;Schwäbisch Hall;Unfall;ohne Verletzte;F152;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Nach einem Ausbildungsflug (Alleinflug unter Aufsicht) kam das Flugzeug im Endanflug zur Landung zu kurz und setzte in einem Getreidefeld vor der Landebahn auf. Es entstanden Schäden am Bugfahrwerk, am Motor sowie am Propeller. 1999;15.06.1999;BFU 3X114-99;Germany;Germany;Radevormwald;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ KA6CR ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einem Flugzeugschleppstart mit nur teilweise gespannten Schleppseil brach das geschleppte Segelflugzeug aus, als das Seil nach 3-5 m Auszug mit einem Ruck den tatsächlichen Anschlag der federbelasteten Aufzugsvorrichtung erreichte. Das Segelflugzeug kollidierte dabei mit einem anderen Luftfahrzeug. 1999;16.06.1999;BFU 3X116-99;Germany;Germany;Ibbenbüren;Unfall;mit tödlich Verletzten;Schröder\ Fire G ';Privater Rundflug;Zerstört;Bei einer Ballonfahrt berührte der Ballonkorb ca. 27 Minuten nach dem Start eine quer zur Fahrtrichtung verlaufende Hochspannungsleitung. Infolge dieser Berührung kam es zur Lichtbogenbildung und es entstand ein Brand im Ballonkorb. Personen und Ausrüstungsteile fielen aus dem brennenden Korb. Der Ballon löste sich brennend von der Leitung und stürzte einige Kilometer weiter auf ein Ackergelände. 1999;17.06.1999;BFU 3X117-99;Germany;Germany;Degerfeld;Unfall;ohne Verletzte;Vogt\ LO100 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Kunstflug brach ein Beschlag im Seitenruderanschluß des Segelflugzeuges. Bei der anschließenden Landung bekam ein Tragflügel Bodenberührung infolge Querneigung. Das Luftfahrzeug drehte sich, und es kam zum Bruch des Seitenleitwerkes. 1999;17.06.1999;BFU 7X008-99;Germany;Germany;Magdeburg;Schwere Störung;ohne Verletzte;Eurocopter\ BO105 ';Polizeieinsatz;Leicht Beschädigt;Während eines polizeilichen Sucheinsatzes über der Elbe bei Nacht fielen kurz nacheinander beide Triebwerke aus. Der Hubschrauber wurde im seichten Bereich des Ostufers notgelandet. 1999;19.06.1999;BFU 3X118-99;Germany;Germany;Wolthausen;Unfall;ohne Verletzte;H301 LIBELLE;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik blieb das Segelflugzeug mit dem Tragflügel in hohem Rapsbewuchs hängen. Der Rumpf des Luftfahrzeuges wurde abgedreht. 1999;19.06.1999;BFU 3X123-99;Germany;Germany;Wilsche;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASW27 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung berührte das Segelflugzeug mit dem Tragflügel mit einem Landebahnreiter und wurde schwer beschädigt. 1999;19.06.1999;BFU 3X124-99;Germany;Germany;Mönchsheide;Unfall;mit schwer Verletzten;Schleicher\ ASK13 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einem Ausbildungsflug (Alleinflug unter Aufsicht) kam es zu einer harten Landung, bei der sich der Flugschüler Wirbelverletzungen zuzog. Das Segelflugzeug wurde am Fahrwerk sowie am Tragflügel schwer beschädigt. 1999;20.06.1999;BFU 3X122-99;Germany;Germany;Kuppingen;Unfall;ohne Verletzte;Schröder\ Fire G ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung hob der Heißluftballon nach dem ersten Aufsetzen noch einmal ab und landete wenige Meter weiter in einem Baum. Drei Felder der Ballonhülle wurden von Ästen durchstoßen. 1999;20.06.1999;BFU 3X121-99;Germany;Germany;Bad Gandersheim;Unfall;mit leicht Verletzten;F172;Privater Rundflug;Zerstört;Bei Endanflug zur Landung kam das Flugzeug zu kurz. Beim Aufsetzen in einem Getreidefeld vor der Landebahn überschlug sich das Luftfahrzeug. 1999;20.06.1999;BFU 3X120-99;Germany;Germany;Jena-Schöngleina;Unfall;mit schwer Verletzten;PZL-Bielsko\ SZD50-3 ';Privater Rundflug;Zerstört;Beim Endanflug geriet das Segelflugzeug in eine unkontrollierte Fluglage und stürzte 800 m nördlich des Flugplatzes an einem Steilhang in einen Hochwald. 1999;20.06.1999;BFU 3X119-99;Germany;Germany;Starnberg;Unfall;ohne Verletzte;SF-27 ZUGVOGEL V;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung infolge mangelnder Thermik setzte das Segelflugzeug in einem abschüssigen Maisfeld auf. Durch leicht schräges Aufsetzen hakte das Fahrwerk in eine Ackerfurche ein und der rechte Tragflügel wurde zu Boden gedrückt. Beim anschließenden Ringelpiez wurden die Tragflügel beschädigt und der Rumpf abgeknickt. 1999;22.06.1999;BFU 3X127-99;Germany;Germany;Bad Nauheim-Reich.;Unfall;ohne Verletzte;Diamond Aircr.\ DA20-A1 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Im Reiseflug kollidierte das Flugzeug mit einem belgischen Alpha Jet. Das Seitenruder des Luftfahrzeuges wurde schwer beschädigt. Das Flugzeug konnte jedoch sicher landen. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Der belgische Alpha Jet kollidierte mit einem privaten Luftfahrzeug im Flug und beschädigte es am Seitenruder. 1999;22.06.1999;BFU 3X127-99;Germany;Germany;Bad Nauheim-Reich.;Unfall;ohne Verletzte;Dassault\ AJ1B ';Militärflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug kollidierte das Flugzeug mit einem belgischen Alpha Jet. Das Seitenruder des Luftfahrzeuges wurde schwer beschädigt. Das Flugzeug konnte jedoch sicher landen. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Der belgische Alpha Jet kollidierte mit einem privaten Luftfahrzeug im Flug und beschädigte es am Seitenruder. 1999;22.06.1999;BFU 3X126-99;Germany;Germany;Bremervörde;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS4-B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Wegen fehlender Thermik wurde eine Außenlandung in einem Kornfeld durchgeführt. Beim Ausrollen kollidierte das Segelflugzeug mit einer Böschung und drehte sich um die Längsachse. Der Rumpf brach hinter dem Tragflügel. 1999;22.06.1999;BFU 3X125-99;Germany;Germany;Großenhain;Unfall;mit tödlich Verletzten;Moravan\ Z42M ';Ausbildung - Püfungs-/Überprüfungsflug;Zerstört;Auf einem Prüfungsflug von Zwickau nach Riesa kollidierte das Flugzeug im Reiseflug mit einem Hubschrauber. Beide Luftfahrzeuge stürzten in ein Getreidefeld und wurden zerstört. Alle vier Insassen kamen ums Leben. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Während eines privaten Rundfluges kollidierte der Hubschrauber mit einer Zlin Z 42, die sich auf einem Ausbildungsflug befand. Beide Luftfahrzeuge wurden beim Aufprall in einem Getreidefeld zerstört. Alle vier Insassen kamen ums Leben. 1999;22.06.1999;BFU 3X125-99;Germany;Germany;Großenhain;Unfall;mit tödlich Verletzten;R22;Privater Rundflug;Zerstört;Auf einem Prüfungsflug von Zwickau nach Riesa kollidierte das Flugzeug im Reiseflug mit einem Hubschrauber. Beide Luftfahrzeuge stürzten in ein Getreidefeld und wurden zerstört. Alle vier Insassen kamen ums Leben. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Während eines privaten Rundfluges kollidierte der Hubschrauber mit einer Zlin Z 42, die sich auf einem Ausbildungsflug befand. Beide Luftfahrzeuge wurden beim Aufprall in einem Getreidefeld zerstört. Alle vier Insassen kamen ums Leben. 1999;23.06.1999;BFU 3X130-99;Germany;Germany;Buchen;Unfall;ohne Verletzte;Hoffmann\ H36 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nachdem der Motorseglerführer vergeblich versucht hatte, den Motor zu starten, nahm er eine Außenlandung in einem Getreidefeld vor. Bei der Landung brach das Fahrwerks, und es entstand Flurschaden. 1999;23.06.1999;BFU 3X129-99;Germany;Germany;Uetersen;Unfall;ohne Verletzte;182;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Reiseflug von Dortmund nach Uetersen knickte bei der Landung nach mehrmaligem Aufsetzen das Bugfahrwerk des Flugzeuges ein. 1999;25.06.1999;BFU 3X132-99;Germany;Germany;Verden;Unfall;ohne Verletzte;F28A;Lufttaxi;Schwer beschädigt;Während eines gewerblichen Rundfluges kam es zu einer Triebwerkstörung. Bei der anschließenden Autorotationslandung in einem Getreidefeld setzte der Hubschrauber hart auf. Der Hauptrotor durchtrennte den Heckausleger und schlug in den Boden. 1999;25.06.1999;BFU 3X138-99;Germany;Germany;Rendsburg-Schacht.;Unfall;ohne Verletzte;F172;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Nach einem Ausbildungsflug (Alleinflug unter Aufsicht) brach das Flugzeug bei der Landung nach links aus. Bei dem Versuch durchzustarten kam es zu Beschädigungen am Triebwerk, Fahrwerk sowie am Propeller. 1999;25.06.1999;BFU 3X136-99;Germany;Germany;Heide-Büsum;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Rundflug kam es bei einer harten Landung zum Bruch des Bugfahrwerkes. 1999;26.06.1999;BFU 3X135-99;Germany;Germany;Nastätten;Unfall;ohne Verletzte;ASW 24;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung wurde das Segelflugzeug schwer beschädigt. 1999;26.06.1999;BFU 3X133-99;Germany;Germany;Friedersried;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung kollidierte das Segelflugzeug mit einem Telefonmast und wurde schwer beschädigt. 1999;26.06.1999;BFU 3X137-99;Germany;Germany;Eutingen;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASH26E ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Rundflug wurde das Segelflugzeug mit Hilfsantrieb bei einer harten Außenlandung schwer beschädigt. 1999;26.06.1999;BFU 3X131-99;Germany;Germany;Bad Salzdetfurth;Unfall;mit tödlich Verletzten;Schleicher\ KA6CR ';Privater Rundflug;Zerstört;Zwei Segelflugzeuge führten Thermiksegelflüge in der Nähe des Platzes durch als es in einer Flughöhe von ca. 600 m Grund zum Zusammenstoß kam. Der linke Flügel der Ka6 stieß gegen den rechten Flügel einer ASK 13. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Zwei Segelflugzeuge führten Thermiksegelflüge in der Nähe des Platzes durch als es in einer Flughöhe von ca. 600 m Grund zum Zusammenstoß kam. Der linke Flügel der Ka6 stieß gegen den rechten Flügel einer ASK 13. 1999;26.06.1999;BFU 3X131-99;Germany;Germany;Bad Salzdetfurth;Unfall;mit tödlich Verletzten;Schleicher\ ASK13 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;Zwei Segelflugzeuge führten Thermiksegelflüge in der Nähe des Platzes durch als es in einer Flughöhe von ca. 600 m Grund zum Zusammenstoß kam. Der linke Flügel der Ka6 stieß gegen den rechten Flügel einer ASK 13. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Zwei Segelflugzeuge führten Thermiksegelflüge in der Nähe des Platzes durch als es in einer Flughöhe von ca. 600 m Grund zum Zusammenstoß kam. Der linke Flügel der Ka6 stieß gegen den rechten Flügel einer ASK 13. 1999;26.06.1999;BFU 3X148-99;Germany;Germany;Harsleben;Unfall;ohne Verletzte;Glaser\ DG101 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik berührte das Segelflugzeug im Endanflug eine Stromleitung und durchtrennte alle drei Kabel dieser Leitung. 1999;27.06.1999;BFU 3X134-99;Germany;Germany;Bielefeld-Windel.;Unfall;mit leicht Verletzten;ASK 21;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Beim Windenstart zu einem Ausbildungsflug (Flüge am Doppelsteuer) riß in ca. 80 m Höhe das Windenschleppseil. Der Fluglehrer übernahm das Steuer und versuchte, mit einer Rechtskurve eine Außenlandung einzuleiten. Dabei geriet das Segelflugzeug in neben dem Flugplatz befindliche Bäume und stürzte aus geringer Höhe zu Boden. 1999;03.07.1999;BFU 3X140-99;Germany;Germany;Heppenheim;Unfall;mit tödlich Verletzten;Akaflieg-DA\ D41 ';Privater Rundflug;Zerstört;Auf einem Einweisungsflug wurde eine Windenstartunterbrechung simuliert. In der Umkehrkurve für eine verkürzte Platzrunde geriet das Segelflugzeug in eine unkontrollierte Fluglage und prallte auf den Boden auf. 1999;03.07.1999;BFU 3X147-99;Germany;Germany;Waltersberg;Unfall;ohne Verletzte;Siebert\ KA6CR ';Privater Rundflug;Zerstört;Bei einer Außenlandung wegen eines Gewitters kam das Segelflugzeug zu weit und kollidierte mit Bäumen. 1999;03.07.1999;BFU 3X146-99;Germany;Germany;Breitenbach;Unfall;mit schwer Verletzten;Schempp\ Mininimbus ';Privater Rundflug;Zerstört;Auf einem Thermiksegelflug geriet das Segelflugzeug in eine unkontrollierte Fluglage und stürzte in einen Hochwald. 1999;03.07.1999;BFU 3X145-99;Germany;Germany;Daun-Senheld;Unfall;ohne Verletzte;DG-400;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug zur Landung kippte das Luftfahrzeug nach links ab, streifte einen Baum und prallte nach einer 180°-Drehung um die Hochachse auf den Boden auf. 1999;03.07.1999;BFU 3X144-99;Germany;Germany;Waigolshausen;Unfall;mit schwer Verletzten;Let\ L23 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug zu einer Außenlandung geriet das Segelflugzeug in eine unkontrollierte Fluglage (Abkippen zur Seite) und prallte hart auf dem Boden auf. 1999;03.07.1999;BFU 3X143-99;Germany;Germany;Heidelberg;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Passagier;Ohne Beschädigung;Als der Heißluftballon bei einer Außenlandung aufsetzte, stürzte ein Fahrgast auf einen anderen. Dieser fiel zu Boden und zog sich einen offenen Sprunggelenkbruch zu. 1999;03.07.1999;BFU 3X151-99;Germany;Germany;Schweinfurt;Unfall;mit schwer Verletzten;Let\ L23 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung auf einer Wiese setzte das Segelflugzeug hart auf. Der Segelflugzeugführer zog sich eine Fraktur des Beines zu. 1999;03.07.1999;BFU CX013-99;Germany;Germany;Erfurt;Unfall;ohne Verletzte;PA-34 SENECA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anrollen zum Start zu einem privaten Flug von Erfurt nach Landshut knickte das rechte Hauptfahrwerk ein, das Flugzeug brach nach rechts aus und blieb nach einer Drehung am Pistenrand liegen. 1999;04.07.1999;BFU 3X149-99;Germany;Germany;Ahlhorn;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Windenstarts ließ die Leistung der Winde nach. In 5-10 m Höhe klinkte der Segelflugzeugführer aus. Bei der anschließenden Landung berührte der linke Tragflügel das Gras der Piste. Es kam zu einem Ringelpiez, bei dem der Rumpf beschädigt wurde. 1999;04.07.1999;BFU 3X142-99;Germany;Germany;Großes Moor;Unfall;mit schwer Verletzten;Schempp\ Ventus 2c ';Privater Rundflug;Zerstört;Während des Windenstarts kippte das Segelflugzeug in ca. 30 m Höhe ab und schlug nahezu in Rückenlage auf dem Boden auf. 1999;04.07.1999;BFU 3X141-99;Germany;Germany;Halver;Unfall;mit leicht Verletzten;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Windenstarts kam es in ca. 70 m Höhe wahrscheinlich infolge Seilrisses zu einer Startunterbrechung. Der Fluglehrer entschied sich zu einer Geradeauslandung unter Anwendung des Seitengleitfluges. Es kam zu einer harten Landung, bei der die beiden Insassen verletzt wurden. 1999;04.07.1999;BFU 3X139-99;Germany;Germany;Hildesheim;Unfall;mit tödlich Verletzten;R-Schneider\ LS7 ';Privater Rundflug;Zerstört;In ca. 50 m Höhe kippte das Segelflugzeug am Windenstartseil über den linken Tragflügel ab und stürzte nahezu senkrecht zu Boden. 1999;06.07.1999;BFU 3X157-99;Germany;Germany;Hillerse;Unfall;ohne Verletzte;Ultrasport\ 496 ';Forschung- / Erprobungsflug;Schwer beschädigt;Während eines Erprobungsfluges kam es zu einem Leistungsabfall des Triebwerkes. Bei der anschließenden Notlandung wurde der Ultraleichthubschrauber hart aufgesetzt und dabei schwer beschädigt. 1999;07.07.1999;BFU 3X150-99;Germany;Germany;Oehna;Unfall;ohne Verletzte;PA-34 SENECA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem Flug von Aschersleben nach Oehna sprang das Flugzeug mehrmals bei der Landung. Nach dreimaligem Aufsetzen brach das Bugfahrwerk und der Propeller erhielt Bodenberührung. 1999;09.07.1999;BFU 3X152-99;Germany;Germany;Kamp-Lintfort;Unfall;ohne Verletzte;C.A.S.A.\ 1.131E ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Landeanflug auf den Flugplatz Kamp-Lintfort kam es zu einer Triebwerksstörung. Bei der Notlandung auf einem Acker wurden das Fahrwerk, die rechte und linke untere Tragfläche, die Luftschraube, der Ölkühler sowie Auspuffanlage und Verkleidung beschädigt. 1999;10.07.1999;BFU 3X155-99;Germany;Germany;Pirna;Unfall;ohne Verletzte;Zaklady\ SZD30 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;Auf einem Ausbildungsflug (Alleinflug unter Aufsicht) kam das Segelflugzeug bei der Landung zu kurz und kollidierte mit einer Gartenlaube. 1999;10.07.1999;BFU 3X153-99;Germany;Germany;Pasewalk;Unfall;ohne Verletzte;Zaklady\ SZD9 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Landeanflug bekam das Segelflugzeug Berührung mit einem Getreidefeld. Das Leitwerk wurde abgerissen. 1999;10.07.1999;BFU 3X154-99;Germany;Germany;Eggersdorf;Unfall;mit leicht Verletzten;DG-200;Privater Rundflug;Zerstört;Beim Windenstart zu einem Thermiksegelflug blieb der rechte Tragflügel nach Angaben der Segelflugzeugführerin in 40-60 cm hohem Gras hängen. Das Segelflugzeug überschlug sich und kam in Rückenlage zum Stillstand. 1999;11.07.1999;BFU 3X156-99;Germany;Germany;Parchim;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug kam es zu einer Triebwerkstörung (Öldruckverlust). Bei der Notlandung auf einem Feld kurz vor dem Flugplatz Parchim wurde das Flugzeug schwer beschädigt. 1999;11.07.1999;BFU 3X159-99;Germany;Germany;Michelstadt/Odw.;Unfall;ohne Verletzte;24R SIERRA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug seitlich von der Bahn ab. Beim Überrollen des Landebahnendes stieß das Flugzeug gegen einen Erdhügel und das Bugfahrwerk brach. 1999;13.07.1999;BFU 3X160-99;Germany;Germany;Heide-Büsum;Unfall;ohne Verletzte;PA-18/19 SUPER CUB;Privater Rundflug;Zerstört;Nach mehreren Start- und Landeübungen erreichte das Flugzeug beim Durchstarten nicht genügend Geschwindigkeit zum Abheben und kollidierte mit Büschen am Ende der Piste, wobei beide Tragflächen abgerissen wurden. Das Flugzeug überschlug sich und blieb auf dem Rücken liegen. 1999;15.07.1999;BFU 3X161-99;Germany;Germany;Hannover;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen zur Startbahn bog der Flugzeugführer irrtümlich in einen Kraftfahrzeugfahrweg ein. Das Flugzeug berührte mit dem linken Tragflügel einen Baum. 1999;17.07.1999;BFU 3X163-99;Germany;Germany;Eschenlohe;Unfall;mit tödlich Verletzten;ASW 19;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Flugzeugschleppstartes überstieg das Segelflugzeug das Schleppflugzeug. Nach dem der Schleppflugzeugführer das Seil ausgeklinkt hatte, geriet das Segelflugzeug in einer Umkehrkurve in eine unkontrollierte Fluglage und stürzte aus ca. 100 m Höhe zu Boden. 1999;17.07.1999;BFU 3X162-99;Germany;Germany;Uetersen;Unfall;ohne Verletzte;PZL-Mielec\ AN2 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen zum Start brach das Flugzeug aus und beschädigte einen Motorsegler schwer. Personenschaden entstand nicht. 1999;17.07.1999;BFU 7X009-99;Germany;Germany;Dresden;Schwere Störung;ohne Verletzte;Cameron\ A-160 ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der Landung kollidierte der Heißluftballon mit einem Baum und beschädigte anschließend zwei Kraftfahrzeuge. 1999;18.07.1999;BFU 3X164-99;Germany;Germany;Stockheim;Unfall;mit tödlich Verletzten;TB 10 (TOBAGO);Privater Rundflug;Zerstört;Während eines Rundfluges mit 3 Fluggästen geriet das Flugzeug in eine unkontrollierte Fluglage und schlug an einem bewaldeten Hang auf. Es entstand ein Aufschlagbrand. 1999;18.07.1999;BFU 3X165-99;Germany;Germany;Meschede-Schüren;Unfall;ohne Verletzte;F150;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Wegen zu geringer Steigleistung versuchte der Flugzeugführer auf einer Wiese notzulanden. An einer Böschung riss das Bugfahrwerk ab. Nach kurzem Abheben kam es 5-10 m weiter zum Überschlag des Flugzeuges. 1999;18.07.1999;BFU 3X167-99;Germany;Germany;Große Höhe;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ KA6CR ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Während des Thermiksegelfluges berührte die G 103 mit der linken Tragflügelmitte das linke Tragflügelende der Ka6CR und trennte ca. 60 cm davon ab. Beide Segelflugzeuge blieben steuerfähig und konnten sicher gelandet werden. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Während des Thermiksegelfluges berührte die G 103 mit den linken Tragflügelmitte das linke Tragflügelende der Ka6CR und trennte ca. 60 cm davon ab. Beide Segelflugzeuge blieben steuerfähig und konnten sicher gelandet werden. 1999;18.07.1999;BFU 3X167-99;Germany;Germany;Große Höhe;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Thermiksegelfluges berührte die G 103 mit der linken Tragflügelmitte das linke Tragflügelende der Ka6CR und trennte ca. 60 cm davon ab. Beide Segelflugzeuge blieben steuerfähig und konnten sicher gelandet werden. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Während des Thermiksegelfluges berührte die G 103 mit den linken Tragflügelmitte das linke Tragflügelende der Ka6CR und trennte ca. 60 cm davon ab. Beide Segelflugzeuge blieben steuerfähig und konnten sicher gelandet werden. 1999;19.07.1999;BFU 3X166-99;Germany;Germany;Grambeker Heide;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Aus einer Höhe von 4-5 m sackte das Segelflugzeug durch und setzte hart auf den Boden auf. 1999;21.07.1999;BFU 3X168-99;Germany;Germany;Porta Westfalica;Unfall;ohne Verletzte;Haegglund&Söner\ Bue181B-1 ';Privater Rundflug;Zerstört;Kurz vor Erreichen des Zielflugplatzes nahm der Flugzeugführer wegen technischer Probleme eine Notlandung auf einem Stoppelfeld vor, bei der sich das Flugzeug überschlug. 1999;22.07.1999;BFU 3X173-99;Germany;Germany;Espelkamp;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Zerstört;Im Reiseflug kam es zu einer Triebwerkstörung. Im Endanflug zur Notlandung berührte das Flugzeug Bäume und schlug in einem Maisfeld auf. 1999;22.07.1999;BFU 3X199-99;Germany;Germany;Hayingen;Unfall;ohne Verletzte;ASW 19;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start wurde bemerkt, dass das Höhenruder nicht angeschlossen war. In einer Höhe von 80-100 m klinkte der Segelflugzeugführer aus. Das Segelflugzeug geriet in eine unkontrollierte Fluglage und wurde beim Aufprall auf den Boden schwer beschädigt. 1999;23.07.1999;BFU 3X170-99;Germany;Germany;Speyer;Unfall;mit tödlich Verletzten;F150;Ausbildung am Doppelsteuer;Zerstört;Nach dem Durchstarten auf der Piste 35 kam es zu einer Triebwerkstörung. In der folgenden Umkehrkurve geriet das Flugzeug in eine unkontrollierte Fluglage und stürzte auf eine Straße. 1999;24.07.1999;BFU 3X172-99;Germany;Germany;Ballenstedt;Unfall;mit schwer Verletzten;Zaklady\ SZD9 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;Nach einer Platzrunde geriet das Segelflugzeug in eine unkontrollierte Fluglage (Trudeln), die nicht mehr beendet werden konnte und stürzte aus ca. 200 m Höhe in ein Getreidefeld. 1999;25.07.1999;BFU 3X171-99;Germany;Germany;Damme;Unfall;ohne Verletzte;Bölkow\ BO207 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nachdem die Luftschraube von Hand durchgedreht wurde, sprang das Triebwerk an und das Flugzeug setzt sich in Bewegung. Bei dem Versuch des Flugzeugführers das Flugzeug am Tragflügel festzuhalten, drehte sich dieses in Richtung einer an der Tankstelle stehenden Cessna und rollte in sie hinein. Die Tankstelle sowie ein Kraftfahrzeug wurden ebenfalls beschädigt. 1999;25.07.1999;BFU 3X192-99;Germany;Germany;Oerlinghausen;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASK13 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug kollidierte das Segelflugzeug mit Bäumen. Ca. 50 cm des linken Tragflügels) wurden abgerissen. 1999;25.07.1999;BFU 3X174-99;Germany;Germany;Manching;Unfall;ohne Verletzte;303 (MOSQUITO);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung berührte das Segelflugzeug mit dem Tragflügel hohes Gras. Beim anschließenden Ringelpiez brach die Rumpfröhre. 1999;25.07.1999;BFU 3X175-99;Germany;Germany;Gelnhausen;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ LSPA55 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung in einem Getreidefeld riss das Höhenleitwerk des Segelflugzeuges ab. 1999;27.07.1999;BFU 3X177-99;Germany;Germany;Siegerland;Unfall;ohne Verletzte;Diamond Aircr.\ DA20-A1 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung sprang das Flugzeug mehrmals. Beim fünften Aufsetzen des Luftfahrzeuges kam es zum Bugradbruch. 1999;27.07.1999;BFU 3X176-99;Germany;Germany;Unterschüpf;Unfall;ohne Verletzte;IAR S.A.\ IS-28MS/GR ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Startlauf kam der Motorsegler von der Bahn ab. Im benachbarten Feld kam es dann zu einem Ringelpiez, bei dem das Luftfahrzeug schwer beschädigt wurde. 1999;27.07.1999;BFU 3X179-99;Germany;Germany;Spiesen-Elversberg;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem vergeblichen Versuch, den Hilfsantrieb auszufahren, führte der Luftfahrzeugführer eine Außenlandung auf einem Wiesengelände durch. Hierbei blieb ein Fahrwerksrad in weichem Erdreich hängen, und es kam zu einer Drehung um die Hochachse, bei der der Rumpf beschädigt wurde. 1999;27.07.1999;BFU 3X178-99;Germany;Germany;Großrückerswalde;Unfall;mit schwer Verletzten;R-Schneider\ LS8-A ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Windenstart geriet das Segelflugzeug in ca. 30 m Höhe in eine unkontrollierte Fluglage. Beim Aufprall auf den Boden wurde das Luftfahrzeug schwer beschädigt und der Segelflugzeugführer schwer verletzt. 1999;27.07.1999;BFU 3X183-99;Germany;Germany;Waldhausen;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Nach zweimaligem Aufsetzen und einer Schleiffahrt von 3 m zog sich ein Fahrgast, der mit dem Fuß unter der an der Bordwand des Ballonkorbes befestigten Erste-Hilfe-Tasche hängenblieb, eine Fraktur des Fußes oberhalb des Sprunggelenkes zu. 1999;28.07.1999;BFU 3X182-99;Germany;Germany;Köln-Bonn;Unfall;ohne Verletzte;OTHER;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung nach einem privaten Flug von Bonn-Hangelar nach Köln-Bonn wurde das Flugzeug mit nicht ausgefahrenem Fahrwerk gelandet. Der Rumpf und der Propeller des Luftfahrzeuges wurden beschädigt. 1999;28.07.1999;BFU 3X181-99;Germany;Germany;Wilsche;Unfall;ohne Verletzte;ASW 24;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik kam das Segelflugzeug zu weit, berührte mit dem linken Tragflügel einen Baum und kam in Rückenlage zum Stillstand. 1999;28.07.1999;BFU 3X180-99;Germany;Germany;Reiselfingen;Unfall;mit schwer Verletzten;G-103 TWIN ASTIR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde das Segelflugzeug hart aufgesetzt. Der Segelflugzeugführer zog sich dabei einen Bruch des 4. Lendenwirbels zu. Am Segelflugzeug entstanden Schäden im Bereich des Hauptfahrwerkes. 1999;28.07.1999;BFU 3X195-99;Germany;Germany;Sens;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung auf einer Weide mit ca. 4 % Gefälle kam das Segelflugzeug zu weit und kollidierte mit einem elektrischen Weidezaun. 1999;28.07.1999;BFU CX014-99;Germany;Germany;Deißlingen;Unfall;mit tödlich Verletzten;Pilatus\ P3-05 ';Privater Rundflug;Zerstört;Das Flugzeug geriet während des Reisefluges in einen überzogenen Flugzustand und prallte hart auf den Boden auf. 1999;29.07.1999;BFU 3X185-99;Germany;Germany;Uetersen;Unfall;mit tödlich Verletzten;152;Ausbildung am Doppelsteuer;Zerstört;Im Endteil auf die Landebahn 09 stürzte das Flugzeug am Zielflugplatz aus ca. 15 m Höhe mit hoher Längsneigung auf die Landebahn. 1999;29.07.1999;BFU 3X184-99;Germany;Germany;Schwalmstadt;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASK13 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Während eines Ausbildungsfluges (1. Alleinflug) kam das Segelflugzeug bei der Landung nach links von der Bahn ab und rollte in einen Graben, Beide Tragflügel sowie das Leitwerk wurden durch Baum- bzw. Buschberührung beschädigt. 1999;30.07.1999;BFU 3X186-99;Germany;Germany;Hamburg-Boberg;Unfall;ohne Verletzte;Centre Est\ DR400/180R ';Flugzeugschlepp;Schwer beschädigt;Beim Rollen zum Start geriet das rechte Hauptfahrwerk in ein Kaninchenloch und brach ab. 1999;30.07.1999;BFU 3X193-99;Germany;Germany;Osterwieck;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Heißluftballones zog sich ein Fahrgast eine Fraktur des Sprunggelenkes zu. 1999;30.07.1999;BFU 3X203-99;Germany;Germany;Flensburg-Schäf.;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS4-A ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde das Segelflugzeug hart aufgesetzt. Es entstanden Beschädigungen am Fahrwerk. 1999;31.07.1999;BFU 3X204-99;Germany;Germany;Flensburg-Schäf.;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde das Segelflugzeug hart aufgesetzt. Es entstanden Brüche im Bereich des Hauptrades. 1999;31.07.1999;BFU 3X189-99;Germany;Germany;Porta Westfalica;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Das Segelflugzeug kam bei der Landung zu kurz. Der Sporn kollidierte mit einem Weg am Flugplatzrand. Es entstanden Beschädigungen am Seitenleitwerk. 1999;31.07.1999;BFU 3X188-99;Germany;Germany;Bad Salzdetfurth;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ KA6CR ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu weit und berührte mit dem Tragflügel infolge Querneigung den Boden (Ringelpiez), wobei es zu einem Rumpfdrehbruch kam. 1999;31.07.1999;BFU 3X187-99;Germany;Germany;Illertissen;Unfall;mit tödlich Verletzten;Robin\ DR400RP ';Flugzeugschlepp;Zerstört;Während des Schleppfluges kam es zu einem Seildurchhang. Beim anschließenden Straffen des Seiles geriet das Schleppflugzeug in eine unkontrollierte Fluglage und kippte aus ca. 60 m Höhe über Grund zur Seite ab. Das Schleppflugzeug prallte auf ein an den Flugplatz angrenzendes Wiesengelände auf und geriet in Brand. Das Segelflugzeug landete entgegen der Startrichtung auf dem Flugplatz. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Während des Schleppfluges kam es zu einem Seildurchhang. Beim anschließenden Straffen des Seiles geriet das Schleppflugzeug in eine unkontrollierte Fluglage und kippte aus ca. 60 m Höhe über Grund zur Seite ab. Das Schleppflugzeug prallte auf ein an den Flugplatz angrenzendes Wiesengelände auf und geriet in Brand. Das Segelflugzeug landete entgegen der Startrichtung auf dem Flugplatz. 1999;31.07.1999;BFU 3X187-99;Germany;Germany;Illertissen;Unfall;mit tödlich Verletzten;Schleicher\ ASW12BV ';Privater Rundflug;Zerstört;Während des Schleppfluges kam es zu einem Seildurchhang. Beim anschließenden Straffen des Seiles geriet das Schleppflugzeug in eine unkontrollierte Fluglage und kippte aus ca. 60 m Höhe über Grund zur Seite ab. Das Schleppflugzeug prallte auf ein an den Flugplatz angrenzendes Wiesengelände auf und geriet in Brand. Das Segelflugzeug landete entgegen der Startrichtung auf dem Flugplatz. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Während des Schleppfluges kam es zu einem Seildurchhang. Beim anschließenden Straffen des Seiles geriet das Schleppflugzeug in eine unkontrollierte Fluglage und kippte aus ca. 60 m Höhe über Grund zur Seite ab. Das Schleppflugzeug prallte auf ein an den Flugplatz angrenzendes Wiesengelände auf und geriet in Brand. Das Segelflugzeug landete entgegen der Startrichtung auf dem Flugplatz. 1999;01.08.1999;BFU 3X190-99;Germany;Germany;Münsingen;Unfall;mit tödlich Verletzten;Centre Est\ DR400/180R ';Privater Rundflug;Zerstört;Im Anfangssteigflug geriet das Flugzeug in 30 m bis 50 m Höhe in den überzogenen Flugzustand, kippte zur rechten Seite hin ab und stürzte ca.550 m vom Starbahnbeginn entfernt auf einen Acker. Es kam zu einem Aufschlagbrand. 1999;01.08.1999;BFU 3X191-99;Germany;Germany;Manching;Unfall;mit schwer Verletzten;Schleicher\ KA6CR ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Während des Windenstartes ließ die Leistung der Startwinde nach. Das Segelflugzeug sackte aus einer Höhe von ca. 5 m über Grund durch und prallte auf den Boden auf. 1999;02.08.1999;BFU 3X194-99;Germany;Germany;Aventoft;Unfall;mit schwer Verletzten;Schleicher\ KA3 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Segelflugzeug hart auf und kollidierte anschließend mit einem Zaun. 1999;05.08.1999;BFU 3X196-99;Germany;Germany;Bohmte-Bad Essen;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K8B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung brach das Segelflugzeug aus und kollidierte mit einem Landebahnreiter. 1999;05.08.1999;BFU CX015-99;Germany;Germany;Hoya;Unfall;mit schwer Verletzten;Schleicher\ ASK13 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Zerstört;Während des Windenstartes kam es im Anfangssteigflug in einer Höhe um 100 m zu einem Startwindenausfall. Bei einer verkürzten Platzrunde kam es zu einer Bodenberührung mit dem rechten Tragflügel. Bei dem folgenden Aufprall erlitten die Insassen schwere Verletzungen. 1999;06.08.1999;BFU 5X005-99;Germany;Germany;Frankfurt/Main;Schwere Störung;ohne Verletzte;A320;Passagierflug;Ohne Beschädigung;Im Anfangssteigflug, Startbahn 18, kam es zu einer Luftfahrzeugannäherung mit einer Socata TB 21, die in den rechten Queranflug der Piste 07R eindrehte. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim Eindrehen in den rechten Queranflug der Piste 07R kam es zu einer Luftfahrzeugannäherung mit einem soeben auf der Startbahn 18 gestarteten Airbus A320-211. 1999;06.08.1999;BFU 5X005-99;Germany;Germany;Frankfurt/Main;Schwere Störung;ohne Verletzte;Socata\ TB21 ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Im Anfangssteigflug, Startbahn 18, kam es zu einer Luftfahrzeugannäherung mit einer Socata TB 21, die in den rechten Queranflug der Piste 07R eindrehte. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim Eindrehen in den rechten Queranflug der Piste 07R kam es zu einer Luftfahrzeugannäherung mit einem soeben auf der Startbahn 18 gestarteten Airbus A320-211. 1999;06.08.1999;BFU 3X200-99;Germany;Germany;Peißenberg;Unfall;mit schwer Verletzten;Scheibe\ BF3 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Auf einem Ausbildungsflug (Alleinflug unter Aufsicht) kam das Segelflugzeug bei der Landung zu weit. Um eine Kollision mit Hindernissen zu vermeiden, leitete der Flugschüler einen Ringelpiez ein. 1999;08.08.1999;BFU 3X197-99;Germany;Germany;Heringsdorf;Unfall;ohne Verletzte;182;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während eines tiefen Vorbeifluges im Rahmen einer Luftfahrveranstaltung bekam das Flugzeug Bodenberührung. Dabei brach das Bugfahrwerk und das Luftfahrzeug kam nach ca. 200 m schwer beschädigt zum Stillstand. 1999;09.08.1999;BFU 3X198-99;Germany;Germany;Kyritz;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug setzte bei der Landung hart auf. Es entstanden Beschädigungen am Fahrwerk sowie am Propeller. 1999;10.08.1999;BFU 3X201-99;Germany;Germany;Salzgitter-Drütte;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug zu weit und rollte über das Bahnende hinaus. Es entstanden Beschädigungen am Fahrwerk, Motor und Propeller. 1999;11.08.1999;BFU 3X202-99;Germany;Germany;Dessau;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug kam nach der Landung von der Bahn ab. Es kollidierte mit einer Halbbahnmarkierung, was zu einer Beschädigung des Fahrwerks führte. 1999;12.08.1999;BFU CX016-99;Germany;Germany;Egelsbach;Unfall;ohne Verletzte;Fairchild\ 24G ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug wurde bei der Landung mehrfach hart aufgesetzt. Es entstanden Beschädigungen am Fahrwerk sowie an beiden Tragflügeln und am Propeller. 1999;13.08.1999;BFU 3X207-99;Germany;Germany;Egelsbach;Unfall;ohne Verletzte;33 BONANZA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Flugzeug mehrmals hart auf, dabei kam es zu einem Bruch des Bugfahrwerkes. 1999;13.08.1999;BFU 3X210-99;Germany;Germany;Neuhausen;Unfall;ohne Verletzte;PZL-Bielsko\ SZD48-3 ';Flug auf Veranstaltung;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung berührte der Tragflügel des Segelflugzeuges den Boden. Das Luftfahrzeug drehte sich um 80° nach rechts, wobei der Rumpf, der sich noch in 2-3 m Höhe befand, hart auf den Boden aufprallte und schwer beschädigt wurde. 1999;13.08.1999;BFU 3X209-99;Germany;Germany;Gotha;Unfall;ohne Verletzte;H301 LIBELLE;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Windenstart fiel in einer Flughöhe von ca. 80 m das Seil aus der Kupplung. Bei der anschließenden Landung entgegen der Startrichtung wurde das Segelflugzeug hart aufgesetzt. 1999;13.08.1999;BFU 3X208-99;Germany;Germany;Kyritz;Unfall;ohne Verletzte;PZL-Mielec\ M-18A ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Das Flugzeug brach beim Start nach links aus und berührte mit dem linken Tragflügel den Boden. 1999;14.08.1999;BFU 3X211-99;Germany;Germany;Oldenburg-Hatten;Unfall;ohne Verletzte;PA-34 SENECA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug zur Landung ließ sich die Trimmung nicht verstellen. Das Flugzeug wurde hart auf dem Bugfahrwerk aufgesetzt und dabei schwer beschädigt. 1999;14.08.1999;BFU 3X206-99;Germany;Germany;Wiesbaden;Unfall;mit tödlich Verletzten;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Zerstört;Bei einem privaten Reiseflug zum 309 km entfernten Heimatfluplatz kollidierte der Motorsegler, 36 km vor Erreichen des Zieles, mit einem Baum und prallte ca. 150 m danach auf den Waldboden auf. Der Motorseglerführer und der Fluggast wurden dabei tödlich verletzt. Die Aufschlagstelle lag 2031 ft über NN. Kurze Zeit nach dem Unfall wurde durch Zeugen und Polizei vor Ort eine Sicht von ca. 50 m festgestellt. 1999;14.08.1999;BFU 3X205-99;Germany;Germany;Neustadt-Glewe;Unfall;mit tödlich Verletzten;Moravan\ Z42MU ';;Zerstört;Im Rahmen einer Flugveranstaltung wollte der Flugzeugführer Ballone mit ca. 1 m Durchmesser treffen. Dabei geriet das Flugzeug zu tief und berührte den Boden. 1999;19.08.1999;BFU 3X213-99;Germany;Germany;Antersberg;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu weit und bekam mit dem Tragflügel infolge Querneigung Berührung mit hohem Gras. 1999;19.08.1999;BFU 3X212-99;Germany;Germany;Gerstetten;Unfall;mit leicht Verletzten;Schempp\ Duo Discus ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik geriet das Segelflugzeug kurz vor dem Aufsetzen in einen überzogenen Flugzustand und stürzte in einen Busch. 1999;21.08.1999;BFU 3X215-99;Germany;Germany;Heide-Büsum;Unfall;ohne Verletzte;Centre Est\ DR400/180 ';Privater Rundflug;Zerstört;Kurz nach dem Abheben zu einem Gastflug kam es zu einem Leistungsverlust des Triebwerks. Bei der Notlandung in einem Kornfeld wurde das Flugzeug zerstört. 1999;21.08.1999;BFU 3X219-99;Germany;Germany;Borchen;Unfall;mit tödlich Verletzten;PA-46(MALIBU);Privater Rundflug;Zerstört;Auf einem Flug nach Instrumentenflugregeln von Niederstetten nach Paderborn geriet das Flugzeug beim Anflug auf das ILS der Piste 24 in eine unkontollierte Fluglage, in dessen Verlauf der rechte Außenflügel abbrach. 1999;22.08.1999;BFU 3X218-99;Germany;Germany;Zweibrücken;Unfall;ohne Verletzte;Aeronca\ 11BC ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Kurz nach dem Aufsetzen brach das linke Hauptfahrwerk des Flugzeuges. 1999;22.08.1999;BFU 3X217-99;Germany;Germany;Biberach a.d. Riss;Unfall;mit schwer Verletzten;Wörner\ NL1000/Stu ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der Landung blieb der Korb an einem Waldrand in Fichtenwipfeln hängen. Eine plötzliche Windböe schob den Gasballon über den Waldrand hinaus. Er kam ca. 20 m weiter aus 20-25 m Höhe stark ins Fallen und prallte senkrecht hart auf den Boden auf. 1999;22.08.1999;BFU 3X221-99;Germany;Germany;Rückers;Unfall;mit schwer Verletzten;Manufact FR\ FS-57A ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Heißluftballones kippte der Korb um. Ein Fahrgast zog sich dabei eine Fraktur eines Fußes zu. 1999;22.08.1999;BFU 3X216-99;Germany;Germany;Pirmasens;Unfall;mit schwer Verletzten;Schempp\ Ventus ';Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Bei einer Außenlandung wurde das Luftfahrzeug hart aufgesetzt und der Luftfahrzeugführer erlitt eine Rückenverletzung. 1999;24.08.1999;BFU 3X220-99;Germany;Germany;Reichelsheim;Unfall;mit leicht Verletzten;Rieseler\ III 22 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei Rollversuchen zur Ermittlung der Abhebegeschwindigkeit hob das Flugzeug ab. Nach Überfliegen der Flugplatzgrenze geriet es in eine unkontrollierte Fluglage und prallte auf den Boden auf. 1999;24.08.1999;BFU 3X228-99;Germany;Germany;Hellingst;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Das Segelflugzeug berührte beim Ausrollen nach der Landung eine Barriere, die zur Absperrung eines Weges aufgestellt worden war. 1999;25.08.1999;BFU 3X222-99;Germany;Germany;Arnbruck;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug kam bei der Landung zu weit und überrollte das Ende der befestigten Landebahn. Es entstanden Schäden am Rumpf sowie am Fahrwerk. 1999;25.08.1999;BFU 3X223-99;Germany;Germany;Nürnberg;Unfall;ohne Verletzte;M20K (M231);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug kam es zu einem Ausfall der Elektrik. Da ein Notausfahren des Fahrwerkes nicht möglich war, wurde das Flugzeug mit nur teilweise ausgefahrenem Fahrwerk gelandet. 1999;25.08.1999;BFU 3X224-99;Germany;Germany;Buggingen;Unfall;mit leicht Verletzten;Comco\ Ikarus ';Privater Rundflug;Zerstört;In einer Höhe von ca. 2500 ft GND kam es zu einem Fastzusammenstoß zwischen dem Ultraleichtflugzeug und einer F4. Durch Wirbelschleppen der F4 zerlegte sich das UL. Beide Insassen konnten sicher mit dem Rettungssystem landen. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: In einer Höhe von ca. 2500 ft GND kam es zu einem Fastzusammenstoß zwischen einem Ultraleichtflugzeug und der F4. Durch Wirbelschleppen der F4 zerlegte sich das UL. Beide Insassen konnten sicher mit dem Rettungssystem landen. 1999;25.08.1999;BFU 3X224-99;Germany;Germany;Buggingen;Unfall;mit leicht Verletzten;Douglas\ F4F ';Militärflug;Zerstört;In einer Höhe von ca. 2500 ft GND kam es zu einem Fastzusammenstoß zwischen dem Ultraleichtflugzeug und einer F4. Durch Wirbelschleppen der F4 zerlegte sich das UL. Beide Insassen konnten sicher mit dem Rettungssystem landen. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: In einer Höhe von ca. 2500 ft GND kam es zu einem Fastzusammenstoß zwischen einem Ultraleichtflugzeug und der F4. Durch Wirbelschleppen der F4 zerlegte sich das UL. Beide Insassen konnten sicher mit dem Rettungssystem landen. 1999;28.08.1999;BFU 3X229-99;Germany;Germany;Korbach;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei einer Notlandeübung kam das Flugzeug im Endanflug zu kurz. Bei dem Versuch des Flugzeugführers durchzustarten, prallte das Bugrad am Beginn der Landebahn gegen eine Bodenkante und brach ab. Bei der anschließenden Landung entstanden weitere Schäden am Hauptfahrwerk, am Rumpf, an den Tragflügeln, an der Cowling sowie am Propeller. 1999;28.08.1999;BFU 3X226-99;Germany;Germany;Riesa;Unfall;mit leicht Verletzten;OTHER;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Ca. 10 Minuten nach dem Start in ca. 1500 ft Höhe durchschlug ein großer Vogel die Windschutzscheibe des Flugzeuges. 1999;28.08.1999;BFU 3X227-99;Germany;Germany;Schönhagen;Unfall;mit schwer Verletzten;PZL-Bielsko\ SZD50-3 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;Während des Windenstartes ließ der Seilzug nach. Das Segelflugzeug geriet ins Trudeln und prallte in einem Waldgebiet auf den Boden auf. 1999;28.08.1999;BFU CX017-99;Germany;Germany;Riesa-Göhlis;Unfall;ohne Verletzte;Aerostar Rumän.\ Yak52 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug wurde mit nur teilweise ausgefahrenem Fahrwerk aufgesetzt. 1999;29.08.1999;BFU 3X230-99;Germany;Germany;Faßberg;Unfall;ohne Verletzte;PA-18/19 SUPER CUB;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Während des Rollens nach der Landung wurde das Flugzeug so stark abgebremst, dass der Propeller den Boden berührte. Beim Zurückfallen des Hecks auf das Spornrad wurde der Rumpf beschädigt. 1999;29.08.1999;BFU 3X225-99;Germany;Germany;Cham-Janahof;Unfall;mit tödlich Verletzten;AMATEUR (HOME) BUILT;;Zerstört;Das Flugzeug geriet im Gegenanflug in eine unkontrollierte Fluglage und stürzte auf das Flugplatzgelände. 1999;30.08.1999;BFU 3X231-99;Germany;Germany;Saarlouis-Düren;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einem Ausbildungsflug (Alleinflug unter Aufsicht) setzte der Motorsegler nach dem Abfangen hart auf. Das Fahrwerk sowie der Propeller wurden beschädigt. 1999;31.08.1999;BFU 3X232-99;Germany;Germany;Stukenbrock;Unfall;ohne Verletzte;ASK 23;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wurde das Segelflugzeug am linken Tragflügel sowie am Rumpf beschädigt. 1999;04.09.1999;BFU 3X233-99;Germany;Germany;Augsburg;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K8B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung knickte der Rumpf des Segelflugzeuges ab. 1999;04.09.1999;BFU 3X237-99;Germany;Germany;Dohlar-Lahman;Unfall;ohne Verletzte;Thunder\ 2AX8-105 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung zündete der Brenner, da sich eine Leine am Ventil verfangen hatte. Es entstand Brandschaden an Feldern und Lastgurten des Heißluftballones. 1999;04.09.1999;BFU 3X234-99;Germany;Germany;Langenfeld;Unfall;mit leicht Verletzten;Vogt\ LO100 ';Flug auf Veranstaltung;Zerstört;Am Ende einer Kunstflugvorführung im Rahmen eines Flugtages verblieb der Segelflugzeugführer zu lange im Sturzflug und überschritt dabei die zulässigen Betriebsgrenzen. Während des Abfangens aus dem Sturzflug brachen die Querruder und Teile des Flügels ab. Der Segelflugzeugführer konnte anschließend das schwer beschädigte Segelflugzeug auf einem Feld landen. 1999;04.09.1999;BFU 3X240-99;Germany;Germany;Waldeck;Unfall;mit schwer Verletzten;ASK 21;Ausbildung am Doppelsteuer;Leicht Beschädigt;Nach einem Startabbruch im Windenstart setzte das Segelflugzeug bei der Landung hart auf. 1999;04.09.1999;BFU 7X010-99;Germany;Germany;Reinfeld;Schwere Störung;ohne Verletzte;Eurocopter\ BK117C-1 ';Rettungsflug;Leicht Beschädigt;Bei der Landung auf einem Parkplatz in der Nähe des Notfallortes kollidierten die Rotorblätter des Rettungshubschraubers mit den Ästen eines Baumes. 1999;05.09.1999;BFU 3X235-99;Germany;Germany;Burg Feuerstein;Unfall;ohne Verletzte;Elan\ DG100 ';Privater Rundflug;Zerstört;Im Endanflug kam das Segelflugzeug zu kurz, kollidierte mit Bäumen und stürzte in den Wald. 1999;05.09.1999;BFU 3X236-99;Germany;Germany;Rotenburg/Wümme;Unfall;mit schwer Verletzten;Glaser\ DG100 ';Privater Rundflug;Zerstört;Beim Windenstart kam es in 100-150 m Höhe zu einer Startunterbrechung. Nach dem Auskuppeln des Seiles geriet das Segelflugzeug in eine unkontrollierte Fluglage. 1999;06.09.1999;BFU 3X238-99;Germany;Germany;Willstätt;Unfall;mit leicht Verletzten;Mylius\ My102V2 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Notlandung in einem Maisfeld wegen eines Leistungsabfalles des Triebwerkes überschlug sich das Flugzeug. 1999;07.09.1999;BFU 3X239-99;Germany;Germany;Juist;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Während eines Ausbildungsfluges wurde der Motorsegler zu hoch abgefangen und hart aufgesetzt. 1999;07.09.1999;BFU 3X260-99;Germany;Germany;D.R.i.Schwalmstadt;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Während einer Startabbruchübung wurde der Motorsegler bei der Landung hart aufgesetzt. 1999;08.09.1999;BFU 3X268-99;Germany;Germany;D.R.i.Schwalmstadt;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Aufsetzen mit dem Hauptfahrwerk stieg das Segelflugzeug nochmals auf ca. 1 m Höhe. Durch zu ruckartiges Nachdrücken auf das Bugrad entstanden an beiden Seiten des Rumpfes ca. 30 cm lange Risse. 1999;08.09.1999;BFU 3X241-99;Germany;Germany;Neuhausen;Unfall;mit tödlich Verletzten;TB 10 (TOBAGO);Privater Rundflug;Zerstört;Nach dem Abheben gewann das Flugzeug keine Höhe und flog eine Südplatzrunde in sehr niedriger Höhe. Dabei geriet es in einen überzogenen Flugzustand, kippte zur Seite ab und stürzte auf eine Wiese. 1999;10.09.1999;BFU 3X247-99;Germany;Germany;Schönhagen;Unfall;ohne Verletzte;DR1050/51/52;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung in Schönhagen brach das Flugzeug nach rechts aus und vollzog eine Drehung um die Hochachse (Ringelpiez). Dabei knickten beide Fahrwerksbeine ab. Personen wurden nicht verletzt. 1999;10.09.1999;BFU 3X246-99;Germany;Germany;Burg Feuerstein;Unfall;ohne Verletzte;Amateurbau\ Pulsar XP ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start zu einem privaten Rundflug kam es aus nicht bekannten Gründen zum Startabbruch. Das Luftfahrzeug überrollte das Bahnende. Es kam zu einem Kopfstand in einem Stoppelfeld, bei dem das Flugzeug schwer beschädigt wurde. 1999;11.09.1999;BFU 3X244-99;Germany;Germany;Illingen-Wustweil;Unfall;ohne Verletzte;Christen\ A-1 ';Flugzeugschlepp;Schwer beschädigt;Beim Anrollen zu einem Segelflugzeugschleppstart kam es zu einem seitlichen Versatz zwischen den beiden Luftfahrzeugen. Das Schleppflugzeug kam daraufhin von der Startbahn ab. Bei der anschließenden Berührung mit zwei Grenzpfosten wurde das Schleppflugzeug schwer beschädigt. Das Segelflugzeug konnte ohne Beschädigung zum Stillstand gebracht werden. Personen wurden nicht verletzt. 1999;11.09.1999;BFU 3X243-99;Germany;Germany;Hettstedt;Unfall;mit schwer Verletzten;Stuttgart\ K-1000/3 ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der Landung nach einer privaten Gasballonfahrt von Freital/Sachsen kam es bei Hettsted zum mehrfachen harten Aufsetzen des Ballonkorbes. Dabei zogen sich zwei Fahrgäste schwere Verletzungen an der Wirbelsäule zu. 1999;12.09.1999;BFU 3X242-99;Germany;Germany;Donaueschingen;Unfall;mit tödlich Verletzten;F150;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;Bei einem 100-Kilometer Überlandflug mit Flugauftrag von Tannheim nach Donaueschingen kam es beim Einkurven in den Gegenanflug zu einem Zusammenstoß mit einem anderen Flugzeug. Der Luftfahrzeugführer wurde dabei tödlich verletzt und das Luftfahrzeug zerstört. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Nach dem Start vom Flugplatz Donaueschingen kam es zu einem Zusammenstoß mit einem anderen Flugzeug. Das schwer beschädigte Luftfahrzeug konnte wieder sicher in Donaueschingen landen. Die vier Insassen wurden nicht verletzt. 1999;12.09.1999;BFU 3X242-99;Germany;Germany;Donaueschingen;Unfall;mit tödlich Verletzten;PA-28;Privater Rundflug;Zerstört;Bei einem 100-Kilometer Überlandflug mit Flugauftrag von Tannheim nach Donaueschingen kam es beim Einkurven in den Gegenanflug zu einem Zusammenstoß mit einem anderen Flugzeug. Der Luftfahrzeugführer wurde dabei tödlich verletzt und das Luftfahrzeug zerstört. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Nach dem Start vom Flugplatz Donaueschingen kam es zu einem Zusammenstoß mit einem anderen Flugzeug. Das schwer beschädigte Luftfahrzeug konnte wieder sicher in Donaueschingen landen. Die vier Insassen wurden nicht verletzt. 1999;12.09.1999;BFU 3X245-99;Germany;Germany;Schlaitz;Unfall;ohne Verletzte;MS 893 RALLYE COMM. 180;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einem privaten Rundflug von einer Wiese mit Außenlandegenehmigung kam es bei einer harten Landung zum Bruch des Bugfahrwerkes. Das Luftfahrzeug wurde am Fahrwerk, am Propeller und der Rumpfunterseite schwer beschädigt. Personen wurden nicht verletzt. 1999;12.09.1999;BFU 3X256-99;Germany;Germany;Wesel-Römerwardt;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung nach einem privaten Rundflug bei Wesel kam es zum Bruch des Bugfahrwerkes. Der Propeller des Reisemotorseglers bekam daraufhin Bodenberührung. Personen wurden nicht verletzt. 1999;18.09.1999;BFU 3X250-99;Germany;Germany;Porta Westfalica;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anlassen des Triebwerkes setzte sich der Motorsegler spontan in Bewegung, streifte ein Kraftfahrzeug und einen weiteren abgestellten Motorsegler. Die rechte Tragfläche brach ab. Nach Auskunft des Luftfahrzeugführers war eine für ihn ungewohnte Anordnung des Gashebels Ursache dafür, dass der Gashebel beim Anlassvorgang auf Vollgas gestanden hatte. 1999;19.09.1999;BFU 3X249-99;Germany;Germany;Bayreuth;Unfall;ohne Verletzte;Grumman\ AA-5B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einem privaten Flug von Eisenach nach Bayreuth kam das Flugzeug bei der Landung zu weit, rollte eine Böschung am Landebahnende hinab undp prallte gegen den Flugplatzzaun. 1999;19.09.1999;BFU 3X248-99;Germany;Germany;Kiel-Holtenau;Unfall;mit schwer Verletzten;Scheibe\ SF25B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung nach einem privaten Flug von Bad-Salzdetfurth nach Kiel-Holtenau hob der Motorsegler nach dem ersten Aufsetzen erneut ab und prallte anschließend hart auf. 1999;19.09.1999;BFU 3X259-99;Germany;Germany;Melle-Grönegau;Unfall;mit leicht Verletzten;ASK 21;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei einem Ausbildungsflug setzte das Segelflugzeug bei der Landung hart auf. Die beiden Insassen zogen sich Stauchungen an der Wirbelsäule zu. Das Rumpfvorderteil des Segelflugzeuges wurde bis zum Tragflügelanschluss beschädigt. 1999;20.09.1999;BFU 3X251-99;Germany;Germany;Stade;Unfall;mit tödlich Verletzten;Centre Est\ DR300/180R ';Privater Rundflug;Zerstört;Kurz nach dem Start geriet das Flugzeug in eine unkontrollierte Fluglage und stürzte im steilen Winkel auf eine Wiese. Der Luftfahrzeugführer und die drei Fluggäste wurden tödlich verletzt, das Luftfahrzeug wurde zerstört. 1999;22.09.1999;BFU 3X252-99;Germany;Germany;Vilshofen;Unfall;ohne Verletzte;172 (T-41);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start zu einem privaten Flug von Vilshofen nach Rosenthal brach das Flugzeug nach ca. 300 m Rollstrecke nach links aus. Es rollte gegen einen Erdwall und überschlug sich. 1999;23.09.1999;BFU 3X253-99;Germany;Germany;Siegerland;Unfall;mit schwer Verletzten;Champion\ 8 GCBC ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anfangssteigflug wurde das Flugzeug in ca. 10 m Höhe über der Startbahn vom Seitenwind erfasst und nach rechts versetzt. Es kippte seitlich ab und bekam mit dem Tragflügel Bodenberührung. Der Tragflügel brach ab, das Flugzeug stürzte zu Boden und blieb nach kurzer Rutschstrecke liegen. 1999;23.09.1999;BFU 3X257-99;Germany;Germany;Mannheim-Neuosth.;Unfall;ohne Verletzte;R44;Bereitstellungs- / Überführungsflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung auf der Abstellfläche wurde der Hubschrauber hart aufgesetzt. Es entstanden hierbei Beschädigungen am vorderen linken Landegestell. 1999;27.09.1999;BFU 3X286-99;Germany;Germany;Bad Kissingen;Unfall;ohne Verletzte;Valentin\ Taifun 17E ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung auf einer Wiese prallte der Motorsegler mit dem Tragflügel gegen einen Mast einer Stromleitung. Der Tragflügel wurde abgerissen. 1999;29.09.1999;BFU 3X254-99;Germany;Germany;Augsburg-Mühlhaus.;Unfall;ohne Verletzte;Hoffmann\ H36 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anrollen zum Start wurde der Motorsegler von einer Windböe erfasst und stellte sich quer. Dabei kam es zum Fahrwerksbruch. 1999;01.10.1999;BFU 3X255-99;Germany;Germany;Erfurt;Unfall;ohne Verletzte;PA-34 SENECA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Aufsetzen auf die Landebahn wurde das Flugzeug von einer Windböe erfasst und hob ca. 5 m ab. Beim erneuten Aufsetzen brach zunächst das linke Fahrwerk und dann das Bugfahrwerk. 1999;07.10.1999;BFU 3X258-99;Germany;Germany;Mainbullau;Unfall;ohne Verletzte;Moravan\ Z143L ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen zum Start brach das Flugzeug aus und kollidierte mit einer Hallenwand. 1999;12.10.1999;BFU 3X261-99;Germany;Germany;Herzogenaurach;Unfall;ohne Verletzte;G-115;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach mehreren Platzrunden geriet das Flugzeug nach dem ersten Aufsetzen in eine unkontrollierte Fluglage. Nach einer Drehung um 45° nach rechts um die Hochachse in ca. 3 m Flughöhe setzte das Flugzeug ca. 150 m westlich der Schwelle hart auf. Es entstanden Beschädigungen am Fahrwerk sowie am Propeller. 1999;14.10.1999;BFU 3X262-99;Germany;Germany;Bonn-Hangelar;Unfall;ohne Verletzte;unbek.\ Kitfox 3 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung brach das Flugzeug nach rechts aus und geriet auf den seitlichen Grasstreifen, wobei das Fahrwerk abgerissen wurde. 1999;15.10.1999;BFU 3X263-99;Germany;Germany;Oberpfaffenhofen;Unfall;ohne Verletzte;Hoffmann\ H36 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anrollen zum Start brach der Motorsegler nach rechts aus. Dabei kam es zu einem Fahrwerksbruch. Tragflügelspitzen und Propeller wurden ebenfalls beschädigt. 1999;16.10.1999;BFU 3X264-99;Germany;Germany;Neustadt a.d.Aisch;Unfall;ohne Verletzte;PA-18/19 SUPER CUB;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Durchstarten geriet das Flugzeug außer Kontrolle, rollte über einen ca. 10 m breiten Grünstreifen und anschließend eine ca. 5 m tiefe Böschung hinunter. 1999;16.10.1999;BFU 3X266-99;Germany;Germany;Oldenburg-Hatten;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei Durchstartlandeübungen kam das Flugzeug zu weit und erhielt Berührung mit Bodenwellen. Dabei kam es zum Bruch des Hauptfahrwerkes. 1999;16.10.1999;BFU 3X265-99;Germany;Germany;Fürstenzell;Unfall;ohne Verletzte;Brditschka\ HB-21 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Der neben der Landebahn stehende Motorsegler wurde am linken Tragflügel durch den linken Tragflügel eines nach der Landung ausrollenden Motorseglers gestreift. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim Ausrollen nach der Landung streifte der Motorsegler mit dem linken Tragflügel den linken Tragflügel des neben der Landebahn stehenden Motorseglers. 1999;16.10.1999;BFU 3X265-99;Germany;Germany;Fürstenzell;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Der neben der Landebahn stehende Motorsegler wurde am linken Tragflügel durch den linken Tragflügel eines nach der Landung ausrollenden Motorseglers gestreift. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim Ausrollen nach der Landung streifte der Motorsegler mit dem linken Tragflügel den linken Tragflügel des neben der Landebahn stehenden Motorseglers. 1999;16.10.1999;BFU 7X011-99;Germany;Germany;Hannover;Schwere Störung;ohne Verletzte;Bell\ B407 ';Lufttaxi;Leicht Beschädigt;Im Landeanflug fiel der Hauptgetriebeöldruck ab. Nach der Landung platzte der Schmierölbehälter für das Triebwerk. 1999;19.10.1999;BFU 3X267-99;Germany;Germany;Friedrichsdorf;Unfall;mit leicht Verletzten;Bell\ 222U ';Geschäftlicher Flug;Schwer beschädigt;Während eines IFR- Fluges von Hannover nach Frankfurt durchschlug ein Graureiher die linke Frontscheibe des Hubschraubers und verletzte den Kopiloten im Gesicht. Der verantwortliche Hubschrauberführer erklärte Luftnotlage und landete den Hubschrauber ohne weitere Schäden in Frankfurt. 1999;21.10.1999;BFU 3X270-99;Germany;Germany;Chemnitz-Jahnsdorf;Unfall;ohne Verletzte;Robin\ DR400/180 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug zu weit und rollte über das Bahnende hinaus in eine Bodensenke. Es kam zu Beschädigungen am Bugfahrwerk sowie am Propeller. 1999;23.10.1999;BFU 3X269-99;Germany;Germany;Nardt;Unfall;ohne Verletzte;Zaklady\ PZL104 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung brach das Flugzeug nach links aus. Dabei kam des zum Bruch des rechten Fahrwerkbeines. 1999;24.10.1999;BFU 3X271-99;Germany;Germany;Hetzleser Berg;Unfall;ohne Verletzte;AVO-68 SAMBURO;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung kam es zum Fahrwerksbruch des Luftfahrzeuges. 1999;27.10.1999;BFU CX018-99;Germany;Germany;Berchtesgaden;Unfall;ohne Verletzte;R22;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während eine Fluges in den Alpen in der Nähe der Gotzenalm kam es zu einem Drehzahlabfall. Der Hubschrauber geriet in einen Sinkflug, aus dem heraus der Hubschrauberführer eine Notlandung durchführen musste. Bei der harten Landung schlug der Hauptrotor in den Boden und der Heckausleger brach ab. 1999;30.10.1999;BFU 3X273-99;Germany;Germany;Schwiegershausen;Unfall;mit schwer Verletzten;Cameron\ A-180 ';Passagier;Leicht Beschädigt;Der Heißluftballon wurde kurz nach dem Start von einem Leewirbel erfasst und in die Baumkrone einer Pappel gedückt. Ein Fahrgast schlug beim Aufprall mit dem Oberkörper gegen die Korbbrüstung und zog sich dabei Prellungen und Rippenbrüche zu. 1999;01.11.1999;BFU 3X272-99;Germany;Germany;Blaubeuren;Unfall;mit schwer Verletzten;R-Schneider\ LS4-B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;Nach dem Abheben nahm das Segelflugzeug im Windenstart einen großen Anstellwinkel ein. Daraufhin riss am linken Tragflügel die Strömung ab und das Segelflugzeug bekam Bodenberührung mit dem Tragflügel. 1999;03.11.1999;BFU 3X274-99;Germany;Germany;Gelnhausen;Unfall;ohne Verletzte;172 (T-41);Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;Bei der Landung setzte das Flugzeug mit dem Bugfahrwerk zuerst auf. Dieses brach ab und das Luftfahrzeug überschlug sich. 1999;07.11.1999;BFU CX019-99;Germany;Germany;Lindlar;Unfall;mit tödlich Verletzten;Hughes\ 369D ';Privater Rundflug;Zerstört;Der Hubschrauber flog bei einem Flug nach Sichtfluregeln in Wolken ein und geriet in eine unkontrollierte Fluglage, aus der er auf eine Wiese stürzte und ausbrannte. 1999;12.11.1999;BFU 3X275-99;Germany;Germany;Coburg-Brandenst.;Unfall;ohne Verletzte;55/95-55 BARON;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug zu weit, prallte gegen eine Straßenleitplanke und kam anschließend schwer beschädigt auf einer Wiese zum Stillstand. 1999;14.11.1999;BFU 7X012-99;Germany;Germany;Höxter-Holzminden;Schwere Störung;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Beim Landeanflug berührte das Flugzeug mit dem Tragflügel einen Baum. 1999;18.11.1999;BFU 3X276-99;Germany;Germany;Reuth;Unfall;mit schwer Verletzten;Eurocopter\ AS350B2 ';Logging;Zerstört;Bei einem Forstflug fiel kurz nach dem Start das Triebwerk aus. Im Anflug auf ein Notlandegelände durchflog der Hubschrauber noch einige Bäume am Waldrand und stürzte auf freies Gelände. 1999;20.11.1999;BFU 3X277-99;Germany;Germany;Eimke;Unfall;mit leicht Verletzten;"BO-105, TWIN JET (HKP9)""";Rettungsflug;Schwer beschädigt;Bei einem primären Rettungseinsatz fuhr ein Pkw bei eisglatten Straßenververhältnissen von hinten in den auf der Bundesstraße gelandeten Hubschrauber. Ein Lkw konnte ebenfalls nicht rechtzeitig anhalten und kollidierte mit den noch drehenden Rotorblättern. 1999;22.11.1999;BFU 3X278-99;Germany;Germany;Grömitz;Unfall;mit tödlich Verletzten;Pilatus\ PC9B ';Militärflug;Zerstört;Das Flugzeug befand sich im Rahmen einer See-Übung als Zieldarsteller im Anflug auf einen Tender der Bundesmarine. Es drehte über dem Schiff in ca. 50 m Höhe ab und stürzte aus dem Messerflug ins Wasser. Das Wrack lag 1 km vom Land entfernt in 9 m Tiefe. 1999;24.11.1999;BFU 3X280-99;Germany;Germany;Basepohl;Unfall;mit tödlich Verletzten;Eurocopter\ EC135-P1 ';Polizeieinsatz;Zerstört;Während des Steigfluges nach einem Tiefflug über einem militärischen Übungsgeländes flog der Hubschrauber in die Bäume eines Waldgebietes ein. Dabei wurden alle Haupotrotorblätter zerstört und der Hubschrauber prallte mehr als 100 m davon entfernt auf dem Waldboden hart auf. 1999;25.11.1999;BFU 3X281-99;Germany;Germany;Stadtlohn-Wenning.;Unfall;ohne Verletzte;Hughes\ 269C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während eines Schwebefluges vom Abstellplatz zur Tankstelle, geriet der Hubschrauber in eine Drehung um die Hochachse nach rechts. Der Hubschrauberführer versuchte die Drehung zu stoppen, was ihm aber nicht gelang. Bei der Landung brach die linke Kufe und der Heckrotor berührte den Boden. 1999;09.12.1999;BFU 3X282-99;Germany;Germany;Uphusen;Unfall;ohne Verletzte;210 CENTURION;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Auf einem Flug von Hamburg nach Düsseldorf kam es zu einer Triebwerkstörung. Bei der anschließenden Notlandung auf einem Acker brach das Bugradfahrwerk. Das Flugzeug überschlug sich. 1999;13.12.1999;BFU 3X283-99;Germany;Germany;Frauenwald;Unfall;mit leicht Verletzten;Cessna\ 172R ';Privater Rundflug;Zerstört;Während eines VFR-Fluges von Jena nach Saarbrücken versuchte der Flugzeugführer durch die Wolkendecke zu steigen. Nachdem das Flugzeug in FL80 zu vereisen begann, leitete er einen Sinkflug ein, in dessen Verlauf das Flugzeug Baumberührung bekam. 1999;16.12.1999;BFU 3X284-99;Germany;Germany;Finow;Unfall;ohne Verletzte;PA-34 SENECA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem kompletten Ausfall der Bordelektronik führte der Flugzeugführer eine Notlandung in Finow durch. Das Flugzeug setzte mit eingefahrenem Hauptfahrwerk und teilweise ausgefahrenem Bugahrwerk auf und kam nach 150 m zum Stillstand. 1999;20.12.1999;BFU 3X285-99;Germany;Germany;Pautzfeld;Unfall;mit tödlich Verletzten;Eurocopter\ AS355F2 ';Construction/sling load;Zerstört;Bei der Aufnahme einer Außenlast im Rahmen von Arbeiten an einem 130 m hohen Schornstein, der nicht in Betrieb war, kollidierte der Hubschrauber mit dem Schornstein und stürzte ab. 2000;02.01.2000;BFU 3X001-00;Germany;Germany;Münster-Telgte;Unfall;ohne Verletzte;36 BONANZA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem Flug von Essen-Mülheim nach Münster erfolgte die Landung mit nicht ausgefahrenem Fahrwerk. Das Flugzeug wurde an der Unterseite sowie am Propeller beschädigt. 2000;02.01.2000;BFU 3X002-00;Germany;Germany;Waiblingen;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Heißluftballones zog sich ein Passagier eine Fraktur des Fußes zu. 2000;04.01.2000;BFU 3X003-00;Germany;Germany;Paderborn-Lippst.;Unfall;ohne Verletzte;PA-46(MALIBU);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung knickte das Bugfahrwerk ein. Das Flugzeug kam mehrere Meter nach links von der Landebahn ab. 2000;15.01.2000;BFU 3X004-00;Germany;Germany;Laichingen;Unfall;ohne Verletzte;Christen\ A-1 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung blockierten beim Aufsetzen die Radbremsen. Es kam zu einem Überschlag des Flugzeuges. 2000;16.01.2000;BFU 3X005-00;Germany;Germany;Heringsdorf;Unfall;mit schwer Verletzten;421;Bereitstellungs- / Überführungsflug;Zerstört;Beim Instrumentenanflug kam es im Endanflug zur Berührung mit Bäumen. Das Flugzeug brannte vollständig aus. 2000;16.01.2000;BFU 3X005-00;Germany;Germany;Heringsdorf;Unfall;mit schwer Verletzten;421;Bereitstellungs- / Überführungsflug;Zerstört;AFTER AN IFR-FLIGHT, THE PILOT WAS CLEARED TO PRACTICE A STANDARD LOCALISER DME APP AT HIS DESTINATION. ON FINAL TO RWY 28, THE A/C COLLIDED WITH THE GROUND IN A WOODEN AREA AND CAME TO REST ABOUT 750 M BEFORE THRESHOLD.>A POST-IMPACT FIRE BURNT THE WRECKAGE TO ASHES.>WEATHER: VIS 400 M, CEILING 50 - 100 FT. 2000;19.01.2000;BFU 3X007-00;Germany;Germany;Paderborn-Lippst.;Unfall;ohne Verletzte;95 TRAVEL AIR;Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;THERE WAS AN ELECTRICAL FAILURE ON FINAL APPROACH. THE LEFT MAIN GEAR RETRACTED DURING LANDING. 2000;19.01.2000;BFU 3X007-00;Germany;Germany;Paderborn-Lippst.;Unfall;ohne Verletzte;95 TRAVEL AIR;Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Während eines Werkstattfluges kam es im Endanflug zu einem kompletten Stromausfall. Bei der Landung klappte das linke Hauptfahrwerk ein. Das Flugzeug brach aus und kam auf dem Grünstreifen neben der Piste zum Stillstand. 2000;25.01.2000;BFU 3X006-00;Germany;Germany;Bremgarten;Unfall;ohne Verletzte;R22;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Im kurzen Endanflug wollte die Flugschülerin auf einen Rollweg einbiegen. Der Hubschrauber geriet in eine Drehung um die Hochachse und setzte gleichzeitig auf. Heckrotor und Kufenlandegestell wurden dabei schwer beschädigt. 2000;27.01.2000;BFU 7X001-00;Germany;Germany;Reichelsheim;Schwere Störung;ohne Verletzte;PA-46(MALIBU);Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Im Anflug auf die Landebahn 18 berührte das Flugzeug einen Baum. Es entstanden Beschädigungen an der Nasenkante des Tragflügels sowie an den Fahrwerksklappen des rechten Fahrwerkes. Es konnte eine sichere Landung durchgeführt werden. 2000;03.02.2000;BFU 3X008-00;Germany;Germany;Altkönig/Taunus;Unfall;mit tödlich Verletzten;Amateurbau\ HB207 ';Privater Rundflug;Zerstört;Bei einem Flug nach Sichtflugregeln bekam das Flugzeug bei schlechtem Wetter Baumberührung und stürzte in einen Wald. 2000;06.02.2000;BFU 3X009-00;Germany;Germany;Eggenfelden;Unfall;ohne Verletzte;172 (T-41);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nachdem das Flugzeug nach rechts von der Piste abekommen war, startete der Flugzeugführer durch. Dabei kollidierte das Luftfahrzeug mit Bäumen außerhalb des Sicherheitsstreifens. 2000;12.02.2000;BFU 3X010-00;Germany;Germany;Uetersen;Unfall;mit tödlich Verletzten;R-90-230RG, MF-85;Privater Rundflug;Zerstört;Bei einem privaten Reiseflug von Bienenfarm nach Uetersen geriet das Flugzeug beim Eindrehen in den Queranflug der Piste 27 in einen überzogenen Flugzustand, kippte über den linken Tragflügel ab und prallte auf einer Wiese auf. 2000;12.02.2000;BFU 3X011-00;Germany;Germany;Porta Westfalica;Unfall;mit leicht Verletzten;Schempp\ Ventus C ';Privater Rundflug;Zerstört;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik prallte das Segelflugzeug mit dem linken Tragflügel gegen ein Verkehrszeichen. Der Segelflugzeugführer zog sich leichte Kopfverletzungen zu. 2000;14.02.2000;BFU 3X012-00;Germany;Germany;Reichelsheim;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen über eine Brücke prallte das Flugzeug mit dem Fahrwerk gegen eine Bordsteinkante, wodurch es zum Bruch des linken Hauptfahrwerkes kam. 2000;16.02.2000;BFU 3X013-00;Germany;Germany;Schöntal;Unfall;mit tödlich Verletzten;Siai-March.\ F260 ';Privater Rundflug;Zerstört;Auf einem privaten Flug von Biberach/Riss nach Aschaffenburg stürzte das Flugzeug in dichtem Schneetreiben in einen Hochwald. 2000;24.02.2000;BFU CX001-00;Germany;Germany;Sundern;Unfall;mit tödlich Verletzten;Extra\ EA300 ';Bereitstellungs- / Überführungsflug;Zerstört;Das Flugzeug flog bei aufliegender Bewölkung gegen ansteigendes Gelände. 2000;27.02.2000;BFU 3X014-00;Germany;Germany;Oberhinkofen;Unfall;ohne Verletzte;ASW 22;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Landeanflug kam das Luftfahrzeug zu weit und kollidierte mit einem Baum. Der linke Tragflügel wurde schwer beschädigt. 2000;29.02.2000;BFU 3X015-00;Germany;Germany;Leer-Nüttermoor;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einem privaten Reiseflug von Wangerooge nach Leer-Nüttermoor sprang das Flugzeug mehrfach bei der Landung. Beim letzten Aufsetzen kam es zum Überschlag des Luftfahrzeuges. 2000;05.03.2000;BFU 3X016-00;Germany;Germany;Hodenhagen;Unfall;mit leicht Verletzten;182;Privater Rundflug;Zerstört;Bei einem Flug zum Absetzen von Fallschirmspringern erfolgte der Endanflug bei böigem Seitenwind von rechts. Schon über der Landebahn befindlich kippte das Luftfahrzeug nach links ab und stürzte links der Landebahn in eine Schonung. 2000;08.03.2000;BFU 7X005-00;Germany;Germany;Wolnzach;Schwere Störung;ohne Verletzte;Eurocopter\ EC135-P1 ';Polizeieinsatz;Leicht Beschädigt;Während eines Polizeieinsatzes entstand bei einem Zusammenprall mit einem Vogel ein Loch in der Größe von ca. 1 m x 30 cm in der Frontscheibe des Hubschraubers. 2000;19.03.2000;BFU 3X017-00;Germany;Germany;Rheine-Eschendorf;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung schaukelte sich der Motorsegler auf. Dabei kam es zum Bruch des Bugfahrwerkes. 2000;22.03.2000;BFU 3X018-00;Germany;Germany;Simonswald;Unfall;mit tödlich Verletzten;Dallach\ D4 ';Privater Rundflug;Zerstört;In der Reiseflugphase kam es bei dem Ultraleichtflugzeug zum Bruch des linken Tragflügels. 2000;23.03.2000;BFU 3X019-00;Germany;Germany;Heubach;Unfall;ohne Verletzte;R2000 SERIES;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Beim Landeanflug (Nachtplatzrunden) kollidierte das Flugzeug mit einer Hochspannungsleitung und setzte ca. 300 m vor der Schwelle auf einem Acker auf. Dabei wurden das Fahrwerk und der Bug des Flugzeuges beschädigt. 2000;01.04.2000;BFU 3X020-00;Germany;Germany;Hahn;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung nach Platzrundenflügen kam das Flugzeug von der Bahn ab und kollidierte mit einem Landereiter. Dabei kam es zum Abriss des Bugrades. 2000;02.04.2000;BFU 3X022-00;Germany;Germany;Linden;Unfall;ohne Verletzte;Schröder\ Fire G ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Abstieg mit ca. 2 m/sec fielen beide Brenner aus. Bei der Notlandung in einem Laubwald wurde die Hülle des Ballones beschädigt. 2000;02.04.2000;BFU 3X024-00;Germany;Germany;Sommerfeld;Unfall;mit schwer Verletzten;Thunder\ 2AX8-105 ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Heißluftballones prallte der Ballonkorb gegen eine Bodenwelle. Beim Entleeren der Ballonhülle kippte der Ballonkorb um. Dabei zog sich ein Passagier einen Schienbeinbruch zu. 2000;02.04.2000;BFU 3X021-00;Germany;Germany;Ascheberg;Unfall;mit tödlich Verletzten;441 CONQUEST;Ausbildung - Sonstiger Flug;Zerstört;Bei einem Einweisungsflug schlug das Flugzeug nahe der Ortschaft Ascheberg trudelnd auf einem Acker auf. 2000;02.04.2000;BFU 3X021-00;Germany;Germany;Ascheberg;Unfall;mit tödlich Verletzten;441 CONQUEST;Ausbildung - Sonstiger Flug;Zerstört;DURING A TRAINING FLIGHT FOR TYPE RATING ON THE A/C, THE A/C CAME INTO A FLAT SPIN AT ALTITUDE 3 800 FT. BOTH ENGINES WERE RUNNING. 2000;03.04.2000;BFU 3X023-00;Germany;Germany;Gleichamberg;Unfall;mit schwer Verletzten;Lindstrand\ LBL240A ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei einer harten Landung zog sich ein Passagier des Heißluftballones einen Bruch des Unterschenkels zu. 2000;04.04.2000;BFU 3X025-00;Germany;Germany;Magdeburg;Unfall;ohne Verletzte;172 (T-41);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Aufsetzen hob das Flugzeug erneut ab, schwebte ca. 1 m über der Bahn und setzte nach der Halbbahnmarkierung wieder auf. Beim Bremsen brach das Flugzeug aus und rollte eine Böschung hinauf. Nachdem es sich um 90 Grad gedreht hatte, kollidierte das rechte Höhenruder mit einem Beton-Zaunpfeiler. 2000;05.04.2000;BFU 3X026-00;Germany;Germany;Hahn;Unfall;mit tödlich Verletzten;PA-60 602P;Ausbildung - Sonstiger Flug;Zerstört;Während eines ILS-Anfluges geriet das Flugzeug 4 NM vor der Schwelle der Landebahn 21 in eine unkontrollierte Fluglage und stürzte in einen Wald. 2000;05.04.2000;BFU 3X026-00;Germany;Germany;Hahn;Unfall;mit tödlich Verletzten;PA-60 602P;Ausbildung - Sonstiger Flug;Zerstört;THE A/C LOST CONTROL DURING ILS APP. 2000;06.04.2000;BFU 3X032-00;Germany;Germany;Rothenburg/O.L.;Unfall;ohne Verletzte;Morane\ MS893A ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Nach drei Platzrunden mit Durchstartlandeübungen löste sich beim erneuten Start das Bugrad und rollte nach rechts weg. Dabei berührte die Luftschraube mehrfach die Landebahn. 2000;06.04.2000;BFU 7X007-00;Germany;Germany;Geilnau;Schwere Störung;ohne Verletzte;Hughes\ 369D ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Beim Auslegen von Fuchsködern unterflog der Hubschrauber eine Hochspannungsleitung. Dabei berührte er mit einem Rotorblatt drei stromführende Kabel sowie an einer weiteren Hochspannungsleitung das Blitzschutzkabel und durchtrennte sie. Durch die herabfallenden Leitungen entstand ein kleiner Flächenbrand. 2000;07.04.2000;BFU 3X027-00;Germany;Germany;Oberschleißheim;Unfall;ohne Verletzte;172 (T-41);Fotoflug;Schwer beschädigt;Bei einer Durchstartlandung kam es in ca. 25 m Höhe zu einer Triebwerkstörung. Beim Aufsetzen außerhalb des Flugplatzes riss das Bugfahrwerk ab und das Flugzeug überschlug sich. 2000;08.04.2000;BFU 3X028-00;Germany;Germany;Füssen;Unfall;ohne Verletzte;Orlican\ Discus CS ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Queranflug zur Landung kollidierte das Segelflugzeug mit Hindernissen in einem Gartengelände. Nach der anschließenden sicheren Landung wurden Schäden an beiden Tragflügelnasen festgestellt. 2000;08.04.2000;BFU 3X031-00;Germany;Germany;Alzenau;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Heißluftballones zog sich ein Passagier eine Fraktur des rechten Fußes zu. 2000;08.04.2000;BFU CX002-00;Germany;Germany;Breitscheid;Unfall;mit tödlich Verletzten;PC-6 PORTER;Privater Rundflug;Zerstört;Nach dem Absetzen von 8 Fallschirmspringern geriet das Flugzeug im Endanflug in eine unkontrollierte Fluglage und prallte ca. 2 km westlich des Flugplatzes auf. Es entstand ein Aufschlagbrand. 2000;09.04.2000;BFU 3X030-00;Germany;Germany;Fürstenwalde;Unfall;ohne Verletzte;Let\ Z37-2 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach der Landung brach das Flugzeug nach links aus. Dabei kam es zum Bruch des linken Hauptfahrwerkes. 2000;09.04.2000;BFU 3X029-00;Germany;Germany;Hahn;Unfall;ohne Verletzte;F152;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Seitenwindlandung wurde das Flugzeug durch eine starke Böe nach rechts versetzt. Auf dem weichen und unebenen Grasboden überschlug sich das Luftfahrzeug und blieb auf dem Rücken liegen. 2000;10.04.2000;BFU CX006-00;Germany;Germany;Heldburg;Unfall;ohne Verletzte;ZLIN 137 T (AGRO-TURBO);Agrarflug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug setzte mit ca. 800 kg Dünger an Bord hart auf. 2000;10.04.2000;BFU CX006-00;Germany;Germany;Heldburg;Unfall;ohne Verletzte;ZLIN 137 T (AGRO-TURBO);Agrarflug;Schwer beschädigt;THE A/C LANDED HARD. 2000;11.04.2000;BFU 3X033-00;Germany;Germany;Solla;Unfall;mit schwer Verletzten;Thunder\ 105-A ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der Landung auf einer Wiese kippte der Korb des Heißluftballones um. Ein Fahrgast zog sich dabei eine Fraktur des Knöchels zu. 2000;16.04.2000;BFU 3X034-00;Germany;Germany;Dingolfing;Unfall;ohne Verletzte;182;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einem privaten Rundflug bei Dingolfing kam es im Landeanflug zu einer Triebwerkstörung. Das Luftfahrzeug wurde 400 m vor der Bahn auf einer Wiese gelandet. Beim Ausrollen auf der unbefestigten Oberfläche machte das Flugzeug einen Kopfstand und wurde dabei schwer beschädigt. 2000;16.04.2000;BFU 3X035-00;Germany;Germany;Stolberg;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei einem privaten Segelflug kam es zu einer Außenlandung nahe Stolberg. Dabei wurde das Segelflugzeug am Rumpf und am Tragflügel schwer beschädigt. 2000;16.04.2000;BFU 3X036-00;Germany;Germany;Kospoda;Unfall;mit schwer Verletzten;PZL-Warschau\ PZL104 ';Privater Rundflug;Zerstört;Bei einer harten Landung brach das Fahrwerk. Daraufhin kam es zu einem Überschlag. 2000;16.04.2000;BFU 3X037-00;Germany;Germany;Münster-Telgte;Unfall;ohne Verletzte;PC-6B TURBO-PORTER;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung drehte das Flugzeug in den Wind und das rechte Fahrwerk knickte ein. Daraufhin bekam das Luftfahrzeug mit dem rechten Tragflügel Bodenberührung und wurde schwer beschädigt. 2000;16.04.2000;BFU 3X038-00;Germany;Germany;Dorsten;Unfall;mit leicht Verletzten;Schempp\ Duo Discus ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einem privaten Segelflug bei Dorsten kam es zu einer harten Landung, als der Segelflugzeugführer versuchte, das Fahrwerk kurz über dem Boden auszufahren. 2000;20.04.2000;BFU 3X039-00;Germany;Germany;Egelsbach;Unfall;ohne Verletzte;33 BONANZA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung fuhr das Fahrwerk des Flugzeuges ein. 2000;20.04.2000;BFU 3X040-00;Germany;Germany;Dingel;Unfall;ohne Verletzte;Elan\ DG100G ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik wurde das Segelflugzeug schwer beschädigt. 2000;21.04.2000;BFU 3X041-00;Germany;Germany;Seefeld;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandeübung landete der Motorsegler auf weichem Boden und überschlug sich. 2000;21.04.2000;BFU 3X042-00;Germany;Germany;Wasserkuppe;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung während eines Ausbildungsfluges (Alleinflug unter Aufsicht) wurde der Motorsegler hart aufgesetzt. Fahrwerk und Rumpf wurden beschädigt. 2000;22.04.2000;BFU 3X043-00;Germany;Germany;Norden-Norddeich;Unfall;mit schwer Verletzten;Wörner\ K1000/3Stu ';Flug auf Veranstaltung;Ohne Beschädigung;Bei der Landung kollidierte der Korb des Gasballones mit dem Dach eines Wohnhauses. Bei der anschließenden harten Landung zog sich ein Mitfahrer einen Lendenwirbelbruch zu. 2000;22.04.2000;BFU 3X044-00;Germany;Germany;Hornberg;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Zerstört;Der Motorsegler kollidierte im Landeanflug mit einem Segelflugzeug. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Das Segelflugzeug kollidierte im Landeanflug mit einem Motorsegler. 2000;22.04.2000;BFU 3X044-00;Germany;Germany;Hornberg;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS4-B ';Privater Rundflug;Zerstört;Der Motorsegler kollidierte im Landeanflug mit einem Segelflugzeug. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Das Segelflugzeug kollidierte im Landeanflug mit einem Motorsegler. 2000;22.04.2000;BFU 3X045-00;Germany;Germany;Laucha;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei einem Ausbildungsflug (Flüge am Doppelsteuer) kam das Segelflugzeug bei der Landung zu kurz und kollidierte vor der Landebahn mit Büschen an einer Hangkante. 2000;22.04.2000;BFU 3X046-00;Germany;Germany;Mainz-Finthen;Unfall;ohne Verletzte;Socata\ TB200 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Abheben flog das Flugzeug mit großem Anstellwinkel in ca. 3 m Höhe. Nach ca. 400 m Flugstrecke setzte es wieder auf und rollte über das Bahnende hinaus. Beim starken Bremsen erhitzte sich die rechte Bremse derart, dass das Fahrwerk Feuer fing. Der Brand weitete sich auf den rechten Tragflügel aus. 2000;22.04.2000;BFU 3X047-00;Germany;Germany;Zabeltitz;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Heißluftballones zog sich ein Passagier eine Fraktur des Knöchels zu. 2000;22.04.2000;BFU 3X048-00;Germany;Germany;Gründau;Unfall;mit schwer Verletzten;KA6 RHONSEGLER;Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Bei einer Außenlandung rollte das Segelflugzeug gegen einen 50 cm hohen Absatz am Ende des Ackers. Dabei zog sich der Segelflugzeugführer Verletzungen an der Wirbelsäule zu. 2000;22.04.2000;BFU 3X049-00;Germany;Germany;Königshain;Unfall;mit schwer Verletzten;Thunder\ AX9-140 ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Heißluftballones zog sich ein Passagier eine Fraktur eines Knöchels zu. 2000;22.04.2000;BFU CX003-00;Germany;Germany;Eggenfelden;Unfall;mit schwer Verletzten;V77 (AT-19);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung brach das Flugzeug nach rechts aus, überquerte den Sicherheitsstreifen und rollte anschließend in einen angrenzenden Bach. 2000;24.04.2000;BFU 3X050-00;Germany;Germany;Friedersdorf;Unfall;mit leicht Verletzten;Zaklady\ SZD30 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;Bei einem Ausbildungsflug (Alleinflug unter Aufsicht) waren die Querruder des Segelflugzeuges nicht angeschlossen. Beim Landeversuch auf einer Wiese prallte das Segelflugzeug mit Schräglage auf dem Boden auf und wurde zerstört. 2000;25.04.2000;BFU 3X052-00;Germany;Germany;Mannheim;Unfall;ohne Verletzte;152;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung sprang das Flugzeug mehrmals. Dabei kam es zum Bruch des Bugfahrwerkes. 2000;26.04.2000;BFU 3X059-00;Germany;Germany;Idar-Oberstein;Unfall;ohne Verletzte;AVION-PLANEUR RF5;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anrollen zum Start kam es zu einem Fahrwerksbruch. Der Motorsegler kam von der Bahn ab und kollidierte mit einem Weidezaun. 2000;26.04.2000;BFU 3X051-00;Germany;Germany;Osnabrück-Atterh.;Unfall;ohne Verletzte;210 CENTURION;Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Während des Startes bei ca. 70 kt spritzte Öl auf die Windschutzscheibe. Der Flugzeugführer brach den Start ab. Das Flugzeug rollte über das Landebahnende hinaus. Nach Einknicken des Bugfahrwerkes erfolgte Bodenberührung mit dem Propeller. 2000;27.04.2000;BFU 3X057-00;Germany;Germany;Wahrenholz;Unfall;mit schwer Verletzten;Thunder\ 2AX8-105 ';Passagier;Ohne Beschädigung;Beim Aussteigen aus dem Korb des Heißluftballones kam ein Fahrgast ins Stolpern, knickte mit dem rechten Fuß um und zog sich dabei eine Fraktur des Fußes zu. 2000;27.04.2000;BFU 3X053-00;Germany;Germany;Winzeln-Schramberg;Unfall;ohne Verletzte;TFK-2 CARAT;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam der Motorsegler zu kurz. Das Luftfahrzeug wurde hart aufgesetzt, wobei das Fahrwerk abriss. 2000;27.04.2000;BFU 3X054-00;Germany;Germany;Oerlinghausen;Unfall;mit tödlich Verletzten;Schleicher\ ASW24B ';Privater Rundflug;Zerstört;Nach einem Thermikflug kam das Segelflugzeug in geringer Höhe am Flugplatz an, kippte beim Einkurven ab und stürzte in einen Hochwald. 2000;28.04.2000;BFU 3X058-00;Germany;Germany;Telgte;Unfall;ohne Verletzte;Cameron\ 0-90 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start wurde der Ballon von einer Windböe in einen Baum gedrückt. Durch einen Ast wurde eine Bahn der Hülle auf ca. 10 m Länge aufgerissen. 2000;30.04.2000;BFU 3X055-00;Germany;Germany;Berlinchen;Unfall;mit schwer Verletzten;Pezetel\ SZD50 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Windenstart ließ in geringer Höhe der Seilzug nach. Das Segelflugzeug geriet in eine unkontrollierte Fluglage und prallte hart auf dem Boden auf. 2000;01.05.2000;BFU 3X056-00;Germany;Germany;Dornberg-Sontra;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASH26E ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung berührte das Luftfahrzeug mit dem Tragflügel den Boden infolge Querneigung und wurde herumgerissen (Ringelpiez). 2000;04.05.2000;BFU 3X060-00;Germany;Germany;Wilhelmshaven-M.;Unfall;ohne Verletzte;27;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug nach rechts von der Landebahn ab. Das Hauptfahrwerk wurde abgerissen. Dabei entstanden Schäden am Rumpf. 2000;05.05.2000;BFU 3X067-00;Germany;Germany;Hamburg-Boberg;Unfall;mit schwer Verletzten;SZD 51 JUNIOR;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Ohne Beschädigung;Bei einer harten Landung zog sich die Flugschülerin Stauchungen an der Wirbelsäule zu. 2000;06.05.2000;BFU 3X068-00;Germany;Germany;Richelsdorf;Unfall;mit schwer Verletzten;Cameron\ N-105 ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei einer harten Landung des Heißluftballones zog sich ein Passagier eine Fraktur am rechten Fußknöchel zu. 2000;06.05.2000;BFU 3X065-00;Germany;Germany;Wasserkuppe;Unfall;mit leicht Verletzten;Robin\ DR400/180 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug zu weit und rollte eine Böschung herunter. Das Bugfahrwerk sackte im weichen Boden ein und das Luftfahrzeug überschlug sich. 2000;06.05.2000;BFU 3X061-00;Germany;Germany;Lüchow-Rehbeck;Unfall;mit schwer Verletzten;Let\ L13 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Kurz nach dem Ausklinken geriet das Segelflugzeug in eine unkontrollierte Fluglage und prallte aus ca. 250 m Höhe auf den Boden auf. 2000;06.05.2000;BFU 3X062-00;Germany;Germany;Wismar-Müggenburg;Unfall;mit tödlich Verletzten;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Zerstört;Nach dem Abheben stieg der Motorsegler auf eine Flughöhe zwischen 5 und 15 m. Im Bereich des Bahnendes leitete der Motorseglerführer eine Rechtskurve ein. Nachdem von dieser Kurve ca. 160 Grad geflogen waren, kippte der Motorsegler über den rechten Tragflügel ab. 2000;07.05.2000;BFU 3X063-00;Germany;Germany;Magdeburg;Unfall;mit leicht Verletzten;SZD 41 JANTAR;Privater Rundflug;Zerstört;Beim Windenstart kam es zu einem Seilriss. Bei einer Umkehrkurve berührte das Segelflugzeug mit dem Tragflügel den Boden infolge Querneigung (Ringelpiez). 2000;07.05.2000;BFU 3X066-00;Germany;Germany;Oerlinghausen;Unfall;mit tödlich Verletzten;R-Schneider\ LS7 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Windenstart klinkte das Windenseil in ca. 80 m Höhe aus. Der Segelflugzeugführer flog eine Linkskurve, in der das Segelflugzeug in eine Steilspirale geriet und nahezu senkrecht auf den Boden aufprallte. 2000;07.05.2000;BFU 3X075-00;Germany;Germany;Weper;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ BF3 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde das Segelflugzeug hart aufgesetzt. Es entstanden Beschädigungen am Rumpf. 2000;07.05.2000;BFU 3X064-00;Germany;Germany;Rottweil-Zepfenhan;Unfall;mit leicht Verletzten;T303;Bereitstellungs- / Überführungsflug;Zerstört;Statt zu einer Landung kam es nach normalem Endanflug im talabwärts geneigten Wiesengelände neben der Piste zur Bodenberührung mit wieder eingefahrenem Fahrwerk. Ein dabei entstandenes Feuer zerstörte das Flugzeug. 2000;12.05.2000;BFU 3X069-00;Germany;Germany;Jena-Schöngleina;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung blieb das Flugzeug mit dem linken Hauptfahrwerk an der Hangkante vor der Landebahn hängen. Es entstanden Beschädigungen am Fahrwerk, am Rumpf sowie am Propeller. 2000;13.05.2000;BFU 3X070-00;Germany;Germany;Uetersen;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASK13 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung prallte das Segelflugzeug gegen eine vorher gelandete K8. 2000;13.05.2000;BFU 3X071-00;Germany;Germany;Ganderkesee;Unfall;ohne Verletzte;Alpla Östr.\ AVO68V ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Start fiel im Anfangssteigflug der Motor aus. Bei der anschließenden Außenlandung brachen die Stützräder und der rechte Tragflügel berührte den Boden. 2000;13.05.2000;BFU 3X072-00;Germany;Germany;Bonn-Hangelar;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Um zwei im Landefeld befindlichen Segelflugzeugen auszuweichen, wurde das Segelflugzeug seitlich nach links versetzt aufgesetzt. Beim Ausrollen berührte das Luftfahrzeug mit dem Tragflügel den Flugplatzzaun. 2000;13.05.2000;BFU 3X080-00;Germany;Germany;Königs Wusterhaus.;Unfall;mit schwer Verletzten;Lindstrand\ LBL150A ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei einer Schleiflandung des Heißluftballones zog sich ein Passagier einen Beinbruch zu. 2000;14.05.2000;BFU 3X073-00;Germany;Germany;Göpfersdorf;Unfall;mit tödlich Verletzten;SZD\ SZD50-3 ';Privater Rundflug;Zerstört;Im Endanflug zur Landung bekam das Segelflugzeug Bodenberührung mit dem linken Tragflügel auf einem Feld und prallte am Straßengrabenrand der Flugplatzzugangsstraße auf. 2000;15.05.2000;BFU 3X076-00;Germany;Germany;Pirna;Unfall;ohne Verletzte;SZD\ SZD50-3 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde das Segelflugzeug hart aufgesetzt. Das Bugrad wurde in den Rumpf gedrückt. 2000;16.05.2000;BFU 3X081-00;Germany;Germany;Greiling;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Ventus C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde das Segelflugzeug hart aufgesetzt. Der Rumpf wurde an der Unterseite aufgerissen und die Haube zersplitterte. 2000;17.05.2000;BFU 3X074-00;Germany;Germany;Otterstadt;Unfall;ohne Verletzte;Bell\ 47G-4A ';Agrarflug;Schwer beschädigt;Im Rahmen der Schnakenbekämpfung kollidierte der Hubschrauber bei der Landung zur Aufnahme von Bekämpfungsmitteln mit einem Hinweisschild. 2000;21.05.2000;BFU 3X079-00;Germany;Germany;Westerland/Sylt;Unfall;mit schwer Verletzten;Schleicher\ ASH26E ';Privater Rundflug;Zerstört;Das Luftfahrzeug rollte während des Startvorganges am Windenseil um die Längsachse nach rechts bis in die Rückenfluglage und prallte in dieser Lage auf den Boden auf. 2000;21.05.2000;BFU 3X077-00;Germany;Germany;Berlinchen;Unfall;mit schwer Verletzten;NIMBUS 2C;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Windenstartes verfing sich ein Tragflügel in der Grasnarbe der Startbahn. Das Segelflugzeug hob ab, drehte sich dabei um die linke Flügelspitze und überschlug sich. 2000;21.05.2000;BFU 3X078-00;Germany;Germany;Eggenfelden;Unfall;ohne Verletzte;Morane\ MS894A ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Am Rollhalteort platzte nach Angaben des Piloten eine Bremsleitung. Wegen Bremsversagens rollte das Flugzeug daraufhin von der Rollbahn nach links in den Seitenstreifen und beschädigte ein Hinweisschild. Beim Anprall an das Schild knickte das Bugrad ein und der Propeller bekam Bodenberührung. 2000;23.05.2000;BFU 3X082-00;Germany;Germany;Bad Neuenahr-Ahrw.;Unfall;ohne Verletzte;172 (T-41);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung knickte das Bugfahrwerk des Flugzeuges ein und der Propeller wurde schwer beschädigt. 2000;24.05.2000;BFU 3X084-00;Germany;Germany;Sobernheim-Dombg.;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen nach der Landung knickte in einer Linkskurve durch eine Bodenwelle das rechte Hauptfahrwerk ein. Der Tragflügel bekam Bodenberührung und wurde dabei beschädigt. 2000;24.05.2000;BFU 3X085-00;Germany;Germany;Stuttgart;Unfall;ohne Verletzte;Cessna\ 172R ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde das Flugzeug hart aufgesetzt. 2000;27.05.2000;BFU 3X083-00;Germany;Germany;Aschersleben;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Anrollen zum Start verklemmte sich der Gashebel, der Motorsegler kam von der Bahn ab und kollidierte mit Hindernissen. Dabei wurde ein Tragflügel abgerissen. 2000;01.06.2000;BFU 3X086-00;Germany;Germany;Seligenstadt;Unfall;mit leicht Verletzten;Amateurbau\ RV-4 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Reisefluges riss die Ölleitung. Das austretende Öl verschmutzte die Windschutzscheibe. Bei der anschließenden Notlandung in einem Weizenfeld überschlug sich das Flugzeug. 2000;01.06.2000;BFU 3X088-00;Germany;Germany;Heimsheim;Unfall;mit schwer Verletzten;Schleicher\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einem 50-km-Überlandflug im Rahmen der Ausbildung kippte das Segelflugzeug aus geringer Höhe zur Seite ab und prallt hart auf den Boden auf. 2000;01.06.2000;BFU 3X087-00;Germany;Germany;Bad Berka;Unfall;mit schwer Verletzten;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einem privaten Rundflug kam der Motorsegler bei der Landung zu kurz und setzte hart vor der Landebahn auf. 2000;01.06.2000;BFU 3X089-00;Germany;Germany;Schwarzheide;Unfall;ohne Verletzte;Glaser\ DG100 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Aufgrund geringer Flughöhe konnte das Segelflugzeug den Landeplatz nicht erreichen. Bei der Außenlandung berührte ein Tragflügel den Boden. Bei der folgenden abrupten Drehung wurden die Flügelenden sowie der Rumpf beschädigt. 2000;02.06.2000;BFU 3X090-00;Germany;Germany;Dahlemer Binz;Unfall;ohne Verletzte;VENTUS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anrollen im Windenstart bekam ein Tragflügel Bodenberührung. Das Luftfahrzeug wurde abrupt herumgerissen (Ringelpiez) und der Rumpf brach ab. 2000;02.06.2000;BFU 3X097-00;Germany;Germany;Petershagen;Unfall;mit schwer Verletzten;Wörner\ K1000/3Stu ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei dem Aufsetzen in einem Kornfeld brach sich der Ballonführer den linken Unterarm. 2000;02.06.2000;BFU 7X008-00;Germany;Germany;Siegen;Schwere Störung;ohne Verletzte;"BO-105, TWIN JET (HKP9)""";Rettungsflug;Leicht Beschädigt;Beim Aufsetzen kam es zur Berührung der Hauptrotorblätter mit einem Verkehrsschild. Alle Rotorblätter wurden dabei beschädigt. 2000;03.06.2000;BFU 3X093-00;Germany;Germany;Strausberg;Unfall;mit leicht Verletzten;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Landeanflug auf die Piste 23 wurde das Flugzeug kurz vor dem Aufsetzen nach links versetzt und setzte anschließend hart mit Schräglage auf der parallen Grasbahn auf. Hierbei brach das Fahrwerk. 2000;03.06.2000;BFU 3X091-00;Germany;Germany;Oberrißdorf;Unfall;mit schwer Verletzten;172 (T-41);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung brach das Bugfahrwerk. Es kam zum Überschlag des Flugzeuges. 2000;03.06.2000;BFU 3X092-00;Germany;Germany;Gospersgrün;Unfall;ohne Verletzte;Hughes\ 369E ';Passagier;Schwer beschädigt;Im Landeanflug kam es zu einem Triebwerksausfall. Bei der anschließenden Autorotationslandung setzte der Hubschrauber hart auf, sodass die nachfedernden Rotorblätter den Leitwerksträger von der Zelle trennten. 2000;03.06.2000;BFU 3X107-00;Germany;Germany;Lachen-Speyerdorf;Unfall;ohne Verletzte;LS 1-C;Flug auf Veranstaltung;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung während eines Wettbewerbsfluges kam es zur Bodenberührung mit dem rechten Tragflügel infolge Querneigung (Ringelpiez). Schäden entstanden an den Fahrwerksklappen, die Endleiste an der Wurzel war ca. 1 m aufgeplatzt und die Seitenrudergestänge waren verbogen. 2000;03.06.2000;BFU 3X108-00;Germany;Germany;Egenroth;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei einer Schleiflandung von 6-8 Metern zog sich ein Passagier einen Bruch am rechten Wadenbein zu. 2000;04.06.2000;BFU 3X095-00;Germany;Germany;Riedlingen;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei einem Ausbildungsflug mit Fluglehrer und Flugschüler an Bord setzte der Motorsegler bei der Landung hart auf. 2000;04.06.2000;BFU 3X096-00;Germany;Germany;Friesener Warte;Unfall;mit schwer Verletzten;R-Schneider\ LS6-C ';Privater Rundflug;Zerstört;Im Landeanflug bei einer Außenlandung blieb das Segelflugzeug mit dem Seitenleitwerk in einer Stromleitung hängen. Dadurch wurde der Leitwerksträger vom Rumpf gerissen. Beim anschließenden Aufprall auf den Boden wurde das Segelflugzeug zerstört. 2000;04.06.2000;BFU 3X098-00;Germany;Germany;Wershofen;Unfall;ohne Verletzte;ASK 18;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz und berührte mit dem linken Tragflügel den Boden infolge Querneigung. Beim anschließenden Ringelpiez verdrehte sich der hintere Rumpfteil und das letzte Drittel des linken Tragflügels wurde beschädigt. 2000;09.06.2000;BFU 5X009-00;Germany;Germany;Nürnberg;Schwere Störung;ohne Verletzte;Boeing\ B757-300 ';Charter (Passagierflug);Ohne Beschädigung;Nach dem Start auf der Startbahn 10 kam es ca. 8 NM östl. des Flughafens, in FL60, zu einer Luftfahrzeugannäherung mit einer Socata TB 20. Der geringste Abstand betrug horizontal 0,3 NM und vertikal 200 ft. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Im Reiseflug kam es, 8,5 NM östl. Nürnberg in FL60, zu einer Luftfahrzeugannäherung. Das andere Flugzeug, eine Boeing B757-300, war 2 min vorher in Nürnberg gestartete. Der geringste Abstand betrug horizontal 0,3 NM und vertikal 200 ft. 2000;09.06.2000;BFU 5X009-00;Germany;Germany;Nürnberg;Schwere Störung;ohne Verletzte;TB 20;Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Nach dem Start auf der Startbahn 10 kam es ca. 8 NM östl. des Flughafens, in FL60, zu einer Luftfahrzeugannäherung mit einer Socata TB 20. Der geringste Abstand betrug horizontal 0,3 NM und vertikal 200 ft. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Im Reiseflug kam es, 8,5 NM östl. Nürnberg in FL60, zu einer Luftfahrzeugannäherung. Das andere Flugzeug, eine Boeing B757-300, war 2 min vorher in Nürnberg gestartete. Der geringste Abstand betrug horizontal 0,3 NM und vertikal 200 ft. 2000;09.06.2000;BFU 3X137-00;Germany;Germany;Drensteinfurt;Unfall;ohne Verletzte;H301 LIBELLE;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik berührte der rechte Tragflügel infolge Querneigung den Boden und wurde dabei schwer beschädigt. 2000;11.06.2000;BFU 3X099-00;Germany;Germany;Wyk auf Föhr;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Zerstört;Bei einer Durchstartlandung gewann das Flugzeug keine ausreichende Höhe und landete in den Bäumen hinter dem Landebahnende. 2000;11.06.2000;BFU 3X100-00;Germany;Germany;Bartholomä-Amal.;Unfall;mit leicht Verletzten;Akaflieg-ST\ FS33 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Rahmen einer Flugzeugschlepperprobung ließen sich die Bremsklappen nach dem Ausfahren nicht mehr einfahren. Bei der anschließenden Landung berührte der Tragflügel den Boden infolge Querneigung. 2000;11.06.2000;BFU 3X101-00;Germany;Germany;Neumarkt i.d.Opf.;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde der Motorsegler von einer Windböe erfasst und setzte hart auf. 2000;11.06.2000;BFU 3X102-00;Germany;Germany;Bad Endorf;Unfall;mit leicht Verletzten;Robin\ DR253B ';Privater Rundflug;Zerstört;Beim Anrollen kam es zu einem Leistungsverlust des Triebwerkes. Der Luftfahrzeugführer entschloss sich, den Start abzubrechen. Hierbei geriet das Flugzeug über das Ende der Landebahn hinaus und überschlug sich im angrenzenden Getreidefeld. 2000;11.06.2000;BFU 3X104-00;Germany;Germany;Borkum;Unfall;ohne Verletzte;150;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung brach das Bugfahrwerk des Flugzeuges und der Propeller erhielt Bodenberührung. 2000;12.06.2000;BFU 3X103-00;Germany;Germany;Konz-Kommlingen;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik wurde das Segelflugzeug hart aufgesetzt. 2000;12.06.2000;BFU 3X105-00;Germany;Germany;Schwandorf;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Nach einem 50-km-Überlandflug führte die Flugschülerin wegen mangelnder Thermik eine Außenlandung durch. Dabei bekam der linke Tragflügel Bodenberührung und es kam zum Ringelpiez. 2000;12.06.2000;BFU 3X138-00;Germany;Germany;Itzehoe;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF34B ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei einem Ausbildungsflug sackte das Segelflugzeug bei der Landung durch und setzte hart auf dem Boden auf. Infolgedessen kam es zum Bruch der Rumpfröhre. 2000;12.06.2000;BFU CX004-00;Germany;Germany;Geyer;Unfall;mit tödlich Verletzten;YAK-52;Privater Rundflug;Zerstört;Im Rahmen einer genehmigten Veranstaltung war das Flugzeug zu einem Gästekunstflug gestartet. Ca. 13 Minuten nach dem Start stürzte das Flugzeug in der Nähe der Ortschaft Geyer in einen Wald und geriet in Brand. 2000;13.06.2000;BFU 3X106-00;Germany;Germany;Bremgarten;Unfall;mit leicht Verletzten;Pilatus\ PC6C1 ';Bereitstellungs- / Überführungsflug;Schwer beschädigt;Während der Landung brach das Flugzeug nach links aus, hob noch einmal ab und berührte die Baumwipfel eines angrenzenden Waldes. 2000;14.06.2000;BFU 3X109-00;Germany;Germany;Münster-Osnabrück;Unfall;ohne Verletzte;36 BONANZA;Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Beim Rollen nach der Landung auf dem Rollweg knickte das Fahrwerk ein. Es entstanden Beschädigungen am Fahrwerk sowie am linken Tragflügel. 2000;14.06.2000;BFU 3X110-00;Germany;Germany;Radevormwald;Unfall;mit tödlich Verletzten;Glaser\ DG800B ';Privater Rundflug;Zerstört;Während eines Rundfluges geriet das Luftfahrzeug in eine unkontrollierte Fluglage und stürzte in ein Waldgebiet. 2000;16.06.2000;BFU 3X111-00;Germany;Germany;Stillberghof;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASH26E ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Landeanflug kam das Luftfahrzeug zu kurz. Beim Aufsetzen etwa 20 m vor der Landebahnschwelle berührte der Tragflügel den Boden infolge Querneigung und der Rumpf wurde abgedreht (Ringelpiez). 2000;16.06.2000;BFU 3X112-00;Germany;Germany;Rotenburg/Wümme;Unfall;ohne Verletzte;G-109;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen nach der Landung prallte der Motorsegler mit dem Tragflügel gegen ein am Rollweg aufgestelltes Schild. 2000;16.06.2000;BFU 3X123-00;Germany;Germany;Velpke;Unfall;ohne Verletzte;DG-600;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung berührte der Tragflügel des Segelflugzeuges den Boden infolge Querneigung (Ringelpiez). Dabei wurde der Rumpf abgedreht. 2000;17.06.2000;BFU 3X124-00;Germany;Germany;Augsburg;Unfall;mit schwer Verletzten;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start gewann der Motorsegler keine Höhe und kollidierte mit einer Freileitung. Er durchtrennte ein Kabel der Leitung, kippte zur Seite ab und stürzte in ein Rapsfeld. 2000;17.06.2000;BFU 3X120-00;Germany;Germany;Oberried;Unfall;mit tödlich Verletzten;G-109B;Privater Rundflug;Zerstört;Während eines privaten Reisefluges gelang es dem Motorseglerführer nicht, dass in Flugrichtung stark ansteigende Gelände zu überwinden. Das Luftfahrzeug geriet ein einer Höhe von 1050-1100m, 700-800 m vor und ca. 100 m unterhalb der Bergkuppe in eine unkontrollierte Fluglage und stürzte ein Waldgebiet. Der Motorseglerführer und der Fluggast wurden tödlich verletzt und das Luftfahrzeug zerstört. 2000;17.06.2000;BFU 3X127-00;Germany;Germany;Butzbach-Feuerbach;Unfall;ohne Verletzte;Molderings\ CH-7 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Flug löste sich die Spannvorrichtung des Antriebsriemens für den Hauptrotor des Ultraleichthubschraubers. Bei der anschließenden Notlandung in einem Weizenfeld wurden der Haupt- und der Heckrotor sowie der Heckausleger und die Rotorblätter durch die Berührung der Ähren schwer beschädigt. 2000;17.06.2000;BFU 3X133-00;Germany;Germany;Anspach/Taunus;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Thermikkreisen berührte die Flächenspitze des Segelflugzeuges die Rumpfnase eines anderen Segelflugzeuges. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim Thermikkreisen wurde die Rumpfnase des Segelflugzeuges durch die Flächenspitze eines anderen Segelflugzeuges berührt. 2000;17.06.2000;BFU 3X133-00;Germany;Germany;Anspach/Taunus;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Thermikkreisen berührte die Flächenspitze des Segelflugzeuges die Rumpfnase eines anderen Segelflugzeuges. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim Thermikkreisen wurde die Rumpfnase des Segelflugzeuges durch die Flächenspitze eines anderen Segelflugzeuges berührt. 2000;17.06.2000;BFU 3X113-00;Germany;Germany;Saarmund;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Windenstartes bemerkte der Segelflugzeugführer ein Nachlassen des Seilzuges. Er klinkte das Seil aus und flog eine Umkehrkurve. Beim Ausrollen nach der Landung kollidierte das Segelflugzeug mit einem außerhalb der Landebahn abgestelltem Kraftfahrzeug. 2000;17.06.2000;BFU 3X114-00;Germany;Germany;Magdeburg;Unfall;ohne Verletzte;G-109;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug kam es zu einem Triebwerksausfall. Bei der anschließenden Außenlandung auf einem Acker riss das Fahrwerk des Motorseglers ab. Beschädigungen entstanden ebenfalls am rechten Tragflügel, an der Rumpfröhre sowie am Propeller. 2000;18.06.2000;BFU 3X115-00;Germany;Germany;Hohenhaslach;Unfall;ohne Verletzte;R22;Privater Rundflug;Zerstört;Beim Wiederstart nach einer Außenlandung setzte der Hubschrauber erneut auf und kippte auf die Seite. 2000;18.06.2000;BFU 3X116-00;Germany;Germany;Westerland/Sylt;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASK13 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem Startabbruch beim Windenstart berührte das Segelflugzeug bei der Landung mit dem linken Tragflügel einen Busch. Dabei wurde der Rumpf abgedreht und der linke Holm brach. 2000;18.06.2000;BFU 3X117-00;Germany;Germany;Diebach;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung auf einer Wiese hob das Segelflugzeug an einer Böschung erneut ab und setzte anschließend hart auf dem Boden auf. Dabei wurde das Leitwerk abgerissen. 2000;18.06.2000;BFU 3X128-00;Germany;Germany;Wershofen;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS4-B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei dem Versuch das Fahrwerk kurz vor der Landung auszufahren, wurde das Segelflugzeug hart aufgesetzt. 2000;18.06.2000;BFU 3X131-00;Germany;Germany;Detmold;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Thermikflug ließ sich der Motor des Motorseglers nicht wieder anlassen. Bei der Außenlandung auf einem Feld setzte der Motorsegler hart auf. Dabei kam es zur Beschädigung der Bugradaufhängung. 2000;18.06.2000;BFU 3X122-00;Germany;Germany;Waren-Vielist;Unfall;ohne Verletzte;Zaklady\ SZD9 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Während des Anfangssteigfluges wurde in ca. 80 m Höhe eine Seilrissübung durchgeführt. Bei der anschließenden Außenlandung setzte das Segelflugzeug hart auf. Es kam zu Beschädigungen an beiden Tragflügelrandbögen, am Fahrwerk, am Rumpf sowie am Steuergestänge. 2000;18.06.2000;BFU 3X118-00;Germany;Germany;Vorderriß;Unfall;ohne Verletzte;Akaflieg-M\ MÜ22B ';Flug auf Veranstaltung;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung prallte der rechte Tragflügel gegen ein Verkehrsschild. Dadurch kam es zu einer Drehung um die Hochachse und der linke Tragflügel berührte ein geparktes Kraftfahrzeug. Dann stürzte das Segelflugzeug mit dem linken Tragflügel voraus in die Isar. 2000;18.06.2000;BFU 3X119-00;Germany;Germany;Aukrug;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einem Ausbildungsflug kam es zu einer harten Landung. Dabei wurde der Rumpf des Segelflugzeuges stark verbogen. 2000;18.06.2000;BFU 3X121-00;Germany;Germany;Stillberghof;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS8-A ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Abfangens erhielt der Segelflugzeugführer über Funk den Hinweis, dass das Fahrwerk nicht ausgefahren sei. Unmittelbar darauf kam es zu einer harten Landung, bei der der Rumpf brach. 2000;18.06.2000;BFU 3X125-00;Germany;Germany;Ithwiesen;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASK13 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung bekam das Segelflugzeug Hindernisberührung mit einem Segelflugtransportanhänger, der ordnungsgemäß am Rande des Flugfeldes abgestellt war. Der rechte Tragflügel wurde dabei schwer beschädigt. 2000;19.06.2000;BFU 3X126-00;Germany;Germany;Werne-Stockum;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ KA6CR ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Wegen fehlender Thermik führte die Flugschülerin ca. 8 km vor dem Zielflugplatz Hamm-Lippewiesen eine Außenlandung in einem Weizenfeld durch, was zu einer Drehung des Segelflugzeuges führte, wodurch der Rumpf direkt vor dem Höhen-/Seitenleitwerk brach. 2000;20.06.2000;BFU 3X129-00;Germany;Germany;Kempten-Durach;Unfall;ohne Verletzte;Robin\ DR400/180 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung hob das Flugzeug nach dem ersten Aufsetzen erneut ab und setzte beim zweiten Mal mit dem Bugfahrwerk auf. Das Bugfahrwerk brach und es kam zu einem Kopfstand. 2000;20.06.2000;BFU 3X132-00;Germany;Germany;Drensteinfurt;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Thermikflug ließ sich der Motor nicht wieder anlassen. Bei der anschließenden Außenlandung auf einem Acker rollte der Motorsegler in eine Ackerfurche und kippte nach vorn. 2000;20.06.2000;BFU 3X130-00;Germany;Germany;Bückeburg-Weinberg;Unfall;ohne Verletzte;Valentin\ Taifun 17E ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start fiel die Motorleistung in 10 m Höhe kontinuierlich ab, sodass sich der Motorseglerführer zur Umkehr entschloss. Bei der Umkehrkurve berührte der Motorsegler mit dem linken Tragflügel ein Kornfeld. Es kam zu einem Ringelpiez, bei dem das Bugfahrwerk sowie der Propeller beschädigt wurden. 2000;22.06.2000;BFU 3X134-00;Germany;Germany;Oberpfaffenhofen;Unfall;ohne Verletzte;SF-23 SPERLING SPARROW;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anrollen zum Start brach das Flugzeug aus und kam von der Bahn ab. Dabei brach das Fahrwerk und der Propeller wurde beschädigt. 2000;22.06.2000;BFU 3X135-00;Germany;Germany;Münsingen;Unfall;ohne Verletzte;ASW 24;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim harten Aufsetzen des Luftfahrzeuges brach die Höhenleitwerksflosse in zwei Teile. 2000;22.06.2000;BFU 3X139-00;Germany;Germany;Bensheimer Stadtw.;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einem Ausbildungsflug wurde das Segelflugzeug bei der Landung hart aufgesetzt. Es entstand ein Riss in der Rumpfschale. 2000;24.06.2000;BFU 3X136-00;Germany;Germany;Worms;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei einem Ausbildungsflug sackte der Motorsegler bei der Landung durch und setzte hart auf. Es entstanden Beschädigungen am Fahrwerk sowie am Propeller. 2000;26.06.2000;BFU 3X146-00;Germany;Germany;Pfullingen;Unfall;ohne Verletzte;H301 LIBELLE;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung berührte der linke Tragflügel des Segelflugzeuges Getreide. Dabei entstand ein doppelter Bruch des Rumpfes. 2000;29.06.2000;BFU 5X006-00;Germany;Germany;Walda;Schwere Störung;ohne Verletzte;441 CONQUEST;Geschäftlicher Flug;Ohne Beschädigung;Über dem Funkfeuer Walda kam es in 4 900 ft zu einer Luftfahrzeugannäherung zwischen der Augsburg anfliegenden Cessna C441 und einer nach Sichtflugregeln fliegenden Beech C90A. Beide Luftfahrzeuge passierten sich auf Gegenkurs in einem Abstand, der ein Ausweichmanöver erforderlich machte. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Über dem Funkfeuer Walda kam es in 4 900 ft zu einer Luftfahrzeugannäherung zwischen einer Augsburg anfliegenden C441 und der Beech C90A. Beide Luftfahrzeuge passierten sich in einem Abstand, der ein Ausweichmanöver erforderlich machte. 2000;29.06.2000;BFU 5X006-00;Germany;Germany;Walda;Schwere Störung;ohne Verletzte;90 KING AIR;Ausbildung - Püfungs-/Überprüfungsflug;Ohne Beschädigung;Über dem Funkfeuer Walda kam es in 4 900 ft zu einer Luftfahrzeugannäherung zwischen der Augsburg anfliegenden Cessna C441 und einer nach Sichtflugregeln fliegenden Beech C90A. Beide Luftfahrzeuge passierten sich auf Gegenkurs in einem Abstand, der ein Ausweichmanöver erforderlich machte. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Über dem Funkfeuer Walda kam es in 4 900 ft zu einer Luftfahrzeugannäherung zwischen einer Augsburg anfliegenden C441 und der Beech C90A. Beide Luftfahrzeuge passierten sich in einem Abstand, der ein Ausweichmanöver erforderlich machte. 2000;30.06.2000;BFU 3X140-00;Germany;Germany;Nordhorn-Lingen;Unfall;ohne Verletzte;Amateurbau\ Mini-500 ';Forschung- / Erprobungsflug;Zerstört;Bei einem Erprobungsflug nach einer Reparatur kam es zum Triebwerksausfall. Der Ultraleichthubschrauber geriet in eine unkontrollierte Fluglage. Beim Aufprall auf den Boden brach der Heckrotor einschließlich Träger ab und der Hauptrotor wurde zerstört. 2000;01.07.2000;BFU 3X142-00;Germany;Germany;Nardt;Unfall;ohne Verletzte;Bell\ 47G-4A ';Privater Rundflug;Zerstört;Bei einer Flugvorführung berührten die Hauptrotorblätter beim Beschleunigen aus dem Schwebeflug in geringer Höhe den Boden, wodurch der Hubschrauber zur Seite abkippte. 2000;01.07.2000;BFU 3X141-00;Germany;Germany;Nabburg-Perschen;Unfall;mit leicht Verletzten;G-102 ASTIR 77 CS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung kam das Segelflugzeug zu weit und rollte durch einen Straßengraben. Dabei wurden das Fahrwerk sowie der Rumpf beschädigt. 2000;01.07.2000;BFU CX005-00;Germany;Germany;Donaueschingen;Unfall;ohne Verletzte;R22;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Umsetzen von der Grasabstellfläche auf die Asphaltabstellfläche kippte der Hubschrauber beim Abheben nach hinten, wobei er sich um die Hochachse drehte. Nach Senken der kollektiven Blattverstellung setzte der Hubschrauber hart auf. Der Heckrotor sowie der Heckausleger wurden dabei beschädigt. 2000;02.07.2000;BFU 3X143-00;Germany;Germany;Ober-Hilbersheim;Unfall;mit schwer Verletzten;Aerostar\ S-66A ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei einer harten Landung zog sich der Ballonführer einen Bruch des linken Unterschenkels zu. 2000;02.07.2000;BFU 3X144-00;Germany;Germany;Karlshöfen;Unfall;mit tödlich Verletzten;172 (T-41);Privater Rundflug;Zerstört;Nach einem privaten Rundflug misslang der erste Landeversuch. Der Luftfahrzeugführer startete durch. Der zweite Anflug führte ebenfalls nicht zur Landung. Beim Versuch erneut durchzustarten, kippte das Flugzeug aus einer Höhe von 12-15 m über den linken Tragflügel ab. Es prallte links neben der Bahn in steilem Winkel, mit der Längsachse annähernd entgegen der Landerichtung, auf das Flugplatzgelände auf. 2000;02.07.2000;BFU 3X145-00;Germany;Germany;Münchholzhausen;Unfall;mit schwer Verletzten;F150;Privater Rundflug;Zerstört;Beim Start zu einem privaten Reiseflug gewann das Flugzeug keine ausreichende Höhe, streifte Bäume und stürzte anschließend in einen Hochwald. 2000;02.07.2000;BFU 3X148-00;Germany;Germany;Brockhagen;Unfall;mit schwer Verletzten;Lindstrand\ LBL150A ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Heißluftballones zog sich ein Fahrgast einen Knöchelbruch zu. 2000;03.07.2000;BFU 3X147-00;Germany;Germany;Wismar-Müggenburg;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anrollen zum Start brach der Luftfahrzeugführer den Start ab. Das Flugzeug kam zu weit und rollte am Grasbahnende in einen Graben. 2000;07.07.2000;BFU 3X149-00;Germany;Germany;Stade;Unfall;ohne Verletzte;PA-24 COMANCHE;Privater Rundflug;Zerstört;Im Endanflug zur Landung kam es zu einer Triebwerkstörung. Das Flugzeug kam zu kurz und setzte 200 bis 300 m vor der Landebahn auf, nachdem es eine Nadelbaumschonung gestreift hatte. 2000;08.07.2000;BFU 3X151-00;Germany;Germany;Münster-Osnabrück;Unfall;ohne Verletzte;Robin\ DR400/180 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Beim Rollen nach der Landung knickte auf unebenem Gelände das Bugrad ein. 2000;09.07.2000;BFU 3X150-00;Germany;Germany;Neuhausen ob Eck;Unfall;ohne Verletzte;Hoffmann\ H36 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte der Motorsegler hart auf. Dabei kam es zum Bruch des gesamten Fahrwerkes. 2000;11.07.2000;BFU 3X152-00;Germany;Germany;Bad Neuenahr-Ahrw.;Unfall;mit leicht Verletzten;Elan\ DG300 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Nach einem Windenstartabbruch sackte das Segelflugzeug durch und prallte mit dem Hauptrad hart auf. Das Hauptrad wurde nach innen gedrückt und das Radgestänge verbogen. 2000;13.07.2000;BFU 3X153-00;Germany;Germany;Höpen;Unfall;ohne Verletzte;Jubi\ ASK13 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung wurde das Segelflugzeug schwer beschädigt. 2000;13.07.2000;BFU 3X157-00;Germany;Germany;Hösbach;Unfall;mit tödlich Verletzten;F177RG CARDINAL;Privater Rundflug;Zerstört;Auf einem Flug von Dresden nach Egelsbach stürzte das Flugzeug bei schlechten Wetterverhältnissen in ein Waldgebiet. 2000;15.07.2000;BFU 3X155-00;Germany;Germany;Wustweiler;Unfall;ohne Verletzte;Christen\ A-1 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Wegen einer Triebwerkstörung wurde der Start abgebrochen. Das Flugzeug überrollte das Landebahnende und überschlug sich im angrenzenden Getreidefeld. 2000;16.07.2000;BFU 3X156-00;Germany;Germany;Holzhausen;Unfall;mit schwer Verletzten;G-102 ASTIR 77 CS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug zu einer Außenlandung kippte das Segelflugzeug aus 20-30 m Höhe zur Seite ab und prallte in einem Getreidefeld auf. 2000;18.07.2000;BFU 3X158-00;Germany;Germany;Nordendorf;Unfall;ohne Verletzte;Bell\ 206B ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Während des Reisefluges traten Geräusche und Vibrationen auf, die der an Bord befindliche Fluglehrer zum Anlass nahm eine Sicherheitslandung einzuleiten. Bei der Ausgleitlandung mit Triebwerksleistung kam es zum Einschlag des Hauptrotors in den Heckausleger. 2000;21.07.2000;BFU 3X160-00;Germany;Germany;Landau-Ebenberg;Unfall;mit leicht Verletzten;Vogt\ LO100 ';Flug auf Veranstaltung;Zerstört;Beim Kunstflug mit dem Segelflugzeug brach die rechte Tragfläche. Der Luftfahrzeugführer konnte mit dem Rettungsfallschirm abspringen und landen. 2000;21.07.2000;BFU 3X168-00;Germany;Germany;Bad Neustadt/Saale;Unfall;ohne Verletzte;Thunder\ 2AX8-105 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Waldlandung wegen Windstille bekam die Ballonhülle Berührung mit Bäumen. 2000;21.07.2000;BFU 3X159-00;Germany;Germany;Hoya;Unfall;mit leicht Verletzten;ASW 19;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Windenstart löste sich im Anfangssteigflug der Höhenruderanschluss. Bei der anschließenden harten Landung wurde das Segelflugzeug schwer beschädigt. Der Segelflugzeugführer zog sich eine Stauchung der Wirbelsäule zu. 2000;22.07.2000;BFU 3X169-00;Germany;Germany;Geislingen;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ BF2-55 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung berührte der rechte Tragflügel ca. 10 m vor der vorgesehenen Landewiese den Bewuchs eines Getreidefeldes. Das Segelflugzeug setzte mit einer Drehbewegung um die Hochachse auf. 2000;22.07.2000;BFU 3X162-00;Germany;Germany;Mackenrodt;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS4-B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik berührte der Tragflügel den Boden infolge Querneigung und wurde dabei schwer beschädigt. 2000;22.07.2000;BFU 3X161-00;Germany;Germany;Diemelsee-Ottlar;Unfall;mit tödlich Verletzten;PA-28;Privater Rundflug;Zerstört;Während des Reisefluges kam es zu einer Berührung mit Bäumen. Das Flugzeug prallte etwa 30 m unterhalb des Gipfels eines 738 m hohen Berges in einem Waldgebiet auf den Boden auf und geriet in Brand. 2000;23.07.2000;BFU 3X163-00;Germany;Germany;Daun-Senheld;Unfall;ohne Verletzte;Elan\ DG300 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug kam das Segelflugzeug zu kurz, erhielt mit dem Tragflügel Berührung mit Büschen und setzte hart auf. 2000;23.07.2000;BFU 3X164-00;Germany;Germany;Bielefeld-Sennest.;Unfall;mit leicht Verletzten;KA6 RHONSEGLER;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung bekam das Segelflugzeug mit einem Tragflügel Bodenberührung infolge Querneigung. Beim anschließenden Ringelpiez wurde das Luftfahrzeug schwer beschädigt. 2000;23.07.2000;BFU 3X165-00;Germany;Germany;Stade;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ KA6CR ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik erhielt das Segelflugzeug Berührung mit Bäumen einer Obstplantage. 2000;23.07.2000;BFU 3X166-00;Germany;Germany;Riedenburg;Unfall;ohne Verletzte;"L-13SDL/SDM/SE/SEH/SL/SW VIVAT, SUPER VIVAT""";Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Segelflug sprang der Motor des Luftfahrzeuges im Flug nicht wieder an. Bei der anschließenden Außenlandung brach das Fahrwerk und der Rumpf wurde beschädigt. 2000;23.07.2000;BFU 3X167-00;Germany;Germany;Neumagen-Dhron;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ BF3 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz. Beim Ausrollen nach der Landung berührte ein Tragflügel infolge Querneigung den Boden. Beim anschließenden Ringelpiez wurde das Luftfahrzeug schwer beschädigt. 2000;26.07.2000;BFU 3X170-00;Germany;Germany;Obermehler;Unfall;ohne Verletzte;ICA-Brasov\ IS28M21G ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei der Landung sackte das Luftfahrzeug durch und setzte hart auf. Dabei kam es zur Beschädigung des rechten Fahrwerkes. 2000;29.07.2000;BFU 3X171-00;Germany;Germany;Jübberde;Unfall;ohne Verletzte;ASW 20;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung auf einem Acker kam es zu einem Ringelpiez. Der Rumpf des Segelflugzeuges wurde hierbei abgedreht. 2000;29.07.2000;BFU 3X172-00;Germany;Germany;Karlstadt-Saup.;Unfall;ohne Verletzte;Robin\ DR300/180R ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug zu weit und kollidierte mit Kraftfahrzeugen. 2000;30.07.2000;BFU 3X210-00;Germany;Germany;Köthen;Unfall;ohne Verletzte;MS 893 RALLYE COMM. 180;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung knickte das Bugfahrwerk ein. 2000;31.07.2000;BFU 3X173-00;Germany;Germany;Hornberg;Unfall;mit tödlich Verletzten;Schempp\ Stcir. ';Privater Rundflug;Zerstört;Das Segelflugzeug geriet im Bereich Queranflug - Endteil ins Trudeln und prallte nahezu senkrecht auf den Boden auf. 2000;01.08.2000;BFU 3X174-00;Germany;Germany;Marburg;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung kam das Segelflugzeug zu weit. Um nicht in den Wald am Ende des Landefeldes zu rollen, leitete der Flugschüler einen Ringelpiez ein. 2000;02.08.2000;BFU 3X176-00;Germany;Germany;Wilhelmshaven-M.;Unfall;ohne Verletzte;Morane\ MS893A ';Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Im Endanflug berührte das Flugzeug mit dem Bugfahrwerk den Deich und und prallte vor der Landebahn 34 auf. 2000;02.08.2000;BFU 3X178-00;Germany;Germany;Hayingen;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ BF2-55 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Im Verlauf des Endanfluges kam das Segelflugzeug seitlich nach rechts von der Anfluglinie ab und kollidierte unmittelbar nach dem Aufsetzen mit Buschwerk. Der linke Tragflügel wurde schwer beschädigt. 2000;02.08.2000;BFU 3X175-00;Germany;Germany;Halle-Oppin;Unfall;ohne Verletzte;60 DUKE;Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Bei einem Werkstattflug wurde das Flugzeug mit eingefahrenem Fahrwerk gelandet. 2000;02.08.2000;BFU 3X175-00;Germany;Germany;Halle-Oppin;Unfall;ohne Verletzte;60 DUKE;Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;THE A/C WAS SUBSTANTIALLY DAMAGED FORM LANDING WHEELS-UP. 2000;03.08.2000;BFU 3X177-00;Germany;Germany;Braunschweig;Unfall;ohne Verletzte;F150;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Im Landeanflug blockierte in einer Höhe von ca. 600 Fuß das Seitenruder. Bei der anschließenden Notlandung neben der Graspiste brach das Flugzeug nach links aus und durchschlug einen Sicherheitszaun. 2000;03.08.2000;BFU 3X189-00;Germany;Germany;Strausberg;Unfall;mit schwer Verletzten;Zaklady\ SZD30 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Ohne Beschädigung;Nach dem Start sackte das Segelflugzeug in ca. 2 m Höhe durch und bekam Bodenberührung. Beim harten Aufsetzen zog sich der Flugschüler einen Bruch des 8. Lendenwirbels zu. 2000;03.08.2000;BFU 3X190-00;Germany;Germany;Dienheim;Unfall;mit schwer Verletzten;F150;Ausbildung am Doppelsteuer;Zerstört;Das Flugzeug berührte bei einer Notlandeübung ca. 200 m vor einem Kornfeld die Drähte und Metallstecken eines vorgelagerten Weinberges. 2000;03.08.2000;BFU 3X211-00;Germany;Germany;Lübeck-Blankens.;Unfall;ohne Verletzte;ASK 18;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Nach dem Aufsetzen bekam der linke Tragflügel Berührung mit einem Hindernis. 2000;04.08.2000;BFU 3X201-00;Germany;Germany;Hamburg;Unfall;mit schwer Verletzten;Lindstrand\ LBL240A ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Heißluftballones trat ein Passagier einem anderen auf den Fuß, wobei dieser sich den Fuß brach. 2000;04.08.2000;BFU 3X179-00;Germany;Germany;Karlstadt-Saup.;Unfall;mit schwer Verletzten;Schempp\ Ventus CM ';Privater Rundflug;Zerstört;Beim Windenstart berührte der rechte Tragflügel den Boden. Das Luftfahrzeug überschlug sich und blieb auf dem Rücken liegen. 2000;04.08.2000;BFU 3X180-00;Germany;Germany;Sierksdorf;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Da das Flugzeug bei 60 kt nicht abhob, brach der Flugzeugführer den Start ab und steuerte es in ein angrenzendes Weizenfeld. 2000;05.08.2000;BFU 3X181-00;Germany;Germany;Bonn-Hangelar;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS4-A ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung erhielt ein Tragflügel Bodenberührung infolge Querneigung. Es entstanden Beschädigungen an der Rumpfröhre sowie im Fahrwerksbereich. 2000;05.08.2000;BFU 3X182-00;Germany;Germany;Nordkirchen;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASW27 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik kollidierte das Segelflugzeug im Endanflug mit einem Baum. 2000;05.08.2000;BFU 3X183-00;Germany;Germany;Marpingen;Unfall;ohne Verletzte;ASW 19;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Segelflugzeug kam bei der Landung zu weit. Beim Ausrollen berührte der rechte Tragflügel den Boden. 2000;05.08.2000;BFU 3X184-00;Germany;Germany;Lauf-Lillinghof;Unfall;ohne Verletzte;82A TIGER MOTH II;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem Startabbruch kam das Flugzeug zu weit, überschlug sich auf einem Acker und blieb auf dem Rücken liegen. 2000;05.08.2000;BFU 3X185-00;Germany;Germany;Winzberg;Unfall;mit leicht Verletzten;SF-27 ZUGVOGEL V;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik streifte das Segelflugzeug das Dach einer Friedhofskapelle, stürzte auf das Friedhofsgelände und beschädigte einen Grabstein. 2000;05.08.2000;BFU 3X186-00;Germany;Germany;Seeburg;Unfall;mit schwer Verletzten;Cameron\ 0-120 ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei einer harten Landung des Heißluftballones zog sich ein Passagier eine Fraktur des Sprunggelenkes zu. 2000;05.08.2000;BFU 3X187-00;Germany;Germany;Eineborn;Unfall;mit tödlich Verletzten;Zaklady\ SZD30 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;Während eines Ausbildungsfluges geriet das Segelflugzeug in geringer Höhe über Grund ins Trudeln und schlug auf den Boden auf. 2000;06.08.2000;BFU 3X188-00;Germany;Germany;Osnabrück-Atterh.;Unfall;mit leicht Verletzten;G-102 ASTIR 77 CS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Segelflugzeug wurde mit eingefahrenem Fahrwerk aufgesetzt. 2000;06.08.2000;BFU 7X010-00;Germany;Germany;Treuchtlingen;Schwere Störung;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Im kurzen Endteil zur Landung hinter einer Antonow AN-2 geriet das Flugzeug infolge plötzlich auftretender Turbulenzen in eine 80-GradQuerlage nach rechts. Dem Piloten der mit drei Fluggästen voll beladenen Piper gelang die Landung bei gleichzeitiger Bodenberührung der rechten Tragfläche. 2000;08.08.2000;BFU 3X191-00;Germany;Germany;Laufen;Unfall;mit leicht Verletzten;210 CENTURION;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug kam es zu einer Triebwerkstörung. Bei der anschließenden Notwasserung in der Salzach wurde das Flugzeug schwer beschädigt. 2000;09.08.2000;BFU CX007-00;Germany;Germany;Griesheim;Unfall;mit tödlich Verletzten;340;Bereitstellungs- / Überführungsflug;Zerstört;Beim Einkurven zur Landung geriet das Flugzeug in einen unkontrollierten Flugzustand, schlug auf den Boden auf und geriet in Brand. 2000;09.08.2000;BFU CX008-00;Germany;Germany;Rudolstadt;Unfall;mit schwer Verletzten;ASK 21;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde das Segelflugzeug hart aufgesetzt. 2000;10.08.2000;BFU 3X192-00;Germany;Germany;Pellworm;Unfall;ohne Verletzte;Robin\ DR400/180 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung auf einer nassen Landebahn rutschte das Flugzeug in einen Graben. Dabei wurden das rechte Hauptfahrwerk sowie der rechte Tragflügel beschädigt. 2000;10.08.2000;BFU 3X193-00;Germany;Germany;Purkshof;Unfall;ohne Verletzte;TB 10 (TOBAGO);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Kurz nach dem Start kam es zu einer Triebwerkstörung. Bei der anschließenden Notlandung in einem Getreidefeld wurde das Flugzeug schwer beschädigt. 2000;11.08.2000;BFU 3X195-00;Germany;Germany;Gerstetten;Unfall;ohne Verletzte;Extra\ EA300/L ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Kurvenflug geriet das Flugzeug das Flugzeug ins Trudeln und sackte ca. 200 m durch. Es kam beim Abfangen zu einer Berührung mit Baumwipfeln. Dabei wurde der linke Tragflügel um ca. 1 m gekürzt. Kurz vor Erreichen des Flugplatzes führte der Flugzeugführer eine Notlandung durch. 2000;11.08.2000;BFU 3X194-00;Germany;Germany;Jesenwang;Unfall;ohne Verletzte;DG-400;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anfangssteigflug kam es zu einem Bruch am Ausleger für den Propeller des Klapptriebwerkes. Der Luftfahrzeugführer stellte das Triebwerk ab und entschloss sich zu einer Außenlandung. Nach dem Aufsetzen in einem Kornfeld vollführte das Segelflugzeug einen Ringelpiez. 2000;12.08.2000;BFU 3X196-00;Germany;Germany;Düren;Unfall;ohne Verletzte;Valentin\ Taifun17E2 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung brach der Motorsegler aus und kollidierte mit einem Hindernis. 2000;12.08.2000;BFU 3X197-00;Germany;Germany;Aschaffenburg;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS4-B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Im Landeanflug kam das Segelflugzeug von der Landerichtung ab, streifte an der Schwelle 26 in einer Höhe von etwa 10 m mit dem linken Tragflügel eine Pappel. Bei der anschließenden harten Landung kam es zu einem Ringelpiez, bei dem der Rumpf brach. 2000;12.08.2000;BFU 3X198-00;Germany;Germany;Untersteinach;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K7 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik berührte das Segelflugzeug mit dem rechten Tragflügel den Boden. Es kam zu einem Ringelpiez, bei dem das Segelflugzeug zerstört wurde. 2000;12.08.2000;BFU 3X205-00;Germany;Germany;Eichach;Unfall;mit schwer Verletzten;Cameron\ A-120 ';Passagier;Ohne Beschädigung;Mit dem Heißluftballon kam es zu einer Schleiflandung, bei der sich ein Passagier einen Rippenbruch zuzog. 2000;13.08.2000;BFU 3X199-00;Germany;Germany;Aventoft;Unfall;ohne Verletzte;Elan\ DG100G ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Windenstart fuhren, vom Segelflugzeugführer unbemerkt, die Störklappen aus. Der Luftfahrzeugführer entschloss sich zu einer Außenlandung vor dem Flugplatz, wobei es zu einer Baumberührung kam. 2000;13.08.2000;BFU 3X200-00;Germany;Germany;Breitscheid;Unfall;mit schwer Verletzten;G-102 ASTIR 77 CS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Landeanflug streifte das Segelflugzeug einen Baum und stürzte auf das Dach einer Firmenhalle, die sich in ca. 200 m Entfernung vom Flugplatz befindet. Der Segelflugzeugführer konnte erst um 19:00 Uhr auf sich aufmerksam machen und wurde mit einem Hubschrauber in ein Krankenhaus geflogen. 2000;14.08.2000;BFU 3X202-00;Germany;Germany;Zieglbach;Unfall;mit leicht Verletzten;Hoffmann\ H36 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Reisefluges kam es zu einem Triebwerksausfall. Bei der anschließenden Außenlandung blieb der Motorsegler in einem 3-5 m hohen Baumwipfel hängen. 2000;14.08.2000;BFU 3X203-00;Germany;Germany;Speyer;Unfall;mit leicht Verletzten;Amateurbau\ Glasair II ';Privater Rundflug;Zerstört;Im Reiseflug kam es zu einem Triebwerksausfall. Bei der anschließenden Notlandung auf einem Acker überschlug sich das Flugzeug. 2000;15.08.2000;BFU 3X204-00;Germany;Germany;Karlstadt-Saup.;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS4-B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde das Segelflugzeug hart aufgesetzt. Es entstanden Beschädigungen am Fahrwerk. 2000;16.08.2000;BFU 3X206-00;Germany;Germany;Varrelbusch;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASK13 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einem Alleinflug im Rahmen der Ausbildung kam das Segelflugzeug im Endanflug zu kurz. Es rollte vor dem Landefeld in eine Buschreihe. Dabei wurden beide Tragflügel schwer beschädigt. 2000;17.08.2000;BFU 3X207-00;Germany;Germany;Bartholomä-Amal.;Unfall;mit tödlich Verletzten;ASK 16;Privater Rundflug;Zerstört;Im Anfangssteigflug kippte der Motorsegler über den rechten Tragflügel ab und stürzte ca. 60 m außerhalb des Segelfluggeländes zu Boden. 2000;17.08.2000;BFU 3X215-00;Germany;Germany;Hellenhagen;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde das Segelflugzeug hart aufgesetzt. Es entstanden Beschädigungen am Rumpf. 2000;17.08.2000;BFU 3X216-00;Germany;Germany;Wismar-Müggenburg;Unfall;ohne Verletzte;152;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Aufsetzen auf der Graspiste hob das Flugzeug wieder ab und setzte beim zweiten Mal hart auf. Dabei brach das Bugfahrwerk, und der Propeller sowie der Rumpfbug berührten den Boden. 2000;19.08.2000;BFU 3X217-00;Germany;Germany;Bergneustadt;Unfall;ohne Verletzte;Centre Est\ DR400/180R ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung auf der nassen Graspiste kam das Flugzeug zu weit und rollte in den Flugplatzbegrenzungszaun. 2000;19.08.2000;BFU 3X214-00;Germany;Germany;Dießfurt;Unfall;mit schwer Verletzten;Lindstrand\ LBL210A ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei einer harten Landung des Heißluftballones zog sich ein Passagier einen Rippenbruch zu. 2000;19.08.2000;BFU 3X208-00;Germany;Germany;Donaueschingen;Unfall;ohne Verletzte;F150;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einem Ausbildungsflug (Solo-Überlandflug) kam es nach mehrmaligem hartem Aufsetzen zum Bruch des Bugfahrwerkes. 2000;20.08.2000;BFU 3X209-00;Germany;Germany;Aßling-Antersb.;Unfall;mit schwer Verletzten;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das mit drei Personen besetzte Flugzeug, sackte beim Landeanflug nach einer Antonow AN-2, 125 m vor der Piste durch. Dabei prallte es mit dem Bugrad und dem linken Hauptfahrwerk auf dem Boden auf. Als Folge davon brachen beide Fahrwerke und das Flugzeug kam nach einer Rutschstrecke von 37 m zum Stillstand. 2000;20.08.2000;BFU 3X212-00;Germany;Germany;Weißenburg;Unfall;ohne Verletzte;ASK 18;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Flugzeugschlepp überstieg das Segelflugzeug das Schleppflugzeug. Der Segelflugzeugführer klinkte das Schleppseil aus und flog eine Umkehrkurve zur Landung. Dabei kam es zur Bodenberührung mit dem Tragflügel. 2000;21.08.2000;BFU 3X213-00;Germany;Germany;Weibhausen;Unfall;mit schwer Verletzten;Lindstrand\ LBL150A ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei einer harten Landung des Heißluftballones wurden zwei Passagiere schwer und ein weiterer Passagier leicht verletzt. 2000;21.08.2000;BFU GX002-00;Germany;Germany;Hamburg;Schwere Störung;ohne Verletzte;P68 VICTOR;Ausbildung am Doppelsteuer;Ohne Beschädigung;Im Reiseflug, bei ausgeschaltetem Autopiloten, traten ungesteuerte Fluglageänderungen auf. Die Besatzung erklärte die Notlage und wurde für die Landung in Hamburg freigegeben. 2000;22.08.2000;BFU 3X218-00;Germany;Germany;Gelnhausen;Unfall;ohne Verletzte;HOAC\ HK36R ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung wurde der Motorsegler schwer beschädigt. 2000;23.08.2000;BFU CX009-00;Germany;Germany;Aalen-Elchingen;Unfall;mit leicht Verletzten;ESAG\ Lak-12 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Flugzeugschleppstart bekam das Segelflugzeug mit dem linken Tragflügel Bodenberührung infolge Querneigung. Es kam zu einer 3/4-Drehung um die Hochachse, bei der der Rumpf beschädigt wurde. 2000;24.08.2000;BFU 3X219-00;Germany;Germany;Leutkirch;Unfall;ohne Verletzte;Piaggio\ P149D ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Landung mit eingefahrenem Fahrwerk wurde das Flugzeug an der Rumpfunterseite schwer beschädigt. 2000;25.08.2000;BFU 3X231-00;Germany;Germany;Cunnersdorf;Unfall;mit schwer Verletzten;Cameron\ A-210 ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der Landung nach einer Ballonfahrt zog sich ein Passagier einen Knöchelbruch zu. 2000;26.08.2000;BFU 3X224-00;Germany;Germany;Norderney;Unfall;ohne Verletzte;F150;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug geriet das Flugzeug in eine unkontrollierte Fluglage und stürzte aus niedriger Höhe neben der Landebahn 09 auf den Flugplatz. 2000;26.08.2000;BFU 3X220-00;Germany;Germany;Radevormwald;Unfall;ohne Verletzte;AVION-PLANEUR RF5;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte der Motorsegler hart auf. Dabei wurde das Fahrwerk eingedrückt und der Propeller beschädigt. 2000;26.08.2000;BFU 3X221-00;Germany;Germany;Osnabrück-Atterh.;Unfall;ohne Verletzte;60 DUKE;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug zu kurz und setzte hart auf. Dabei brach das rechte Hauptfahrwerk. 2000;26.08.2000;BFU 3X222-00;Germany;Germany;Eudenbach;Unfall;mit schwer Verletzten;Mistral Flgzb.\ Mistral C ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einem Ausbildungsflug kam es zu einer harten Landung. Der Flugschüler erlitt schwere Verletzungen. 2000;26.08.2000;BFU 3X226-00;Germany;Germany;Oberschleißheim;Unfall;mit schwer Verletzten;Lindstrand\ LBL105A ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Ein Gast klemmte sich, trotz voheriger Unterweisung sich nur an den Haltegurten zu sichern, den Arm unter dem in der letzten Landephase umgefallenen Ballonkorb ein. Bei dem Versuch den Korb auf eine andere Seite umzuwerfen, geriet der Ballonführer mit dem Fuß unter den Korb und zog sich eine Fraktur zu. 2000;27.08.2000;BFU 3X223-00;Germany;Germany;Celle-Scheuen;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS4-B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kollidierte das Segelflugzeug im Endanflug mit Bäumen. 2000;29.08.2000;BFU 3X229-00;Germany;Germany;Thannhausen;Unfall;mit schwer Verletzten;Schleicher\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Im Endanflug kippte das Segelflugzeug über die rechte Fläche ab. Bei dem Aufprall auf den Boden zog sich die Flugschülerin schwere Verletzungen zu. 2000;30.08.2000;BFU 3X228-00;Germany;Germany;Salzgitter-Thiede;Unfall;mit leicht Verletzten;47;Privater Rundflug;Zerstört;Während des Reisefluges kam es zum Ausfall des Triebwerkes. Bei der anschließenden Notlandung wurde der Pilot leicht verletzt, der Hubschrauber zerstört. 2000;31.08.2000;BFU 3X227-00;Germany;Germany;Kiel-Holtenau;Unfall;mit schwer Verletzten;F150;Ausbildung am Doppelsteuer;Ohne Beschädigung;Beim Anlassen des Triebwerkes mit einer Außenbordstromquelle geriet der Flugschüler, der sich außerhalb des Luftfahrzeuges aufhielt, in den drehenden Propeller und wurde schwer am Arm verletzt. 2000;02.09.2000;BFU 3X225-00;Germany;Germany;Marktrodach;Unfall;ohne Verletzte;F150;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Reisefluges kam es zu einem Ausfall des Triebwerkes. Bei der Notlandung brach das Bugfahrwerk. 2000;05.09.2000;BFU 3X230-00;Germany;Germany;Mengen;Unfall;ohne Verletzte;Amateurbau\ G8 ';Forschung- / Erprobungsflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung brach das Luftfahrzeug nach links aus. Das Flugzeug überrollte die Startbahnbefeuerung, wobei das Spornrad abgerissen wurde. 2000;05.09.2000;BFU GX003-00;Germany;Germany;Egelsbach;Schwere Störung;ohne Verletzte;PA-31;Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der Landung kam das Flugzeug zu weit und überrollte das Pistenende. Durch starkes Bremsen platzte der Reifen des rechten Hauptfahwerkes. 2000;09.09.2000;BFU CX010-00;Germany;Germany;Heppenheim;Unfall;mit leicht Verletzten;H301 LIBELLE;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Segelflugzeug geriet während des Anfangssteigfluges in eine unkontrollierte Fluglage. Bei dem Aufprall auf den Boden wurde der Luftfahrzeugführer leicht verletzt. 2000;09.09.2000;BFU 3X232-00;Germany;Germany;Nörvenich;Unfall;mit leicht Verletzten;DC4M NORTH STAR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug nach links von der Bahn ab, wobei die Achse des rechten Hauptfahrwerkes brach. Das Luftfahrzeug fiel auf den rechten Tragflügel. Durch die Bodenberührung des Tragflügels wurden das rechte Querruder, die rechte und mittlere Landeklappe sowie der rechte Tragflügel schwer beschädigt. 2000;09.09.2000;BFU 7X012-00;Germany;Germany;Düsseldorf;Schwere Störung;ohne Verletzte;Enstrom\ F-28F ';Geschäftlicher Flug;Leicht Beschädigt;Durch ein defektes Abgasrohr drang Rauch ins Cockpit ein. Der Hubschrauberführer führte daraufhin eine Sicherheitslandung durch. 2000;09.09.2000;BFU 7X011-00;Germany;Germany;Kallenhardt;Schwere Störung;ohne Verletzte;Schröder\ Fire G ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der Landung nach einer Ballonfahrt kam es zu einer Berührung mit einer Oberleitung, die dabei durchtrennt wurde. Der Heißluftballon konnte anschließend sicher gelandet werden. 2000;10.09.2000;BFU 3X233-00;Germany;Germany;Altena-Hegenscheid;Unfall;ohne Verletzte;Valentin\ Taifun 17E ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einem Startabbruch überrollte der Motorsegler das Bahnende. Beim Anprall an einen Erdwall brach das Fahrwerk. 2000;13.09.2000;BFU 3X234-00;Germany;Germany;Wismar-Müggenburg;Unfall;ohne Verletzte;Diamond Aircr.\ DA20-A1 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Flugzeug kurz auf, schwebte auf ca. 5 m Höhe wieder auf und sackte dann durch. Anschließend kam es zu einem Kopfstand. 2000;16.09.2000;BFU 3X235-00;Germany;Germany;Bruchsal;Unfall;ohne Verletzte;182;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde das Flugzeug mit dem Bugrad zuerst aufgesetzt. Das Luftfahrzeug sprang, dabei brach das Bugfahrwerk und der Propeller berührte den Boden. 2000;16.09.2000;BFU 3X236-00;Germany;Germany;Neckarwestheim;Unfall;ohne Verletzte;M20G STATEMAN;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug fiel das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Notlandung auf einem Acker brach das Fahrwerk. 2000;16.09.2000;BFU 3X238-00;Germany;Germany;Landau-Ebenberg;Unfall;ohne Verletzte;Elan\ DG300 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Segelflugzeug hart auf, wobei das Fahrwerk in den Rumpf gedrückt wurde. 2000;17.09.2000;BFU 3X237-00;Germany;Germany;Leimen;Unfall;mit tödlich Verletzten;172 (T-41);Privater Rundflug;Zerstört;Auf einem VFR-Flug berührte das Flugzeug im Reiseflug Baumwipfel und stürzte in einen Wald. Nach Aussagen von Zeugen herrschte im Unfallgebiet aufliegende Bewölkung. 2000;19.09.2000;BFU 3X247-00;Germany;Germany;Dürrenbüchig;Unfall;mit schwer Verletzten;Cameron\ A-160 ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei einer Schleiflandung des Heißluftballones zog sich ein Passagier einen Knöchelbruch zu. 2000;19.09.2000;BFU 3X251-00;Germany;Germany;Bitburg;Unfall;ohne Verletzte;Hughes\ 269C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Kühllaufes kam es zu einer unkontrollierten Vorwärtsbewegung. Der Hubschrauber verhakte sich mit der rechten Kufe im Boden, drehte sich um die eigene Achse und schlug aus ca. 1 m Höhe auf den Boden auf. Haupt- und Heckrotor berührten den Boden. 2000;22.09.2000;BFU 3X248-00;Germany;Germany;Schieder;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Beim harten Aufsetzen des Heißluftballones zog sich ein Passagier eine Fraktur des Wadenbeines zu. 2000;22.09.2000;BFU 3X239-00;Germany;Germany;Barkelsby;Unfall;mit schwer Verletzten;Cameron\ A-105 ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Heißluftballones kippte der Korb um. Ein Passagier brach sich dabei das Schienbein. 2000;22.09.2000;BFU 3X240-00;Germany;Germany;Tarmstedt;Unfall;ohne Verletzte;Start+Flug\ H101 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu weit, überrollte das Flugplatzende und kollidierte mit einem Baum. 2000;23.09.2000;BFU 3X243-00;Germany;Germany;Neu-Anspach;Unfall;mit schwer Verletzten;G-109B;Privater Rundflug;Zerstört;Im Endanflug in 3-15 m Höhe kippte der Motorsegler plötzlich nach vorn ab und prallte 145 m vor der Schwelle 06 auf den Boden auf. Beim Aufprall (mit Hauptfahrwerksrädern, Propeller/Spinner/Motorhaube und rechtem Tragflügelrandbogen gleichzeitig) wurden die beiden Insassen schwer verletzt und das Luftfahrzeug zerstört. 2000;23.09.2000;BFU 3X241-00;Germany;Germany;Mühlenfeld;Unfall;ohne Verletzte;BO208 JUNIOR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem Platzflug setzte das Flugzeug vor der Schwelle auf. Es kam zur Berührung mit Bodenwellen. Dabei brach das Bugfahrwerk und das Flugzeug überschlug sich. 2000;23.09.2000;BFU 3X242-00;Germany;Germany;Horneburg;Unfall;mit schwer Verletzten;407;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Der Hubschrauber sackte im Anflug auf ein privates Landegelände durch, setzte mit Schräglage auf und kippte auf die Seite. 2000;23.09.2000;BFU 3X242-00;Germany;Germany;Horneburg;Unfall;mit schwer Verletzten;407;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;THE HELICOPTER STUDENT PILOT (OWNER) DID TWO APPROACHES INTO A PRIVATE HELIPORT OF 30 X 50 M. THE FIRST APPROACH WAS ABORTED APPROX. 300 M BEFORE THE LANDING PAD FOLLOWED BY A SMALL LEFT-HAND PATTERN. ON THE SECOND ATTEMPT, WHILE STILL IN THE FINAL TURN, THE HELICOPTER ROLLED TO THE LEFT AND HIT THE GROUND WITH THE LEFT SIDE OF THE FUSELAGE. UPON IMPACT AT LEAST ONE MAIN ROTORBLADE HIT THE TAILCONE WHICH WAS CUT OFF. THE MAIN GEARBOX BROKE FREE OF THE FUSELAGE AND ONE BLADE BROKE OFF NEXT TO THE ROTORHEAD. THE PILOT SUFFERED SEVERE INJURIES. HIS TOTAL FLYING TIME IN HELICOPTERS IS ABOUT 700 H OF WHICH ONLY 1:50 H WERE FLOWN ON THE 407. THE WIND ON THE FINAL APPROACH WAS ABOUT 60 FROM THE LEFT AT APPROX. 15 KTS. 2000;23.09.2000;BFU 3X244-00;Germany;Germany;Dahlemer Binz;Unfall;mit schwer Verletzten;Sportavia\ RS180 ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Nach dem Anlassen mit Starthilfe wurde eine Person beim Abklemmen der Kabel durch den Propeller an der Schulter verletzt. 2000;24.09.2000;BFU 3X245-00;Germany;Germany;Grube;Unfall;mit schwer Verletzten;Scheibe\ SF25C ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Anlassen sprang der Motor mit hoher Drehzahl an. Der Motorsegler rollte an und prallte gegen eine Halle. Der Motorsegler wurde im vorderen Bereich gestaucht, wobei sich der Flugschüler einen Arm brach. 2000;24.09.2000;BFU 3X246-00;Germany;Germany;Konz-Könen;Unfall;mit schwer Verletzten;R-Schneider\ LS4-B ';Privater Rundflug;Zerstört;Im Endanflug nahm das Segelflugzeug eine steile Flugbahn ein und prallte vor der Landebahn in ansteigendem Gelände auf. Bei der Landung bekam der rechte Tragflügel Kontakt mit Buschwerk. Es kam zu einem Ringelpiez, wobei der Rumpf hinter den Tragflügeln brach. 2000;24.09.2000;BFU CX011-00;Germany;Germany;Fehmarn;Unfall;ohne Verletzte;Cessna\ 206 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Absetzen von 5 Fallschirmspringern aus FL110 öffnete sich beim letzten Springer der Schirm und verfing sich in der Höhenflosse des Flugzeuges. Der Springer zog den Reservefallschirm und konnte ebenso wie die Cessna sicher landen. 2000;30.09.2000;BFU 3X249-00;Germany;Germany;Schönebeck;Unfall;mit tödlich Verletzten;Zaklady\ SZD30 ';Privater Rundflug;Zerstört;Während des Anrollens nahm das Segelflugzeug mit dem Sporn das ausliegende zweite Windenseil auf. Das Segelflugzeug prallte bei dem Versuch einer Landung quer zur Landebahn aufgrund des sich straffenden Seiles aus einer Höhe von 30 m über Grund ohne Vorwärtsgeschwindigkeit auf den Boden auf. 2000;30.09.2000;BFU 3X250-00;Germany;Germany;Hemau;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei einer harten Landung des Heißluftballones zog sich ein Passagier eine Fraktur des Schienbeines zu. 2000;01.10.2000;BFU 3X252-00;Germany;Germany;Schwabmünchen;Unfall;mit schwer Verletzten;Robin\ DR400/180 ';Privater Rundflug;Zerstört;Nach dem Abheben bei der Halbbahnmarkierung geriet das Luftfahrzeug in eine hoch angestellte Fluglage, in der es keine deutliche Höhe gewann. Es kippte schließlich zur Seite und stürzte hinter dem Pistenende auf einen Acker. 2000;03.10.2000;BFU 3X253-00;Germany;Germany;Freiburg i.Br.;Unfall;ohne Verletzte;Moravan\ Z526 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug kam es zu einem Triebwerkausfall. Bei der anschließenden Notlandung auf einem Acker knickte das Fahrwerk ein und der rechte Tragflügel wurde beschädigt. 2000;03.10.2000;BFU 3X257-00;Germany;Germany;Nordhorn-Lingen;Unfall;ohne Verletzte;Amateurbau\ ASK13 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz und kollidierte mit dem Flugplatzzaun. 2000;04.10.2000;BFU 3X255-00;Germany;Germany;Peenemünde;Unfall;ohne Verletzte;27;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung hob das Flugzeug wieder ab. Beim erneuten Aufsetzen in Dreipunktlage brach das Luftfahrzeug nach rechts aus. Es kam zu einem Achsbruch am linken Federbein. Dabei berührte der linke Tragflügel den Boden. 2000;05.10.2000;BFU 3X254-00;Germany;Germany;Jena-Schöngleina;Unfall;ohne Verletzte;T303;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei schlechtester Sicht und kaum zu erkennender Landebahn setzte das Flugzeug in Jena-Schöngleina hart auf der Piste auf. Dabei kam es zum Einknicken des linken Hauptfahrwerkes und zum Abkommen von der Piste. Linker Tragflügel und Propeller/Triebwerk wurden beschädigt. 2000;05.10.2000;BFU 3X254-00;Germany;Germany;Jena-Schöngleina;Unfall;ohne Verletzte;T303;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;IN BAD WEATHER CODITIONS THE A/C LANDED HARD, THE LEFT MAIN GEAR RETRACTED AND THE A/C WENT OF THE R/W. NO ONE INJURED. 2000;07.10.2000;BFU 3X256-00;Germany;Germany;Zweibrücken;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Gegenanflug sprang die Motorhaube des Flugzeuges auf und beeinträchtigte die Sicht des Flugzeugführers. Bei der anschließenden harten Landung kam es zum Fahrwerksbruch. 2000;08.10.2000;BFU 3X258-00;Germany;Germany;Klippeneck;Unfall;ohne Verletzte;G-109B;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Startlauf berührte ein Tragflügel des Motorseglers den Boden (Ringelpiez). 2000;14.10.2000;BFU CX014-00;Germany;Germany;Vettweiß;Unfall;mit tödlich Verletzten;S-10 SAKOTA;Privater Rundflug;Zerstört;Während eines privaten Fluges geriet das Luftfahrzeug in einer Höhe von ca. 50 m über Grund in eine unkontrollierte Fluglage. Beim anschließenden Aufprall geriet das Luftfahrzeug in Brand. 2000;15.10.2000;BFU 3X259-00;Germany;Germany;Erbendorf;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Steigflug nach dem Abheben setzte der Motor kurzzeitig aus. Wenig später kam es zum Totalausfall des Triebwerkes. Bei der Landung nach einer Umkehrkurve erfolgte eine Bodenberührung mit dem Tragflügel. 2000;17.10.2000;BFU 3X260-00;Germany;Germany;Kiel-Holtenau;Unfall;mit schwer Verletzten;414;Geschäftlicher Flug;Ohne Beschädigung;Der Flugzeugführer verließ nach dem Anlassen der Triebwerke das Flugzeug zur Behebung eines technischen Problems. Dabei berührte er den Propeller und wurde schwer verletzt. 2000;17.10.2000;BFU 3X260-00;Germany;Germany;Kiel-Holtenau;Unfall;mit schwer Verletzten;414;Geschäftlicher Flug;Ohne Beschädigung;THE PILOT LEFT THE A/C TO RECOVER A TECHNICAL PROBLEM. HE WAS STRUCKED BY THE PROPELLER. 2000;20.10.2000;BFU CX012-00;Germany;Germany;Dossenheim;Unfall;mit tödlich Verletzten;T303;Sonstiger Flug;Zerstört;Während des Landeanfluges kollidierte das Luftfahrzeug mit einem bewaldeten Höhenzug. 2000;21.10.2000;BFU CX013-00;Germany;Germany;Bienenfarm;Unfall;mit leicht Verletzten;YAK-52;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung knickte das Bugfahrwerk ein. Anschließend überschlug sich das Flugzeug. 2000;21.10.2000;BFU 3X261-00;Germany;Germany;Dortmund-Wickede;Unfall;mit leicht Verletzten;180 SKYWAGON;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anrollen zum Start brach das Flugzeug nach rechts aus und rollte über die Landebahnbegrenzung hinaus. Es kam zur Berührung mit Bodenwellen, wobei das Hauptfahrwerk brach. 2000;22.10.2000;BFU 3X262-00;Germany;Germany;Trier-Föhren;Unfall;mit schwer Verletzten;F172;Privater Rundflug;Zerstört;Das mit 4 Personen besetzte Flugzeug startete zu einem privaten Reiseflug. Während des Anfangssteigfluges kippte das Flugzeug nach nach links ab und prallte 79 m links der Betonpiste (776 m nach der Schwelle der 1 200 m langen Bahn) auf die Grasfläche des Flugplatzgeländes auf. 2000;23.10.2000;BFU 3X264-00;Germany;Germany;Bonn-Hangelar;Unfall;ohne Verletzte;F152;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Flugzeug hart auf. Es kam zu einer Beschädigung des Bugfahrwerkes. 2000;26.10.2000;BFU 3X263-00;Germany;Germany;Kienbaum;Unfall;mit tödlich Verletzten;Robin\ DR400/180 ';Privater Rundflug;Zerstört;Das mit einer Person besetzte Flugzeug prallte während eines privaten Rundfluges, 29 min nach dem Start, in einem sehr flachen Winkel (ca. 15°) und mit hoher Geschwindigkeit auf einem Acker auf. Das Flugzeug wurde dabei Hochgradig zerstört. Die Sichtweiten betrugen mehr als 10 Kilometer und die Wolkenuntergrenzen lagen bei 1 500 Fuß. 2000;28.10.2000;BFU 3X266-00;Germany;Germany;Bad Grönenbach;Unfall;mit tödlich Verletzten;Baeumer\ JJ Honda ';Forschung- / Erprobungsflug;Zerstört;Nach Zeugenaussagen zerlegte sich das Ultraleichtflugzeug im Flug und stürzte aus 400-500 m Höhe ab. Das Rettungssystem wurde aktiviert, der Fallschirm entfaltete sich jedoch nicht. 2000;28.10.2000;BFU 3X265-00;Germany;Germany;Geitau;Unfall;mit schwer Verletzten;Scheibe\ BF3 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Windenstart kam es zu einem Seilriss. Bei der anschließenden Außenlandung berührte das Segelflugzeug mit dem linken Tragflügel den Boden. Durch herumfliegende Teile des Luftfahrzeuges wurden zwei Fußgänger verletzt. 2000;29.10.2000;BFU 3X267-00;Germany;Germany;Eschenlohe;Unfall;ohne Verletzte;Valentin\ Taifun 17E ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung knickte nach dem Aufsetzen das Bugrad ein. 2000;29.10.2000;BFU 3X281-00;Germany;Germany;Eichelberg;Unfall;ohne Verletzte;PC-6B TURBO-PORTER;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start zum Absetzen von 9 Fallschirmspringern brach das Flugzeug nach links aus. Der Lfzf. setzte den Start fort, hob kurz vor einem Zaun ab und kollidierte mit diesem. Durch einen Zaunpfahl wurde die rechte Höhenflosse eingedrückt. Die Luftschraube kam ebenfalls mit dem Zaun in Kontakt. Der Lfzf.führte den Flug fort, setzte die Springer ab und landete anschl. problemlos. Zzt. des Starts herrschte böiger Wind. 2000;29.10.2000;BFU CX015-00;Germany;Germany;Walldorf;Unfall;ohne Verletzte;R22;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start berührten die Rotorblätter den Boden infolge Querneigung des Hubschraubers. 2000;30.10.2000;BFU 3X268-00;Germany;Germany;Coburg-Brandenst.;Unfall;mit leicht Verletzten;PA-60 602P;Privater Rundflug;Zerstört;Aufgrund einer schwankenden Tankanzeige führte der Flugzeugführer in Coburg eine Sicherheitslandung durch. Das Flugzeug kam bei dieser Landung zu weit, rollte über das Bahnende hinaus, übersprang den Flugplatzzaun und kam auf einem Abhang in einem Buschwerk zu liegen. 2000;30.10.2000;BFU 3X268-00;Germany;Germany;Coburg-Brandenst.;Unfall;mit leicht Verletzten;PA-60 602P;Privater Rundflug;Zerstört;ON LANDING THE A/C OVERRAN AND COLLIDED WITH A HEDGE. 2000;02.11.2000;BFU 3X269-00;Germany;Germany;Pirna;Unfall;ohne Verletzte;Zaklady\ SZD30 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Während des Anrollens zu einem Doppelschlepp kollidierten beide Segelflugzeuge und wurden schwer beschädigt. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Während des Anrollens zu einem Doppelschlepp kollidierten beide Segelflugzeuge und wurden schwer beschädigt. 2000;02.11.2000;BFU 3X269-00;Germany;Germany;Pirna;Unfall;ohne Verletzte;Zaklady\ SZD9 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Während des Anrollens zu einem Doppelschlepp kollidierten beide Segelflugzeuge und wurden schwer beschädigt. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Während des Anrollens zu einem Doppelschlepp kollidierten beide Segelflugzeuge und wurden schwer beschädigt. 2000;05.11.2000;BFU 3X270-00;Germany;Germany;Schwabach-Heidenb.;Unfall;ohne Verletzte;C.A.S.A.\ 1.131E ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug von der Bahn ab. Dabei kam es zum Einknicken des Fahrwerkes. 2000;05.11.2000;BFU 3X272-00;Germany;Germany;Warendorf;Unfall;ohne Verletzte;S2 SPECIAL;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug kam es zu einem Triebwerksausfall. Bei der anschließenden Notlandung auf einem teilweise abgeernteten Rapsfeld überschlug sich das Flugzeug. 2000;12.11.2000;BFU 3X271-00;Germany;Germany;Memmingen;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der Schleiflandung des Heißluftballones zog sich ein Fahrgast einen Schlüsselbeinbruch zu. 2000;12.11.2000;BFU 3X276-00;Germany;Germany;Wolfhagen-Granerbg;Unfall;mit leicht Verletzten;Schempp\ Ventus2CM ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde das Luftfahrzeug hart aufgesetzt. Dabei platzte ein Reifen und die Fahrwerksmechanik wurde verbogen. Außerdem entstanden Risse am Rumpf im Bereich des Fahrwerkes. 2000;18.11.2000;BFU 3X273-00;Germany;Germany;Neustadt a.d.Aisch;Unfall;ohne Verletzte;Hughes\ 269C ';Ausbildung - Püfungs-/Überprüfungsflug;Schwer beschädigt;Bei einer Autorotationslandeübung berührte der Hubschrauber mit dem Heckrotor den Boden. 2000;22.11.2000;BFU 3X275-00;Germany;Germany;Oberhof;Unfall;mit tödlich Verletzten;Tecnam\ P96 ';Privater Rundflug;Zerstört;Auf einem privaten Reiseflug von der Wasserkuppe nach Weimar stürzte das Ultraleichtflugzeug in ein Waldgebiet. 2000;23.12.2000;BFU 3X277-00;Germany;Germany;Northeim;Unfall;ohne Verletzte;210 CENTURION;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während eines privaten Rundfluges fiel kurz nach Beendigung des Steigfluges das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Notlandung auf einem Acker wurde das Flugzeug schwer beschädigt. 2000;23.12.2000;BFU 7X013-00;Germany;Germany;Schmidwald;Schwere Störung;mit leicht Verletzten;Lindstrand\ LBL400A ';Passagier;Leicht Beschädigt;Bei der Landung kollidierte der Ballon mit Gebäuden eines landwirtschaftlichen Anwesens. Ein Fahrgast wurde dabei am Kopf verletzt. 2000;26.12.2000;BFU 3X278-00;Germany;Germany;Gernsheim;Unfall;mit tödlich Verletzten;TB 10 (TOBAGO);Privater Rundflug;Zerstört;Auf einem privaten Flug von Oberschleißheim nach Mönchengladbach verschlechterten sich die Sichtwetterbedingungen. Der Pilot entschied sich nach Egelsbach auszuweichen, erreichte den Flugplatz aber nicht. Das Luftfahrzeug wurde zerstört in der Nähe des Funkfeuers RIED aufgefunden. 2000;31.12.2000;BFU 3X279-00;Germany;Germany;Der Plätzer;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Kurz nach dem Abheben berührte der Motorsegler mit einem Tragflügel den Boden. 2000;31.12.2000;BFU 3X280-00;Germany;Germany;Damme;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug kam während des Endanfluges zu kurz. Beim Aufsetzen kurz vor der Landebahnschwelle brach das Bugrad und der rechte Tragflügel berührte den Boden. 2001;01.01.2001;BFU 3X015-01;Germany;Germany;Neuburg;Unfall;ohne Verletzte;27;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug stieß mit einer FW-190 in der Luft zusammen. Beide Luftfahrzeuge konnten schwer beschädigt in Neuburg landen. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Das Flugzeug stieß mit einer Do27 in der Luft zusammen. Beide Luftfahrzeuge konnten schwer beschädigt in Neuburg landen. 2001;01.01.2001;BFU 3X015-01;Germany;Germany;Neuburg;Unfall;ohne Verletzte;Amateurbau\ FW190 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug stieß mit einer FW-190 in der Luft zusammen. Beide Luftfahrzeuge konnten schwer beschädigt in Neuburg landen. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Das Flugzeug stieß mit einer Do27 in der Luft zusammen. Beide Luftfahrzeuge konnten schwer beschädigt in Neuburg landen. 2001;06.01.2001;BFU 3X001-01;Germany;Germany;Mühldorf-Mößling;Unfall;ohne Verletzte;R22;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Während eines Ausbildungsfluges mit Fluglehrer bekam der Hubschrauber nach dem Abheben erneut Bodenberührung mit der rechten Kufe und kippte um. 2001;13.01.2001;BFU 3X002-01;Germany;Germany;Donauwörth-Gend.;Unfall;ohne Verletzte;F172;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug nach rechts von der Landebahn ab und überschlug sich in einer angrenzenden Wiese. 2001;14.01.2001;BFU 3X004-01;Germany;Germany;Kirchheim/Teck;Unfall;ohne Verletzte;Stemme\ S10V ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug kam der Motorsegler zu kurz. Bei der anschließenden Landung auf einem Acker knickte das Fahrwerk ein. 2001;14.01.2001;BFU 3X003-01;Germany;Germany;Ober-Wöllstadt;Unfall;ohne Verletzte;PA-46(MALIBU);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Reisefluges kam es zu einem Triebwerksausfall. Bei der anschließenden Notlandung mit nicht ausgefahrenem Fahrwerk auf einem gefrorenen Acker wurde das Flugzeug schwer beschädigt. 2001;17.01.2001;BFU 3X005-01;Germany;Germany;Egelsbach;Unfall;ohne Verletzte;F150;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug von der Bahn ab und kollidierte mit einer Flugplatzbegrenzungsleuchte. Dabei kam es zum Bruch des Bugfahrwerkes. 2001;17.01.2001;BFU 3X006-01;Germany;Germany;Rendsburg-Schachtholm;Unfall;mit schwer Verletzten;55/95-55 BARON;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;Im Anfangssteigflug nach einer Durchstartlandung kippte das Flugzeug nach rechts ab und prallte auf einer Wiese auf. 2001;18.01.2001;BFU 3X007-01;Germany;Germany;Gardelegen;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Im Anfangssteigflug geriet der Motorsegler in einen überzogenen Flugzustand. Bei der anschließenden harten Landung hinter dem Flugplatz wurden die Propellerblätter, der Rumpf und das Fahrwerk beschädigt. 2001;20.01.2001;BFU 7X001-01;Germany;Germany;Sonthofen;Schwere Störung;ohne Verletzte;Eurocopter\ EC155 B ';Rettungsflug;Ohne Beschädigung;Während eines Nacht-Rettungseinsatzes im Gebirge wurden Überlebenspakete abgeworfen und der Einsatz abgebrochen. Beim Versuch die Schiebetür zu schließen, kam es zum Verlust der Tür. Der Windenoperator fiel aus dem Hubschrauber und blieb kopfüber in seinem Stehhaltegurt hängen. Er wurde im Fluge durch ein anderes Besatzungsmitglied in den Hubschrauber gezogen. 2001;21.01.2001;BFU 7X002-01;Germany;Germany;Suhl-Goldlauter;Schwere Störung;ohne Verletzte;"BO-105, TWIN JET (HKP9)""";Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Während eines Werkstattfluges kam es zum Ausfall des Triebwerkes Nr. 1 und einer zu Leistungsminderung des Triebwerkes Nr. 2. Der Hubschrauber konnte unbeschädigt gelandet werden. Danach wurden mechanische Schäden an beiden Verdichtern festgestellt. 2001;23.01.2001;BFU 3X008-01;Germany;Germany;Mannheim-Neuosth.;Unfall;ohne Verletzte;TB 9 (TAMPICO);Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung brach das Flugzeug aus und kollidierte mit einer Lampe. 2001;25.01.2001;BFU CX001-01;Germany;Germany;Augsburg;Unfall;mit tödlich Verletzten;PA-34 SENECA;Sonstiger Flug;Zerstört;Beim ILS-Anflug flog das Flugzeug 2 Minuten nach der Freigabe zur Landung 1,6 km versetzt zur Anfluggrundlinie im hügeligen Gelände gegen 34 m hohe Bäume. 2001;28.01.2001;BFU 7X003-01;Germany;Germany;Düsseldorf;Schwere Störung;ohne Verletzte;441 CONQUEST;Passagierflug;Ohne Beschädigung;Im Anflug auf den Flughafen Düsseldorf wurde ein Wechsel der Landebahn von der 23R auf die 23L durchgeführt. Das Flugzeug landete stattdessen auf dem Rollweg M. 2001;08.02.2001;BFU 3X009-01;Germany;Germany;Egelsbach;Unfall;ohne Verletzte;Gyro-Flug\ SC01B160 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung des Flugzeuges knickte das Bugfahrwerk ein. 2001;10.02.2001;BFU 3X010-01;Germany;Germany;Fürstenzell;Unfall;mit leicht Verletzten;182;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Absetzen von vier Fallschirmspringern kam es zu einer Triebwerkstörung. Bei der anschließenden Landung kam das Flugzeug zu kurz und wurde bei der Berührung mit Bodenwellen am Fahrwerk sowie am Propeller beschädigt. 2001;11.02.2001;BFU 3X011-01;Germany;Germany;Unterschüpf;Unfall;mit leicht Verletzten;24R SIERRA;Privater Rundflug;Zerstört;Nach einer zuvor erfolgten Mustereinweisung war ein privater Rundflug vorgesehen. Unmittelbar nach dem Abheben kippte das Flugzeug nach rechts ab und prallte auf ein Ackergelände auf. Der Luftfahrzeugführer und die 2 Fluggäste konnten das infolge des Aufpralles zerstörte Flugzeug selbstständig verlassen. Die Insassen zogen sich beim Aufprall auf den Boden Gurt-Druckmarken im Schulterbereich zu. 2001;15.02.2001;BFU 3X012-01;Germany;Germany;Osterkappeln;Unfall;ohne Verletzte;TB 10 (TOBAGO);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einem Werkstattflug von und nach Damme fiel nach einer Flugzeit von 16 Minuten plötzlich das Triebwerk aus. Da die Behebung der Störung keinen Erfolg hatte, entschloss sich der Luftfahrzeugführer zu einer Notlandung auf einem Acker. Bei der Landung überschlug sich das Flugzeug. 2001;16.02.2001;BFU 3X014-01;Germany;Germany;Leipzig-Halle;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung kam das Flugzeug von der Landebahn ab und kollidierte mit einem Schaltkasten der Anflugbefeuerung. 2001;16.02.2001;BFU 3X013-01;Germany;Germany;Einhausen;Unfall;ohne Verletzte;Manufact FR\ S-60A ';Passagier;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde der Ballon gegen einen Baum gedrückt. Beim Versuch, die Ballonhülle wieder freizubekommen, geriet die Ballonhülle in Brand. Bei der anschließenden harten Landung prallte der Ballonkorb gegen einen abgestellten Traktoranhänger. 2001;23.02.2001;BFU 3X016-01;Germany;Germany;Karlsruhe-Forchh.;Unfall;ohne Verletzte;414;Ausbildung - Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Beim Rollen zum Start auf dem Rollweg brach das Bugfahrwerk des Flugzeuges. 2001;23.02.2001;BFU 3X017-01;Germany;Germany;Berlin-Tempelhof;Unfall;ohne Verletzte;Cessna\ 525 ';Geschäftlicher Flug;Schwer beschädigt;Nach der Landung auf schneebedecktem Boden reichte die zur Verfügung stehende Bremswirkung nicht aus, das Flugzeug rechtzeitig abzubremsen. Es rollte über das Bahnende hinaus und beschädigte mehrere Begrenzungslampen der Landebahnbefeuerung. 2001;06.03.2001;BFU 3X018-01;Germany;Germany;Münsing;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während eines Fluges von Vicenza nach Oberpfaffenhofen kam es zu einem Motorausfall. Bei der anschließenden Außenlandung kollidierte der Motorsegler mit einem Weidezaun. 2001;08.03.2001;BFU CX003-01;Germany;Germany;Hamburg-Fuhlsb.;Unfall;ohne Verletzte;Cessna\ 525 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug kam es zu einer Störung in der Hydraulikanlage. Bei der Landung knickte das rechte Hauptfahrwerk ein. Das Flugzeug kam neben der Bahn zum Stillstand. 2001;09.03.2001;BFU 3X021-01;Germany;Germany;Nordhausen;Unfall;mit schwer Verletzten;HK Aircraft Tec\ Wega EX ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anfangssteigflug fiel in 20 m Höhe das Triebwerk aus. Das Flugzeug geriet in einen überzogenen Flugzustand und setzte hart auf einem Acker unmittelbar hinter der Startbahn auf. 2001;13.03.2001;BFU 3X020-01;Germany;Germany;Hahn;Unfall;mit leicht Verletzten;Hughes\ 269C ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;"Bei einem ""automatisch"" ausgeführten ""Cleaning turn"" nach links um die Hochachse geriet der Hubschrauber in einen unkontrollierten Flugzustand, berührte mit dem Heck den Boden und überschlug sich mehrfach. " 2001;13.03.2001;BFU 3X019-01;Germany;Germany;Augsburg;Unfall;ohne Verletzte;Hughes\ 269C ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei einer Autorotationslandeübung berührte der Heckrotor den Boden. 2001;24.03.2001;BFU 3X022-01;Germany;Germany;Stadtkyll;Unfall;mit tödlich Verletzten;Amateurbau\ Lancair320 ';Forschung- / Erprobungsflug;Zerstört;Während des Reisefluges geriet das Flugzeug ins Trudeln und stürzte auf ein Wiesengelände. 2001;27.03.2001;BFU 3X024-01;Germany;Germany;Pritzwalk-Sommerb.;Unfall;ohne Verletzte;Sportavia\ SF25B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung brach die Aufhängung des rechten Stützrades. 2001;27.03.2001;BFU 3X023-01;Germany;Germany;Gräfenhausen;Unfall;mit leicht Verletzten;SA 315 LAMA;Logging;Zerstört;Bei einem Flug im Rahmen der Waldkalkung geriet der Hubschrauber beim Abheben mit dem gefüllten Streukübel in eine unkontrollierbare Drehung nach links und stürzte aus einer Höhe von ca. 15 m zu Boden. 2001;30.03.2001;BFU 3X025-01;Germany;Germany;Höxter-Holzminden;Unfall;mit tödlich Verletzten;Amateurbau\ Steen-Sky. ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Zerstört;Während einer Kunstflugeinweisung geriet das Flugzeug ins Rückentrudeln. 2001;31.03.2001;BFU 3X027-01;Germany;Germany;Nordhorn-Klaush.;Unfall;ohne Verletzte;33 BONANZA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Landeanflug kam es zu einer Triebwerkstörung. Bei der anschließenden Notlandung mit eingefahrenem Fahrwerk wurde das Flugzeug schwer beschädigt. 2001;31.03.2001;BFU 3X026-01;Germany;Germany;Giengen/Brenz;Unfall;ohne Verletzte;NIMBUS 3;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung bekam eine Tragflügelspitze Bodenberührung. Dadurch kam es zu einem Ringelpiez, wobei beim Auftreffen des Hecks auf den Boden das Rumpfrohr abbrach. 2001;31.03.2001;BFU 3X032-01;Germany;Germany;Leer-Nüttermoor;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug von der Bahn ab und rollte in den weichen Untergrund neben der Landebahn, wobei ein Tragflügel den Boden berührte. 2001;31.03.2001;BFU 3X028-01;Germany;Germany;Oberschleißheim;Unfall;ohne Verletzte;Brditschka\ HB207 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam es zum Bruch des Fahrwerkes und das Flugzeug brach aus. 2001;01.04.2001;BFU 3X029-01;Germany;Germany;Ellerstadt;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Zerstört;Im Anfangssteigflug fiel in einer Höhe von ca. 1 500 ft über Grund der Motor aus. Bei der anschließenden Notlandung in einem Weinberg wurde das Flugzeug zerstört. 2001;02.04.2001;BFU 3X030-01;Germany;Germany;Stadtlohn-Wenning.;Unfall;ohne Verletzte;35 BONANZA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug wurden Probleme mit der Elektrik des Flugzeuges festgestellt. Die Landung erfolgte mit teilweise ausgefahrenem Fahrwerk. Dabei wurden die Rumpfunterseite, die Landeklappen sowie der Propeller beschädigt. 2001;03.04.2001;BFU 3X031-01;Germany;Germany;Magdeburg;Unfall;ohne Verletzte;36 BONANZA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug bemerkte der Flugzeugführer ein technisches Problem mit dem Gashebel und entschloss sich umzukehren. Bei der Landung kam das Flugzeug von der Piste ab, wobei Bugfahrwerk, Hauptfahrwerk und Propeller beschädigt wurden. 2001;04.04.2001;BFU 3X033-01;Germany;Germany;Altenburg;Unfall;ohne Verletzte;HOAC\ DV 20 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Während eines Alleinfluges unter Aufsicht hob das Flugzeug nach dem Aufsetzen wieder mehrfach ab. Dabei brach das Bugfahrwerk. 2001;08.04.2001;BFU 3X034-01;Germany;Germany;Herborn;Unfall;ohne Verletzte;TB 10 (TOBAGO);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug fiel das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Notlandung auf einem Acker wurde das Luftfahrzeug schwer beschädigt. 2001;08.04.2001;BFU CX004-01;Germany;Germany;Nordhorn;Unfall;mit leicht Verletzten;Scheibe\ SF25 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Startlaufs brach der Motorsegler nach rechts aus, berührte mit dem linken Tragflügel den Boden und überschlug sich. 2001;11.04.2001;BFU 3X035-01;Germany;Germany;Marl-Loemühle;Unfall;mit schwer Verletzten;F150;Privater Rundflug;Zerstört;Das Flugzeug startete durch und überflog in geringer Höhe die Flugplatzgebäude. Danach berührte es einen Baum und prallte auf dem Parkplatz des Flugplatzes auf. 2001;20.04.2001;BFU 3X036-01;Germany;Germany;Seligenstadt;Unfall;mit schwer Verletzten;PA-28;Privater Rundflug;Zerstört;Während des Reisefluges fiel das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Notlandung streifte das Flugzeug mit dem linken Tragflügel die Krone eines Baumes und prallte auf einem Weizenacker auf. 2001;21.04.2001;BFU 3X037-01;Germany;Germany;Wesel-Römerwardt;Unfall;ohne Verletzte;Glasflügel\ Cl-Lib ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Während des Endanfluges kam das Segelflugzeug zu kurz und berührte mit dem Tragflügel den Mast eines etwa 40 m vor der Landebahnschwelle in einem Jachthafen liegenden Segelbootes. Dabei wurde der Tragflügel schwer beschädigt. Das Segelflugzeug konnte anschließend sicher gelandet werden. 2001;23.04.2001;BFU GX001-01;Germany;Germany;Saarbrücken-Ensh.;Schwere Störung;ohne Verletzte;PA-60 601/601P;Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Nach dem Ausfall von Triebwerk Nr. 1 in 50 ft Höhe landete das Flugzeug neben der Piste 09. Beim Wiederaufrollen auf die Landebahn wurde eine Landebahnbefeuerungslampe beschädigt. 2001;24.04.2001;BFU 3X038-01;Germany;Germany;Jesenwang;Unfall;ohne Verletzte;PA-18/19 SUPER CUB;Privater Rundflug;Zerstört;Nach Angaben des Flugzeugführers berührte ein Tragflügel infolge einer Windböe einen Busch. Bei dem nachfolgenden Ringelpiez wurde das Flugzeug zerstört. 2001;24.04.2001;BFU 3X042-01;Germany;Germany;Nausiß;Unfall;mit schwer Verletzten;Thunder\ 2AX10-150 ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Heißluftballones verletzten sich zwei Fahrgäste. 2001;27.04.2001;BFU 3X040-01;Germany;Germany;Neuhausen;Unfall;ohne Verletzte;Zaklady\ SZD9 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Im Endanflug berührte das Segelflugzeug mit dem linken Tragflügel den Boden und setzte schiebend mit Kufe und Hauptrad auf. Die Kufe, das Hauptrad und das linke Tragflügelende wurden dabei beschädigt. 2001;27.04.2001;BFU 3X039-01;Germany;Germany;Arnsberg-Neheim;Unfall;mit tödlich Verletzten;A 109 HIRUNDO SWALLOW;Geschäftlicher Flug;Zerstört;Bei einem Flug von Porta-Westfalica nach Arnsberg bekam der Hubschrauber Baumberührung. Beim Absturz geriet der Hubschrauber in Brand 2001;27.04.2001;BFU GX003-01;Germany;Germany;Heiligenberg;Schwere Störung;ohne Verletzte;SMG-92;Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Beim Rollen kam das Flugzeug von der Bahn ab, geriet in weichen Boden, sackte dort ein (Kopfstand). 2001;28.04.2001;BFU 3X041-01;Germany;Germany;Strausberg;Unfall;mit leicht Verletzten;Thunder\ AX8-105 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Startaufbaus riss das Halteseil. Der Ballon kollidierte daraufhin mit einem Bürogebäude. 2001;29.04.2001;BFU CX005-01;Germany;Germany;Coburg-Brandenst.;Unfall;ohne Verletzte;172 (T-41);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde das Flugzeug hart aufgesetzt. Dabei brach das Bugfahrwerk und der Propeller bekam Bodenberührung. 2001;29.04.2001;BFU 5X006-01;Germany;Germany;München;Schwere Störung;ohne Verletzte;British As\ AVRO RJ85 ';Passagierflug;Ohne Beschädigung;Im Endanflug, 8 NM vom Aufsetzpunkt der Piste 08L, kreuzte eine R90 in 3900 ft den Anflugsektor von Nord nach Süd. Die Besatzung, die sich in 4100 ft befand, erhielt eine TCAS-RA und brach den Anflug ab. Der geringste Abstand der Flugzeuge betrug horizontal 0,1 NM und vertical 500 ft. Eine Verkehrsinformation wurde von ATC nicht erteilt, da die R90 zu spät erkannt wurde. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: In einer Entfernung von 8 NM zur Schwelle, kreuzte das Flugzeug in 3900 ft von Nord nach Süd den Anflugsektor der Piste 08L des Flughafens München. Eine für die Piste 08L im Anflug befindliche AVRO 146 erhielt in 4100 ft eine TCAS-RA und brach den Anflug ab. Der geringste Abstand beider Flugzeuge beim Passieren betrug horizontal 0,1 NM und vertikal 500 ft. 2001;29.04.2001;BFU 5X006-01;Germany;Germany;München;Schwere Störung;ohne Verletzte;R-90-230RG, MF-85;Unbekannt;Ohne Beschädigung;Im Endanflug, 8 NM vom Aufsetzpunkt der Piste 08L, kreuzte eine R90 in 3900 ft den Anflugsektor von Nord nach Süd. Die Besatzung, die sich in 4100 ft befand, erhielt eine TCAS-RA und brach den Anflug ab. Der geringste Abstand der Flugzeuge betrug horizontal 0,1 NM und vertical 500 ft. Eine Verkehrsinformation wurde von ATC nicht erteilt, da die R90 zu spät erkannt wurde. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: In einer Entfernung von 8 NM zur Schwelle, kreuzte das Flugzeug in 3900 ft von Nord nach Süd den Anflugsektor der Piste 08L des Flughafens München. Eine für die Piste 08L im Anflug befindliche AVRO 146 erhielt in 4100 ft eine TCAS-RA und brach den Anflug ab. Der geringste Abstand beider Flugzeuge beim Passieren betrug horizontal 0,1 NM und vertikal 500 ft. 2001;30.04.2001;BFU CX006-01;Germany;Germany;Judenbach;Unfall;mit schwer Verletzten;Moravan\ Z137T ';Agrarflug;Zerstört;Von einem Wiesengelände wurden Streuflüge (Waldkalkung) durchgeführt. Beim 2. Flug des Tages kam es nach Angabe des Flugzeugführers nach dem Abheben zu keiner Geschwindigkeitszunahme (zu geringe Triebwerksleistung). Das Luftfahrzeug kollidierte etwa 200 m nach dem Abheben mit ca. 15 m hohen Laubbäumen und prallte danach auf den Boden auf. Der Flugzeugführer konnte das Flugzeug ohne fremde Hilfe verlassen. 2001;01.05.2001;BFU CX007-01;Germany;Germany;Borkum;Unfall;ohne Verletzte;PA-44 SEMINOLE;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde das Flugzeug mit nicht ausgefahrenem Fahrwerk aufgesetzt. 2001;01.05.2001;BFU 3X044-01;Germany;Germany;Unterwössen;Unfall;mit tödlich Verletzten;Jubi\ ASK13 ';Privater Rundflug;Zerstört;Beim Thermikfliegen kippte das Segelflugzeug in einer Höhe von etwa 100 m über Grund über den Tragflügel ab und prallte auf den Boden auf. 2001;01.05.2001;BFU 3X043-01;Germany;Germany;Friesener Warte;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ VentCM ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anfangssteigflug streifte das Luftfahrzeug zwei Bäume und stürzte in einen Wald neben der Startbahn. 2001;01.05.2001;BFU 3X047-01;Germany;Germany;Mühlhausen;Unfall;mit tödlich Verletzten;Zaklady\ SZD9 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;Nach dem Windenstart begann der Flugschüler nicht die übliche Platzrunde nach rechts, sondern kurvte nach links. Das Segelflugzeug geriet in den überzogenen Flugzustand und schlug steil auf den Boden auf. 2001;01.05.2001;BFU 3X046-01;Germany;Germany;Nauen;Unfall;mit schwer Verletzten;MS 8808B RALLYE-CLUB;Privater Rundflug;Zerstört;Beim Einleiten einer Linkskurve nach dem Start kippte das Flugzeug über den linken Tragflügel ab und stürzte zu Boden. 2001;01.05.2001;BFU 3X045-01;Germany;Germany;Worms;Unfall;ohne Verletzte;MS 8808B RALLYE-CLUB;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anfangssteigflug kam es zu einer Triebwerkstörung. Der Flugzeugführer entschloss sich umzukehren. Bei der anschließenden Landung knickte das Bugfahrwerk ein. 2001;02.05.2001;BFU 3X048-01;Germany;Germany;Schleswig-Kropp;Unfall;mit schwer Verletzten;Thunder\ 2AX8-105 ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Heißluftballones kippte der Korb um. Hierbei zog sich ein Fahrgast eine Beinfraktur zu. 2001;05.05.2001;BFU 3X049-01;Germany;Germany;Nürnberg;Unfall;mit tödlich Verletzten;PA-42 CHEYENNE III;Privater Rundflug;Zerstört;Anstatt nach dem Start zu einem IFR-Flug auf die freigegebene Höhe zu steigen, ging das Flugzeug ohne Kursabweichung zweimal nacheinander in einen steilen Sinkflug über und schlug mit hoher Geschwindigkeit auf. 2001;05.05.2001;BFU 3X051-01;Germany;Germany;Oerlinghausen;Unfall;ohne Verletzte;Centre-Flyverk.\ FW44J ';Flugzeugschlepp;Schwer beschädigt;Beim F-Schlepp trat an dem Schleppflugzeug kurz nach dem Start - im Querabflug - ein Leistungsverlust am Triebwerk auf. Das Segelflugzeug landete auf dem Flugplatz. Das Schleppflugzeug kam zu kurz und flog in eine Baumgruppe. 2001;05.05.2001;BFU 3X050-01;Germany;Germany;Aerzen;Unfall;mit schwer Verletzten;206;Geschäftlicher Flug;Schwer beschädigt;Beim Start zu einem Rundflug geriet der Hubschrauber in einer unkontrollierte Fluglage und stürzte aus ca. 15 m Höhe zu Boden. 2001;07.05.2001;BFU 3X053-01;Germany;Germany;Erftstadt;Unfall;mit schwer Verletzten;Cameron\ 0-105 ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei einer harten Landung des Heißluftballones zog sich ein Fahrgast eine Unterschenkelfraktur zu. 2001;08.05.2001;BFU 3X052-01;Germany;Germany;Rendsburg-Schacht.;Unfall;ohne Verletzte;33 BONANZA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung fuhr das Fahrwerk des Flugzeuges ein. 2001;09.05.2001;BFU 3X102-01;Germany;Germany;Erp;Unfall;mit schwer Verletzten;Cameron\ A-400 ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Heißluftballones zog sich ein Fahrgast eine Armfraktur zu. 2001;10.05.2001;BFU 3X055-01;Germany;Germany;Essen-Mülheim;Unfall;mit schwer Verletzten;Amateurbau\ Kitfox 4 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Kurz vor dem Aufsetzen wurde das Flugzeug von einer Windböe erfasst. Bei dem Versuch durchzustarten, berührte der rechte Tragflügel den Boden und das Flugzeug überschlug sich. 2001;10.05.2001;BFU 3X054-01;Germany;Germany;Pirmasens;Unfall;ohne Verletzte;Diamond Aircr.\ HK36TTC ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Luftfahrzeug zu kurz. Beim harten Aufsetzen wurden Propeller und Fahrwerk beschädigt. 2001;10.05.2001;BFU 3X056-01;Germany;Germany;Aschersleben;Unfall;ohne Verletzte;152;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Flugzeug mehrmals hart auf. Dabei knickte das Bugfahrwerk ein. 2001;10.05.2001;BFU 3X057-01;Germany;Germany;Grefrath-Niersh.;Unfall;mit leicht Verletzten;DG-400;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Kurz nach dem Start traten Probleme am Triebwerk auf. Bei der anschließenden Außenlandung in einem Industriegebiet kollidierte das Luftfahrzeug mit Bäumen sowie mit einem Zaun. 2001;10.05.2001;BFU 3X058-01;Germany;Germany;Hildesheim;Unfall;ohne Verletzte;PA-38 TOMAHAWK;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde das Flugzeug wiederholt hart aufgesetzt. Dabei wurde das Bugrad eingedrückt und der Propeller bekam Bodenberührung. 2001;11.05.2001;BFU 3X068-01;Germany;Germany;Soest-Bergede;Unfall;mit schwer Verletzten;Thunder\ 2AX8-105 ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Bei einer harten Landung brach sich die Ballonführerin das rechte Wadenbein. 2001;11.05.2001;BFU 3X062-01;Germany;Germany;Bergneustadt;Unfall;ohne Verletzte;LS 1-C;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung sackte das Segelflugzeug durch und setzte hart auf. Dabei brach das Fahrwerk. 2001;12.05.2001;BFU 3X061-01;Germany;Germany;Aue bei Hattorf;Unfall;ohne Verletzte;IAR S.A.\ IS-28M2/GR ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung erhob der Motorsegler erneut ab. Beim anschließenden harten Aufsetzen brach das Fahrwerk und der Propeller bekam Bodenberührung. 2001;12.05.2001;BFU 3X060-01;Germany;Germany;Bensheim;Unfall;ohne Verletzte;Christen\ A-1 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung kam das Flugzeug zu weit, überrollte einen Kiesweg und überschlug sich. 2001;12.05.2001;BFU 3X059-01;Germany;Germany;Flensburg-Schäf.;Unfall;ohne Verletzte;185 SKYWAGON;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen zum Start brach das linke Fahrwerksbein. Der Tragflügel sowie der Propeller bekamen Bodenberührung. 2001;12.05.2001;BFU CX008-01;Germany;Germany;Speyer;Unfall;ohne Verletzte;Bücker\ T131 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug von der Bahn ab. Dabei knickte das Fahrwerk ein. 2001;13.05.2001;BFU 3X063-01;Germany;Germany;Missen;Unfall;mit schwer Verletzten;G-102 ASTIR 77 CS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik kollidierte das Segelflugzeug mit Bäumen und stürzte aus einer Höhe von 10-15 m zu Boden. 2001;13.05.2001;BFU 3X067-01;Germany;Germany;Bocholt-Borla;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Beim Aussteigen aus dem Ballonkorb zog sich ein Fahrgast eine Knöchelfraktur zu. 2001;13.05.2001;BFU 3X066-01;Germany;Germany;Vinsebeck;Unfall;ohne Verletzte;Orlican\ Discus CS ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Windenstart bekam die rechte Tragfläche des Segelflugzeuges Bodenberührung. Das Luftfahrzeug hob mit dem linken Tragflügel ab und drehte nach rechts. Dabei prallte der Rumpfbug auf den Boden auf und wurde schwer beschädigt. 2001;13.05.2001;BFU 3X065-01;Germany;Germany;Kirchheim/Teck;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Duo Discus ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Beim Anrollen zum Start berührte der linke Tragflügel den Boden. Die Rumpfröhre wurde ca. 1 m vor der Leitwerksflosse abgedreht (Ringelpiez). 2001;13.05.2001;BFU 3X064-01;Germany;Germany;Bremgarten;Unfall;ohne Verletzte;Valentin\ Taifun17E2 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anfangssteigflug fuhren unbemerkt die Störklappen aus. Da der Motorsegler keine Höhe gewann, entschloss sich der Motorseglerführer zur Landung auf einem Feld in Startrichtung. Bei der harten Landung brachen das Fahrwerk und der rechte Tragflügel. 2001;14.05.2001;BFU CX015-01;Germany;Germany;Eggenfelden;Unfall;ohne Verletzte;PA-34 SENECA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der harten Landung brach das Bugfahrwerk. Das Flugzeug wurde an der Rumpfunterseite und den Propellern schwer beschädigt. 2001;18.05.2001;BFU 3X069-01;Germany;Germany;Michelstadt/Odw.;Unfall;ohne Verletzte;PA-38 TOMAHAWK;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung kam das Flugzeug von der Bahn ab und kollidierte mit einer Lampe der Bahnbefeuerung. 2001;19.05.2001;BFU 3X070-01;Germany;Germany;Göpfersdorf;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Während des Windenstartes geriet das Segelflugzeug in geringer Höhe in extreme Schräglage. Der Flugschüler klinkte das Seil aus, stabilisierte das Luftfahrzeug und kollidierte bei der Geradeauslandung mit einem Baum. 2001;19.05.2001;BFU 3X072-01;Germany;Germany;Reinheim;Unfall;ohne Verletzte;PZL-Warschau\ PZL104 ';Flugzeugschlepp;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung rollte das Flugzeug durch Treckerspuren und kippte dabei auf die Seite. Der rechte Tragflügel bekam Bodenberührung und wurde im äußersten Drittel nach oben geknickt. 2001;19.05.2001;BFU 3X071-01;Germany;Germany;Rangsdorf;Unfall;ohne Verletzte;F177RG CARDINAL;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Reisefluges fiel das Triebwerk infolge Kraftstoffmangels aus. Bei der anschließenden Notlandung berührte das Flugzeug die Oberleitung einer Eisenbahnstrecke. 2001;19.05.2001;BFU 3X077-01;Germany;Germany;Eggersdorf-Münch.;Unfall;mit schwer Verletzten;Scheibe\ BF4 ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei einer harten Landung wurde das Segelflugzeug hart aufgesetzt. Der Segelflugzeugführer zog sich dabei eines Fraktur eines Lendenwirbels zu. 2001;20.05.2001;BFU 3X074-01;Germany;Germany;Deidesheim;Unfall;ohne Verletzte;Elan\ DG300 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung kollidierte das Segelflugzeug mit einem Pfosten eines Weinbergsgeländes und drehte sich dabei um 180 Grad. 2001;20.05.2001;BFU 3X073-01;Germany;Germany;A.d.sieben Bergen;Unfall;ohne Verletzte;ASW 19;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung wurden der Rumpfbug sowie der Sporn des Segelflugzeuges beschädigt. 2001;20.05.2001;BFU 3X076-01;Germany;Germany;Worms;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung wurde das Bugfahrwerk des Flugzeuges abgerissen. 2001;20.05.2001;BFU 3X075-01;Germany;Germany;Kirchheim/Teck;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Duo Discus ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anrollen zu einem Flugzeugschleppstart brach das Schleppflugzeug nach rechts aus. Dabei bekam das Segelflugzeug etwa 15 m rechts neben der Startbahn Bodenberührung mit dem linken Tragflügel. Der Tragflügel blieb im hohen Gras hängen, worauf eine Linksdrehung um 180 Grad erfolgte, infolge dessen das Höhenleitwerk abbrach. 2001;22.05.2001;BFU 3X079-01;Germany;Germany;Kirchheim/Teck;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Discus CS ';Flug auf Veranstaltung;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung in einem Weizenfeld prallte das Segelflugzeug gegen die Kante eines Weges. 2001;22.05.2001;BFU 3X093-01;Germany;Germany;Stadtallendorf;Unfall;mit schwer Verletzten;Schempp\ Ventus C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung bekam die rechte Tragfläche Bodenberührung. Das Segelflugzeug drehte nach rechts und prallte mit dem Cockpitbereich auf. 2001;23.05.2001;BFU 3X096-01;Germany;Germany;Kruberg;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS3-17 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik wurde das Segelflugzeug hart aufgesetzt. Dabei wurde der Rumpf beschädigt. 2001;23.05.2001;BFU 3X088-01;Germany;Germany;Hagen-Hofwahl;Unfall;mit schwer Verletzten;ASK 23;Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei einer harten Landung zog sich der Segelflugzeugführer einen Bruch des 1. und 2. Lendenwirbels zu. 2001;23.05.2001;BFU 3X101-01;Germany;Germany;Hepstedt;Unfall;mit schwer Verletzten;Cameron\ N-120 ';Passagier;Ohne Beschädigung;Beim Aufsetzen des Ballonkorbes rutschte der Ballonführer aus und zog sich eine Fraktur des Fußes zu. 2001;24.05.2001;BFU 3X091-01;Germany;Germany;Weiden/OPf.;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K7 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung kollidierte das Segelflugzeug mit einem Hallentor. 2001;24.05.2001;BFU 3X080-01;Germany;Germany;Berlin-Tempelhof;Unfall;mit tödlich Verletzten;36 BONANZA;Privater Rundflug;Zerstört;Im Endanflug auf den Flughafen Berlin-Tempelhof kam es zu einem Triebwerksausfall. Bei der anschließenden Notlandung prallte das Flugzeug gegen ein Wohnhaus und brannte aus. 2001;24.05.2001;BFU 3X083-01;Germany;Germany;Manching;Unfall;ohne Verletzte;Elan\ DG500 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung drehte sich das Segelflugzeug plötzlich auf der Grasbahn um 180 Grad (Ringelpiez). 2001;24.05.2001;BFU 3X084-01;Germany;Germany;Dresden;Unfall;ohne Verletzte;M20K (M231);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung kam das Flugzeug von der Bahn ab und kollidierte mit meteorologischen Messanlagen. 2001;24.05.2001;BFU 3X082-01;Germany;Germany;Gmund;Unfall;mit leicht Verletzten;Schleicher\ KA6CR ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik bekam das Segelflugzeug Baumberührung und stürzte anschließend auf eine Wiese. 2001;24.05.2001;BFU 3X081-01;Germany;Germany;Borkenberge;Unfall;ohne Verletzte;F177RG CARDINAL;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Anfangssteigfluges sackte das Flugzeug aus 3-4 m Höhe bis zum Boden durch. Hierbei wurden der Propeller und das Bugfahrwerk schwer beschädigt. 2001;25.05.2001;BFU 3X092-01;Germany;Germany;Helgoland;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug zu kurz. Bei der Landung kurz vor der Landeschwelle knickte das linke Hauptfahrwerk ein. 2001;25.05.2001;BFU 3X090-01;Germany;Germany;Mengeringhausen;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug zu weit. Es rollte über das Bahnende hinaus auf einen Acker. Bei einer Drehung des Luftfahrzeuges brach das Bugfahrwerk, wobei es zu einem Kopfstand kam. 2001;25.05.2001;BFU 3X089-01;Germany;Germany;Stommeln;Unfall;ohne Verletzte;ASW 15;Privater Rundflug;Zerstört;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik auf einem Acker bekam das Segelflugzeug infolge Querneigung Bodenberührung. Beim anschließenden Ringelpiez brach der Rumpf mehrfach. 2001;25.05.2001;BFU 3X087-01;Germany;Germany;Köln-Korweiler;Unfall;mit schwer Verletzten;Ultramagic\ M-130 ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Heißluftballones zog sich ein Fahrgast eine Fraktur des Handgelenkes zu. 2001;26.05.2001;BFU 3X086-01;Germany;Germany;Hessisch Lichtenau;Unfall;mit leicht Verletzten;Schleicher\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;Im Endanflug zur Landung bekam das Segelflugzeug Baumberührung. 2001;26.05.2001;BFU 3X085-01;Germany;Germany;Iserlohn-Rheinerm.;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS4-B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Windenstart kam es im Anfangssteigflug zu einer Störung der Startwinde. Das Segelflugzeug kippte zur Seite ab und bekam mit dem rechten Tragflügel Bodenberührung. Höhenleitwerk und Rumpf wurden dabei schwer beschädigt. 2001;26.05.2001;BFU 3X094-01;Germany;Germany;Melle-Grönegau;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu weit und rollte am Flugplatzende in einen Graben. Dabei brach der Rumpf ab. 2001;27.05.2001;BFU 3X095-01;Germany;Germany;Dittenheim;Unfall;mit schwer Verletzten;Lindstrand\ LBL210A ';Passagier;Ohne Beschädigung;Kurz vor Erreichen des ausgewählten Landegeländes wurde der Heißluftballon in geringer Fahrthöhe von einer sehr heftigen Windböe deutlich verformt. Der damit verbundene Auftriebsverlust führte zu einer harten Landung, bei der ein Passagier schwer und 5 weitere leicht verletzt wurden. 2001;27.05.2001;BFU 3X097-01;Germany;Germany;Pirmasens;Unfall;ohne Verletzte;Let\ L23 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz und wurde hart auf einer Böschung vor der Landebahn aufgesetzt. Dabei entstanden Schäden am Rumpf und am Tragflügel. 2001;27.05.2001;BFU 7X004-01;Germany;Germany;Reichshof;Schwere Störung;ohne Verletzte;Schröder\ Fire G ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der Landung kollidierte der Korb mit einem Weidezaun, einem Gewächshaus sowie mit einer Telefonleitung. 2001;28.05.2001;BFU 7X005-01;Germany;Germany;Oerlinghausen;Schwere Störung;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Wegen Wetterverschlechterung entschloss sich der Flugzeugführer umzukehren. Während der Umkehrkurve kam es zu einer Kollision mit Bäumen. Der Rückflug nach Mönchengladbach erfolgte ohne Probleme. 2001;30.05.2001;BFU 5X007-01;Germany;Germany;Ingolstadt;Schwere Störung;ohne Verletzte;1900;Passagier;Ohne Beschädigung;Beim Anflug auf Ingolstadt kam es im Luftraum E zwischen der nach IFR fliegenden Beech 1900D und einer Piaggio zu einer Luftfahrzeugannäherung, wobei die Beech ein Ausweichmanöver durchführen musste. Die in Ingolstadt gestartete Piaggio führte Kurvenflüge aus. Eine Koordinierung der Flüge zwischen INGO-RADAR (Beech) und INGO-TWR (Piaggio) fand nicht statt. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Zwischen der Piaggio und einer nach IFR fliegenden Beech 1900D im Anflug auf Ingolstadt, kam es im Luftraum E zu einer Luftfahrzeugannäherung. Die in Ingolstadt gestartete Piaggio führte Kurvenflüge aus. Um der Gefahr eines Zusammenstoßes zu entgehen, musste die Beech ein Ausweichmanöver durchführen. Eine Koordinierung der Flüge zwischen INGO-TWR (Piaggio) und INGO-RADAR (Beech) fand nicht statt. 2001;30.05.2001;BFU 5X007-01;Germany;Germany;Ingolstadt;Schwere Störung;ohne Verletzte;VFW\ FW P 149 D ';Ausbildung - Püfungs-/Überprüfungsflug;Ohne Beschädigung;Beim Anflug auf Ingolstadt kam es im Luftraum E zwischen der nach IFR fliegenden Beech 1900D und einer Piaggio zu einer Luftfahrzeugannäherung, wobei die Beech ein Ausweichmanöver durchführen musste. Die in Ingolstadt gestartete Piaggio führte Kurvenflüge aus. Eine Koordinierung der Flüge zwischen INGO-RADAR (Beech) und INGO-TWR (Piaggio) fand nicht statt. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Zwischen der Piaggio und einer nach IFR fliegenden Beech 1900D im Anflug auf Ingolstadt, kam es im Luftraum E zu einer Luftfahrzeugannäherung. Die in Ingolstadt gestartete Piaggio führte Kurvenflüge aus. Um der Gefahr eines Zusammenstoßes zu entgehen, musste die Beech ein Ausweichmanöver durchführen. Eine Koordinierung der Flüge zwischen INGO-TWR (Piaggio) und INGO-RADAR (Beech) fand nicht statt. 2001;31.05.2001;BFU 3X098-01;Germany;Germany;Oerlinghausen;Unfall;ohne Verletzte;ASK 23;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anflug zur Position wurde die ASK23B durch eine sich ebenfalls im Anflug befindliche LS-4 an der linken Tragflügeloberseite beschädigt. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Die LS4 beschädigte im Anflug zur Position die linke Tragflügeloberseite einer ASK23B. 2001;31.05.2001;BFU 3X098-01;Germany;Germany;Oerlinghausen;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS4 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anflug zur Position wurde die ASK23B durch eine sich ebenfalls im Anflug befindliche LS-4 an der linken Tragflügeloberseite beschädigt. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Die LS4 beschädigte im Anflug zur Position die linke Tragflügeloberseite einer ASK23B. 2001;01.06.2001;BFU 3X099-01;Germany;Germany;Rheinfelden-He.;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen zum Rollhalt berührte der Motorsegler mit dem linken Tragflügel einen links des Rollweges liegenden Strohballen. Das Luftfahrzeug drehte sich nach links und berührte mit dem Propeller einen zweiten Strohballen. 2001;02.06.2001;BFU 3X104-01;Germany;Germany;Karlsruhe-Forchh.;Unfall;ohne Verletzte;152;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei der Landung auf nasser Landebahn kam das Flugzeug zu weit und kollidierte nach dem Überrollen des Bahnendes mit Gebüsch. 2001;02.06.2001;BFU 3X106-01;Germany;Germany;Großenhain;Unfall;ohne Verletzte;PZL-Bielsko\ SZD9-1E ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung brach das Segelflugzeug aus und überrollte einen Dachreiter, wodurch die Rumpfunterseite schwer beschädigt wurde. 2001;04.06.2001;BFU 3X100-01;Germany;Germany;Merseburg;Unfall;mit leicht Verletzten;Bell\ 47G-4A ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Reisefluges durchtrennte der Hubschrauber eine Hochspannungsleitung. Mit zerbrochener Kabinenverglasung und verbogener Steuerstange konnte er notlanden. 2001;05.06.2001;BFU 3X107-01;Germany;Germany;Rottweil-Zepfenhan;Unfall;ohne Verletzte;SF-36;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Anrollens zum Start brach der Motorsegler nach rechts aus, berührte mit dem rechten Tragflügel hohes Gras, wodurch es zum Ringelpiez kam. 2001;05.06.2001;BFU 3X103-01;Germany;Germany;Velbert-Neviges;Unfall;mit leicht Verletzten;Schleicher\ ASW24B ';Privater Rundflug;Zerstört;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik kollidierte das Segelflugzeug mit dem Dach eines Hauses und stürzte anschließend auf die Straße. 2001;06.06.2001;BFU 3X105-01;Germany;Germany;Becherbach;Unfall;ohne Verletzte;HOAC\ HK36R ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug kippte der Motorsegler aus ca. 3 m Höhe nach vorn ab und prallte auf der Landebahn auf. Es entstanden Schäden am Propeller, Fahrwerk und Tragflügel. 2001;08.06.2001;BFU 3X109-01;Germany;Germany;Allmendingen;Unfall;ohne Verletzte;Orlican\ Discus CS ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung kam es zu einem Ringelpiez in einen Getreidefeld. Dabei brach die Rumpfröhre des Segelflugzeuges. 2001;08.06.2001;BFU 3X108-01;Germany;Germany;Neuhausen;Unfall;mit schwer Verletzten;PZL-Bielsko\ SZD50-3 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Während des Anfangssteigfluges im Windenstart ließ der Seilzug der Startwinde nach. Nach dem Ausklinken sackte das Segelflugzeug durch und setzte hart auf dem Boden auf. 2001;09.06.2001;BFU 3X110-01;Germany;Germany;Aschaffenburg;Unfall;mit leicht Verletzten;Robin\ DR400/180 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug zur Landung setzte der Motor aus. Bei der anschließenden Notlandung, 500 m vor der Landebahn auf einem Feld, brachen das Fahrwerk sowie ein Tragflügel. 2001;10.06.2001;BFU 3X111-01;Germany;Germany;Hirzenhain;Unfall;mit leicht Verletzten;Amateurbau\ K8b ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug kam das Segelflugzeug nach links von der Anfluggrundlinie, berührte mit dem linken Tragflügel einen Baum und prallte dahinter auf den Boden auf. 2001;10.06.2001;BFU 3X112-01;Germany;Germany;St. Peter-Ording;Unfall;ohne Verletzte;177;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug über der Nordsee fiel das Triebwerk des Flugzeuges infolge Kraftstoffmangels aus. Der Flug endete 2,6 km vor der Küste mit einer Notwasserung. 2001;11.06.2001;BFU 3X114-01;Germany;Germany;Thyrnau;Unfall;mit schwer Verletzten;PA-34 SENECA;Privater Rundflug;Zerstört;Im Reiseflug fiel in Instrumentenwetterbedingungen das linke Triebwerk aus. Bei der Notlandung mit eingefahrenem Fahrwerk berührte der rechte Tragflügel einen Strommast. 2001;12.06.2001;BFU 3X115-01;Germany;Germany;Kürten;Unfall;ohne Verletzte;Schröder\ FB 36/24 ';Passagier;Schwer beschädigt;Bei der Landung des Heißluftballones kollidierte der Ballonkorb mit einer Stromleitung. Am Heißluftballon rissen zwei Seile sowie mehrere Felder im unteren Bereich. Die 380-Volt-Starkstromleitung wurde ebenfalls beschädigt. 2001;14.06.2001;BFU 3X116-01;Germany;Germany;Nünschweiler;Unfall;ohne Verletzte;Let\ L33 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung berührte der linke Tragflügel den Boden, sodass das Segelflugzeug herumgerissen wurde. Der Rumpf und der Tragflügel wurden dabei beschädigt. 2001;14.06.2001;BFU GX002-01;Germany;Germany;Saulgau;Schwere Störung;ohne Verletzte;Aerotechnik\ SMG92 ';Sonstiger Flug;Leicht Beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung kam das Flugzeug von der Bahn ab und berührte mit dem Propeller den Boden. 2001;15.06.2001;BFU 3X117-01;Germany;Germany;Aue bei Hattorf;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz und setzte ca. 30 m vor dem Flugplatz auf einer Wiese auf. Beim Rollen durch einen Graben brach der Rumpf hinter den Tragflügeln ab. 2001;15.06.2001;BFU 3X119-01;Germany;Germany;Wilnsdorf;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung auf einer Wiese kam es durch den hohen Grasbewuchs zu einem Ringelpiez. 2001;15.06.2001;BFU 3X118-01;Germany;Germany;Stillberghof;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS4 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Segelflugzeug hart auf. Die Haube zersprang und der Rumpf des Luftfahrzeuges wurde gestaucht. 2001;15.06.2001;BFU 3X120-01;Germany;Germany;Klippeneck;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF36R ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start berührte der rechte Tragflügel infolge Querneigung den Boden. Beim darauf folgenden Ringelpiez wurden der rechte Tragflügel, Teile des Rumpfes und die linke Fahrwerkschwinge beschädigt. 2001;16.06.2001;BFU 3X122-01;Germany;Germany;Kamen-Heeren;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz und kollidierte mit einem Weidezaun. 2001;16.06.2001;BFU 3X121-01;Germany;Germany;Hartenholm;Unfall;ohne Verletzte;TB 20;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug zu weit und rollte über das Ende der Landebahn hinaus in einen Acker. Dabei riss das Fahrwerk ab. 2001;16.06.2001;BFU 3X123-01;Germany;Germany;Briesen;Unfall;ohne Verletzte;F152;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug fiel das Triebwerk infolge Kraftstoffmangels aus. Bei der Notlandung auf einem Acker überschlug sich das Flugzeug. 2001;20.06.2001;BFU 3X124-01;Germany;Germany;Michelstadt/Odw.;Unfall;mit schwer Verletzten;S2 SPECIAL;Flug auf Veranstaltung;Zerstört;Nach dem Ausleiten aus dem Trudeln während einer Kunstflugvorführung prallte das Flugzeug im Abfangbogen 100 m nördlich der Start- und Landebahn hart auf dem Boden auf. 2001;21.06.2001;BFU 3X131-01;Germany;Germany;Juist;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei der Landung sackte der Motorsegler aus 2-3 m Höhe durch. Bei der harten Landung wurde der Rumpf im Fahrwerksbereich beschädigt. 2001;23.06.2001;BFU 3X127-01;Germany;Germany;Meschede;Unfall;mit schwer Verletzten;R-Schneider\ LS4 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung berührte das Segelflugzeug im Endanflug Bäume und stürzte anschließend in einen Straßengraben. 2001;23.06.2001;BFU 3X125-01;Germany;Germany;Altena-Hegenscheid;Unfall;ohne Verletzte;PICCOLO;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung wurde der Motorsegler an der Rumpfunterseite beschädigt. 2001;23.06.2001;BFU 3X126-01;Germany;Germany;Niederstetten;Unfall;ohne Verletzte;Stemme\ S10V ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während eines Überlandfluges fiel das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Notlandung quer zur Landebahn brach das Fahrwerk des Luftfahrzeuges. Zwei Bahnbefeuerungslampen wurden beschädigt. 2001;24.06.2001;BFU 3X128-01;Germany;Germany;Görlitz;Unfall;ohne Verletzte;152;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einem Durchstartversuch kam das Flugzeug zu weit. In einem angrenzenden Getreidefeld kam es zum Kopfstand des Luftfahrzeuges. 2001;24.06.2001;BFU 3X129-01;Germany;Germany;Neu Gülze;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ BF2-55 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Windenstart konnte keine Höhe gewonnen werden. Der Start wurde abgebrochen. Bei der Geradeauslandung berührte das Segelflugzeug infolge Querneigung den Boden (Ringelpiez). Anschließend wurde festgestellt, dass das Höhenruder nicht angeschlossen war. 2001;24.06.2001;BFU 3X134-01;Germany;Germany;Niederasphe;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS4-B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung kam das Segelflugzeug zu weit und prallte mit dem linken Tragflügel gegen einen Zaunpfosten. 2001;24.06.2001;BFU 3X136-01;Germany;Germany;Stolberg;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung berührte ein Tragflügel infolge Querneigung den Boden. Das Segelflugzeug drehte sich um 180 Grad (Ringelpiez). 2001;26.06.2001;BFU 3X130-01;Germany;Germany;Günzburg;Unfall;ohne Verletzte;PA-34 SENECA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug zu weit. Nach dem Überrollen eines geteerten Feldweges in einen angrenzenden Acker knickte das rechte Hauptfahrwerk ein. 2001;26.06.2001;BFU 3X132-01;Germany;Germany;Nortorf;Unfall;ohne Verletzte;F150;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Reisefluges trat eine Triebwerkstörung auf. Bei der anschließenden Notlandung in moorigem Gelände überschlug sich das Flugzeug. 2001;27.06.2001;BFU 3X133-01;Germany;Germany;Hamburg-Fuhlsb.;Unfall;mit schwer Verletzten;F150;Privater Rundflug;Zerstört;Im Anfangssteigflug vermutete der Flugzeugführer einen Leistungsverlust am Triebwerk. Bei dem Versuch einer Umkehrkurve kippte das Flugzeug nach links ab und schlug mit hoher Längsneigung auf dem Vorfeld auf. 2001;27.06.2001;BFU 3X135-01;Germany;Germany;Elz;Unfall;ohne Verletzte;Moravan\ Z526 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Wegen einer Triebwerkstörung entschloss sich der Flugzeugführer zur vorzeitigen Landung. Aufgrund zu hoher Geschwindigkeit startete er durch. Dabei gab das Triebwerk nicht genügend Leistung ab und das Flugzeug kollidierte mit einem Baum am Ende der Piste. 2001;30.06.2001;BFU 3X138-01;Germany;Germany;Bad Windsheim;Unfall;mit tödlich Verletzten;ASW 19;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;Bei einem Windenstart nahm das Segelflugzeug nach Erreichen einer Ausklinkhöhe von 250 m über Grund eine Längsneigung von 45-60 Grad ein und prallte mit großer Geschwindigkeit auf den Boden auf. 2001;30.06.2001;BFU 3X139-01;Germany;Germany;Lostau;Unfall;mit leicht Verletzten;Schröder\ Fire G ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Aufgrund einer sich nähernden Gewitterfront wurde die Ballonfahrt vorzeitig beendet. Bei der harten Landung verletzten sich zwei Fahrgäste. 2001;30.06.2001;BFU 3X142-01;Germany;Germany;Mainbullau;Unfall;ohne Verletzte;PC-6B TURBO-PORTER;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde das Flugzeug von einer Windeböe erfasst und setzte hart auf dem linken Hauptfahrwerk auf. Das Fahrwerk brach und der linke Tragflügel berührte den Boden. 2001;30.06.2001;BFU 3X137-01;Germany;Germany;Ampfing-Waldkraib.;Unfall;mit leicht Verletzten;172 (T-41);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Landeanflug kam das Flugzeug zu kurz, streifte ein Haferfeld und prallte am Landebahnanfang gegen eine Feldwegkante. Dabei brach das Bugrad ab. 2001;30.06.2001;BFU 3X162-01;Germany;Germany;Wahlstedt;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASK13 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei der Landung sackte das Segelflugzeug durch und wurde bei der harten Landung schwer beschädigt. 2001;01.07.2001;BFU 3X161-01;Germany;Germany;Pfarrkirchen;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Windenstart drückte eine plötzliche Windböe den rechten Tragflügel des Segelflugzeuges nach unten. Dieser berührte den Boden und das Luftfahrzeug drehte sich um die Hochachse. 2001;01.07.2001;BFU 3X143-01;Germany;Germany;Kirchdorf/Inn;Unfall;ohne Verletzte;Brditschka\ HB-21 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung sackte das Motorsegler aus ca. 2 m Höhe durch und setzte hart auf. Dabei riss das Bugfahrwerk ab. 2001;01.07.2001;BFU 3X140-01;Germany;Germany;Eßweiler;Unfall;mit schwer Verletzten;ASW 20 L;Privater Rundflug;Zerstört;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu weit und kollidierte hinter dem Pistenende mit Bäumen. 2001;01.07.2001;BFU 3X199-01;Germany;Germany;Marpingen;Unfall;ohne Verletzte;ASH 25;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Segelflugzeug hart auf. Dabei wurde das Fahrwerk beschädigt. 2001;02.07.2001;BFU 3X144-01;Germany;Germany;Espelkamp;Unfall;mit tödlich Verletzten;ASW 19;Flug auf Veranstaltung;Zerstört;Bei einer Außenlandung prallte das Segelflugzeug gegen eine 0,50 m hohe Bodenwelle. Der Luftfahrzeugführer erlitt tödliche Verletzungen. 2001;02.07.2001;BFU 3X141-01;Germany;Germany;Graach;Unfall;mit leicht Verletzten;Bell\ 47G-4 ';Agrarflug;Zerstört;Bei einem Arbeitsflug (Besprühen von Weinbergen) kam es zu einem Leistungsverlust des Triebwerkes durch einen mechanischen Schaden. Bei der nachfolgenden Autorotationslandung überschlug sich der Hubschrauber. 2001;03.07.2001;BFU 3X145-01;Germany;Germany;Parchim;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung in einem Getreidefeld wurde das Segelflugzeug schwer beschädigt. 2001;04.07.2001;BFU 3X146-01;Germany;Germany;Hahn;Unfall;ohne Verletzte;27;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug brach beim Ausrollen nach der Landung nach links aus. Kurz vor Überrollen der linken Landebahnbegrenzung berührten die rechte Tragfläche und das Höhenruder den Boden. 2001;04.07.2001;BFU 3X147-01;Germany;Germany;Kemnitz;Unfall;ohne Verletzte;Eurocopter\ EC120 B ';Privater Rundflug;Zerstört;Im Anfangssteigflug geriet der Hubschrauber in einer Höhe von ca. 10 m in eine unkontrollierte Fluglage und schlug seitlich auf den Boden auf. 2001;04.07.2001;BFU 3X148-01;Germany;Germany;Rotenburg/Wümme;Unfall;ohne Verletzte;Akaflieg-BS\ SB12 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung auf einem Kartoffelacker bekam das Segelflugzeug Bodenberührung mit der rechten Tragfläche. Bei einem anschließenden Ringelpiez, brach der Rumpf ca. 1 m vor dem Leitwerk. 2001;04.07.2001;BFU 3X149-01;Germany;Germany;Groß-Langerwisch;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ KA6CR ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung in einem Kornfeld riss das Höhenleitwerk ab. 2001;07.07.2001;BFU 3X150-01;Germany;Germany;Hoherodskopf;Unfall;mit tödlich Verletzten;PA-28;Privater Rundflug;Zerstört;Das mit zwei Personen besetzte Flugzeug kollidierte bei kritischen Sichtwetterbedingungen mit dem Sendeturm auf dem Hoherodskopf. Es schlug in die Betriebsplattform des Turmes ein und brannte dort aus. 2001;07.07.2001;BFU 3X156-01;Germany;Germany;Bisperode;Unfall;ohne Verletzte;ASK 23;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung brach das Segelflugzeug aus. Anschließend kam es zum Ringelpiez in einem Kornfeld. 2001;08.07.2001;BFU 3X151-01;Germany;Germany;Burg;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Der Motorsegler kam bei der Landung zu kurz und wurde auf einer Wiese mit hohem Gras aufgesetzt. Dabei wurden der Propeller und das Fahrwerk schwer beschädigt. 2001;08.07.2001;BFU 3X152-01;Germany;Germany;Sennestadt;Unfall;ohne Verletzte;F150;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Notlandung auf einem Acker überschlug sich das Flugzeug. 2001;10.07.2001;BFU 3X153-01;Germany;Germany;Dessau;Unfall;mit tödlich Verletzten;Zaklady\ SZD9 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Zerstört;Bei einem Platzflug geriet das Segelflugzeug in einen überzogenen Flug (Trudeln) und stürzte zu Boden. 2001;10.07.2001;BFU 3X154-01;Germany;Germany;Braunschweig;Unfall;ohne Verletzte;Robin\ DR400RP ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung geriet das Bugfahrwerk in eine weiche Stelle des Segelfluggeländes und brach ab. 2001;13.07.2001;BFU 3X157-01;Germany;Germany;Ailertchen;Unfall;ohne Verletzte;ASK 16;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der harten Landung des Motorseglers knickte das Fahrwerk nach hinten weg. 2001;14.07.2001;BFU 3X158-01;Germany;Germany;Schönberg;Unfall;ohne Verletzte;F150;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug kam es zu einer Triebwerkstörung. Bei der anschließenden Notlandung in einem Maisfeld überschlug sich das Flugzeug. 2001;14.07.2001;BFU 3X159-01;Germany;Germany;Pirna;Unfall;mit schwer Verletzten;SZD\ SZD50-3 ';Privater Rundflug;Zerstört;Im Endanflug zur Außenlandung streifte das Segelflugzeug mit dem linken Tragflügel Baumspitzen, drehte sich und stürzte zu Boden. 2001;17.07.2001;BFU 3X160-01;Germany;Germany;Thalfang;Unfall;mit tödlich Verletzten;CAP10;Ausbildung am Doppelsteuer;Zerstört;Während des Ausbildungsfluges mit Fluglehrer brach im Ansatz zu einer Kunstflugfigur die rechte Tragfläche des Flugzeuges vom Rumpf ab. Das Flugzeug stürzte mit zunehmender Bahnneigung in einen Forst. Keiner der beiden Insassen konnte sich mit seinem Fallschirm retten. 2001;17.07.2001;BFU 3X181-01;Germany;Germany;Königsfeld;Unfall;ohne Verletzte;DG-200;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung auf einem abgeernteten Kornfeld riss das Fahrwerk ab. 2001;17.07.2001;BFU CX009-01;Germany;Germany;Bad Neustadt/Saale;Unfall;mit schwer Verletzten;R-Schneider\ LS3 ';Privater Rundflug;Zerstört;Im Endanflug kam das Segelflugzeug zu kurz und prallte ca. 50 m vor der Bahnschwelle gegen einen Hang. 2001;20.07.2001;BFU 3X165-01;Germany;Germany;Völkleshofen;Unfall;mit schwer Verletzten;Schempp\ Duo Discus ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Windenstart wurde ein weiteres am Boden liegendes Windenseil mitgenommen. Nach Einleiten einer Umkehrkurve mit dem anhängenden Seil geriet das Luftfahrzeug in den Sackflug und prallte auf den Boden auf. 2001;21.07.2001;BFU 3X167-01;Germany;Germany;Albstadt-Degerfeld;Unfall;ohne Verletzte;Extra\ EA300/L ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der harten Landung des Flugzeuges wurde das Fahrwerk abgerissen. 2001;21.07.2001;BFU 3X166-01;Germany;Germany;Kronach;Unfall;ohne Verletzte;DG-500 M;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einem Startabbruch berührte das Luftfahrzeug mit dem Tragflügel den Boden und schlug neben der Landebahn auf. 2001;21.07.2001;BFU 3X190-01;Germany;Germany;Bösingen;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS4-A ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung blieb das Segelflugzeug mit dem linken Tragflügel in unebenem Gelände hängen. Das Luftfahrzeug drehte sich um die Hochachse. Dabei brach das linke Querruder auf einer Länge von ca. 50 cm. 2001;22.07.2001;BFU 3X180-01;Germany;Germany;Borkenberge;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF34B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach der Landung durchrollte das Segelflugzeug eine Mulde, wobei das Bugrad in den Rumpf gedrückt wurde. 2001;22.07.2001;BFU 3X176-01;Germany;Germany;Buchenbach;Unfall;mit tödlich Verletzten;Glasflügel\ Cl-Lib ';Privater Rundflug;Zerstört;Bei einem Thermikflug stürzte das Segelflugzeug aus geringer Flughöhe in ein Waldgebiet. 2001;22.07.2001;BFU 3X170-01;Germany;Germany;Westerland/Sylt;Unfall;ohne Verletzte;Robin\ DR400/180R ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Abrollen von der Landebahn berührte das Flugzeug einen abgestellten Lkw. Dabei entstand ein 50 cm langer Riss im Tragflügel. 2001;22.07.2001;BFU 3X168-01;Germany;Germany;Schönhagen;Unfall;ohne Verletzte;SF-24 MOTORSPATZ;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Start berührte der Motorsegler eine Baumreihe in Verlängerung der Landebahn. 2001;22.07.2001;BFU 3X169-01;Germany;Germany;Wetzlar-Garbenheim;Unfall;mit schwer Verletzten;Schleicher\ ASK13 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz und prallte mit dem Bugrad gegen einen Erdhügel. 2001;22.07.2001;BFU 3X164-01;Germany;Germany;Zwickau;Unfall;mit schwer Verletzten;Amateurbau\ H2PL ';Privater Rundflug;Zerstört;Während des Flugzeugschleppstartes geriet das Segelflugzeug in eine unkontrollierte Fluglage. Der Schleppflugzeugführer klinkte das Seil aus. Das Segelflugzeug kippte über den linken Tragflügel ab und prallte auf dem Flugplatzgelände auf. 2001;22.07.2001;BFU 3X163-01;Germany;Germany;Michelstadt/Odw.;Unfall;ohne Verletzte;Cessna\ 172R ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug zu weit. Beim Durchstarten berührte das Luftfahrzeug ein Hindernis am Ende der Piste. 2001;22.07.2001;BFU 7X006-01;Germany;Germany;Greiz;Schwere Störung;ohne Verletzte;Zaklady\ SZD9 ';Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Beim Thermiksegelflug berührte ein anderes Segelflugzeug die SZD-9 an der unteren Rumpfseite. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim Thermiksegelflug berührte das Segelflugzeug einen Discus CS an der unteren Rumpfunterseite. 2001;22.07.2001;BFU 7X006-01;Germany;Germany;Greiz;Schwere Störung;ohne Verletzte;Schempp\ Discus CS ';Flug auf Veranstaltung;Leicht Beschädigt;Beim Thermiksegelflug berührte ein anderes Segelflugzeug die SZD-9 an der unteren Rumpfseite. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim Thermiksegelflug berührte das Segelflugzeug einen Discus CS an der unteren Rumpfunterseite. 2001;22.07.2001;BFU 3X175-01;Germany;Germany;Weilrod-Altweilnau;Unfall;mit tödlich Verletzten;ASW 20;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Aus bisher unbekannten Gründen verließ der Segelflugzeugführer mit dem Fallschirm das Segelflugzeug. Der Fallschirm öffnete sich nicht. 2001;23.07.2001;BFU 3X172-01;Germany;Germany;Oldenburg-Hatten;Unfall;mit schwer Verletzten;Amateurbau\ Europa1779 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Steigflug brach ein Teil vom Spinner ab. Bei der anschließenden Notlandung auf einer Wiese wurde das Flugzeug schwer beschädigt. 2001;23.07.2001;BFU 3X171-01;Germany;Germany;Bückeburg-Weinberg;Unfall;ohne Verletzte;ASW 24;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anrollen zum Windenstart überrollte das Segelflugzeug eine 14 m entfernte Bodenwelle. Dabei hob es ab und setzte nach 8 m auf einer zweiten Bodenwelle auf, wobei das Fahrwerk abgerissen wurde. 2001;24.07.2001;BFU 3X173-01;Germany;Germany;Ellhofen;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ BF4 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung wegen fehlender Thermik in einem Kornfeld wurde der Rumpf des Segelflugzeuges schwer beschädigt. 2001;24.07.2001;BFU 3X174-01;Germany;Germany;Kleinkochberg;Unfall;ohne Verletzte;Zaklady\ SZD30 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung wegen fehlender Thermik in einem Kornfeld brach ein Tragflügel des Segelflugzeuges. 2001;24.07.2001;BFU 3X177-01;Germany;Germany;Tiefengrün;Unfall;ohne Verletzte;Zaklady\ SZD30 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung wegen fehlender Thermik in einem Getreidefeld drehte sich das Segelflugzeug um die Hochachse. Dabei wurde es schwer beschädigt. 2001;24.07.2001;BFU 3X178-01;Germany;Germany;Gartnersroth;Unfall;ohne Verletzte;Zaklady\ SZD30 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung berührte das Segelflugzeug mit dem Tragflügel ein Verkehrsschild. 2001;25.07.2001;BFU 3X179-01;Germany;Germany;Pegnitz;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASW20BL ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung wegen fehlender Thermik berührte das Segelflugzeug mit dem Tragflügel ein Hindernis. 2001;25.07.2001;BFU 3X200-01;Germany;Germany;Karlstadt;Unfall;ohne Verletzte;ASW 15;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung in unebenem Gelände wurde der Rumpf des Segelflugzeuges beschädigt. 2001;26.07.2001;BFU 5X012-01;Germany;Germany;Nürnberg;Schwere Störung;ohne Verletzte;737-300;Charter (Passagierflug);Ohne Beschädigung;Im Anflug auf Nürnberg kam es in FL 74 zu einer gefährlichen Begegnung mit einem Segelflugzeug (Motorsegler) im Luftraum E. Das Segelflugzeug wurde von der Besatzung in der 1-2-Uhr-Position, Abstand 200 - 300 m entdeckt. Durch die Besatzung wurde ein Ausweichmanöver eingeleitet. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Das Segelflugzeug (Motorsegler) befand sich im Luftraum E in FL 74. Das andere Flugzeug führte ein Ausweichmanöver durch, um der Gefahr eines Zusammenstoßes zu entgehen. 2001;26.07.2001;BFU 5X012-01;Germany;Germany;Nürnberg;Schwere Störung;ohne Verletzte;unbek.\ unbek. ';Unbekannt;Ohne Beschädigung;Im Anflug auf Nürnberg kam es in FL 74 zu einer gefährlichen Begegnung mit einem Segelflugzeug (Motorsegler) im Luftraum E. Das Segelflugzeug wurde von der Besatzung in der 1-2-Uhr-Position, Abstand 200 - 300 m entdeckt. Durch die Besatzung wurde ein Ausweichmanöver eingeleitet. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Das Segelflugzeug (Motorsegler) befand sich im Luftraum E in FL 74. Das andere Flugzeug führte ein Ausweichmanöver durch, um der Gefahr eines Zusammenstoßes zu entgehen. 2001;27.07.2001;BFU 3X191-01;Germany;Germany;Isny-Rotmoos;Unfall;ohne Verletzte;KA6 RHONSEGLER;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Rollens während des Windenstartes ließ der Seilzug der Winde nach. Das Segelflugzeug brach aus, rollte in einen ca. 20 m von der Schleppstrecke entfernten Waldrand und prallte dort gegen einen dünnen Baumstamm. 2001;27.07.2001;BFU 3X184-01;Germany;Germany;Leipzig;Unfall;mit schwer Verletzten;Ultramagic\ M-130 ';Passagier;Ohne Beschädigung;Beim Aussteigen aus dem Ballonkorb zog sich ein Passagier eine Fraktur des Fußes zu. 2001;27.07.2001;BFU 3X183-01;Germany;Germany;Niederscheld;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung setzte das Segelflugzeug schiebend auf, wobei das Fahrwerk seitlich wegbrach. 2001;27.07.2001;BFU 3X182-01;Germany;Germany;Osnabrück-Atterh.;Unfall;ohne Verletzte;F152;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Flugzeug mehrfach mit dem Bugrad auf, worauf dieses brach. Dabei wurde der Propeller beschädigt. 2001;28.07.2001;BFU 3X185-01;Germany;Germany;Kyritz;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung ca. 150 m neben der Segelfluglandebahn kollidierte das Segelflugzeug mit der Gleitflugbefeuerung. 2001;28.07.2001;BFU 3X186-01;Germany;Germany;Schweinfurt-Süd;Unfall;mit tödlich Verletzten;JANUS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz, berührte die Baumwipfel eines in der Nähe der Landebahn befindlichen Waldgebietes und stürzte in das Waldstück. 2001;28.07.2001;BFU 3X187-01;Germany;Germany;Wipperfürth-Neye;Unfall;ohne Verletzte;Amateurbau\ Pulsar XP ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anrollen zum Start brach eine Schweißnaht der Bolzen an der Bugradgabel. Das Flugzeug machte einen Kopfstand, wobei der Propeller beschädigt wurde. 2001;28.07.2001;BFU 3X196-01;Germany;Germany;Altenburg-Nobitz;Unfall;ohne Verletzte;Nitsche\ AVO68-R100 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam der Motorsegler zu kurz und kollidierte mit den Begrenzungsleuchten der Landebahn. 2001;29.07.2001;BFU 3X188-01;Germany;Germany;Hettstadt;Unfall;ohne Verletzte;C.A.S.A.\ 1.131E ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Kurz nach dem Abheben fiel das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Notlandung außerhalb des Flugplatzes setzte das Flugzeug hart auf und überschlug sich. 2001;29.07.2001;BFU 3X189-01;Germany;Germany;Hetzleser Berg;Unfall;mit schwer Verletzten;Schempp\ Duo Discus ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Windenstart ließ in ca. 10 m Höhe der Seilzug nach. Der Segelflugzeugführer klinkte aus und versuchte geradeaus zu landen. Das Segelflugzeug sackte aus einer Höhe von ca. 5 m durch und prallte am Rand der Asphaltpiste auf. 2001;30.07.2001;BFU 3X193-01;Germany;Germany;Pressath;Unfall;mit tödlich Verletzten;Schleicher\ ASW27 ';Flug auf Veranstaltung;Zerstört;Während des Thermiksegelfluges stieß das Segelflugzeug mit einem anderen Segelflugzeug zusammen. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Während des Thermiksegelfluges stieß das Segelflugzeug mit einem anderen Segelflugzeug zusammen. 2001;30.07.2001;BFU 3X193-01;Germany;Germany;Pressath;Unfall;mit tödlich Verletzten;Schempp\ Ventus 2a ';Flug auf Veranstaltung;Zerstört;Während des Thermiksegelfluges stieß das Segelflugzeug mit einem anderen Segelflugzeug zusammen. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Während des Thermiksegelfluges stieß das Segelflugzeug mit einem anderen Segelflugzeug zusammen. 2001;30.07.2001;BFU 3X192-01;Germany;Germany;Hirzenhain;Unfall;mit leicht Verletzten;R-Schneider\ LS4-A ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz und stürzte nach Baumberührung in ein Waldstück. 2001;30.07.2001;BFU 7X007-01;Germany;Germany;Oberstdorf;Schwere Störung;ohne Verletzte;Sud-Aviation\ SA316B ';Lufttaxi;Leicht Beschädigt;Beim Auslaufen des Rotors nach der Landung berührten die Hauptrotorblätter einen Felsen. 2001;31.07.2001;BFU 3X195-01;Germany;Germany;Northeim;Unfall;mit tödlich Verletzten;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Zerstört;Kurz nach dem Abheben bei böigem, turbulentem Wind kurvte der Motorsegler in den rechten Querabflug. Nach dem Überfliegen einer Baumreihe stürzte das Luftfahrzeug in ein Getreidefeld. Beim Aufprall auf den Boden wurden beide Insassen tödlich verletzt und der Motorsegler zerstört. 2001;31.07.2001;BFU 3X194-01;Germany;Germany;Klippeneck;Unfall;mit leicht Verletzten;R-Schneider\ LS6-A ';Flug auf Veranstaltung;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung berührte der linke Tragflügel infolge Querneigung den Boden. Das Segelflugzeug überschlug sich anschließend und blieb auf dem Rücken liegen. 2001;31.07.2001;BFU 3X197-01;Germany;Germany;Pritzwalk-Sommerb.;Unfall;mit schwer Verletzten;SF-27 ZUGVOGEL V;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Windenstarts flog das Segelflugzeug in einer Höhe von 15-20 m eine Kurve. Der Windenfahrer klinkte das Seil aus. Das Luftfahrzeug berührte mit dem linken Tragflügel den Boden und prallte hart auf. 2001;01.08.2001;BFU 3X215-01;Germany;Germany;Königsdorf;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Ventus B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anrollen des Segelflugzeuges im F-Schlepp bekam die rechte Tragfläche Bodenberührung. Im weiteren Verlauf sackte das Luftfahrzeug aus ca. 1 m Höhe durch, wobei das Fahrwerk schwer beschädigt wurde. 2001;03.08.2001;BFU 3X198-01;Germany;Germany;Borkenberge;Unfall;ohne Verletzte;Sportavia\ Elster C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung wurde die Aufhängung des Hauptfahrwerkes beschädigt. 2001;03.08.2001;BFU 3X224-01;Germany;Germany;Hellenhagen;Unfall;ohne Verletzte;KA4 RHONLERCHE II;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Beim Versuch einen zu hoch angesetzten Landeanflug durch einen Vollkreis zu korrigieren, wurde das Segelflugzeug hart gelandet. 2001;08.08.2001;BFU 3X250-01;Germany;Germany;Leverkusen;Unfall;mit leicht Verletzten;G-102 ASTIR 77 CS;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Im Endanflug zur Landung kam es zu einer unkontrollierten Richtungsänderung. Das Segelflugzeug kolldierte mit einem Baum und stürzte auf einen Tennisplatz. 2001;08.08.2001;BFU 3X206-01;Germany;Germany;Kronach;Unfall;ohne Verletzte;Glaser\ DG500 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Windenstart kam es in 140 m Höhe zu einem Seilriss. Der Luftfahrzeugführer flog eine verkürzte Platzrunde. Im Endteil berührte das Segelflugzeug mit dem rechten Tragflügel den Boden. Es entstanden schwere Beschädigungen am Höhenleitwerk und am Spornrad. 2001;11.08.2001;BFU 3X204-01;Germany;Germany;Saalburg;Unfall;mit schwer Verletzten;Thunder\ 105-A ';Reklameflug (Bannerschlepp);Schwer beschädigt;Nach dem Überfahren eines Stausees berührte der Heißluftballon eine Freileitung, wobei es zu einem Spannungsüberschlag kam. Zwei Halteseile des Ballonkorbes rissen, der Ballonführer fiel aus dem Korb und wurde dabei schwer verletzt. Der Ballon setzte seine Fahrt fort. Nachdem er in einem Baum hängengeblieben war, konnten die vier Passagiere den Ballonkorb verlassen. 2001;11.08.2001;BFU 3X201-01;Germany;Germany;Dinslaken-Schw.H.;Unfall;ohne Verletzte;33 BONANZA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Kurz nach dem Start fiel die gesamte Elektrik aus. Der Luftfahrzeugführer führte eine Notlandung mit nicht ausgefahrenem Fahrwerk durch, wobei das Flugzeug am Rumpf schwer beschädigt wurde. 2001;11.08.2001;BFU 3X203-01;Germany;Germany;Eggenfelden;Unfall;ohne Verletzte;PA-23-250 AZTEC;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Durchstartlandung wurde das Luftfahrzeug überzogen und hart aufgesetzt. Da das Fahrwerk bereits eingezogen war, wurde das Flugzeug an der Rumpfunterseite schwer beschädigt. 2001;11.08.2001;BFU 3X202-01;Germany;Germany;Wesel;Unfall;ohne Verletzte;Morane\ MS235E ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start fiel das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Notlandung brach das Fahrwerk. 2001;11.08.2001;BFU CX010-01;Germany;Germany;Michelstadt/Odw.;Unfall;mit tödlich Verletzten;Fokker\ DR1 ';Flug auf Veranstaltung;Zerstört;Bei einem Vorführungsflug im Rahmen einer Flugveranstaltung kam es in niedriger Höhe zu einem Bruch der Seitenruderaufhängung. Das Flugzeug kippte zur Seite ab und prallte hart auf dem Boden auf. 2001;12.08.2001;BFU 3X205-01;Germany;Germany;Rinteln;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung kam das Segelflugzeug zu kurz und setzte in einem Maisfeld auf. Anschließend überschlug sich das Luftfahrzeug. 2001;12.08.2001;BFU 3X207-01;Germany;Germany;Johannisau;Unfall;ohne Verletzte;ASK 16;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen zum Start bekam der Motorsegler durch eine ungewollte Linksdrehung Berührung mit einem Segelflugzeuganhänger und wurde dabei schwer beschädigt. 2001;12.08.2001;BFU 3X208-01;Germany;Germany;Bottenhorn;Unfall;ohne Verletzte;Amateurbau\ Pulsar XP ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung knickte das Hauptfahrwerk nach hinten. 2001;13.08.2001;BFU 3X209-01;Germany;Germany;Berneck;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Während des Ausrollens nach der Landung bekam das Segelflugzeug mit dem linken Tragflügel Bodenberührung. Das Fahrwerk brach und beschädigte den Rumpf und den linken Tragflügel. 2001;13.08.2001;BFU 3X210-01;Germany;Germany;Stade;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug kollidierte das Flugzeug mit dem Erdseil einer 380 KVStarkstromleitung. Dabei wurde das Flugzeug schwer beschädigt. Der Flugzeugführer führte eine Notlandung auf dem Flugplatz Rotenburg (Wümme) durch. 2001;13.08.2001;BFU 3X218-01;Germany;Germany;Stadtlohn-Wenning.;Unfall;ohne Verletzte;172 (T-41);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anflug sackte das Flugzeug aus ca. 10 m Höhe durch und setzte hart auf. Anschließend sprang das Flugzeug. Beim erneuten Aufsetzen wurde das Fahrwerk abgerissen. 2001;15.08.2001;BFU 3X214-01;Germany;Germany;Zülpich;Unfall;ohne Verletzte;Glasflügel\ Hornet ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Fehlende Thermik veranlasste den Segelflugzeugführer zu einer Außenlandung. Beim Aufsetzen kam es zu einer Berührung mit mehreren Zaunpfählen und Schilf. Hierdurch entstand an der Vorderkante der beiden Tragflügel und an einer Landeklappe schwerer Schaden. 2001;15.08.2001;BFU 3X213-01;Germany;Germany;Wyk auf Föhr;Unfall;mit leicht Verletzten;Centre Est\ DR360 ';Privater Rundflug;Zerstört;Beim Anfangssteigflug ließ die Triebwerksleistung nach, sodass der Pilot eine Notlandung außerhalb des Platzes in einem Wald durchführte. Dabei wurde das Luftfahrzeug zerstört und die drei Insassen leicht verletzt. 2001;15.08.2001;BFU 3X212-01;Germany;Germany;Itzehoe;Unfall;ohne Verletzte;Fuji\ 200 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anflug auf Itzehoe kam es zu einer Triebwerkstörung. Der Pilot entschied sich zu einer Notlandung in einem Maisfeld. Dabei wurde das Luftfahrzeug am Fahrwerk und an den Klappen schwer beschädigt. 2001;15.08.2001;BFU 3X223-01;Germany;Germany;Würzburg-Schenken.;Unfall;ohne Verletzte;PA-18/19 SUPER CUB;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung platzte ein Hauptfahrwerksreifen. Das Flugzeug brach aus und bekam mit dem Tragflügel Bodenberührung. 2001;15.08.2001;BFU 3X211-01;Germany;Germany;Langenlonsheim;Unfall;mit tödlich Verletzten;Moravan\ M1C ';Privater Rundflug;Zerstört;Nach einem privaten Rundflug wurde der Flugplatz überflogen, dabei eine Rolle durchgeführt und anschließend in den Endanflug gekurvt. Zeugen beobachteten das Flugzeug im Endteil mit stehendem Propeller und in zu geringer Höhe. Vor einem 50 m vor der Schwelle befindlichen Damm wurde nachgedrückt und anschließend hochgezogen. Dabei kippte das Flugzeug über den linken Tragflügel ab und prallte auf den Damm auf. 2001;17.08.2001;BFU 3X217-01;Germany;Germany;Nienburg;Unfall;ohne Verletzte;PA-18/19 SUPER CUB;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Startlauf kam das Luftfahrzeug durch eine Windböe von der Bahn ab und kam in einem Gebüsch zum Stillstand. 2001;17.08.2001;BFU 3X216-01;Germany;Germany;Altenstadt;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung überrollte das Flugzeug das Landebahnende. Dabei wuren das Fahrwerk und der rechte Tragflügel schwer beschädigt. 2001;17.08.2001;BFU 3X233-01;Germany;Germany;Burg Feuerstein;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Stcir. ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Segelflugzeug hart auf. Dabei wurde die Fahrwerkaufhängung beschädigt. 2001;19.08.2001;BFU 3X219-01;Germany;Germany;Hünsborn;Unfall;ohne Verletzte;Hoffmann\ H36 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei böigem Seitenwind kam es zu einer harten Landung mit Fahrwerksbruch. Beim Ausrollen berührte das Luftfahrzeug mit der Tragfläche die Halbbahnmarkierung. 2001;20.08.2001;BFU 3X220-01;Germany;Germany;Langfurth;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Notlandung wegen Wetterverschlechterung überschlug sich das Luftfahrzeug auf einer Asphaltstraße. 2001;22.08.2001;BFU 3X221-01;Germany;Germany;Beverungen;Unfall;ohne Verletzte;Eurocopter\ AS350B ';Geschäftlicher Flug;Schwer beschädigt;Bei einem Frachtflug kam es zu einem Triebwerksausfall. Der Hubschrauführer führte eine Autorotationslandung mit Vorwärtsfahrt durch. Beim Ausgleiten auf dem Notlandegelände schlugen die Hauptrotorblätter in den Heckausleger ein. 2001;22.08.2001;BFU 3X222-01;Germany;Germany;Laucha;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASK13 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung berührte das Segelflugzeug mit dem rechten Tragflügel ein abgestelltes Segelflugzeug (Ka8) am Seitenleitwerk. 2001;22.08.2001;BFU 3X225-01;Germany;Germany;Speichersdorf;Unfall;ohne Verletzte;F152;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung brach das Flugzeug nach dem Aufsetzen aus und überschlug sich. 2001;24.08.2001;BFU 3X226-01;Germany;Germany;Neumagen-Dhron;Unfall;mit schwer Verletzten;ASK 18;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Endanfluges kippte das Segelflugzeug über den Tragflügel ab und prallte auf den Boden auf. 2001;24.08.2001;BFU 3X227-01;Germany;Germany;Altdorf;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Heißluftballons brach sich ein Passagier den linken Fußknöchel. 2001;25.08.2001;BFU 3X228-01;Germany;Germany;Stadtlohn-Wenning.;Unfall;ohne Verletzte;24R SIERRA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam es nach mehrmaligen Aufsetzen zum Bugfahrwerksbruch. 2001;25.08.2001;BFU 3X229-01;Germany;Germany;Dorsten;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ VentCM ';Privater Rundflug;Zerstört;Im Anfangssteigflug fiel das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Landung in einem Wald wurde das Luftfahrzeug zerstört. 2001;26.08.2001;BFU 3X230-01;Germany;Germany;Neukirch;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Passagier;Ohne Beschädigung;Ein Passagier verlor beim Aussteigen aus dem Ballonkorb den Halt und stürzte zu Boden. Dabei brach er sich das linke Handgelenk. 2001;26.08.2001;BFU 3X232-01;Germany;Germany;Leibertingen;Unfall;mit schwer Verletzten;Schempp\ Duo Discus ';Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Beim Windenstart ließ in einer Höhe von ca. 15 m der Seilzug nach. Nach dem Ausklinken fuhr der Luftfahrzeugführer die Bremsklappen. Das Segelflugzeug geriet in den überzogenen Flugzustand und setzte hart auf den Boden auf. 2001;26.08.2001;BFU 3X231-01;Germany;Germany;Norderney;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Flugzeug hart auf, kam von der Bahn ab und rollte in einen Graben. 2001;26.08.2001;BFU 3X234-01;Germany;Germany;Kulmbach;Unfall;ohne Verletzte;Elan\ DG100G ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Segelflugzeug hart auf. Dabei entstanden Risse am Rumpf. 2001;26.08.2001;BFU 3X236-01;Germany;Germany;Hartefeld;Unfall;mit schwer Verletzten;Thunder\ 2AX9-140 ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei einer Schleiflandung zog sich ein Passagier einen Rippenbruch zu. 2001;26.08.2001;BFU CX011-01;Germany;Germany;Großostheim;Unfall;mit leicht Verletzten;17;Privater Rundflug;Zerstört;Beim Endanflug zur Landung berührte das Segelflugzeug mit der Tragflügelspitze den Boden. 2001;27.08.2001;BFU 3X235-01;Germany;Germany;Schönhagen;Unfall;ohne Verletzte;Schweizer\ 269C ';Privater Rundflug;Zerstört;Im Anfangssteigflug in ca. 15 m Höhe über Grund drehte sich der Hubschrauber plötzlich um die Hochachse nach rechts. Beim Versuch gegenzusteuern, erfolgte kein Ausgleich der Drehbewegung. Nachdem sich der Hubschrauber drei bis vier Mal um die Hochachse gedreht hatte, prallte er mit der Kufe auf dem Asphalt auf. 2001;28.08.2001;BFU 3X237-01;Germany;Germany;Oehna;Unfall;ohne Verletzte;Robin\ DR400/180 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der harten Landung des Flugzeuges entstanden Schäden am Bugfahrwerk und am Triebwerk. 2001;28.08.2001;BFU 3X259-01;Germany;Germany;Bad Pyrmont;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung geriet der Motorsegler vor dem Aufsetzen in eine Turbulenz, setzte mehrfach auf und geriet aus der Landerichtung. Dabei streifte er mit dem linken Tragflügel Buschwerk. Der Tragflügel brach daraufhin außen ab. Durch das harte Aufsetzen wurde das Fahrwerk verbogen und der Propeller erhielt Bodenberührung. 2001;30.08.2001;BFU 3X238-01;Germany;Germany;Wasserkuppe;Unfall;mit schwer Verletzten;ASK 21;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Das Segelflugzeug erreichte in geringer Höhe den Flugplatz. Beim Einkurven in die Landebahn berührte der linke Tragflügel den Boden und das Luftfahrzeug stürzte auf eine Wiese. 2001;30.08.2001;BFU 7X008-01;Germany;Germany;Lübbecke;Schwere Störung;ohne Verletzte;Ultramagic\ S-105 ';Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Während der Landung berührte der Ballonkorb die erste der 3 Leitungen einer 10-KV-Stromleitung. Bei Kontakt zur zweiten Leitung entstand ein Lichtbogen. Durch sofortigen Einsatz der Brenner stieg der Heißluftballon und der Korb kam frei. Am Korb entstanden dunkle Verfärbungen. Die Starthilfe wurde zerstört. 2001;31.08.2001;BFU CX012-01;Germany;Germany;Gera;Unfall;ohne Verletzte;Moravan\ Z526F ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug fiel in ca. 300 m Höhe das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Notlandung auf einer unebenen Wiese brach das Fahrwerk. 2001;02.09.2001;BFU 3X239-01;Germany;Germany;Idar-Oberstein;Unfall;ohne Verletzte;Glaser\ DG500 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Windenstart ließ kurz nach dem Abheben, in 6-8 m Höhe, der Seilzug nach. Bei der anschließenden harten Landung wurde das Segelflugzeug im Fahrwerks- und Rumpfbereich beschädigt. 2001;02.09.2001;BFU 3X240-01;Germany;Germany;Neresheim;Unfall;mit schwer Verletzten;ASW 24;Privater Rundflug;Zerstört;Im Reiseflug verlor das Luftfahrzeug in 600 m Höhe das Höhenleitwerk. Der Luftfahrzeugführer sprang mit dem Fallschirm ab und verletzte sich bei der Landung. Das Luftfahrzeug verbrannte bei der Berührung mit einer Hochspannungsleitung. 2001;04.09.2001;BFU 3X241-01;Germany;Germany;Grünow;Unfall;ohne Verletzte;R44;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug fiel das Triebwerk des Hubschraubers aus. Bei der anschließenden Autorotationslandung setzte das Luftfahrzeug hart auf. 2001;05.09.2001;BFU 3X242-01;Germany;Germany;Stralsund;Unfall;ohne Verletzte;Hoffmann\ H36 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung geriet der Motorsegler mit dem linken Rad in ein Loch auf der Piste, wurde dadurch aus der Richtung gebracht und kollidierte anschließend mit einem Landebahndachreiter. 2001;18.09.2001;BFU 3X243-01;Germany;Germany;Obermehler;Unfall;mit tödlich Verletzten;HK Aircraft Tec\ Wega 100 ';Forschung- / Erprobungsflug;Zerstört;Während eines Erprobungsfluges kippte das Flugzeug in ca. 3400ft nach links ab, trudelte bis zum Aufschlag und brannte aus. 2001;19.09.2001;BFU 3X244-01;Germany;Germany;Essen-Mülheim;Unfall;ohne Verletzte;TB 20;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung mit starkem Seitenwind brach das Flugzeug aus. Infolge Querneigung berührten der linke Tragflügel und der Propeller den Boden. 2001;20.09.2001;BFU 3X249-01;Germany;Germany;Baden-Baden;Unfall;mit tödlich Verletzten;177;Privater Rundflug;Zerstört;16 Minuten nach dem Abflug kollidierte das Flugzeug im Reiseflug mit den Bäumen eines im Nebel liegenden Berges. Das Wrack der Cessna und der zunächst nicht vermisste Pilot wurden vier Tage nach dem Unfall gefunden. 2001;21.09.2001;BFU 3X245-01;Germany;Germany;Jena-Schöngleina;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einer Notlandung wegen Kraftstoffmangels auf einem Acker reichte beim Wiederstart die Geschwindigkeit zum Abheben nicht aus. Das Flugzeug rollte in ein angrenzendes Maisfeld. 2001;21.09.2001;BFU 7X009-01;Germany;Germany;Esch;Schwere Störung;mit leicht Verletzten;Schröder\ Fire G ';Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Beim Landeanflug berührte der Heißluftballon eine Freileitung. Bei der Landung verstauchte sich ein Passagier das Fußgelenk. 2001;22.09.2001;BFU 3X246-01;Germany;Germany;Michelstadt/Odw.;Unfall;mit leicht Verletzten;PA-28;Privater Rundflug;Zerstört;Mit dem mit 3 Personen besetzten Flugzeug war ein privater Reiseflug vorgesehen. Auf dem Zielflugplatz wurde wegen schlechten Wetters nicht gelandet. Die Pilotin entschloss sich zur Umkehr und Landung in Michelstadt. Bei der Landung erfolgte der erste Bodenkontakt kurz vor der Piste. Das Flugzeug startete durch, brach dabei nach links aus und kollidierte nach einem weiteren kurzen Bodenkontakt mit dem Tower. 2001;23.09.2001;BFU 3X248-01;Germany;Germany;Der Plätzer;Unfall;ohne Verletzte;HOAC\ DV 20 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug zu weit. Beim anschließenden Durchstartversuch kollidierte es mit einem Baum. 2001;23.09.2001;BFU 3X247-01;Germany;Germany;Michelstadt/Odw.;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung sprang das Flugzeug. Dabei knickte das Bugfahrwerk ein und der Propeller berührte den Boden. 2001;28.09.2001;BFU 3X254-01;Germany;Germany;Borkum;Unfall;ohne Verletzte;Cessna\ 525 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug setzte ca. 5 m links neben der Landebahn auf, überquerte die Bahn von links nach rechts und kam nach ca. 570 m auf der rechten Seite der Landebahn mit gebrochenem Bugrad im Gras zum Stehen. 2001;29.09.2001;BFU 3X251-01;Germany;Germany;Reichshof;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Wegen Wetterverschlechterung entschloss sich der Flugzeugführer zu einer Notlandung auf einem abgeernteten Feld. Aufgrund des weichen Ackerbodens sank das Bugrad ein und das Flugzeug überschlug sich. 2001;29.09.2001;BFU 3X252-01;Germany;Germany;Peine-Glindbruchk.;Unfall;ohne Verletzte;Valentin\ Taifun 17E ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start mit angezogener Bremse rollte der Motorsegler über das Ende der regennassen Graspiste hinaus in eine 7 m tiefer liegende Wiese. 2001;29.09.2001;BFU 5X015-01;Germany;Germany;Friedrichshafen;Schwere Störung;ohne Verletzte;Zeppelin\ LZN07-100 ';Passagier;Ohne Beschädigung;Nach dem Start in Flugkonfiguration nahm der Längsneigungswinkel kurzzeitig unerwartet bis auf ca. 50 Grad zu. Der Flug wurde abgebrochen. Die Landung verlief reibungslos. 2001;01.10.2001;BFU 3X256-01;Germany;Germany;Ithwiesen;Unfall;ohne Verletzte;ASW 15;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung wurden das Fahrwerk und der Rumpf des Segelflugzeuges beschädigt. 2001;02.10.2001;BFU 3X258-01;Germany;Germany;Unterwössen;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei dem Versuch einen Berg zu überfliegen, bekam das Segelflugzeug Berührung mit einem Hang. 2001;02.10.2001;BFU 3X253-01;Germany;Germany;Münsingen;Unfall;mit tödlich Verletzten;Eurocopter\ AS350B2 ';Sonstiger Flug;Zerstört;Im Rahmen der Erprobung eines Gesamtrettungssystems für Segelflugzeuge wurde ein Segelflugzeug als Last unter einem Hubschrauber auf eine Höhe von ca. 400 m gehoben. Hierbei lösten sich unvorhergesehen, nacheinander mehrere Gurtbänder vom Segelflugzeug. Diese gelangten in den Hauptrotor des Hubschraubers, der daraufhin zu Boden stürzte. 2001;03.10.2001;BFU 3X257-01;Germany;Germany;Ilshofen;Unfall;mit schwer Verletzten;Amateurbau\ Kitfox 4 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug fiel in 1000 m das Triebwerk aus. Bei der Notlandung in ansteigendem Gelände geriet das Flugzeug in einen überzogenen Flugzustand und schlug 25 m vor einem Grünacker auf einem frisch geeggten Acker auf. 2001;03.10.2001;BFU 3X255-01;Germany;Germany;Bohlenbergerfeld;Unfall;ohne Verletzte;ASW 19;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Kurz vor dem Aufsetzen wollte der Pilot die Störklappen fahren, betätigte aber das Einziehfahrwerk. Es kam zu einer harten Landung. 2001;05.10.2001;BFU 3X260-01;Germany;Germany;Nabern/Teck;Unfall;mit leicht Verletzten;Robin\ HR100/210 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug fiel das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Landung in einem Maisfeld, ca. 300 m vor der Graspiste, wurden das Fahrwerk, der Propeller und ein Tragflügel schwer beschädigt. 2001;05.10.2001;BFU 7X012-01;Germany;Germany;Worms;Schwere Störung;ohne Verletzte;McDonnell Doug.\ MD900 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Leicht Beschädigt;Bei der Schulung von Autorotationen mit Triebwerksleistung erhielt der Hubschrauber Bodenberührung mit dem Heckausleger, was von der Besatzung nicht bemerkt wurde. Nach dem Zuführen der Triebwerksleistung drehte der Hubschrauber 2,5-mal um die Hochachse. Nachdem die Triebwerksleistung auf Leerlauf reduziert wurde, konnte der Hubschrauber ohne weitere Schäden gelandet werden. 2001;06.10.2001;BFU 7X010-01;Germany;Germany;Hesselberg;Schwere Störung;ohne Verletzte;Lindstrand\ LBL400A ';Passagier;Leicht Beschädigt;Bei der Ballonfahrt durchstieß eine Modellsegelflugzeug den Ballonstoff am oberen Hüllenteil. Das Modell verfing sich und blieb hängen. Es entstand ein Riss in der Ballonhülle. 2001;06.10.2001;BFU 3X262-01;Germany;Germany;Hamm-Lippewiesen;Unfall;ohne Verletzte;AVIO-PLANEUR RF4D;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung brach eine Seite der Radaufhängungsgabel. Das Fahrwerksrad knickte nach hinten und drückte sich in den linken Tragflügel. Der Propeller berührte den Boden und zersplitterte. 2001;06.10.2001;BFU CX013-01;Germany;Germany;Backnang-Heiningen;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anrollen zum Start beschleunigte das Flugzeug nicht ausreichend. Beim Startabbruch nach ca. 2/3 der Bahnlänge rollte das Flugzeug über das Pistenende hinaus auf unbefestigten Grund und überschlug sich. 2001;08.10.2001;BFU 3X261-01;Germany;Germany;Höpen;Unfall;ohne Verletzte;Jubi\ ASK13 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung knickte das Kielrohr vor dem Spornrad ab. 2001;09.10.2001;BFU 5X014-01;Germany;Germany;Manching;Schwere Störung;ohne Verletzte;1900;Passagier;Ohne Beschädigung;"Beim Steigflug kam es im Luftraum ""E"" zu einer Annäherung mit einer auf Gegenkurs befindlichen Piper PA-34-200. Beide Luftfahrzeuge befanden sich beim Passieren in 3 900 ft. Der seitliche Abstand war geringer als die Radarauflösung von 0,1 NM. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Im Reiseflug kam es im Luftraum ""E"" zu einer Annäherung mit einer Beech 1900D. Die Beech befand sich auf entgegengesetztem Kurs im Steigflug und passierte die PA-34-200 in gleicher Höhe in 3 900 ft. Der seitliche Abstand war geringer als die Radarauflösung (0,1 NM). " 2001;09.10.2001;BFU 5X014-01;Germany;Germany;Manching;Schwere Störung;ohne Verletzte;PA-34 SENECA;Ausbildung - Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;"Beim Steigflug kam es im Luftraum ""E"" zu einer Annäherung mit einer auf Gegenkurs befindlichen Piper PA-34-200. Beide Luftfahrzeuge befanden sich beim Passieren in 3 900 ft. Der seitliche Abstand war geringer als die Radarauflösung von 0,1 NM. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Im Reiseflug kam es im Luftraum ""E"" zu einer Annäherung mit einer Beech 1900D. Die Beech befand sich auf entgegengesetztem Kurs im Steigflug und passierte die PA-34-200 in gleicher Höhe in 3 900 ft. Der seitliche Abstand war geringer als die Radarauflösung (0,1 NM). " 2001;11.10.2001;BFU 7X011-01;Germany;Germany;Salzhausen;Schwere Störung;ohne Verletzte;Bell\ 222b ';Rettungsflug;Leicht Beschädigt;Bei der Landung im Rettungseinsatz berührte der Heckrotor einen Straßenleitpfosten. 2001;12.10.2001;BFU 3X263-01;Germany;Germany;Thalmässing;Unfall;ohne Verletzte;Schweizer\ 269C ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Im Anfangssteigflug zu einem Schulflug trat ein Leistungsverlust am Triebwerk auf. Bei der anschließenden Notlandung setzte der Hubschrauber hart auf und kippte um. 2001;13.10.2001;BFU 3X264-01;Germany;Germany;Görlitz;Unfall;ohne Verletzte;Moravan\ Z43 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anfangssteigflug fiel das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Notlandung 150 m hinter dem Bahnende rollte das Flugzeug durch eine Querrinne. 2001;14.10.2001;BFU 3X265-01;Germany;Germany;Steinberg b.Surw.;Unfall;mit schwer Verletzten;Schempp\ Discus 2B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während eines Flugzeugschleppstarts hinter einem Ultraleichtflugzeug geriet das Segelflugzeug in den überzogenen Flugzustand und prallte aus 5 m Höhe auf den Boden auf. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Während eines Flugzeugschleppstarts geriet das geschleppte Segelflugzeug in den überzogenen Flugzustand und prallte aus 5 m Höhe auf den Boden auf. Bei dem Abwurf des Schleppseiles wurde ein abgestelltes Segelflugzeug leicht beschädigt. 2001;14.10.2001;BFU 3X265-01;Germany;Germany;Steinberg b.Surw.;Unfall;mit schwer Verletzten;Zodiac\ CH601DX ';Flugzeugschlepp;Schwer beschädigt;Während eines Flugzeugschleppstarts hinter einem Ultraleichtflugzeug geriet das Segelflugzeug in den überzogenen Flugzustand und prallte aus 5 m Höhe auf den Boden auf. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Während eines Flugzeugschleppstarts geriet das geschleppte Segelflugzeug in den überzogenen Flugzustand und prallte aus 5 m Höhe auf den Boden auf. Bei dem Abwurf des Schleppseiles wurde ein abgestelltes Segelflugzeug leicht beschädigt. 2001;14.10.2001;BFU 3X266-01;Germany;Germany;Ruhpolding;Unfall;ohne Verletzte;MS 893 RALLYE COMM. 180;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug zu weit und kollidierte im abschüssigen Gelände hinter der Landebahn mit Bodenwellen. 2001;15.10.2001;BFU 3X267-01;Germany;Germany;Dahlemer Binz;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASK13 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz und setzte vor der Piste 24 in einem Wald auf. Dabei brach das Höhenleitwerk. 2001;19.10.2001;BFU 3X268-01;Germany;Germany;Aachen-Merzbrück;Unfall;mit schwer Verletzten;G-109B;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Beim 3. Ausbildungsflug des Tages hob der Motorsegler im letzten Viertel der 520 m langen Asphaltbahn ab. Nach einem nochmaligen kurzen Aufsetzen flog das Luftfahrzeug ohne Höhengewinn, kollidierte am Ende des Platzes mit einem Zaun, einem Verkehrsschild und prallte danach gegen die Böschung einer stillgelegten Bahnstrecke. Nach Zeugenangaben waren die Bremsklappen beim Abheben teilweise ausgefahren. 2001;21.10.2001;BFU 3X269-01;Germany;Germany;Neuffen;Unfall;mit leicht Verletzten;Scheibe\ SF25B ';Privater Rundflug;Zerstört;Bei einem Rundflug um die Burg Neuffen kurvte der Motorseglerführer gegen den Hang und bekam Baumberührung. Dabei brachen beide Tragflügel. Der Rumpf rutschte an den Bäumen (15-20 m) nach unten und prallte auf dem steilen Waldboden in Rückenlage auf. 2001;21.10.2001;BFU 3X271-01;Germany;Germany;Bisperode;Unfall;mit schwer Verletzten;Schleicher\ ASK13 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Leicht Beschädigt;Im Anfangssteigflug fiel die Startwinde aus. Bei der anschließenden harten Landung zog sich der Flugschüler eine Wirbelverletzung zu. 2001;24.10.2001;BFU 3X270-01;Germany;Germany;Worms;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug kam es zu einer Triebwerkstörung. Bei der anschließenden Landung auf einem Acker sank das Luftfahrzeug im weichen Boden ein und drehte sich nach links. Der Tragflügel berührte den Boden und brach. 2001;27.10.2001;BFU 3X273-01;Germany;Germany;Butzbach;Unfall;ohne Verletzte;F177RG CARDINAL;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug fiel das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Notlandung auf einer Wiese brach das Fahrwerk. Das Flugzeug wurde am Rumpf sowie an beiden Tragflügeln beschädigt. 2001;27.10.2001;BFU 3X275-01;Germany;Germany;Eggersdorf;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung kollidierte der Motorsegler mit einem Stahlpfosten. 2001;28.10.2001;BFU 3X272-01;Germany;Germany;Strausberg;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung sprang das Luftfahrzeug. Beim dritten Aufsetzen brach das Bugfahrwerk. 2001;01.11.2001;BFU 3X274-01;Germany;Germany;Schluchsee;Unfall;ohne Verletzte;DG-400;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung kam das Luftfahrzeug zu weit und kollidierte mit einem Weidezaun. 2001;02.11.2001;BFU 3X276-01;Germany;Germany;Jever;Unfall;mit leicht Verletzten;Piaggio\ P149D ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem Triebwerksausfall wegen Kraftstoffmangels führte der Flugzeugführer eine Notlandung außerhalb des Flugplatzes durch. Beim Abfangvorgang berührte das Flugzeug mit dem Heck eine Quertrasse der Anflugbefeuerung und prallte flach auf den Boden auf. 2001;04.11.2001;BFU 3X277-01;Germany;Germany;Möckmühl-Korb;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu weit, streifte am Ende der Landebahn einen Busch und rollte in den angrenzenden Fangzaun. Dabei wurden der rechte Tragflügel sowie der Rumpf beschädigt. 2001;11.11.2001;BFU 3X278-01;Germany;Germany;Borkenberge;Unfall;mit tödlich Verletzten;Sportavia\ RF5 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Zerstört;Im Rahmen der Einweisung eines PPL-A-Inhabers zum Erwerb des PPL B wurden Ziellandungen mit abgestelltem Motor durchgeführt. Bei der dritten Ziellandung aus 1 100 ft kippte der Motorsegler, nachdem er um ca. 180° gekurvt war, plötzlich über einen Tragflügel ab und stürzte in nahezu senkrechtem Winkel, 122 m östlich und 210 m nördlich der RWY-Schwelle, auf ein Wiesengelände. 2001;11.11.2001;BFU 3X285-01;Germany;Germany;Idar-Oberstein;Unfall;ohne Verletzte;AVIO-PLANEUR RF4D;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung des Motorseglers brach das Fahrwerk. 2001;14.11.2001;BFU GX004-01;Germany;Germany;Hamburg-Fuhlsb.;Schwere Störung;ohne Verletzte;Piaggio\ P180 ';Geschäftlicher Flug;Ohne Beschädigung;Beim Ausrollen nach der Landung wurde bei 60 kt die Bugradsteuerung eingeschaltet. Als das Flugzeug weiter abgebremst wurde, brach es zur Seite aus und blieb im Gras stecken. 2001;15.11.2001;BFU 3X279-01;Germany;Germany;Mainz-Finthen;Unfall;ohne Verletzte;G-109;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Nach der Landung brach der Motorsegler aus und kam von der Landebahn ab. Dabei wurden das rechte Fahrwerk sowie der Propeller beschädigt. 2001;18.11.2001;BFU 3X280-01;Germany;Germany;Mendig;Unfall;ohne Verletzte;Amateurbau\ Polliwagen ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start kam das Flugzeug von der Asphaltbahn ab und überschlug sich auf der Grasfläche des Seitenstreifens. 2001;28.11.2001;BFU 3X281-01;Germany;Germany;Aichach;Unfall;mit tödlich Verletzten;95 TRAVEL AIR;Privater Rundflug;Zerstört;Bei einem Flug nach Instrumentenflugregeln von Zagreb nach Augsburg geriet das Flugzeug beim Erfliegen des Instrumentenlandesystems 25 in eine unkontrollierte Fluglage und stürzte in steilem Winkel nördlich eines Dorfes auf eine Wiese. 2001;02.12.2001;BFU 3X282-01;Germany;Germany;Bad Bergzabern;Unfall;ohne Verletzte;SA 315 LAMA;Logging;Schwer beschädigt;Im Rahmen der Waldkalkung stand der Hubschrauber mit laufendem Triebwerk am Beladeplatz, als ein führerloser Radlader in den laufenden Rotor fuhr. 2001;08.12.2001;BFU 3X283-01;Germany;Germany;Ebersbrunn;Unfall;mit schwer Verletzten;Hughes\ 369E ';Logging;Zerstört;Mit dem Hubschrauber wurden Streuflüge (Waldkalkung) durchgeführt. Beim Anflug der ca. 500 m vom Hubschrauberlandeplatz entfernten Waldfläche, kurz bevor der Kalkbehälter zum Streuen geöffnet werden sollte, kollidierte der Außenlastbehälter mit Bäumen. Unmittelbar danach stürzte der Hubschrauber in den Wald. 2001;11.12.2001;BFU 3X284-01;Germany;Germany;Philippsburg;Unfall;mit tödlich Verletzten;R22;Privater Rundflug;Zerstört;Bei Übungen mit dem Hubschrauber kam es zu einer unkontrollierten Fluglage und einer Berührung zwischen Hauptrotor und Heckausleger. Heckrotor und Leitwerk wurden in der Luft abgetrennt. Der Hubschrauber stürzte in einen Wald. 2001;14.12.2001;BFU CX014-01;Germany;Germany;Egelsbach;Unfall;ohne Verletzte;172 (T-41);Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei einem Ausbildungsflug mit Fluglehrer versagten beim Anrollen zum Start die Bremsen. Es kam zum Zusammenstoß mit einem vor dem Flugzeug stehenden Flugzeug (F172N). 2001;14.12.2001;BFU CX014-01;Germany;Germany;Egelsbach;Unfall;ohne Verletzte;F172;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei einem Ausbildungsflug mit Fluglehrer versagten beim Anrollen zum Start die Bremsen. Es kam zum Zusammenstoß mit einem vor dem Flugzeug stehenden Flugzeug (F172N). 2001;26.12.2001;BFU 3X286-01;Germany;Germany;Bremerhaven;Unfall;mit tödlich Verletzten;BRITTEN-NORMAN;Passagierflug (Inland);Zerstört;The airplane left the airfield Bremerhaven/Am Luneort with one pilot and eight passengers on board at 10:12 hrs. The flight was to take place under VFR to Wangerooge. The airplane got into a climb attitude without a significant gain of altitude after take-off on runway 34 and before reaching the dyke of the river Weser which is right behind the airport. It crossed the dyke in a horizontal flight attitude and lost altitude during a turn to the left right above the river Weser. A few meters above the water surface the airplane tilted to the left and touched the water surface with the left wing. It was possible to retrieve three occupants from the water. One of them, a passenger, survived. The immediate cause for the accident was: · Snow on the wings of the aircraft which had not been removed prior to take-off and which was not dislodged during the initial climb either. Therefore airflow separation occurred and lift was reduced. The following systemic cause was determined: · In the flight operators manual (FBH) procedures for winter flight operations were established but were not known at the operator company and had therefore no practical significance. 2001;26.12.2001;BFU 3X286-01;Germany;Germany;Bremerhaven;Unfall;mit tödlich Verletzten;BRITTEN-NORMAN;Passagierflug (Inland);Zerstört;Nach dem Start mit teilweise von Schnee bedeckten Tragflügeln verlor das Flugzeug an Höhe und stürzte in die Weser. 2002;01.01.2002;BFU 3X001-02;Germany;Germany;Gelnhausen;Unfall;ohne Verletzte;OTHER;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Kurz nach dem Abheben trat eine Triebwerkstörung auf. Der Pilot flog eine Umkehrkurve und landete auf einer nicht mehr genutzten Bahn mit weichem Boden. Das Flugzeug überschlug sich. 2002;02.01.2002;BFU 3X002-02;Germany;Germany;Bayerisch Gmain;Unfall;ohne Verletzte;Thunder\ 240A ';Passagier;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde der Ballon gegen einen Baum gedrückt. Dabei wurde die Ballonhülle schwer beschädigt. 2002;04.01.2002;BFU 3X003-02;Germany;Germany;Uetersen;Unfall;ohne Verletzte;F172;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der 12. Durchstartlandung berührte das Flugzeug mit dem linken Hauptfahrwerk einen Landereiter. Das Fahrwerksbein brach. Der Flugschüler landete auf der Graspiste neben der Hauptbahn. 2002;10.01.2002;BFU 3X004-02;Germany;Germany;Siegerland;Unfall;ohne Verletzte;TB 20;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug zu kurz. Beim Aufsetzen im tiefen Schnee knickte das Bugfahrwerk ein und der Propeller bekam Bodenberührung. 2002;16.01.2002;BFU 3X005-02;Germany;Germany;Schw.Hall-Weckr.;Unfall;ohne Verletzte;PA-46(MALIBU);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Als das Flugzeug beim Anrollen zum Start bei einer Geschwindig- keit von 80 kt nicht abhob, wurde der Start abgebrochen. Das Flugzeug kam von der Piste ab. Die beiden Hauptfahrwerke rissen ab und das Bugfahrwerk klappte ein. 2002;16.01.2002;BFU 7X001-02;Germany;Germany;Isny;Schwere Störung;ohne Verletzte;412;Rettungsflug;Leicht Beschädigt;Beim Drehen zur Landung bekam der Hubschrauber Heckrotorblattberührung mit einem Baum. 2002;01.02.2002;BFU 3X018-02;Germany;Germany;Heiligenstadt;Unfall;ohne Verletzte;Schweizer\ 269C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Aus bisher unbekannter Ursache geriet der Hubschrauber in eine Drehbewegung um die Hochachse. Der Pilot führte eine Notlandung auf einer Lichtung durch, wobei das Heck und die Kufen beschädigt wurden. 2002;02.02.2002;BFU 3X007-02;Germany;Germany;Gröppendorf;Unfall;ohne Verletzte;Diamond Aircr.\ HK36TS ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Reisefluges fiel das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Außenlandung bekam der Motorsegler Bodenberührung mit dem linken Tragflügel und schlug hart auf. 2002;02.02.2002;BFU 3X008-02;Germany;Germany;Haldenwang;Unfall;mit schwer Verletzten;Hughes\ 269C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Reisefluges kam es zu einer Triebwerkstörung. Bei der anschließenden Notlandung auf einer Wiese wurde der Hubschrauber schwer beschädigt. 2002;02.02.2002;BFU 7X002-02;Germany;Germany;Weser-Wümme;Schwere Störung;ohne Verletzte;PA-28;Ausbildung - Sonstiger Flug;Leicht Beschädigt;Im Landeanflug kam das Flugzeug zu tief und hatte mit dem Tragflügel Baumberührung. Es entstanden Beulen in der Beplankung der Tragfläche. 2002;03.02.2002;BFU 7X003-02;Germany;Germany;Straubing-Wallm.;Schwere Störung;ohne Verletzte;F150;Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Bei der Landung streifte das Flugzeug im Endanflug die Krone einer Birke. 2002;03.02.2002;BFU 3X006-02;Germany;Germany;Übersee;Unfall;mit schwer Verletzten;Lindstrand\ LBL400A ';Passagier;Leicht Beschädigt;Bei einer harten Landung wurden mehrere Personen aus dem Ballonkorb geschleudert. Anschließend hob der Ballon wieder ab und setzte in 380 m Entfernung mit heftigem Aufprall auf. Von den 23 Insassen des Ballones wurden 5 schwer und 9 leicht verletzt. 2002;03.02.2002;BFU 3X010-02;Germany;Germany;Porta Westfalica;Unfall;ohne Verletzte;LS 1-C;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Hangsegelflug brach nach der Berührung des rechten Flügels des Segelflugzeuges LS1-D mit einer ASK21 das Winglet. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim Hangsegelflug berührte das Segelflugzeug ASK21 mit dem rechten Flügel das rechte Winglet einer LS1-D. 2002;03.02.2002;BFU 3X010-02;Germany;Germany;Porta Westfalica;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Beim Hangsegelflug brach nach der Berührung des rechten Flügels des Segelflugzeuges LS1-D mit einer ASK21 das Winglet. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim Hangsegelflug berührte das Segelflugzeug ASK21 mit dem rechten Flügel das rechte Winglet einer LS1-D. 2002;03.02.2002;BFU 3X009-02;Germany;Germany;Dammbach;Unfall;ohne Verletzte;172 (T-41);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Landung außerhalb des Flugplatzes Michelstadt wegen Kraftstoffmangels berührte das Flugzeug mit dem Tragflügel einen Baum. 2002;05.02.2002;BFU 3X011-02;Germany;Germany;Mosbach-Lohrbach;Unfall;mit schwer Verletzten;Diamond Aircr.\ DA20-A1 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;Beim Abfangen sackte das Flugzeug durch, setzte mit dem linken Hauptfahrwerk zuerst hart auf und brach im weiteren Verlauf nach links aus. Der Schüler gab Vollgas und versuchte eine am Flugplatzrand befindliche, ca. 2,5 m hohe Hecke zu überfliegen. Dabei kippte das Luftfahrzeug aus geringer Höhe nach links ab, kollidierte mit der Hecke und stürzte anschließend auf ein Wiesengelände. 2002;07.02.2002;BFU 3X012-02;Germany;Germany;Stadtlohn-Wenning.;Unfall;ohne Verletzte;Amateurbau\ Lancair320 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung brach das rechte Hauptfahrwerk. 2002;09.02.2002;BFU 3X013-02;Germany;Germany;Zell;Unfall;ohne Verletzte;Eurocopter\ BK117B-2 ';Geschäftlicher Flug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug kollidierte der Hubschrauber mit einem Baum. Der Hubschrauberführer konnte den schwer beschädigten Hubschrauber anschließend auf einem Acker notlanden. 2002;12.02.2002;BFU 3X014-02;Germany;Germany;Kyritz;Unfall;ohne Verletzte;Cessna\ 172R ';Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde das Flugzeug von einer Windböe (16-25 kt) erfasst, kam nach rechts von der Bahn ab und beschädigte eine Befeuerungslampe. 2002;16.02.2002;BFU 3X016-02;Germany;Germany;Kyritz;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen zum Start berührte der Motorsegler zwei Flugzeuge, die dicht am Rollweg abgestellt waren. 2002;16.02.2002;BFU 3X015-02;Germany;Germany;March-Neuershausen;Unfall;ohne Verletzte;F152;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Im Reiseflug kam es zu einer Triebwerkstörung. Bei der anschließenden Notlandung auf einem Acker überschlug sich das Flugzeug. 2002;17.02.2002;BFU 3X017-02;Germany;Germany;Rendsburg-Schacht.;Unfall;ohne Verletzte;Agusta\ 47G-2 ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Zerstört;Bei einer Drehung während einer Schwebeflugübung kurz über Grund, mit geringer Fahrt nach vorne rechts, sank der Hubschrauber und hakte mit seiner Landekufe in den Grasboden. Das Luftfahrzeug kippte auf die Seite. 2002;21.02.2002;BFU CX001-02;Germany;Germany;Mannheim City;Unfall;mit tödlich Verletzten;35 BONANZA;Privater Rundflug;Zerstört;Bei einer Ausweichlandung wegen schlechten Wetters kam das Flugzeug bei der Landung zu weit. Beim Durchstarten setzte beim Einkurven in den Querabflug das Triebwerk aus. Das Flugzeug kippte nach vorn ab und prallte senkrecht in einem Kleingartengelände auf. 2002;28.02.2002;BFU 3X026-02;Germany;Germany;Arnsberg;Unfall;ohne Verletzte;TB 10 (TOBAGO);Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Weil sich eine Schelle von einem Schlauch gelöst hatte und somit die Luftzufuhr gestört war, wurde der Start abgebrochen. Das Flugzeug kam zu weit und kollidierte mit einem Hindernis. Dabei wurde die Tragflügelvorderkante eingedrückt und es entstand eine Tankleckage. 2002;06.03.2002;BFU 3X019-02;Germany;Germany;Ellwangen;Unfall;mit schwer Verletzten;Centre Est\ DR400/180R ';Ausbildung - Püfungs-/Überprüfungsflug;Zerstört;Bei einer geplanten Notlandeübung im Rahmen eines Überprüfungsfluges kippte das Flugzeug beim Eindrehen in den Endteil der Bahn 30 des Sonderlandeplatzes Ellwangen aus niedriger Höhe nach links ab und kollidierte mit dem Boden. 2002;06.03.2002;BFU 3X020-02;Germany;Germany;Burg;Unfall;mit tödlich Verletzten;Remos\ Gemini ';Privater Rundflug;Zerstört;Auf einem privaten Rundflug trennte sich die rechte Tragfläche des UL in der Luft vom Rumpf. Das Rettungssystem war nicht aktiv und somit stürzte das Luftsportgerät ungebremst ab. Bruchstücke der Tragfläche und des Leitwerkes kamen bis zu 1,5 km vom Rumpf entfernt auf dem Boden auf. 2002;09.03.2002;BFU 3X021-02;Germany;Germany;Diemelstadt-Dehsn.;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz. Es bekam Berührung mit Baumspitzen und stürzte zu Boden. 2002;09.03.2002;BFU 3X025-02;Germany;Germany;Marxheim;Unfall;mit schwer Verletzten;Wörner\ NL1000/Stu ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der harten Landung des Gasballones zogen sich zwei Passagiere Beinverletzungen zu. 2002;10.03.2002;BFU 3X024-02;Germany;Germany;Marl-Loemühle;Unfall;mit leicht Verletzten;HOAC\ DV 20 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim mehrmaligen Aufsetzen wurde der Propeller des Flugzeuges so stark beschädigt, dass die Durchstartlandung 300 m außerhalb des Flugplatzes auf einem Feld beendet wurde. Dabei riss ein Fahrwerk ab und ein Tragflügel wurde beschädigt. 2002;10.03.2002;BFU 3X022-02;Germany;Germany;Rinteln;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug nach rechts von der Bahn ab und überrollte den linken Tragflügel eines neben der Bahn abgestellten Segelflugzeuges. 2002;10.03.2002;BFU 3X023-02;Germany;Germany;St. Augustin;Unfall;mit tödlich Verletzten;Schleicher\ ASH26E ';Privater Rundflug;Zerstört;Beim Anflug zum Flugplatzgelände geriet das Luftfahrzeug in einen überzogenen Flugzustand (Trudeln) und prallte senkrecht auf den Boden. 2002;18.03.2002;BFU 3X027-02;Germany;Germany;Dinslaken-Schw.H.;Unfall;ohne Verletzte;F172;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Nach einem Alleinflug von Mönchengladbach nach Dinslaken im Rahmen der Ausbildung erfolgte die Landung so hart, dass das Bugrad brach. 2002;23.03.2002;BFU 3X028-02;Germany;Germany;Eisenach;Unfall;ohne Verletzte;Morane\ MS893A ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Durchstartübung brach das Bugrad ab und der Propeller bekam Bodenberührung. 2002;28.03.2002;BFU 3X029-02;Germany;Germany;Ramstein;Unfall;mit tödlich Verletzten;PA-32;Privater Rundflug;Zerstört;Während des Reisefluges kam es zu einem Brand. Bei der Notlandung in Ramstein verlor der Luftfahrzeugführer nach dem Aufsetzen aufgrund der Sichtbeeinträchtigung und der Hitzeentwicklung die Kontrolle über das Flugzeug. 2002;28.03.2002;BFU 7X005-02;Germany;Germany;Leipzig;Schwere Störung;ohne Verletzte;Eurocopter\ EC135-T1 ';Rettungsflug;Leicht Beschädigt;Während eines Rettungseinsatzes berührte der Hubschrauber mit den Hauptrotorblättern Äste eines Baumes. Dabei wurden die Hauptrotorblätter leicht beschädigt. Der Hubschrauber wurde ohne weiteren Schaden gelandet. 2002;29.03.2002;BFU 7X007-02;Germany;Germany;Hamburg-Fuhlsb.;Schwere Störung;ohne Verletzte;33 BONANZA;Ausbildung am Doppelsteuer;Leicht Beschädigt;Während des Anfangssteigfluges wurde starke Rauchentwicklung im Flugzeug festgestellt. Die Besatzung entschloss sich umzukehren. Nach dem Aufsetzen wurde das Feuer gelöscht und die Rauchentwicklung gestoppt. Aufgrund eines durchgescheuerten Stromkabels war ein Loch in die in der Nähe verlaufende Kraftstoffleitung gebrannt und der Kraftstoff hatte sich entzündet. 2002;29.03.2002;BFU 3X031-02;Germany;Germany;Bad Gandersheim;Unfall;mit schwer Verletzten;G-103 TWIN ASTIR;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Der Windenstart wurde in 8-10 m Höhe abgebrochen. Das Segelflugzeug setzte bei der Landung mehrmals hart auf. Dabei brach die Rumpfröhre. 2002;29.03.2002;BFU 3X030-02;Germany;Germany;Mainz-Finthen;Unfall;mit tödlich Verletzten;Schempp\ Ventus2CM ';Privater Rundflug;Zerstört;Beim Kreisen im Bereich des Gegenanfluges geriet der Motorsegler in ca. 200 m über Grund in eine Steilspirale und prallte mit einem Winkel von 60 bis 70 Grad auf den Boden auf. 2002;30.03.2002;BFU 3X032-02;Germany;Germany;Bergneustadt;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung geriet das Segelflugzeug in ein Loch. Dadurch kam es zu einem Ringelpiez nach rechts. Es entstanden Beschädigungen am Rumpf. 2002;31.03.2002;BFU 3X033-02;Germany;Germany;Dehausen;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASK13 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Endanfluges berührte das Segelflugzeug einen Baum. Dabei wurde ein 40 cm langes Teil des Tragflügels abgerissen. Das Luftfahrzeug landete ohne weiteren Schaden auf dem Flugplatz. 2002;31.03.2002;BFU 7X006-02;Germany;Germany;Laichingen;Schwere Störung;ohne Verletzte;Schempp\ Duo Discus ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Während des Steigfluges verlor das Luftfahrzeug den Propeller. 2002;01.04.2002;BFU 3X035-02;Germany;Germany;Semmenstedt;Unfall;mit schwer Verletzten;Lindstrand\ LBL120A ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Heißluftballones zog sich ein Passagier einen Knöchelbruch zu. 2002;01.04.2002;BFU 3X034-02;Germany;Germany;Dorsten-Kanal;Unfall;mit schwer Verletzten;ASW 19;Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der harten Landung des Segelflugzeuges zog sich der Luftfahrzeugführer eine Fraktur eines Rückenwirbels zu. 2002;01.04.2002;BFU 3X036-02;Germany;Germany;Greiling;Unfall;ohne Verletzte;ASH 25;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung wurden das Hauptfahrwerk sowie das Heckrad eingedrückt. 2002;02.04.2002;BFU 3X037-02;Germany;Germany;Egelsbach;Unfall;ohne Verletzte;421;Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Beeinflussung des Piloten durch den Ausfall des rechten Treibwerks im kurzen Endanflugteil und Rückenwindeinfluß bei der Landung. Durch das Aufsetzen des Flugzeuges in Höhe der Halbbahnmarkierung und verm. Bremswirkung kam es zum Überrollen des Bahnendes. 2002;03.04.2002;BFU 7X004-02;Germany;Germany;Bremen;Schwere Störung;ohne Verletzte;PA-42 CHEYENNE III;Ausbildung - Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Im Anflug auf Bremen kam es im Luftraum D zu einer Annäherung mit einer Socata Rallye. Zur Vermeidung einer möglichen Kollision wurde ein Ausweichmanöver nach rechts durchgeführt. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Das Flugzeug flog ohne Funkkontakt zur Flugsicherung in den Luftraum D des Flughafens Bremen ein. Dabei kam es zu einer Annäherung mit einer PA-42, die unter Radarführung einen NDB-Anflug auf die Landebahn 09 ausführte. Der Flugzeugführer hatte den Transponder auf 0021 gesetzt, Mode C wurde nicht abgestrahlt. 2002;03.04.2002;BFU 7X004-02;Germany;Germany;Bremen;Schwere Störung;ohne Verletzte;Socata\ Rallye 150 ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Im Anflug auf Bremen kam es im Luftraum D zu einer Annäherung mit einer Socata Rallye. Zur Vermeidung einer möglichen Kollision wurde ein Ausweichmanöver nach rechts durchgeführt. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Das Flugzeug flog ohne Funkkontakt zur Flugsicherung in den Luftraum D des Flughafens Bremen ein. Dabei kam es zu einer Annäherung mit einer PA-42, die unter Radarführung einen NDB-Anflug auf die Landebahn 09 ausführte. Der Flugzeugführer hatte den Transponder auf 0021 gesetzt, Mode C wurde nicht abgestrahlt. 2002;05.04.2002;BFU 3X038-02;Germany;Germany;Ehlershausen;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ KA6BR ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde das Segelflugzeug von einer Windböe erfasst und berührte mit dem rechten Tragflügel den Boden. 2002;06.04.2002;BFU 3X039-02;Germany;Germany;Coburg-Steinrücken;Unfall;ohne Verletzte;150;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung des Flugzeuges kam es zum Bruch des Bugfahrwerkes. 2002;06.04.2002;BFU 3X040-02;Germany;Germany;Friedrichshafen;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Sinkflug zur Landung fiel das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Notlandung blieb das Flugzeug mit dem Bugrad an der Kante eines Weges hängen. Das Bugrad knickte ein. Nach einer Rutschstrecke von ca. 50 m kam das Luftfahrzeug zum Stillstand. 2002;07.04.2002;BFU 3X041-02;Germany;Germany;Mosbach-Lohrbach;Unfall;ohne Verletzte;Robin\ DR400/180 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Startrolllauf brach der Flugzeugführer den Start ab. Das Flugzeug rollte über das Bahnende hinaus in den Flugplatzzaun. 2002;07.04.2002;BFU 3X043-02;Germany;Germany;Dreis;Unfall;ohne Verletzte;Glaser\ DG300 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung mit Rückenwind kam das Segelflugzeug zu weit und rollte durch flache Sträucher in einen Stacheldrahtzaun. Hierbei wurden ein Tragflügel aufgerissen und das Fahrwerk beschädigt. 2002;07.04.2002;BFU 3X042-02;Germany;Germany;Gedern;Unfall;ohne Verletzte;JANUS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Flugzeugschleppstart brach das Segelflugzeug nach rechts aus und kollidierte mit einem abgestellten Segelflugzeug (ASK21). 2002;08.04.2002;BFU 3X044-02;Germany;Germany;Damme;Unfall;mit leicht Verletzten;HOAC\ HK36R ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausschweben kam es zu Schwankungen in der Flughöhe. Ca. 50 m vor der Halbbahnmarkierung der 700 m langen Asphaltpiste sackte der Motorsegler aus einer Höhe von 2,5-3 m durch und prallte auf die Grasfläche rechts neben der Bahn. Dabei kam es zum Bruch des Hauptfahrwerkes, zur Beschädigung beider Tragflügel und des Propellers. Beide Insassen konnten das Luftfahrzeug selbständig verlassen. 2002;09.04.2002;BFU 3X045-02;Germany;Germany;Gelnhausen;Unfall;ohne Verletzte;HOAC\ HK36R ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Im Anfangssteigflug kollidierte der Motorsegler mit einem Schild. Nach einer verkürzten Platzrunde konnte das Luftfahrzeug normal gelandet werden. Bei der Berührung mit dem Schild wurden der Rumpf (Loch 5 x 20 cm) und der Propeller beschädigt. 2002;11.04.2002;BFU 3X046-02;Germany;Germany;Flensburg-Ellund;Unfall;mit tödlich Verletzten;Aerospool\ WT-9 Dynam ';Sonstiger Flug;Zerstört;Beim Rückflug zum Flugplatz versagte in ca. 1000 ft Höhe über Grund die Holmbrücke innerhalb der Kabine. Der linke Tragflügel brach mit der linken Bordwand ab. Der links sitzende Luftfahrzeugführer wurde aus dem Ultraleichtflugzeug geschleudert. Der rechte Insasse aktiviert das Rettungssystem, das den Aufprall auf dem Boden milderte. 2002;13.04.2002;BFU 3X047-02;Germany;Germany;Saarbrücken;Unfall;ohne Verletzte;Eurocopter\ AS350B2 ';Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Beim Landeanflug berührte der Hubschrauber in 25 m Höhe über Grund eine Freileitung. Der Hubschrauber wurde per Autorotation hart aufgesetzt. 2002;14.04.2002;BFU 3X048-02;Germany;Germany;Krefeld-Egelsberg;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Kurz nach dem Aufsetzen entschloss sich der Luftfahrzeugführer durchzustarten. Dabei erhielt der Propeller Bodenberührung und der Durchstartvorgang wurde abgebrochen. Bei der anschließenden Schiebelandung wurde zusätzlich der Rumpf im Bereich des Spornrades beschädigt. 2002;20.04.2002;BFU 3X050-02;Germany;Germany;Hollerath;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Passagier;Leicht Beschädigt;Bei der Landung des Heißluftballones setzte der Korb schaukelnd auf. Dabei erlitt ein Fahrgast eine Bänderdehnung am linken Fuß. 2002;21.04.2002;BFU 3X049-02;Germany;Germany;Saarmund;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung knickte das Bugfahrwerk ein und der Propeller berührte den Boden. 2002;26.04.2002;BFU 3X052-02;Germany;Germany;Worms;Unfall;ohne Verletzte;Piper\ 20 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Aufsetzen wurde das Flugzeug durch Windeinfluss nach rechts versetzt. Dabei berührte der linke Tragflügel den Boden und wurde schwer beschädigt. Es kam zur Bodenberührung des Propellers und zum Abriss des linken Hauptfahrwerkes. 2002;27.04.2002;BFU 3X051-02;Germany;Germany;Alpirsbach;Unfall;mit tödlich Verletzten;PA-28;Privater Rundflug;Zerstört;Der Zielort des privaten Reisefluges sollte im Sichtflug erreicht werden. Die Wetterlage ließ eine direkte Durchführung der geplanten Route nicht zu. Es wurden erhebliche Änderungen der Flughöhe mit hohen Sinkraten durchgeführt. Im Unfallgebiet kam das Flugzeug bereits zerlegt aus der geschlossenen Wolkendecke. 2002;28.04.2002;BFU 3X053-02;Germany;Germany;Tirschenreuth;Unfall;ohne Verletzte;LS 1-C;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Auf Grund eines Seilrisses beim Windenstart wurde eine verkürzte Platzrunde geflogen. Nach dem Aufsetzen auf einer Wiese neben der Landebahn berührte das Segelflugzeug mit dem Tragflügel den Boden. Es entstanden Schäden an der Haubeneinfassung, an der Unterseite des Rumpfes sowie am Leitwerksansatz. 2002;30.04.2002;BFU 3X054-02;Germany;Germany;Dinslaken-Schw.H.;Unfall;ohne Verletzte;Extra\ EA400T ';Forschung- / Erprobungsflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug sank das Flugzeug unter den Gleitpfad, eine Erhöhung der Antriebsleistung machte sich nicht bemerkbar und so kam es zu einer Berührung des Flugzeuges mit Bäumen und zum Aufprall auf den Boden vor der Schwelle der Piste 27. 2002;03.05.2002;BFU CX002-02;Germany;Germany;Kesselberg;Unfall;mit tödlich Verletzten;PA-28;Ausbildung am Doppelsteuer;Zerstört;Auf einem VFR-Flug von Saarbrücken nach Speyer kollidierte das Flugzeug in unzureichenden Sichtverhältnissen bei aufliegender Bewölkung in einem ungeklärten, kontrollierten Sinkflug mit dem Kessel berg. Mangelnde navigatorische sowie meteorologische Flugvorbereitung führten zu einem riskanten Flug. 2002;06.05.2002;BFU 3X055-02;Germany;Germany;Felsberg;Unfall;ohne Verletzte;F152;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Notlandung wegen schlechter Wetterverhältnisse auf einem Feld mit weicher Oberfläche überschlug sich das Flugzeug. 2002;07.05.2002;BFU 3X078-02;Germany;Germany;Jena;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde der Motorsegler von einer Windböe erfasst und setzte hart auf dem Boden auf. 2002;09.05.2002;BFU 3X056-02;Germany;Germany;Magdeburg;Unfall;ohne Verletzte;Eurocopter\ AS350B ';Agrarflug;Schwer beschädigt;Der Hubschrauberführer musste der vor einem Strommast rechts abdrehen, um nicht mit diesem zu kollidieren. Dabei setzte der Hubschrauber mit dem Heckrotor auf dem Boden auf, riss dabei den Heckrotor ab und geriet in eine unkontrollierte Fluglage. Der Hubschrauber konnte kurze Zeit später sicher gelandet werden. 2002;09.05.2002;BFU 3X057-02;Germany;Germany;Lutter;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Heißluftballones zog sich ein Passagier eine Fraktur des Beines zu. 2002;09.05.2002;BFU 3X058-02;Germany;Germany;Bad Neuenahr;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung geriet das Segelflugzeug zu tief und berührte mit dem linken Tragflügel einen auf dem Vorfeld abgestellten Motorsegler. 2002;09.05.2002;BFU 3X061-02;Germany;Germany;Gammelsdorf;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung fing der Flugschüler das Segelflugzeug 2 m über dem Boden ab. Beim harten Aufsetzen wurde der Rumpf hinter dem Tragflügel verbogen. 2002;11.05.2002;BFU 3X059-02;Germany;Germany;Roth;Unfall;ohne Verletzte;NIMBUS 2C;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Der Segelflugzeugführer führte wegen starken Regens eine Außenlandung durch. Dabei unterflog er eine Hochspannungsleitung, die er erst spät bemerkt hatte. Hierbei bekam der rechte Tragflügel Bodenberührung. Bei dem anschließenden Ringelpiez wurde das Segelflugzeug schwer beschädigt. 2002;12.05.2002;BFU 3X060-02;Germany;Germany;Berlin-Tempelhof;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Abbremsen auf dem Weg zur Startbahn meldete der Pilot, er habe keine Bremswirkung. Kurz darauf standen beide Fahrwerke in Flammen. Der Brand wurde von der Flughafenfeuerwehr gelöscht. 2002;12.05.2002;BFU 3X062-02;Germany;Germany;Görlitz;Unfall;ohne Verletzte;PZL-Warschau\ PZL150 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während eines Rundfluges kam es zu einer Triebwerkstörung. Bei der anschließenden Notlandung auf dem Flugplatz quer zur Landerichtung kollidierte das Flugzeug mit einem Warnschild, überrollte einen Grenzweg und kam nach 10 m im angrenzenden Rapsfeld zum Stehen. 2002;12.05.2002;BFU 3X087-02;Germany;Germany;Zehdenick;Unfall;ohne Verletzte;Lindstrand\ LBL150A ';Passagier;Schwer beschädigt;Nach der Landung des Heißluftballones berührte die Hülle Bäume und wurde dabei schwer beschädigt. 2002;16.05.2002;BFU 3X063-02;Germany;Germany;Rendsburg-Schacht.;Unfall;mit leicht Verletzten;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Aufsetzen hob das Flugzeug erneut ab, geriet in eine unkontrollierte Fluglage und stürzte zu Boden. 2002;17.05.2002;BFU 3X065-02;Germany;Germany;Ferndorf;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung auf einer Wiese berührte der rechte Tragflügel den Boden. Bei der anschließenden Drehung wurde der Tragflügel beschädigt. 2002;17.05.2002;BFU 3X064-02;Germany;Germany;Langeoog;Unfall;ohne Verletzte;Diamond Aircr.\ HK36TS ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Der Motorsegler kam bei der Landung zu kurz und berührte eine vor dem Flugplatz stehende Baumreihe. 2002;18.05.2002;BFU 3X066-02;Germany;Germany;Oschersleben;Unfall;mit leicht Verletzten;Zaklady\ SZD9 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Zerstört;Bei der Landung berührte das Segelflugzeug mit dem linken Tragflügel Baumwipfel, wurde um die Hochachse um 90° nach links gedreht, neigte sich um die Querachse nach vorn und prallte aus ca. 2 m Höhe auf den Boden auf. 2002;18.05.2002;BFU 3X067-02;Germany;Germany;Dettingen/Teck;Unfall;mit schwer Verletzten;Schempp\ Discus B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Hangsegelflug geriet das Segelflugzeug in den überzogenen Flugzustand, kippte zur Seite ab und stürzte in ein Waldstück. 2002;18.05.2002;BFU 3X068-02;Germany;Germany;Mühldorf/Inn;Unfall;mit leicht Verletzten;182;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einem Flug zum Absetzen von Fallschirmspringern kam es während des Steigfluges zu einem Leistungsabfall des Triebwerkes. Bei der anschließenden Notlandung mit leichtem Rückenwind und abfallendem Gelände setzte das Flugzeug auf einem Feld auf und überschlug sich. 2002;19.05.2002;BFU 3X069-02;Germany;Germany;Berlin-Tempelhof;Unfall;ohne Verletzte;PA-34 SENECA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung hob das Flugzeug erneut ab. Das anschließende Aufsetzen führte zur Beschädigung des Bugfahrwerkes sowie beider Propeller. 2002;20.05.2002;BFU 3X070-02;Germany;Germany;Große Höhe;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Ventus BT ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Windenstart ließ in ca. 30 m Höhe der Seilzug nach. Der Segelflugzeugführer klinkte das Seil aus. Bei der anschließenden Landung setzte das Segelflugzeug hart auf. 2002;20.05.2002;BFU 3X071-02;Germany;Germany;Hünsborn;Unfall;mit leicht Verletzten;ASK 14;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start kippte der Motorsegler aus 10 m Höhe ab, berührte mit dem linken Tragflügel den Boden und drehte sich um die Hochachse. Hierbei wurden der linke Tragflügel gestaucht, der Motorträger und der Leitwerksträger beschädigt. 2002;20.05.2002;BFU 3X072-02;Germany;Germany;Zuzenhausen;Unfall;mit tödlich Verletzten;Glasflügel\ Kestrel ';Privater Rundflug;Zerstört;Bei der Außenlandung berührte das Segelflugzeug mit dem linken Tragflügel den Boden und überschlug sich beim Aufprall. 2002;20.05.2002;BFU 3X075-02;Germany;Germany;Wardenburg;Unfall;mit leicht Verletzten;F150;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Notlandung auf einer Wiese wegen eines Triebwerksausfalles riss das Bugfahrwerk ab und das Flugzeug überschlug sich. 2002;20.05.2002;BFU 3X076-02;Germany;Germany;Walddrehna;Unfall;mit leicht Verletzten;150;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Notlandung auf einem Feld wegen eines Triebwerksausfalles wurde das Flugzeug schwer beschädigt. 2002;20.05.2002;BFU 3X073-02;Germany;Germany;Kiel-Holtenau;Unfall;mit leicht Verletzten;Schempp\ Mininimbus ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Segelflugzeug kam bei der Landung zu kurz und kollidierte mit einem vor der Piste abgestellten Segelflugzeuganhänger. 2002;20.05.2002;BFU 3X074-02;Germany;Germany;Mössingen;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS6-18 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung berührte das Segelflugzeug infolge Querneigung mit dem Tragflügel den Boden und überschlug sich. 2002;20.05.2002;BFU 3X077-02;Germany;Germany;Aalen-Elchingen;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASW27 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung kurz vor dem Flugplatz setzte das Segelflugzeug hart auf. Dabei entstanden Risse am Rumpf. 2002;20.05.2002;BFU 3X079-02;Germany;Germany;Karlsruhe-Ettling.;Unfall;mit leicht Verletzten;Orlican\ Discus CS ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung überquerte das Segelflugzeug einen Bahndamm und blieb mit dem Fahrwerk an einem Bahngleis hängen. 2002;20.05.2002;BFU 3X083-02;Germany;Germany;Bad Endbach;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS6-C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung berührte der rechte Tragflügel ein Hindernis, wodurch das Segelflugzeug sich um die Hochachse drehte und das Heck beschädigt wurde. 2002;21.05.2002;BFU 3X081-02;Germany;Germany;Bad Heilbrunn;Unfall;mit tödlich Verletzten;Schleicher\ KA6CR ';Privater Rundflug;Zerstört;Während des Fluges geriet das Segelflugzeug in eine unkontrollierte Fluglage und prallte mit großer Längs- und Querneigung an einem bewaldeten Hang auf den Boden auf. 2002;22.05.2002;BFU 3X082-02;Germany;Germany;Eußenhausen;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der harten Landung des Heißluftballones brach sich ein Passagier den linken Fuß. 2002;22.05.2002;BFU 3X080-02;Germany;Germany;Donaueschingen;Unfall;ohne Verletzte;unbek.\ Pres.Push. ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde das Flugzeug mit nicht ausgefahrenem Fahrwerk aufgesetzt. 2002;26.05.2002;BFU 3X084-02;Germany;Germany;Farrenberg;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Ventus2CT ';Flug auf Veranstaltung;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung fuhr das Fahrwerk des Luftfahrzeuges ein. Es entstanden Beschädigungen am Rumpf. 2002;26.05.2002;BFU 3X085-02;Germany;Germany;Masel;Unfall;mit tödlich Verletzten;ASK 23;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Auf dem 50-km-Dreiecksflug eines Schülers im Alleinflug näherte sich das Segelflugzeug aus größerer Höhe mit hoher Sinkrate dem Boden. Kurz bevor das Luftfahrzeug in Rückenlage aufschlug, sprang der Schüler mit dem Rettungsfallschirm ab, welcher sich jedoch nicht mehr öffnete. 2002;26.05.2002;BFU 3X086-02;Germany;Germany;Kitzingen;Unfall;mit tödlich Verletzten;R-Schneider\ LS4-B ';Privater Rundflug;Zerstört;Der Windenstart verlief bis etwa 2/3 der Ausklinkhöhe völlig normal. Dann wurde der Start durch die Pilotin vorzeitig abgebrochen. Das Segelflugzeug ging in einen steilen spiralförmigen Bahnneigungsflug mit Drehung nach rechts über, geriet in Rückenlage und prallte auf das Flugplatzgelände. Am Boden wurde festgestellt, dass sich das ausgeklinkte Schleppseil um den rechten Tragflügel gelegt hatte. 2002;30.05.2002;BFU 7X008-02;Germany;Germany;Glandorf;Schwere Störung;ohne Verletzte;Cameron\ A-210 ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der Landung berührte der Ballonkorb eine Freileitung und zerriss sie. Die herabfallenden Kabel beschädigten einen darunter befindlichen Weidezaun. 2002;31.05.2002;BFU 3X088-02;Germany;Germany;Ottenberg;Unfall;mit leicht Verletzten;Schempp\ Stcir. ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung berührte ein Tragflügel des Segelflugzeuges den Boden. Es entstanden Beschädigungen am Tragflügel sowie an der Kabinenhaube. 2002;31.05.2002;BFU 3X097-02;Germany;Germany;Dexheim;Unfall;ohne Verletzte;Glaser\ DG300 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung auf einem weichen Acker wurde das Fahrwerk des Segelflugzeuges beschädigt. 2002;01.06.2002;BFU 3X089-02;Germany;Germany;Horst;Unfall;ohne Verletzte;HPH Ltd.\ 304CZ ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung berührte der Tragflügel den Boden. Das Segelflugzeug drehte sich um die Hochachse. Dabei wurden der rechte Tragflügel gestaucht und der Rumpf scherte etwa 50 cm vor dem Leitwerksbereich ab. 2002;01.06.2002;BFU 3X090-02;Germany;Germany;Attendorn;Unfall;ohne Verletzte;Alpla Östr.\ AVO68R ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung sackte der Motorsegler durch und stürzte in einen niedrigen Baumbestand. 2002;01.06.2002;BFU 3X092-02;Germany;Germany;Breitscheid;Unfall;mit leicht Verletzten;Pilatus Flugzeu\ PC-6/B2-H4 ';Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Nach dem Abheben vergrößerte sich der Anstellwinkel, bis zum Abkippen des Flugzeuges aus 10-20 m Höhe. 2002;01.06.2002;BFU 3X091-02;Germany;Germany;Celle-Arloh;Unfall;ohne Verletzte;H;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Aufsetzen des Flugzeuges brach zuerst das rechte Fahrwerk. Danach klappten auch das linke Fahrwerk sowie das Bugfahrwerk ein. Das Luftfahrzeug rutschte 150 m in Flugrichtung auf der Landebahn und kam auf dem rechten Randstreifen zum Stehen. 2002;02.06.2002;BFU 3X099-02;Germany;Germany;Paterzell;Unfall;ohne Verletzte;Robin\ DR400/180 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach der Landung musste der Flugzeugführer zum Zurückrollen von der Asphaltbahn auf der Graspiste drehen, dabei brach das Bugrad. 2002;02.06.2002;BFU 3X095-02;Germany;Germany;Schwarzerden;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der harten Landung des Heißluftballones zog sich ein Passagier einen Bruch des rechten Fußgelenkes zu. 2002;02.06.2002;BFU 3X096-02;Germany;Germany;Herscheid;Unfall;ohne Verletzte;Let\ L33 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung berührte der rechte Tragflügel Getreide. Das Segelflugzeug wurde herumgerissen und prallte quer zur Landerichtung auf. Hierbei brachen der rechte Tragflügel sowie der Rumpf. 2002;02.06.2002;BFU 3X094-02;Germany;Germany;Schwarzheide;Unfall;ohne Verletzte;Zaklady\ SZD30 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung in einem Getreidefeld wurde das Segelflugzeug schwer beschädigt. 2002;02.06.2002;BFU 3X093-02;Germany;Germany;Wershofen;Unfall;ohne Verletzte;Glaser\ DG300 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einem Anflug in niedriger Höhe berührte der rechte Tragflügel in der Endanflugkurve den Boden. Bei der anschließenden Drehung um die Hochachse (Ringelpiez) wurde das Segelflugzeug schwer beschädigt. 2002;04.06.2002;BFU 3X098-02;Germany;Germany;Reichelsheim;Unfall;ohne Verletzte;G-115;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Flugzeug mehrmals auf. Dabei brach das Bugfahrwerk. 2002;07.06.2002;BFU 3X100-02;Germany;Germany;Flensburg-Schäf.;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Flugzeug mehrmals auf. Beim letzten harten Aufsetzen brach das Bugfahrwerk und der Propeller berührte den Boden. 2002;07.06.2002;BFU 3X101-02;Germany;Germany;Bonn-Hangelar;Unfall;mit leicht Verletzten;F152;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Eindrehen in den Endanflug fiel das Triebwerk aus. Das Flugzeug kollidierte mit einer Hochspannungsleitung und blieb darin hängen. 2002;08.06.2002;BFU 3X102-02;Germany;Germany;Oberfischbach;Unfall;mit schwer Verletzten;Glasflügel\ Kestrel ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung in einem Rapsfeld brach ein Tragflügel des Segelflugzeuges. Der Flugschüler zog sich einen Beckenbruch zu. 2002;08.06.2002;BFU 3X104-02;Germany;Germany;Mönchsheide;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASK13 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Nach einer Startunterbrechung an der Winde konnte ein eingeleiteter Vollkreis nicht mehr beendet werden, sodass die Landung auf dem letzten Drittel der Querbahn erfolgte. Um ein Überrollen des Landebahnendes zu vermeiden, wurde das Segelflugzeug in den Boden gedrückt. Dabei wurde das Bugrad aus der Verankerung gerissen. 2002;09.06.2002;BFU 3X103-02;Germany;Germany;Schmallenberg-Ren.;Unfall;mit leicht Verletzten;Schleicher\ ASK13 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;Bei der Landung wurde das Segelflugzeug hart aufgesetzt. 2002;11.06.2002;BFU 3X105-02;Germany;Germany;Paderborn-Lippst.;Unfall;mit tödlich Verletzten;Schweizer\ 269C ';Sonstiger Flug;Zerstört;Im Rahmen der Charterbedingungen des Halters wurde mit dem Charterer ein Überprüfungsflug durchgeführt. Es wurden Platzrunden geflogen. Im Gegenanflug in der 3. Platzrunde änderte der Hubschrauber seinen Steuerkurs um 30° nach rechts und flog auf verkürztem Weg zum Flugplatz. Dort schlug der Hubschrauber auf der Rasenfläche zwischen dem Flugplatzzaun und dem Gleitwegsender nahezu senkrecht auf. 2002;12.06.2002;BFU 3X107-02;Germany;Germany;Bonn-Hangelar;Unfall;ohne Verletzte;G-115;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start brach das Flugzeug auf Grund von Verwirbelungen eines Hubschraubers nach links aus. 2002;12.06.2002;BFU 3X106-02;Germany;Germany;Sylt;Unfall;mit leicht Verletzten;421;Privater Rundflug;Zerstört;Während des Anfluges auf Westerland fielen beide Triebwerke aus. Die Flugzeugführerin führte daraufhin eine Notwasserung im Watt durch. 2002;14.06.2002;BFU 3X108-02;Germany;Germany;Schleching;Unfall;mit leicht Verletzten;R-Schneider\ LS4-B ';Privater Rundflug;Zerstört;Während des Fluges berührte das Segelflugzeug mit dem rechten Tragflügel einen Baumwipfel, wurde herumgeschleudert und prallte in Rückenlage auf einen Steilhang. 2002;15.06.2002;BFU 3X109-02;Germany;Germany;Utscheid;Unfall;ohne Verletzte;Valentin\ Mistral C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;In ca. 30 m Höhe ließ beim Windenstart der Seilzug nach. Der Segelflugzeugführer klinkte aus. Bei der Landung setzte das Segelflugzeug hart auf. Beim anschließenden Ringelpiez brach der Rumpf ab. 2002;16.06.2002;BFU 3X112-02;Germany;Germany;Dessau;Unfall;ohne Verletzte;PZL-Bielsko\ SZD50-3 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;In einer Höhe von 60-80 m riss das Windenschleppseil. Nach dem Ausklinken wurde das Segelflugzeug bei der Geradeauslandung hart aufgesetzt. 2002;16.06.2002;BFU 3X111-02;Germany;Germany;Lindow;Unfall;mit schwer Verletzten;Thunder\ 2AX9-140 ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der Landung zog sich ein Passagier einen doppelten Wadenbeinbruch zu. 2002;16.06.2002;BFU 3X110-02;Germany;Germany;Hornberg;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Ventus CM ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem Platzüberflug kam das Luftfahrzeug bei der Landung zu weit, überrollte das Bahnende und kam nach einem Ringelpiez außerhalb des Flugplatzes zum Stehen. Dabei brach der Rumpf ab. 2002;17.06.2002;BFU 3X113-02;Germany;Germany;Trier-Föhren;Unfall;ohne Verletzte;Diamond Aircr.\ HK36TTC ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen zum Start kollidierte der Motorsegler mit einem Pkw, der am Rollweg abgestellt war. 2002;17.06.2002;BFU 3X114-02;Germany;Germany;Bielefeld-Windel.;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem Platzflug setzte das Flugzeug bei der Landung mehrmals auf. Der Flugzeugführer startete daraufhin durch. Bei der anschließenden Landung brach das Bugrad. 2002;20.06.2002;BFU CX004-02;Germany;Germany;Helgoland-Düne;Unfall;ohne Verletzte;Cirrus Design\ SR20 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung auf nasser Bahn kam das Flugzeug zu weit und rollte über das Bahnende hinaus in ein Kiesbett. Dabei riss das rechte Fahrwerk ab. 2002;21.06.2002;BFU 3X126-02;Germany;Germany;Aegidienberg;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Passagier;Ohne Beschädigung;Beim Aussteigen aus dem Ballonkorb verlor ein Passagier das Gleichgewicht, stürzte und brach sich den rechten Unterarm. 2002;22.06.2002;BFU 3X120-02;Germany;Germany;Rudolstadt;Unfall;mit leicht Verletzten;ASW 24;Flug auf Veranstaltung;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung kollidierte das Segelflugzeug mit einer nicht sichtbaren Bodenwelle im Gelände. Es entstanden Beschädigungen am Rumpf. 2002;22.06.2002;BFU 3X118-02;Germany;Germany;Kronach;Unfall;ohne Verletzte;LS 1-C;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik in einem Getreidefeld berührte das Segelflugzeug mit dem Tragflügel das Getreide. Es kam zu einem Ringelpiez, bei dem das Leitwerk beschädigt wurde. 2002;22.06.2002;BFU 3X119-02;Germany;Germany;Kornwestheim;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Duo Discus ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde das Fahrwerk kurz vor dem Aufsetzen in ca. 3 m Höhe ausgefahren. Hierdurch kam es zu einem starken Sinkflug und einer harten Landung. 2002;22.06.2002;BFU 3X129-02;Germany;Germany;Hahnbach;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Reisefluges fiel das Triebwerk wegen Kraftstoffmangels aus. Bei der anschließenden Außenlandung kam es zur Bodenberührung mit dem Tragflügel. 2002;22.06.2002;BFU 3X115-02;Germany;Germany;Aachen-Merzbrück;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anfangssteigflug fiel das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Außenlandung in einem Getreidefeld neben dem Flugplatz kam es zu einem Ringelpiez, bei dem der Motorsegler schwer beschädigt wurde. 2002;22.06.2002;BFU 3X117-02;Germany;Germany;Freudenstadt-Musb.;Unfall;mit schwer Verletzten;ASW 24;Privater Rundflug;Zerstört;Bei der Landung berührte ein Tragflügel den Boden. Das Luftfahrzeug setzte mit dem Bug hart auf und der Rumpf knickte ab. 2002;22.06.2002;BFU 3X116-02;Germany;Germany;Dahlemer Binz;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS4 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung auf einem Feld wegen mangelnder Thermik kollidierte das Segelflugzeug mit einem Baum. Dabei wurden ein Tragflügel und der Rumpf beschädigt. 2002;22.06.2002;BFU 3X264-02;Germany;Germany;Mörsdorf;Unfall;ohne Verletzte;PZL-Bielsko\ SZD30 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung berührte das Segelflugzeug mit dem rechten Tragflügel den Boden, drehte sich um die Hochachse und kam seitlich mit dem linken Tragflügel und dem Rumpf zum Stillstand. 2002;23.06.2002;BFU CX005-02;Germany;Germany;Oberhausen;Unfall;ohne Verletzte;Russian AC Ind.\ S91L ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde das Flugzeug durch Seitenwind nach links versetzt und kollidierte mit Dachreitern. Höhen-, Seitenruder und Spornrad wurden beschädigt. 2002;23.06.2002;BFU 3X122-02;Germany;Germany;Emmingen;Unfall;mit schwer Verletzten;Thunder\ 2AX10-160 ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Heißluftballones kippte der Korb um und wurde ca. 50 m über den Boden geschleift. Die Korbinsassen fielen übereinander, wobei zwei Personen verletzt wurden. 2002;23.06.2002;BFU 3X125-02;Germany;Germany;Kuppingen;Unfall;mit tödlich Verletzten;Robin\ DR400/180R ';Privater Rundflug;Zerstört;Das mit 4 Personen besetzte Flugzeug war um 15:41 Uhr zu einem privaten Rundflug gestartet. Gegen 16:00 Uhr meldete der Luftfahrzeugführer über Funk Probleme mit der Kraftstoffanzeige und kündigte eine Notlandung an. Zeugen beobachteten das Flugzeug mit aussetzendem Motor und erfolglosen Wiederanlassversuchen. Beim Notlandeversuch kollidierte das Flugzeug mit einem Baum und prallte anschließend auf den Boden. 2002;23.06.2002;BFU 3X121-02;Germany;Germany;Stendal;Unfall;ohne Verletzte;Cessna\ T207A ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Absetzen von Fallschirmspringern prallte ein Springer gegen das rechte Höhenruder des Flugzeuges. 2002;23.06.2002;BFU 3X124-02;Germany;Germany;Wildberg;Unfall;ohne Verletzte;Christen\ A-1 ';Flugzeugschlepp;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug zu weit. Um nicht über das Bahnende hinauszurollen, steuerte der Flugzeugführer das Flugzeug nach links und rollte in einen Graben. 2002;23.06.2002;BFU 3X123-02;Germany;Germany;Schönhagen;Unfall;ohne Verletzte;TB 20;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung knickten das Bugfahrwerk und das rechte Hauptfahrwerk ein. Es entstanden Beschädigungen am Triebwerk, am Propeller, am rechten Querruder sowie an der rechten Landeklappe. 2002;24.06.2002;BFU 3X127-02;Germany;Germany;Siegen;Unfall;ohne Verletzte;ASW 19;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung wegen fehlender Thermik berührte das Segelflugzeug mit dem linken Tragflügel den Boden. Dabei wurden das Leitwerk abgedreht und das Cockpit beschädigt. 2002;24.06.2002;BFU 3X128-02;Germany;Germany;Stuttgart;Unfall;ohne Verletzte;172 (T-41);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen zum Start kollidierte die Cessna 172P mit einer B717, die von rechts mit 36 kt auf dem Rollweg ebenfalls zum Start rollte. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim Rollen zum Start kollidierte die B717 mit einer Cessna 172P, die von links aus dem Abstellbereich für Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt kam. 2002;24.06.2002;BFU 3X128-02;Germany;Germany;Stuttgart;Unfall;ohne Verletzte;Boeing\ B717 ';Passagierflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen zum Start kollidierte die Cessna 172P mit einer B717, die von rechts mit 36 kt auf dem Rollweg ebenfalls zum Start rollte. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim Rollen zum Start kollidierte die B717 mit einer Cessna 172P, die von links aus dem Abstellbereich für Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt kam. 2002;25.06.2002;BFU 3X130-02;Germany;Germany;Solingen-Olix;Unfall;mit schwer Verletzten;R-Schneider\ LS6-18 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik prallte das Segelflugzeug im Anflug auf das Außenlandegelände gegen den Giebel eines Fachwerkhauses und blieb verkeilt in 3-4 m Höhe hängen. 2002;26.06.2002;BFU 3X141-02;Germany;Germany;Dessau-Waldersee;Unfall;ohne Verletzte;Grob\ Stcir. ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung blieb beim Ausrollen der rechte Tragflügel im Bewuchs hängen, wodurch sich das Segelflugzeug um ca. 130° drehte und der Rumpf eingerissen wurde. 2002;27.06.2002;BFU 3X131-02;Germany;Germany;Leer-Nüttermoor;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug kam das Flugzeug zu kurz und setzte im Sicherheitsstreifen vor der Landebahn hart auf. 2002;28.06.2002;BFU 3X132-02;Germany;Germany;Bad Neustadt/Saale;Unfall;mit leicht Verletzten;Schempp\ Ventus2CM ';Privater Rundflug;Zerstört;Wegen fehlender Thermik wollte der Luftfahrzeugführer den Hilfsmotor starten, was jedoch nicht gelang. Bei der anschließenden Außenlandung berührte das Luftfahrzeug mit dem rechten Tragflügel eine Hochspannungsleitung und stürzte aus ca. 12 m Höhe zu Boden. 2002;29.06.2002;BFU CX006-02;Germany;Germany;Rickenbach;Unfall;mit tödlich Verletzten;R-Schneider\ LS6-C ';Privater Rundflug;Zerstört;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik geriet das Segelflugzeug in eine unkontrollierte Fluglage und kollidierte mit einem Hang. 2002;30.06.2002;BFU 3X136-02;Germany;Germany;Würzburg-Schenken.;Unfall;mit schwer Verletzten;Cameron\ N-133 ';Passagier;Ohne Beschädigung;Beim Aufrüsten wurde der Heißluftballon von einer Windböe erfasst. Der Korb schleifte 2-3 m weit über den Boden und stieß einen Passagier zu Boden, der dabei schwer verletzt wurde. 2002;30.06.2002;BFU 3X155-02;Germany;Germany;Winzeln-Schramberg;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Stcir. ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anrollen blieb ein Tragflügel infolge Querneigung im Gras hängen. Das Segelflugzeug wurde nach rechts herum gerissen. Nach dem Ausklinken hob das Luftfahrzeug einige Meter ab und prallte dann auf den Boden. 2002;30.06.2002;BFU 3X133-02;Germany;Germany;Landau-Ebenberg;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS6-18 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Wegen starken Sinkens im Queranflug konnte das Segelfluggelände nicht mehr erreicht werden. Das Segelflugzeug kam zu kurz und kollidierte mit Weinstöcken. 2002;30.06.2002;BFU 3X134-02;Germany;Germany;Jena-Schöngleina;Unfall;mit leicht Verletzten;PZL-Bielsko\ SZD-30C ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Windenstart riss das Startwindenseil. Bei der anschließenden Landung setzte das Segelflugzeug hart auf. Dabei wurde das Fahrwerk in den Rumpf gedrückt. 2002;30.06.2002;BFU 3X135-02;Germany;Germany;Paterzell;Unfall;mit tödlich Verletzten;DG-400;Privater Rundflug;Zerstört;Nach dem Ausklinken geriet das Luftfahrzeug ins Trudeln und stürzte in ein Moorgelände. 2002;05.07.2002;BFU 3X137-02;Germany;Germany;Koblenz-Winningen;Unfall;ohne Verletzte;M20E SUPER-21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde das Flugzeug mit eingefahrenem Fahrwerk aufgesetzt. Dabei entstanden Beschädigungen an der Rumpfunterseite. 2002;05.07.2002;BFU CX007-02;Germany;Germany;Aachen-Merzbrück;Unfall;ohne Verletzte;Hoffmann\ H36 ';Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Im Anfangssteigflug fiel das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Außenlandung in einem Rübenfeld berührte der Tragflügel den Boden und es kam zu einem Ringelpiez, bei dem der Rumpf abbrach. 2002;06.07.2002;BFU 3X142-02;Germany;Germany;Königsbrück;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Passagier;Ohne Beschädigung;Während des Landevorganges wurde der Heißluftballon durch eine Windböe in einen Kiefernwald gedrückt. 2002;07.07.2002;BFU 3X143-02;Germany;Germany;Conneforde;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Ventus2CM ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einem Startabbruch mit einer Drehung nach rechts entstanden Risse am Rumpf des Luftfahrzeuges. 2002;07.07.2002;BFU 3X138-02;Germany;Germany;Neustadt a.d.Aisch;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Aufsetzen geriet das linke Hautfahrwerksrad neben der Piste ins Gras. Der Flugzeugführer startete durch. Im weiteren Verlauf gewann das Flugzeug kaum an Höhe und kippte nach links ab, wobei der linke Tragflügel Bodenberührung bekam. Beim Aufprall auf den Boden brach das Bugrad ab. 2002;07.07.2002;BFU 3X140-02;Germany;Germany;Teningen;Unfall;ohne Verletzte;23 SUNDOWNER;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug kam es zu einer Triebwerkstörung. Bei der anschließenden Notlandung in einem Maisfeld knickte das Bugfahrwerk ein und der Propeller berührte den Boden. 2002;07.07.2002;BFU 3X139-02;Germany;Germany;Nordendorf;Unfall;mit tödlich Verletzten;ASK 14;Privater Rundflug;Zerstört;Bei Anlassversuchen des Triebwerkes berührte der einsitzige Motorsegler im Segelflug in einer Umkehrkurve einen Baum und prallte mit hoher Längsneigung auf den Boden. Sieben Tage später erlag der Pilot im Krankenhaus seinen Verletzungen. 2002;07.07.2002;BFU 3X157-02;Germany;Germany;Blaubach;Unfall;ohne Verletzte;Fournier\ RF3 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung drehte sich der Motorsegler 90° um die Hochachse und rutschte 3-5 m seitwärts. Der hintere Teil des Rumpfes wurde dabei vollständig abgedreht. 2002;08.07.2002;BFU 3X144-02;Germany;Germany;Suhl-Goldlauter;Unfall;mit schwer Verletzten;Glaser\ DG300 ';Privater Rundflug;Zerstört;Während des Flugzeugschleppstarts klinkte in einer Flughöhe von ca. 20 m das Schleppseil aus. Dabei war das Segelflugzeug mit dem Schleppseil annähernd im rechten Winkel zum Schleppflugzeug. Der Segelflugzeugführer leitete eine Rechtskurve ein, bei der der rechte Tragflügel Bodenberührung bekam. 2002;08.07.2002;BFU 3X147-02;Germany;Germany;Leutkirch;Unfall;mit leicht Verletzten;unbek.\ Long-EZ ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug löste sich die Cowling. Bei der anschließenden Sicherheitslandung in einem Weizenfeld überschlug sich das Flugzeug. 2002;08.07.2002;BFU 3X146-02;Germany;Germany;Bad Frankenhausen;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS9 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;In der Startphase fiel das Triebwerk aus. Bei dem Versuch, den Flugplatz wieder zu erreichen, kam der Motorsegler zu kurz, setzte hart auf und das Fahrwerk knickte ein. 2002;08.07.2002;BFU 3X145-02;Germany;Germany;Mainz-Finthen;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der harten Landung des Flugzeuges brach das Bugrad. 2002;08.07.2002;BFU CX008-02;Germany;Germany;Coesfeld;Unfall;mit schwer Verletzten;Schempp\ Discus ';Flug auf Veranstaltung;Zerstört;Bei der Außenlandung wegen fehlender Thermik kollidierte das Segelflugzeug mit einem Baum, überschlug sich und prallte auf den Boden. 2002;09.07.2002;BFU 3X148-02;Germany;Germany;Anspach/Taunus;Unfall;mit schwer Verletzten;Schleicher\ ASK13 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei einer Seilrissübung im Windenstart wurde das Seil in 70 m Höhe ausgeklinkt. Der Flugschüler leitete daraufhin eine Umkehrkurve ein. Schon vor Erreichen der Normalfluglage wurden die Bremsklappen ausgefahren. Dabei geriet das Segelflugzeug in einen überzogenen Flugzustand mit einem Bahnneigungswinkel von ca. 10° und stürzte zu Boden. 2002;11.07.2002;BFU 3X149-02;Germany;Germany;Rathenow;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung wegen fehlender Thermik auf einem Sportplatz blieb das Segelflugzeug an einem ca. 1 m hohen Eisengeländer hängen, wobei das Heck abbrach. 2002;12.07.2002;BFU 3X150-02;Germany;Germany;Melle-Grönegau;Unfall;ohne Verletzte;BO208 JUNIOR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung kam das Flugzeug zu weit und rollte in einen Graben. Das Bugfahrwerk sowie der rechte Tragflügel wurden beschädigt. 2002;13.07.2002;BFU 3X151-02;Germany;Germany;Grevenbroich;Unfall;mit leicht Verletzten;G-102 ASTIR 77 CS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Aufgrund eines Gewitters wollte der Segelflugzeugführer auf dem Segelflugplatz Grevenbroich-Gustorf landen. Da die Höhe nicht mehr ausreichte, um den Platz zu erreichen, entschloss er sich zu einer Außenlandung auf einem Feld. Das Segelflugzeug rutschte dabei gegen eine Bahnböschung, wobei der Rumpf abgedreht wurde. 2002;14.07.2002;BFU 3X154-02;Germany;Germany;Chemnitz-Jahnsdorf;Unfall;ohne Verletzte;172 (T-41);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug zu weit, rollte am Ende der Landebahn in ein Rapsfeld und kollidierte mit einem Betonring. Es entstanden Schäden am Bugfahrwerk, am Fahrwerk sowie am Höhenleitwerk. 2002;14.07.2002;BFU 3X153-02;Germany;Germany;Neuruppin;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim ersten Alleinflug des Flugschülers wurde das Segelflugzeug mit dem Bugrad zuerst aufgesetzt. Der Rumpf berührte den Boden und brach ab. 2002;14.07.2002;BFU 3X152-02;Germany;Germany;Hennickendorf;Unfall;ohne Verletzte;PA-18/19 SUPER CUB;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug kam es zu einer Triebwerkstörung. Bei der anschließenden Notlandung in einem Sonnenblumenfeld überschlug sich das Flugzeug. 2002;15.07.2002;BFU 3X156-02;Germany;Germany;Fellingshausen;Unfall;ohne Verletzte;Glasflügel\ Kestrel ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung auf einer abschüssigen Wiese kollidierte der linke Tragflügel des Segelflugzeuges mit einem Baum. 2002;20.07.2002;BFU 3X159-02;Germany;Germany;Stadtlohn-Wenning.;Unfall;ohne Verletzte;172 (T-41);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug von der Piste ab und berührte mit dem rechten Höhenleitwerk eine Lampe der Pistenbefeuerung. 2002;21.07.2002;BFU 3X158-02;Germany;Germany;Gießen-Wieseck;Unfall;mit tödlich Verletzten;ASW 24;Privater Rundflug;Zerstört;Das Segelflugzeug geriet bei böigem Wetter und beim Zentrieren in einer Thermik aus ca. 200 m Höhe ins Trudeln. Kurz über dem Boden konnte der Pilot abfangen, flog jedoch auf eine breit angelegte Baumreihe zu. Beim Hochziehen kippte das Segelflugzeug im Scheitelpunkt aus 30-50 m Höhe erneut ab und stürzte neben dem Segelfluggelände auf ein Wiesengrundstück. 2002;21.07.2002;BFU CX009-02;Germany;Germany;Tannheim;Unfall;mit tödlich Verletzten;Europa Aviation\ Europa ';Privater Rundflug;Zerstört;Das mit 2 Personen besetzte Flugzeug war um 09:41 Uhr gelandet. Um 11:19 Uhr erfolgte der Start zum Weiterflug nach Graz. Etwa nach halber Startbahnlänge bekam das Flugzeug mit dem rechten Tragflügel Bodenberührung. Der Start wurde nicht abgebrochen. Nach dem Abheben kurvte das Flugzeug in einer Höhe von ca. 40 m nach rechts, kippte anschließend über die rechte Tragfläche ab und prallte auf den Boden. 2002;23.07.2002;BFU CX010-02;Germany;Germany;Bindlach;Unfall;ohne Verletzte;ASW 19;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung wegen fehlender Thermik setzte das Segelflugzeug hart auf. Dabei brach der Rumpf ab. 2002;23.07.2002;BFU 3X160-02;Germany;Germany;Haren-Dankern;Unfall;mit tödlich Verletzten;B&FTechnik\ FK-14 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Zerstört;Bei einem Überflug über die Landebahn in 50 bis 100 m Höhe versagte das Tragwerk des Ultraleichtflugzeuges. Der rechte Flügel löste sich noch in der Luft vom Rumpf und das UL prallte 118 m hinter der Bahn auf den Boden. Die Rakete des Rettungsgerätes war abgefeuert worden, aber der Fallschirm entfaltete sich nicht. 2002;27.07.2002;BFU 3X161-02;Germany;Germany;Achmer;Unfall;ohne Verletzte;SF-28 TANDEM FALKE;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Überqueren der Windenstart-Startstrecke wurde der Motorsegler vom Windenschleppseil eines startenden Segelflugzeuges erfasst. 2002;27.07.2002;BFU 3X172-02;Germany;Germany;Rattlar;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei dem Versuch eine Umkehrkurve zu fliegen, berührte das Segelflugzeug mit dem linken Tragflügel den Boden. Anschließend prallte das Segelflugzeug mit dem Rumpfbug zuerst auf. 2002;28.07.2002;BFU 3X163-02;Germany;Germany;Langwedel;Unfall;mit schwer Verletzten;Thunder\ 2AX8-105 ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Beim Aufsetzen des Ballonkorbes brach sich ein Fahrgast den Fuß. 2002;28.07.2002;BFU 3X162-02;Germany;Germany;Nördlingen;Unfall;ohne Verletzte;F150;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Landeanflug kam das Flugzeug zu kurz und setzte ca. 150 m vor der Schwelle in einem Weizenfeld auf. Im Ausrollen brach das Bugrad und das Flugzeug überschlug sich. 2002;28.07.2002;BFU 3X164-02;Germany;Germany;Eutingen;Unfall;mit schwer Verletzten;Glaser\ DG300 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anfangssteigflug im Windenstart riss das Windenseil in einer 80 m Höhe. Der Segelflugzeugführer flog eine Rechtskurve, aus der das Segelflugzeug abkippte und anschließend mit dem rechten Tragflügel zuerst aufschlug. 2002;28.07.2002;BFU 3X165-02;Germany;Germany;Wahlstedt;Unfall;mit schwer Verletzten;Coopavia\ CP301A ';Privater Rundflug;Zerstört;Das mit 2 Personen besetzte Flugzeug war um 16:49 Uhr zu einem privaten Rundflug gestartet. Gegen 17:50 Uhr nahm der Luftfahrzeugführer wieder Funkkontakt mit dem Flugleiter auf. Um etwa 17:58 Uhr erfolgte der Endanflug zur Landung, nach Zeugenangaben in geringer Höhe. Das Flugzeug kollidierte mit einer ca. 8 m hohen Baumreihe und prallte unmittelbar danach auf den Gleiskörper einer stillgelegten Bahnstrecke. 2002;28.07.2002;BFU 3X166-02;Germany;Germany;Dettingen/Teck;Unfall;mit schwer Verletzten;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte der Motorsegler hart auf. Dabei kam es zum Bruch des Fahrwerkes sowie des Propellers. Der Motorseglerführer zog sich Verletzungen im Rückenwirbelbereich zu. 2002;28.07.2002;BFU 3X167-02;Germany;Germany;Wilsche;Unfall;ohne Verletzte;Amateurbau\ KWSA-D31 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der harten Landung brach das Fahrwerk des Flugzeuges. 2002;29.07.2002;BFU 3X169-02;Germany;Germany;Lüsse;Unfall;mit tödlich Verletzten;Schempp\ Ventus CT ';Privater Rundflug;Zerstört;Beim Windenstart geriet das Luftfahrzeug in eine unkontrollierte Fluglage und prallte mit dem noch am Luftfahrzeug befindlichen Seil mit dem linken Tragflügel auf den Boden. 2002;29.07.2002;BFU 3X168-02;Germany;Germany;Winzeln-Schramberg;Unfall;mit schwer Verletzten;Schempp\ Discus BT ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Luftfahrzeug zu kurz, setzte vor dem Flugplatz auf und rollte in einen Graben. 2002;29.07.2002;BFU CX011-02;Germany;Germany;Hohentengen-Hag.;Unfall;mit tödlich Verletzten;DG-400;Privater Rundflug;Zerstört;Das Luftfahrzeug kippte in geringer Höhe über den Tragflügel ab und prallte nach mehreren Umdrehungen auf einer trudelartigen Flugbahn auf den Boden auf. 2002;30.07.2002;BFU 3X170-02;Germany;Germany;Dahlemer Binz;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS3 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Als das Schleppflugzeug anrollte, stand das Segelflugzeug noch nicht in Startposition, so dass es beim Anziehen zu einer Drehung des Segelflugzeuges kam. Hierbei berührte es mit dem Tragflügel eine Befeuerungslampe. Die Luftfahrzeugführerin klinkte daraufhin das Seil aus, konnte aber einer weitere Kollision mit einer PAPI-Anlage nicht verhindern. Dabei brach der Rumpf des Segelflugzeuges. 2002;30.07.2002;BFU 3X171-02;Germany;Germany;Kitzingen;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu weit, berührte mit dem linken Tragflügel die Schleppwinde und wurde dabei schwer beschädigt. 2002;02.08.2002;BFU 3X173-02;Germany;Germany;Lünen;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Duo Discus ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Segelflugzeug hart auf. 2002;02.08.2002;BFU CX012-02;Germany;Germany;Lunden;Unfall;ohne Verletzte;De Havilland\ DHC1 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Wegen Kraftstoffmangels hatte der Luftfahrzeugführer eine Sicherheitslandung auf einer Wiese durchgeführt. Der Wiederstart missglückte und das Fahrwerk wurde bei der anschließenden Landung in einem Maisfeld beschädigt. 2002;03.08.2002;BFU 3X174-02;Germany;Germany;Cuxhaven-Altenbr.;Unfall;ohne Verletzte;OTHER;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug kam es zu einer Triebwerkstörung. Bei der anschließenden Notlandung auf einem Feld überschlug sich das Flugzeug. 2002;03.08.2002;BFU 3X176-02;Germany;Germany;Mönchengladbach;Unfall;mit schwer Verletzten;Wörner\ NL1000/Stu ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Gasballons in einer Sandgrube setzte der Ballonkorb hart auf. Dabei wurden die Passagiere verletzt. 2002;03.08.2002;BFU 3X175-02;Germany;Germany;Dinslaken;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Heißluftballones kippte der Korb um. Dabei zog sich ein Passagier einen Armbruch zu. 2002;03.08.2002;BFU 3X182-02;Germany;Germany;Hütten/Hotzenwald;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ BF2-55 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Durch fehlerhaftes Aufrüsten löste sich der unterste Tragflügelverbindungsbolzen, sodass sich die Tragflügel beim Anrollen anhoben. Es entstanden Beschädigungen am Stahlrohrrumpf im Tragflügelbereich. 2002;04.08.2002;BFU 3X177-02;Germany;Germany;Meckenbeuren;Unfall;ohne Verletzte;DG-500 M;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Aufgrund plötzlich einsetzenden starken Regens entschloss sich der Luftfahrzeugführer zu einer Außenlandung auf einer ungemähten Wiese. Hierbei blieb ein Tragflügel im Gras hängen und der Rumpf brach. 2002;04.08.2002;BFU 3X178-02;Germany;Germany;Schmallenberg-Ren.;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der harten Landung des Flugzeuges brach das Bugfahrwerk und der Propeller berührte den Boden. 2002;04.08.2002;BFU 3X179-02;Germany;Germany;Dortmund;Unfall;ohne Verletzte;Rockwell\ 690C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anrollen zum Start fuhr plötzlich das rechte Hauptfahrwerk ein, wodurch der rechte Tragflügel Bodenberührung bekam. Es entstanden Beschädigungen am Propeller, am Triebwerk und an der Rumpfunterseite. 2002;07.08.2002;BFU 3X180-02;Germany;Germany;Jena-Schöngleina;Unfall;mit tödlich Verletzten;SF-34 DELPHIN;Privater Rundflug;Zerstört;Während des Windenstartes geriet das Segelflugzeug in den überzogenen Flugzustand, kippte zur Seite ab und prallte auf das Flugplatzgelände. 2002;08.08.2002;BFU 3X181-02;Germany;Germany;Hösbach;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Beim Durchstarten im Rahmen von Notlandeübungen fiel das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Notlandung in einem Getreidefeld wurde das Flugzeug schwer beschädigt. 2002;08.08.2002;BFU 3X184-02;Germany;Germany;Klix;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Segelflugzeug schiebend und hart auf. Dabei brach das Spornrad aus dem Rumpf. 2002;12.08.2002;BFU 3X183-02;Germany;Germany;Finsterrot;Unfall;mit schwer Verletzten;Sportavia\ SF25B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen schlechter Wetterverhältnisse wurde der Motorsegler schwer beschädigt. 2002;13.08.2002;BFU 3X187-02;Germany;Germany;Oerlinghausen;Unfall;ohne Verletzte;ASK 23;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der harten Landung wurde der linke Tragflügel gestaucht und der Bugradspant von der Außenschale teilweise abgelöst. 2002;13.08.2002;BFU CX016-02;Germany;Germany;Borken;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Ventus BT ';Privater Rundflug;Zerstört;Bei einem Überlandflug versuchte der Luftfahrzeugführer wegen fehlender Thermik seinen Motor zu starten. Da ihm dies nicht gelang, entschloss er sich zu einer Außenlandung auf einem Feld. Dabei wurde das Luftfahrzeug zerstört. 2002;14.08.2002;BFU 3X186-02;Germany;Germany;Donaueschingen;Unfall;ohne Verletzte;35 BONANZA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach ca. 300 m Rollstrecke nach der Landung knickte das Fahrwerk des Flugzeuges ein. 2002;14.08.2002;BFU 3X185-02;Germany;Germany;Vogtareuth;Unfall;mit tödlich Verletzten;Dallach\ D4 ';Privater Rundflug;Zerstört;Drei Minuten nach dem Start geriet das Ultraleichtflugzeug in eine unkontrollierte Fluglage und prallte in einem Moorgelände auf. Bruchstücke der Haube wurden mehrere hundert Meter vom Wrack entfernt gefunden. 2002;14.08.2002;BFU 3X200-02;Germany;Germany;Inneringen;Unfall;mit leicht Verletzten;LS 1-C;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Außenlandung auf einer Wiese klappte das Fahrwerk ein. Der rechte Tragflügel berührte daraufhin den Boden. Das Segelflugzeug drehte sich um die Hochachse und kam nach 5 m zum Stillstand. 2002;15.08.2002;BFU 3X188-02;Germany;Germany;Juist;Unfall;ohne Verletzte;TB 20;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug setzte mit hoher Geschwindigkeit auf, überrollte das Ende der Piste und kam an einem Zaun zum Stillstand. 2002;16.08.2002;BFU 3X189-02;Germany;Germany;Melle-Grönegau;Unfall;ohne Verletzte;Centre Est\ DR400/180R ';Flugzeugschlepp;Schwer beschädigt;Bei einem Flugzeugschleppstart im Rahmen der Ausbildung verfing sich das Schleppseil am Querruder des rechten Tragflügels des Segelflugzeuges. Beim Wiederstraffen des Seiles wurde der Tragflügel im Querruderbereich beschädigt. Der Segelflugschüler landete auf einem Acker. Das Schleppflugzeug auf dem Startflugplatz. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim einem Flugzeugschleppstart im Rahmen der Ausbildung verfing sich das Schleppseil am Querruder des rechten Tragflügels des Segelflugzeuges. Beim Straffen des Seiles wurde der Tragflügel im Querruderbereich beschädigt. Der Segelflugzeugführer landete auf einem Acker ohne weitere Schäden. 2002;16.08.2002;BFU 3X189-02;Germany;Germany;Melle-Grönegau;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einem Flugzeugschleppstart im Rahmen der Ausbildung verfing sich das Schleppseil am Querruder des rechten Tragflügels des Segelflugzeuges. Beim Wiederstraffen des Seiles wurde der Tragflügel im Querruderbereich beschädigt. Der Segelflugschüler landete auf einem Acker. Das Schleppflugzeug auf dem Startflugplatz. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim einem Flugzeugschleppstart im Rahmen der Ausbildung verfing sich das Schleppseil am Querruder des rechten Tragflügels des Segelflugzeuges. Beim Straffen des Seiles wurde der Tragflügel im Querruderbereich beschädigt. Der Segelflugzeugführer landete auf einem Acker ohne weitere Schäden. 2002;16.08.2002;BFU 3X190-02;Germany;Germany;Dornberg-Sontra;Unfall;ohne Verletzte;Glaser\ DG600M ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Luftfahrzeug schiebend auf. Es kam zu einem Ringelpiez, bei dem der Rumpf hinter den Tragflügeln einriss und der Höhenleitwerksbeschlag schwer beschädigt wurde. 2002;16.08.2002;BFU 3X202-02;Germany;Germany;Rotenburg/Wümme;Unfall;ohne Verletzte;Amateurbau\ RF9 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der harten Landung riss das Lager des rechten Hauptfahrwerksbeines aus dem Holzverbund. 2002;17.08.2002;BFU 3X203-02;Germany;Germany;Neustadt a.d.Donau;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei Durchstartübungen brach der Motorsegler nach rechts aus und berührte mit dem linken Fahrwerksrad die rechte Tonne der Landebahnmarkierung. Die aufgewirbelte Tonne beschädigte dabei den linken Tragflügel. 2002;17.08.2002;BFU 3X191-02;Germany;Germany;Berneck;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Ventus CT ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Luftfahrzeug zu kurz, berührte mit dem linken Tragflügel 15 cm hohes Gras. Bei der anschließenden Drehung um die Hochachse brach der Leitwerksträger im Bereich des Motorkastens. 2002;17.08.2002;BFU 3X194-02;Germany;Germany;Bad Liebenzell;Unfall;mit tödlich Verletzten;Schleicher\ ASH26E ';Privater Rundflug;Zerstört;Laut Zeugenaussagen stürzte das Luftfahrzeug nach mehreren Loopings in ein Waldgebiet. Dabei kappte das Segelflugzeug in 30 m Höhe einen Baumwipfel und stürzte etwa 70 m weiter nahezu senkrecht zu Boden. Eine Obduktion des Piloten ergab, dass er zeitnah zum Unfall einen Herzinfarkt erlitten hatte. 2002;17.08.2002;BFU 3X192-02;Germany;Germany;Abstgmünd;Unfall;ohne Verletzte;Thunder\ 2AX9-140 ';Passagier;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde der Heißluftballon durch eine Windeböe in den Wald getrieben. Bei der Berührung mit Bäumen wurde die Ballonhülle schwer beschädigt. 2002;17.08.2002;BFU 3X193-02;Germany;Germany;Aßlarer Hütte;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Segelflugzeug berührte mit dem Tragflügel nach dem Ausrollen einen auf das Segelfluggelände fahrenden Traktor. 2002;17.08.2002;BFU 3X195-02;Germany;Germany;Oberreichenbach;Unfall;mit tödlich Verletzten;VENTUS CM;Privater Rundflug;Zerstört;Der Motorsegler stieß im Segelflug (mit eingeklapptem Triebwerk) in ca. 5000 ft mit einem Flugzeug, Reims Aviation, F182P, zusammen und stürzte in das waldige Gelände. Das Flugzeug hatte in FL115 Fallschirmspringer abgesetzt und befand sich im Abstieg. Der Pilot der Absetzmaschine sprang mit dem Rettungsfallschirm ab und blieb unverletzt. 2002;17.08.2002;BFU 3X195-02;Germany;Germany;Oberreichenbach;Unfall;mit tödlich Verletzten;F182;Fallschirmabsetzen;Zerstört;Der Motorsegler stieß im Segelflug (mit eingeklapptem Triebwerk) in ca. 5000 ft mit einem Flugzeug, Reims Aviation, F182P, zusammen und stürzte in das waldige Gelände. Das Flugzeug hatte in FL115 Fallschirmspringer abgesetzt und befand sich im Abstieg. Der Pilot der Absetzmaschine sprang mit dem Rettungsfallschirm ab und blieb unverletzt. 2002;18.08.2002;BFU 3X201-02;Germany;Germany;Hillerse;Unfall;mit schwer Verletzten;Thunder\ 2AX8-105 ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Heißluftballones wurde der Korb 6-7 m über den Boden gezogen. Ein Passagier zog sich eine Fraktur des Unterarmes zu. 2002;18.08.2002;BFU 3X198-02;Germany;Germany;Weinheim;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;In 3-4 m Höhe versuchte der Segelflugzeugführer, das Fahrwerk auszufahren. Dabei geriet das Flugzeug in den überzogenen Flugzustand, sackte durch und prallte auf die Piste. 2002;18.08.2002;BFU 3X197-02;Germany;Germany;Laupheim;Unfall;ohne Verletzte;27;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug zu weit und rollte in den Flugplatzbegrenzungszaun. 2002;18.08.2002;BFU 3X196-02;Germany;Germany;Auerbach;Unfall;ohne Verletzte;Aerotek\ Pitts S-1S ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug brach beim Start auf der Grasbahn nach rechts aus und kollidierte mit einem Startwagen für den Segelflugbetrieb. 2002;19.08.2002;BFU 3X199-02;Germany;Germany;Burg Feuerstein;Unfall;mit schwer Verletzten;Diamond Aircr.\ DA20-A1 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Im Anfangssteigflug einer Durchstartübung kam es zu einem Leistungsverlust des Triebwerkes. Bei der anschließenden Notlandung außerhalb des Flugplatzes berührte das Flugzeug mit dem Fahrwerk einen Erdwall und stürzte auf ein abgeerntetes Getreidefeld. 2002;21.08.2002;BFU 3X204-02;Germany;Germany;Trittau;Unfall;ohne Verletzte;SZD 51 JUNIOR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Endanflug kam das Segelflugzeug zu kurz und berührte mit dem linken Tragflügel einen Baum. 2002;25.08.2002;BFU 3X205-02;Germany;Germany;Donauwörth;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASK13 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Im Endanflug kam das Segelflugzeug zu kurz und stürzte nach Berührung mit Bäumen in den Wald. 2002;25.08.2002;BFU 3X207-02;Germany;Germany;Lauf-Lillinghof;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS4-B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug im Endanflug zu kurz und streifte einen Baum. 2002;25.08.2002;BFU 3X206-02;Germany;Germany;Augsburg-Mühlhaus.;Unfall;ohne Verletzte;Schweizer\ 269C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Schwebeflug fiel der Heckrotorantrieb aus. Der Hubschrauber drehte sich mehrfach um die Hochachse und berührte mit dem Heck den Boden, wobei der Heckausleger abbrach. 2002;26.08.2002;BFU 3X210-02;Germany;Germany;Dinslaken-Schw.H.;Unfall;ohne Verletzte;Extra\ EA400 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung brach das Flugzeug auf der Piste 27 nach links aus. Es entstanden Beschädigungen am Fahrwerk sowie am Propeller. 2002;26.08.2002;BFU 3X208-02;Germany;Germany;Morgenröthe-Raut.;Unfall;mit schwer Verletzten;Hiller\ UH-12E ';Agrarflug;Zerstört;Nach der Aufnahme des Streugutes traten im Anfangssteigflug Schwierigkeiten auf, die Fluglage zu stabilisieren. Der Hubschrauberführer warf die Außenlast ab und versuchte, den Hubschrauber zu stabilisieren. Dabei schlug der Hauptrotor in den Heckausleger und der Hubschrauber stürzte auf die Böschung eines Baches. 2002;27.08.2002;BFU 3X209-02;Germany;Germany;Nussdorf;Unfall;ohne Verletzte;R44;Privater Rundflug;Zerstört;Während der Startphase berührte der Hubschrauber mit dem Kufenlandegestell einen Baum, geriet in eine unkontrollierte Fluglage und stürzte zu Boden. 2002;28.08.2002;BFU 3X211-02;Germany;Germany;Landshut-Ellerm.;Unfall;mit leicht Verletzten;MS 883 RALLYE 115;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Anfangssteigfluges kam es zu einem Leistungsabfall des Treibwerkes. Bei der anschließenden Landung außerhalb des Platzes kam es zu einer harten Landung, wobei das Luftfahrzeug am Fahrwerk und am Propeller schwer beschädigt wurde. 2002;31.08.2002;BFU 3X219-02;Germany;Germany;Pfarrkirchen;Unfall;mit schwer Verletzten;Scheibe\ BF3 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Nach der harten Landung hob das Segelflugzeug wieder ab, stieg erneut auf ca. 2 m Höhe und sackte anschließend durch, wobei es wiederum hart aufsetzte. 2002;31.08.2002;BFU 3X218-02;Germany;Germany;Melle-Grönegau;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Kurz nach dem Abheben im Flugzeugschleppstart kam das Segelflugzeug in Flugbahnschwingungen und setzte mehrmals wieder auf. Dabei brach der Bugradspant, das Spornrad wurde zertrümmert und die Spornradlagerung zerstört. 2002;31.08.2002;BFU 3X212-02;Germany;Germany;Bielefeld-Windel.;Unfall;mit schwer Verletzten;Cessna\ 172R ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Der Flugzeugführer entschied sich nach einem Fehlanflug zum Durchstarten. Im Anfangssteigflug berührte das Flugzeug Bäume und überschlug sich. 2002;31.08.2002;BFU 3X213-02;Germany;Germany;Dahlemer Binz;Unfall;ohne Verletzte;ASW 20;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anfangssteigflug beim Windenstart bäumte sich das Segelflugzeug stark auf und geriet in eine unkontrollierte Fluglage. Der Segelflugzeugführer brach den Start ab und setzte bei der Landung hart auf, sodass der Rumpf brach. 2002;31.08.2002;BFU 3X214-02;Germany;Germany;Ithwiesen;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einem Ausbildungsflug brach bei der harten Landung das Hauptrad des Segelflugzeuges. 2002;31.08.2002;BFU 3X215-02;Germany;Germany;Gunzenhausen;Unfall;ohne Verletzte;TB 10 (TOBAGO);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug zu weit, überrollte das Bahnende und geriet in abschüssiges, unebenes Gelände. Dort kam es zum Bruch des Fahrwerkes. 2002;01.09.2002;BFU 3X216-02;Germany;Germany;Werneuchen;Unfall;mit leicht Verletzten;PA-38 TOMAHAWK;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Durchstarten brach das Flugzeug aufgrund böigen Seitenwindes nach links aus und bekam in geringer Höhe Bodenberührung mit dem linken Tragflügel. Beim anschließenden Aufsetzen brach das Fahrwerk. 2002;01.09.2002;BFU 3X217-02;Germany;Germany;Fischbek;Unfall;mit leicht Verletzten;ASW 19;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Windenstarts berührte der rechte Tragflügel infolge Querneigung den Boden. Es kam zu einem Ringelpiez und zum Überschlag des Segelflugzeuges. 2002;01.09.2002;BFU 3X223-02;Germany;Germany;Beckum;Unfall;ohne Verletzte;DG-200;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung wegen fehlender Thermik stellte der Segelflugzeugführer kurz vor dem Aufsetzen fest, dass der gewählte Acker nicht geeignet war. Beim Versuch eine anderes Gelände zu erreichen, kam es zur Bodenberührung mit dem rechten Tragflügel und zu einem Ringelpiez. 2002;03.09.2002;BFU 3X222-02;Germany;Germany;Wesel;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Discus B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung wegen fehlender Thermik kollidierte das Segelflugzeug mit einem Weidezaun. 2002;03.09.2002;BFU 3X221-02;Germany;Germany;Peine-Eddesse;Unfall;ohne Verletzte;F150;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Der Start wurde aufgrund unzureichender Geschwindigkeit abgebrochen. Das Flugzeug überrollte das Bahnende, wobei der linke Tragflügel mit der Flugplatzbefeuerung kollidierte. 2002;03.09.2002;BFU 3X220-02;Germany;Germany;Brand;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Wegen fehlender Thermik landete der Segelflugzeug 5 km vom Flugplatz entfernt. Dabei kam es zu einer Bodenberührung mit einem Tragflügel und anschließendem Ringelpiez. 2002;06.09.2002;BFU 3X226-02;Germany;Germany;Schwarmstedt;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung setzte das Segelflugzeug schiebend auf einer Bodenwelle auf und erhielt dabei Berührung mit niedrigem Bewuchs. 2002;06.09.2002;BFU 3X225-02;Germany;Germany;Leutzen;Unfall;mit schwer Verletzten;Moravan\ Z43 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug fiel das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Notlandung überschlug sich das Flugzeug. 2002;06.09.2002;BFU 3X224-02;Germany;Germany;Langeoog;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung hob das Flugzeug erneut ab, berührte mit dem Tragflügel den Boden und kam seitlich neben der Bahn in einem Wiesengegelände schwer beschädigt zum Stillstand. 2002;07.09.2002;BFU 3X227-02;Germany;Germany;Greiz-Obergrochl.;Unfall;ohne Verletzte;Moravan\ Z43 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem Startabbruch rollte das Flugzeug über das Bahnende hinaus in ein Maisfeld und wurde dabei schwer beschädigt. 2002;08.09.2002;BFU 3X228-02;Germany;Germany;Hoya;Unfall;mit schwer Verletzten;Amateurbau\ Baby2b ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;In der Platzrunde geriet das Segelflugzeug ins Trudeln und prallte auf den Boden. 2002;08.09.2002;BFU 3X229-02;Germany;Germany;Grevenbroich;Unfall;mit leicht Verletzten;JANUS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kippte das Segelflugzeug aus ca. 3 m Höhe nach vorn ab und prallte hart auf den Boden. 2002;14.09.2002;BFU 3X232-02;Germany;Germany;Babenhausen;Unfall;ohne Verletzte;Maule\ M-6-235 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung brach das Flugzeug nach rechts aus und bekam mit der linken Tragfläche Bodenberührung mit anschließender Drehung um die Hochachse um 180 Grad. 2002;14.09.2002;BFU CX013-02;Germany;Germany;Lüneburg;Unfall;mit schwer Verletzten;Cessna\ 150 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Aufgrund von Motoraussetzern machte der Pilot eine Notlandung in einem Industriegebiet, wobei das Flugzeug mit einem Lichtmast kollidierte. 2002;14.09.2002;BFU 3X230-02;Germany;Germany;Schwarzheide;Unfall;ohne Verletzte;Aquila GmbH\ AT01 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach 30 m Startlauf knickte das Bugfahrwerk ein. 2002;15.09.2002;BFU 3X231-02;Germany;Germany;Merseburg;Unfall;mit leicht Verletzten;182;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach der Landung auf der Landebahn 26 brach das Flugzeug aus und überschlug sich neben der Landebahn. 2002;15.09.2002;BFU 3X233-02;Germany;Germany;Altenbamberg;Unfall;mit schwer Verletzten;Lindstrand\ LBL120A ';Passagier;Ohne Beschädigung;Nach der Landung wurde der Ballon von einer Böe erfasst und zur Seite gedrückt. Dadurch kam es zum Knöchelbruch eines Passagiers. 2002;15.09.2002;BFU 3X266-02;Germany;Germany;Teveren;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde der Motorsegler von einer Windböe erfasst und anschließend hart aufgesetzt. Dabei brach das Fahrwerk und es entstanden Strukturschäden am Rumpf. 2002;16.09.2002;BFU 3X234-02;Germany;Germany;Landsberg;Unfall;mit tödlich Verletzten;Amateurbau\ KR-2 ';Privater Rundflug;Zerstört;Das Flugzeug startete um 11:26 Uhr in Richtung 25 zu einem privaten Reiseflug. Während des Anfangssteigfluges meldete der Lfz.-führer über Funk Motoraussetzer und dass er wieder landen wolle. Gegen 11:28 Uhr, beim Anflug zur Landung entgegen der Startrichtung, kippte das Flugzeug über den rechten Tragflügel ab und prallte mit 80-90° Schräglage auf das Flugplatzgelände. 2002;18.09.2002;BFU 3X235-02;Germany;Germany;Kirchheim/Teck;Unfall;ohne Verletzte;152;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei dem dritten Alleinflug der Flugschülerin hob das Flugzeug nach dem Aufsetzen wieder ab, kippte aus 3-5 m Höhe ab und schlug mit dem linken Tragflügel auf. 2002;19.09.2002;BFU 3X236-02;Germany;Germany;Mummelsee (BW);Unfall;mit tödlich Verletzten;33 BONANZA;Privater Rundflug;Zerstört;Bei schlechten Wetterverhältnissen kollidierte das Luftfahrzeug mit dem Steilkamm einer Bergspitze. 2002;21.09.2002;BFU 3X238-02;Germany;Germany;Strausberg;Unfall;mit tödlich Verletzten;SZD\ SZD30 ';Privater Rundflug;Zerstört;Nach dem Ausleiten aus einem Seitengleitflug (ca. 50- 100 m) kam das Segelflugzeug ins Trudeln und schlug fast senkrecht auf den Boden. 2002;21.09.2002;BFU 3X237-02;Germany;Germany;Borken;Unfall;ohne Verletzte;PZL-Warschau\ PZL104 ';Flugzeugschlepp;Schwer beschädigt;Nach einem Segelflugzeugschlepp kam es beim Sinkflug zur Landung zu einem Leistungsabfall des Triebwerks. Bei der Notlandung in einem Maisfeld überschlug sich das Flugzeug. 2002;27.09.2002;BFU 3X239-02;Germany;Germany;Ludwigshafen;Unfall;mit tödlich Verletzten;DOFLUG\ C3605 ';;Schwer beschädigt;Während eines Photofluges im Verband stieß das Flugzeug mit dem zweiten beteiligten Luftfahrzeug zusammen. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Während eines Photofluges im Verband stieß das Flugzeug mit dem zweiten beteiligten Luftfahrzeug zusammen. 2002;27.09.2002;BFU 3X239-02;Germany;Germany;Ludwigshafen;Unfall;mit tödlich Verletzten;R2000 SERIES;Fotoflug;Schwer beschädigt;Während eines Photofluges im Verband stieß das Flugzeug mit dem zweiten beteiligten Luftfahrzeug zusammen. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Während eines Photofluges im Verband stieß das Flugzeug mit dem zweiten beteiligten Luftfahrzeug zusammen. 2002;28.09.2002;BFU 3X246-02;Germany;Germany;Daun-Senheld;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung kam das Segelflugzeug zu weit und prallte mit dem linken Tragflügel gegen einen Zaunpfahl. 2002;28.09.2002;BFU 3X240-02;Germany;Germany;Tönisvorst;Unfall;mit tödlich Verletzten;F152;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;Während des Ausbildungsfluges stieß eine mit einem Flugschüler besetzte Cessna F152 im Anflug auf Mönchengladbach mit einem anderen Flugzeug des gleichen Typs über dem Pflichtmeldepunkt Tango zusammen, die mit einem Flugschüler und -lehrer besetzt war. Beide Flugzeuge standen in Verbindung mit dem Kontrollturm des Verkehrslandeplatzes, der beiden die Einflugerlaubnis in die Kontrollzone erteilt hatte. 2002;28.09.2002;BFU 3X240-02;Germany;Germany;Tönisvorst;Unfall;mit tödlich Verletzten;F152;Ausbildung am Doppelsteuer;Zerstört;Während des Ausbildungsfluges stieß eine mit einem Flugschüler besetzte Cessna F152 im Anflug auf Mönchengladbach mit einem anderen Flugzeug des gleichen Typs über dem Pflichtmeldepunkt Tango zusammen, die mit einem Flugschüler und -lehrer besetzt war. Beide Flugzeuge standen in Verbindung mit dem Kontrollturm des Verkehrslandeplatzes, der beiden die Einflugerlaubnis in die Kontrollzone erteilt hatte. 2002;29.09.2002;BFU 3X243-02;Germany;Germany;Augsburg-Mühlhaus.;Unfall;mit schwer Verletzten;ASK 21;Ausbildung am Doppelsteuer;Leicht Beschädigt;Während des Startvorganges erfasste der Tragflügel des Segelflugzeuges einen Flugschüler, der in den Startbereich gelaufen war. Der Flugschüler wurde am Kopf getroffen und schwer verletzt. 2002;29.09.2002;BFU 3X244-02;Germany;Germany;Pfullendorf;Unfall;ohne Verletzte;G-109B;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Landeanflug auf die Piste 02 sackte der Motorsegler aus ca. 5 m Höhe durch und setzte hart auf. Es entstanden Beschädigungen am Fahrwerk sowie am Propeller. 2002;29.09.2002;BFU 3X241-02;Germany;Germany;Auerbach;Unfall;mit schwer Verletzten;F172;Privater Rundflug;Zerstört;Im Anfangssteigflug geriet das Flugzeug in den überzogenen Flugzustand und kippte über den Tragflügel zur Seite ab. Bei dem Aufprall wurden die Insassen schwer verletzt. 2002;29.09.2002;BFU 3X253-02;Germany;Germany;Odendorf;Unfall;mit schwer Verletzten;Cameron\ A-400 ';Passagier;Ohne Beschädigung;Beim Versetzen des Heißluftballones stieg der Ballon erneut auf. Ein Passagier hielt sich an den Halteschlaufen fest und stürzte aus 4 m Höhe zu Boden. 2002;29.09.2002;BFU 7X009-02;Germany;Germany;Biedenkopf;Schwere Störung;ohne Verletzte;Schröder\ Fire G ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Wegen Gasmangels wurde eine Sicherheitslandung in einem Gartengelände durchgeführt. 2002;30.09.2002;BFU 3X245-02;Germany;Germany;Kirchheim/Teck;Unfall;ohne Verletzte;Robin\ DR400RP ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach mehrmaligem hartem Aufsetzen knickte das Bugfahrwerk ein. Der Propeller berührte den Boden und das Flugzeug kam nach einer Rutschstrecke von ca. 86 m zum Stillstand. 2002;01.10.2002;BFU 3X247-02;Germany;Germany;Pfullendorf;Unfall;ohne Verletzte;Beech\ C24RS ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Flugzeug hart auf. Dabei entstanden Beschädigungen am Bugfahrwerk sowie am Propeller. 2002;03.10.2002;BFU 3X248-02;Germany;Germany;Muckberg;Unfall;ohne Verletzte;182;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug überrollte das Bahnende, rutschte eine 3 Meter tiefe Böschung hinab und kollidierte mit einem Baumstamm. 2002;03.10.2002;BFU 3X249-02;Germany;Germany;Falkenhain;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der harten Landung des Heißluftballones brach sich ein Passagier den Fuß. 2002;04.10.2002;BFU 3X250-02;Germany;Germany;Ludwigshafen-Dann.;Unfall;ohne Verletzte;PA-18/19 SUPER CUB;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug kam bei der Landung zu weit und berührte mit dem Höhenleitwerk ein abgestelltes Segelflugzeug. 2002;05.10.2002;BFU 3X251-02;Germany;Germany;Nennhausen;Unfall;mit tödlich Verletzten;F172;Privater Rundflug;Zerstört;Während des Sinkfluges kam es zu einer unkontrollierten Bodenberührung. Bei dem Aufprall auf einem Acker wurde der Pilot tödlich verletzt, das Luftfahrzeug wurde zerstört. 2002;06.10.2002;BFU CX014-02;Germany;Germany;Bremen;Unfall;ohne Verletzte;TB 20;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen zum Start kollidierte das Flugzeug mit einem Fluggastbus. 2002;07.10.2002;BFU 3X252-02;Germany;Germany;Schönbrunn;Unfall;ohne Verletzte;PZL-Mielec\ M-18A ';Logging;Schwer beschädigt;Auf dem Beladeplatz zur Aufnahme von Streukalk berührte das Flugzeug ein anderes Streuflugzeug mit dem Tragflügel. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Auf dem Beladeplatz zur Aufnahme von Streukalk berührte das Flugzeug ein anderes Streuflugzeug mit dem Tragflügel. 2002;07.10.2002;BFU 3X252-02;Germany;Germany;Schönbrunn;Unfall;ohne Verletzte;PZL-Mielec\ M-18A ';Logging;Schwer beschädigt;Auf dem Beladeplatz zur Aufnahme von Streukalk berührte das Flugzeug ein anderes Streuflugzeug mit dem Tragflügel. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Auf dem Beladeplatz zur Aufnahme von Streukalk berührte das Flugzeug ein anderes Streuflugzeug mit dem Tragflügel. 2002;11.10.2002;BFU 3X255-02;Germany;Germany;Saarmund;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung wurde der Motorsegler schwer beschädigt. 2002;11.10.2002;BFU 3X254-02;Germany;Germany;Münster-Osnabrück;Unfall;mit leicht Verletzten;Scheibe\ SF25D ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung wurde der Motorsegler schwer beschädigt. 2002;11.10.2002;BFU 3X256-02;Germany;Germany;Hartenholm;Unfall;ohne Verletzte;172 (T-41);Bereitstellungs- / Überführungsflug;Schwer beschädigt;Während des Starts kam es in 300 Fuß Höhe zu einer Triebwerkstörung. Der Flugzeugführer landete das Flugzeug nach einer Umkehrkurve auf einem abgeernteten Feld und kam in einem Graben zum Stillstand. Dabei entstanden Schäden am Bugfahrwerk sowie am Triebwerk. 2002;16.10.2002;BFU 3X257-02;Germany;Germany;Bad Oeynhausen;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS4-A ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik kollidierte der rechte Tragflügel des Segelflugzeuges mit einem Baum. 2002;16.10.2002;BFU 3X258-02;Germany;Germany;Paderborn-Lippst.;Unfall;ohne Verletzte;Dornier\ 228-200 ';Passagierflug;Schwer beschädigt;Während des Reisefluges traten starke Schwingungen um die Hochachse auf. Die Stoffbespannung des Seitenruders hatte sich komplett gelöst. 2002;18.10.2002;BFU 3X259-02;Germany;Germany;Porta Westfalica;Unfall;mit leicht Verletzten;ASW 20;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik durchschlug das Segelflugzeug einen Metallzaun. Dabei bohrten sich mehrere Rohre durch den Rumpf, einen Tragflügel sowie durch die Haube. 2002;20.10.2002;BFU 3X260-02;Germany;Germany;Waldenburg-Sailach;Unfall;mit tödlich Verletzten;S2 SPECIAL;Privater Rundflug;Zerstört;Bei kunstflugähnlichen Manövern geriet das Flugzeug in eine steil nach unten gerichtete Fluglage und stürzte in einen Wald. 2002;22.10.2002;BFU 3X261-02;Germany;Germany;Siegen;Unfall;mit leicht Verletzten;Hiller\ UH-12E ';Logging;Schwer beschädigt;Während des Waldkalkens fiel das Triebwerk des Hubschraubers aus. Der Pilot führte eine Notlandung auf einer angrenzenden Wiese durch, bei der der Hubschrauber schwer beschädigt wurde. 2002;22.10.2002;BFU 3X262-02;Germany;Germany;Bremen;Unfall;ohne Verletzte;Raytheon Aircr.\ Beech C90A ';Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Nach einem Werkstattflug knickte nach ca. 300 m Rollstrecke nach dem Aufsetzen das rechte Hauptfahrwerk ein, wodurch Propeller und Tragflügel Bodenberührung bekamen. 2002;22.10.2002;BFU 7X011-02;Germany;Germany;Bremen;Schwere Störung;ohne Verletzte;Raytheon Aircr.\ Beech C90A ';Ausbildung - Püfungs-/Überprüfungsflug;Ohne Beschädigung;Während eines Überprüfungsfluges zur Verlängerung einer Musterberechtigung (16/A-4) kippte das Flugzeug bei Annäherung an die Überziehgeschwindigkeit ab und verlor dabei ca. 4 000 ft Höhe. Das Flugzeug wurde anschließend problemlos gelandet. 2002;24.10.2002;BFU 7X010-02;Germany;Germany;Eibinger Forstw.;Schwere Störung;ohne Verletzte;PA-28;Ausbildung am Doppelsteuer;Leicht Beschädigt;Beim Durchstarten nach einer simulierten Notlandeübung berührte das Flugzeug mit dem linken Tragflügel Bäume und landete anschließend leicht beschädigt. 2002;24.10.2002;BFU 3X263-02;Germany;Germany;Dannstadt-Schauer.;Unfall;mit leicht Verletzten;Amateurbau\ CH-7 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Autorotationsübung auf dem Segelfluggelände DannstadtSchauernheim setzte der Hubschrauber hart auf. Dabei wurde der Heckausleger schwer beschädigt. 2002;31.10.2002;BFU CX015-02;Germany;Germany;Kusel;Unfall;mit tödlich Verletzten;Eurocopter\ AS350B ';Privater Rundflug;Zerstört;Bei einem VFR-Überführungsflug zum Instandhaltungsbetrieb stürzte der Hubschrauber bei einer horizontalen Sichtweite unter 50 m auf einen Acker. 2002;10.11.2002;BFU 3X265-02;Germany;Germany;Bad Endorf;Unfall;mit schwer Verletzten;Centre Est\ DR253B ';Privater Rundflug;Zerstört;Kurz nach dem Abheben begann sich der linke Tragflügel zu neigen und das Luftfahrzeug drehte zunehmend nach links. Nach einer Kurve um ca. 150° prallte das Flugzeug mit linker Schräglage auf das Flugplatzgelände. 2002;24.11.2002;BFU 3X267-02;Germany;Germany;Pritzwalk-Sommers.;Unfall;mit tödlich Verletzten;412;Rettungsflug;Zerstört;Der Hubschrauber flog zur Übernahme eines Patienten von Berlin zum Flugplatz Pritzwalk-Sommersberg. Der Anflug wurde aufgrund des Verlustes der Bodenreferenz abgebrochen. Während des Durchstartens kollidierte der Hubschrauber mit dem Boden. 2002;24.11.2002;BFU 3X267-02;Germany;Germany;Pritzwalk-Sommers.;Unfall;mit tödlich Verletzten;412;Rettungsflug;Zerstört;The helicpter flew from Berlin to the airfield Pritzwalk-Sommersberg to pick up a patient. The approach was discontinued due to loss of ground reference. During go-around the helicopter collided with the ground. 2002;27.11.2002;BFU 3X268-02;Germany;Germany;Bonn-Hangelar;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen zum Start stieß die Piper PA 28 mit einer Reims Aviation F152 zusammen. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim Rollen nach der Landung stieß die Reims Avion F152 mit der Piper PA 28 zusammen. 2002;27.11.2002;BFU 3X268-02;Germany;Germany;Bonn-Hangelar;Unfall;ohne Verletzte;F152;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Beim Rollen zum Start stieß die Piper PA 28 mit einer Reims Aviation F152 zusammen. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim Rollen nach der Landung stieß die Reims Avion F152 mit der Piper PA 28 zusammen. 2002;29.11.2002;BFU 3X269-02;Germany;Germany;Meinerzhagen;Unfall;ohne Verletzte;Hughes\ 369D ';Logging;Schwer beschädigt;Beim Absetzen der Außenlast trat ein Schaden an der Turbine auf. Mit dem Ausfall des Antriebs fiel der Hubschrauber auf das Außenlastgestell und kippte auf die Seite. 2002;03.12.2002;BFU 7X012-02;Germany;Germany;Meschede;Schwere Störung;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25B ';Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Im Sinkflug gegen die Sonne bemerkte der Motorseglerführer einen Schlag am rechten Tragflügel und sah dann einen anderen Motorsegler in einer Rechtskurve abdrehen. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Im Reiseflug berührte der Motorsegler einen anderen Motorsegler am rechten Tragflügel. 2002;03.12.2002;BFU 7X012-02;Germany;Germany;Meschede;Schwere Störung;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25B ';Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Im Sinkflug gegen die Sonne bemerkte der Motorseglerführer einen Schlag am rechten Tragflügel und sah dann einen anderen Motorsegler in einer Rechtskurve abdrehen. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Im Reiseflug berührte der Motorsegler einen anderen Motorsegler am rechten Tragflügel. 2002;06.12.2002;BFU 7X013-02;Germany;Germany;Kassel-Calden;Schwere Störung;ohne Verletzte;PA-34 SENECA;Ausbildung - Püfungs-/Überprüfungsflug;Ohne Beschädigung;Im Steigflug traten Geräusche auf, die die Besatzung nicht identifizieren konnte. Der Checkflug wurde abgebrochen. Danach kam es zu einem Totalausfall der Bordelektrik. 2002;10.12.2002;BFU 3X270-02;Germany;Germany;Faßberg;Unfall;mit tödlich Verletzten;PA-24 COMANCHE;Privater Rundflug;Zerstört;Nach dem Start zu einer Platzrunde im Nachtflug leitete der Flugzeugführer eine Rechtskurve ein. Kurz darauf geriet das Flugzeug in eine zunehmend steiler werdende Linkskurve und stürzte in einen Fichtenwald. Es entstand ein Brand. 2002;10.12.2002;BFU 3X271-02;Germany;Germany;Marpingen;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde der Motorsegler hart aufgesetzt. Dabei brach das Bugfahrwerk und der Propeller wurde beschädigt. 2002;17.12.2002;BFU 3X272-02;Germany;Germany;Hahn;Unfall;mit tödlich Verletzten;414;Geschäftlicher Flug;Zerstört;Während eines VFR-Fluges von Egelsbach nach Hahn kam es zu einer kontrollierten Bodenberührung (CFIT). Bei dem Aufprall auf dem bewaldeten Hang geriet das Luftfahrzeug in Brand. 2002;17.12.2002;BFU 3X272-02;Germany;Germany;Hahn;Unfall;mit tödlich Verletzten;414;Geschäftlicher Flug;Zerstört;The aircraft was on a VFR flight from Egelsbach to Frankfurt-Hahn. A controlled flight into terrain (CFIT) occurred in IMC conditions during approach. 2002;19.12.2002;BFU 3X273-02;Germany;Germany;Landshut-Ellerm.;Unfall;mit tödlich Verletzten;OTHER;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Rollens zum Start erlitt der Flugzeugführer einen Herzinfarkt. Das Flugzeug rollte von der Bahn und kam in einer Mulde zum Stillstand. Es entstanden Beschädigungen am Fahrwerk, an der Antriebswelle sowie am Propeller. 2003;09.01.2003;BFU 3X005-03;Germany;Germany;St. Alban;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Reisefluges kam es zu einer Störung des Triebwerkes. Bei der anschließenden Notlandung auf einer Straße kollidierte der rechte Tragflügel des Flugzeuges mit einem Verkehrsschild. 2003;12.01.2003;BFU 3X002-03;Germany;Germany;Euba;Unfall;ohne Verletzte;Cameron\ N-90 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde der Heißluftballon von einer starken Windböe erfasst. Die Ballonhülle wurde dabei zusammengedrückt. Durch den Einsatz der beiden Brenner verbrannten 20 Felder der Ballonhülle. Beim anschließenden Aufsetzen legte sich die Hülle über eine Baumreihe, wobei sie durch Äste eingerissen wurde. 2003;15.01.2003;BFU 3X001-03;Germany;Germany;Egelsbach;Unfall;mit leicht Verletzten;PA-46(MALIBU);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Landeanflug berührte das Fahrwerk des Flugzeuges die Oberleitung einer Bahnstrecke. Das Flugzeug prallte ca. 30 m vor der Landebahn auf unbefestigten Untergrund. 2003;20.01.2003;BFU 3X003-03;Germany;Germany;Bienenbüttel;Unfall;mit tödlich Verletzten;Eurocopter\ BO105S ';Rettungsflug;Schwer beschädigt;Beim Unterfliegen einer Brücke des Elbe-Seitenkanals kam es zum Heckrotorausfall. Drehend tauchte der Hubschrauber ins eisbedeckte Wasser des Kanals ein und versank. Von der dreiköpfigen Besatzung konnte sich der Notarzt nicht aus dem gesunkenen Hubschrauber befreien und ertrank. 2003;20.01.2003;BFU 3X004-03;Germany;Germany;Paderborn-Haxterb.;Unfall;mit schwer Verletzten;Gyro-Flug\ SC01B160 ';Privater Rundflug;Zerstört;Nach einer Rollstrecke von ca. 1140 m durchbrach das Flugzeug die Umzäunung am Flugplatzende, kollidierte mit Buschwerk und verletzte anschließend 2 Radfahrerinnen, die sich auf einem an das Flugplatzgelände angrenzenden Teerweg befanden. Das beschädigte Flugzeug prallte nach weiteren 40 m auf einen Acker und geriet in Brand. 2003;09.02.2003;BFU 3X006-03;Germany;Germany;Aalen-Elchingen;Unfall;ohne Verletzte;Centre Est\ DR400RP ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Wegen Wetterverschlechterung entschloss sich der Flugzeugführer zu einer Sicherheitslandung in Aalen-Elchingen. Beim Aufsetzen auf der mit Schnee bedeckten Bahn knickte das Bugfahrwerk ein und der Propeller berührte den Boden. 2003;14.02.2003;BFU 3X007-03;Germany;Germany;Karlshöfen;Unfall;ohne Verletzte;ST10 DIPLOMATE;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung des Flugzeuges knickte das linke Hauptfahrwerk ein. 2003;15.02.2003;BFU 3X008-03;Germany;Germany;Bürstadt;Unfall;ohne Verletzte;Aerostar\ S-60A ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde der Heißluftballon durch eine Windböe vorzeitig zu Boden gedrückt und schlug mit dem Ballonkorb hart gegen eine Böschung. Bei der anschließenden Schleiflandung über einen hart gefrorenen Acker wurde der Ballonkorb schwer beschädigt. 2003;17.02.2003;BFU 3X009-03;Germany;Germany;Jesenwang;Unfall;ohne Verletzte;F152;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug mit dem linken Hauptfahrwerk von der Bahn ab in den Schnee. Dabei entstanden Beschädigungen am Bugfahrwerk sowie am Propeller. 2003;23.02.2003;BFU 3X010-03;Germany;Germany;Meinerzhagen;Unfall;ohne Verletzte;M20E SUPER-21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Kurz vor dem Abheben brach das Flugzeug nach rechts aus und blieb im Schnee neben der Startbahn stecken. Dabei wurden u.a. beide Tragflügel beschädigt. 2003;25.02.2003;BFU 3X015-03;Germany;Germany;Goslar-Bollrich;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung kam das Flugzeug durch den rutschigen Untergrund zu weit und prallte ca. 8 m hinter dem Platz gegen Baumstümpfe. 2003;03.03.2003;BFU 3X011-03;Germany;Germany;Malsch-Völkersbach;Unfall;mit tödlich Verletzten;PA-28;Privater Rundflug;Zerstört;Auf einem privaten VFR-Flug von Egelsbach nach Basel entschied sich der Pilot aus Wettergründen zur Ausweichlandung in Karlsruhe-Baden und nahm über Funk Verbindung mit dem Tower auf. Kurz darauf kollidierte das Flugzeug im Reiseflug mit Bäumen am Hang des Mahlberges. 2003;08.03.2003;BFU 3X012-03;Germany;Germany;Nortorf;Unfall;mit leicht Verletzten;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Notlandung wegen einer Triebwerksstörung streifte das Flugzeug eine Bodenwelle (Knick) und prallte auf eine Wiese. 2003;10.03.2003;BFU 7X001-03;Germany;Germany;Rosenheim;Schwere Störung;ohne Verletzte;Schröder\ Fire G ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Heißluftballones streifte der Ballonkorb eine Freileitung. 2003;11.03.2003;BFU 3X013-03;Germany;Germany;Extertal;Unfall;ohne Verletzte;Schweizer\ 269C ';Leitungskontrolle;Zerstört;Bei einem Flug zur Kontrolle einer Pipeline stürzte der Hubschrauber in einer Umkehrkurve aus ca. 30 m Höhe zu Boden. 2003;15.03.2003;BFU 3X014-03;Germany;Germany;Wolgast;Unfall;mit schwer Verletzten;"BO-105, TWIN JET (HKP9)""";Rettungsflug;Ohne Beschädigung;Durch den Abwind des Rotors wurden bei der Landung des Hubschraubers zwei Personen zu Boden geworfen. 2003;16.03.2003;BFU 7X002-03;Germany;Germany;Bad Segeberg;Schwere Störung;ohne Verletzte;Lindstrand\ LBL120A ';Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Bei der Landung berührte der Ballon eine Hochspannungsleitung und verursachte dabei Kurzschlüsse. 2003;17.03.2003;BFU 3X016-03;Germany;Germany;Egelsbach;Unfall;ohne Verletzte;R22;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei einer Autorotationslandeübung geriet die rechte Kufe des Hubschraubers ins Erdreich. Der Hauptrotor berührte den Heckrotor, wobei beide beschädigt wurden. 2003;22.03.2003;BFU 3X017-03;Germany;Germany;Pfatter;Unfall;mit tödlich Verletzten;Centre Est\ DR400/180R ';Privater Rundflug;Zerstört;Auf einem privaten Flug von Manching nach Straubing geriet das Flugzeug während des Reisefluges in eine unkontrollierte Fluglage und stürzte auf ein Feld. 2003;22.03.2003;BFU CX001-03;Germany;Germany;en route;Unfall;ohne Verletzte;PA-31;Bereitstellungs- / Überführungsflug;Schwer beschädigt;Während des Reisefluges von Billund nach Friedrichshafen geriet das rechte Triebwerk in Brand. Das Triebwerk wurde abgestellt und eine sichere Landung in Hannover durchgeführt. 2003;23.03.2003;BFU 3X018-03;Germany;Germany;Hartenholm;Unfall;ohne Verletzte;210 CENTURION;Ausbildung - Püfungs-/Überprüfungsflug;Schwer beschädigt;Nach dem Aufsetzen knickte das Bugfahrwerk ein. 2003;23.03.2003;BFU 3X020-03;Germany;Germany;Bad Neustadt/Saale;Unfall;mit schwer Verletzten;G-103 TWIN ASTIR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde das Segelflugzeug hart aufgesetzt. 2003;24.03.2003;BFU 3X019-03;Germany;Germany;Uetersen;Unfall;mit leicht Verletzten;PA-34 SENECA;Ausbildung - Sonstiger Flug;Zerstört;Während eines Einweisungsfluges kam es beim Durchstarten zu einem Leistungsabfall am linken Triebwerk. Das Flugzeug verlor an Höhe und prallte zuerst mit dem linken Tragflügel auf den Boden auf. 2003;25.03.2003;BFU 3X021-03;Germany;Germany;Weingarten;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Zerstört;Bei einer Notlandeübung streifte das Flugzeug Buschwerk am Rande eines Wirtschaftsweges und kollidierte anschließend mit Zaunpfählen. 2003;29.03.2003;BFU 3X022-03;Germany;Germany;Wangerooge;Unfall;mit tödlich Verletzten;Robin\ DR400/180R ';Privater Rundflug;Zerstört;Das Flugzeug stürzte ca. 300 m nördlich von Wangerooge in die Nordsee. 2003;29.03.2003;BFU 3X023-03;Germany;Germany;Gruibingen;Unfall;ohne Verletzte;Robin\ DR400/180R ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach der Landung kollidierte der rechte Tragflügel des Flugzeuges mit einem Flugplatzbetriebsfahrzeug. 2003;30.03.2003;BFU 3X024-03;Germany;Germany;Günching;Unfall;mit tödlich Verletzten;Dallach\ D4 ';Privater Rundflug;Zerstört;Auf einem Rundflug geriet das Ultraleichtflugzeug 10 Minuten nach dem Start in eine unkontrollierte Fluglage und stürzte in steilem Winkel in ein Waldgebiet. 2003;01.04.2003;BFU 3X025-03;Germany;Germany;Köln-Bonn;Unfall;ohne Verletzte;PA-38 TOMAHAWK;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug von der Bahn ab. Dabei brach das Bugfahrwerk. 2003;01.04.2003;BFU 3X026-03;Germany;Germany;Hannover;Unfall;ohne Verletzte;Rockwell\ 114A ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug von der Piste ab und setzte auf der neben der Landebahn befindlichen Grasfläche auf. Dabei knickte das Bugfahrwerk ein. 2003;05.04.2003;BFU 3X027-03;Germany;Germany;Hamburg-Boberg;Unfall;mit leicht Verletzten;R-Schneider\ LS4-B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz und prallte 30 m vor der Piste hinter einer Buschreihe hart auf den Boden. 2003;05.04.2003;BFU 3X028-03;Germany;Germany;Nörvenich;Unfall;ohne Verletzte;Gyro-Flug\ SC01B160 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung mit Seitenwind setzte das Flugzeug hart auf der Piste auf. Dabei wurden das Fahrwerk und die Rumpfunterseite beschädigt. 2003;06.04.2003;BFU 3X029-03;Germany;Germany;Mengen;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte der Motorsegler mehrfach hart auf. Dabei entstanden Beschädigungen am Fahrwerk sowie am Propeller. 2003;06.04.2003;BFU 3X030-03;Germany;Germany;Bonn-Hangelar;Unfall;ohne Verletzte;TB 10 (TOBAGO);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug nach links von der Bahn ab. Dabei entstanden Beschädigungen am Bugfahrwerk sowie am Propeller. 2003;06.04.2003;BFU 3X031-03;Germany;Germany;Babenhausen;Unfall;mit tödlich Verletzten;Glaser\ DG500 ';Privater Rundflug;Zerstört;Laut Zeugenaussagen ging das Segelflugzeug in ca. 400 m Höhe über Grund in einen steilen Bahnneigungsflug über, der bis zum nahezu senkrechten Aufprall auf den Boden eines Kiefernhochwaldes nicht ausgeleitet wurde. 2003;09.04.2003;BFU CX002-03;Germany;Germany;Stendal;Unfall;ohne Verletzte;75 (STEARMAN);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung brach der Doppeldecker aus. Die linke untere Tragfläche bekam Bodenberührung. Anschließend kam es zu einem Kopfstand. 2003;12.04.2003;BFU 3X035-03;Germany;Germany;Celle-Arloh;Unfall;ohne Verletzte;D120 PARIS-NICE;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anrollen brach das Flugzeug nach links aus und kollidierte mit einem Wildschutzzaun. Dabei wurden beide Tragflügel schwer beschädigt. 2003;12.04.2003;BFU 3X033-03;Germany;Germany;Weeze;Unfall;ohne Verletzte;Valentin\ 17E ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung auf einem Feld aufgrund einer Triebwerkstörung kam es zu einer schweren Beschädigung des Rumpfes. 2003;12.04.2003;BFU 3X032-03;Germany;Germany;Gelnhausen;Unfall;ohne Verletzte;PA-18/19 SUPER CUB;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach der Landung brach das Flugzeug nach links aus und rollte in einen Graben. Dabei entstanden Beschädigungen am Fahrwerk und am Rumpf. 2003;12.04.2003;BFU 3X036-03;Germany;Germany;Nörvenich;Unfall;ohne Verletzte;Bücker\ 131 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung berührte das Flugzeug einen Landebahnreiter. Es entstanden schwere Beschädigungen am Fahrwerk und am Propeller. 2003;13.04.2003;BFU 3X034-03;Germany;Germany;Hammelburg;Unfall;mit tödlich Verletzten;Hughes\ 269C ';Privater Rundflug;Zerstört;3-4 Minuten nach dem Start bekam der Hubschrauber Berührung mit Bäumen auf einem bewaldeten Höhenrücken und stürzte in einen Wald. 2003;18.04.2003;BFU 3X037-03;Germany;Germany;Bad Gandersheim;Unfall;mit schwer Verletzten;Elan\ DG100G ';Privater Rundflug;Zerstört;Im verkürzten Landeanflug berührte das Segelflugzeug beim Einkurven zum Endanflug die oberen Wipfel eines Buchenwaldes. Das Luftfahrzeug stürzte in das Waldgebiet. 2003;18.04.2003;BFU 3X039-03;Germany;Germany;Rottweil-Zepfenhan;Unfall;ohne Verletzte;PA-38 TOMAHAWK;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Durchstarten brach das Flugzeug aus, setzte danach auf einem angrenzenden Acker auf und überschlug sich. 2003;18.04.2003;BFU 3X038-03;Germany;Germany;Freiburg i.Br.;Unfall;mit tödlich Verletzten;Grumman\ AA-5B ';Privater Rundflug;Zerstört;Nach dem Einflug in ein enges Tal blieb das Flugzeug unter der Höhe der umgebenden Bergrücken. Im Verlauf einer Umkehrkurve nach links kam es zur Annäherung an die steile Bergflanke und zur Berührung der rechten Tragfläche mit Bäumen. Beim Aufprall am Hang setzte auslaufender Kraftstoff das Flugzeug in Brand. 2003;20.04.2003;BFU 3X041-03;Germany;Germany;Neuruppin;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASK13 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung berührte der linke Tragflügel des Segelflugzeuges den rechten Tragflügel eines abgestellten Segelflugzeuges (ASK21). 2003;20.04.2003;BFU 3X040-03;Germany;Germany;Bergneustadt;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Nach einem zu hoch angesetzten und zu schnellen Endanflug fing die Flugschülerin das Segelflugzeug zu früh ab und geriet wieder ins Steigen. Nach heftigem Nachdrücken erfolgte eine harte Landung. 2003;21.04.2003;BFU 3X042-03;Germany;Germany;Auerbach;Unfall;mit leicht Verletzten;Cessna\ 182S ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Flugzeug mehrmals hart auf, zuletzt auf dem Bugfahrwerk, welches dabei einknickte. 2003;21.04.2003;BFU 3X043-03;Germany;Germany;Schwarzheide;Unfall;mit tödlich Verletzten;Glaser\ DG100 ';Privater Rundflug;Zerstört;Beim Windenstart brach der Windenfahrer aufgrund technischer Probleme den Schleppvorgang ab. Das Segelflugzeug befand sich in einer Höhe von 40-50 m über Grund und geriet nachfolgend in den überzogenen Flugzustand. Bei dem Aufprall mit ca. 60° Längsneigung wurde die Segelflugzeugführerin tödlich verletzt. 2003;21.04.2003;BFU 3X049-03;Germany;Germany;Neuburg-Zeil;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Nach der Landung kollidierte das Segelflugzeug mit einem abgestellten Segelflugzeug (ASK21). 2003;21.04.2003;BFU 3X047-03;Germany;Germany;Klippeneck;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Duo Discus ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Der rechte Tragflügel des Segelflugzeuges bekam bei der Landung Berührung mit dem Boden. 2003;21.04.2003;BFU 3X046-03;Germany;Germany;Steinberg/Wesseln;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS4-A ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung kam das Segelflugzeug zu weit und prallte gegen einen abgestellten Motorsegler. 2003;21.04.2003;BFU 3X045-03;Germany;Germany;Eichstätt;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung sackte das Segelflugzeug kurz über dem Boden durch und setzte hart auf. Dabei brach das Fahrwerk. 2003;21.04.2003;BFU 3X044-03;Germany;Germany;Eudenbach;Unfall;mit schwer Verletzten;G-103 TWIN ASTIR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Windenstart kam es zu einer Startunterbrechung. Bei der anschließenden Landung sackte das Segelflugzeug aus einer Höhe von 15 m durch und prallte hart auf den Boden. 2003;22.04.2003;BFU 3X048-03;Germany;Germany;Magdeburg;Unfall;ohne Verletzte;Zaklady\ SZD9 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Windenstart riss in ca. 30 m Höhe das Schleppseil. Der Segelflugzeugführer landete geradeaus. Das Segelflugzeug kam jedoch zu weit und rollte über das Flugplatzende hinaus einen Abhang hinunter. 2003;23.04.2003;BFU 3X051-03;Germany;Germany;Alte Ems;Unfall;ohne Verletzte;Let\ L13 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;Im Endanflug kam das Segelflugzeug zu weit. Bei einer Umkehrkurve kippte es über den linken Tragflügel ab und stürzte in den Fluss Ems. 2003;23.04.2003;BFU 3X050-03;Germany;Germany;Oschatz;Unfall;mit schwer Verletzten;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Zerstört;Nach Zeugenangaben nahm der Motorsegler beim Start zum zweiten Rundflug mit Passagier, anders als beim 1. Flug, beim Anrollen nur langsam Geschwindigkeit auf, hob später ab, gewann langsamer an Höhe und startete mit ausgefahrenen Störklappen. In geringer Höhe kurvte der Motorselger nach rechts, begann einen relativ steilen Sinkflug und prallte nördlich der markierten Grasbahn auf ein Wiesengelände. 2003;23.04.2003;BFU 3X053-03;Germany;Germany;Beilngries;Unfall;ohne Verletzte;Amateurbau\ SC01C-360I ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Aufsetzen des Flugzeuges brach das Bugfahrwerk. Das Luftfahrzeug rutschte auf der Strebe weiter, wobei das abgelöste Bugrad den Propeller und die Zelle beschädigte. 2003;24.04.2003;BFU 3X052-03;Germany;Germany;Friedrichshafen;Unfall;ohne Verletzte;172 (T-41);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Endanfluges zur Landung fiel das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Notlandung in unbefestigtem Gelände brach das Bugrad. 2003;24.04.2003;BFU 3X056-03;Germany;Germany;Aalen-Elchingen;Unfall;mit schwer Verletzten;DG-200;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Flugzeugschleppstart geriet das Segelflugzeug in eine unkontrollierte Fluglage und prallte hart auf dem Boden auf. 2003;24.04.2003;BFU 7X003-03;Germany;Germany;Bad Oldesloe;Schwere Störung;ohne Verletzte;Thunder\ 2AX10-150 ';Passagier;Leicht Beschädigt;Bei der Landung berührte der Heißluftballon eine 380-VoltStromleitung. Der entstandene Kurzschluss führte zu mehreren kleinen Löchern in der Hülle. 2003;25.04.2003;BFU 3X054-03;Germany;Germany;Ballenstedt;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Endanflug kam der Motorsegler zu weit und rollte über das Bahnende hinaus in einen Straßengraben. 2003;27.04.2003;BFU 3X055-03;Germany;Germany;Blomberg-Borkhaus.;Unfall;ohne Verletzte;Elan\ DG500 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Landeanflug kam das Segelflugzeug zu kurz, setzte auf einer Wiese neben dem Flugplatz auf und prallte mit dem Tragflügel gegen ein Schild. 2003;29.04.2003;BFU 3X057-03;Germany;Germany;Riesa-Göhlis;Unfall;ohne Verletzte;Zaklady\ PZL104 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung kam es zur Bodenberührung mit einem Tragflügel (Ringelpiez). 2003;01.05.2003;BFU 3X058-03;Germany;Germany;Diedorf;Unfall;mit leicht Verletzten;152;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Reisefluges kam es zu einer Triebwerksstörung. Bei der Notlandung auf einem Acker prallte das Flugzeug gegen einen Erdwall. 2003;01.05.2003;BFU CX003-03;Germany;Germany;Bad Neuenahr-Ahrw.;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Mininimbus ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug zur Landung kam das Segelflugzeug zu kurz und setzte außerhalb des Flugplatzes hart auf, wobei die Rumpfröhre abbrach und die Haube beschädigt wurde. 2003;02.05.2003;BFU 3X059-03;Germany;Germany;Schwandorf;Unfall;mit schwer Verletzten;Forney\ 415D ';Privater Rundflug;Zerstört;Kurz nach dem Start trat eine Triebwerksstörung auf. Das Flugzeug streifte die Baumwipfel eines in der Nähe liegenden Waldes und stürzte in das Waldgebiet. 2003;03.05.2003;BFU 3X060-03;Germany;Germany;Hahn;Unfall;ohne Verletzte;421;Ausbildung - Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Beim Beschleunigen zum Wiederstart nach der Landung trat ein Defekt an einer Fahrwerksschere auf und das Rad des rechten Hauptfahrwerkes stellte sich quer. Das Flugzeug brach nach rechts aus. Im Grasstreifen neben der Bahn kam es zum Bruch beider Hauptfahrwerke. 2003;04.05.2003;BFU 3X061-03;Germany;Germany;Nenderoth;Unfall;ohne Verletzte;Lindstrand\ LBL105A ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde der Heißluftballon gegen eine Baumreihe gedrückt, wobei 20 Felder der Hülle beschädigt wurden. 2003;08.05.2003;BFU 3X065-03;Germany;Germany;Bonn-Hangelar;Unfall;ohne Verletzte;Diamond Aircr.\ DV 20 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Ziellandeübung wurde das Flugzeug hart aufgesetzt, wodurch das Bugrad brach und das Flugzeug von der Bahn abkam. 2003;11.05.2003;BFU 3X062-03;Germany;Germany;Essen-Mülheim;Unfall;mit leicht Verletzten;Schleicher\ K8B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Umkehrkurve im Endanflug (Zukurzkommen) kippte das Segelflugzeug über den Tragflügel ab und kollidierte anschließend mit einem Gebäude. 2003;11.05.2003;BFU 3X064-03;Germany;Germany;Schweinfurt-Süd;Unfall;mit schwer Verletzten;Schempp\ Ventus CM ';Privater Rundflug;Zerstört;Während des Anfangssteigfluges fiel der Motor aus. Bei der anschließenden harten Landung wurde das Luftfahrzeug schwer beschädigt und der Luftfahrzeugführer zog sich eine Wirbelsäulenverletzung zu. 2003;12.05.2003;BFU 3X063-03;Germany;Germany;Waren-Vielist;Unfall;ohne Verletzte;MS 893 RALLYE COMM. 180;Privater Rundflug;Zerstört;Im Reiseflug kam es in ca. 1000 ft Höhe zu einem Brand im vorderen rechten Cockpitbereich. Nach der anschließenden Notlandung wurde das Flugzeug durch den Brand zerstört. 2003;15.05.2003;BFU 3X066-03;Germany;Germany;Kehl-Zierolshofen;Unfall;ohne Verletzte;Centre Est\ DR400/180R ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Reisefluges kam es zu einer Triebwerkstörung. Bei der anschließenden Notlandung rollte das Flugzeug in einen Graben, wodurch das Bugrad brach. 2003;16.05.2003;BFU 3X068-03;Germany;Germany;Jakobsdorf;Unfall;mit tödlich Verletzten;MS 893 RALLYE COMM. 180;Privater Rundflug;Zerstört;Beim Drehen mehrerer Vollkreise in geringer Höhe bekam das Flugzeug mit der linken Tragfläche Baumberührung und stürzte ab. 2003;16.05.2003;BFU 3X067-03;Germany;Germany;Herne;Unfall;mit leicht Verletzten;MS 893 RALLYE COMM. 180;Reklameflug (Bannerschlepp);Zerstört;Bei einem Werbeflug mit Banner kam es zu einer Triebwerksstörung. Bei der anschließenden Notlandung kollidierte das Flugzeug mit Bäumen am Rand des Ackers. 2003;23.05.2003;BFU 3X071-03;Germany;Germany;Essen-Mülheim;Unfall;ohne Verletzte;F152;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Auf einem Trainingsflug mit Fluglehrer traten kurz nach dem Abheben Triebwerksprobleme auf. Bei der anschließenden Notlandung auf einer Wiese im Westteil des Flugplatzes überschlug sich das Flugzeug. 2003;23.05.2003;BFU 3X070-03;Germany;Germany;Egelsbach;Unfall;ohne Verletzte;Aquila GmbH\ AT01 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der harten Landung brach das Bugfahrwerk. 2003;23.05.2003;BFU 3X069-03;Germany;Germany;Osnabrück-Atterh.;Unfall;mit leicht Verletzten;WA51 PACIFIC;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anrollen zum Start brach das Flugzeug nach rechts aus und rollte in eine Gartenanlage. 2003;24.05.2003;BFU 3X072-03;Germany;Germany;Gardelegen;Unfall;ohne Verletzte;PZL-Bielsko\ SZD24-4A ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz, berührte eine Baumreihe und prallte anschließend auf den Boden. 2003;24.05.2003;BFU 3X074-03;Germany;Germany;Rothenberg;Unfall;mit tödlich Verletzten;Sportavia\ RF5 ';Privater Rundflug;Zerstört;Beim Start zu einem privaten Reiseflug erfolgten nach übereinstimmenden Zeugenangaben das Anrollen, Abheben und der Übergang in den Steigflug normal. In 10-15 m Höhe wurde das Einfahren des Fahrwerkes beobachtet. Im Bereich des Bahnendes kurvte der Motorsegler nach links, kippte plötzlich über den linken Tragflügel ab und prallte links neben der Piste auf das Flugplatzgelände. 2003;24.05.2003;BFU 3X073-03;Germany;Germany;Riesa-Canitz;Unfall;mit tödlich Verletzten;PZL-Warschau\ PZL104 ';Flugzeugschlepp;Zerstört;Beim Flugzeugschlepp wurde das Schlepppflugzeug vom Segelflugzeug überstiegen und geriet daraufhin in einen unkontrollierten Flugzustand. Beide Luftfahrzeuge stürzten zu Boden und wurden zerstört. 2003;24.05.2003;BFU 3X073-03;Germany;Germany;Riesa-Canitz;Unfall;mit tödlich Verletzten;PZL-Bielsko\ SZD38-A ';Flug auf Veranstaltung;Zerstört;Beim Flugzeugschlepp wurde das Schlepppflugzeug vom Segelflugzeug überstiegen und geriet daraufhin in einen unkontrollierten Flugzustand. Beide Luftfahrzeuge stürzten zu Boden und wurden zerstört. 2003;26.05.2003;BFU 3X075-03;Germany;Germany;Marienthal;Unfall;mit schwer Verletzten;Thunder\ 2AX9-140 ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der harten Landung des Heißluftballones zog sich ein Passagier einen Waden- und Schienbeinbruch zu. 2003;28.05.2003;BFU 3X076-03;Germany;Germany;Passow;Unfall;ohne Verletzte;Moravan\ Z42MU ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Während einer Überlandflugeinweisung mit Fluglehrer trat ein Leistungsverlust am Triebwerk auf. Bei der Notlandung auf einem Feld brach das Bugfahrwerk. 2003;29.05.2003;BFU 3X079-03;Germany;Germany;Döblitz;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der harten Landung des Heißluftballones verletzte sich ein Passagier am Knöchel. 2003;29.05.2003;BFU 3X077-03;Germany;Germany;Illingen-Wustweil;Unfall;ohne Verletzte;ASW 19;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung wich der Pilot einem über das Rollfeld fahrenden Kraftfahrzeug aus. Dabei kam es zu einer Berührung mit einem Zaunpfahl. 2003;30.05.2003;BFU 3X078-03;Germany;Germany;Perleberg;Unfall;mit schwer Verletzten;HOAC\ DV 20 ';Privater Rundflug;Zerstört;Das als unklar gekennzeichnete Flugzeug wurde kurz vor Mitternacht entwendet. Nach ca. einer Stunde Flugzeit durchtrennte das Flugzeug eine Hochspannungsleitung und stürzte auf ein Feld. 2003;30.05.2003;BFU 3X080-03;Germany;Germany;Tauberbischofsh.;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim mehrfachen harten Aufsetzen bei der Landung brach das Fahrwerksspornrad des Segelflugzeuges. 2003;30.05.2003;BFU 3X085-03;Germany;Germany;Pirna;Unfall;ohne Verletzte;"L-13SDL/SDM/SE/SEH/SL/SW VIVAT, SUPER VIVAT""";Privater Rundflug;Zerstört;Nachdem im Reiseflug das Triebwerk keine Leistung mehr abgab, entschloss sich der Motorseglerführer zu einer Notwasserung in der Elbe. 2003;30.05.2003;BFU 3X089-03;Germany;Germany;Johannisau;Unfall;mit leicht Verletzten;Eichelsdo.\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Nach einer Windenstartunterbrechung in ca. 30 m Höhe flog der Flugschüler eine Umkehrkurve, aus der das Segelflugzeug zur Seite abkippte und mit dem linken Tragflügel den Boden berührte. 2003;31.05.2003;BFU 3X087-03;Germany;Germany;Kleinengstingen;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS4 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung in einem Getreidefeld wurde das Segelflugzeug an der Rumpfröhre schwer beschädigt. 2003;31.05.2003;BFU 3X082-03;Germany;Germany;Hütten/Hotzenwald;Unfall;mit leicht Verletzten;ASK 21;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Landeanflug kam das Segelflugzeug zu kurz und prallte mit dem Bugrad gegen eine Böschung. Beim anschließenden Ringelpiez brach das Leitwerk. 2003;31.05.2003;BFU 3X081-03;Germany;Germany;Wittmund;Unfall;ohne Verletzte;PA-18/19 SUPER CUB;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Steigflug in der Startphase fiel das Triebwerk aus. Bei der Notlanlandung außerhalb des Flugplatzes überschlug sich das Flugzeug. 2003;31.05.2003;BFU 3X088-03;Germany;Germany;Mühldorf-Mößling;Unfall;mit schwer Verletzten;Schleicher\ K8B ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei dem Versuch eines Helfers das ausrollende Segelflugzeug aufzuhalten, um eine Kollision mit einem anderen Segelflugzeug zu vermeiden, zog sich dieser einen Oberschenkelbruch zu. 2003;01.06.2003;BFU 3X084-03;Germany;Germany;Großrückerswalde;Unfall;mit leicht Verletzten;Glaser\ DG100 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;In einer Höhe von ca. 30 m hing das Schleppseil der Startwinde durch und löste sich vom Segelflugzeug, das daraufhin zur Seite abkippte und zu Boden stürzte. 2003;01.06.2003;BFU 3X083-03;Germany;Germany;Neumagen-Dhron;Unfall;mit schwer Verletzten;Schleicher\ K7 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei einem Ausbildungsflug klinkte die Segelfluglehrerin in ca. 20 m Höhe das Schleppseil vor einer Baumreihe aus. In der anschließenden Umkehrkurve kippte das Segelflugzeug zur Seite ab und prallte auf den Boden. 2003;01.06.2003;BFU 3X086-03;Germany;Germany;Dorfen;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Passagier;Zerstört;Bei der Landung des Heißluftballones kippte der Korb um und es entstand ein Brand. Der Ballonkorb wurde dabei zerstört und 6 Personen zogen sich Brandverletzungen zu. 2003;01.06.2003;BFU 3X090-03;Germany;Germany;Northeim;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ KA6CR ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung wegen fehlender Thermik auf einem Rübenacker berührte der rechte Tragflügel infolge Querneigung den Boden. Das Segelflugzeug drehte sich um die Hochachse, wobei der Sporn aus dem Rumpf gerissen wurde und die Höhenflosse abriss. 2003;04.06.2003;BFU 3X091-03;Germany;Germany;Leipzig-Halle;Unfall;ohne Verletzte;Centre Est\ DR400/180R ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Anrollens beim Start bemerkte der Flugzeugführer einen defekten Fahrtmesser und brach den Start ab. Beim Zurückrollen stellte er einen Brand am linken Tragflügel fest. 2003;05.06.2003;BFU 3X092-03;Germany;Germany;Marl-Loemühle;Unfall;mit tödlich Verletzten;Parachute de F.\ PD190 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einem privaten Fallschirmabsprung wurde die geöffnete Hauptfallschirmkappe abgeworfen. Der Reservefallschirm wurde durch den Springer manuell nicht ausgelöst. Der Öffnungsautomat war ausgeschaltet. 2003;06.06.2003;BFU 3X100-03;Germany;Germany;Göggingen;Unfall;ohne Verletzte;Glaser\ DG500 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung in einem Weizenfeld wegen eines Gewitters wurde der Rumpf des Segelflugzeuges abgedreht. 2003;07.06.2003;BFU 3X093-03;Germany;Germany;Lüchow-Rehbeck;Unfall;mit schwer Verletzten;FA-200-160;Privater Rundflug;Zerstört;Bei einer Notlandung wegen einer Triebwerkstörung kollidierte das Flugzeug im Endanflug mit einer Baumreihe. 2003;07.06.2003;BFU 3X094-03;Germany;Germany;Aschaffenburg;Unfall;mit leicht Verletzten;Centre Est\ DR400/180R ';Flugzeugschlepp;Schwer beschädigt;Beim Schlepp eines Segelflugzeuges (Duo-Discus) fiel das Triebwerk kurz nach dem Abheben aus. Das Segelflugzeug klinkte aus und landete außerhalb des Flugplatzes in einem Kiesteich. Das Schleppflugzeug kam bei der Landung auf dem Flugplatz zu weit und kollidierte mit dem Flughafenzaun. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Während des Flugzeugschleppstarts fiel das Triebwerk des Schleppflugzeuges (DR400/180R) aus. Der Segelflugzeugführer klinkte in niedriger Höhe aus und landete außerhalb des Flugplatzes in einem Kiesteich. 2003;07.06.2003;BFU 3X094-03;Germany;Germany;Aschaffenburg;Unfall;mit leicht Verletzten;Schempp\ Duo Discus ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Schlepp eines Segelflugzeuges (Duo-Discus) fiel das Triebwerk kurz nach dem Abheben aus. Das Segelflugzeug klinkte aus und landete außerhalb des Flugplatzes in einem Kiesteich. Das Schleppflugzeug kam bei der Landung auf dem Flugplatz zu weit und kollidierte mit dem Flughafenzaun. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Während des Flugzeugschleppstarts fiel das Triebwerk des Schleppflugzeuges (DR400/180R) aus. Der Segelflugzeugführer klinkte in niedriger Höhe aus und landete außerhalb des Flugplatzes in einem Kiesteich. 2003;07.06.2003;BFU 3X101-03;Germany;Germany;unbek.;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASW27 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung geriet der rechte Tragflügel in hohes Gras. Das Segelflugzeug drehte sich um die Hochachse, wobei der Rumpf abknickte und das Höhenruder sowie das rechte Querruder beschädigt wurden. 2003;08.06.2003;BFU 3X102-03;Germany;Germany;Neuhaus;Unfall;ohne Verletzte;Sport. Aviacija\ Lak-17A ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Aufsetzen wurde der rechte Tragflügel durch hohes Gras stark abgebremst. Dadurch kam es zu einer Drehung um 180° und das Segelflugzeug rollte rückwärts aus. Es entstanden Beschädigungen am linken Tragflügel, an den Querrudern sowie am Rumpf. 2003;08.06.2003;BFU 3X103-03;Germany;Germany;Heilbronn;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Passagier;Leicht Beschädigt;Bei der Landung des Heißluftballones zog sich ein Passagier einen Knöchelbruch zu. 2003;08.06.2003;BFU 3X096-03;Germany;Germany;Nastätten;Unfall;mit leicht Verletzten;DG-400;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug setzte das Luftfahrzeug vor dem Segelfluggelände in einem Rapsfeld auf. Dabei entstanden Beschädigungen am Rumpf sowie an einem Tragflügel. 2003;08.06.2003;BFU 3X095-03;Germany;Germany;Monheim;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Reisefluges setzte das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Notlandung auf einem Acker rissen das Bugfahrwerk sowie das linke Hauptfahrwerk ab. 2003;08.06.2003;BFU 3X097-03;Germany;Germany;Bad Neustadt/Saale;Unfall;ohne Verletzte;ASW 22;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Ausweichlandung wegen eines Gewitters kam das Luftfahrzeug im Endanflug zu kurz und landete in einem Rapsfeld. 2003;09.06.2003;BFU 3X098-03;Germany;Germany;Porta Westfalica;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Aufgrund fehlender Thermik geriet das Segelflugzeug auf die Leeseite eines bewaldeten Bergkammes und landete in den Baumwipfeln. 2003;09.06.2003;BFU 3X099-03;Germany;Germany;Mittelbiberach;Unfall;mit schwer Verletzten;H301 LIBELLE;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung wegen fehlender Thermik geriet das Segelflugzeug vor Erreichen der angesteuerten Landewiese in ein Getreidefeld und prallte anschließend auf einen Feldweg, wobei der Rumpf brach. 2003;09.06.2003;BFU 3X113-03;Germany;Germany;Halle-Oppin;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach der Landung schwebte der Motorsegler erneut auf. Beim anschließenden Aufsetzen kam es zur Bodenberührung mit dem Propeller und zu Beschädigungen des Landerades. 2003;10.06.2003;BFU 3X104-03;Germany;Germany;Baden-Baden/Oos;Unfall;mit tödlich Verletzten;R-Schneider\ LS3-A ';Privater Rundflug;Zerstört;Während des Flugzeugschleppstarts klinkte der Segelflugzeugführer in 50-80 m Höhe das Schleppseil aus. Beim anschließenden Abdrehen nach rechts wurde die Flugbahn immer steiler. Schließlich kollidierte das Segelflugzeug mit einem Baum und stürzte aus 6-8 m Höhe zu Boden. Beide Querruder waren nicht angeschlossen. 2003;11.06.2003;BFU 3X114-03;Germany;Germany;Rinteln;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS4-A ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung wegen fehlender Thermik in einem Kornfeld tauchte ein Tragflügel in das Getreide ein und das Segelflugzeug wurde herumgerissen. Dabei wurde der rechte Tragflügel an der Wurzelrippe gestaucht. 2003;12.06.2003;BFU 3X115-03;Germany;Germany;Herzberg;Unfall;ohne Verletzte;LS 1-C;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik in einem Getreidefeld kam es zu einem Ringelpiez. Es entstand ein Schaden im Leitwerksbereich. 2003;12.06.2003;BFU 3X105-03;Germany;Germany;Adendorf;Unfall;mit tödlich Verletzten;Schleicher\ ASW28 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Segelflugzeug befand sich auf einem Dreiecksflug in der Nähe des ersten Wendepunkts, wo es in einer Höhe von weniger als 140 m über Grund mit einer Schräglage von 45° und mehr kreiste. Aus den kontinuierlichen Steilkreisen mit Sinken bis auf 70 m GND geriet die ASW 28 in eine unkontrollierte Fluglage und prallte mit großer Bahnneigung, aber relativ geringer Schräglage auf dem Boden auf. 2003;13.06.2003;BFU 3X108-03;Germany;Germany;Witzenhausen;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASW28 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung berührte der rechte Tragflügel infolge Querneigung eine Flutmulde der Werra. Das Segelflugzeug drehte sich um 180°. (Ringelpiez). Es entstanden Beschädigungen an der Rumpfunterseite, an den Tragflügeln, am Höhen- und Seitenleitwerk. 2003;13.06.2003;BFU 3X116-03;Germany;Germany;Schäfhalde;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Discus B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Aufsetzen bekam der linke Tragflügel Bodenberührung. Es erfolgte eine Drehung des Segelflugzeuges mit hartem Aufsetzen auf den Boden. Beim Aufprall auf den Boden durchschlug der Instrumentenpilz die Cockpithaube. 2003;13.06.2003;BFU 3X118-03;Germany;Germany;Ostercappeln;Unfall;ohne Verletzte;Glaser\ DG300 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung erhielt der rechte Tragflügel Berührung mit hohem Bewuchs und das Segelflugzeug drehte sich um ca. 120°. 2003;14.06.2003;BFU 3X112-03;Germany;Germany;Mertingen;Unfall;mit schwer Verletzten;Schempp\ Cirrus ';Flug auf Veranstaltung;Zerstört;Bei einer Außenlandung wurde die Mindestgeschwindigkeit unterschritten, das Segelflugzeug kippte ab und prallte auf den Boden. 2003;14.06.2003;BFU 3X111-03;Germany;Germany;Hambach (Tagebau);Unfall;mit tödlich Verletzten;PA-44 SEMINOLE;Privater Rundflug;Zerstört;Auf einem Rundflug prallte das Flugzeug mit hoher Geschwindigkeit im Bahnneigungsflug in den Steilhang eines Tagebaus. 2003;14.06.2003;BFU 3X107-03;Germany;Germany;Großrückerswalde;Unfall;ohne Verletzte;Zaklady\ PZL104 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung sackte das Flugzeug aus ca. 1 m Höhe durch und setzte so hart auf, dass die rechte Fahrwerksschwinge brach und der Propeller Bodenberührung bekam. 2003;15.06.2003;BFU 3X106-03;Germany;Germany;Waldeck;Unfall;ohne Verletzte;RALLYE 180GT;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Landeanflug setzte das Flugzeug hart auf, hob erneut ab und setzte dann schräg wieder auf. Dabei wurden das Bugrad, das rechte Fahrwerk und der linke Tragflügel beschädigt. 2003;15.06.2003;BFU 3X110-03;Germany;Germany;Hamburg-Boberg;Unfall;mit tödlich Verletzten;R-Schneider\ LS8-18 ';Privater Rundflug;Zerstört;Während des Windenstarts brach in einer Höhe von 100-150 m die Sollbruchstelle des Schleppseiles. Der Segelflugzeugführer klinkte den noch am Flugzeug befindlichen Seilrest trotz Hinweis über Funk nicht aus. Er drückte nach und kurvte um 90° nach links. Kurz nach dem Aufrichten wurde nochmals nach links gekurvt. Dabei kippte das LFZ über den linken Tragflügel ab und prallte auf das Flugplatzgelände. 2003;15.06.2003;BFU 3X117-03;Germany;Germany;Kölleda;Unfall;mit leicht Verletzten;150;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anfangssteigflug fiel in ca. 200 ft das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Notlandung in einem Getreidefeld überschlug sich das Flugzeug. 2003;16.06.2003;BFU CX004-03;Germany;Germany;Koblenz-Winningen;Unfall;mit leicht Verletzten;Christen\ Eagle ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung sackte das Flugzeug beim Ausleiten aus dem Seitengleitflug durch und landete so hart, dass das linke Rad abriss und das Fahrwerksbein in den Tragflügel gedrückt wurde. 2003;17.06.2003;BFU 3X119-03;Germany;Germany;Reinsdorf;Unfall;ohne Verletzte;152;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Nach mehrmaligem Aufsetzen bei der Landung setzte das Flugzeug so hart mit dem Bugfahrwerk auf, dass es brach. 2003;20.06.2003;BFU CX005-03;Germany;Germany;Rettenberg;Unfall;mit leicht Verletzten;Centrair\ 101A ';Privater Rundflug;Zerstört;Beim Hangsegelflug berührte das Segelflugzeug mit einem Tragflügel die Baumwipfel. Das Luftfahrzeug geriet in eine unkontrollierte Fluglage und stürzte in den Wald. 2003;21.06.2003;BFU 3X120-03;Germany;Germany;Herzogenaurach;Unfall;ohne Verletzte;Schweizer\ 269C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Übungsautorotation berührten der Haupt- und der Heckrotor die Landebahn. 2003;21.06.2003;BFU 3X121-03;Germany;Germany;Kirchheim/Teck;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Duo Discus ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Während des Schlepps wurde am schleppenden Motorsegler (HK36TTC) in geringer Höhe das Schleppseil ausgeklinkt. Das Segelflugzeug geriet bei der anschließenden Kurve zur Außenlandung mit dem linken Flügel in ein Getreidefeld und schlug mit dem Rumpf auf den Boden auf. 2003;22.06.2003;BFU 3X123-03;Germany;Germany;Rendsburg-Schacht.;Unfall;ohne Verletzte;TB 10 (TOBAGO);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Flugzeug 15 m vor der Landebahn hart auf. Dabei brach das Fahrwerk und der Propeller berührte den Boden. 2003;22.06.2003;BFU 3X122-03;Germany;Germany;Schwabach-Heidenb.;Unfall;ohne Verletzte;Piper\ 12 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug nach links von der Bahn ab und rollte über einen neben der Landebahn befindlichen Kartoffelacker, wobei das linke Hauptfahrwerk brach. 2003;26.06.2003;BFU 3X124-03;Germany;Germany;Essen-Mülheim;Unfall;ohne Verletzte;Piper\ 46500TP ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Aufsetzen des Flugzeuges kam es zu einem Bugradbruch. Das Luftfahrzeug brach aus und kam nach ca. 15 m neben der Landebahn zum Stillstand. 2003;28.06.2003;BFU 3X125-03;Germany;Germany;Riedelberg;Unfall;ohne Verletzte;Let\ L33 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Der Flugschüler, der sich auf einem 50-km-Streckenflug befand, entschloss sich zu einer Außenlandung. Im Endanflug kam es nach seinen Angaben zu einem Ausfall der Seitensteuerung. Beim Abfangen berührte der linke Tragflügel das halbhohe Getreide und löste eine Drehung um die Hochachse aus. Dabei wurden der linke Tragflügel und die gesamte Rumpfröhre schwer beschädigt. 2003;28.06.2003;BFU 3X126-03;Germany;Germany;Walldürn;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam es zu einer Bodenberührung mit dem Tragflügel. Bei dem nachfolgenden Ringelpiez wurde der Rumpf abgedreht. 2003;28.06.2003;BFU 3X132-03;Germany;Germany;Schenefeld;Unfall;mit schwer Verletzten;Cameron\ Sky 220-24 ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der Landung wurde der Ballon einige Meter über die Landewiese geschleift. Dabei erlitten zwei Passagiere Beinbrüche. 2003;28.06.2003;BFU CX006-03;Germany;Germany;Achmer;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Anfangssteigfluges im Motorseglerschlepp klinkte der Segelflugzeugführer das Schleppseil aus. Das Segelflugzeug setzte bei der anschließenden Landung hart auf. 2003;29.06.2003;BFU 3X133-03;Germany;Germany;Kitzingen;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ BF3 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während der Landung brach das Segelflugzeug nach links aus und kollidierte mit einer Einzäunung. 2003;29.06.2003;BFU 3X134-03;Germany;Germany;Ailertchen;Unfall;mit leicht Verletzten;ASK 23;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Die Flugschülerin sollte ihren 1. Flug auf dem Muster absolvieren. Bereits beim Abheben im Flugzeugschleppstart hatte sie Schwierigkeiten, Höhe und Richtung zu halten und klinkte das Schleppseil aus. Das Segelflugzeug setzte hart auf und drehte nach links (Ringelpiez). 2003;29.06.2003;BFU 3X130-03;Germany;Germany;Laufenselden;Unfall;ohne Verletzte;303 (MOSQUITO);Privater Rundflug;Zerstört;Bei einem Flugzeugschleppstart hatte der Segelflugzeugführer Probleme mit der Steuerung des Segelflugzeuges und brach den Start in ca. 15 m Höhe ab. Bei der anschließenden Außenlandung kollidierte das Luftfahrzeug mit Bäumen. 2003;29.06.2003;BFU 3X131-03;Germany;Germany;Würzburg-Schenken.;Unfall;ohne Verletzte;SNCA\ SV4C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug von der Bahn ab. Ein Hauptfahrwerkrad scherte im hohen Gras ab. 2003;29.06.2003;BFU 3X129-03;Germany;Germany;Ramlingen-Ehlersh.;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K8B ';Privater Rundflug;Zerstört;Beim Endanflug berührte das Segelflugzeug ca. 200 m vor der Bahnschwelle Bäume und landete auf einem Metallschuppen. 2003;29.06.2003;BFU 3X127-03;Germany;Germany;Garmisch-Partenk.;Unfall;mit leicht Verletzten;R-Schneider\ LS7WL ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Hangsegelflug erhielt das Segelflugzeug Berührung mit Baumwipfeln und stürzte in den Wald. 2003;29.06.2003;BFU 3X128-03;Germany;Germany;Rieschweiler;Unfall;ohne Verletzte;Let\ L13 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug kam das Segelflugzeug durch Verwechseln von Fowler- und Bremsklappen zu weit. Bei der nachfolgenden Landung im Gelände mit hohem Bewuchs wurde das Höhenleitwerk beschädigt. 2003;05.07.2003;BFU 3X135-03;Germany;Germany;Aßlarer Hütte;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Landeanflug sackte der Motorsegler aus ca. 2 m Höhe durch und setzte hart auf dem Boden auf, wobei das Fahrwerk einknickte und der Propeller den Boden berührte. 2003;06.07.2003;BFU 3X137-03;Germany;Germany;Pottenhausen;Unfall;ohne Verletzte;Ultramagic\ M-120 ';Passagier;Schwer beschädigt;Bei der Landung des Heißluftballones fing die Hülle beim Nachheizen Feuer und wurde schwer beschädigt. 2003;06.07.2003;BFU 3X136-03;Germany;Germany;Fröhnd;Unfall;mit leicht Verletzten;R-Schneider\ LS4-A ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung kam das Segelflugzeug beim Landeanflug zu kurz. Der rechte Tragflügel berührte einen Baumstamm und wurde abgerissen. 2003;06.07.2003;BFU 3X247-03;Germany;Germany;Mücheln;Unfall;mit schwer Verletzten;Aerostar\ RXS-8 ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Während des Starts wurde ein 87-jähriger Außenstehender an der Halteleine kurz angehoben. Nach dem Loslassen zog er sich bei dem Sturz einen Beckenbruch zu. 2003;07.07.2003;BFU 3X138-03;Germany;Germany;Aschau;Unfall;ohne Verletzte;PZL-Bielsko\ SZD55-1 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Aufgrund fehlender Thermik entschloss sich der Segelflugzeugführer zu einer Außenlandung. Dabei berührte die Tragflügelspitze ca. 60 cm hohen Bewuchs. Bei dem dadurch ausgelösten Ringelpiez kam es zum Bruch der Rumpfröhre. 2003;08.07.2003;BFU 3X139-03;Germany;Germany;Mainz-Finthen;Unfall;ohne Verletzte;172 (T-41);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Flugzeug hart auf dem Bugrad auf. Das Bugrad sowie der Propeller wurden beschädigt. 2003;08.07.2003;BFU 3X140-03;Germany;Germany;Bohmte-Bad Essen;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Drehen des Propellers von Hand durch den Flugzeugführer sprang das Triebwerk an. Das mit einem Fluggast besetzte Flugzeug rollte an und prallte gegen eine Tanksäule. 2003;11.07.2003;BFU 5X006-03;Germany;Germany;Dresden-Klotzsche;Schwere Störung;ohne Verletzte;CL-600;Passagierflug (Inland);Ohne Beschädigung;Nach dem Start auf der Piste 22 kam es zu einer Annäherung mit einer Katana. Die geringsten Abstände betrugen horizontal 0,3 NM und vertikal 400 ft. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim Durchflug durch die Kontrollzone kam es zu einer Annäherung mit einer auf der Piste 22 gestarteten CL-600. Die geringsten Abstände betrugen horizontal 0,3 NM und vertikal 400 ft. 2003;11.07.2003;BFU 5X006-03;Germany;Germany;Dresden-Klotzsche;Schwere Störung;ohne Verletzte;HOAC\ DV 20 ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Nach dem Start auf der Piste 22 kam es zu einer Annäherung mit einer Katana. Die geringsten Abstände betrugen horizontal 0,3 NM und vertikal 400 ft. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim Durchflug durch die Kontrollzone kam es zu einer Annäherung mit einer auf der Piste 22 gestarteten CL-600. Die geringsten Abstände betrugen horizontal 0,3 NM und vertikal 400 ft. 2003;12.07.2003;BFU 3X141-03;Germany;Germany;Michelstadt/Odw.;Unfall;ohne Verletzte;F182;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung mit mehrfachem Springen wurde das Flugzeug schwer beschädigt. 2003;12.07.2003;BFU 3X146-03;Germany;Germany;Hornberg;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Discus 2B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung berührte der Tragflügel hohes Gras. Es kam zu einem Ringelpiez, bei dem das Segelflugzeug schwer beschädigt wurde. 2003;12.07.2003;BFU 7X005-03;Germany;Germany;Nienburg;Schwere Störung;ohne Verletzte;Cessna\ 172S ';Ausbildung am Doppelsteuer;Ohne Beschädigung;Auf einem IFR-Ausbildungsflug kam es in 4 000 ft zur Unterschreitung der Staffelung zu einer TU154. Die geringsten Abstände betrugen horizontal 0,9 NM und vertikal 100 ft. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Die Tupolew TU154 hatte die Freigabe auf 4 000 ft zu steigen und der NIE 6S Abflugroute zu folgen. In 4 000 ft kam es dann zu einer Staffelungsunterschreitung mit einer Cessna C172. Die geringsten Abstände betrugen horizontal 0,9 NM und vertikal 100 ft. 2003;12.07.2003;BFU 7X005-03;Germany;Germany;Nienburg;Schwere Störung;ohne Verletzte;Tupolew\ TU154 ';Passagierflug;Ohne Beschädigung;Auf einem IFR-Ausbildungsflug kam es in 4 000 ft zur Unterschreitung der Staffelung zu einer TU154. Die geringsten Abstände betrugen horizontal 0,9 NM und vertikal 100 ft. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Die Tupolew TU154 hatte die Freigabe auf 4 000 ft zu steigen und der NIE 6S Abflugroute zu folgen. In 4 000 ft kam es dann zu einer Staffelungsunterschreitung mit einer Cessna C172. Die geringsten Abstände betrugen horizontal 0,9 NM und vertikal 100 ft. 2003;13.07.2003;BFU 3X142-03;Germany;Germany;Hamburg-Boberg;Unfall;mit schwer Verletzten;DG-200;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einer Startunterbrechung beim Windenstart klinkte der Segelflugzeugführer in 5 - 6 m Höhe das Seil aus. Das Segelflugzeug sackte durch und setzte hart auf, wobei die Bugradaufhängung durch die Rumpfschale gedrückt wurde. 2003;13.07.2003;BFU 3X144-03;Germany;Germany;Würzburg-Lengfeld;Unfall;mit leicht Verletzten;Cameron\ N-133 ';Passagier;Schwer beschädigt;Bei der Landung in einem Getreidefeld bekam der Brenner Kontakt mit den Ähren und setzte sie in Brand. Der Ballonkorb und das untere Drittel der Ballonhülle verbrannten. 2003;13.07.2003;BFU 3X143-03;Germany;Germany;Limburg-Offheim;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der harten Landung des Heißluftballones zogen sich zwei Passagiere einen Armbruch zu. 2003;13.07.2003;BFU 3X156-03;Germany;Germany;Bielefeld-Windel.;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS4-A ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Umkehrkurve im Landeanflug bekam der Tragflügel des Segelflugzeuges Bodenberührung. 2003;16.07.2003;BFU 3X145-03;Germany;Germany;Winzeln-Schramberg;Unfall;ohne Verletzte;340;Ausbildung - Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Bei einer Durchstartlandeübung kam das Flugzeug zu weit und rollte über das Landebahnende hinaus durch einen Graben, wobei es zum Bruch des Bugfahrwerkes kam. 2003;18.07.2003;BFU 3X147-03;Germany;Germany;Speyer;Unfall;mit tödlich Verletzten;F172;Ausbildung am Doppelsteuer;Zerstört;Nach ca. 700 m langem Startlauf hob das Flugzeug ungewöhnlich flach, langsam und mit zunehmender Längsneigung von der Piste 35 ab. Aus einer flachen Rechtskurve kippte es dann aus 30-50m Höhe zur Seite ab, berührte mit dem Bugfahrwerk ein Hallendach und schlug vor diesem Gebäude auf dem Boden auf, wobei es in Brand geriet. 2003;19.07.2003;BFU 3X148-03;Germany;Germany;Schäfhalde;Unfall;mit leicht Verletzten;R-Schneider\ LS4 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz und kollidierte mit Bäumen. 2003;19.07.2003;BFU 3X153-03;Germany;Germany;Klix;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung knickte das Fahrwerk ein. 2003;19.07.2003;BFU 3X150-03;Germany;Germany;Freiburg i.Br.;Unfall;ohne Verletzte;Focke-Wulf\ KR.3 ';Privater Rundflug;Zerstört;Bei einer Außenlandung wegen Höhenverlustes durch Abwinde landete das Segelflugzeug auf dem Dach eines Wohnhauses. 2003;19.07.2003;BFU 3X149-03;Germany;Germany;Neuruppin;Unfall;ohne Verletzte;JANUS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz. Bei der anschließenden harten Landung wurde das Hauptrad in den Rumpf gedrückt. 2003;19.07.2003;BFU 3X151-03;Germany;Germany;Jena-Schöngleina;Unfall;ohne Verletzte;Zaklady\ SZD30 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;Bei einer Außenlandung auf einem Feld kam das Segelflugzeug zu kurz und landete in den Baumkronen eines angrenzenden Waldes. 2003;19.07.2003;BFU 3X159-03;Germany;Germany;Leuzendorf;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung berührte der rechte Tragflügel den Boden. Beim anschließenden Ringelpiez wurde der Rumpf abgedreht. 2003;20.07.2003;BFU 3X154-03;Germany;Germany;Bad Marienberg;Unfall;ohne Verletzte;HOAC\ HK36R ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anfangssteigflug ließ in ca. 10 m Höhe über Grund die Triebwerksleistung nach. Beim Einkurven zur Landung auf einer Wiese berührte das linke Fahrwerk den Boden und brach ab. 2003;20.07.2003;BFU 3X165-03;Germany;Germany;Preuß. Oldendorf;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei einer Landung in einem aufziehenden Gewitter setzte der Heißluftballon hart in einem Maisfeld auf. 2003;20.07.2003;BFU 3X152-03;Germany;Germany;Kempten-Durach;Unfall;mit schwer Verletzten;TB 20;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start erreichte das Flugzeug nur eine Höhe von 2-4 m, bekam Bodenberührung und kam ca. 120 m nach dem Ende der Startbahn zum Stillstand. 2003;21.07.2003;BFU 3X155-03;Germany;Germany;Montabaur;Unfall;mit leicht Verletzten;ASK 21;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;Unmittelbar nach dem Windenstart verließ der Segelflugzeugführer das Segelflugzeug mit dem Rettungsschirm. Querruder und Bremsklappen waren nicht angeschlossen. 2003;21.07.2003;BFU 3X158-03;Germany;Germany;Fürstenwalde;Unfall;mit leicht Verletzten;Schempp\ Discus CS ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Windenstart ließ der Seilzug der Startwinde nach. Der Segelflugzeugführer versuchte durch Nachdrücken den Anstellwinkel zu verringern. Das Segelflugzeug reagierte jedoch nicht, sackte aus ca. 5 m Höhe durch und schlug hart und flach mit dem Rumpf auf. Der linke Tragflügel bekam Bodenberührung. Das Segelflugzeug drehte sich um 180° und kam in Startrichtung zum Stillstand. 2003;22.07.2003;BFU 3X157-03;Germany;Germany;Osnabrück;Unfall;ohne Verletzte;LS 1-C;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung berührte das Segelflugzeug mit dem Tragflügel den Boden (Ringelpiez). Es entstanden Beschädigungen an Rumpf und Tragflügel. 2003;24.07.2003;BFU 3X160-03;Germany;Germany;Fürstenwalde;Unfall;ohne Verletzte;Grob\ G115D ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim zweiten Landeversuch kam das Flugzeug von der Piste ab und prallte gegen einen Baum und einen Betonpfeiler. 2003;25.07.2003;BFU 3X161-03;Germany;Germany;Leverkusen;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS4-A ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Ca. 500 m vor der Landebahn kollidierte das Segelflugzeug mit dem Dach eines Wohnhauses und stürzte in den Vorgarten. 2003;25.07.2003;BFU 3X164-03;Germany;Germany;Heppenheim;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Duo Discus ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Geradeausflug zum nächsten Aufwind kam es beim Wegziehen der Fahrt zum Bruch des linken Außenflügels. Der Pilot konnte das Segelflugzeug wieder stabilisieren und ermöglichte einen erfolgreichen Notabsprung beider Insassen. 2003;27.07.2003;BFU 3X162-03;Germany;Germany;Hetzleser Berg;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Segelflugzeug nach einer Platzrunde ca. 200 m vor der Piste auf und berührte mit dem rechten Tragflügel einen Erdhügel. Bei dem darauf folgenden Ringelpiez wurde das Segelflugzeug schwer beschädigt. 2003;28.07.2003;BFU 3X163-03;Germany;Germany;Riedelbach;Unfall;mit tödlich Verletzten;Schleicher\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;Während eines Fluges in Platznähe geriet das Segelflugzeug in einen unkontrollierten Flugzustand und prallte anschließend mit hoher Geschwindigkeit in ein Waldstück. 2003;30.07.2003;BFU 3X166-03;Germany;Germany;Eula;Unfall;ohne Verletzte;PZL-Bielsko\ SZD48-1 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung in einem Getreidefeld kollidierte das Segelflugzeug mit dort liegenden Strohballen. Bei der dadurch erfolgten Drehung um die Hochachse brach der Rumpf. 2003;01.08.2003;BFU 3X167-03;Germany;Germany;Haiger;Unfall;ohne Verletzte;T59D KESTREL;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung führte der Segelflugzeugführer zur Vermeidung einer Kollision mit einem Hindernis einen Ringelpiez durch, wobei der Rumpf zwischen Tragflügel und Seitenleitwerk brach. 2003;01.08.2003;BFU 3X168-03;Germany;Germany;Immenstadt-Ratholz;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Janus CE ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung mit Rückenwind prallte das Segelflugzeug beim Ausrollen gegen Bäume. Dabei wurden beide Tragflügel beschädigt. 2003;02.08.2003;BFU 3X170-03;Germany;Germany;Neumünster;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Im Anfangssteigflug ließ in einer Höhe von 10-15 m der Seilzug der Startwinde nach. Bei der anschließenden Landung setzte das Segelflugzeug hart auf dem Bugrad auf. 2003;02.08.2003;BFU 3X169-03;Germany;Germany;Regensburg-Oberhub;Unfall;ohne Verletzte;ASW 19;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der harten Landung des Segelflugzeuges brach das Fahrwerk. 2003;02.08.2003;BFU 3X172-03;Germany;Germany;Eschwege;Unfall;mit tödlich Verletzten;Glasflügel\ Cl-Lib ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;Beim ersten Windenstart mit dem Segelflugzeugmuster geriet die Flugschülerin in geringer Höhe in eine zu steile Fluglage, kippte nach rechts ab und schlug in Rückenlage auf den Boden auf. 2003;02.08.2003;BFU 3X171-03;Germany;Germany;Essen-Werden;Unfall;ohne Verletzte;PZL-Mielec\ AN2 ';Passagier;Schwer beschädigt;Während eines Rundfluges mit Fluggästen trat eine Triebwerkstörung wegen Kraftstoffmangels auf. Bei der Notlandung auf dem Gelände einer Hockeyanlage kollidierte das Flugzeug mit Bäumen und Sträuchern. 2003;02.08.2003;BFU CX007-03;Germany;Germany;Sietow;Unfall;mit tödlich Verletzten;YAK-52;Privater Rundflug;Zerstört;Bei einem privaten Rundflug wurde die Flughöhe auf 30-50 m verringert. Nach Zeugenangaben stieg das Flugzeug aus dieser Höhe steil, nahezu senkrecht nach oben. Im oberen Scheitelpunkt drehte es um die Hochachse nach links und stürzte senkrecht nach unten, kollidierte mit Bäumen, einem Zaun, prallte auf den Boden und geriet in Brand. 2003;03.08.2003;BFU 3X173-03;Germany;Germany;Jena-Schöngleina;Unfall;mit schwer Verletzten;PZL-Bielsko\ SZD-30C ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;Bei einem normal verlaufenen Windenstart machte das Segelflugzeug in 30-40 m Höhe plötzlich eine Linkskurve, in deren Folge es mit 60°-Schräglage, 180° vom Kurs abweichend, hart aufschlug und zerstört wurde. 2003;04.08.2003;BFU 3X174-03;Germany;Germany;Varrelbusch;Unfall;mit tödlich Verletzten;Elan\ DG100 ';Privater Rundflug;Zerstört;Im Geradeausflug in ca. 400 m Höhe geriet das Segelflugzeug in eine unkontrollierte Fluglage und stürzte trudelnd in ein Waldgebiet. 2003;04.08.2003;BFU 3X175-03;Germany;Germany;Kyllburg;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Passagier;Ohne Beschädigung;Beim Aufsetzen des Ballonkorbes zog sich ein Passagier eine Fraktur des Sprunggelenkes zu. 2003;05.08.2003;BFU 3X176-03;Germany;Germany;Weißenburg;Unfall;mit leicht Verletzten;Schempp\ Stcir. ';Flug auf Veranstaltung;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz und setzte 100 m vor der Schwelle auf der dort befindlichen Grasnarbe einer Böschung hart auf. 2003;06.08.2003;BFU 3X177-03;Germany;Germany;Waren-Vielist;Unfall;mit tödlich Verletzten;ASW 24;Privater Rundflug;Zerstört;Im Anfangssteigflug beim Windenstart kippte das Segelflugzeug in ca. 30 m Höhe mit großem Anstellwinkel über den linken Tragflügel ab und stürzte zu Boden. 2003;07.08.2003;BFU 3X178-03;Germany;Germany;Pritzwalk-Sommerb.;Unfall;mit schwer Verletzten;R-Schneider\ LS3-A ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anfangssteigflug beim Windenstart kippte das Segelflugzeug in ca. 30 m Höhe nach rechts ab und stürzte zu Boden. 2003;07.08.2003;BFU 3X179-03;Germany;Germany;Düren-Hürtgenw.;Unfall;mit schwer Verletzten;Schleicher\ ASK13 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anfangssteigflug beim Windenstart ließ der Seilzug der Seilwinde nach. Das Segelflugzeug geriet in einen überzogenen Flugzustand und stürzte zu Boden. 2003;08.08.2003;BFU 3X181-03;Germany;Germany;Rostock;Unfall;ohne Verletzte;GEFA-Flug\ AS105GD ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Heißluft-Luftschiff stieß mit einem anderen Heißluft-Luftschiff in der Luft zusammen. Infolge dieser Kollision knickte ein Teil der Hülle ein. Durch massiven Brennereinsatz entstand erheblicher Brandschaden an der Luftschiffhülle. Das Luftfahrzeug konnte auf einer Grünfläche in der Rostocker Innenstadt gelandet werden. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Das Heißluft-Luftschiff streifte die Hülle eines anderen HeißluftLuftschiffes, welche zum Teil einknickte und eine Notlandung durchführen mußte. 2003;08.08.2003;BFU 3X181-03;Germany;Germany;Rostock;Unfall;ohne Verletzte;Thunder\ AS105GD ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Heißluft-Luftschiff stieß mit einem anderen Heißluft-Luftschiff in der Luft zusammen. Infolge dieser Kollision knickte ein Teil der Hülle ein. Durch massiven Brennereinsatz entstand erheblicher Brandschaden an der Luftschiffhülle. Das Luftfahrzeug konnte auf einer Grünfläche in der Rostocker Innenstadt gelandet werden. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Das Heißluft-Luftschiff streifte die Hülle eines anderen HeißluftLuftschiffes, welche zum Teil einknickte und eine Notlandung durchführen mußte. 2003;09.08.2003;BFU 3X182-03;Germany;Germany;Unterwössen;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Zu einem unbekannten Zeitpunkt brach der durch Schwingrisse geschädigte vordere Befestigungsbolzen des Höhenleitwerks. Beim Ausrollen nach der Landung fiel das Höhenleitwerk ab. 2003;10.08.2003;BFU 3X184-03;Germany;Germany;Fernwald-Annerod;Unfall;ohne Verletzte;Amateurbau\ ASK14 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nachdem sich der Motor im Flug nicht mehr starten ließ, wurde eine Außenlandung im Umkreis des Heimatflugplatzes notwendig. Beim Aufsetzen auf einem leicht ansteigenden Acker brach der Fahrwerksspant und das ausgefahrene Fahrwerk schob sich in den Rumpf. 2003;10.08.2003;BFU 3X180-03;Germany;Germany;Stralsund;Unfall;ohne Verletzte;182;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Absetzen von Fallschirmspringern verfing sich der Hilfsschirm eines Springers am rechten Teil des Höhenleitwerkes. Die Höhenleitwerksflosse wurde dadurch nach unten gebogen. Die Absetzmaschine und die Fallschirmspringer konnten sicher landen. 2003;10.08.2003;BFU CX008-03;Germany;Germany;Wesel;Unfall;mit leicht Verletzten;R-Schneider\ LS4 ';Flug auf Veranstaltung;Zerstört;Während des Thermiksegelfluges stießen zwei Segelflugzeuge zusammen. Beide Segelflugzeugführer sprangen mit den Rettungsschirmen ab und verletzten sich dabei leicht. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Während des Thermiksegelfluges stießen zwei Segelflugzeuge zusammen. Beide Segelflugzeugführer sprangen mit den Rettungsschirmen ab und verletzten sich dabei leicht. 2003;10.08.2003;BFU CX008-03;Germany;Germany;Wesel;Unfall;mit leicht Verletzten;Centrair\ 101A ';Flug auf Veranstaltung;Zerstört;Während des Thermiksegelfluges stießen zwei Segelflugzeuge zusammen. Beide Segelflugzeugführer sprangen mit den Rettungsschirmen ab und verletzten sich dabei leicht. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Während des Thermiksegelfluges stießen zwei Segelflugzeuge zusammen. Beide Segelflugzeugführer sprangen mit den Rettungsschirmen ab und verletzten sich dabei leicht. 2003;10.08.2003;BFU CX009-03;Germany;Germany;Allstedt;Unfall;mit tödlich Verletzten;Suchoj\ SU-29 ';Flug auf Veranstaltung;Zerstört;Der allein an Bord befindliche Flugzeugführer war um 15:45 Uhr zu einem Trainingsflug (Kunstflug) gestartet. Gegen 16:02 Uhr wurde ein Looping in Platzrundenhöhe ausgeleitet. Kurz danach ging das Flugzeug in einen Sinkflug mit linker Schräglage über. Der Flugzeugführer gab auf Anfragen über Funk keine Antwort. Das Luftfahrzeug stürzte ca. 700 m südlich des Platzes in einen Wald und geriet in Brand. 2003;11.08.2003;BFU 3X183-03;Germany;Germany;Unterwössen;Unfall;mit tödlich Verletzten;DG-400;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Thermiksegelfluges stieß der Motorsegler DG400 (eingeklapptes Triebwerk) mit dem Segelflugzeug Janus zusammen. Der Motorsegler konnte auf dem Startflugplatz landen. Das Segelflugzeug stürzte in den Hang. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Während des Thermikssegelfluges verlor das Segelflugzeug Janus beim Zusammenstoß mit dem Motorsegler DG400 (eingeklapptes Triebwerk) sein Höhenruder und geriet in eine unkontrollierte Fluglage. Segelflugzeugführer und Fluggast sprangen mit dem Rettungsschirm ab. Der Schirm des Fluggastes öffnete sich zu spät. Der Motorsegler landete auf dem Startflugplatz. 2003;11.08.2003;BFU 3X183-03;Germany;Germany;Unterwössen;Unfall;mit tödlich Verletzten;JANUS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Thermiksegelfluges stieß der Motorsegler DG400 (eingeklapptes Triebwerk) mit dem Segelflugzeug Janus zusammen. Der Motorsegler konnte auf dem Startflugplatz landen. Das Segelflugzeug stürzte in den Hang. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Während des Thermikssegelfluges verlor das Segelflugzeug Janus beim Zusammenstoß mit dem Motorsegler DG400 (eingeklapptes Triebwerk) sein Höhenruder und geriet in eine unkontrollierte Fluglage. Segelflugzeugführer und Fluggast sprangen mit dem Rettungsschirm ab. Der Schirm des Fluggastes öffnete sich zu spät. Der Motorsegler landete auf dem Startflugplatz. 2003;12.08.2003;BFU 3X185-03;Germany;Germany;Rudolstadt;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Startlauf brach der Motorsegler nach links aus und rollte durch unebenes Gelände, wobei der rechte Tragflügel beschädigt wurde. 2003;12.08.2003;BFU 3X186-03;Germany;Germany;Brandenburg;Unfall;ohne Verletzte;PZL-Bielsko\ SZD48-3 ';Flug auf Veranstaltung;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung rollte das Segelflugzeug durch eine Bodenunebenheit. Daraufhin kam es zu einem Kopfstand, bei dem der Rumpfbug des Segelflugzeuges schwer beschädigt wurde. 2003;12.08.2003;BFU 3X187-03;Germany;Germany;Blomberg-Borkhaus.;Unfall;ohne Verletzte;Vogt\ LO100 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz, landete in einer Buschreihe vor der Landeschwelle und hob erneut ab. Beim anschließenden harten Aufsetzen brachen die Kufenaufhängung und der Leitwerksträger. 2003;13.08.2003;BFU 3X189-03;Germany;Germany;Strausberg;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Windenstart verlor das Segelflugzeug die Haube, die gegen das Leitwerk schlug. Das Segelflugzeug konnte ohne Probleme landen. 2003;13.08.2003;BFU 3X188-03;Germany;Germany;Tarmstedt;Unfall;mit leicht Verletzten;R-Schneider\ LS8-18 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug auf den Segelflugplatz kam das Segelflugzeug zu kurz und landete in den Bäumen. 2003;14.08.2003;BFU 3X190-03;Germany;Germany;Habichthorst;Unfall;ohne Verletzte;172 (T-41);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung mit Seitenwind kam das Flugzeug von der Landebahn ab und überschlug sich in einem weichen Stoppelfeld. 2003;15.08.2003;BFU 3X193-03;Germany;Germany;Mellrichstadt;Unfall;mit leicht Verletzten;BS1;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Segelflugzeug kam nach der Landung zu weit und rutschte eine 50 cm Böschung hinunter. 2003;16.08.2003;BFU 3X194-03;Germany;Germany;Bremerhaven a.L.;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei der Landung sackte der Motorsegler aus ca. 1,5 m Höhe durch und setzte hart auf. 2003;16.08.2003;BFU 3X191-03;Germany;Germany;Herzogenaurach;Unfall;mit leicht Verletzten;172 (T-41);Privater Rundflug;Zerstört;Bei der Landung erfolgte mehrmaliges Aufsetzen. Das Flugzeug startete durch und brach nach links aus. Nach anfänglichem Höhengewinn stürzte es in einen Wald nördlich der Piste. 2003;16.08.2003;BFU 5X011-03;Germany;Germany;Hamburg;Schwere Störung;ohne Verletzte;CL-600;Passagierflug;Ohne Beschädigung;Im Anflug auf Hamburg, auf 2 000 ft sinkend, erhielt die Besatzung vom Tower in ca. 3 000 ft die Information: Kreuzender Verkehr von rechts nach links, 10-Uhr-Position 4 NM, Typ und Höhe unbekannt. Die Besatzung wich nach rechts aus, um eine Kollision zu vermeiden. Der geringste Abstand betrug lt. Radar horizontal ca. 200 m und vertikal ca. 100 ft. Der weitere Anflug und die Landung verliefen normal. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Der Flugzeugführer flog in den Luftraum D/C des Flughafens Hamburg ein. Dabei kam es zur Annäherung an ein die Landerichtung 23 anfliegendes Verkehrsflugzeug CL-600. Der geringste mit Radar gemessene Abstand zwischen den Flugzeugen betrug 200 m horizontal und ca. 100 ft vertikal. 2003;16.08.2003;BFU 5X011-03;Germany;Germany;Hamburg;Schwere Störung;ohne Verletzte;182;Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Im Anflug auf Hamburg, auf 2 000 ft sinkend, erhielt die Besatzung vom Tower in ca. 3 000 ft die Information: Kreuzender Verkehr von rechts nach links, 10-Uhr-Position 4 NM, Typ und Höhe unbekannt. Die Besatzung wich nach rechts aus, um eine Kollision zu vermeiden. Der geringste Abstand betrug lt. Radar horizontal ca. 200 m und vertikal ca. 100 ft. Der weitere Anflug und die Landung verliefen normal. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Der Flugzeugführer flog in den Luftraum D/C des Flughafens Hamburg ein. Dabei kam es zur Annäherung an ein die Landerichtung 23 anfliegendes Verkehrsflugzeug CL-600. Der geringste mit Radar gemessene Abstand zwischen den Flugzeugen betrug 200 m horizontal und ca. 100 ft vertikal. 2003;17.08.2003;BFU 3X192-03;Germany;Germany;Ummern;Unfall;mit schwer Verletzten;R-Schneider\ LS4 ';Privater Rundflug;Zerstört;Beim Kurven in Bodennähe während eines Überlandfluges kippte das Segelflugzeug ab und schlug in steilem Winkel auf einer Wiese auf. 2003;20.08.2003;BFU 3X195-03;Germany;Germany;Wipperfürth-Neye;Unfall;mit tödlich Verletzten;Robin\ DR400/180R ';Flugzeugschlepp;Zerstört;Im Anfangssteigflug geriet das Schleppflugzeug in eine unkontrollierte Fluglage. Es prallte auf den Boden und verbrannte. Das Segelflugzeug konnte zuvor ausgeklinkt und sicher gelandet werden. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Im Anfangssteigflug geriet das Schleppflugzeug in eine unkontrollierte Fluglage. Es prallte auf den Boden und verbrannte. Das Segelflugzeug konnte zuvor ausgeklinkt und sicher gelandet werden. 2003;20.08.2003;BFU 3X195-03;Germany;Germany;Wipperfürth-Neye;Unfall;mit tödlich Verletzten;Amateurbau\ CondorIV/2 ';Privater Rundflug;Zerstört;Im Anfangssteigflug geriet das Schleppflugzeug in eine unkontrollierte Fluglage. Es prallte auf den Boden und verbrannte. Das Segelflugzeug konnte zuvor ausgeklinkt und sicher gelandet werden. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Im Anfangssteigflug geriet das Schleppflugzeug in eine unkontrollierte Fluglage. Es prallte auf den Boden und verbrannte. Das Segelflugzeug konnte zuvor ausgeklinkt und sicher gelandet werden. 2003;21.08.2003;BFU 3X196-03;Germany;Germany;Oberpfaffenhofen;Unfall;ohne Verletzte;ASK 16;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einer Durchstartlandeübung kam es zu einer harten Landung mit anschließendem Kopfstand. 2003;21.08.2003;BFU 5X014-03;Germany;Germany;Hamburg;Schwere Störung;ohne Verletzte;A321;Passagierflug;Ohne Beschädigung;Im Endanflug auf die Piste 23 (8 NM final) näherte sich dem A321 eine Reims F150 in gleicher Flughöhe (2 600 ft). Der seitliche Abstand betrug 1 NM. Zu der F150J bestand kein Funkkontakt (Luftraum C). -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Die Reims F150J flog ohne Funkkontakt zur Flugsicherung in den Luftraum C ein. Dabei kam es zweimal zu Annäherungen mit Verkehrsflugzeugen, die die Piste 23 des Flughafens Hamburg anflogen. Bei der 1. Annäherung mit einer CL-600 betrug der Abstand horizontal 0,4 NM und vertikal 0 ft. Bei der 2. Annäherung mit einem A321 war der Abstand horizontal 1 NM und vertikal ebenfalls 0 ft. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 3: Im Endanflug auf die Piste 23 (10 NM final) näherte sich dem Flugweg der CL-600 eine Reims F150J in gleicher Höhe (3 000 ft) mit einem seitlichen Abstand von 0,4 NM. Die F150J flog im Luftraum C ohne Funkkontakt zur Flugsicherung. 2003;21.08.2003;BFU 5X014-03;Germany;Germany;Hamburg;Schwere Störung;ohne Verletzte;F150;Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Im Endanflug auf die Piste 23 (8 NM final) näherte sich dem A321 eine Reims F150 in gleicher Flughöhe (2 600 ft). Der seitliche Abstand betrug 1 NM. Zu der F150J bestand kein Funkkontakt (Luftraum C). -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Die Reims F150J flog ohne Funkkontakt zur Flugsicherung in den Luftraum C ein. Dabei kam es zweimal zu Annäherungen mit Verkehrsflugzeugen, die die Piste 23 des Flughafens Hamburg anflogen. Bei der 1. Annäherung mit einer CL-600 betrug der Abstand horizontal 0,4 NM und vertikal 0 ft. Bei der 2. Annäherung mit einem A321 war der Abstand horizontal 1 NM und vertikal ebenfalls 0 ft. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 3: Im Endanflug auf die Piste 23 (10 NM final) näherte sich dem Flugweg der CL-600 eine Reims F150J in gleicher Höhe (3 000 ft) mit einem seitlichen Abstand von 0,4 NM. Die F150J flog im Luftraum C ohne Funkkontakt zur Flugsicherung. 2003;21.08.2003;BFU 5X014-03;Germany;Germany;Hamburg;Schwere Störung;ohne Verletzte;Bombardier\ CL-600 ';Passagierflug;Ohne Beschädigung;Im Endanflug auf die Piste 23 (8 NM final) näherte sich dem A321 eine Reims F150 in gleicher Flughöhe (2 600 ft). Der seitliche Abstand betrug 1 NM. Zu der F150J bestand kein Funkkontakt (Luftraum C). -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Die Reims F150J flog ohne Funkkontakt zur Flugsicherung in den Luftraum C ein. Dabei kam es zweimal zu Annäherungen mit Verkehrsflugzeugen, die die Piste 23 des Flughafens Hamburg anflogen. Bei der 1. Annäherung mit einer CL-600 betrug der Abstand horizontal 0,4 NM und vertikal 0 ft. Bei der 2. Annäherung mit einem A321 war der Abstand horizontal 1 NM und vertikal ebenfalls 0 ft. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 3: Im Endanflug auf die Piste 23 (10 NM final) näherte sich dem Flugweg der CL-600 eine Reims F150J in gleicher Höhe (3 000 ft) mit einem seitlichen Abstand von 0,4 NM. Die F150J flog im Luftraum C ohne Funkkontakt zur Flugsicherung. 2003;23.08.2003;BFU 3X230-03;Germany;Germany;Übersberg;Unfall;ohne Verletzte;Bölkow\ Phoeb.C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung des Segelflugzeuges knickte das Fahrwerk ein und die Haube sprang ab. 2003;23.08.2003;BFU CX010-03;Germany;Germany;Genderkingen;Unfall;ohne Verletzte;Amateurbau\ DY-1 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung brach das Flugzeug aufgrund einseitiger Bremswirkung aus, berührte mit dem Tragflügel den Boden (Ringelpiez) und kam neben der Landebahn zum Stehen. 2003;23.08.2003;BFU 3X197-03;Germany;Germany;Marxheim;Unfall;mit tödlich Verletzten;182;Privater Rundflug;Zerstört;Während des Steigfluges zum Absetzen von Fallschirmspringern kollidierte das Flugzeug in einer Höhe von ca. 800 m über Grund mit einem Segelflugzeug LS-4. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Während des Thermiksegelfluges kollidierte das Segelflugzeug in einer Höhe von ca. 800 m über Grund mit einem im Steigflug befindlichen Absetzflugzeug Cessna C182H. 2003;23.08.2003;BFU 3X197-03;Germany;Germany;Marxheim;Unfall;mit tödlich Verletzten;R-Schneider\ LS4 ';Privater Rundflug;Zerstört;Während des Steigfluges zum Absetzen von Fallschirmspringern kollidierte das Flugzeug in einer Höhe von ca. 800 m über Grund mit einem Segelflugzeug LS-4. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Während des Thermiksegelfluges kollidierte das Segelflugzeug in einer Höhe von ca. 800 m über Grund mit einem im Steigflug befindlichen Absetzflugzeug Cessna C182H. 2003;24.08.2003;BFU 3X199-03;Germany;Germany;Heppenheim;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Duo Discus ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Während des ersten Flugzeugschleppstartes ohne Fluglehrer an Bord geriet das Segelflugzeug in Flugbahnschwingungen, in deren Verlauf es hart auf den Boden aufschlug. 2003;24.08.2003;BFU 3X198-03;Germany;Germany;Hoya;Unfall;mit leicht Verletzten;Schleicher\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Im Endanflug kam das Segelflugzeug zu kurz und setzte hart auf einer Böschung auf. 2003;30.08.2003;BFU 3X202-03;Germany;Germany;Verden-Scharnhorst;Unfall;ohne Verletzte;TB 9 (TAMPICO);Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung mit Seitenwind von links kam das Flugzeug von der Landebahn ab. Dabei wurde der rechte Tragflügel schwer beschädigt. 2003;31.08.2003;BFU 3X203-03;Germany;Germany;Bohmte-Bad Essen;Unfall;ohne Verletzte;Centre Est\ DR253B ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Das Luftfahrzeug setzte vor der Landebahn auf und berührte mit dem rechten Fahrwerk die Böschung eines quer zur Landebahn verlaufenden Grabens. 2003;31.08.2003;BFU 3X201-03;Germany;Germany;Soest-Bad Sassend.;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung knickte das linke Fahrwerk ein. 2003;31.08.2003;BFU 3X200-03;Germany;Germany;Porta Westfalica;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Abrollen von der Landebahn hob der Motorsegler durch einen Windstoß wieder ab. Beim anschließenden Aufsetzen wurde das Fahrwerk beschädigt. 2003;03.09.2003;BFU 3X204-03;Germany;Germany;Egelsbach;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Luftfahrzeug sprang bei der Landung. Dabei bekam der Propeller Bodenberührung. Es kam zu Beschädigungen am Propeller, Bugrad und an den Reifen. 2003;03.09.2003;BFU CX012-03;Germany;Germany;Kempenich;Unfall;ohne Verletzte;Diamond Aircr.\ HK36R ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der harten Außenlandung des Motorseglers kam es zu einem Bugradbruch. 2003;04.09.2003;BFU 3X207-03;Germany;Germany;Schwäbisch Hall;Unfall;ohne Verletzte;Cessna\ 172S ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung berührte der Propeller des Flugzeuges den Boden und die Fahrwerksaufhängung wurde gestaucht. 2003;06.09.2003;BFU 3X206-03;Germany;Germany;Dettingen;Unfall;ohne Verletzte;G-109B;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der harten Landung wurden das linke Hauptfahrwerk und der Propeller des Motorseglers beschädigt. 2003;06.09.2003;BFU 3X205-03;Germany;Germany;Lager Hammelburg;Unfall;ohne Verletzte;PA-18/19 SUPER CUB;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Springen bei der Landung brach das Flugzeug nach links aus und kollidierte mit Bäumen. 2003;06.09.2003;BFU CX011-03;Germany;Germany;Waren-Vielist;Unfall;ohne Verletzte;Amateurbau\ Glasair II ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung scherte das Flugzeug aus. Dabei brach das Fahrwerk ab. 2003;12.09.2003;BFU 3X208-03;Germany;Germany;Stavenhagen;Unfall;mit schwer Verletzten;Thunder\ 2AX10-210 ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der Landung brach sich ein Passagier ein Bein. 2003;13.09.2003;BFU 3X209-03;Germany;Germany;Betzdorf-Kirchen;Unfall;ohne Verletzte;Diamond Aircr.\ DA20-A1 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug überrollte das Ende der Landebahn und kollidierte mit Bäumen und Büschen. 2003;13.09.2003;BFU 3X211-03;Germany;Germany;Manching;Unfall;ohne Verletzte;ELSTER MAGPIE;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Flugzeug hart auf und wurde dadurch schwer beschädigt. 2003;14.09.2003;BFU 3X210-03;Germany;Germany;Hütten/Hotzenwald;Unfall;ohne Verletzte;Robin\ DR300/180R ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anflug auf die Piste 11 setzte das Flugzeug aufgrund von LeeWirkung vor Beginn der Bahn hart auf. Das linke Hauptfahrwerk wurde schwer beschädigt. 2003;14.09.2003;BFU 3X212-03;Germany;Germany;Laichingen;Unfall;ohne Verletzte;R22;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei stark turbulenten Winden wurde der Hubschrauber bei der Landung mehrmals hart aufgesetzt, wobei es zu schweren Beschädigungen kam. 2003;19.09.2003;BFU 3X213-03;Germany;Germany;Rinteln;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Nachtlandung kam das Flugzeug auf der unbefeuerten Landebahn zu weit und rollte in einen Graben. 2003;19.09.2003;BFU 3X214-03;Germany;Germany;Friedersdorf;Unfall;mit schwer Verletzten;Ultramagic\ M-120 ';Passagier;Ohne Beschädigung;Beim Herunterziehen der Ballonhülle kippte der Korb nach vorn um, wobei sich ein Passagier eine Schulterfraktur zuzog. 2003;20.09.2003;BFU 3X215-03;Germany;Germany;Porta Westfalica;Unfall;mit leicht Verletzten;G-102 ASTIR 77 CS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde das Segelflugzeug hart aufgesetzt. 2003;20.09.2003;BFU 3X216-03;Germany;Germany;Buch;Unfall;ohne Verletzte;182;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Reisefluges kam es zu einem Triebwerksausfall. Bei der anschließenden Notlandung auf einer Wiese machte das Flugzeug nach der Bodenberührung des rechten Tragflügels einen Kopfstand. 2003;21.09.2003;BFU 3X217-03;Germany;Germany;Brenscheid;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Passagier;Ohne Beschädigung;Vor der Landung bremste der Ballonführer mit dem Korb in Bäumen. Dann zog er den Parachute zur Landung. Der Ballon landete mit 3 m/s seitlich schräg auf einem Hang. Beim harten Aufprall verletzten sich zwei Passagiere an den Fußgelenken, ein weiterer Passagier erlitt eine Gehirnerschütterung. 2003;26.09.2003;BFU 3X218-03;Germany;Germany;Anklam;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Der Heißluftballon landete nach einer Trainingsfahrt für einen Rekordversuch zur Mittagszeit in der Nähe von Anklam. Es kam dabei zum harten Aufsetzen des Ballonkorbes bei erhöhtem Sinken und hoher Geschwindigkeit. Beim ersten Aufsetzen fiel der Ballonführer aus dem Korb und beim erneuten Aufprall des Korbes, 200 m vor einer Hochspannungsleitung, wurden beide Fahrgäste schwer verletzt. 2003;27.09.2003;BFU 3X219-03;Germany;Germany;Koblenz-Winningen;Unfall;ohne Verletzte;Alpla Östr.\ AVO68V ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Auf einem Flug zur Ausbildung am Doppelsteuer kam es zu Schwierigkeiten bei der Landung. Der Motorsegler setzte unkontrolliert auf der Piste auf, kam von der Asphaltbahn ab und prallte mit der linken Tragfläche gegen einen Rollwegweiser. 2003;27.09.2003;BFU 3X220-03;Germany;Germany;Fürstenfeldbruck;Unfall;mit schwer Verletzten;Let\ L13 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz und setzte vor Erreichen des Flugplatzes hart auf den Boden auf. 2003;28.09.2003;BFU 3X222-03;Germany;Germany;Giengen/Brenz;Unfall;ohne Verletzte;Grob\ G115C ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug auf nasser Bahn zu weit. Es entstanden Schäden am linken Fahrwerk, am Seitenruder und am linken Tragflügel. 2003;30.09.2003;BFU 3X221-03;Germany;Germany;Büchig, Fpl.;Unfall;mit leicht Verletzten;Binder\ ETA ';Forschung- / Erprobungsflug;Zerstört;Bei einer Trudelerprobung aus 2600 m Höhe brach beim Ausleiten nach ca. 1 1/2 Umdrehungen bei einer Geschwindigkeit von ca. 140 km/h der Rumpf ab. Beide Insassen konnten das Luftfahrzeug verlassen und sich mit dem Rettungsfallschirm retten. 2003;05.10.2003;BFU 3X225-03;Germany;Germany;Aue bei Hattorf;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Stcir. ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung rollte das Segelflugzeug über eine Feldwegkante, wobei der Rumpf abgerissen wurde und die Plexiglashaube zerbrach. 2003;11.10.2003;BFU 3X223-03;Germany;Germany;Donauwörth-Gend.;Unfall;mit leicht Verletzten;G-109B;Privater Rundflug;Zerstört;Nach dem Abheben nahm der Motorsegler einen großen Anstellwinkel ein, kippte dann in ca. 50 m Höhe über den linken Tragflügel ab und prallte auf die Startbahn. 2003;11.10.2003;BFU 3X224-03;Germany;Germany;Bad Neuenahr-Ahrw.;Unfall;mit schwer Verletzten;Centre Est\ DR400/180R ';Flugzeugschlepp;Ohne Beschädigung;Beim Landeanflug verletzte das frei hängende, nicht eingezogene Schleppseil zwei Fußgänger, die im Endanflugbereich außerhalb des Flugplatzes auf einem Weg liefen. Dabei wurde das Seil vom Flugzeug abgerissen. Ein Rückspiegel zur Beobachtung eines ordnungsgemäßen Seileinzuges war nie am Flugzeug montiert worden. 2003;15.10.2003;BFU 3X226-03;Germany;Germany;Leipzig;Unfall;ohne Verletzte;unbek.\ unbek. ';Passagier;Schwer beschädigt;Nach dem Start wurde der Heißluftballon von einer Windböe erfasst und in eine Baumgruppe getrieben. Die Ballonhülle verfing sich im Geäst der Bäume und in einer Oberleitung. Als die Ballonhülle zerriss, rutschte der Ballonkorb langsam aus ca. 8 m Höhe zu Boden. 2003;18.10.2003;BFU 3X228-03;Germany;Germany;Heubach;Unfall;mit tödlich Verletzten;Langer\ MX-1 ';Privater Rundflug;Zerstört;Nach dem Start lösten sich die Tragflächen vom Rumpf. Die beiden Tragflächenbolzen befanden sich nicht in den Holmbeschlagbohrungen. Das Flugzeug stürzte aus geringer Höhe auf die Piste und geriet in Brand. 2003;18.10.2003;BFU 3X227-03;Germany;Germany;Zell-Haidberg;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im letzten Teil des Endanfluges sackte das Flugzeug durch und berührte mit dem linken Tragflügel den Boden. Der Rumpf brach beim harten Aufsetzen ab. 2003;19.10.2003;BFU 3X229-03;Germany;Germany;Westerstede-Felde;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen nach der Landung berührte der Tragflügel des Motorseglers den Flugplatzzaun. 2003;26.10.2003;BFU 3X231-03;Germany;Germany;Magdeburg;Unfall;ohne Verletzte;Hoffmann\ H36 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei einem Ausbildungsflug setzte der Flugschüler hart auf. Dabei wurden das Spornrad abgetrennt, das Seitenruder und der Rumpf schwer beschädigt. 2003;29.10.2003;BFU 3X232-03;Germany;Germany;Brannenburg;Unfall;mit tödlich Verletzten;Dornier\ Alpha Jet ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Zerstört;Während eines Einweisungsfluges kippte das Flugzeug nach dem Ausleiten aus einem Looping nach links ab. Bevor es abgefangen werden konnte, stürzte es nach ca. zwei bis drei trudelartigen Umdrehungen nahezu senkrecht auf ein freies Feld. 2003;08.11.2003;BFU 3X234-03;Germany;Germany;Rothenburg o.d.T.;Unfall;ohne Verletzte;Diamond Aircr.\ DA20-A1 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung brach das Flugzeug nach links aus. Beim Durchstarten geriet es mit dem linken Tragflügel und dem Propeller in eine westlich des Flugplatzes gelegene Buschgruppe. 2003;09.11.2003;BFU 3X233-03;Germany;Germany;Schreckhof;Unfall;mit leicht Verletzten;Diamond Aircr.\ HK36TTC ';Privater Rundflug;Zerstört;Im Endanflug kam es zu einer Triebwerkstörung. Bei der daraufhin erforderlichen Außenlandung auf einem Wiesengelände überschlug sich der Motorsegler. 2003;09.11.2003;BFU CX015-03;Germany;Germany;Bruckberg;Unfall;ohne Verletzte;Amateurbau\ HB207 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Reisefluges fiel das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Notlandung auf einem Acker wurden das Fahrwerk und der Propeller beschädigt. 2003;10.11.2003;BFU CX014-03;Germany;Germany;Landshut;Unfall;mit leicht Verletzten;210 CENTURION;Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Während des IFR-Fluges in FL180 bei Nacht trat eine Triebwerksstörung auf. Bei der anschließenden Notlandung kollidierte das Flugzeug mit einem Baum und prallte neben einer Autobahn auf den Boden. 2003;10.11.2003;BFU CX013-03;Germany;Germany;Coleman;Unfall;ohne Verletzte;172 (T-41);Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug zu weit, überrollte das Bahnende und durchbrach einen Zaun. 2003;14.11.2003;BFU 3X235-03;Germany;Germany;Quickborn;Unfall;mit tödlich Verletzten;PA-28;Privater Rundflug;Zerstört;Beim ILS-Anflug bei Nacht auf die Piste 15 des Flughafens HamburgFuhlsbüttel schlug das Flugzeug unkontrolliert auf einer Wiese auf. 2003;20.11.2003;BFU 3X236-03;Germany;Germany;Diepholz;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug kam es zur Berührung mit der Anflugbefeuerung. Das Flugzeug wurde an der Triebwerksverkleidung und am Tragflügel beschädigt. 2003;03.12.2003;BFU 7X007-03;Germany;Germany;Leipzig-Halle;Schwere Störung;ohne Verletzte;PA-42 CHEYENNE III;Passagierflug;Leicht Beschädigt;Durch die erzwungene Landung setzte das Flugzeug erst bei der Hälfte der Landebahn auf. Aufgrund schlechter Sichtverhältnisse verpasste die Besatzung den Abrollweg und rollte über das Ende der Landebahn hinaus. Beim Zurückrollen kollidierte das Flugzeug mit der Anflugbefeuerung. 2003;04.12.2003;BFU 3X237-03;Germany;Germany;Krekel;Unfall;mit tödlich Verletzten;172 (T-41);Ausbildung am Doppelsteuer;Zerstört;Von einem Ausbildungsflug kehrte das Flugzeug nicht nach Bonn-Hangelar zurück. Am frühen Morgen des Folgetages wurde es in einem Wald des nördlichen Eifelgebietes aufgefunden. Im leichten Sinkflug war die Cessna im Geradeausflug mit Bäumen kollidiert. 2003;07.12.2003;BFU 3X238-03;Germany;Germany;Mönchsheide;Unfall;ohne Verletzte;Valentin\ 17E ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anfangssteigflug fiel das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Außenlandung kippte der Motorsegler nach vorn ab und setzte hart auf dem Boden auf. Es entstanden Beschädigungen am Bugrad, am Rumpfbug und am Propeller. 2003;08.12.2003;BFU 3X241-03;Germany;Germany;Nordhorn-Lingen;Unfall;ohne Verletzte;Stemme\ S10V ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung gegen die tief stehende Sonne wurde der Motorsegler hart aufgesetzt, so dass das Fahrwerk brach. 2003;08.12.2003;BFU 3X239-03;Germany;Germany;Siegerland;Unfall;ohne Verletzte;OTHER;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anrollen zum Start fuhr das Hauptfahrwerk ein. Das Flugzeug rutschte ca. 100 m über die Piste, wobei das Bugrad brach. 2003;08.12.2003;BFU 3X240-03;Germany;Germany;Dahlemer Binz;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung kam das Flugzeug von der Bahn ab und stürzte in eine Baugrube neben der Piste. 2003;13.12.2003;BFU GX001-03;Germany;Germany;München;Schwere Störung;ohne Verletzte;500/501 CITATION;Geschäftlicher Flug;Leicht Beschädigt;Bei der Landung kollidierte das Flugzeug mit sechs Lampen der Anflugbefeuerung der Bahn 26R. 2003;17.12.2003;BFU 3X244-03;Germany;Germany;Stadtlohn-Wenning.;Unfall;ohne Verletzte;F177RG CARDINAL;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei der Landung berührte das Flugzeug mit dem Höhenleitwerk eine Hecke. Mit dem schwer beschädigten Leitwerk kam es zu einer harten Landung, bei der das Bugfahrwerk brach. 2003;19.12.2003;BFU 3X243-03;Germany;Germany;Höhenkirchen;Unfall;ohne Verletzte;Eurocopter\ BK117B-2 ';Rettungsflug;Schwer beschädigt;Nach der Landung und dem Aussteigen des Rettungspersonals wurde der Hubschrauber im Schwebeflug an eine andere Stelle im Gelände umgesetzt. Dabei kollidierte der Heckrotor mit einem Verkehrsschild. 2003;22.12.2003;BFU 3X242-03;Germany;Germany;Hamburg;Unfall;ohne Verletzte;BO105;Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug geriet der Hubschrauber in einen Vogelschwarm. Ein Vogel durchschlug den linken oberen Kanzelbereich. 2003;30.12.2003;BFU 3X245-03;Germany;Germany;Hahn;Unfall;ohne Verletzte;Diamond Aircr.\ DV 20 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Kurz nach dem Start fiel das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Notlandung auf einem gefrorenen Acker brach das Bugfahrwerk. 2003;31.12.2003;BFU 3X246-03;Germany;Germany;Wolfhagen-Granerbg;Unfall;ohne Verletzte;G-109;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung sackte der Motorsegler durch und setzte hart auf der Piste auf. 2004;14.01.2004;BFU CX001-04;Germany;Germany;Rüdesheim;Unfall;mit tödlich Verletzten;Aerostar\ Yak52 ';Privater Rundflug;Zerstört;Vom geplanten lokalen Rundflug kehrte das Flugzeug nicht zum Zielflugplatz zurück. Nach intensiver Suche wurde es am 21.01.2004 in einem Waldgebiet zerstört aufgefunden. 2004;30.01.2004;BFU 3X001-04;Germany;Germany;Hockenheim;Unfall;mit leicht Verletzten;Amateurbau\ FW190 ';Privater Rundflug;Zerstört;Im Reiseflug konnte der Luftfahrzeugführer aufgrund Querruderflatterns das Flugzeug nicht mehr kontrollieren und sprang mit dem Rettungsfallschirm ab. Bei der Landung wurde er leicht verletzt. Das Flugzeug stürzte auf ein Feld. 2004;30.01.2004;BFU 3X002-04;Germany;Germany;Mönchengladbach;Unfall;mit schwer Verletzten;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Landeanflug bei Seitenwind von links mit 12 kt und Böen bis 20 kt bekam kurz vor dem Aufsetzen der linke Flügel Bodenberührung. Das Flugzeug geriet in eine unkontrollierte Fluglage und prallte hart neben der Landebahn auf einen Grasstreifen. 2004;01.02.2004;BFU 7X001-04;Germany;Germany;Eisenschmitt;Schwere Störung;ohne Verletzte;Eurocopter\ EC135-P2 ';Rettungsflug;Leicht Beschädigt;Bei der Landung kollidierte der Hauptrotor des Hubschraubers mit einer 20KV-Leitung und durchtrennte ein Kabel. 2004;10.02.2004;BFU 3X003-04;Germany;Germany;Mainz-Finthen;Unfall;ohne Verletzte;AVION-PLANEUR RF5;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Kurz nach dem Abheben klappte der linke Tragflügel an der Klappenflächen-Schwenkstelle nach oben. Der Motorsegler hob kurz ab und kam etwa 30 m seitlich der Bahn auf Gras zum Stillstand. 2004;18.02.2004;BFU 3X004-04;Germany;Germany;Wahlstedt;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung brach das Flugzeug aus und geriet von der Bahn, dabei brach das Bugfahrwerk. 2004;20.02.2004;BFU 3X005-04;Germany;Germany;Leverkusen;Unfall;mit schwer Verletzten;Diamond Aircr.\ HK36TTC ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug kippte der Motorsegler aus geringer Höhe ab und prallte hart auf den Boden. 2004;21.02.2004;BFU CX002-04;Germany;Germany;Borken;Unfall;ohne Verletzte;Rotorway\ Exec 162F ';Privater Rundflug;Zerstört;Während des Reisefluges kam es zu einer Triebwerkstörung. Bei der anschließenden Notlandung auf einem Acker überschlug sich der Hubschrauber und geriet in Brand. 2004;29.02.2004;BFU 3X006-04;Germany;Germany;Geilenkirchen;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASK13 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung berührte das Segelflugzeug mit dem linken Tragflügel einen Startwagen. Dabei wurden 50 cm der Tragflügelspitze abgerissen. 2004;29.02.2004;BFU 3X007-04;Germany;Germany;Wiefelstede;Unfall;ohne Verletzte;Centre Est\ DR400/180R ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Reisefluges kam es zu einer Triebwerkstörung. Bei der anschließenden Notlandung auf einer Wiese rollte das Flugzeug in einen Graben und kollidierte mit einem Weidezaun. 2004;05.03.2004;BFU 3X008-04;Germany;Germany;Gera;Unfall;mit schwer Verletzten;Lindstrand\ LBL120A ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei einer Schleiflandung des Ballones brach sich ein Passagier einen Fuß. 2004;06.03.2004;BFU 3X009-04;Germany;Germany;Reinsdorf;Unfall;ohne Verletzte;Aquila GmbH\ AT01 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einem Alleinflug im Rahmen der Ausbildung sprang das Flugzeug bei der Landung, wobei beim letzten Aufsetzen das Bugrad einknickte. 2004;12.03.2004;BFU 3X010-04;Germany;Germany;Drachselsried;Unfall;mit leicht Verletzten;G-109;Privater Rundflug;Zerstört;Während einer erweiterten Platzrunde kam es zu einer Triebwerkstörung. Bei der anschließenden Außenlandung kollidierte der Motorsegler mit Bäumen. 2004;16.03.2004;BFU 3X011-04;Germany;Germany;Mosbach-Lohrbach;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug zu weit, rollte über das Ende der Piste hinaus und prallte gegen mehrere 2-3 m hohe Tannen. 2004;17.03.2004;BFU 3X012-04;Germany;Germany;Aschersleben;Unfall;mit leicht Verletzten;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug fiel der Motor aus. Das Flugzeug kam zu kurz, setzte auf einem weichen Acker auf und überschlug sich. 2004;24.03.2004;BFU 3X013-04;Germany;Germany;Mannheim-Neuosth.;Unfall;ohne Verletzte;152;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung knickte das Bugrad ein. Das Flugzeug brach nach rechts aus und überschlug sich. 2004;31.03.2004;BFU 3X014-04;Germany;Germany;Chemnitz-Jahnsdorf;Unfall;ohne Verletzte;PA-38 TOMAHAWK;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Flugzeug in der Mitte der Piste auf und rollte über das Landebahnende hinaus. Dabei kam es zu einem Bugradbruch und der Propeller berührte den Boden. 2004;31.03.2004;BFU 3X216-04;Germany;Germany;Neunkirchen;Unfall;ohne Verletzte;Valentin\ Taifun17E2 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Durch einen vorbei fliegenden Militärjet geriet der Motorsegler in eine unkontrollierte Fluglage. Der Halter hat am 12.10.04 mitgeteilt, dass bei dem Vorfall Strukturschäden auftraten und der Motorsegler erheblich beschädigt worden ist. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Bei einem Motorsegler entstanden Strukturschäden durch das Vorbeifliegend des Militärjets. 2004;31.03.2004;BFU 3X216-04;Germany;Germany;Neunkirchen;Unfall;ohne Verletzte;unbek.\ unbek. ';Unbekannt;Schwer beschädigt;Durch einen vorbei fliegenden Militärjet geriet der Motorsegler in eine unkontrollierte Fluglage. Der Halter hat am 12.10.04 mitgeteilt, dass bei dem Vorfall Strukturschäden auftraten und der Motorsegler erheblich beschädigt worden ist. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Bei einem Motorsegler entstanden Strukturschäden durch das Vorbeifliegend des Militärjets. 2004;04.04.2004;BFU 3X017-04;Germany;Germany;Celle-Scheuen;Unfall;mit schwer Verletzten;Schleicher\ ASK13 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Ohne Beschädigung;Bei einer harten Landung zog sich der Flugschüler einen Bruch des Lendenwirbels zu. 2004;09.04.2004;BFU 3X015-04;Germany;Germany;Donaueschingen;Unfall;ohne Verletzte;PA-38 TOMAHAWK;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung brach das rechte Fahrwerk. 2004;10.04.2004;BFU 3X018-04;Germany;Germany;Brandenburg-Mühl.;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Beim Windenstart geriet das Segelflugzeug in 300 m in Wolken. Beim Nachdrücken flog es in das eigene Windenseil. Bei der Landung mit dem anhängenden Windenseil wurde das Segelflugzeug schwer beschädigt. 2004;12.04.2004;BFU 3X016-04;Germany;Germany;Königsdorf;Unfall;ohne Verletzte;Diamond Aircr.\ HK36TTC ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam der Motorsegler zu weit und rollte über das Landebahnende hinaus in weichen Ackerboden. Beim anschließenden Kopfstand knickte das Bugfahrwerk ein. 2004;14.04.2004;BFU 3X019-04;Germany;Germany;Coburg-Brandenst.;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug zu weit. Es rollte über das Landebahnende hinaus, kippte eine nachfolgende Böschung hinab und blieb anschließend im Gebüsch hängen. 2004;14.04.2004;BFU 3X020-04;Germany;Germany;Porta Westfalica;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde der Motorsegler hart aufgesetzt. Dabei wurden das Fahrwerk sowie der Propeller beschädigt. 2004;15.04.2004;BFU 3X022-04;Germany;Germany;Deggendorf;Unfall;ohne Verletzte;G-109;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anfangssteigflug kam es zu einer Triebwerkstörung. Bei der anschließenden Außenlandung auf einem Acker riss das Fahrwerk ab. 2004;15.04.2004;BFU 3X021-04;Germany;Germany;Gaggenau;Unfall;ohne Verletzte;Elan\ DG100G ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik berührte das Segelflugzeug mit dem linken Tragflügel den Boden (Ringelpiez). Bei der anschließenden 180°-Drehung brach der Rumpf hinter dem Hauptholm ab. 2004;16.04.2004;BFU 3X026-04;Germany;Germany;Bonn-Hangelar;Unfall;ohne Verletzte;ASW 15;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Windenstart prallte das Segelflugzeug im Anfangssteigflug aus 5-10 m Höhe mit dem vorderen Rumpf auf den Boden. 2004;17.04.2004;BFU 3X024-04;Germany;Germany;Heddesbach;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der harten Landung des Heißluftballones zog sich ein Passagier eine Sprunggelenkfraktur zu. 2004;17.04.2004;BFU 3X023-04;Germany;Germany;Mosbach-Lohrbach;Unfall;ohne Verletzte;F150;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Anfangssteigfluges kam es zu einer Triebwerkstörung. Bei der anschließenden Notlandung kollidierte das Flugzeug mit Bäumen. 2004;18.04.2004;BFU 3X025-04;Germany;Germany;Hamm-Lippewiesen;Unfall;mit leicht Verletzten;G-102 ASTIR 77 CS;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Nach einem Startwindenausfall geriet das Segelflugzeug in einer Höhe von ca. 20 m in eine unkontrollierte Fluglage, kippte über den rechten Tragflügel aus ca. 20 m Höhe ab und stürzte zu Boden. 2004;18.04.2004;BFU 3X182-04;Germany;Germany;Hettstadt;Unfall;ohne Verletzte;Centre Est\ DR1050 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anrollen zum Start brach das Flugzeug aus. Das Fahrwerk knickte ab. Es entstanden Beschädigungen am Tragflügel, Motor und am Propeller. 2004;25.04.2004;BFU 3X027-04;Germany;Germany;Oberdigisheim;Unfall;mit tödlich Verletzten;R-Schneider\ LS4 ';Privater Rundflug;Zerstört;Das Segelflugzeug befand sich auf einem Überlandflug. Es kippte beim Thermikflug aus geringer Höhe nach vorn ab und schlug in steiler Fluglage auf den Boden. 2004;25.04.2004;BFU 3X029-04;Germany;Germany;Haßloch;Unfall;ohne Verletzte;H301 LIBELLE;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Nach einer Startunterbrechung im Windenstart in geringer Höhe setzte das Segelflugzeug hart auf. 2004;25.04.2004;BFU 3X028-04;Germany;Germany;Altheim/Alb;Unfall;mit tödlich Verletzten;Siai-March.\ F260 ';Privater Rundflug;Zerstört;Während eines privaten Rundfluges wurden über einer Ortschaft in einer Höhe von 70-100 m über Grund Kunstflugmanöver geflogen. Beim Ausleiten eines Abschwungs prallte das Flugzeug in einem Wohngebiet auf den Boden auf. 2004;28.04.2004;BFU 3X030-04;Germany;Germany;Fulda-Johannisau;Unfall;mit schwer Verletzten;ASK 14;Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Im Landeanflug traf der Motorsegler mit dem linken Tragflügel eine Fußgängerin am Kopf. 2004;29.04.2004;BFU 3X031-04;Germany;Germany;Oerlinghausen;Unfall;mit leicht Verletzten;ASK 23;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Windenstart klinkte das Schleppseil wegen starken Seildurchhanges in ca. 30 m Höhe automatisch aus. Bei der anschließenden harten Landung brach das Seitenleitwerk ab. 2004;29.04.2004;BFU 3X038-04;Germany;Germany;Unterwössen;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung entschloss sich der Motorseglerführer zum Durchstarten. Dabei kam der Motorsegler nach rechts von der Startrichtung ab und berührte ein Windenseil. Der Luftfahrzeugführer entschloss sich zur sofortigen Sicherheitslandung am Rande des Flugplatzgeländes, wobei das Bugrad des Motorseglers abknickte. Dadurch erhielt der Propeller Bodenberührung und wurde stark beschädigt. 2004;30.04.2004;BFU 3X032-04;Germany;Germany;Juist;Unfall;ohne Verletzte;Aquila GmbH\ AT01 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug sprang bei der Landung mehrmals und landete abschließend auf dem Bugrad, das dabei brach. 2004;01.05.2004;BFU 3X033-04;Germany;Germany;Ronnenberg;Unfall;mit tödlich Verletzten;F172;Privater Rundflug;Zerstört;Das Flugzeug wurde beobachtet, wie es gleichmäßig im Sinkflug kreisend mit dem Boden kollidierte und in Flammen aufging. Der alkoholisierte Flugzeugführer hatte die Cessna F172 am Flugplatz Oldenburg-Hatten entwendet und war unbemerkt gestartet. 2004;01.05.2004;BFU 3X034-04;Germany;Germany;Gräfenhainichen;Unfall;ohne Verletzte;LS 1-C;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung bekam der linke Tragflügel des Segelflugzeuges Bodenberührung. Bei der anschließenden Drehung um die Hochachse brach die Rumpfröhre. 2004;02.05.2004;BFU 3X035-04;Germany;Germany;Giengen/Brenz;Unfall;ohne Verletzte;Robin\ DR400/180R ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Notlandung auf einem Acker infolge eines Triebwerksausfalls wegen Kraftstoffmangels prallte das Flugzeug gegen eine Böschung. 2004;02.05.2004;BFU 3X039-04;Germany;Germany;Stillberghof;Unfall;ohne Verletzte;Glaser\ DG500 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung prallte der rechte Tragflügel des Segelflugzeuges gegen ein Landebahnbegrenzungsschild und wurde bis zur Holmvorderseite durchtrennt. 2004;02.05.2004;BFU 3X037-04;Germany;Germany;Heppenheim;Unfall;mit leicht Verletzten;Elan\ DG100G ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Flugzeugschleppstart überstieg das Segelflugzeug das Schleppflugzeug. Der Start wurde abgebrochen. Bei der anschließenden Landung stürzte das Segelflugzeug aus ca. 20 m Höhe auf das Flugplatzgelände. 2004;02.05.2004;BFU 3X036-04;Germany;Germany;Schäfhalde;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASH26 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung wurden der Rumpf des Segelflugzeuges abgedreht und das Höhenruder beschädigt. 2004;03.05.2004;BFU 3X043-04;Germany;Germany;Rackwitz;Unfall;mit schwer Verletzten;Cameron\ A-140 ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der Landung verletzte sich ein Passagier am linken Knie. 2004;04.05.2004;BFU 3X051-04;Germany;Germany;Hambuch;Unfall;mit leicht Verletzten;Aerospatiale\ AS350B2 ';Logging;Schwer beschädigt;Beim Füllen des anhängenden Düngekübels im Schwebeflug in ca. 18 m Höhe fiel die Steuerhydraulik aus. Zur sofortigen Landung außerhalb der Beladestelle flog der Hubschrauber eine Kurve, berührte Bäume und stürzte in einen angrenzenden Wald. 2004;05.05.2004;BFU 3X044-04;Germany;Germany;Klix;Unfall;mit tödlich Verletzten;PZL-Bielsko\ Jantar 2B ';Flug auf Veranstaltung;Zerstört;In ca. 80 m Flughöhe wurde der Flugzeugschlepp getrennt. Das Segelflugzeug kippte über den Tragflügel ab und stürzte fast senkrecht in ein Getreidefeld. 2004;08.05.2004;BFU 3X042-04;Germany;Germany;Braunschweig;Unfall;ohne Verletzte;Cessna\ 172R ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anlassen des Triebwerkes rollte das Flugzeug ungebremst auf die gegenüberliegende Parkposition und prallte gegen eine abgestellte Cessna 172. 2004;09.05.2004;BFU 3X040-04;Germany;Germany;Ballenstedt;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte der Motorsegler hart auf, wobei sich die Fahrwerkaufhängung stark verformte. 2004;09.05.2004;BFU 3X041-04;Germany;Germany;Vinsebeck;Unfall;mit schwer Verletzten;ASK 21;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei der Landung sackte das Segelflugzeug durch und setzte hart auf einer Böschung vor der Landebahn auf. 2004;12.05.2004;BFU 3X045-04;Germany;Germany;Friedrichshafen;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem Startabbruch, kurz nach dem Abheben, kollidierte das Flugzeug beim Ausrollen mit der Anflugbefeuerung, wobei das rechte Hauptfahrwerk abgerissen wurde. 2004;15.05.2004;BFU 3X046-04;Germany;Germany;Königsdorf;Unfall;mit tödlich Verletzten;R-Schneider\ LS7WL ';Privater Rundflug;Zerstört;Während des Windestarts geriet das Segelflugzeug in einer Höhe von ca. 50 m über Grund in eine unkontrollierte Fluglage, kippte über den linken Tragflügel ab und stürzte zu Boden. 2004;15.05.2004;BFU 3X047-04;Germany;Germany;Schw.Hall-Weckr.;Unfall;ohne Verletzte;Hoffmann\ H36 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anfangssteigflug brach der Motorsegler aus und prallte gegen den Flugplatzzaun. 2004;16.05.2004;BFU 3X050-04;Germany;Germany;Lambrecht;Unfall;ohne Verletzte;H301 LIBELLE;Privater Rundflug;Zerstört;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik auf einem Sportplatz kam es zu einer Hindernisberührung. 2004;16.05.2004;BFU 3X048-04;Germany;Germany;Stüde;Unfall;mit leicht Verletzten;ASW 24;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug kam das Segelflugzeug zu kurz. Nach einer Baumberührung mit dem Tragflügel prallte es aus ca. 10 m Höhe auf den Boden. 2004;16.05.2004;BFU 3X049-04;Germany;Germany;Kehl-Sundheim;Unfall;mit tödlich Verletzten;Sportavia\ RS180 ';Privater Rundflug;Zerstört;Der Pilot wurde beim Start über Funk auf ein anhängendes Seil aufmerksam gemacht. Bei einer Kurve in geringer Höhe geriet das Flugzeug in eine unkontrollierte Fluglage, kippte ab und stürzte auf einen Acker neben dem Flugplatz. 2004;17.05.2004;BFU 3X052-04;Germany;Germany;Lohne (NI);Unfall;mit leicht Verletzten;DG-400;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug mit eingefahrenem Triebwerk kam das Segelflugzeug zu kurz. Der Pilot entschloss sich zu einer Außenlandung, bei der es zu einer Baumberührung kam. 2004;19.05.2004;BFU 3X169-04;Germany;Germany;Nordholz-Spieka;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung kam der Motorsegler von der Landebahn ab und prallte gegen einen Absperrzaun. 2004;20.05.2004;BFU 3X053-04;Germany;Germany;Marburg-Schönstadt;Unfall;ohne Verletzte;Christen\ A-1 ';Flugzeugschlepp;Schwer beschädigt;Im Landeanflug kam es nach einem Ausweichmanöver, eine Person befand sich auf der Landebahn, zu einer Bodenberührung mit dem linken Flügel und anschließender harter Landung. 2004;20.05.2004;BFU 3X055-04;Germany;Germany;Hünfeld;Unfall;mit leicht Verletzten;ASW 15;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik setzte das Segelflugzeug nach Überfliegen einer Baumreihe hart auf. 2004;20.05.2004;BFU 3X056-04;Germany;Germany;Giebelstadt;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug kam das Segelflugzeug zu kurz. Bei der Landung quer zur Landerichtung prallte es gegen den Flugplatzzaun. 2004;20.05.2004;BFU 3X057-04;Germany;Germany;Suhl-Goldlauter;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug setzte im letzten Drittel der Piste auf. Dabei berührte der linke Tragflügel den Boden und das Bugfahrwerk knickte ein. 2004;20.05.2004;BFU 3X059-04;Germany;Germany;Donzdorf-Messelb.;Unfall;mit leicht Verletzten;Grumman\ AA-5B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start kollidierte das Flugzeug mit einem Zaun am Ende des Flugplatzes und stürzte anschließend in den angrenzenden Wald. Durch umherfliegende Zaunteile wurde ein Spaziergänger leicht verletzt. 2004;20.05.2004;BFU 3X058-04;Germany;Germany;Auf dem Helmsberg;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25D ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anflug auf die Landebahn sackte der Motorsegler durch und setzte ca. 50 m vor der Schwelle hart auf. 2004;20.05.2004;BFU 3X068-04;Germany;Germany;Steinberg/Wesseln;Unfall;ohne Verletzte;Glaser\ DG100G ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;In der Anrollphase im Windenstart löste sich das Seitenruder aus dem Beschlag und blieb nur durch die Steuerseile mit dem Segelflugzeug verbunden. Der Start wurde ohne Probleme abgebrochen. 2004;20.05.2004;BFU 3X062-04;Germany;Germany;Haßfurt;Unfall;ohne Verletzte;180 SKYWAGON;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anrollen zum Start brach das Flugzeug aus und rollte in ein angrenzendes Rapsfeld. 2004;20.05.2004;BFU 3X061-04;Germany;Germany;Kolkwitz;Unfall;ohne Verletzte;Moravan\ Z43 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug fiel das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Notlandung in einem Getreidefeld überrollte das Flugzeug einen Feldweg und wurde dabei beschädigt. 2004;20.05.2004;BFU 3X060-04;Germany;Germany;Augsburg-Mühlhaus.;Unfall;ohne Verletzte;LS 1-C;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Segelflugzeug befand sich im Endanflug, als Personen die Piste überquerten. Das Segelflugzeug überflog die Personen und setzte anschließend hart auf. 2004;20.05.2004;BFU 3X064-04;Germany;Germany;Rezbach;Unfall;mit schwer Verletzten;Schempp\ Duo Discus ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik wurde das Segelflugzeug auf einem Rapsfeld hart aufgesetzt. 2004;20.05.2004;BFU 3X054-04;Germany;Germany;Ballenstedt;Unfall;ohne Verletzte;Pezetel\ PZL106A ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anrollen zum Start brach das Flugzeug nach links aus und prallte gegen ein abgestelltes Ultraleichtflugzeug. 2004;20.05.2004;BFU 3X054-04;Germany;Germany;Ballenstedt;Unfall;ohne Verletzte;Microlight ';;Schwer beschädigt;Beim Anrollen zum Start brach das Flugzeug nach links aus und prallte gegen ein abgestelltes Ultraleichtflugzeug. 2004;20.05.2004;BFU 3X063-04;Germany;Germany;Klippeneck (BW);Unfall;mit leicht Verletzten;ROBIN DR400 RP ';Flugzeugschlepp;Schwer beschädigt;Ground contact during glider towing. Nose gear collapsed (D-EBHA). Hard landing after take off aborted (D-2589). 2004;20.05.2004;BFU 3X063-04;Germany;Germany;Klippeneck (BW);Unfall;mit leicht Verletzten;ROBIN DR400 RP ';Flugzeugschlepp;Schwer beschädigt;Im Anfangssteigflug beim Flugzeugschlepp überstieg das Segelflugzeug das Schleppflugzeug. Das Schleppflugzeug setzte hart mit dem Bugrad auf. Das Bugrad knickte ein und der Propeller wurde zerstört. 2004;20.05.2004;BFU 3X063-04;Germany;Germany;Klippeneck (BW);Unfall;mit leicht Verletzten;DG-100;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Ground contact during glider towing. Nose gear collapsed (D-EBHA). Hard landing after take off aborted (D-2589). 2004;20.05.2004;BFU 3X063-04;Germany;Germany;Klippeneck (BW);Unfall;mit leicht Verletzten;DG-100;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anfangssteigflug beim Flugzeugschlepp überstieg das Segelflugzeug das Schleppflugzeug. Das Schleppflugzeug setzte hart mit dem Bugrad auf. Das Bugrad knickte ein und der Propeller wurde zerstört. 2004;22.05.2004;BFU 3X067-04;Germany;Germany;Vorbach;Unfall;mit leicht Verletzten;G-103 TWIN ASTIR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wurde das Segelflugzeug hart aufgesetzt. Dabei entstanden am Rumpf starke Stauchungen und das Leitwerk brach nach der anschließenden 180°-Drehung ab. 2004;22.05.2004;BFU 3X066-04;Germany;Germany;Grünstadt;Unfall;mit leicht Verletzten;G-103 TWIN ASTIR;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Beim Anflug auf die Landebahn kam das Segelflugzeug zu kurz und landete in einer Buschreihe. 2004;22.05.2004;BFU 3X065-04;Germany;Germany;Weser-Wümme;Unfall;ohne Verletzte;150;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Queranflug kollidierte das Flugzeug mit Bäumen und stürzte auf ein Wiesengrundstück. 2004;22.05.2004;BFU 7X002-04;Germany;Germany;Weißenburg;Schwere Störung;ohne Verletzte;LS 1-C;Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Beim Einflug in einen Pulk von mehreren Segelflugzeugen beim Thermikkreisen berührte der linke Tragflügel der LS1-F das Heckrad einer DG100. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim Thermikkreisen im Pulk mit mehreren Segelflugzeugen berührte das Heckrad der DG100 den linken Tragflügel einer in den Pulk einfliegenden LS1-F. 2004;22.05.2004;BFU 7X002-04;Germany;Germany;Weißenburg;Schwere Störung;ohne Verletzte;Glaser\ DG100 ';Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Beim Einflug in einen Pulk von mehreren Segelflugzeugen beim Thermikkreisen berührte der linke Tragflügel der LS1-F das Heckrad einer DG100. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim Thermikkreisen im Pulk mit mehreren Segelflugzeugen berührte das Heckrad der DG100 den linken Tragflügel einer in den Pulk einfliegenden LS1-F. 2004;25.05.2004;BFU 3X070-04;Germany;Germany;Pegnitz-Zipser Bg.;Unfall;ohne Verletzte;H301 LIBELLE;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung auf einer ansteigenden Wiese kam es zu einer harten Landung mit anschließendem Ringelpiez. 2004;26.05.2004;BFU 3X069-04;Germany;Germany;Aalen-Elchingen;Unfall;ohne Verletzte;303 (MOSQUITO);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Infolge fehlender Thermik landete das Segelflugzeug auf einem Feld. Es kam zu einem Ringelpiez, bei dem der Rumpf abgedreht wurde. 2004;28.05.2004;BFU 3X071-04;Germany;Germany;Vehringenstadt;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik berührte das Segelflugzeug mit dem Tragflügel eine Bodenwelle. Bei der anschließenden Drehung brach der Rumpf hinter dem Flügelansatz ab. 2004;29.05.2004;BFU 3X072-04;Germany;Germany;Dörnberg-Zierenbg.;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS4-B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kollidierte das Segelflugzeug mit einer Kuh auf der Piste. 2004;29.05.2004;BFU 3X076-04;Germany;Germany;Westerstede-Felde;Unfall;mit leicht Verletzten;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start gewann das Flugzeug keine Höhe und verfing sich am Landebahnende in Stacheldraht und Büschen. 2004;29.05.2004;BFU 3X075-04;Germany;Germany;Bergheim;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Beim harten Aufsetzen des Korbes aus ca. 15 m Höhe zog sich ein Fahrgast eine Lendenwirbelfraktur zu. Der Ballonführer brach sich den linken Fuß. 2004;29.05.2004;BFU 3X073-04;Germany;Germany;Meschede-Schüren;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Wegen mangelnder Leistung am Schleppflugzeug klinkte der Segelflugzeugführer aus, Bei der anschließenden Außenlandung berührte das Luftfahrzeug Bäume und stürzte zu Boden. 2004;29.05.2004;BFU 3X074-04;Germany;Germany;Oberstaufen;Unfall;mit schwer Verletzten;Eurocopter\ BO105 ';Rettungsflug;Ohne Beschädigung;Durch aufwirbelnde Gegenstände wurde eine außenstehende Person bei der Landung des Hubschraubers am Kopf verletzt. 2004;30.05.2004;BFU 3X077-04;Germany;Germany;Laucha;Unfall;mit schwer Verletzten;Schleicher\ K7 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Leicht Beschädigt;Bei einer harten Landung aus ca. 2 m Höhe wurde der Rumpf gestaucht und der Flugschüler erlitt eine Wirbelfraktur. 2004;31.05.2004;BFU 3X080-04;Germany;Germany;Hetzleser Berg;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Im Anschluss an eine Startunterbrechung beim Windenstart setzte das Segelflugzeug hart neben der Piste auf. Dabei knickte der Rumpf ab. 2004;31.05.2004;BFU 3X079-04;Germany;Germany;Weilersbach;Unfall;ohne Verletzte;H301 LIBELLE;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik auf einem Acker berührte das Segelflugzeug mit dem Tragflügel den Boden. Beim folgenden Ringelpiez knickte der Rumpf ab. 2004;01.06.2004;BFU 3X078-04;Germany;Germany;Rasdorf;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung kam das Segelflugzeug zu weit und rollte in einen Graben. 2004;03.06.2004;BFU 3X081-04;Germany;Germany;Helmbrechts;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Beim Windenstart riss in ca. 80 m Höhe das Schleppseil. Bei der anschließenden Landung auf einer Wiese geriet das Segelflugzeug in eine Furche, wobei eine Beschädigung an der Rumpfröhre entstand. 2004;05.06.2004;BFU 3X084-04;Germany;Germany;Borsum;Unfall;mit schwer Verletzten;Cameron\ A-315 ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der Landung kippte der Korb um. Ein Passagier verletzte sich am Sprunggelenk. 2004;06.06.2004;BFU 3X082-04;Germany;Germany;Weiden/OPf.;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Flugzeugschleppstart klinkte der Segelflugzeugführer in ca. 50 m Höhe vorzeitig aus. Bei der anschließenden Außenlandung auf einer Wiese drehte sich das Segelflugzeug, wobei das Leitwerkes brach. 2004;07.06.2004;BFU 3X083-04;Germany;Germany;Konz-Könen;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen prallte das Segelflugzeug mit dem rechten Tragflügel gegen einem Traktor, der den Landestreifen kreuzte. 2004;09.06.2004;BFU 3X088-04;Germany;Germany;Brandenburg (BR);Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Aircraft proximity with high risk of collision. 2004;09.06.2004;BFU 3X088-04;Germany;Germany;Brandenburg (BR);Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug wurde die F172N von einem Militärjet Tornado im Abstand von ca. 100 m überflogen. Dabei wurde die F172N im Tragflächenbereich erheblich verformt. 2004;09.06.2004;BFU 3X088-04;Germany;Germany;Brandenburg (BR);Unfall;ohne Verletzte;PANAVIA - Tornado ';Militärflug;Schwer beschädigt;Aircraft proximity with high risk of collision. 2004;09.06.2004;BFU 3X088-04;Germany;Germany;Brandenburg (BR);Unfall;ohne Verletzte;PANAVIA - Tornado ';Militärflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug wurde die F172N von einem Militärjet Tornado im Abstand von ca. 100 m überflogen. Dabei wurde die F172N im Tragflächenbereich erheblich verformt. 2004;10.06.2004;BFU 3X086-04;Germany;Germany;Hayingen;Unfall;mit tödlich Verletzten;R-Schneider\ LS4 ';Privater Rundflug;Zerstört;Während des Windenstarts wurde das Schleppseil vorzeitig ausgeklinkt. Zur Vermeidung einer Kollision mit einer 380-KV-Hochspannungsleitung flog der Segelflugzeugführer eine Linkskurve, in der das Segelflugzeug in geringer Höhe ins Trudeln geriet und fast senkrecht neben einer Straße auf den Boden prallte. 2004;10.06.2004;BFU 3X085-04;Germany;Germany;Löwenstein;Unfall;mit schwer Verletzten;ASW 24;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung in unwegsamem Gelände kollidierte das Segelflugzeug bei einer Umkehrkurve mit Bäumen und prallte auf den Boden. 2004;12.06.2004;BFU 3X087-04;Germany;Germany;Schandelah;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug fiel das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Notlandung auf einem Truppenübungsplatz riss das Bugrad bei der Kollision mit einer Bodenwelle ab. 2004;14.06.2004;BFU 3X170-04;Germany;Germany;Dünfus;Unfall;mit schwer Verletzten;JANUS;Ausbildung am Doppelsteuer;Leicht Beschädigt;Bei einer Außenlandung in einem Kornfeldes zog sich der Segelflugzeugführer eine Verletzung des Lendenwirbels zu. 2004;15.06.2004;BFU 3X090-04;Germany;Germany;Menninghausen;Unfall;mit leicht Verletzten;BO208 JUNIOR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Reisefluges kam es zu einer Triebwerkstörung. Bei der anschließenden Notlandung in einem Getreidefeld überschlug sich das Flugzeug. 2004;16.06.2004;BFU CX004-04;Germany;Germany;Groß Gerau;Unfall;mit leicht Verletzten;YAK-52;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nachdem das Triebwerk im Reiseflug stehengeblieben war, wurde eine Notlandung in einem Getreidefeld durchgeführt. 2004;18.06.2004;BFU 3X092-04;Germany;Germany;Hodenhagen;Unfall;mit tödlich Verletzten;Eigenbau\ EBA-I ';Forschung- / Erprobungsflug;Zerstört;Kurz nach dem Start blieb das Triebwerk stehen, das Flugzeug kippte ab und prallte auf den Boden. 2004;20.06.2004;BFU 3X091-04;Germany;Germany;Mosbach-Lohrbach;Unfall;ohne Verletzte;24R SIERRA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einer harten Landung hob das Flugzeug erneut ab. Beim anschließenden Aufsetzen knickte das Bugrad ein. 2004;20.06.2004;BFU 3X093-04;Germany;Germany;Oppershausen;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei böigem Seitenwind setzte der Motorsegler schiebend auf, wodurch das linke Federbein nach hinten gedrückt wurde. 2004;25.06.2004;BFU 3X104-04;Germany;Germany;Kronach;Unfall;ohne Verletzte;SF-28 TANDEM FALKE;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei böigem Wetter wurde der Motorsegler hart mit Flügel und Hauptrad aufgesetzt. 2004;26.06.2004;BFU 3X102-04;Germany;Germany;Marktgraitz;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung in einem Getreidefeld kam es zu einem Ringelpiez, bei dem die Rumpfröhre schwer beschädigt wurde. 2004;26.06.2004;BFU 3X094-04;Germany;Germany;Barntrup-Sonneborn;Unfall;mit leicht Verletzten;KA6 RHONSEGLER;Privater Rundflug;Zerstört;Bei einer Außenlandung sackte das Segelflugzeug aus ca. 3 m durch und landete hart. Dabei wurden beide Tragflügel und der Rumpf beschädigt. 2004;26.06.2004;BFU 3X095-04;Germany;Germany;Radevormwald-Leye;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASK13 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung kam das Segelflugzeug von der Piste ab und rutschte eine Böschung herunter, wobei der Rumpf brach. 2004;26.06.2004;BFU 3X096-04;Germany;Germany;Oberpfaffenhofen;Unfall;ohne Verletzte;DG-600;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anrollen zum Windenstart bekam der rechte Tragflügel Bodenberührung. Es kam zu einem Ringelpiez, bei dem der Rumpf brach und das Leitwerk schwer beschädigt wurde. 2004;26.06.2004;BFU 3X100-04;Germany;Germany;Lüneburg;Unfall;mit leicht Verletzten;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Kurz nach dem Start bemerkte der Luftfahrzeugführer ein Problem mit dem Triebwerk. Bei der auf einer Wiese durchgeführten Notlandung überschlug sich das Flugzeug. 2004;26.06.2004;BFU 3X098-04;Germany;Germany;Konz-Könen;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Während des Windenstartes löste sich das Schleppseil in ca. 100 m Höhe. Bei der Landung des Flugschülers in Gegenrichtung kam das Segelflugzeug zu weit und kollidierte mit einem Baum. 2004;27.06.2004;BFU 3X097-04;Germany;Germany;Dornberg-Sontra;Unfall;ohne Verletzte;SF-25 MOTORFALKE;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung entstanden schwere Beschädigungen am Fahrwerk, Rumpf und Tragflügel. 2004;27.06.2004;BFU 3X099-04;Germany;Germany;Trier-Föhren;Unfall;ohne Verletzte;172 (T-41);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Flugzeug hart auf. Daraufhin brach das Bugfahrwerk. 2004;27.06.2004;BFU 3X101-04;Germany;Germany;Rosche;Unfall;ohne Verletzte;WA52 EUROPA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Reisefluges kam es zu einer Triebwerkstörung. Bei der anschließenden Notlandung auf einem Kartoffelacker wurden das rechte Hauptfahrwerk und das Bugrad abgerissen. 2004;27.06.2004;BFU 3X103-04;Germany;Germany;Deggendorf;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start mit verriegelter Bremse und ausgefahrenen Bremsklappen geriet der Motorsegler in geringer Höhe in einen überzogenen Flugzuzustand und setzte anschließend hart auf einem Kartoffelacker auf. 2004;30.06.2004;BFU 3X105-04;Germany;Germany;Breitscheid;Unfall;ohne Verletzte;TB 9 (TAMPICO);Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei einem Ausbildungsflug sackte das Flugzeug aus geringer Höhe durch und landete hart, wobei der rechte Tragflügel gestaucht wurde. 2004;09.07.2004;BFU 3X106-04;Germany;Germany;Boberg;Unfall;mit leicht Verletzten;Schleicher\ ASK13 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Im Anfangssteigflug ließ der Seilzug der Winde nach und das Seil klinkte aus. Mit geringer Fahrt geriet das Segelflugzeug in einen Sackflug und setzte hart auf, wobei das Fahrwerk und die Rumpfunterseite beschädigt wurden. 2004;09.07.2004;BFU 3X107-04;Germany;Germany;Eltershofen;Unfall;ohne Verletzte;Piper\ 12 ';Reklameflug (Bannerschlepp);Schwer beschädigt;Im Anfangssteigflug zu einem Bannerschlepp konnte das Flugzeug keine Höhe gewinnen und landete in einem Rapsfeld. 2004;10.07.2004;BFU 3X108-04;Germany;Germany;Moosburg;Unfall;ohne Verletzte;Morane\ MS893E ';Flugzeugschlepp;Schwer beschädigt;Bei der Landung nach einem Segelflugzeugschlepp rollte das Flugzeug über das Ende der Bahn hinaus in Gebüsch. 2004;10.07.2004;BFU 3X110-04;Germany;Germany;Hodenhagen;Unfall;ohne Verletzte;F150;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Im Landeanflug geriet das Flugzeug in Leewirbel von Flugplatzgebäuden und setzte so hart auf, dass das Bugrad abbrach. 2004;12.07.2004;BFU CX005-04;Germany;Germany;Bremen;Unfall;ohne Verletzte;Cessna\ 206 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Vor dem Aufrollen auf die Rampe bei böigem Rückenwind von 17-23 Knoten kippte das Wasserflugzeug vornüber, als die Räder an den Schwimmern ausgefahren wurden. 2004;14.07.2004;BFU CX006-04;Germany;Germany;Greiling;Unfall;ohne Verletzte;Slingsby\ T21 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Durch Nachlassen des Seilzuges kam es beim Windenstart zu einer Startunterbrechung. Der Pilot klinkte das Schleppseil aus, konnte jedoch nicht genug Fahrt aufholen, um eine harte Landung zu vermeiden. 2004;15.07.2004;BFU 3X109-04;Germany;Germany;Amelinghausen;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Duo Discus ';Flug auf Veranstaltung;Zerstört;Bei einer Außenlandung kam das Segelflugzeug zu weit und rollte durch eine Baumreihe. Die Tragflügel und der Rumpf brachen dabei ab. 2004;17.07.2004;BFU 3X111-04;Germany;Germany;Hodenhagen;Unfall;ohne Verletzte;Stemme\ S10 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Start kam es kurz nach dem Abheben zu einem Leistungabfall des Motors. Bei der anschließenden Landung setzte der Motorsegler hart auf. Es entstanden Beschädigungen am Fahrwerk, am Propeller sowie am Rumpf. 2004;17.07.2004;BFU 3X112-04;Germany;Germany;Wilhelmshaven-M.;Unfall;ohne Verletzte;HOAC\ HK36R ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Startlauf geriet der Motorsegler ins Schlingern, hob aber noch ab. Dabei berührte der linke Tragflügel den Boden. Das Luftfahrzeug setzte wieder auf, verließ die Startbahn und beschädigte dabei zwei Lampen der Flugplatzbefeuerung. 2004;17.07.2004;BFU 3X113-04;Germany;Germany;Roitzschjora;Unfall;ohne Verletzte;Bielsko-Biala\ SZD42 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz und kollidierte mit Gebüsch. 2004;17.07.2004;BFU 3X132-04;Germany;Germany;Ottenberg;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Stcir. ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz, berührte mit dem linken Tragflügel den Boden und drehte um die Hochachse (Ringelpiez). 2004;18.07.2004;BFU 3X116-04;Germany;Germany;Walldorf;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Der Motor des Motorseglers lief nach dem Anlassen sofort auf Volllast, sodass das Luftfahrzeug anrollte und mit einer Tankstelle kollidierte. 2004;18.07.2004;BFU 3X114-04;Germany;Germany;Montabaur;Unfall;ohne Verletzte;Hoffmann\ H36 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Starts nach dem Abheben verlor der Motorsegler aus unbekannten Gründen an Höhe, kippte über den linken Tragflügel ab und prallte auf den Boden. 2004;18.07.2004;BFU 3X159-04;Germany;Germany;Ragow;Unfall;mit schwer Verletzten;Lindstrand\ LBL150A ';Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Der Heißluftballon wurde während der Landung von einer starken Windböe erfasst. Dabei wurde der Korb ca. 150 m über den Boden gezogen, wobei er gegen einen Erdwall prallte und eine Person unter den Ballonkorb gelangte. 2004;18.07.2004;BFU EX009-04;Germany;Germany;Traunstein;Schwere Störung;ohne Verletzte;Fokker\ F70 ';Passagierflug;Ohne Beschädigung;Beim Sinkflug kam es in FL 68 im Luftraum E zu einer Annäherung mit einem Segelflugzeug, das in der 3-Uhr-Position in einem Abstand von ca. 15 m entdeckt wurde. Eine Annäherungswarnung (TCAS-TA/RA) wurde nicht ausgelöst. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Der Flugweg des Motorseglers wurde im Luftraum E von einer von links kommenden Fokker F70 in FL 68 gekreuzt. Der geringste Abstand betrug nach Aussage der Besatzung der F70 ca. 15 m. Der Motorsegler wurde zum Zeitpunkt der Annäherung als Segelflugzeug betrieben. Der Transponder war abgeschaltet. 2004;18.07.2004;BFU EX009-04;Germany;Germany;Traunstein;Schwere Störung;ohne Verletzte;Diamond Aircr.\ HK36TTC ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Beim Sinkflug kam es in FL 68 im Luftraum E zu einer Annäherung mit einem Segelflugzeug, das in der 3-Uhr-Position in einem Abstand von ca. 15 m entdeckt wurde. Eine Annäherungswarnung (TCAS-TA/RA) wurde nicht ausgelöst. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Der Flugweg des Motorseglers wurde im Luftraum E von einer von links kommenden Fokker F70 in FL 68 gekreuzt. Der geringste Abstand betrug nach Aussage der Besatzung der F70 ca. 15 m. Der Motorsegler wurde zum Zeitpunkt der Annäherung als Segelflugzeug betrieben. Der Transponder war abgeschaltet. 2004;19.07.2004;BFU 3X115-04;Germany;Germany;Strausberg;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach steilem Anflug bei leicht böigem Seitenwind setzte das Flugzeug mehrfach hintereinander auf. Die Landestöße wurden immer heftiger, so dass das Bugfahrwerk abbrach und der Propeller den Boden berührte. 2004;20.07.2004;BFU 3X117-04;Germany;Germany;Krugau;Unfall;ohne Verletzte;Bielsko-Biala\ SZD48-1 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung streifte das Segelflugzeug eine Überlandleitung. Anschließend schlug es mit einem Tragflügel zuerst auf dem Boden auf. 2004;20.07.2004;BFU 3X118-04;Germany;Germany;Regensburg-Oberhub;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung mit böigem Wind rollte die Piper über das Ende der Piste hinaus und stürzte eine ca. 7 m hohe Böschung hinunter. Dabei knickte das Bugfahrwerk ein und der Propeller wurde beschädigt. 2004;21.07.2004;BFU 3X119-04;Germany;Germany;Unterwössen;Unfall;mit schwer Verletzten;Schleicher\ ASK13 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Während des Windenstarts ließ der Seilzug in 5-10 m Höhe nach. Nach dem Ausklinken setzte das Segelflugzeug hart auf dem Boden auf. 2004;21.07.2004;BFU 3X126-04;Germany;Germany;Roitzschjora;Unfall;ohne Verletzte;PC-6B TURBO-PORTER;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen zum Start blieb das Flugzeug mit der linken Tragflügelstrebe an einem Heuballen hängen. Das linke Hauptfahrwerk knickte daraufhin ein. 2004;22.07.2004;BFU 3X121-04;Germany;Germany;Lastrup;Unfall;mit leicht Verletzten;Elan\ DG100G ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik kollidierte das Segelflugzeug mit einem Baum sowie mit einem Weidezaun. 2004;22.07.2004;BFU 3X124-04;Germany;Germany;Gardelegen;Unfall;mit leicht Verletzten;Robin\ DR400/500 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Aufsetzen überrollte das Flugzeug das Ende der Landebahn und einen kleinen Graben. Dabei knickte das Bugfahrwerk ein und der Propeller berührte den Boden. 2004;22.07.2004;BFU 3X123-04;Germany;Germany;Egelsbach;Unfall;ohne Verletzte;PA-18/19 SUPER CUB;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Abrollen nach der Landung berührte das Flugzeug Sträucher und Büsche. 2004;22.07.2004;BFU 3X122-04;Germany;Germany;Hamm-Lippewiesen;Unfall;mit tödlich Verletzten;PA-28;Privater Rundflug;Zerstört;Während des Anfangssteigfluges fiel in ca. 25 m Höhe das Triebwerk aus. In einer nach links eingleiteten Kurve verlor das Flugzeug an Höhe und prallte auf den Boden. 2004;22.07.2004;BFU 3X120-04;Germany;Germany;Wyk auf Föhr;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einer harten Landung hob das Flugzeug erneut ab und setzte mit dem Bugfahrwerk zuerst auf. Das Bugfahrwerk knickte ein und der Propeller berührte den Boden. 2004;23.07.2004;BFU 3X128-04;Germany;Germany;Wilsche;Unfall;ohne Verletzte;Jubi\ ASK13 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Das Segelflugzeug setzte hart auf den Boden auf, nachdem die Startwinde im Anfangssteigflug ausgefallen war. 2004;24.07.2004;BFU 3X129-04;Germany;Germany;Neuhausen;Unfall;ohne Verletzte;Zaklady\ PZL104 ';Bereitstellungs- / Überführungsflug;Schwer beschädigt;Nach dem Start geriet das Flugzeug in eine unkontrollierte Fluglage. Der Start wurde abgebrochen. Anschließend setzte das Luftfahrzeug hart auf dem Boden auf. 2004;25.07.2004;BFU 3X131-04;Germany;Germany;Neresheim;Unfall;mit tödlich Verletzten;Moravan\ Z526 ';Flug auf Veranstaltung;Zerstört;Während des Kunstflugtrainings prallte das Flugzeug im senkrechten Bahnneigungsflug auf den Boden. 2004;25.07.2004;BFU 3X127-04;Germany;Germany;Am Asp/Michelbach;Unfall;mit schwer Verletzten;Schleicher\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Segelflugzeug hart auf dem Boden auf. 2004;25.07.2004;BFU 3X130-04;Germany;Germany;Pfullendorf;Unfall;mit schwer Verletzten;Centre Est\ DR400/180 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Start gewann das Flugzeug keine Höhe, berührte mit dem Fahrwerk den Bewuchs eines Rapsfeldes und überschlug sich. 2004;28.07.2004;BFU 3X133-04;Germany;Germany;Stadtlohn-Vreden;Unfall;ohne Verletzte;Elan\ DG300 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Kurz nach dem Abheben im Flugzeugschlepp klinkte das Segelflugzeug aus, da das Schleppflugzeug langsamer wurde. Der Segelflugzeugführer versuchte nach links auszuweichen und berührte hierbei mit dem linken Tragflügel den Boden. 2004;29.07.2004;BFU 3X134-04;Germany;Germany;Bohlhof;Unfall;ohne Verletzte;Centre Est\ DR400/180 ';Privater Rundflug;Zerstört;Kurz nach dem Abheben sackte das Flugzeug aus 3-4 m Höhe durch und geriet über eine angrenzende Böschungskante hinaus in einen mit Baumstümpfen bestandenen Abhang. 2004;30.07.2004;BFU 3X135-04;Germany;Germany;Augsburg-Mühlhaus.;Unfall;ohne Verletzte;27;Ausbildung - Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Beim Startlauf brach das Flugzeug nach links aus und kollidierte mit einem Schild neben der Piste. 2004;30.07.2004;BFU 3X151-04;Germany;Germany;Koblenz-Winningen;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Schnellflug bei ca. 200 km/h flatterten das Höhenruder und die Tragflügel. Nach Reduzierung der Geschwindigkeit verhielt sich das Segelflugzeug wieder normal. Nach der Landung wurde das Höhen- und Querruder delaminiert vorgefunden. 2004;30.07.2004;BFU 3X136-04;Germany;Germany;Blomberg-Borkhaus.;Unfall;mit schwer Verletzten;Schleicher\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Im Endanflug kam das Segelflugzeug zu kurz und prallte nach einer Baumberührung in einem Waldgebiet auf. 2004;31.07.2004;BFU 3X138-04;Germany;Germany;Purkshof;Unfall;ohne Verletzte;TB 20;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug landete neben der Piste auf einem parallel verlaufenden gepflügten Ackerstreifen, wobei das Bugfahrwerk brach. 2004;31.07.2004;BFU 3X144-04;Germany;Germany;Güldengossa;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei einer harten Landung des Heißluftballones wurde der Ballonführer am Knie verletzt. 2004;31.07.2004;BFU 3X137-04;Germany;Germany;Borken-Hoxfeld;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASK13 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim ersten Alleinflug des Flugschülers kam es zu einer harten Landung. 2004;01.08.2004;BFU 3X141-04;Germany;Germany;Uelzen;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASK13 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kollidierte das Segelflugzeug mit einem anderen Segelzeug, das sich noch in der Landegasse befand. 2004;01.08.2004;BFU 3X140-04;Germany;Germany;Reifferscheid;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS4-A ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung kam das Segelflugzeug zu weit und kollidierte mit einem heckenbestandenen Erdwall. 2004;01.08.2004;BFU 3X139-04;Germany;Germany;Bohlenbergerfeld;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Windenstart drückte der Flugschüler kurz nach dem Abheben stark nach. Das Seil klinkte aus, das Segelflugzeug drehte nach links und kollidierte mit einer Buschreihe. 2004;02.08.2004;BFU 3X142-04;Germany;Germany;Neresheim;Unfall;mit leicht Verletzten;Schempp\ Duo Discus ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung in einem Weizenfeld berührte der rechte Tragflügel das Getreide und brach ab. 2004;02.08.2004;BFU 3X143-04;Germany;Germany;Riedenburg;Unfall;mit leicht Verletzten;Schleicher\ ASW27 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Thermiksegelflug stieß das Segelflugzeug mit einem anderen Segelflugzeug (ASW19) zusammen. Es konnte mit Beschädigungen am rechten Tragflügel und am Höhenleitwerk sicher auf einem Segelfluggelände landen. Das andere beteiligte Segelflugzeug geriet ins Trudeln. Der Segelflugzeugführer sprang mit dem Rettungsfallschirm ab und verletzte sich bei der Landung leicht. 2004;02.08.2004;BFU 3X143-04;Germany;Germany;Riedenburg;Unfall;mit leicht Verletzten;ASW 19;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Thermiksegelflug stieß das Segelflugzeug mit einem anderen Segelflugzeug (ASW19) zusammen. Es konnte mit Beschädigungen am rechten Tragflügel und am Höhenleitwerk sicher auf einem Segelfluggelände landen. Das andere beteiligte Segelflugzeug geriet ins Trudeln. Der Segelflugzeugführer sprang mit dem Rettungsfallschirm ab und verletzte sich bei der Landung leicht. 2004;02.08.2004;BFU 3X150-04;Germany;Germany;Reinstädt;Unfall;ohne Verletzte;PZL-Bielsko\ SZD48-3 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung sackte das Segelflugzeug aus ca. 1 m Höhe durch. Dabei grub sich die Rumpfnase in den weichen Untergrund ein und das Luftfahrzeug überschlug sich. 2004;02.08.2004;BFU 3X147-04;Germany;Germany;Tornau;Unfall;mit schwer Verletzten;R-Schneider\ LS8-A ';Flug auf Veranstaltung;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung kam das Segelflugzeug zu kurz und landete in einem Wald. 2004;02.08.2004;BFU 3X145-04;Germany;Germany;Michendorf;Unfall;ohne Verletzte;Schweizer\ 269C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Autorotationslandung nach einem Heckrotorausfall brach die Kufe. 2004;02.08.2004;BFU 3X146-04;Germany;Germany;Bergneustadt;Unfall;mit leicht Verletzten;Christen\ A-1 ';Flugzeugschlepp;Schwer beschädigt;Beim Flugzeugschleppstart wurde das Schleppflugzeug im Anfangssteigflug durch das Segelflugzeug am Heck hochgezogen. Nach dem Trennen des Seiles setzte das Schleppflugzeug hart neben der Landebahn auf. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim Flugzeugschleppstart wurde das Seil nach steilem Ansteigen des Segelflugzeuges im Anfangssteigflug getrennt. Das Segelflugzeug geriet in eine unkontrollierte Fluglage und schlug außerhalb des Segelfluggeländes in einem Waldgebiet auf. 2004;02.08.2004;BFU 3X146-04;Germany;Germany;Bergneustadt;Unfall;mit leicht Verletzten;FOKKER-VFW\ FK3 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Flugzeugschleppstart wurde das Schleppflugzeug im Anfangssteigflug durch das Segelflugzeug am Heck hochgezogen. Nach dem Trennen des Seiles setzte das Schleppflugzeug hart neben der Landebahn auf. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim Flugzeugschleppstart wurde das Seil nach steilem Ansteigen des Segelflugzeuges im Anfangssteigflug getrennt. Das Segelflugzeug geriet in eine unkontrollierte Fluglage und schlug außerhalb des Segelfluggeländes in einem Waldgebiet auf. 2004;04.08.2004;BFU 3X148-04;Germany;Germany;Grube;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;In ca. 300 ft Höhe fiel das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Außenlandung bekam der rechte Tragflügel Bodenberührung. Bei der anschließenden Drehung um 120° wurden der Propeller, der Tragflügel und der Rumpf beschädigt. 2004;04.08.2004;BFU 3X149-04;Germany;Germany;Mönchengladbach;Unfall;ohne Verletzte;PA-44 SEMINOLE;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung knickte das Bugfahrwerk ein. 2004;06.08.2004;BFU 3X152-04;Germany;Germany;Schameder;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim ersten Flugzeugschleppstart mit einem Kunststoffsegelflugzeug traten kurz nach dem Abheben Nickschwingungen auf. Das Segelflugzeug setzte hart auf und wurde schwer beschädigt. 2004;07.08.2004;BFU 3X153-04;Germany;Germany;Hartenholm;Unfall;ohne Verletzte;Commander\ 114 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem Triebwerksleistungsverlust im Anfangssteigflug in ca. 10 m Höhe geriet das Flugzeug in einen überzogenen Flugzustand und schlug hart am Ende der Piste auf. 2004;08.08.2004;BFU 3X155-04;Germany;Germany;Arnbruck;Unfall;ohne Verletzte;H301 LIBELLE;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung setzte das Segelflugzeug so hart auf, dass der Rumpf brach. 2004;08.08.2004;BFU 3X154-04;Germany;Germany;Schreckhof;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASH26E ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Abheben im Windenstart berührte der Tragflügel den Boden, wobei es zu einem Ringelpiez kam. 2004;08.08.2004;BFU 3X156-04;Germany;Germany;Arnsberg-Oeventrop;Unfall;mit schwer Verletzten;Orlican\ Discus CS ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einer kurzen Rollstrecke im Windenstart geriet der rechte Tragflügel auf den Boden. Das Segelflugzeug hob ab, drehte sich um die rechte Flügelspitze und schlug in Rückenlage auf. 2004;08.08.2004;BFU 3X172-04;Germany;Germany;Thannhausen;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ BF3 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandeübung auf dem Flugplatz kam es zu einem Ringelpiez, bei dem das Heck des Segelflugzeuges abknickte. 2004;09.08.2004;BFU 3X157-04;Germany;Germany;Bayreuth;Unfall;mit leicht Verletzten;ASH 25;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anfangssteigflug kippte das Luftfahrzeug nach links ab, berührte mit dem linken Tragflügel den Boden, drehte sich und schlug mit dem Rumpf hart auf. 2004;10.08.2004;BFU 3X158-04;Germany;Germany;Großheirath;Unfall;mit leicht Verletzten;Schempp\ Duo Discus ';Flug auf Veranstaltung;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung kam das Segelflugzeug zu kurz und stürzte nach einer Baumberührung in einen Wald. 2004;10.08.2004;BFU 3X160-04;Germany;Germany;Erbach;Unfall;mit leicht Verletzten;Robin\ DR400/180 ';Flugzeugschlepp;Schwer beschädigt;Nach dem Abheben gewann die DR400/180 beim Schleppen einer ASK21 keine Höhe. Das Flurzeug berührte den Bewuchs eines Maisfeldes und stürzte zu Boden. Zuvor hatte die Besatzung des Segelflugzeuges ausgeklinkt und konnte unbeschadet landen. 2004;11.08.2004;BFU 3X161-04;Germany;Germany;Niederstetten;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug kollidierte der Motorsegler vor der Landebahn mit einer Anflugbefeuerung. 2004;12.08.2004;BFU 3X163-04;Germany;Germany;Damme;Unfall;ohne Verletzte;24R SIERRA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Durchstarten geriet das Flugzeug in einen überzogenen Flugzustand, kippte über den rechten Tragflügel ab und prallte neben der Piste auf. 2004;12.08.2004;BFU 3X162-04;Germany;Germany;Reinsdorf;Unfall;ohne Verletzte;Aquila GmbH\ AT01 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung hob das Flugzeug nach dem Aufsetzen erneut ab und setzte anschließend hart auf dem Bugrad auf, das dabei abknickte. 2004;12.08.2004;BFU 3X164-04;Germany;Germany;Werneuchen;Unfall;mit schwer Verletzten;90 KING AIR;Geschäftlicher Flug;Schwer beschädigt;Wegen offener Tankdeckel entschied sich die Besatzung kurz nach dem Start zur Umkehr. Bei der anschließenden Landung prallte das Flugzeug ca. 200 m vor der Landepiste 26 auf. 2004;15.08.2004;BFU 3X165-04;Germany;Germany;Dettingen/Teck;Unfall;mit leicht Verletzten;Schempp\ Duo Discus ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug im Endanflug zu kurz und setzte hart vor der Landebahn auf. 2004;15.08.2004;BFU 3X168-04;Germany;Germany;Bautzen;Unfall;ohne Verletzte;Zaklady\ SZD30 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung kollidierte das Segelflugzeug kurz vor dem Aufsetzen mit einem Maschendrahtzaun, dabei wurde der Rumpf beschädigt. 2004;18.08.2004;BFU 3X167-04;Germany;Germany;Leibertingen;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS4-B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Schiebelandung wurde die Rumpfröhre abgerissen und das Höhenleitwerk beschädigt. 2004;18.08.2004;BFU 3X166-04;Germany;Germany;Unterschüpf;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Anfangssteigfluges entschloss sich der Flugzeugführer in einer Höhe von ca. 10 m wegen fehlender Steigleistung zu einer Notlandung. Beim Aufsetzen auf einem Acker überschlug sich das Flugzeug. 2004;18.08.2004;BFU 3X173-04;Germany;Germany;Kempten-Durach;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der harten Landung des Motorseglers berührte der Propeller den Boden und der Rumpf wurde im Bereich des Fahrwerkes gestaucht. 2004;18.08.2004;BFU CX007-04;Germany;Germany;Blumberg;Unfall;mit schwer Verletzten;Schleicher\ ASH26E ';Privater Rundflug;Zerstört;Während des Flugzeugschleppstartes klinkte der Segelflugzeugführer in ca. 45 m Höhe aus und flog eine Umkehrkurve, aus der das Segelflugzeug über den linken Tragflügel abkippte. 2004;20.08.2004;BFU 3X171-04;Germany;Germany;Landau-Ebenberg;Unfall;ohne Verletzte;H301 LIBELLE;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Segelflugzeug kam im Endanflug zu kurz. Beim Ausweichen vor Hindernissen berührte der linke Tragflügel den Boden. Bei einem anschließenden Ringelpiez brach der Rumpf. 2004;25.08.2004;BFU 3X175-04;Germany;Germany;Ballenstedt;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während der Landung brach das Flugzeug nach rechts aus und kollidierte mit einem Weidezaun. 2004;28.08.2004;BFU 3X178-04;Germany;Germany;Dingelstedt;Unfall;ohne Verletzte;Moravan\ Z42MU ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Sicherheitslanduung wegen eines kurzzeitigen Leistungsverlustes und einer Wetterverschlechterung rollte das Flugzeug in einen Graben, wobei das Bugrad einknickte. 2004;28.08.2004;BFU 3X176-04;Germany;Germany;Uetersen;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASH26E ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Der Segelflugzeugführer führte unter Aufsicht des Fluglehrers Einweisungsflüge durch. Beim 5. Start berührte der linke Tragflügel den Boden. Es kam zu einem Ringelpiez, wobei im Rumpf hinter dem Motorkasten ein Riss entstand. 2004;29.08.2004;BFU 3X177-04;Germany;Germany;Bad Sassendorf;Unfall;ohne Verletzte;Amateurbau\ HB207 ';Privater Rundflug;Zerstört;Bei einer Notlandung wegen eines Triebwerksausfalles kollidierte das Flugzeug mit einem Baum. 2004;31.08.2004;BFU 3X180-04;Germany;Germany;Übersberg;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Kurz vor dem Aufsetzen berührte das Segelflugzeug mit dem rechten Tragflügel den linken Tragflügel einer zuvor gelandeten ASK 13. 2004;31.08.2004;BFU 3X179-04;Germany;Germany;Blaubeuren;Unfall;ohne Verletzte;Diamond Aircr.\ HK36TTC ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Der Motorsegler kam im Landeanflug zu kurz. Er berührte ca. 150 m vor der Landebahn einen Baum und prallte hart auf den Boden. 2004;01.09.2004;BFU 3X181-04;Germany;Germany;Neuhausen ob Eck;Unfall;ohne Verletzte;DG-400;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anfangssteigflug trat in ca. 40 m Höhe eine Triebwerkstörung auf. Bei der anschließenden Umkehrkurve kollidierte der linke Tragflügel mit Zaunpfählen. 2004;02.09.2004;BFU 3X189-04;Germany;Germany;Donaueschingen;Unfall;mit tödlich Verletzten;Schempp\ Discus B ';Privater Rundflug;Zerstört;Bei einem Windenstart ging das Segelflugzeug in einer Höhe von ca. 250 m in den Horizontalflug über. Kurz darauf senkte sich die Flugzeugnase, das Luftfahrzeug geriet in einen steilen Bahnneigungsflug und prallte auf den Boden. 2004;03.09.2004;BFU 3X183-04;Germany;Germany;Würzburg-Schenken.;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte der Motorsegler mehrfach hart auf. Das Bugrad des Dreibeinfahrwerkes brach ab und der Propeller zersplitterte. 2004;03.09.2004;BFU 3X184-04;Germany;Germany;Heppenheim;Unfall;mit tödlich Verletzten;ASK 16;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Start öffnete sich die Haube. Danach kam es zu einer harten Bodenberührung, bei der der Motorsegler schwer beschädigt wurde. 2004;04.09.2004;BFU 3X185-04;Germany;Germany;Zellhausen;Unfall;ohne Verletzte;ASK 23;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu weit. Um eine Hindernisberührung zu vermeiden, leitete der Flugschüler einen Ringelpiez ein, bei dem der Rumpf schwer beschädigt wurde. 2004;04.09.2004;BFU 3X186-04;Germany;Germany;Bollrich;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K7 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung verformte sich der Rumpf des Segelflugzeuges. 2004;05.09.2004;BFU 3X187-04;Germany;Germany;Juist;Unfall;ohne Verletzte;PA-34 SENECA;Privater Rundflug;Zerstört;Der Flugzeugführer verlor beim Anflug auf Juist in einer Nebelbank die Orientierung. Kurz darauf bekam das Flugzeug mit einem Tragflügel Wasserberührung. 2004;05.09.2004;BFU 3X188-04;Germany;Germany;Bad Hersfeld;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung aufgrund einer Triebwerksstörung im Reiseflug kollidierte der Motorsegler beim Ausrollen mit einer Bodenwelle, wobei das Fahrwerk verbogen wurde. 2004;06.09.2004;BFU 3X190-04;Germany;Germany;Kassel-Calden;Unfall;ohne Verletzte;Socata\ Rallye180T ';Reklameflug (Bannerschlepp);Schwer beschädigt;Bei der Aufnahme eines Banners verhakte sich die Leine am rechten Hauptfahrwerk. Bei der anschließenden Landung kam es zu einer unbeabsichtigten Rechtsdrehung mit Bodenberührung des Tragflügels und des Propellers. 2004;08.09.2004;BFU 3X191-04;Germany;Germany;Ebern;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei einer harten Landung brach sich ein Passagier ein Bein. 2004;09.09.2004;BFU 3X194-04;Germany;Germany;Einecke;Unfall;mit schwer Verletzten;Ultramagic\ M-77 ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Ballones prallte ein Passagier gegen die Bordwand und zog sich Frakturen am Arm, Brustwirbel und an der Nase zu. 2004;09.09.2004;BFU 3X192-04;Germany;Germany;Fröndenberg;Unfall;ohne Verletzte;Rotorway\ Exec 90 ';Forschung- / Erprobungsflug;Zerstört;Während eines Erprobungsfluges kam zu einem Heckrotorausfall. Der Hubschrauberführer leitete eine Autorotation ein. Beim Aufsetzen auf einem Acker kippte der Hubschrauber auf die Seite. 2004;12.09.2004;BFU 3X193-04;Germany;Germany;Kammermark;Unfall;ohne Verletzte;ASW 15;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Endanfluges kam das Segelflugzeug zu kurz. Nach einer Baumberührung mit dem linken Tragflügel drehte das Luftfahrzeug um die Hochachse und prallte auf den Boden. 2004;18.09.2004;BFU 3X195-04;Germany;Germany;Attendorn;Unfall;mit leicht Verletzten;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Flugzeugschleppstart wurde das Segelflugzeug nach einer Leistungsstörung am Schleppflugzeug ausgeklinkt. Bei der anschließenden Landung berührte das Segelflugzeug Bäume. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim Start mit einem Segelflugzeug im Schlepp kam es zu einem Leistungsabfall. Das Segelflugzeug wurde ausgeklinkt. Das Schleppflugzeug landete nach einer verkürzten Platzrunde ohne Probleme. 2004;18.09.2004;BFU 3X195-04;Germany;Germany;Attendorn;Unfall;mit leicht Verletzten;Maule\ MX 7-235 ';Flugzeugschlepp;Schwer beschädigt;Beim Flugzeugschleppstart wurde das Segelflugzeug nach einer Leistungsstörung am Schleppflugzeug ausgeklinkt. Bei der anschließenden Landung berührte das Segelflugzeug Bäume. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim Start mit einem Segelflugzeug im Schlepp kam es zu einem Leistungsabfall. Das Segelflugzeug wurde ausgeklinkt. Das Schleppflugzeug landete nach einer verkürzten Platzrunde ohne Probleme. 2004;18.09.2004;BFU 3X198-04;Germany;Germany;Ganderkesee-Sethe;Unfall;mit schwer Verletzten;Thunder\ unbek. ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der Landung brach sich ein Passagier das Schienbein. 2004;18.09.2004;BFU 3X196-04;Germany;Germany;Schönhagen;Unfall;ohne Verletzte;TB 9 (TAMPICO);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei tief stehender Sonne kam es zu einer harten Landung. 2004;19.09.2004;BFU 3X197-04;Germany;Germany;Hilden-Kesselw.;Unfall;mit leicht Verletzten;Amateurbau\ KR-2 ';Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung sackte das Segelflugzeug aus mehreren Metern Höhe durch, prallte auf den Boden und überschlug sich. 2004;23.09.2004;BFU 3X199-04;Germany;Germany;Wilhelmshausen;Unfall;mit tödlich Verletzten;PA-28;Privater Rundflug;Zerstört;Bei einem privaten Flug von Hamburg nach Bad Hersfeld entschied sich der Flugzeugführer zu einer Ausweichlandung in Kassel-Calden. Während des Anfluges kam es zu einer kontrollierten Bodenberührung. 2004;24.09.2004;BFU 3X200-04;Germany;Germany;Dresden;Unfall;ohne Verletzte;Aquila GmbH\ AT01 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam es zu einem harten Aufsetzen, wobei das Bugfahrwerk brach. 2004;24.09.2004;BFU CX008-04;Germany;Germany;Nordhorn-Lingen;Unfall;mit tödlich Verletzten;PA-28;Ausbildung am Doppelsteuer;Zerstört;Bei Lande- und Durchstartübungen im Rahmen der Ausbildung für die Nachtflugqualifikation kam es im Anfangssteigflug zu einer Berührung mit Bäumen. 2004;27.09.2004;BFU 3X201-04;Germany;Germany;Diepholz;Unfall;ohne Verletzte;210 CENTURION;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug zur Landung traten Triebwerksstörungen auf. Bei der anschließenden Notlandung auf einem Feld brach das Bugfahrwerk. 2004;02.10.2004;BFU 3X202-04;Germany;Germany;Körle;Unfall;ohne Verletzte;Thunder\ 240A ';Passagier;Schwer beschädigt;Nach dem Aufsetzen des Ballonkorbes berührte die Ballonhülle einen Sendemast. Vier Felder im oberen Bereich der Hülle wurden hierbei beschädigt. 2004;03.10.2004;BFU 3X203-04;Germany;Germany;Wuppertal-Ronsdrf;Unfall;ohne Verletzte;Stemme\ S10 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Reisefluges fiel der Motor aus. Bei der anschließenden Notlandung auf einer abschüssigen Wiese kollidierte der Motorsegler mit einem Telefonmast sowie mit einem Zaun. 2004;09.10.2004;BFU 3X204-04;Germany;Germany;Merkershausen;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25D ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Beim Anrollen zum Start brach der Motorsegler nach rechts aus und kollidierte mit Bäumen. 2004;15.10.2004;BFU 3X205-04;Germany;Germany;Taucha;Unfall;ohne Verletzte;VEB Apparatebau\ Baby2b ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Windenschlepp ließ der Seilzug in geringer Höhe nach. Der Pilot klinkte aus. Anschließend kam es zu einer harten Landung, bei der das Segelflugzeug schwer beschädigt wurde. 2004;20.10.2004;BFU 3X206-04;Germany;Germany;Lemberg;Unfall;mit schwer Verletzten;Hughes\ 369D ';Logging;Zerstört;Beim Kalken von Waldflächen bemerkte der Hubschrauberführer heftige Schwingungen am Hauptrotor. Er brach das Kalken ab und wollte zum Startplatz zurückkehren. Es trat jedoch ein Triebwerksausfall ein und der Pilot musste aus 50-60 m Höhe eine Autorotation einleiten. Er konnte den Kalkbehälter noch abwerfen aber nicht mehr rechtzeitig den Hubschrauber abfangen. Beim Aufsetzen auf etwas unebenem Gelände kippte der Hubschrauber zur Seite. 2004;23.10.2004;BFU 3X207-04;Germany;Germany;Würzburg-Schenken.;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung brach das Flugzeug nach links aus und rollte in Büsche an der Flugplatzgrenze. Dabei wurden beide Tragflügel beschädigt, sodass Treibstoff auslief. 2004;24.10.2004;BFU 3X209-04;Germany;Germany;Bisperode;Unfall;mit schwer Verletzten;R-Schneider\ LS8-18 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anflug auf das Segelfluggelände kam das Segelflugzeug zu kurz und setzte hart vor dem Landefeld auf, rutschte einen Hang hinauf und kam nach einer Drehung zum Stillstand. 2004;24.10.2004;BFU 3X208-04;Germany;Germany;Wilsche;Unfall;ohne Verletzte;H301 LIBELLE;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Kurz vor dem Aufsetzen sackte das Segelflugzeug durch, setzte hart vor der Landeschwelle auf und drehte sich um die Hochachse. Dabei wurde die Rumpfröhre abgedreht. 2004;24.10.2004;BFU CX009-04;Germany;Germany;Mensfelden;Unfall;mit tödlich Verletzten;Urban Air\ Samba XXL ';Privater Rundflug;Zerstört;"Fünf Minuten nach dem Start zu einem Rundflug am Flugplatz Elz stürzte das Ultraleichtflugzeug über dem bewaldeten Teil der Hügelkuppe ""Mensfelder Kopf"" ab. " 2004;27.10.2004;BFU 3X210-04;Germany;Germany;Steinheim-Vinseb.;Unfall;mit schwer Verletzten;R-Schneider\ LS4-B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Landeanflug sackte das Segelflugzeug durch und prallte hart auf den Boden. 2004;01.11.2004;BFU 3X211-04;Germany;Germany;Drachselsried;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung kam das Segelflugzeug zu weit und kollidierte mit Bäumen. 2004;01.11.2004;BFU 3X212-04;Germany;Germany;Altena-Hegenscheid;Unfall;mit schwer Verletzten;J3 CUB;Privater Rundflug;Zerstört;Beim Start ließ im Anfangssteigflug die Triebwerksleistung nach. Bei der anschließenden Notlandung in den Bäumen eines Waldes wurde das Flugzeug zerstört. 2004;12.11.2004;BFU 3X213-04;Germany;Germany;Egelsbach;Unfall;ohne Verletzte;R22;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Nach einer Autorotationsübung in 1300 ft gab das Triebwerk keine Leistung ab. Der Hubschrauber landete so hart, dass der Tailboom abknickte. 2004;13.11.2004;BFU 3X215-04;Germany;Germany;Bondorf;Unfall;mit schwer Verletzten;Eurocopter\ EC135-P2 ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Beim Anflug zur Landung bei einem Rettungseinsatz wurde ein Passant durch das Rotorabwindfeld umgeblasen und dabei schwer verletzt. 2004;14.11.2004;BFU 3X217-04;Germany;Germany;Hildesheim;Unfall;ohne Verletzte;Piper\ 46500TP ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug landete mit eingefahrenem Fahrwerk. 2004;15.11.2004;BFU 3X214-04;Germany;Germany;Büttelborn;Unfall;mit tödlich Verletzten;152;Privater Rundflug;Zerstört;Nach dem Start zu einem Flug nach Sichtflugregeln (VFR) auf dem Verkehrslandeplatz Egelsbach geriet das Flugzeug nach Verlassen der Kontrollzone in ein örtliches Nebelfeld. Beim Versuch einer Umkehrkurve kam es zu einer Baumberührung. 2005;05.01.2005;BFU 3X001-05;Germany;Germany;Leutkrich-Unterzeil (BW);Unfall;mit leicht Verletzten;F152;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Runway excursion - a/C overturned in snow. 2005;11.01.2005;BFU 3X006-05;Germany;Germany;Pfronten;Unfall;ohne Verletzte;Cameron\ N-105 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung des Heißluftballones wurde die Hülle durch die Berührung mit einem Baum schwer beschädigt. 2005;14.01.2005;BFU 7X001-05;Germany;Germany;Ludwigsburg;Schwere Störung;ohne Verletzte;Cessna\ 525 ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Die im Anflug auf Stuttgart befindliche C525 war auf 5 000 ft nach QNH freigegeben. Dabei kam es zu einer Annäherung an eine PA-28, die sich auf einem IFR-Nachtflug in FL65 befand. Laut Radar betrugen die Abstände horizontal 0,7 NM und vertikal 200 ft. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Die PA-28 befand sich auf einem VFR-Nachtausbildungsflug in FL65. Dabei kam es zur Annäherung mit einer im Anflug auf Stuttgart befindlichen C525, die auf 5 000 ft QNH freigegeben war. Laut Radar betrugen die Abstände horizontal 0,7 NM und vertikal 200 ft. 2005;14.01.2005;BFU 7X001-05;Germany;Germany;Ludwigsburg;Schwere Störung;ohne Verletzte;PA-28;Ausbildung - Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Die im Anflug auf Stuttgart befindliche C525 war auf 5 000 ft nach QNH freigegeben. Dabei kam es zu einer Annäherung an eine PA-28, die sich auf einem IFR-Nachtflug in FL65 befand. Laut Radar betrugen die Abstände horizontal 0,7 NM und vertikal 200 ft. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Die PA-28 befand sich auf einem VFR-Nachtausbildungsflug in FL65. Dabei kam es zur Annäherung mit einer im Anflug auf Stuttgart befindlichen C525, die auf 5 000 ft QNH freigegeben war. Laut Radar betrugen die Abstände horizontal 0,7 NM und vertikal 200 ft. 2005;15.01.2005;BFU 3X003-05;Germany;Germany;Lüneburg;Unfall;mit schwer Verletzten;Centre Est\ DR253B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Eindrehen in den verkürzten Endteil verlor das Flugzeug an Höhe, berührte mit dem rechten Tragflügel den Boden und überschlug sich auf einer Grasfläche neben der Piste. 2005;15.01.2005;BFU 3X004-05;Germany;Germany;Meinerzhagen (NRW);Unfall;ohne Verletzte;M20F EXECUTIVE 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Runway excursion and collision with vegetation during landing. 2005;16.01.2005;BFU 3X005-05;Germany;Germany;Allstedt;Unfall;ohne Verletzte;F177RG CARDINAL;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Das Flugzeug landete mit eingefahrenem Fahrwerk. 2005;07.02.2005;BFU 3X007-05;Germany;Germany;Kiel-Holtenau (SH);Unfall;ohne Verletzte;F150;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Nose gear collapsed during hard landing. 2005;08.02.2005;BFU 7X002-05;Germany;Germany;Kassel-Calden;Schwere Störung;ohne Verletzte;Piper\ 46500TP ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Nach dem Start in Kassel-Calden fielen in ca. 800 ft Höhe diverse Anzeigegeräte aus. 2005;15.02.2005;BFU 3X008-05;Germany;Germany;Oppenheim (RHPF);Unfall;ohne Verletzte;24R SIERRA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Engine failure during climb. Main gear collapsed during forced landing. 2005;18.02.2005;BFU GX001-05;Germany;Germany;en route;Schwere Störung;ohne Verletzte;Cessna\ 525 ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Während des Reisefluges traten Triebwerksstörungen auf. Das Flugzeug landete außerplanmäßig in München. Die Kraftstofffilter beider Triebwerke waren verstopft. 2005;25.02.2005;BFU 3X009-05;Germany;Germany;Görslow;Unfall;mit tödlich Verletzten;Eurocopter\ AS350BA ';Bereitstellungs- / Überführungsflug;Zerstört;Nach Beendigung eines Ambulanzfluges sollte der Hubschrauber von Schwerin wieder zur Basis am Flugplatz Pinnow überführt werden. Nach dem Überqueren des Schweriner Sees flog der Hubschrauber bei beginnender Dämmerung und leichtem Schneetreiben am Ostufer in das ansteigende, verschneite Gelände ein. 2005;27.02.2005;BFU 3X022-05;Germany;Germany;Münster-Osnabrück (NRW);Unfall;ohne Verletzte;172 (T-41);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Hard landing. 2005;28.02.2005;BFU 3X010-05;Germany;Germany;Bautzen (SN);Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Undershott during landing - collision with a snow bank. 2005;01.03.2005;BFU 3X011-05;Germany;Germany;Sulzemoos;Unfall;mit leicht Verletzten;F172;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Im Reiseflug fiel das Triebwerk TAE 125-01 aus. Bei der anschließenden Notlandung auf einem Acker überschlug sich das Flugzeug. 2005;11.03.2005;BFU 3X012-05;Germany;Germany;Hannover;Unfall;ohne Verletzte;MD-900 (EXPLORER);Such- und Rettungsflug;Schwer beschädigt;During take off in gusty wind conditions the helicopter hits a protruding part of the landing platform with the skid and turned over to the left side. Main rotor and tail boom has contacted the ground and the helicopter was substantial damaged. 2005;11.03.2005;BFU 3X012-05;Germany;Germany;Hannover;Unfall;ohne Verletzte;MD-900 (EXPLORER);Such- und Rettungsflug;Schwer beschädigt;Beim Start kollidierte der Hubschrauber mit einer Kufe mit einem hervorstehendem Teil der Plattform und kippte nach auf die linke Seite. Der Hauptrotor und der Heckausleger bekamen Bodenberührung und der Hubschrauber wurde schwer beschädigt. Zum Unfallzeitpunkt herrschte böiger Wind. 2005;14.03.2005;BFU 3X013-05;Germany;Germany;Grevenstein (MV);Unfall;ohne Verletzte;LANCAIR 200/235/320/360;Forschung- / Erprobungsflug;Schwer beschädigt;Engine failure during flight. Main gear collapsed during forced landing. 2005;18.03.2005;BFU 3X014-05;Germany;Germany;Detmold;Unfall;mit schwer Verletzten;F177RG CARDINAL;Privater Rundflug;Zerstört;Kurz nach dem Start zu einem VFR-Flug von Detmold nach Laupheim entschied sich der Luftfahrzeugführer zur Rückkehr zum Startflugplatz. Im Anflug auf Detmold kam es zu einer Berührung des Propellers mit einer Hochspannungsleitung, die zum Stillstand des Motors führte. Bei der anschließenden Notlandung kollidierte das Flugzeug mit einer Baumreihe. 2005;20.03.2005;BFU 7X003-05;Germany;Germany;Koblenz-Winningen;Schwere Störung;ohne Verletzte;PZL-Mielec\ AN2T ';Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Nach dem Aufsetzen brach das Luftfahrzeug aus, kam von der Piste ab und kollidierte mit einem abgestellten einmotorigen Flugzeug. 2005;20.03.2005;BFU 7X003-05;Germany;Germany;Koblenz-Winningen;Schwere Störung;ohne Verletzte;PZL-Mielec\ AN2T ';Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;After touch down, the aircraft departed the runway and collided with another standing aircraft. 2005;21.03.2005;BFU 3X015-05;Germany;Germany;Braunschweig;Unfall;ohne Verletzte;F150;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;In der Platzrunde brach der Gasbowdenzug. Im Endanflug stellte der Pilot das mit Vollgas laufende Rotax-Triebwerk ab. Das Flugzeug kam zu kurz. Es kollidierte mit dem Flughafenzaun und schlug ca. 520 m vor der Graspiste 08 im unwegsamen Gelände auf. 2005;25.03.2005;BFU 3X016-05;Germany;Germany;Heubach;Unfall;ohne Verletzte;210 CENTURION;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Steigflugs trat Öl aus dem Motorraum aus und bedeckte die Cockpitscheibe. Nach einer verkürzten Platzrunde kam das Flugzeug zu kurz und setzte ca. 30 m vor der Schwelle auf, wobei das Bugrad abgerissen wurde. 2005;26.03.2005;BFU CX001-05;Germany;Germany;Helmbrechts;Unfall;mit tödlich Verletzten;23 SUNDOWNER;Privater Rundflug;Zerstört;Das Luftfahrzeug geriet während des Anfangssteigfluges in den überzogenen Flugzustand und prallte mit großer Längs- und Querneigung auf. 2005;27.03.2005;BFU 3X017-05;Germany;Germany;Neuburg-Egweil;Unfall;ohne Verletzte;PA-18/19 SUPER CUB;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug kam während des Starts nach links von der Bahn ab. Der Rumpf wurde im Bereich der Höhenruderaufhängung schwer beschädigt. 2005;30.03.2005;BFU 3X018-05;Germany;Germany;Merseburg;Unfall;ohne Verletzte;172 (T-41);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Kurz nach dem Abheben kam es zu einem Strömungsabriss und das Luftfahrzeug setzte hart auf. 2005;31.03.2005;BFU 3X020-05;Germany;Germany;Kamenz;Unfall;ohne Verletzte;PA-46(MALIBU);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung knickte das Bugfahrwerk ein und das Flugzeug brach nach links aus. 2005;31.03.2005;BFU 3X019-05;Germany;Germany;Rhede;Unfall;mit leicht Verletzten;WA52 EUROPA;Privater Rundflug;Zerstört;Bei einem Übungsflug kam das Luftfahrzeug in eine unkontrollierte Fluglage und stürzte auf einen Acker. 2005;01.04.2005;BFU 3X021-05;Germany;Germany;Bitburg;Unfall;mit tödlich Verletzten;Amateurbau\ HB207 ';Forschung- / Erprobungsflug;Zerstört;Bei einem Durchstartmanöver geriet das Flugzeug in einen überzogenen Flugzustand, kippte zur Seite ab und prallte am Ende der Landebahn auf den Boden. 2005;01.04.2005;BFU 5X009-05;Germany;Germany;Nürnberg;Schwere Störung;ohne Verletzte;Embraer\ EMB145 ';Passagierflug;Ohne Beschädigung;"Die E145 hatte vom Rolllotsen die Anweisung über die Rollbahn F zur Piste 10 zu rollen. Gleichzeitig erhielt vom Platzlotsen eine C172 eine Landefreigabe für die Rollbahn F, Landerichtung 10. Beide Flugzeuge hielten auf der Rollbahn an. Nach dem Anhalten betrug der Abstand ca. 550 m. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Eine E145 rollte auf dem TWY ""F"" mit Freigabe vom Rolllotsen zur Halteposition 10, während auf dem gleichen TWY die C172 mit Freigabe vom Platzlotsen in Richtung 10 landete. Beide Flugzeuge hielten auf dem TWY an. Der Abstand betrug ca. 550 m. " 2005;01.04.2005;BFU 5X009-05;Germany;Germany;Nürnberg;Schwere Störung;ohne Verletzte;Cessna\ 172R ';Unbekannt;Ohne Beschädigung;"Die E145 hatte vom Rolllotsen die Anweisung über die Rollbahn F zur Piste 10 zu rollen. Gleichzeitig erhielt vom Platzlotsen eine C172 eine Landefreigabe für die Rollbahn F, Landerichtung 10. Beide Flugzeuge hielten auf der Rollbahn an. Nach dem Anhalten betrug der Abstand ca. 550 m. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Eine E145 rollte auf dem TWY ""F"" mit Freigabe vom Rolllotsen zur Halteposition 10, während auf dem gleichen TWY die C172 mit Freigabe vom Platzlotsen in Richtung 10 landete. Beide Flugzeuge hielten auf dem TWY an. Der Abstand betrug ca. 550 m. " 2005;02.04.2005;BFU 3X024-05;Germany;Germany;Langenleuba;Unfall;mit schwer Verletzten;Balony Kubicek\ BB30 ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei einer harten Landung des Ballones brach sich ein Passagier den Fuß. 2005;06.04.2005;BFU 3X023-05;Germany;Germany;Dinslaken (NRW);Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;The aircraft departed the runway during landing and collided with a fence of the airport. 2005;10.04.2005;BFU 3X025-05;Germany;Germany;Chemnitz-Jahnsdorf;Unfall;ohne Verletzte;HOAC\ HK36R ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der harten Landung des Luftfahrzeuges brach das Fahrwerk und der Propeller berührte den Boden. 2005;11.04.2005;BFU 7X004-05;Germany;Germany;Nördlingen;Schwere Störung;ohne Verletzte;Eurocopter\ EC135-P2 ';Polizeieinsatz;Leicht Beschädigt;Nach dem Absetzen einer Außenlast kam der Windenhaken beim Einfahren ins Pendeln und geriet dabei in die Hauptrotorkreisebene. Bei diesem Vorgang wurde ein Rotorblatt beschädigt und der Windenhaken verbogen. 2005;16.04.2005;BFU 3X027-05;Germany;Germany;Ursberg;Unfall;mit tödlich Verletzten;Waggon u. Masch\ Phoebus C ';Privater Rundflug;Zerstört;Beim Kreisen in der Thermik kippte das Segelflugzeug ab und geriet ins Trudeln. Es fiel dabei in einen Wald und kollidierte mit einem 30 m hohen Baum. Das Luftfahrzeug brach auseinander und der Rumpf des Segelflugzeuges prallte auf den Boden. 2005;16.04.2005;BFU 3X026-05;Germany;Germany;Hilders-Brand;Unfall;ohne Verletzte;Amateurbau\ Glasair II ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Wiederstart von einem Notlandegelände geriet das Flugzeug in eine unkontrollierte Fluglage, kippte nach links ab und berührte mit dem Tragflügel den Boden. Dabei kam es zu einem Ringelpiez, bei dem das Fahrwerk abbrach. 2005;23.04.2005;BFU 3X034-05;Germany;Germany;Alpen;Unfall;mit schwer Verletzten;Lindstrand\ LBL105A ';Passagier;Ohne Beschädigung;Beim Aufsetzen kippte der Ballonkorb um. Dabei erlitt ein Passagier eine Fraktur an der Schulter und ein anderer eine Prellung am Oberschenkel. 2005;23.04.2005;BFU 3X032-05;Germany;Germany;Salzgitter-Leben.;Unfall;mit schwer Verletzten;Lindstrand\ LBL105A ';Passagier;Ohne Beschädigung;Beim Aufsetzen des Ballones kippte der Korb um. Dabei zog sich ein Passagier einen Unterschenkelbruch zu. 2005;23.04.2005;BFU 3X030-05;Germany;Germany;Straelen;Unfall;mit tödlich Verletzten;SIEBEL\ 223K1 ';Flug auf Veranstaltung;Zerstört;Beim Kunstflug mit einem Fluggast löste sich nach einem Looping beim Übergang zu einem Aufschwung der linke Tragflügel vom Flugzeug. Während der Pilot sich mit dem Rettungsfallschirm retten konnte, gelang dem Fluggast der Fallschirmabsprung nicht. 2005;23.04.2005;BFU 3X028-05;Germany;Germany;Steinfeld;Unfall;mit tödlich Verletzten;F150;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug von Güttin nach Lübeck meldete der Pilot über Funk Triebwerksprobleme. Bei der daraufhin eingeleiteten Notlandung berührte das Flugzeug die Baumkronen der letzten Baumreihe eines Waldes und stürzte an der Waldgrenze senkrecht zu Boden. 2005;23.04.2005;BFU 3X029-05;Germany;Germany;Barth;Unfall;mit schwer Verletzten;310;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während eines privaten Reisefluges von Altenburg nach Barth meldete der Flugzeugführer Fahrwerksprobleme. Nach einem tiefen Überflug zur Sichtkontrolle kam es zu einer kontrollierten Bodenberührung. 2005;23.04.2005;BFU 3X037-05;Germany;Germany;Reichshof;Unfall;mit schwer Verletzten;Thunder\ 2AX10-210 ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Ballones brach sich ein Passagier den Unterarm. 2005;23.04.2005;BFU 3X039-05;Germany;Germany;Vörden;Unfall;ohne Verletzte;Stemme\ S10V ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start berührte der linke Tragflügel Getreide eines benachbarten Feldes. Dabei kam es zu einer Drehung um die Hochachse mit anschließendem Aufsetzen im Getreidefeld. 2005;23.04.2005;BFU 3X031-05;Germany;Germany;Moosburg (BY);Unfall;mit schwer Verletzten;MS 893 RALLYE COMM. 180;Flugzeugschlepp;Schwer beschädigt;Engine failure during final approach. Collision with trees. 2005;24.04.2005;BFU 3X033-05;Germany;Germany;Neustadt-Glewe;Unfall;ohne Verletzte;ZLIN MORAVAN - ZLIN 42MU ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Engine failure during final approach. Nose gear retracted during forced landing. 2005;24.04.2005;BFU 3X033-05;Germany;Germany;Neustadt-Glewe;Unfall;ohne Verletzte;ZLIN MORAVAN - ZLIN 42MU ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem Triebwerksausfall im Endanflug brach bei der Landung das Bugfahrwerk. 2005;24.04.2005;BFU 3X035-05;Germany;Germany;Neu Wulmsdorf;Unfall;ohne Verletzte;Eichelsdo.\ K8B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Segelflugzeug landete aufgrund fehlender Thermik nach dem Start auf den Baumkronen eines Wäldchens. 2005;26.04.2005;BFU 3X036-05;Germany;Germany;Babenhausen (HE);Unfall;ohne Verletzte;DIAMOND - DA 20-A1 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Engine failure in flight. Nose gear collapsed during forced landing. 2005;01.05.2005;BFU 3X038-05;Germany;Germany;Unterwössen;Unfall;ohne Verletzte;303 (MOSQUITO);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Kurz nach dem Abheben im Windenstart klinkte das Seil aus. Bei der anschließenden Geradeauslandung sackte das Segelflugzeug aus ca. 1 m Höhe durch und setzte hart auf, wobei das Fahrwerk brach. 2005;01.05.2005;BFU 3X042-05;Germany;Germany;Varrelbusch;Unfall;mit schwer Verletzten;Lindstrand\ LBL105A ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der Landung brach sich ein Passagier ein Bein. 2005;02.05.2005;BFU 3X041-05;Germany;Germany;Jänschwalde;Unfall;mit tödlich Verletzten;Fläming Air\ FA01 Smar. ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Zerstört;Bei einem Einweisungsflug geriet das Ultraleichtflugzeug ins Trudeln. Das Rettungssystem wurde aktiviert. Der Fallschirm entfaltete sich jedoch nicht. Das Luftfahrzeug prallte trudelnd in ein Tagebaugelände. 2005;02.05.2005;BFU 3X040-05;Germany;Germany;Siegerland;Unfall;ohne Verletzte;EXPERIMENTAL;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Hard landing. Main gear collapsed. 2005;05.05.2005;BFU 3X043-05;Germany;Germany;Richweiler;Unfall;mit schwer Verletzten;Wörner\ NL-640/Stu ';Passagier;Ohne Beschädigung;Beim Aufsetzen des Ballonkorbes kam es zu einer Schleiflandung, bei der sich ein Passagier ein Bein brach. 2005;06.05.2005;BFU 3X044-05;Germany;Germany;Reinsdorf (BB);Unfall;ohne Verletzte;200;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Runway excursion to the side during landing. Collsion with object. Right main gear collapsed. 2005;13.05.2005;BFU 3X046-05;Germany;Germany;Kassel-Calden;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Hard landing. 2005;13.05.2005;BFU 5X011-05;Germany;Germany;Hamburg-Fuhlsb.;Schwere Störung;ohne Verletzte;A300 - NO SERIES SPECIFIED;Passagierflug;Ohne Beschädigung;Während der gelandete Airbus A300 auf der Bahn 05 ausrollte, startete eine Mooney M20F auf der Piste 33 ohne Startfreigabe. Die Besatzung des A300 konnte das Flugzeug ca. 50 m vor der Kreuzung der Piste 33 stoppen. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Während der Airbus A300 auf der Piste 05 ausrollte, startete die Mooney M20F ohne Startfreigabe auf der kreuzenden Piste 33. Die Besatzung des A300 konnte das Flugzeug ca. 50 m vor der Kreuzung stoppen. 2005;13.05.2005;BFU 5X011-05;Germany;Germany;Hamburg-Fuhlsb.;Schwere Störung;ohne Verletzte;M20F EXECUTIVE 21;Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Während der gelandete Airbus A300 auf der Bahn 05 ausrollte, startete eine Mooney M20F auf der Piste 33 ohne Startfreigabe. Die Besatzung des A300 konnte das Flugzeug ca. 50 m vor der Kreuzung der Piste 33 stoppen. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Während der Airbus A300 auf der Piste 05 ausrollte, startete die Mooney M20F ohne Startfreigabe auf der kreuzenden Piste 33. Die Besatzung des A300 konnte das Flugzeug ca. 50 m vor der Kreuzung stoppen. 2005;13.05.2005;BFU 3X047-05;Germany;Germany;Minden;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ KA6CR ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung in einem Getreidefeld blieb das Segelflugzeug mit dem linken Tragflügel im Getreide hängen. Bei der nachfolgenden Drehung um die Hochachse brach das Leitwerk. 2005;14.05.2005;BFU 3X045-05;Germany;Germany;Dettingen/Teck;Unfall;mit schwer Verletzten;Scheibe\ SF25 ';Privater Rundflug;Zerstört;Beim Start gewann der Motorsegler keine Höhe, streifte mit dem rechten Tragflügel einen Hangar und kam schwer beschädigt auf zwei beladenen Segelflugzeuganhängern zum Stillstand. 2005;14.05.2005;BFU 3X049-05;Germany;Germany;Herten-Rheinfelden;Unfall;ohne Verletzte;Centre Est\ DR400/180 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug zu weit und überrollte am Ende der Landebahn einen Erdwall. 2005;15.05.2005;BFU 3X050-05;Germany;Germany;Marpingen;Unfall;ohne Verletzte;Eiriavion\ Pik20E ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug sackte das Luftfahrzeug durch und prallte auf eine Böschung. 2005;16.05.2005;BFU 3X051-05;Germany;Germany;Neuruppin;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Während des Windenstarts kam es zu einer Bodenberührung mit dem Tragflügel, wobei das Segelflugzeug mit der Rumpfspitze auf den Boden prallte. 2005;16.05.2005;BFU 3X055-05;Germany;Germany;Waldeck;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Startabbruch kurz vor dem Bahnende kollidierte das Luftfahrzeug mit einer Buschreihe. 2005;16.05.2005;BFU 3X054-05;Germany;Germany;Borkenberge;Unfall;mit leicht Verletzten;DR1050/51/52;Privater Rundflug;Zerstört;Im Anfangssteigflug fiel das Triebwerk aus. Beim anschließenden Startabbruch kam es zur Baumberührung im an den Flugplatz angrenzenden Waldbestand. 2005;16.05.2005;BFU 3X053-05;Germany;Germany;Antersberg;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Der Pilot der geradeaus fliegenden Grob 103 näherte sich einem links kreisenden Segelflugzeug. Beim Einleiten eines Kurvenwechsels berührte die linke Tragflügelspitze der ASW20 das linke Querruder der Grob 103 und beschädigte es. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim Ausleiten einer Linkskurve während eines Thermikfluges bemerkte der Pilot der ASW20 ein entgegenkommendes Segelflugzeug. Bei der Ausweichbewegung nach rechts berührte die linke Tragflügelspitze der ASW20 das Querruder der Grob 103. 2005;16.05.2005;BFU 3X053-05;Germany;Germany;Antersberg;Unfall;ohne Verletzte;ASW 20;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Der Pilot der geradeaus fliegenden Grob 103 näherte sich einem links kreisenden Segelflugzeug. Beim Einleiten eines Kurvenwechsels berührte die linke Tragflügelspitze der ASW20 das linke Querruder der Grob 103 und beschädigte es. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim Ausleiten einer Linkskurve während eines Thermikfluges bemerkte der Pilot der ASW20 ein entgegenkommendes Segelflugzeug. Bei der Ausweichbewegung nach rechts berührte die linke Tragflügelspitze der ASW20 das Querruder der Grob 103. 2005;16.05.2005;BFU 3X052-05;Germany;Germany;Putzkau;Unfall;ohne Verletzte;LS 1-C;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung prallte das Segelflugzeug mit dem rechten Tragflügel gegen einen Lichtmast. 2005;17.05.2005;BFU 3X068-05;Germany;Germany;Rottenbach;Unfall;ohne Verletzte;Lange\ E1 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung während eines Rundfluges berührte das Segelflugzeug mit abgestelltem Hilfsantrieb in der Endanflugkurve mit dem rechten Tragflügel den Boden und drehte sich um die Hochachse. 2005;17.05.2005;BFU 3X048-05;Germany;Germany;Iserlohn-Rheinerm.;Unfall;mit schwer Verletzten;Schempp\ Duo Discus ';Privater Rundflug;Zerstört;Nach einem tiefen Überflug der Piste und einer verkürzten Platzrunde kollidierte das Segelflugzeug beim Eindrehen in den Endanflug in einer Rechtskurve mit großer Querneigung mit einem Baum und der Hecke eines Schrebergartens. 2005;20.05.2005;BFU 3X057-05;Germany;Germany;Kirchheim/Teck;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Während des Rollens nach der Landung kam das Segelflugzeug nach links von der Bahn ab und berührte mit dem linken Tragflügel den Tragflügel einer zuvor gelandeten ASK21. 2005;20.05.2005;BFU 3X056-05;Germany;Germany;Worms (RHPF);Unfall;ohne Verletzte;REGENT (DR400/180);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Starting engine - collision with building 2005;20.05.2005;BFU 3X056-05;Germany;Germany;Worms (RHPF);Unfall;ohne Verletzte;REGENT (DR400/180);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anschluss an die Betankung startete der Pilot das Triebwerk. Das Flugzeug setzte sich in Bewegung und prallte gegen eine Gebäudewand. 2005;22.05.2005;BFU 3X058-05;Germany;Germany;Gutenberg (SA);Unfall;mit leicht Verletzten;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Engine failure during take off. Aircraft substantially damaged during forced landing. 2005;26.05.2005;BFU 3X059-05;Germany;Germany;Altenbachtal;Unfall;ohne Verletzte;Sportavia\ RF5 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Anrollens kam es zu Problemen mit der Steuerung. Beim anschließenden Startabbruch brach der Motorsegler nach links aus und kollidierte mit Bäumen auf einem angrenzenden Feld. 2005;26.05.2005;BFU 3X060-05;Germany;Germany;Hornberg;Unfall;mit schwer Verletzten;Amateurbau\ SG38 ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei einer harten Landung wurde der Segelflugzeugführer schwer verletzt. 2005;26.05.2005;BFU 3X061-05;Germany;Germany;Speyer;Unfall;mit leicht Verletzten;27;Privater Rundflug;Zerstört;Nach einem Rundflug kam es im Endanflug auf die Piste 17 zum Ausfall des Triebwerkes. Bei der Notlandung auf einem Parkplatz wurden 17 Autos schwer beschädigt. 2005;26.05.2005;BFU CX002-05;Germany;Germany;Konstanz;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start hob das Flugzeug nicht ab. Es überrollte das Ende der Startbahn, wobei im morastigen Boden das Bugfahrwerk abbrach. 2005;27.05.2005;BFU 3X069-05;Germany;Germany;Locherhof-Eschbr.;Unfall;mit schwer Verletzten;Kubicek\ BB45 ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Ballons stieg dieser nach der ersten Bodenberührung nochmals 2-3 m und setzte dann hart auf. Dabei zog sich ein Passagier einen Rippenbruch zu und ein weiterer verletzte sich am Knie. 2005;28.05.2005;BFU 3X070-05;Germany;Germany;Neuruppin;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung in ungeeignetem Gelände drehte sich das Segelflugzeug nach einer Bodenberührung mit dem Tragflügel um 180°. Dabei brach der Rumpf. 2005;28.05.2005;BFU 3X062-05;Germany;Germany;Renneritz;Unfall;mit leicht Verletzten;SZD 51 JUNIOR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;In ca. 10 m Höhe klinkte das Windenschleppseil aus. Das Segelflugzeug sackte durch und prallte auf den Boden. 2005;28.05.2005;BFU 3X063-05;Germany;Germany;Kempten;Unfall;mit leicht Verletzten;Schempp\ Nimb4M ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Flugzeugschlepp berührte der linke Tragflügel den Boden und das Segelflugzeug überschlug sich. 2005;28.05.2005;BFU 3X065-05;Germany;Germany;Lager Hammelburg;Unfall;mit schwer Verletzten;Schleicher\ ASK13 ';Privater Rundflug;Zerstört;Im Endanflug geriet das Segelflugzeug in eine unkontrollierte Fluglage und berührte mit dem rechten Tragflügel den Boden. 2005;28.05.2005;BFU 3X066-05;Germany;Germany;Hengsen-Opherd.;Unfall;mit leicht Verletzten;Schleicher\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;Im Endanflug berührte das Segelflugzeug mit dem Tragflügel einen Baum und stürzte auf den Boden. 2005;28.05.2005;BFU 3X064-05;Germany;Germany;Sobernheim-Dornberg (RHPF);Unfall;ohne Verletzte;206 STATIONAIR;Fallschirmabsetzen;Schwer beschädigt;Nose gear collapsed during hard landing. 2005;29.05.2005;BFU 3X067-05;Germany;Germany;Ellwangen;Unfall;ohne Verletzte;ASH 25;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Luftfahrzeug rollte bei der Landung über das Ende der Landebahn hinaus. Fahrwerk und Rumpf wurden beschädigt. 2005;02.06.2005;BFU 3X071-05;Germany;Germany;Gernsbach;Unfall;ohne Verletzte;Akaflieg-KA\ AK-8 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung auf einem Sportplatz berührte das Segelflugzeug mit dem linken Tragflügel ein Fußballtor. 2005;02.06.2005;BFU CX003-05;Germany;Germany;Frankfurt-Sindl.;Unfall;ohne Verletzte;Lindstrand\ LBL HS-110 ';Reklameflug (Bannerschlepp);Schwer beschädigt;Beim Aufrüsten des Heißluft-Luftschiffes riss die Hülle vor dem linken Höhenruder in Quer- und Längsrichtung. 2005;04.06.2005;BFU 3X072-05;Germany;Germany;Bad Berka;Unfall;ohne Verletzte;PZL-Bielsko\ SZD9-1E ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz und kollidierte in einem Garten mit einem Zaun. 2005;06.06.2005;BFU CX004-05;Germany;Germany;Eggenfelden (BY);Unfall;ohne Verletzte;"SR RELIANT; GULLWING";Privater Rundflug;Schwer beschädigt;R/H main gear collapsed during runway excursion. 2005;09.06.2005;BFU 3X073-05;Germany;Germany;Radevormwald-Leye;Unfall;mit schwer Verletzten;Schleicher\ ASH26E ';Privater Rundflug;Zerstört;Nach dem Ausklappen des Motors und einem Anlassversuch in einer Kurve kam es zu einer Baumberührung. 2005;18.06.2005;BFU 3X074-05;Germany;Germany;Nordhorn-Lingen;Unfall;mit leicht Verletzten;Sport. Aviacija\ Lak-19 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Als beim Windenstart die Schleppgeschwindigkeit reduziert wurde, kippte das Segelflugzeug aus 20 bis 30 m Höhe nach links ab und stürzte zu Boden. 2005;18.06.2005;BFU 3X075-05;Germany;Germany;Pegnitz;Unfall;mit schwer Verletzten;Socata\ Rallye180T ';Flugzeugschlepp;Zerstört;Das Motorflugzeug geriet beim Segelflugzeugschlepp in eine unkontrollierte Fluglage und kollidierte mit einer Böschung, als das Segelflugzeug eine seitliche, überhöhte Ablage einnahm. Das Segelflugzeug flog eine Umkehrkurve und überschlug sich bei der Landung. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Während des Starts im Flugzeugschlepp geriet das Segelflugzeug in eine seitliche, überhöhte Ablage. Das Motorflugzeug geriet in eine unkontrollierte Fluglage und kollidierte mit einer Böschung. Das Segelflugzeug flog eine Umkehrkurve. Hierbei bekam es mit dem rechten Tragflügel zuerst Bodenberührung und überschlug sich. 2005;18.06.2005;BFU 3X075-05;Germany;Germany;Pegnitz;Unfall;mit schwer Verletzten;Schleicher\ KA6CR ';Privater Rundflug;Zerstört;Das Motorflugzeug geriet beim Segelflugzeugschlepp in eine unkontrollierte Fluglage und kollidierte mit einer Böschung, als das Segelflugzeug eine seitliche, überhöhte Ablage einnahm. Das Segelflugzeug flog eine Umkehrkurve und überschlug sich bei der Landung. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Während des Starts im Flugzeugschlepp geriet das Segelflugzeug in eine seitliche, überhöhte Ablage. Das Motorflugzeug geriet in eine unkontrollierte Fluglage und kollidierte mit einer Böschung. Das Segelflugzeug flog eine Umkehrkurve. Hierbei bekam es mit dem rechten Tragflügel zuerst Bodenberührung und überschlug sich. 2005;18.06.2005;BFU 3X078-05;Germany;Germany;Walldorf;Unfall;mit schwer Verletzten;Maule\ MX 7-235 ';Flugzeugschlepp;Ohne Beschädigung;Beim Segelflugzeugschlepp kam es zu einer Triebwerkstörung des Schleppflugzeuges. Im Verlauf des Startabbruchs bekam das Segelflugzeug Bodenberührung mit dem rechten Tragflügel und stürzte auf eine Wiese. Das Schleppflugzeug konnte sicher landen. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim Flugzeugschleppstart kam es zu einer Triebwerkstörung des Schleppflugzeuges. Beim Startabbruch berührte der rechte Tragflügel des Segelflugzeuges den Boden. Das Luftfahrzeug prallte auf eine Wiese. 2005;18.06.2005;BFU 3X078-05;Germany;Germany;Walldorf;Unfall;mit schwer Verletzten;Schempp\ Duo Discus ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Beim Segelflugzeugschlepp kam es zu einer Triebwerkstörung des Schleppflugzeuges. Im Verlauf des Startabbruchs bekam das Segelflugzeug Bodenberührung mit dem rechten Tragflügel und stürzte auf eine Wiese. Das Schleppflugzeug konnte sicher landen. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim Flugzeugschleppstart kam es zu einer Triebwerkstörung des Schleppflugzeuges. Beim Startabbruch berührte der rechte Tragflügel des Segelflugzeuges den Boden. Das Luftfahrzeug prallte auf eine Wiese. 2005;18.06.2005;BFU 5X014-05;Germany;Germany;Köln-Bonn (NRW);Schwere Störung;ohne Verletzte;737-800;Charter (Passagierflug);Ohne Beschädigung;Near miss on ground. 2005;18.06.2005;BFU 5X014-05;Germany;Germany;Köln-Bonn (NRW);Schwere Störung;ohne Verletzte;421;;Ohne Beschädigung;Near miss on ground. 2005;18.06.2005;BFU CX005-05;Germany;Germany;Wüstrow (MVP);Unfall;ohne Verletzte;207 SKYWAGON;Fallschirmabsetzen;Schwer beschädigt;In 1500 ft kam es zu einem Flame out der Turbine. Nach der Evakuierung der Passagiere wurde das Flugzeug auf einem Wiesengrund gelandet (neben der zerstörten Piste). Das Höhenleitwerk, der rechte äußere Randbogen wurden beschädigt. 2005;19.06.2005;BFU 3X077-05;Germany;Germany;Ahlen;Unfall;ohne Verletzte;Extra\ EA300/L ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Kunstfluges fiel das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Notlandung auf einem Weizenfeld riss das Fahrwerk ab und ein Tragflügel wurde beschädigt. 2005;19.06.2005;BFU 3X079-05;Germany;Germany;Übersberg;Unfall;mit schwer Verletzten;Hoffmann\ H36 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Kurz vor Erreichen des Flugplatzes setzte der Motor aus. Der Motorseglerführer entschloss sich zu einer Baumlandung. Nach Berühren der Baumwipfel kippte der Motorsegler nach vorn, rutschte zwischen den Bäumen nach unten und prallte in Rückenlage auf den Boden. 2005;19.06.2005;BFU 3X076-05;Germany;Germany;Riedlingen;Unfall;mit tödlich Verletzten;Glasflügel\ Cl-Lib ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Zerstört;Das Segelflugzeug kippte beim Windenstart in 50 m Höhe zur Seite ab und prallte auf den Boden. 2005;20.06.2005;BFU 3X080-05;Germany;Germany;Hartenstein;Unfall;mit schwer Verletzten;Lindstrand\ LBL210A ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Heißluftballons brach sich ein Passagier den Unterarm. 2005;20.06.2005;BFU CX006-05;Germany;Germany;Satteldorf (BW);Unfall;ohne Verletzte;Promaks - M12 Samara ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;After the installation of two lighter three-blade propeller by the pilot its function should be tested via a proving flight. During this flight one blade of the right propeller seperated and one blade of the left propeller lost its rear-side surface completely. The two other blades of the left propeller showed a beginning seperation of the rear-side surface. Due to the strong vibrations and the fail of the right engine the pilot carried out a landing on a small asphalt road and hit a tree with the right wing during the landing roll. 2005;20.06.2005;BFU CX006-05;Germany;Germany;Satteldorf (BW);Unfall;ohne Verletzte;Promaks - M12 Samara ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Selbsteinbau leichterer Drei-Blatt-Propeller durch den Flugzeugführer sollte deren Funktion im Rahmen eines Erprobungsfluges getestet werden. Während des Fluges kam es zum Abriß eines Blattes an dem rechten sowie einer vollständige Rückseitenoberflächenablösungung an einem Blatt des linken Propellers. Die beiden anderen Blätter des linken Propellers wiesen eine beginnende Ablösung der Hinterschalen auf. Aufgrund der starken Vibrationen und dem aussetzen des rechten Triebwerkes führte der Pilot eine Landung auf einer schmalen asphaltierten Straße aus, in deren Verlauf die rechte Tragfläche des Hochdeckers mit einem Baum kollidierte. 2005;22.06.2005;BFU 3X084-05;Germany;Germany;Oldenburg-Hatten (NI);Unfall;ohne Verletzte;F150;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nose gear collapsed during hard landing. 2005;22.06.2005;BFU 3X081-05;Germany;Germany;Reichertshofen;Unfall;ohne Verletzte;Lindstrand\ LBL105A ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Die Ballonhülle hatte sich nach der Landung durch den variablen Wind am Boden über eine Stromleitung gelegt. Es kam zum Kurzschluss, bei dem der Ballonhüllenstoff an ca. 14 Feldern verschmorte. 2005;24.06.2005;BFU 3X082-05;Germany;Germany;Kieler Förde;Unfall;mit leicht Verletzten;Bell\ 47G-4A ';Privater Rundflug;Zerstört;Bei der Landung zum Wechseln der Passagiere auf der Kieler Förde befand sich der Hubschrauber im Schwebeflug mit eingetauchten Schwimmern, als er plötzlich zur rechten Seite kippte und die Rotorblätter Wasserkontakt bekamen. Daraufhin überschlug er sich und tauchte kopfüber in das Wasser ein. 2005;24.06.2005;BFU 7X005-05;Germany;Germany;Walldürn;Schwere Störung;ohne Verletzte;M20K (M231);Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Das Flugzeug landete mit nicht ausgefahrenem Fahrwerk. 2005;25.06.2005;BFU 3X085-05;Germany;Germany;Tauberbischofsh.;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung neben dem Flugplatzgelände in hohem Bewuchs wurden die Tragflügel des Segelflugzeuges schwer beschädigt. 2005;26.06.2005;BFU 3X086-05;Germany;Germany;Wiesloch;Unfall;ohne Verletzte;304;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung in einem Maisfeld berührte der linke Tragflügel den Bewuchs. Anschließend kam es zum Ringelpiez. 2005;26.06.2005;BFU 3X083-05;Germany;Germany;Bienenfarm;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Ausbildung am Doppelsteuer;Zerstört;Beim Landeanflug blieb das Segelflugzeug in Bäumen hängen und stürzte anschließend drehend zu Boden. Dabei knickte der Rumpf ab. 2005;27.06.2005;BFU 3X087-05;Germany;Germany;Vahlbruch;Unfall;mit tödlich Verletzten;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Zerstört;Der Motorsegler stürzte aus bisher unbekannten Gründen auf eine Wiese. 2005;27.06.2005;BFU 3X088-05;Germany;Germany;Biberg;Unfall;ohne Verletzte;JANUS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anflug auf eine Wiese bei einer Außenlandung berührte der rechte Tragflügel 1 m hohe Maispflanzen. Anschließend prallte das Segelflugzeug auf einen 15 cm hohen Geländesprung. 2005;02.07.2005;BFU 3X089-05;Germany;Germany;Ailertchen;Unfall;ohne Verletzte;ASK 16;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Beim Startlauf hob der Motorsegler nicht ab. Der Start wurde abgebrochen. Der Motorsegler rutschte über das Bahnende hinaus und kam nach ca. 50 m auf einer Wiese zum Stillstand. Der rechte Tragflügel, das Fahrwerk sowie der Propeller wurden hierbei beschädigt. 2005;02.07.2005;BFU 3X095-05;Germany;Germany;Cospeda;Unfall;ohne Verletzte;PZL-Bielsko\ SZD-30C ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung auf einem Truppenübungsplatz setzte das Segelflugzeug hart auf, wobei der Rumpf hinter den Tragflügeln brach. 2005;02.07.2005;BFU CX007-05;Germany;Germany;Donaueschingen (BW);Unfall;ohne Verletzte;CESSNA\ P210 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Hard landing. 2005;03.07.2005;BFU 3X094-05;Germany;Germany;Bitburg (RHPF);Unfall;ohne Verletzte;ME 109;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Collision with car. 2005;03.07.2005;BFU 3X091-05;Germany;Germany;Meißendorf (NI);Unfall;mit schwer Verletzten;F150;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Engine failure in flight. Wing tip touched the ground and the aircraft turned over. 2005;03.07.2005;BFU 3X090-05;Germany;Germany;Nördlingen (BY);Unfall;mit tödlich Verletzten;F152;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Collision in flight. 2005;03.07.2005;BFU 3X090-05;Germany;Germany;Nördlingen (BY);Unfall;mit tödlich Verletzten;DUO DISCUSS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Collision in flight. 2005;03.07.2005;BFU 3X093-05;Germany;Germany;Rothenbach;Unfall;ohne Verletzte;DG-600;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung berührte ein Tragflügel des Segelflugzeuges den Boden. Bei der Drehung um 180° wurde der Rumpf beschädigt. 2005;03.07.2005;BFU 3X092-05;Germany;Germany;Finkendorf;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung kollidierte das Segelflugzeug mit einem Zaun. 2005;04.07.2005;BFU CX008-05;Germany;Germany;Berlinchen;Unfall;ohne Verletzte;ASW 20;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anrollen zum Windenstart bekam das Segelflugzeug mit dem rechten Tragflügel Bodenberührung und machte einen Ringelpiez. Hierbei brach der Rumpf zwischen Tragflügel und Leitwerk ab. 2005;08.07.2005;BFU 3X096-05;Germany;Germany;Buch-Obenhausen;Unfall;mit schwer Verletzten;Amateurbau\ D4 ';Privater Rundflug;Zerstört;Im Anschluss an einen Gleitflug ohne Motorleistung kippte das Flugzeug aus geringer Höhe in einer Linkskurve über einem Getreidefeld ab. Es prallte auf den Boden und überschlug sich. 2005;09.07.2005;BFU 3X097-05;Germany;Germany;Marl-Loemühle /NRW);Unfall;ohne Verletzte;36 BONANZA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Collision with fence during overrun. 2005;09.07.2005;BFU 3X098-05;Germany;Germany;Norddeich (NI);Unfall;mit leicht Verletzten;36 BONANZA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Engine failure in flight. A/C substantially damaged during forced landing. 2005;10.07.2005;BFU 3X100-05;Germany;Germany;Korbach (HE);Unfall;mit leicht Verletzten;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Collision with a rope during initial climb. 2005;10.07.2005;BFU 3X099-05;Germany;Germany;Hengsen-Opherd.;Unfall;mit schwer Verletzten;Champion\ 7 GCB ';Flugzeugschlepp;Ohne Beschädigung;Beim Landeanflug des Flugzeuges mit anhängendem Schleppseil wurde eine Fußgängerin auf einem Weg vor der Landebahn vom Seil erfasst und mitgerissen. 2005;10.07.2005;BFU 3X101-05;Germany;Germany;Westerland/Sylt;Unfall;mit leicht Verletzten;Diamond Aircr.\ DA20-A1 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Ein Ultraleichtflugzeug kollidierte beim Rollen mit dem abgestellten Flugzeug DA 20-A1. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Das Ultraleichtflugzeug kollidierte beim Rollen zu einem anderen Stellplatz mit einem Flugzeug DA 20-A1. 2005;10.07.2005;BFU 3X101-05;Germany;Germany;Westerland/Sylt;Unfall;mit leicht Verletzten;KPA\ Eurostar ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Ein Ultraleichtflugzeug kollidierte beim Rollen mit dem abgestellten Flugzeug DA 20-A1. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Das Ultraleichtflugzeug kollidierte beim Rollen zu einem anderen Stellplatz mit einem Flugzeug DA 20-A1. 2005;10.07.2005;BFU 3X102-05;Germany;Germany;Zellingen;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung berührte das Segelflugzeug mit dem linken Tragflügel den leicht ansteigenden Ackerboden, was zu einer Drehung und zum Bruch des Rumpfes führte. 2005;10.07.2005;BFU 3X161-05;Germany;Germany;Nordhorn-Lingen;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz, berührte mit dem rechten Tragflügel einen Busch und drehte sich um 180°. Beim anschließenden Aufprall auf den Boden brach der Rumpf. 2005;11.07.2005;BFU 3X103-05;Germany;Germany;Oerlinghausen;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS4-B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik setzte das Segelflugzeug hart auf. Dabei brach der Rumpf. 2005;11.07.2005;BFU 3X112-05;Germany;Germany;Grünstadt;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Duo Discus ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug zu kurz. Beim Aufsetzen auf einem Acker vor dem Landefeld wurde die Rumpfröhre beschädigt. 2005;12.07.2005;BFU 3X104-05;Germany;Germany;Hamburg-Boberg;Unfall;mit leicht Verletzten;ASH 25;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anfangssteigflug setzte der Motor aus. Bei der anschließenden Außenlandung rutschte das Luftfahrzeug in einen Wassergraben. 2005;15.07.2005;BFU 3X105-05;Germany;Germany;Albstadt-Degerfeld (BW);Unfall;ohne Verletzte;ME 109;Privater Rundflug;Zerstört;Ground contact with L/H wing tip. 2005;17.07.2005;BFU 3X109-05;Germany;Germany;Cölbe-Bernsdorf (HE);Unfall;ohne Verletzte;PA 28-181 ARCHER 2;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Engine failure during initial climb. Hard Landing. 2005;17.07.2005;BFU 3X108-05;Germany;Germany;Pritzwalk-Kammerm.;Unfall;ohne Verletzte;G-109;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte der Motorsegler hart auf. Dabei wurde das Fahrwerk eingedrückt und der Propeller bekam Bodenberührung. 2005;17.07.2005;BFU 3X107-05;Germany;Germany;Georgsmarienhütte;Unfall;mit leicht Verletzten;Glasflügel\ Hornet ';Privater Rundflug;Zerstört;Beim dem Versuch einer Freileitung auszuweichen, berührte das Segelflugzeug im Endanflug zu einer Außenlandung einen Baum und stürzte anschließend in ein Stallgebäude. 2005;17.07.2005;BFU 3X106-05;Germany;Germany;Holzdorf-Grassau;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Duo Discus ';Flug auf Veranstaltung;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung in einem Getreidefeld bekam ein Tragflügel Berührung mit dem Getreide. 2005;17.07.2005;BFU 3X110-05;Germany;Germany;Paterzell;Unfall;ohne Verletzte;Diamond Aircr.\ HK36R ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;In ca. 2 m Höhe bekam das Luftfahrzeug bei böigem Wetter mit dem rechten Tragflügel Bodenkontakt. Anschließend prallte es im rechten Sicherheitsstreifen auf. 2005;18.07.2005;BFU 3X111-05;Germany;Germany;Halle-Oppin;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Flug auf Veranstaltung;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung in einem Getreidefeld kollidierte das Segelflugzeug mit einem Hindernis. 2005;18.07.2005;BFU 3X123-05;Germany;Germany;Bonn-Hangelar;Unfall;ohne Verletzte;Amateurbau\ Kitfox 4 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen nach der Landung kollidierte das Spornradflugzeug mit einer SIAT 223. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Das stehende Luftfahrzeug wurde von dem Spornradflugzeug Kitfox 4 schwer beschädigt. 2005;18.07.2005;BFU 3X123-05;Germany;Germany;Bonn-Hangelar;Unfall;ohne Verletzte;SIEBEL\ 223K1 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen nach der Landung kollidierte das Spornradflugzeug mit einer SIAT 223. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Das stehende Luftfahrzeug wurde von dem Spornradflugzeug Kitfox 4 schwer beschädigt. 2005;21.07.2005;BFU 3X113-05;Germany;Germany;Silberborn;Unfall;mit leicht Verletzten;ASK 23;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug zu einer Außenlandung berührte das Segelflugzeug mit einem Tragflügel einen Baum und prallte anschließend hart auf den Boden auf. 2005;21.07.2005;BFU CX009-05;Germany;Germany;Straubing-Wallmühle (BY);Unfall;ohne Verletzte;SR-20;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Engine failure - Runway side excursion. Collision with runway light. 2005;21.07.2005;BFU CX009-05;Germany;Germany;Straubing-Wallmühle (BY);Unfall;ohne Verletzte;SR-20;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anfangssteigflug traten ungewöhnliche Triebwerksgeräusche auf. Der Pilot entschloss sich in 2000 ft zur Umkehr. Das Flugzeug setzte mit hoher Geschwindigkeit auf, brach beim Bremsen nach rechts aus, wobei das Fahrwerk abriss und eine Bahnbefeuerungslampe beschädigt wurde. 2005;22.07.2005;BFU 3X114-05;Germany;Germany;Berlin;Unfall;mit tödlich Verletzten;Amateurbau\ Kiebitz ';Privater Rundflug;Zerstört;Das Ultraleichtflugzeug stürzte auf eine Wiese vor dem Reichtagsgebäude und brannte vollständig aus. 2005;25.07.2005;BFU 3X115-05;Germany;Germany;Bronkow;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen bei einer Außenlandung kollidierte das Segelflugzeug mit einem Stallgebäude. 2005;28.07.2005;BFU 3X117-05;Germany;Germany;Königsdorf;Unfall;ohne Verletzte;ASW 20;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Anrollens im Flugzeugschleppstart berührte der rechte Tragflügel den Boden. Das Segelflugzeug drehte mehrmals um die Hochachse, wobei der Rumpf brach. 2005;28.07.2005;BFU 3X116-05;Germany;Germany;Tarmstedt;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Beim Windenstart fiel die Startwinde aus. Bei der darauf folgenden Landung kam es zu einem Ringelpiez, bei dem der Rumpf abbrach. 2005;29.07.2005;BFU 3X118-05;Germany;Germany;Arnbruck;Unfall;mit schwer Verletzten;Eichelsdo.\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;Bei der Rückkehr eines Schülers von einem 50-Kilometer-Überlandflug kam das Segelflugzeug im Endanflug zu kurz. In der Umkehrkurve zu einem Außenlandefeld vor dem Heimatflugplatz kollidierte die K8B mit einem Baum. 2005;30.07.2005;BFU 3X119-05;Germany;Germany;Amberg;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Beim Abrollen von der Landebahn bei Regen kollidierte das Segelflugzeug mit einem neben der Bahn stehenden Fahrzeug. 2005;31.07.2005;BFU 3X126-05;Germany;Germany;Sulzbach-Laufen;Unfall;ohne Verletzte;Elan\ DG300 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen bei einer Außenlandung berührte der rechte Tragflügel den Pfosten eines Weidezaunes. Das Flugzeug drehte sich nach rechts und kam abrupt mit einem Ringelpiez zum Stehen. Dabei brach die Rumpfröhre mit dem Leitwerk ab. 2005;01.08.2005;BFU 3X120-05;Germany;Germany;Bayreuth;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS4-A ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz und rollte über eine Bodenwelle. Dabei brach der Rumpf. 2005;01.08.2005;BFU 3X122-05;Germany;Germany;Aachen-Diepenl.;Unfall;mit leicht Verletzten;Glaser\ DG100G ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einem Start an der Winde klinkte der Segelflugzeugführer im Anfangssteigflug aus, überflog die Flugplatzgrenze und landete auf einem angrenzenden Grundstück, wobei es zu einer Baumberührung kam. 2005;01.08.2005;BFU 3X129-05;Germany;Germany;Gambach;Unfall;ohne Verletzte;Glasflügel\ Cl-Lib ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung rollte das Segelflugzeug durch einen Graben. 2005;01.08.2005;BFU 3X121-05;Germany;Germany;Landshut-Ellermühle (BY);Unfall;ohne Verletzte;152;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Hard landing during landing. Nose gear collapsed. 2005;02.08.2005;BFU CX010-05;Germany;Germany;Dierdorf-Wienau;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Beim Landeanflug in geringer Höhe kippte das Segelflugzeug ab und setzte hart auf einer Wiese auf. 2005;04.08.2005;BFU 3X128-05;Germany;Germany;Locherhof-Eschbr.;Unfall;ohne Verletzte;ASW 19;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung berührte der linke Tragflügel den Boden, was zu einem Ringelpiez führte, in dessen Folge der Rumpf brach. 2005;04.08.2005;BFU 3X124-05;Germany;Germany;Kurtschau;Unfall;mit schwer Verletzten;Schempp\ Ventus CT ';Flug auf Veranstaltung;Zerstört;Bei einem Wettbewerbsflug im Streckensegelflug stieß der Ventus CT mit einem SZD 48-3 zusammen. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Bei einem Wettbewerbsflug im Streckensegelflug stieß der SZD 48-3 mit einem Ventus CT zusammen. 2005;04.08.2005;BFU 3X124-05;Germany;Germany;Kurtschau;Unfall;mit schwer Verletzten;PZL-Bielsko\ SZD48-3 ';Flug auf Veranstaltung;Zerstört;Bei einem Wettbewerbsflug im Streckensegelflug stieß der Ventus CT mit einem SZD 48-3 zusammen. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Bei einem Wettbewerbsflug im Streckensegelflug stieß der SZD 48-3 mit einem Ventus CT zusammen. 2005;04.08.2005;BFU 3X125-05;Germany;Germany;Stuttgart;Unfall;mit leicht Verletzten;F152;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem ersten Aufsetzen - 52 Sekunden nach der vorangegangenen Landung einer Airbus A300 - gewann das Flugzeug erneut an Höhe. Ein nachfolgendes Aufsetzen erfolgte zuerst mit dem Bugrad und beide Tragflächenspitzen hatten Bodenkontakt. 2005;04.08.2005;BFU 3X125-05;Germany;Germany;Stuttgart;Unfall;mit leicht Verletzten;F152;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;After the first touch down on the runway - 52 seconds after the landing of an Airbus A300 - the aeroplane climbed away. A subsequent touch down happened with the nose wheel first and both wing tips had contact with the surface. 2005;07.08.2005;BFU 3X127-05;Germany;Germany;Landau-Ebenberg;Unfall;ohne Verletzte;HOAC\ HK36 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung wurde das Hauptfahrwerk abgerissen. 2005;09.08.2005;BFU 3X132-05;Germany;Germany;Stillberghof;Unfall;ohne Verletzte;DG-Flugzeugbau\ LS8-A ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug kam das Segelflugzeug zu kurz und landete in einem Getreidefeld. 2005;09.08.2005;BFU 3X130-05;Germany;Germany;Wilhelmshaven-Mariensiel (NI);Unfall;ohne Verletzte;140;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Engine failure during final approach. A/C turned over during forced landing. 2005;09.08.2005;BFU 3X130-05;Germany;Germany;Wilhelmshaven-Mariensiel (NI);Unfall;ohne Verletzte;140;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug kam es zu einer Triebwerkstörung, das Flugzeug überschlug sich bei der Notlandung. 2005;11.08.2005;BFU 3X134-05;Germany;Germany;Mainz-Finthen (RHPF);Unfall;ohne Verletzte;ZLIN 143;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Engine failure during initial climb. Hard forced landing. 2005;11.08.2005;BFU 3X134-05;Germany;Germany;Mainz-Finthen (RHPF);Unfall;ohne Verletzte;ZLIN 143;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anfangssteigflug kam es zu einer Triebwerksstörung. Bei der anschließenden Notlandung wurde das Luftfahrzeug schwer beschädigt. . 2005;11.08.2005;BFU 3X133-05;Germany;Germany;Stendal;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Das Segelflugzeug wurde bei der Landung seitlich versetzt. Beim Aufsetzen kollidierte es mit einem abgestellten Luftfahrzeug. 2005;11.08.2005;BFU 3X131-05;Germany;Germany;Traunstein;Unfall;ohne Verletzte;Glasflügel\ Cl-Lib ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung auf einer Wiese verfing sich der linke Tragflügel in hohem Gras. Bei der Drehung um die Hochachse brach das Leitwerk ab. 2005;13.08.2005;BFU 3X135-05;Germany;Germany;Kitzingen;Unfall;mit schwer Verletzten;ASW 20;Privater Rundflug;Zerstört;In ca. 50 m Höhe löste sich das Startwindenseil. Bei dem Versuch, das Segelflugzeug neben der Landebahn zu landen, kippte das Luftfahrzeug in ca. 10 m Höhe nach vorn ab und prallte auf eine Wiese. 2005;17.08.2005;BFU 3X136-05;Germany;Germany;Stillberghof;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASK13 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Segelflugzeug flog im Endanflug zu tief und nach einer Baumberührung kam es zum Aufprall auf den Boden. 2005;18.08.2005;BFU 3X137-05;Germany;Germany;Egelsbach;Unfall;ohne Verletzte;PA-18/19 SUPER CUB;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Flugzeug hart auf. Das rechte Hauptfahrwerk brach. 2005;19.08.2005;BFU 3X142-05;Germany;Germany;Magdeburg;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Während eines Ausbildungsfluges mit Fluglehrer kam es zu einer harten Landung, dabei wurden das Fahrwerk eingedrückt und die Rumpfunterseite beschädigt. 2005;19.08.2005;BFU 3X138-05;Germany;Germany;Bielefeld;Unfall;ohne Verletzte;D120 PARIS-NICE;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung brach das Flugzeug nach links aus und verließ die Landebahn, dabei brachen beide Hauptfahrwerke. 2005;19.08.2005;BFU 3X139-05;Germany;Germany;Strausberg;Unfall;ohne Verletzte;172 (T-41);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Springen nach der Landung brach das Bugfahrwerk. 2005;20.08.2005;BFU 3X140-05;Germany;Germany;Eisenhüttenstadt;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS4 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz und kollidierte ca. 200 m vor dem Flugplatz mit einem Hindernis. 2005;20.08.2005;BFU 3X141-05;Germany;Germany;Leck;Unfall;mit leicht Verletzten;Schleicher\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Windenstart kam es zu einem Seilriss und das Segelflugzeug kippte aus ca. 20 m Höhe über den Tragflügel ab. 2005;21.08.2005;BFU CX011-05;Germany;Germany;Rangsdorf;Unfall;ohne Verletzte;C.A.S.A.\ 1.131 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anrollen brach das Flugzeug nach rechts aus und kollidierte mit einem neben der Landebahn liegenden Metallteil. Es entstanden Beschädigungen am Höhenruder, Tragflügel, Fahrwerk und Propeller. 2005;27.08.2005;BFU 3X145-05;Germany;Germany;Fürth-Seckendorf;Unfall;mit schwer Verletzten;NIMBUS 3;Privater Rundflug;Zerstört;Der im Flugzeugschlepp startende Motorsegler wurde in ca. 50 m Höhe ausgeklinkt. Im Kurvenflug prallte der Motorsegler auf Dächer eines Bauernhofes. 2005;28.08.2005;BFU 3X147-05;Germany;Germany;Wilsche;Unfall;ohne Verletzte;Glasflügel\ Kestrel ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Endanflug ca. 1,7 km vor dem Landeplatz entschloss sich der Pilot zu einer Sicherheitslandung. Kurz vor dem Aufsetzen berührte das Segelflugzeug eine Freileitung und wurde am linken Tragflügel und dem Seitenleitwerk beschädigt. 2005;28.08.2005;BFU 3X143-05;Germany;Germany;Sommersbach;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der Landung setzte der Ballon ein zweites Mal auf, dabei brach sich ein Passagier das linke Sprunggelenk. 2005;28.08.2005;BFU 3X144-05;Germany;Germany;Hayingen;Unfall;mit schwer Verletzten;Bielsko-Biala\ Jantar ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Der Anflug zur Landung erfolgte mit hoher Geschwindigkeit. Das Segelflugzeug setzte kurz auf, hob wieder ab, überschoss das Flugplatzende um ca. 500 m, hatte Bodenberührung in einem Getreidefeld und überschlug sich. 2005;29.08.2005;BFU 3X146-05;Germany;Germany;Burstadt;Unfall;ohne Verletzte;F150;Privater Rundflug;Zerstört;Bei der Notlandung nach einer Triebwerkstörung sackte das Bugrad in weichem Untergrund ein und das Flugzeug überschlug sich. 2005;30.08.2005;BFU 3X150-05;Germany;Germany;Ampfing;Unfall;mit tödlich Verletzten;HOAC\ HK36R ';Bereitstellungs- / Überführungsflug;Zerstört;Während eines Überführungsfluges prallte der Motorsegler bei dichtem Nebel in ein Maisfeld in der Nähe des Sonderlandeplatzes Ampfing. 2005;31.08.2005;BFU 3X149-05;Germany;Germany;Stölpchen;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Passagier;Ohne Beschädigung;Beim Landestoß und anschließendem Umkippen des Ballonkorbes verletzte sich ein Passagier am Sprunggelenk. 2005;31.08.2005;BFU 3X148-05;Germany;Germany;Pirmasens;Unfall;ohne Verletzte;Valentin\ Taifun17E2 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung brach das Fahrwerk. 2005;31.08.2005;BFU CX012-05;Germany;Germany;Günzburg;Unfall;mit schwer Verletzten;150;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Startlaufes entschied sich der Pilot zu einem Startabbruch, dabei überrollte das Flugzeug das Ende der Bahn und kam in einem Acker zum Stillstand. 2005;01.09.2005;BFU 3X151-05;Germany;Germany;Berlin-Tempelhof;Unfall;ohne Verletzte;Westland\ 47G-3 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Landeanflug kam es in ca. 5 m Höhe zu einem Triebwerksausfall mit einer anschließenden harten Landung. Dabei berührte ein Hauptrotorblatt den Heckausleger, der dadurch schwer beschädigt wurde. 2005;02.09.2005;BFU 3X152-05;Germany;Germany;Baden-Baden/Oos;Unfall;ohne Verletzte;F150;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug in ca. 1500 ft Höhe brach die rechte Cockpitscheibe nach einem Vogelschlag. Gleichzeitig öffneten sich beide Türen im Flug. 2005;02.09.2005;BFU CX013-05;Germany;Germany;Meinerzhagen;Unfall;ohne Verletzte;PA-31T CHEYENNE;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Main landing gear was broken during landing roll. 2005;02.09.2005;BFU CX013-05;Germany;Germany;Meinerzhagen;Unfall;ohne Verletzte;PA-31T CHEYENNE;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung brach das rechte Hauptfahrwerk. Das Flugzeug brach nach rechts aus und kam seitlichen Grasstreifen zum Stillstand. 2005;03.09.2005;BFU 3X153-05;Germany;Germany;Damme;Unfall;ohne Verletzte;Boeing\ PT17 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Steigflug auf Reiseflughöhe geriet der Motor in Brand. Bei der anschließenden Notlandung kam es zur Berührung mit einem Baum. 2005;04.09.2005;BFU 3X155-05;Germany;Germany;Stuttgart;Unfall;ohne Verletzte;F152;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der harten Landung knickte das Bugrad nach hinten weg und brach. Propeller, Motor und Motoraufhängung wurden beschädigt. 2005;04.09.2005;BFU 3X154-05;Germany;Germany;Unterwössen;Unfall;mit tödlich Verletzten;R-Schneider\ LS8-B ';Privater Rundflug;Zerstört;Während des Windenstarts geriet das Segelflugzeug in den überzogenen Flugzustand und stürzte auf das Flugplatzgelände. 2005;04.09.2005;BFU 3X157-05;Germany;Germany;Warstein;Unfall;mit schwer Verletzten;Thunder\ 2AX8-105 ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Beim Einsteigen in den Ballonkorb vor dem Start zog sich ein Passagier einen Bänderriss im linken Fußgelenk zu. 2005;04.09.2005;BFU 3X158-05;Germany;Germany;Aachen-Diepenl.;Unfall;ohne Verletzte;ASW 15;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung brach das Fahrwerk. 2005;05.09.2005;BFU 3X156-05;Germany;Germany;Wyk auf Föhr;Unfall;ohne Verletzte;Piper\ 28R201T ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Flugzeug bei der Halbbahnmarkierung auf. Beim anschließenden Bremsen brach das Fahrwerk. 2005;09.09.2005;BFU 3X159-05;Germany;Germany;Verden-Scharnhorst;Unfall;mit schwer Verletzten;172 (T-41);Privater Rundflug;Zerstört;Nach dem Start kippte das Luftfahrzeug über die linke Fläche, sackte ab und prallte auf eine Wiese. 2005;11.09.2005;BFU 3X160-05;Germany;Germany;Saal/Saale;Unfall;mit tödlich Verletzten;Extra\ EA300 ';Flug auf Veranstaltung;Zerstört;Während einer Kunstflugvorführung prallte das Flugzeug in einem Abfangbogen auf ein Feld. 2005;17.09.2005;BFU 3X164-05;Germany;Germany;Linde;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei einer harten Landung des Heißluftballons zog sich ein Passagier eine Rückenwirbelfraktur zu. 2005;17.09.2005;BFU 3X173-05;Germany;Germany;Wahlstedt;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Über der Piste wurde in geringer Höhe eine Umkehrkurve eingeleitet, in deren Verlauf ein Tragflügel den Boden berührte und es zum Ringelpiez kam. 2005;18.09.2005;BFU 3X172-05;Germany;Germany;Northeim;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ BF3 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu weit und kollidierte hinter der Piste mit einem Kraftfahrzeug und einem Zelt. 2005;19.09.2005;BFU 3X165-05;Germany;Germany;Freiburg i.Br.;Unfall;ohne Verletzte;RALLYE 150GT;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug löste sich unbemerkt das Bugrad vom Flugzeug. Bei der Landung wurde der Propeller verformt. 2005;20.09.2005;BFU 3X162-05;Germany;Germany;Dortmund-Brechten;Unfall;ohne Verletzte;Amateurbau\ Pulsar XP ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Notlandung auf einer Wiese wegen einer Triebwerkstörung kollidierte das Flugzeug mit einem Zaun. 2005;22.09.2005;BFU 3X163-05;Germany;Germany;Oberwiesenthal;Unfall;mit schwer Verletzten;Eurocopter\ AS350BA ';Logging;Zerstört;Nach der Lastaufnahme kam es in der Startphase zu einer Drehbewegung des Hubschraubers nach links zur Flugrichtung. Dabei verlor der Hubschrauber Höhe und berührte Bäume. 2005;24.09.2005;BFU 3X166-05;Germany;Germany;Mosenberg;Unfall;mit leicht Verletzten;G-103 TWIN ASTIR;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Kurz nach dem Abheben wurde der Windenstart abgebrochen, weil sich die Transporthilfe (Sporn-Kuller) noch am Segelflugzeug befand. Bei der anschließenden harten Landung brach die Rumpfröhre. 2005;25.09.2005;BFU 3X167-05;Germany;Germany;Schleswig-Kropp;Unfall;ohne Verletzte;Sportavia\ RS180 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start zu einem Rundflug gewann das Flugzeug keine Höhe, überflog einen Zaun und landete in einem angrenzenden Maisfeld. 2005;25.09.2005;BFU 3X168-05;Germany;Germany;Uetersen;Unfall;mit schwer Verletzten;ASW 19;Ausbildung - Sonstiger Flug;Zerstört;Beim Windenstart geriet das Segelflugzeug im Anfangssteigflug in eine unkontrollierte Fluglage und schlug auf den Boden auf. 2005;25.09.2005;BFU 3X169-05;Germany;Germany;Nürnberg;Unfall;ohne Verletzte;210 CENTURION;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Landeanflug auf den Zielflugplatz Coburg ließ sich das Fahrwerk nicht ausfahren. Nach erfolglos durchgeführtem Notverfahren landete das Flugzeug in Nürnberg mit ausgefahrenem Bugrad, dabei brach das Luftfahrzeug aus und geriet auf eine weiche Grasfläche. 2005;25.09.2005;BFU 3X174-05;Germany;Germany;Pinnow;Unfall;ohne Verletzte;Aerotec\ L13SL ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anrollen im Startlauf verlor der Motorsegler die Haube. Dabei wurden die Haube, ihre Aufhängung, der Rumpf sowie das linke Höhenleitwerk beschädigt. 2005;27.09.2005;BFU EX013-05;Germany;Germany;Mönchengladbach (NRW);Schwere Störung;ohne Verletzte;680 CITATION SOVEREIGN;Geschäftlicher Flug;Ohne Beschädigung;"An airprox occurred with a horizontal distance of 0.1 NM at the same altitude. At 11:10 hrs the PA28 departed Mönchengladbach for a flight according to visual flight rules (VFR) to Fritzlar and left the control zone via the compulsory reporting point ""G"". At 11:15 hrs the pilot reported to be above ""G"" in 1,900 ft and was cleared to leave the frequency by the responsible air traffic control unit. According to the pilot's statement, the flight was continued with terrestrial navigation. He wanted to orient himself by looking for the three-leg motorway interchange ""Kaarst"" of the motorway A46. The evaluation of the ATC radar recordings showed that the pilot initiated a left turn and ended it with a heading of about 055°. At the same time, he established radio communication with Düsseldorf flight information service (FIS). At 11:15 hrs the Cessna 680 likewise departed Mönchengladbach for a flight according to instrument flight rules (IFR) to Berlin. As described in the enroute clearance, the Cessna's pilot followed the standard instrument departure route (SID) MEVEL5M. He changed frequencies immediately after departure to Düsseldorf radar as was described in the SID. At 11:16 hrs Düsseldorf radar identified the Cessna 680 and instructed them to maintain the altitude of 2,000 ft and the current heading. Based on the SID the Cessna 680 was already in a right turn and the heading was about 200°. Following the controller's instruction the turn was stopped and the heading of 175° resumed. At 11:16 hrs the Cessna 680 reported a TCAS resolution advisory (RA) to climb and followed its instruction. Additionally, the responsible air traffic control unit issued respective traffic information. The controller responsible for the control zone tried to give traffic information about the Cessna 680 to the PA28 by using blind transmission. The pilot of the PA28 stated that he had seen the Cessna 680 and promptly initiated a descent so as to avoid the Cessna. The ATC radar recordings showed that the flight paths of the two aircraft crossed in the same altitude and with a horizontal distance of 0.1 NM. Both aircraft continued their flights and reached their respective destinations safely. " 2005;27.09.2005;BFU EX013-05;Germany;Germany;Mönchengladbach (NRW);Schwere Störung;ohne Verletzte;680 CITATION SOVEREIGN;Geschäftlicher Flug;Ohne Beschädigung;"Es kam zu einer Annäherung der beiden Luftfahrzeuge mit einem horizontalen Abstand von 0,1 NM bei gleicher Flughöhe. Die PA28 war um 11:10 Uhr in Mönchengladbach zu einem Flug nach Sichtflugregeln (VFR) nach Fritzlar gestartet und verließ die Kontrollzone über den Pflichtmeldepunkt „G"". Um 11:15 Uhr meldete sich der Pilot über „G"" in 1900 ft und wurde durch die zuständige Flugverkehrskontrollstelle zum Verlassen der Frequenz freigegeben. Nach Angabe des Piloten wurde der Flug mit terrestrischer Navigation fortgesetzt. Dabei wollte er sich am Autobahndreieck Kaarst der Autobahn A46 orientieren. Die Auswertung der Aufzeichnungen des Flugsicherungsradars ergab, dass der Pilot eine Linkskurve einleitete und diese mit einem Steuerkurs von ca. 055° beendete. Währenddessen nahm er Funkkontakt mit Düsseldorf INFORMATION (FIS) auf. Die Cessna 680 startete um 11:15 Uhr ebenfalls in Mönchengladbach zu einem Flug nach Instrumentenflugregeln (IFR) nach Berlin. Gemäß der erhaltenen Streckenfreigabe folgte der Pilot der Cessna 680 der Standard-Instrumenten-Abflugstrecke (SID) MEVEL5M. Der in der SID beschriebene Frequenzwechsel zu Düsseldorf RADAR unmittelbar nach dem Abheben wurde befolgt. Um 11:16 Uhr wurde die Cessna 680 von Düsseldorf RADAR identifiziert und angewiesen, die Flughöhe von 2000 ft sowie den gegenwärtigen Steuerkurs zu halten. Durch den Verlauf der SID befand sich die Cessna 680 bereits in einer Rechtskurve und der Steuerkurs betrug mittlerweile ca. 200°. Der Anweisung des Lotsen folgend, wurde die Kurve beendet und der Kurs 175° wieder aufgenommen. Um 11:16 Uhr meldete die Cessna 680 eine TCAS - Anweisung und Ausweichmaßnahmen. Zusätzlich wurde durch die zuständige Flugverkehrskontrollstelle entsprechende Verkehrsinformation erteilt. Der für die Kontrollzone zuständige Lotse versuchte durch Blindsendung der PA28, Verkehrsinformationen über die Cessna 680 zu geben. Der Aussage des Piloten der PA28 zufolge, hatte er die Cessna 680 gesehen und sofort den Sinkflug eingeleitet, um auszuweichen. Die Aufzeichnungen des Flugsicherungsradars zeigten, dass die Flugwege beider Luftfahrzeuge sich in einem horizontalen Abstand von weniger als 0,1 NM und in gleicher Höhe kreuzten. Beide Luftfahrzeuge setzten ihren Flug fort und landeten sicher an ihren jeweiligen Zielflughäfen. " 2005;27.09.2005;BFU EX013-05;Germany;Germany;Mönchengladbach (NRW);Schwere Störung;ohne Verletzte;PA 28-161 WARRIOR 2;Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;"An airprox occurred with a horizontal distance of 0.1 NM at the same altitude. At 11:10 hrs the PA28 departed Mönchengladbach for a flight according to visual flight rules (VFR) to Fritzlar and left the control zone via the compulsory reporting point ""G"". At 11:15 hrs the pilot reported to be above ""G"" in 1,900 ft and was cleared to leave the frequency by the responsible air traffic control unit. According to the pilot's statement, the flight was continued with terrestrial navigation. He wanted to orient himself by looking for the three-leg motorway interchange ""Kaarst"" of the motorway A46. The evaluation of the ATC radar recordings showed that the pilot initiated a left turn and ended it with a heading of about 055°. At the same time, he established radio communication with Düsseldorf flight information service (FIS). At 11:15 hrs the Cessna 680 likewise departed Mönchengladbach for a flight according to instrument flight rules (IFR) to Berlin. As described in the enroute clearance, the Cessna's pilot followed the standard instrument departure route (SID) MEVEL5M. He changed frequencies immediately after departure to Düsseldorf radar as was described in the SID. At 11:16 hrs Düsseldorf radar identified the Cessna 680 and instructed them to maintain the altitude of 2,000 ft and the current heading. Based on the SID the Cessna 680 was already in a right turn and the heading was about 200°. Following the controller's instruction the turn was stopped and the heading of 175° resumed. At 11:16 hrs the Cessna 680 reported a TCAS resolution advisory (RA) to climb and followed its instruction. Additionally, the responsible air traffic control unit issued respective traffic information. The controller responsible for the control zone tried to give traffic information about the Cessna 680 to the PA28 by using blind transmission. The pilot of the PA28 stated that he had seen the Cessna 680 and promptly initiated a descent so as to avoid the Cessna. The ATC radar recordings showed that the flight paths of the two aircraft crossed in the same altitude and with a horizontal distance of 0.1 NM. Both aircraft continued their flights and reached their respective destinations safely. " 2005;27.09.2005;BFU EX013-05;Germany;Germany;Mönchengladbach (NRW);Schwere Störung;ohne Verletzte;PA 28-161 WARRIOR 2;Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;"Es kam zu einer Annäherung der beiden Luftfahrzeuge mit einem horizontalen Abstand von 0,1 NM bei gleicher Flughöhe. Die PA28 war um 11:10 Uhr in Mönchengladbach zu einem Flug nach Sichtflugregeln (VFR) nach Fritzlar gestartet und verließ die Kontrollzone über den Pflichtmeldepunkt „G"". Um 11:15 Uhr meldete sich der Pilot über „G"" in 1900 ft und wurde durch die zuständige Flugverkehrskontrollstelle zum Verlassen der Frequenz freigegeben. Nach Angabe des Piloten wurde der Flug mit terrestrischer Navigation fortgesetzt. Dabei wollte er sich am Autobahndreieck Kaarst der Autobahn A46 orientieren. Die Auswertung der Aufzeichnungen des Flugsicherungsradars ergab, dass der Pilot eine Linkskurve einleitete und diese mit einem Steuerkurs von ca. 055° beendete. Währenddessen nahm er Funkkontakt mit Düsseldorf INFORMATION (FIS) auf. Die Cessna 680 startete um 11:15 Uhr ebenfalls in Mönchengladbach zu einem Flug nach Instrumentenflugregeln (IFR) nach Berlin. Gemäß der erhaltenen Streckenfreigabe folgte der Pilot der Cessna 680 der Standard-Instrumenten-Abflugstrecke (SID) MEVEL5M. Der in der SID beschriebene Frequenzwechsel zu Düsseldorf RADAR unmittelbar nach dem Abheben wurde befolgt. Um 11:16 Uhr wurde die Cessna 680 von Düsseldorf RADAR identifiziert und angewiesen, die Flughöhe von 2000 ft sowie den gegenwärtigen Steuerkurs zu halten. Durch den Verlauf der SID befand sich die Cessna 680 bereits in einer Rechtskurve und der Steuerkurs betrug mittlerweile ca. 200°. Der Anweisung des Lotsen folgend, wurde die Kurve beendet und der Kurs 175° wieder aufgenommen. Um 11:16 Uhr meldete die Cessna 680 eine TCAS - Anweisung und Ausweichmaßnahmen. Zusätzlich wurde durch die zuständige Flugverkehrskontrollstelle entsprechende Verkehrsinformation erteilt. Der für die Kontrollzone zuständige Lotse versuchte durch Blindsendung der PA28, Verkehrsinformationen über die Cessna 680 zu geben. Der Aussage des Piloten der PA28 zufolge, hatte er die Cessna 680 gesehen und sofort den Sinkflug eingeleitet, um auszuweichen. Die Aufzeichnungen des Flugsicherungsradars zeigten, dass die Flugwege beider Luftfahrzeuge sich in einem horizontalen Abstand von weniger als 0,1 NM und in gleicher Höhe kreuzten. Beide Luftfahrzeuge setzten ihren Flug fort und landeten sicher an ihren jeweiligen Zielflughäfen. " 2005;28.09.2005;BFU 3X171-05;Germany;Germany;Weilheim a.d.Teck;Unfall;mit tödlich Verletzten;BK117;Rettungsflug;Zerstört;"Nach einer Flugzeit von ca. elf Minuten flog der Rettungshubschrauber um ca. 11:14 Uhr mit Reisefluggeschwindigkeit in einer konstanten Höhe im Geradeausflug ungefähr 60 m unterhalb der Bergspitze in die steil ansteigende Westseite des ""Boßler"" ein. Die Bergspitze war zu diesem Zeitpunkt frei von Wolken und die horizontale Sicht betrug mehr als 10 km. " 2005;28.09.2005;BFU 3X171-05;Germany;Germany;Weilheim a.d.Teck;Unfall;mit tödlich Verletzten;BK117;Rettungsflug;Zerstört;"Under VMC conditions, with more than 10 km flight visibility and the terrain clear of clouds, the helicopter flew after 11 min. flight time, at 11:14 hrs, with cruising speed, in a constant hight, into the steep rise of the westerly mountainside of the ""Bossler"". " 2005;28.09.2005;BFU 3X170-05;Germany;Germany;Westerstede-Felde;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei Lenkkorrekturen nach der Landung berührte der linke Tragflügel den Boden. Das Flugzeug brach nach links aus und kam in einem Maisfeld neben der Piste zum Stillstand. 2005;02.10.2005;BFU 3X175-05;Germany;Germany;Großbrembach;Unfall;ohne Verletzte;R44;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Abheben schaltete der Pilot unbeabsichtigt den am Steuerknüppel befindlichen Hydraulikschalter aus. Der Hubschrauber kippte anschließend nach vorne links um. 2005;07.10.2005;BFU 3X176-05;Germany;Germany;Hamm;Unfall;ohne Verletzte;P68 VICTOR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Startlaufs kam es zu einer Sichteinschränkung durch Beschlagen der Windschutzscheiben. Beim Rotieren berührte das Flugzeug mit dem linken Höhenleitwerk einen Landereiter. 2005;08.10.2005;BFU 3X177-05;Germany;Germany;Unterwössen;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASK13 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Während des Hangsegelfluges bekam das Segelflugzeug Berührung mit Bäumen. Das Luftfahrzeug blieb in ca. 5 m Höhe über Grund in den Bäumen hängen. 2005;09.10.2005;BFU 3X178-05;Germany;Germany;Wasserkuppe;Unfall;ohne Verletzte;M20K (M231);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Durchstarten geriet das Flugzeug in einen überzogenen Flugzustand, kippte zur Seite ab und prallte auf den Boden. 2005;09.10.2005;BFU 3X186-05;Germany;Germany;Aventoft;Unfall;ohne Verletzte;KA6 RHONSEGLER;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug kam das Segelflugzeug zu kurz. Im unebenen, mit hohem Schilfgras bewachsenen Gelände wurden der hintere Rumpfbereich und das Höhenruder schwer beschädigt. 2005;15.10.2005;BFU 3X179-05;Germany;Germany;Ruppersdorf;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der Landung brach sich eine Passagierin einen Fußknöchel. 2005;17.10.2005;BFU 3X180-05;Germany;Germany;Reinstetten;Unfall;ohne Verletzte;DG-Flugzeugbau\ DG1000 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Nach einem Alleinflug des Flugschülers wurde bei der harten Landung das Fahrwerk des Segelflugzeuges in den Rumpf gedrückt. 2005;18.10.2005;BFU 3X181-05;Germany;Germany;Donzdorf-Winzingen;Unfall;mit tödlich Verletzten;Robin\ DR400RP ';Privater Rundflug;Zerstört;Während des Reisefluges von Paderborn nach Grabenstetten geriet das Flugzeug in einen steilen Bahnneigungsflug und schlug in einem Hang auf. 2005;23.10.2005;BFU 3X182-05;Germany;Germany;Neuendorf;Unfall;mit tödlich Verletzten;Eigenbau\ E-Taube D2 ';Forschung- / Erprobungsflug;Zerstört;Beim Flug im Rahmen der Flugerprobung geriet das Flugzeug in eine unkontrollierte Fluglage, stürzte zu Boden und geriet in Brand. 2005;25.10.2005;BFU 3X183-05;Germany;Germany;Pirna;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung berührte der linke Tragflügel den Boden. Bei dem anschließenden Ringelpiez wurde das Segelflugzeug schwer beschädigt. 2005;26.10.2005;BFU 3X184-05;Germany;Germany;Hamm-Lippewiesen;Unfall;mit tödlich Verletzten;SF-25C (FALKE 88);Privater Rundflug;Zerstört;Während des Endanflugs stürzte der Reisemotorsegler im steilen Winkel nach vorn aus 30 - 50 m Höhe kurz vor dem Flugplatz auf einen Acker. 2005;30.10.2005;BFU 3X187-05;Germany;Germany;Bollrich;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung brach der Motorsegler bei böigem Wetter nach links aus. Der linke Tragflügel erhielt Bodenberührung und knickte in Höhe der Landeklappe ab. 2005;30.10.2005;BFU 3X185-05;Germany;Germany;Betzdorf-Kirchen;Unfall;ohne Verletzte;Eichelsdo.\ SB5E ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anrollen im Flugzeugschlepptstart berührte der rechte Tragflügel den Boden. Das Segelflugzeug brach nach rechts aus. Nach dem Ausklinken rollte es über das Platzende hinaus und stürzte eine ca. 3 m hohe Böschung hinab. 2005;30.10.2005;BFU 3X190-05;Germany;Germany;Leverkusen;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Duo Discus ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung wurde der Rumpf des Segelflugzeuges beschädigt. 2005;06.11.2005;BFU 3X188-05;Germany;Germany;Berlin-Schönefeld;Unfall;ohne Verletzte;Aquila GmbH\ AT01 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Aufsetzen auf der Piste brach die Bugfahrwerksgabel. 2005;06.11.2005;BFU 3X189-05;Germany;Germany;Freiburg i.Br.;Unfall;ohne Verletzte;172 (T-41);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Flugzeug hart auf und hob erneut ab. Beim anschließenden Aufsetzen brach das Bugfahrwerk. 2005;13.11.2005;BFU 3X191-05;Germany;Germany;Herten;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Eine harte Bugradlandung mit leichtem Schieben nach dem Aufsetzen führte zu schweren Beschädigungen im vorderen Rumpfbereich. 2005;09.12.2005;BFU 3X192-05;Germany;Germany;Herzogenaurach;Unfall;ohne Verletzte;TB 9 (TAMPICO);Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Das Flugzeug setzte bei der Landung auf der Piste 08 mit Schräglage auf und kam von der Landebahn ab. Nachdem es über eine Grasfläche gerollt war, kollidierte es mit einem Schild auf einem angrenzenden Weg. 2005;10.12.2005;BFU 3X195-05;Germany;Germany;Marl-Loemühle;Unfall;ohne Verletzte;Socata\ Rallye180T ';Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Nach Aufnahme des Banners kam es zu einer unbeabsichtigten Bodenberührung, bei der das Bugrad, das linke Hauptfahrwerk, der linke Tragflügel und der Propeller beschädigt wurden. 2005;14.12.2005;BFU 3X193-05;Germany;Germany;Regensburg (BY);Unfall;mit leicht Verletzten;BK 117;Rettungsflug;Schwer beschädigt;During a rescue mission the helicopter landed at a factory area. Due to rotor down wash parts of the facade from a hangar damaged the helicopter substantially. 2005;14.12.2005;BFU 3X193-05;Germany;Germany;Regensburg (BY);Unfall;mit leicht Verletzten;BK 117;Rettungsflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung auf einem Fabrikgelände, im Rahmen eines Rettungseinsatzes, lösten sich Teile der Wandverkleidung von einer Werkhalle und beschädigten den Hauptrotor. Als Folge löste sich das Hauptgetriebe aus der Zelle. 2005;18.12.2005;BFU 3X194-05;Germany;Germany;Kandern;Unfall;mit tödlich Verletzten;MS 893 RALLYE COMM. 180;Privater Rundflug;Zerstört;Während des Reisefluges geriet das Flugzeug in eine unkontrollierte Fluglage und stürzte in einen Wald. 2005;30.12.2005;BFU 3X196-05;Germany;Germany;Löchgau;Unfall;ohne Verletzte;Diamond Aircr.\ HK36TTC ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam der Motorsegler von der Bahn ab, wobei das Bugfahrwerk abknickte. 2005;31.12.2005;BFU 3X197-05;Germany;Germany;Dingolfing;Unfall;ohne Verletzte;PA-38 TOMAHAWK;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Unmittelbar nach dem Start sackte das Flugzeug durch und setzte hart auf dem Boden auf. 2006;06.01.2006;BFU CX001-06;Germany;Germany;Freyung;Unfall;mit schwer Verletzten;SA 315 LAMA;Bereitstellungs- / Überführungsflug;Schwer beschädigt;Bei dem Versuch, den Hubschrauber aus einem Gebiet mit Bodennebel herauszufliegen, geriet der Hubschrauber in den von ihm aufgewirbelten Schnee und kollidierte mit Bäumen. 2006;18.01.2006;BFU 7X001-06;Germany;Germany;Hechingen;Schwere Störung;ohne Verletzte;R22;Sonstiger Flug;Leicht Beschädigt;Beim Start kam es zu einem Drehzahlabfall. Beim anschließenden harten Aufsetzen wurde eine Kufe des Hubschraubers verbogen. 2006;23.01.2006;BFU CX002-06;Germany;Germany;Ruhpolding;Unfall;mit schwer Verletzten;Fire Balloons\ Fire G ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung verfing sich die Parachuteleine zum Öffnen des Ventils in einem Baum. Die Hülle entleerte sich und der Korb prallte hart auf dem Boden auf. 2006;23.01.2006;BFU 3X001-06;Germany;Germany;Ziemetshausen;Unfall;ohne Verletzte;Bölkow\ BO207 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Aussetzen des Motors erfolgte eine Notlandung auf einem ebenen gefrorenen Acker. Beim Aufsetzen wurde das Fahrwerk abgerissen. 2006;26.01.2006;BFU 3X002-06;Germany;Germany;Oldenburg-Hatten;Unfall;mit schwer Verletzten;Socata\ TB21 ';Privater Rundflug;Zerstört;Unter dem Eindruck, nicht mehr rechtzeitig abheben und nicht mehr über die in Startrichtung stehenden Bäume hinwegkommen zu können, entschied der Luftfahrzeugführer, den Start in Höhe der Halbbahnmarkierung abzubrechen. Er stellte jedoch fest, dass seine Rollgeschwindigkeit nicht geringer wurde trotz Einsatzes der Radbremsen. So rollte das Flugzeug über das Bahnende der Piste 06 hinaus und prallte in die Bäume jenseits des Flugplatzgeländes. Dabei entstand ein Brand. Die Fluggäste konnten sich selbst retten. Der Pilot war zunächst eingeklemmt, konnte aber dennoch durch einen hineingereichten Feuerlöscher den Brand im Cockpit löschen und anschließend sich selbst befreien. Eine dem Startabbruchversuch zuzuordnende Stellung der Gas und Mixture-Hebel war nicht möglich, da diese unfallbedingt auch verstellt worden sein konnten. 2006;29.01.2006;BFU CX003-06;Germany;Germany;Oberickelsheim;Unfall;ohne Verletzte;Mooney\ M1120F ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während eines Rundfluges fiel in ca. 1500 m Höhe das Triebwerk aus. Die anschließende Notlandung wurde mit eingezogenem Fahrwerk auf einem gefrorenen Acker durchgeführt. 2006;15.02.2006;BFU 3X003-06;Germany;Germany;Dinslaken-Schw.H.;Unfall;ohne Verletzte;PA-34 SENECA;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Nach der Landung auf nasser Piste rollte das Flugzeug ca. 50 m über das Ende der Asphaltbahn hinaus ins Gras. Dabei brach das Bugfahrwerk und die Propeller wurden beschädigt. 2006;03.03.2006;BFU 7X002-06;Germany;Germany;Dresden (SN);Schwere Störung;ohne Verletzte;EC 135;Such- und Rettungsflug;Leicht Beschädigt;Collision with traffic light during vertical landing. 2006;03.03.2006;BFU 7X002-06;Germany;Germany;Dresden (SN);Schwere Störung;ohne Verletzte;EC 135;Such- und Rettungsflug;Leicht Beschädigt;Bei der Landung zu einem Rettungseinsatz kollidierte der Hauptrotor mit einer Verkehrsampel. 2006;06.03.2006;BFU 3X005-06;Germany;Germany;Schönhagen;Unfall;ohne Verletzte;Aquila GmbH\ AT01 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug zu weit und rollte in den Flugplatzzaun. Dabei knickte das Bugrad ein und beide Tragflügel wurden beschädigt. 2006;06.03.2006;BFU 3X004-06;Germany;Germany;Nauleis;Unfall;mit tödlich Verletzten;OTHER;Privater Rundflug;Zerstört;Auf einem Flug nach Sichtflugregeln von Dresden nach Riesa geriet das Flugzeug in einem Schneeschauer in eine unkontrollierte Fluglage. Es prallte in steiler Fluglage auf den Boden und brannte aus. 2006;07.03.2006;BFU 3X006-06;Germany;Germany;Leutkirch-Unterz.;Unfall;mit leicht Verletzten;Agusta\ 206B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Umsetzen des Hubschraubers wurde eine Sicherheitslandung wegen einer entgegenkommenden Schneefront erforderlich. Bei laufendem Rotor sackte der Hubschrauber zur Seite, worauf der Pilot wieder startete. Dabei geriet der Hubschrauber in den von ihm aufgewirbelten Schnee. Nach einer Baumberührung mit dem Heckrotor stürzte der Hubschrauber aus ca. 7 m Höhe auf den Boden. 2006;19.03.2006;BFU 3X008-06;Germany;Germany;Bonndorf;Unfall;mit tödlich Verletzten;PA-28;Privater Rundflug;Zerstört;Während des Reisefluges kam es zu einer Triebwerkstörung. Im Sinkflug kollidierte das Flugzeug mit Bäumen und stürzte in einen Wald. 2006;19.03.2006;BFU 3X007-06;Germany;Germany;Langenfeld-Wies.;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASK13 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei der Landung setze das Segelflugzeug hart auf. Der vordere Rumpfbereich wurde gestaucht. 2006;20.03.2006;BFU CX004-06;Germany;Germany;Niestetal;Unfall;mit schwer Verletzten;A 109 HIRUNDO SWALLOW;Bereitstellungs- / Überführungsflug;Schwer beschädigt;Nach einer Sicherheitslandung aufgrund einer Kraftstoffwarnanzeige sollte der Hubschrauber ohne Passagiere zum Auftanken nach Kassel-Calden geflogen werden. Eine Landung auf dem Verkehrslandeplatz erfolgte aufgrund des Wetters nicht und der Pilot flog in Richtung seines Außenlandeplatzes zurück. Im weiteren Flugverlauf setzten die Triebwerke aus und der Hubschrauber schlug in einem Garten auf. 2006;20.03.2006;BFU CX004-06;Germany;Germany;Niestetal;Unfall;mit schwer Verletzten;A 109 HIRUNDO SWALLOW;Bereitstellungs- / Überführungsflug;Schwer beschädigt;"The helicopter was being ferried from Vienna, Austria to Bremerhaven, Germany prior to being shipped to Venezuela. While en route the pilot elected to carry out a precautionary landing at Niestetal - Heiligenrode near Kassel due to a 'minor technical problem'. He disembarked his three passengers before continuing to Kassel - Calden Airport; however, the helicopter crashed on open ground while en route. The accident happened in daylight (about 1130L). " 2006;21.03.2006;BFU 7X003-06;Germany;Germany;Friedrichshafen;Schwere Störung;ohne Verletzte;M20M (257 TLS);Ausbildung;Ohne Beschädigung;Beim IFR-Anflug zum ILS 24 Friedrichshafen kreuzte ein ebenfalls zum ILS 24 fliegendes Luftfahrzeug den Flugweg. Beide Luftfahrzeuge befanden sich in gleicher Höhe von 4000ft und passierten sich in einem Abstand von 0,7 NM. Beide Luftfahrzeuge erhielten eine Verkehrsinformation. 2006;21.03.2006;BFU 7X003-06;Germany;Germany;Friedrichshafen;Schwere Störung;ohne Verletzte;M20M (257 TLS);Ausbildung;Ohne Beschädigung;Both aircraft came close to each other while approaching the ILS 24 of Friedrichshafen. The aircrafts were on crossing tracks and passed each other at the same altitude of 4000ft and a lateral distance of 0,7 NM. Traffic information had been issued to both of them. 2006;21.03.2006;BFU 7X003-06;Germany;Germany;Friedrichshafen;Schwere Störung;ohne Verletzte;45;Charter Inlandsflug;Ohne Beschädigung;Beim IFR-Anflug zum ILS 24 Friedrichshafen kreuzte ein ebenfalls zum ILS 24 fliegendes Luftfahrzeug den Flugweg. Beide Luftfahrzeuge befanden sich in gleicher Höhe von 4000ft und passierten sich in einem Abstand von 0,7 NM. Beide Luftfahrzeuge erhielten eine Verkehrsinformation. 2006;21.03.2006;BFU 7X003-06;Germany;Germany;Friedrichshafen;Schwere Störung;ohne Verletzte;45;Charter Inlandsflug;Ohne Beschädigung;Both aircraft came close to each other while approaching the ILS 24 of Friedrichshafen. The aircrafts were on crossing tracks and passed each other at the same altitude of 4000ft and a lateral distance of 0,7 NM. Traffic information had been issued to both of them. 2006;23.03.2006;BFU 3X009-06;Germany;Germany;Uetersen;Unfall;ohne Verletzte;F150;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte der Flugschüler mit dem Bugrad hart auf der Graspiste auf. Das Bugfahrwerk knickte ab und der Propeller berührte den Boden. 2006;24.03.2006;BFU 3X010-06;Germany;Germany;Rantzau;Unfall;mit tödlich Verletzten;Aquila GmbH\ AT01 ';Privater Rundflug;Zerstört;Das Flugzeug befand sich auf einem lokalen Rundflug. Nördlich des Plöner Sees stürzte es auf einen Acker. 2006;25.03.2006;BFU 3X011-06;Germany;Germany;Wesel-Römerwardt;Unfall;mit leicht Verletzten;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug kam bei der Landung zu weit. Der Flugzeugführer entschied sich durchzustarten. In einer Höhe von 3-4 m geriet das Flugzeug in einen überzogenen Flugzustand und kippte über einen Tragflügel ab. Es überschlug sich am Boden. 2006;27.03.2006;BFU 3X012-06;Germany;Germany;Genderkingen;Unfall;ohne Verletzte;172 (T-41);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Unmittelbar nach dem Aufsetzen geriet das Flugzeug bei böigem Wind von der Landebahn ab. Beim Einsinken des Bugrades in den weichen Boden neben der Piste überschlug sich das Luftfahrzeug. 2006;03.04.2006;BFU 3X013-06;Germany;Germany;Stade;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Der Motorsegler sackte bei der Landung aus geringer Höhe durch und setzte hart auf, sodass u.a. der Rumpf beschädigt wurde. 2006;08.04.2006;BFU 3X014-06;Germany;Germany;Greding;Unfall;mit schwer Verletzten;ASW 24;Privater Rundflug;Zerstört;Im Queranflug zur Landung kam das Segelflugzeug zu kurz und berührte Bäume. 2006;14.04.2006;BFU 3X016-06;Germany;Germany;Eggersdorf;Unfall;mit leicht Verletzten;PZL-Warschau\ PZL104 ';Flugzeugschlepp;Zerstört;Während des Flugzeugschleppstarts wies der Schleppflugzeugführer den Segelflugzeugführer in ca. 80 m Höhe an, auszuklinken. Das Segelflugzeug erreichte das Segelfluggelände nicht mehr und stürzte in einen Wald. Das Schleppflugzeug landete auf dem Flugplatz. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Während des Flugzeugschleppstarts wies der Schleppflugzeugführer den Segelflugzeugführer in ca. 80 m Höhe an, auszuklinken. Das Segelflugzeug erreichte das Segelfluggelände nicht und stürzte in einen Wald. 2006;14.04.2006;BFU 3X016-06;Germany;Germany;Eggersdorf;Unfall;mit leicht Verletzten;Scheibe\ BF4 ';Privater Rundflug;Zerstört;Während des Flugzeugschleppstarts wies der Schleppflugzeugführer den Segelflugzeugführer in ca. 80 m Höhe an, auszuklinken. Das Segelflugzeug erreichte das Segelfluggelände nicht mehr und stürzte in einen Wald. Das Schleppflugzeug landete auf dem Flugplatz. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Während des Flugzeugschleppstarts wies der Schleppflugzeugführer den Segelflugzeugführer in ca. 80 m Höhe an, auszuklinken. Das Segelflugzeug erreichte das Segelfluggelände nicht und stürzte in einen Wald. 2006;15.04.2006;BFU 3X015-06;Germany;Germany;Walldürn;Unfall;ohne Verletzte;Sportavia\ RF5 ';Privater Rundflug;Zerstört;Der Motorsegler kippte im Anfangssteigflug zur Seite ab und prallte neben der Landebahn auf. 2006;17.04.2006;BFU 3X018-06;Germany;Germany;Ganderkesee;Unfall;ohne Verletzte;172 (T-41);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Versuch den Motor anzulassen, setzte sich das Flugzeug plötzlich in Bewegung, berührte einen Baum und rollte gegen eine Mauer. 2006;20.04.2006;BFU 3X017-06;Germany;Germany;Westerstede-Felde;Unfall;mit tödlich Verletzten;PA-28;Privater Rundflug;Zerstört;Nach dem Start flog der Flugzeugführer in niedrige Bewölkung ein. Der weitere Flugverlauf erfolgte im Nahbereich östlich des Startflugplatzes in niedriger Höhe mit unterschiedlichen Steuerkursen. Das Flugzeug bekam Baumberührung und stürzte auf einen Acker. 2006;21.04.2006;BFU 3X019-06;Germany;Germany;St. Peter-Ording;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Aufsetzen rollte das Flugzeug über das Ende der Landebahn 07 hinaus und prallte gegen eine Grabenwand. 2006;22.04.2006;BFU 3X020-06;Germany;Germany;Heppenheim;Unfall;mit leicht Verletzten;NIMBUS 3;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Flugzeugschleppstart öffnete sich die Haube des Segelflugzeuges. Im Anschluss an einen wellenförmigen Endanflug kam es zu einem harten Aufsetzen, bei dem beide Tragflügel abbrachen. 2006;28.04.2006;BFU CX005-06;Germany;Germany;Magdeburg;Unfall;ohne Verletzte;Cirrus Design\ SR20 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug von der Landebahn ab und kollidierte mit der Anflugbefeuerung. 2006;29.04.2006;BFU 3X021-06;Germany;Germany;Aachen-Merzbrück;Unfall;ohne Verletzte;Diamond Aircr.\ DA40 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Übergang zum Reiseflug kam es zur einer Triebwerkstörung. Bei der anschließenden Landung auf einem Feld überrollte das Flugzeug einen Feldweg. Dabei riss das Bugfahrwerk ab und der Propeller berührte den Boden. 2006;30.04.2006;BFU 3X026-06;Germany;Germany;Mannheim-Neuosth.;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Der Flugschüler klinkte das Windenseil in 10-15 m Höhe aus, leitete einen starken Sinkflug ein und setzte das Segelflugzeug hart auf den Boden auf. 2006;01.05.2006;BFU 3X022-06;Germany;Germany;Oberstdorf;Unfall;mit tödlich Verletzten;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Zerstört;Der vermisste Motorsegler wurde am 02.05.2006 an einer Bergwand zerschellt aufgefunden. 2006;01.05.2006;BFU 3X023-06;Germany;Germany;Leimen;Unfall;mit schwer Verletzten;Lindstrand\ LBL240A ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Heißluftballons kippte der Ballonkorb um. Dabei verletzten sich zwei Passagiere schwer. 2006;03.05.2006;BFU 3X024-06;Germany;Germany;Rauschenberg;Unfall;mit tödlich Verletzten;24R SIERRA;Privater Rundflug;Zerstört;Während des Reisefluges kam es zu einem überzogenen Flugzustand, das Flugzeug geriet ins Trudeln und stürzte in ein Waldgebiet. 2006;04.05.2006;BFU 3X025-06;Germany;Germany;Bergisch-Gladbach;Unfall;mit leicht Verletzten;Thunder\ 2AX10-210 ';Passagier;Schwer beschädigt;Kurz nach dem Start wurde der Ballon von einer Windböe in einen Baum gedrückt. 2006;05.05.2006;BFU 3X029-06;Germany;Germany;Oberau;Unfall;ohne Verletzte;LS 1-C;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung rollte das Segelflugzeug gegen eine Bodenwelle. Die Haube zerbrach und das Seitenruder wurde beschädigt. 2006;06.05.2006;BFU 3X028-06;Germany;Germany;Suhl;Unfall;ohne Verletzte;"L-13SDL/SDM/SE/SEH/SL/SW VIVAT, SUPER VIVAT""";Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung bekam der linke Tragflügel Bodenberührung. Der Motorsegler brach aus und kam neben der Piste zum Stehen. 2006;06.05.2006;BFU 3X027-06;Germany;Germany;Hodenhagen;Unfall;ohne Verletzte;Piaggio\ P149D ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Nach mehreren Durchstartlandungen setzte das Flugzeug mit eingefahrenem Fahrwerk auf. Es entstanden Beschädigungen an der Rumpfunterseite sowie am Propeller. 2006;07.05.2006;BFU 3X030-06;Germany;Germany;Wächtersberg-Hub;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Segelflugzeug hart auf. 2006;07.05.2006;BFU 3X031-06;Germany;Germany;Ringheim;Unfall;mit tödlich Verletzten;G-109;Privater Rundflug;Zerstört;Der Motorsegler stieß in der Platzrunde mit einer Cessna 172 zusammen und stürzte in ein Waldgelände. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Die Cessna stieß in der Platzrunde mit einem Motorsegler Grob G 109 zusammen und wurde dabei schwer beschädigt. Das Flugzeug konnte nach dem Zusammenstoß auf dem Flugplatz Aschaffenburg landen. 2006;07.05.2006;BFU 3X031-06;Germany;Germany;Ringheim;Unfall;mit tödlich Verletzten;172 (T-41);Privater Rundflug;Zerstört;Der Motorsegler stieß in der Platzrunde mit einer Cessna 172 zusammen und stürzte in ein Waldgelände. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Die Cessna stieß in der Platzrunde mit einem Motorsegler Grob G 109 zusammen und wurde dabei schwer beschädigt. Das Flugzeug konnte nach dem Zusammenstoß auf dem Flugplatz Aschaffenburg landen. 2006;07.05.2006;BFU 3X032-06;Germany;Germany;Dillingen;Unfall;mit schwer Verletzten;G-102 ASTIR 77 CS;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Start an der Winde kam es zum Seilriss. Im Anschluss an eine verkürzte Platzrunde setzte das Segelflugzeug hart auf. 2006;12.05.2006;BFU 3X033-06;Germany;Germany;Mügeln;Unfall;mit tödlich Verletzten;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Zerstört;Während des Starts im Anfangssteigflug geriet der Motorsegler in einen überzogenen Flugzustand und stürzte auf ein Feld. 2006;14.05.2006;BFU 3X035-06;Germany;Germany;Belzig;Unfall;mit leicht Verletzten;Schempp\ Ventus CT ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung setzte das Luftfahrzeug hart auf. 2006;14.05.2006;BFU 3X034-06;Germany;Germany;Konstanz;Unfall;mit leicht Verletzten;210 CENTURION;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start geriet das Flugzeug im Anfangssteigflug in eine instabile Fluglage und berührte mit dem Heck den Boden. Danach ging es in den Sackflug über und bekam mit dem Tragflügel Bodenberührung. 2006;19.05.2006;BFU 3X036-06;Germany;Germany;Laucha;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Flugzeugschleppstart geriet der Schleppzug in Turbulenzen. Das Segelflugzeug klinkte in ca. 50 m Höhe aus. Nach einer Umkehrkurve zur Landung bekam der rechte Tragflügel Bodenberührung. 2006;22.05.2006;BFU 3X037-06;Germany;Germany;Leiwen;Unfall;ohne Verletzte;Westland\ 47G-3 ';Agrarflug;Schwer beschädigt;Kurz nach dem Start zu einem Sprühflug fiel in geringer Höhe das Triebwerk aus. Der Hubschrauber schlug in einer Weinanbaufläche auf. 2006;22.05.2006;BFU 7X004-06;Germany;Germany;Speyer;Schwere Störung;ohne Verletzte;Cessna\ 525 ';Bereitstellungs- / Überführungsflug;Leicht Beschädigt;Nach dem Aufsetzen versagte das Bremssystem und das Flugzeug wurde vom Piloten in den Sicherheitsstreifen gelenkt. 2006;27.05.2006;BFU 3X039-06;Germany;Germany;Schwerin;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Wegen schlechter Sichtverhältnisse und einem Knall im Motorraum entschied sich der Flugzeugführer zu einer Notlandung in einem Getreidefeld. Dabei rollte das Flugzeug in einen Graben. 2006;28.05.2006;BFU 3X038-06;Germany;Germany;Zwenkau;Unfall;mit schwer Verletzten;Hughes\ 269C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Freigabe eines Teilstücks der BAB A38 führte der Hubschrauber in der Nähe der Übergabestelle einen Flug mit Reportern durch. Dabei geriet der Hubschrauber bei böigem Wind nach einer Rechtskurve in eine Drehung um die Hochachse und schlug in einem Waldgebiet auf. 2006;02.06.2006;BFU 3X043-06;Germany;Germany;Egelsbach;Unfall;mit schwer Verletzten;Gyro-Flug\ SC01B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug hob mit geringer Steigleistung ab und bekam nach Überqueren des Flugplatzzaunes Bodenberührung. 2006;03.06.2006;BFU 3X040-06;Germany;Germany;Hockenheim;Unfall;mit schwer Verletzten;DG-Flugzeugbau\ DG800B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Luftfahrzeug zu kurz und kollidierte mit Bäumen. 2006;04.06.2006;BFU 3X045-06;Germany;Germany;Eggersdorf;Unfall;mit schwer Verletzten;SZD 51 JUNIOR;Privater Rundflug;Zerstört;Das Segelflugzeug bekam beim Anschleppen im Windenstart Bodenberührung mit dem Tragflügel und überschlug sich. 2006;04.06.2006;BFU 3X044-06;Germany;Germany;Köthen;Unfall;mit schwer Verletzten;Scheibe\ SF25B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam es zum harten Aufsetzen aus ca. 3 m Höhe. Dabei brach das Bugrad ab. Der Pilot zog sich eine Wirbelsäulenverletzung zu. 2006;04.06.2006;BFU 3X046-06;Germany;Germany;Ottenberg;Unfall;mit leicht Verletzten;Schleicher\ ASK13 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Windenstart fiel der Windenmotor aus. Das Segelflugzeug kippte aus 20 m Höhe über den rechten Tragflügel ab und prallte auf den Boden. 2006;05.06.2006;BFU 3X047-06;Germany;Germany;Gruibingen-Nortel;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Der Motorsegler kollidierte beim Start in leichtem Regen mit Bäumen am Flugplatzrand. 2006;05.06.2006;BFU 3X041-06;Germany;Germany;Neu Wulmstorf;Unfall;mit tödlich Verletzten;ASK 23;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;Bei einem Schulflug stürzte das Segelflugzeug im Geradeausflug mit steilem Gleitwinkel auf einen Acker in der Nähe des Flugplatzes. 2006;05.06.2006;BFU 3X042-06;Germany;Germany;Wintrich-Kasholz;Unfall;mit tödlich Verletzten;Interplane\ Skyboy ';Privater Rundflug;Zerstört;Im Reiseflug brach das linke Querrudersteuerrohr, in Folge dessen brach die linke Tragfläche eines Ultraleitchtflugzeuges (UL) ab. Das UL stürzte in einen Wald. 2006;07.06.2006;BFU 3X063-06;Germany;Germany;Hamburg;Unfall;ohne Verletzte;Thunder\ 180A ';Passagier;Schwer beschädigt;Bei der Landung legte sich die Ballonhülle über einen Baum. 2006;10.06.2006;BFU 3X048-06;Germany;Germany;Tröstau;Unfall;mit schwer Verletzten;Schempp\ Discus CS ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kippte das Segelflugzeug aus 4-5 m Höhe nach vorn ab und setzte hart auf dem Boden auf. 2006;10.06.2006;BFU 3X049-06;Germany;Germany;Juist;Unfall;ohne Verletzte;Centre Est\ DR400/180 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anflug durch Seenebelbereiche sackte das Flugzeug im Endanflug durch und kam zu kurz. Nach der ersten Bodenberührung auf unebener, sumpfiger Wiese knickte das linke Hauptfahrwerk ein und der Propeller sowie der Motor berührten den Boden. 2006;10.06.2006;BFU 3X051-06;Germany;Germany;Bindlach;Unfall;ohne Verletzte;ASW 22;Flug auf Veranstaltung;Zerstört;Wegen eines tiefen Landeanfluges entschloss sich der Luftfahrzeugführer zur Landung in Baumkronen. Dabei blieb das Luftfahrzeug in ca. 10 m Höhe in den Baumwipfeln hängen. 2006;10.06.2006;BFU 3X050-06;Germany;Germany;Laucha;Unfall;mit leicht Verletzten;PZL-Bielsko\ SZD30 ';Privater Rundflug;Zerstört;Bei einer Rückenwindlandung nach vorherigem Überflug der Bahn mit anschließender Kehrtkurve berührte die linke Tragfläche den Boden, wobei sich das Segelflugzeug überschlug. 2006;10.06.2006;BFU CX006-06;Germany;Germany;Kusel;Unfall;ohne Verletzte;Aerostar\ Yak52 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Startlaufs auf unebenem Grasboden erhielt der Propeller Bodenberührung. Das Flugzeug hob ab, stürzte in ein Weizenfeld und überschlug sich. 2006;11.06.2006;BFU CX007-06;Germany;Germany;Itzehoe;Unfall;ohne Verletzte;Christen\ Starduster ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Aufsetzen brach die rechte Hauptfahrwerkstrebe, sodass das Flugzeug auf die Tragfläche fiel und am Rand der Piste zum Stillstand kam. 2006;11.06.2006;BFU 3X062-06;Germany;Germany;Hamburg-Boberg;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS4-B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anrollen zum Flugzeugschleppstart kam es zur Bodenberührung der rechten Tragfläche mit der Grasbahn. Beim anschließenden Ringelpiez wurde die Rumpfröhre beschädigt. 2006;11.06.2006;BFU 3X059-06;Germany;Germany;Rothenburg o.d.T.;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Kurz nach dem Start fiel das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Notlandung kollidierte das Flugzeug mit einem Baum. 2006;11.06.2006;BFU 3X052-06;Germany;Germany;Schmallenberg-Ren.;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Janus CE ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem Thermikflug kam das Segelflugzeug beim Anflug zu kurz und landete auf einem Wiesenhang vor dem Flugplatz. Dabei kollidierte es mit einem Leitpfosten und setzte hart auf. 2006;11.06.2006;BFU 3X053-06;Germany;Germany;Landshut-Ellerm.;Unfall;mit schwer Verletzten;PA-28;Privater Rundflug;Zerstört;Bei einer Notlandung aufgrund einer Triebwerksstörung kurz nach dem Start kam es zu einer Baumberührung, wobei die rechte Fläche abgerissen wurde. 2006;11.06.2006;BFU 3X054-06;Germany;Germany;Zerbst;Unfall;ohne Verletzte;PZL-Bielsko\ SZD24-4A ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik setzte das Segelflugzeug hart auf. Dabei brach das Leitwerk ab. 2006;11.06.2006;BFU 3X055-06;Germany;Germany;Nardt;Unfall;ohne Verletzte;ASW 19;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Landeanflug wurde anstatt der Bremsklappe das Hauptfahrwerk betätigt. Das Segelflugzeug überrollte das Landebahnende mit anschließendem Ringelpiez. 2006;12.06.2006;BFU 3X058-06;Germany;Germany;Traunstein;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS4-B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Thermikkreisens stieß die LS4-B mit einem Blanik zusammen. Beide Segelflugzeuge konnten sicher gelandet werden. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Während des Thermikkreisens stieß der Blanik mit einer LS4-B zusammen. Beide Segelflugzeuge konnten sicher gelandet werden. 2006;12.06.2006;BFU 3X058-06;Germany;Germany;Traunstein;Unfall;ohne Verletzte;Let\ L23 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Thermikkreisens stieß die LS4-B mit einem Blanik zusammen. Beide Segelflugzeuge konnten sicher gelandet werden. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Während des Thermikkreisens stieß der Blanik mit einer LS4-B zusammen. Beide Segelflugzeuge konnten sicher gelandet werden. 2006;12.06.2006;BFU 3X056-06;Germany;Germany;Eichigt;Unfall;mit schwer Verletzten;R-Schneider\ LS8-A ';Flug auf Veranstaltung;Schwer beschädigt;Während eines Wettbewerbsfluges musste wegen fehlender Thermik eine Außenlandung durchgeführt werden. Das Segelflugzeug prallte dabei auf das Dach eines Hausvorbaues. 2006;12.06.2006;BFU 3X057-06;Germany;Germany;Hüttenbusch;Unfall;mit tödlich Verletzten;Amateurbau\ D4/EK ';Privater Rundflug;Zerstört;Während eines tiefen Überfluges über die Startbahn brach die linke Tragfläche. Das Flugzeug stürzte auf eine benachbarte Wiese und geriet in Brand. 2006;13.06.2006;BFU 3X061-06;Germany;Germany;Essen-Mülheim;Unfall;mit schwer Verletzten;F152;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Nach einem simulierten Triebwerksausfall kurz nach dem Start schlug das Flugzeug in steilem Winkel auf den Boden auf und überschlug sich. 2006;13.06.2006;BFU 3X060-06;Germany;Germany;Gammelsdorf;Unfall;ohne Verletzte;ASW 19;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Der Endanflug erfolgte mit hoher Geschwindigkeit. Dabei kam es zu einer harten Landung mit anschließendem Bruch der Rumpfröhre. 2006;15.06.2006;BFU 3X064-06;Germany;Germany;Mosenberg;Unfall;ohne Verletzte;PA-18/19 SUPER CUB;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Durchstartlandung kollidierte das Flugzeug mit Bäumen. 2006;16.06.2006;BFU 3X065-06;Germany;Germany;Stölln/Rhinow;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug zu weit. Im abfallenden Gelände am Bahnende kam es zum Kopfstand. Dabei wurden der Propeller sowie der linke Tragflügel beschädigt. 2006;17.06.2006;BFU 3X066-06;Germany;Germany;Agathazeller Moos;Unfall;mit leicht Verletzten;Schempp\ Discus B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Windenstart riss in ca. 60 m Höhe das Windenseil. Beim Versuch eine Platzrunde zu fliegen, kollidierte das Segelflugzeug mit einem Baum. 2006;17.06.2006;BFU 3X067-06;Germany;Germany;Worms;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ KA6BR ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einem Ausbildungsflug kam das Segelflugzeug bei der Landung zu weit und rollte gegen einen Erdwall. Dabei wurde der Rumpf beschädigt. 2006;17.06.2006;BFU 3X074-06;Germany;Germany;Achmer;Unfall;ohne Verletzte;Zaklad Remontow\ MDM-1 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Nach dem Aufsetzen wurde das Segelflugzeug beim Queren von Bodenunebenheiten schwer beschädigt. 2006;17.06.2006;BFU 3X070-06;Germany;Germany;Spechtsbrun;Unfall;ohne Verletzte;H301 LIBELLE;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung in einem Gelände mit starkem Gefälle quer zur Landerichtung bekam die rechte Tragfläche Bodenberührung. 2006;18.06.2006;BFU 3X069-06;Germany;Germany;Kempten-Durach;Unfall;mit tödlich Verletzten;Schleicher\ KA6CR ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;In der Platzrunde, kurz vor Erreichen der Position, geriet das Segelflugzeug in einen überzogenen Flugzustand. Es schlug nach Trudelumdrehungen auf dem Boden auf. 2006;18.06.2006;BFU 3X072-06;Germany;Germany;Förderstedt;Unfall;mit schwer Verletzten;R-Schneider\ LS4 ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei einer Außenlandung in einem Rapsfeld wurde das Segelflugzeug so stark abgebremst, dass sich der Segelflugzeugführer einen Rückenwirbel brach. 2006;18.06.2006;BFU 3X073-06;Germany;Germany;Steinberg/Wesseln;Unfall;mit schwer Verletzten;R-Schneider\ LS4 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz, sprang und prallte danach hart auf den Boden. 2006;18.06.2006;BFU 3X068-06;Germany;Germany;Mosenberg;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen zum Start geriet der Motorsegler mit einer Tragflügelspitze in Gebüsch, wurde herumgerissen, rollte in ein abschüssiges Gelände und prallte gegen Bäume. 2006;19.06.2006;BFU 3X071-06;Germany;Germany;Prugel;Unfall;ohne Verletzte;SF-27 ZUGVOGEL V;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen bei einer Außenlandung kollidierte das Segelflugzeug mit Bäumen. 2006;23.06.2006;BFU 3X075-06;Germany;Germany;Schmoldow;Unfall;ohne Verletzte;ASW 20 L;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Kurz nach dem Abheben beim Windenstart öffnete sich der Seilschirm. Das Luftfahrzeug setzte hart mit dem Rumpfbug auf. 2006;24.06.2006;BFU 3X076-06;Germany;Germany;Gütersloh;Unfall;ohne Verletzte;F150;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Ausschweben gewann das Flugzeug erneut an Höhe, kippte über den linken Tragflügel ab und überschlug sich. 2006;24.06.2006;BFU 3X094-06;Germany;Germany;Dommitsch;Unfall;mit schwer Verletzten;ASH 25;Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Bei einer Außenlandung in einem Rapsfeld wurde das Luftfahrzeug abrupt abgebremst. Dabei verletzte sich der Fluggast einen Lendenwirbel. 2006;25.06.2006;BFU 3X077-06;Germany;Germany;Westerland/Sylt;Unfall;mit schwer Verletzten;Schleicher\ K8B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Windenstart kippte das Segelflugzeug zur Seite ab und schlug hart mit dem Rumpfbug auf den Boden. 2006;28.06.2006;BFU 3X078-06;Germany;Germany;Celle-Scheuen;Unfall;mit tödlich Verletzten;Amateurbau\ MC100 ';Privater Rundflug;Zerstört;In der Nähe seines Startflugplatzes geriet das Flugzeug in eine unkontrollierte Fluglage und stürzte mit hoher Längsneigung in einen Wald. 2006;29.06.2006;BFU 3X079-06;Germany;Germany;Fritzlar;Unfall;mit leicht Verletzten;Schempp\ Discus 2B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Segelflugzeug wurde in einem Haferfeld gelandet. Beim Ausrollen in ca. 70 cm hohem Bewuchs kam es zu einer Drehung um die Hochachse, bei der der Rumpf abbrach. 2006;30.06.2006;BFU 7X005-06;Germany;Germany;Heiligenbronn;Schwere Störung;ohne Verletzte;HOAC\ DV 20 ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Das Flugzeug landete nach einem Triebwerksausfall im Reiseflug auf einer Wiese. 2006;01.07.2006;BFU 3X080-06;Germany;Germany;Hilden-Kesselw.;Unfall;mit schwer Verletzten;G-102 ASTIR 77 CS;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;Beim Windenstart kippte das Segelflugzeug aus ca. 50 m Höhe zur Seite ab und prallte auf den Boden. 2006;01.07.2006;BFU 3X088-06;Germany;Germany;Lüsse;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Nimb4M ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Aufgrund einer belegten Landebahn entschloss sich der Pilot zu einer Außenlandung. Beim Ausrollen blieb die Tragfläche im hohen Gras hängen und es kam zu einem Ringelpietz. Der Rumpf brach hinter dem Motorkasten ab. 2006;01.07.2006;BFU 3X085-06;Germany;Germany;Jachenau;Unfall;ohne Verletzte;Valentin\ Mistral C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung wegen fehlender Thermik kam zur Berührung mit Bodenunebenheiten auf einer Wiese. 2006;02.07.2006;BFU 3X082-06;Germany;Germany;Gotha;Unfall;mit leicht Verletzten;Let\ L13 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz und kollidierte mit einem vor dem Flugplatzgelände abgestellten Lastkraftwagen. 2006;02.07.2006;BFU 3X081-06;Germany;Germany;Pellworm;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug kam bei der Landung zu weit und durchrollte einen Graben. 2006;02.07.2006;BFU 7X006-06;Germany;Germany;Plötzin;Schwere Störung;ohne Verletzte;Zaklady\ PZL104 ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Das Flugzeug wurde wegen eines Triebwerksausfalles außerhalb des Flugplatzes notgelandet. 2006;02.07.2006;BFU 3X138-06;Germany;Germany;Bückeburg-Weinberg;Unfall;ohne Verletzte;KA6 RHONSEGLER;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz und berührte mit der rechten Tragfläche den Boden. Beim anschließenden Ringelpiez brach der Rumpf. 2006;02.07.2006;BFU 3X083-06;Germany;Germany;Hamburg-Veddel;Unfall;mit tödlich Verletzten;DHC2 MK I BEAVER;Ausflugsverkehr;Zerstört;Kurz nach dem Start fiel das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Notlandung auf einer Gleisanlage eines Güterbahnhofs kam es zu einer Berührung mit Hindernissen. 2006;02.07.2006;BFU 3X083-06;Germany;Germany;Hamburg-Veddel;Unfall;mit tödlich Verletzten;DHC2 MK I BEAVER;Ausflugsverkehr;Zerstört;Shortly after take off the engine failed. During the following forced landing in the area of a railway station the aircraft collided with obstacles. 2006;03.07.2006;BFU 3X084-06;Germany;Germany;Biberach;Unfall;ohne Verletzte;Centre Est\ DR253B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Abheben kam es zu einem Leistungsabfall des Triebwerkes. Bei der anschließenden Notlandung in einem Getreidefeld wurde das Flugzeug schwer beschädigt. 2006;05.07.2006;BFU 3X086-06;Germany;Germany;Hengersberg;Unfall;mit leicht Verletzten;G-102 ASTIR 77 CS;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Landeanflug zur Außenlandung kam das Segelflugzeug zu weit, schoss über die Landewiese hinaus und blieb in den dahinter stehenden Bäumen hängen. 2006;05.07.2006;BFU 3X087-06;Germany;Germany;Blaubeuren-Sonder.;Unfall;ohne Verletzte;Cirrus Design\ SR20 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Durchstartens nach dem Aufsetzen kam es zu einer Triebwerkstörung. Das Flugzeug überrollte das Pistenende und kam in einem Kleingarten zum Stillstand. 2006;08.07.2006;BFU 3X092-06;Germany;Germany;Kirchhundem;Unfall;mit schwer Verletzten;JANUS;Privater Rundflug;Zerstört;Bei einer Außenlandung auf einer Wiese überschlug sich das Segelflugzeug. 2006;08.07.2006;BFU 3X091-06;Germany;Germany;Rheinstetten;Unfall;mit leicht Verletzten;Sportavia\ RF5 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Der Motorsegler hob nach dem Aufsetzen erneut ab und prallte anschließend hart auf die Landebahn. 2006;08.07.2006;BFU 3X089-06;Germany;Germany;Neumünster;Unfall;ohne Verletzte;172 (T-41);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug zu weit. Beim Durchstarten berührte es den Flugplatzzaun. Dabei wurde das linke Hauptfahrwerk abgerissen. Der Flugzeugführer entschied sich für eine Notlandung in Kiel-Holtenau. Die Landung verlief ohne weitere Probleme. 2006;08.07.2006;BFU 3X090-06;Germany;Germany;Helgoland-Düne;Unfall;ohne Verletzte;Cessna\ 172S ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung sackte das Flugzeug aus einer Höhe von ca. 5 m über Grund durch und prallte mit dem Hauptfahrwerk auf den Boden. 2006;10.07.2006;BFU 3X093-06;Germany;Germany;Marburg-Schönstadt;Unfall;mit schwer Verletzten;Scheibe\ SF25D ';Ausbildung am Doppelsteuer;Leicht Beschädigt;Während des Anfangssteigfluges fiel das Triebwerk aus. Nach einer Umkehrkurve kam es zu einer harten Landung, bei der der Fluglehrer schwer verletzt wurde. 2006;12.07.2006;BFU 3X118-06;Germany;Germany;Maschen;Unfall;mit schwer Verletzten;R-Schneider\ LS4-B ';Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Bei einer Außenlandung in einem Rapsfeld wurde das Segelflugzeug abrupt abgebremst. Der Segelflugzeugführer zog sich einen Bruch eines Lendenwirbels zu. 2006;15.07.2006;BFU 3X101-06;Germany;Germany;Hellenhagen;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K8B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz und streifte mit dem Heck durch ein Kornfeld. 2006;15.07.2006;BFU 3X095-06;Germany;Germany;Zweibrücken;Unfall;ohne Verletzte;PA-38 TOMAHAWK;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei Platzrundenflügen brach bei einer harten Landung das rechte Hauptfahrwerksrad ab. Beim nächsten Landeanflug setzte das Flugzeug auf zwei Rädern auf. Das rechte Hauptfahrwerksbein wurde abgerissen und zerstörte die Tragflächenunterseite. Die Landeklappe wurde ebenfalls beschädigt. 2006;16.07.2006;BFU 3X096-06;Germany;Germany;Leutkirch-Friesen.;Unfall;mit schwer Verletzten;Balony Kubicek\ BB30 ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Kurz vor der Landung musste noch ein Baum überstiegen werden, danach kam der Ballon ins Lee eines Baumes und setzte hart auf. Ein Passagier zog sich dabei einen Knöchelbruch zu. 2006;16.07.2006;BFU 3X099-06;Germany;Germany;Weilerswist;Unfall;mit schwer Verletzten;Ultramagic\ N-300 ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei einer Schleiflandung erlitt ein Passagier einen Unterarmbruch. Zwei weitere Personen erlitten Prellungen. 2006;16.07.2006;BFU 3X097-06;Germany;Germany;Bütthard;Unfall;mit tödlich Verletzten;Schleicher\ ASH26E ';Privater Rundflug;Zerstört;Beim Zusammenstoß zweier Motorsegler stürzte die ASH26E in den Dachstuhl eines Wohnhauses. Der Ventus CM berührte eine Hochspannungsleitung und stürzte auf ein Feld. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim Zusammenstoß zweier Motorsegler berührte der Ventus CM eine Hochspannungsleitung und stürzte auf ein Feld. Die ASH26E stürzte auf den Dachstuhl eines Wohnhauses. 2006;16.07.2006;BFU 3X097-06;Germany;Germany;Bütthard;Unfall;mit tödlich Verletzten;Schempp\ Ventus CM ';Privater Rundflug;Zerstört;Beim Zusammenstoß zweier Motorsegler stürzte die ASH26E in den Dachstuhl eines Wohnhauses. Der Ventus CM berührte eine Hochspannungsleitung und stürzte auf ein Feld. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim Zusammenstoß zweier Motorsegler berührte der Ventus CM eine Hochspannungsleitung und stürzte auf ein Feld. Die ASH26E stürzte auf den Dachstuhl eines Wohnhauses. 2006;16.07.2006;BFU 3X098-06;Germany;Germany;Tröstau;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz und landete in Bäumen. 2006;17.07.2006;BFU 3X100-06;Germany;Germany;Nabern/Teck;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen nach der Landung streifte das Flugzeug mit der linken Tragfläche einen Pfahl. Der Propeller geriet nach einer Linksdrehung des Flugzeuges in einen Zaun. 2006;19.07.2006;BFU CX008-06;Germany;Germany;Bohmte-Bad Essen;Unfall;ohne Verletzte;Amateurbau\ SE5A ';Privater Rundflug;Zerstört;Kurz nach dem Start kam es zu einem Motorausfall mit anschließender Notlandung auf einem Acker. Dabei überschlug sich das Flugzeug. 2006;20.07.2006;BFU 3X102-06;Germany;Germany;Zweibrücken;Unfall;mit schwer Verletzten;Robin\ HR200/120B ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;"Bei der Landung nach der simulierten Notsituation ""Motorausfall nach dem Abheben"" kam es zu einer harten Landung, bei der das Hauptfahrwerk beschädigt wurde. " 2006;22.07.2006;BFU 3X105-06;Germany;Germany;Oppenheim;Unfall;ohne Verletzte;Siebert\ KA6CR ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Wegen eines aufziehenden Gewitters führte der Segelflugzeugführer eine Notwasserung auf dem Rhein durch. 2006;23.07.2006;BFU 3X103-06;Germany;Germany;Schöntal;Unfall;ohne Verletzte;Elan\ DG300 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik setzte das Segelflugzeug auf einem ungeeigneten Landegelände hart auf. Dabei wurden beide Tragflächen zerstört. 2006;26.07.2006;BFU 3X104-06;Germany;Germany;Satzung;Unfall;ohne Verletzte;PZL-Mielec\ M-18A ';Logging;Schwer beschädigt;Bei einem Waldkalkeinsatz kam es nach dem Abheben auf einem Außenstartgelände zu einer Baumberührung. Bei der anschließenden Landung wurde das Flugzeug schwer beschädigt. 2006;27.07.2006;BFU 3X108-06;Germany;Germany;Nordhorn-Lingen;Unfall;ohne Verletzte;Stemme\ S10V ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Luftfahrzeug hatte nach dem Start keine Fahrtmesseranzeige und beim Eindrehen in den Queranflug starke Vibrationen. Die anschließende Landung erfolgte mit nicht verriegeltem Fahrwerk. 2006;29.07.2006;BFU CX009-06;Germany;Germany;Kall;Unfall;mit tödlich Verletzten;HB-Aircraft\ HB-207 ';Privater Rundflug;Zerstört;Das Luftfahrzeug kippte in einer steilen Rechtskurve in niedriger Höhe ab. 2006;30.07.2006;BFU 3X106-06;Germany;Germany;Bad Marienberg;Unfall;mit leicht Verletzten;HOAC\ HK36R ';Privater Rundflug;Zerstört;Nach dem Durchstarten gewann der Motorsegler keine Höhe, kollidierte beim Aufsetzen mit Begrenzungssteinen einer Straße und berührte anschließend mit der linken Tragfläche eine Hallenwand. 2006;30.07.2006;BFU 3X107-06;Germany;Germany;Blumberg;Unfall;mit leicht Verletzten;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;In 20-30 m Höhe kam es beim Windenstart zur einer Störung an der Startwinde. Der Segelflugzeugführer klinkte das Seil aus. Bei der anschließenden harten Landung wurde der Rumpf des Segelflugzeuges abgedreht. 2006;31.07.2006;BFU 3X109-06;Germany;Germany;Bad Dürkheim;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug kam es zum Ausfall der Elektrik und zu einem Leistungsabfall des Triebwerkes. Bei der Notlandung kam das Flugzeug zu weit, rollte durch einen Graben und überschlug sich. 2006;01.08.2006;BFU 3X113-06;Germany;Germany;Unterwössen;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;In ca. 2 m Höhe reduzierte der Flugschüler die Triebwerkleistung. Der Motorsegler sackte durch und prallte hart auf den Boden. Das Bugfahrwerk und der Propeller wurden beschädigt. 2006;01.08.2006;BFU 3X111-06;Germany;Germany;Bad Gandersheim;Unfall;ohne Verletzte;Let\ L13 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Segelflugzeug kam bei der Landung zu kurz und setzte vor dem Flugplatz hart auf. 2006;01.08.2006;BFU 3X110-06;Germany;Germany;Großenhain;Unfall;ohne Verletzte;MS 8808B RALLYE-CLUB;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Seitenwindlandung kam das Flugzeug nach links von der Bahn ab und kollidierte mit der Landebahnbeschilderung. 2006;03.08.2006;BFU 3X112-06;Germany;Germany;Schönberg;Unfall;ohne Verletzte;182;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Flugzeug hart auf. Dabei wurden das Fahrwerk sowie der Propeller beschädigt. 2006;05.08.2006;BFU 3X115-06;Germany;Germany;Borkenberge;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Duo Discus ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung sackte das Luftfahrzeug aus 2 m Höhe durch und setzte hart auf. Dabei wurden der Rumpf und eine Tragfläche beschädigt. 2006;05.08.2006;BFU 3X114-06;Germany;Germany;Ithwiesen;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung bekam das Segelflugzeug Bodenberührung mit der Tragfläche. Es drehte sich um die Hochachse, wobei der Rumpf abbrach. 2006;05.08.2006;BFU 3X121-06;Germany;Germany;Kaufbeuren;Unfall;ohne Verletzte;Diamond Aircr.\ HK36TTS ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung berührten eine Tragfläche und anschließend der Propeller den Boden. 2006;06.08.2006;BFU 3X116-06;Germany;Germany;Egelsbach;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach hartem Aufsetzen und Verlust des Bugrades entschied sich der Flugzeugführer durchzustarten. Nach einer Platzrunde landete das Flugzeug auf der Graspiste und überschlug sich. 2006;06.08.2006;BFU 3X117-06;Germany;Germany;Eggenfelden;Unfall;mit leicht Verletzten;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Ca. 3 km vor Erreichen des Zielflugplatzes fiel der Motor infolge Kraftstoffmangels aus. Bei der Notlandung in einem Weizenfeld überschlug sich das Flugzeug. 2006;06.08.2006;BFU 7X007-06;Germany;Germany;Sylt;Schwere Störung;ohne Verletzte;Eurocopter\ BK117B-2 ';Rettungsflug;Leicht Beschädigt;Bei einem Rettungseinsatz zur Rettung eines Surfers berührte der Mast des Surfbrettes die Rotorspitze. Nach Abstellen des Hubschraubers wurde ein Loch an der Blattspitzenunterkante des Hauptrotorblattes festgestellt. 2006;08.08.2006;BFU 3X119-06;Germany;Germany;Alkersleben;Unfall;mit schwer Verletzten;Eurocopter\ BO105S ';Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Beim Absetztraining rutschte eine Person aus ca. 30 ft vom Fastroping-Seil ab und prallte auf eine Betonfläche. 2006;08.08.2006;BFU 3X120-06;Germany;Germany;Gersfeld;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung sackte das Segelflugzeug durch, setzte hart auf und prallte gegen einen Stein. 2006;12.08.2006;BFU 3X122-06;Germany;Germany;Dorsten;Unfall;mit leicht Verletzten;PA-28;Privater Rundflug;Zerstört;Im Endanflug kam das Flugzeug zu weit. Beim späten Aufsetzen auf nassem Gras rollte es über das Landebahnende hinaus und kollidierte mit einer Begrenzungsmauer. 2006;14.08.2006;BFU 3X123-06;Germany;Germany;Möckmühl-Korb;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung berührte die linke Tragfläche einen Busch. Das Segelflugzeug wurde herumgerissen und prallte hart auf den Boden. 2006;16.08.2006;BFU 7X008-06;Germany;Germany;en route;Schwere Störung;ohne Verletzte;PA-42 CHEYENNE III;Ausbildung - Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;A rapid decompression occured in FL 220. The crew took their oxygen-masks and initiated a descent. The crew continued the flight below FL 100 and returned to their home base. 2006;16.08.2006;BFU 7X008-06;Germany;Germany;en route;Schwere Störung;ohne Verletzte;PA-42 CHEYENNE III;Ausbildung - Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;In FL 220 kam es zum Verlust des Kabinendrucks. Die Besatzung setzte die Sauerstoffmasken auf und führte einen Notsinkflug durch. Die Crew flog unterhalb von FL 100 zu ihrer Heimatbasis zurück. 2006;17.08.2006;BFU 3X124-06;Germany;Germany;Gatow;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Übergang in den Reiseflug kam es zu einem Leistungsabfall des Triebwerks. Der Flugzeugführer entschloss sich zur Notlandung auf einem Acker. Beim Ausrollen knickte das Hauptfahrwerk ein. 2006;19.08.2006;BFU 3X125-06;Germany;Germany;Riedheim;Unfall;mit leicht Verletzten;Schröder\ Fire G ';Passagier;Schwer beschädigt;Beim Aufprall des Ballons auf den Boden wurden der Ballonfahrer und ein Passagier aus dem Korb geschleudert. Der Ballon stieg wieder auf und blieb an einer 110-kV-Stromleitung hängen. Der Mast knickte ab und die Leitungen und der Korb fielen zu Boden. 2006;19.08.2006;BFU 3X126-06;Germany;Germany;Kempten-Durach;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Während eines Ausbildungsfluges entschloss sich die Flugschülerin zum Durchstarten. Dabei sackte der Motorsegler durch und prallte hart auf dem Boden auf. 2006;19.08.2006;BFU 3X127-06;Germany;Germany;Uetersen;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ KA6CR ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einem Ausbildungsflug kam es beim Ausrollen nach der Landung zu einem Ringelpiez. Dabei wurde der Rumpf des Segelflugzeuges abgedreht. 2006;20.08.2006;BFU 3X128-06;Germany;Germany;Eßweiler;Unfall;ohne Verletzte;Sportavia\ SF25B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam der Motorsegler zu weit. Der Motorseglerführer entschloss sich durchzustarten. Dies gelang jedoch nicht und der Motorsegler kollidierte 200 m nach dem Ende der Landebahn mit Bäumen. 2006;20.08.2006;BFU 3X129-06;Germany;Germany;Haßloch;Unfall;mit leicht Verletzten;G-102 ASTIR 77 CS;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Nach einem Seilriss in 150 m Höhe leitete die Flugschülerin eine Gegenlandung mit Rückenwind ein. Dabei überschoss das Segelflugzeug das Ende der Landebahn und prallte mit der rechten Tragfläche gegen einen Zaunpfahl. 2006;20.08.2006;BFU 3X130-06;Germany;Germany;Landau-Ebenberg;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Während des Anfangssteigfluges kam es in einer Höhe von ca. 80 m über Grund zu einem Riss des Windenseils. Bei der anschließenden Umkehrkurve berührte die rechte Tragfläche den Boden. 2006;23.08.2006;BFU CX010-06;Germany;Germany;Neresheim;Unfall;ohne Verletzte;PA-23 APACHE;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anflug auf Biberach ließ sich das Fahrwerk nicht vollständig ausfahren. Der Flugzeugführer kehrte zum Startflugplatz zurück und führte eine Notlandung mit nur teilweise ausgefahrenem Fahrwerk durch, bei der das Bugfahrwerk, beide Propeller sowie die Nase des Flugzeuges beschädigt wurden. 2006;26.08.2006;BFU 3X131-06;Germany;Germany;Altdorf-Hagenh.;Unfall;mit leicht Verletzten;G-109B;Flugzeugschlepp;Zerstört;Bei der Landung prallte der Motorsegler mit der linken Tragfläche gegen zwei 4,5 m neben der Landebahn stehende Betriebsfahrzeuge. Die linke Tragfläche wurde abgerissen und das Luftfahrzeug überschlug sich. 2006;01.09.2006;BFU 3X137-06;Germany;Germany;Scharhörn;Unfall;mit tödlich Verletzten;Bellanca\ 17-31ATC ';Privater Rundflug;Zerstört;Während des Reisefluges fiel das Triebwerk aus. Der Pilot entschloss sich zur Notwasserung nahe der Insel Scharhörn. Die Bergung der Insassen erfolgte knapp 2,5 Stunden nach der Notwasserung. 2006;02.09.2006;BFU 3X134-06;Germany;Germany;Berlin-Tempelhof;Unfall;ohne Verletzte;PA-18/19 SUPER CUB;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung brach das Flugzeug aus und kollidierte mit einer Abstandsmarkierung. 2006;02.09.2006;BFU 3X135-06;Germany;Germany;Aschaffenburg;Unfall;mit leicht Verletzten;Siai-March.\ F260 ';Privater Rundflug;Zerstört;Bei der Landung nach Triebwerksproblemen prallte das Flugzeug 200 m östlich des Flugplatzes Aschaffenburg auf eine Wiese. 2006;02.09.2006;BFU 3X133-06;Germany;Germany;Königsdorf;Unfall;ohne Verletzte;Amateurbau\ Glasair II ';Privater Rundflug;Zerstört;Kurz nach dem Start kam es zu einer Triebwerksstörung. Das Flugzeug drehte nach links und prallte auf eine Wiese. 2006;02.09.2006;BFU 3X132-06;Germany;Germany;Düsseld.Wolfsaap;Unfall;mit schwer Verletzten;Schleicher\ ASK13 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Leicht Beschädigt;Bei der Landung setzte das Segelflugzeug hart auf. 2006;03.09.2006;BFU CX011-06;Germany;Germany;Höxter-Holzminden;Unfall;ohne Verletzte;210 CENTURION;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung überrollte das Flugzeug das Landebahnende. Auf der sich anschließenden Wiese brach das Bugfahrwerk. 2006;03.09.2006;BFU 3X136-06;Germany;Germany;Magdeburg;Unfall;ohne Verletzte;ASW 20;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug kam das Luftfahrzeug zu kurz und prallte 100 m vor der Piste auf einen Acker. Es kam zu einem Ringelpiez, bei dem der Rumpf abgedreht wurde. 2006;05.09.2006;BFU 3X139-06;Germany;Germany;Hamburg-Fuhlsb.;Unfall;ohne Verletzte;172 (T-41);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug setzte neben der Landebahn auf und berührte dabei ein Rollweg-Hinweisschild. 2006;06.09.2006;BFU CX013-06;Germany;Germany;Nettelstadt;Unfall;mit schwer Verletzten;Cameron\ V-77 ';Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Kurz vor dem Aufsetzen zur Landung wurde der Ballon von einer Windböe erfasst und es kam zu einer harten Landung. 2006;08.09.2006;BFU 3X140-06;Germany;Germany;Husum;Unfall;ohne Verletzte;152;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug kam es zum Triebwerksausfall. Bei der anschließenden Notlandung sank das Flugzeug in weichem Boden ein und das Bugfahrwerk brach ab. 2006;09.09.2006;BFU 3X143-06;Germany;Germany;Hirschfeld;Unfall;mit schwer Verletzten;Kubicek\ BB30 ';Geschäftlicher Flug;Ohne Beschädigung;Bei einer Schleiflandung fiel ein Passagier aus dem Ballonkorb und zog sich dabei mehrere Rippenbrüche zu. 2006;09.09.2006;BFU 3X141-06;Germany;Germany;Worms;Unfall;mit leicht Verletzten;D150 MASCARET;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Abheben bemerkte der Pilot einen Leistungsverlust am Triebwerk. Beim Versuch zum Flugplatz zurückzukehren, landete das Flugzeug auf einer Bundesstraße und wurde bei der Berührung mit Leitplanken schwer beschädigt. 2006;09.09.2006;BFU 3X149-06;Germany;Germany;Kaufbeuren;Unfall;ohne Verletzte;27;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;In ca. 50 m Höhe fiel das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Notlandung kam es zu einer harten Landung, bei der das Fahrwerk verbogen wurde. 2006;09.09.2006;BFU 3X142-06;Germany;Germany;Leutkirch-Unterz.;Unfall;ohne Verletzte;340;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Die Aktivierung der Landebahnbefeuerung über Funk war nicht erfolgreich. Bei der anschließenden Landung kam das Flugzeug zu weit und überrollte das Bahnende. 2006;10.09.2006;BFU CX012-06;Germany;Germany;Winzeln-Schramberg;Unfall;mit tödlich Verletzten;Whitman\ Tailwind ';Privater Rundflug;Zerstört;Der Pilot meldete über Funk Rauch im Cockpit und versuchte zum Flugplatz zurückzukehren. Dabei kippte das Flugzeug über die linke Tragfläche ab und prallte auf einen Acker. 2006;10.09.2006;BFU 3X145-06;Germany;Germany;Mönchengladbach;Unfall;mit schwer Verletzten;Schempp\ Discus B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Der Windenstart wurde in ca. 80 m Höhe aufgrund geringer Schleppgeschwindigkeit abgebrochen. Anschließend kam es zu einer harten Landung neben der Piste. 2006;10.09.2006;BFU 3X144-06;Germany;Germany;Warburg;Unfall;mit leicht Verletzten;Glaser\ DG100 ';Privater Rundflug;Zerstört;Beim Thermiksegelflug kam das Segelflugzeug in einer Höhe von ca. 150 m ins Trudeln und stürzte in einen bewaldeten Hang. 2006;11.09.2006;BFU 3X148-06;Germany;Germany;Rothenburg o.d.T.;Unfall;ohne Verletzte;210 CENTURION;Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Beim Aufsetzen fuhr das Fahrwerk ein. Das Flugzeug brach aus und kam neben der Bahn zum Stehen. 2006;11.09.2006;BFU 3X147-06;Germany;Germany;Breitscheid;Unfall;ohne Verletzte;M20K (M231);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Sinkflug von FL65 auf 3000 ft kam es zu einer Triebwerkstörung. Bei der anschließenden Notlandung auf einem ansteigenden Wiesengelände rollte das Flugzeug gegen eine Böschung. Dabei brachen das Bugfahrwerk sowie der Propeller. 2006;12.09.2006;BFU 3X150-06;Germany;Germany;Stadtlohn-Vreden;Unfall;ohne Verletzte;R-90-230RG, MF-85;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Abheben nahm das Flugzeug eine zunehmende Schräglage nach links ein, ohne auf die entgegengesetzten Steuereingaben des Piloten zu reagieren. Das Luftfahrzeug setzte mit dem linken Fahrwerk auf und kam in einem Maisfeld zum Stillstand. Dabei wurde das Bugrad abgerissen und der Propeller beschädigt. 2006;12.09.2006;BFU CX014-06;Germany;Germany;Koblenz-Winningen;Unfall;ohne Verletzte;"AUSTER 5 (J, 5 ALPHA)""";Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Ausrollens erfolgte eine Drehung um die Hochachse. Das Flugzeug kippte auf die Seite und wurde an der Tragfläche und am Leitwerk schwer beschädigt. 2006;13.09.2006;BFU 3X152-06;Germany;Germany;Jahnsfelde;Unfall;mit tödlich Verletzten;Flight-Design\ CTSW 2006 ';Forschung- / Erprobungsflug;Zerstört;Das Ultraleicht-Flugzeug kam in einen trudelähnlichen Flugzustand und stürzte nach dem Ausleiten mit steiler Längsneigung in einen Wald. 2006;13.09.2006;BFU 3X151-06;Germany;Germany;Thalmässing;Unfall;mit leicht Verletzten;Schweizer\ 269C ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Bei einer Autorotationsübung setzte der Hubschrauber hart auf und überschlug sich. 2006;14.09.2006;BFU 3X156-06;Germany;Germany;Herschdorf b. Pö.;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Aufgrund geringer Triebwerksleistung führte der Pilot eine Außenlandung durch. Dabei wurde das Fahrwerk in den Rumpf gedrückt. 2006;17.09.2006;BFU 3X153-06;Germany;Germany;Borkenberge;Unfall;mit leicht Verletzten;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Kurz nach dem Start kam es zu einer Triebwerkstörung. Bei der anschließenden Notlandung sackte das Flugzeug durch und schlug auf einem Feld auf. 2006;18.09.2006;BFU 3X155-06;Germany;Germany;Lichtenow;Unfall;mit tödlich Verletzten;Moravan\ Z42M ';Ausbildung am Doppelsteuer;Zerstört;Auf einem Übungsflug mit Fluglehrer zum Erhalt der Privatpilotenlizenz schlug das Flugzeug trudelnd auf einem Feld auf. 2006;18.09.2006;BFU 3X154-06;Germany;Germany;Birstein;Unfall;mit tödlich Verletzten;R2000 SERIES;Privater Rundflug;Zerstört;Bei geringen Sichten und tiefen Wolken verlor der Pilot die Kontrolle über das Flugzeug und prallte auf freiem Feld auf. 2006;21.09.2006;BFU 3X157-06;Germany;Germany;Hof;Unfall;ohne Verletzte;F177RG CARDINAL;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anflug bei Dunkelheit hatte das Flugzeug Baumberührung. Das Höhenleitwerk und der Rumpf wurden dabei schwer beschädigt. 2006;22.09.2006;BFU 3X158-06;Germany;Germany;Groß Parin;Unfall;mit tödlich Verletzten;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einem Rundflug kollidierte die Piper 28 mit einem anderen Flugzeug gleichen Musters. Dabei wurden das Bugfahrwerk und das rechte Hauptfahrwerk abgerissen. Bei der Landung brach das Flugzeug aus. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Die Piper 28 stieß mit einem anderen Flugzeug gleichen Musters in der Luft zusammen und stürzte auf ein Feld. 2006;22.09.2006;BFU 3X158-06;Germany;Germany;Groß Parin;Unfall;mit tödlich Verletzten;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einem Rundflug kollidierte die Piper 28 mit einem anderen Flugzeug gleichen Musters. Dabei wurden das Bugfahrwerk und das rechte Hauptfahrwerk abgerissen. Bei der Landung brach das Flugzeug aus. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Die Piper 28 stieß mit einem anderen Flugzeug gleichen Musters in der Luft zusammen und stürzte auf ein Feld. 2006;23.09.2006;BFU 3X159-06;Germany;Germany;Montabaur;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem Seilriss im Windenstart in ca. 120 m Höhe landete das Segelflugzeug geradeaus auf der Flugplatzgrenze, rollte auf eine Kreisstraße und kollidierte dort mit einem Pkw. 2006;23.09.2006;BFU 3X160-06;Germany;Germany;Landshut-Ellerm.;Unfall;ohne Verletzte;F150;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung brach das Bugrad und der Propeller bekam Bodenberührung. 2006;23.09.2006;BFU 3X164-06;Germany;Germany;Borkenberge;Unfall;mit schwer Verletzten;ASK 21;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Nach dem Ausleiten des Seitengleitfluges im Endanflug sackte das Segelflugzeug durch und setzte hart auf. 2006;24.09.2006;BFU 3X162-06;Germany;Germany;Warendorf;Unfall;mit schwer Verletzten;Kubicek\ BB42Z ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der Landung auf einem abgeernteten Feld kippte der Ballonkorb auf seine Längsseite. Dabei brach sich eine Mitfahrerin den Oberschenkel. 2006;26.09.2006;BFU 3X163-06;Germany;Germany;Grumbach;Unfall;mit leicht Verletzten;PZL-Mielec\ M-18A ';Logging;Zerstört;Beim Start zu einem Arbeitsflug kollidierte das Flugzeug kurz nach dem Abheben mit einem Strommast und mit Bäumen. 2006;29.09.2006;BFU 3X165-06;Germany;Germany;Daun-Senheld;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Das Segelflugzeug setzte ca. 50 m vor der Bahn hart auf. 2006;29.09.2006;BFU 3X166-06;Germany;Germany;Donaueschingen;Unfall;ohne Verletzte;TB 9 (TAMPICO);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen nach der Landung kollidierte das Flugzeug mit einem abgestellten Pkw. 2006;30.09.2006;BFU CX015-06;Germany;Germany;Düsseldorf;Unfall;ohne Verletzte;PA-32;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung brach das rechte Hauptfahrwerk und das Luftfahrzeug kam nach rechts von der Landebahn ab. 2006;08.10.2006;BFU CX016-06;Germany;Germany;Karlsruhe-Baden;Unfall;ohne Verletzte;Cirrus Design\ SR22 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug von der Bahn ab. Es kollidierte mit einem Zaun und der PAPI-Anflugbefeuerung. 2006;08.10.2006;BFU 3X167-06;Germany;Germany;Burg Feuerstein;Unfall;ohne Verletzte;PA-18/19 SUPER CUB;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung kam es zum Ringelpiez, wobei die linke Tragfläche und das Höhenruder Bodenberührung erhielten. 2006;08.10.2006;BFU 3X171-06;Germany;Germany;Schönberg;Unfall;ohne Verletzte;Diamond Aircr.\ HK36TS ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nachdem der Motorseglerführer in seinen auf dem Vorfeld stehenden Motorsegler eingestiegen war, wurde der Motor eines in der Nähe stehenden Ultraleichtflugzeuges G3 angelassen. Das Ultraleichtflugzeug setzte sich in Bewegung, rollte in den Motorsegler und beschädigte die Rumpfröhre. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Nach dem Anlassen des Motors setzte sich das Ultraleichtflugzeug in Bewegung und rollte in den in der Nähe stehenden Motorsegler HK36TS. 2006;08.10.2006;BFU 3X171-06;Germany;Germany;Schönberg;Unfall;ohne Verletzte;Remos\ G3 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nachdem der Motorseglerführer in seinen auf dem Vorfeld stehenden Motorsegler eingestiegen war, wurde der Motor eines in der Nähe stehenden Ultraleichtflugzeuges G3 angelassen. Das Ultraleichtflugzeug setzte sich in Bewegung, rollte in den Motorsegler und beschädigte die Rumpfröhre. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Nach dem Anlassen des Motors setzte sich das Ultraleichtflugzeug in Bewegung und rollte in den in der Nähe stehenden Motorsegler HK36TS. 2006;09.10.2006;BFU 3X168-06;Germany;Germany;Mannheim;Unfall;mit leicht Verletzten;Siai-March.\ F260 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug auf die Piste 27 fiel das Triebwerk aus. Bei der Notlandung auf einem Acker wurde das Flugzeug schwer beschädigt. 2006;11.10.2006;BFU 3X169-06;Germany;Germany;Dinslaken-Schw.H.;Unfall;mit schwer Verletzten;ASK 21;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim 1. Alleinflug kam es beim Abfangen zum harten Aufsetzen. Das Segelflugzeug hob erneut ab und prallte aus ca. 4 m Höhe auf den Boden. Der Rumpf brach im hinteren Bereich ab. 2006;12.10.2006;BFU 3X170-06;Germany;Germany;Ranstadt-Dauernh.;Unfall;mit tödlich Verletzten;Fläming Air\ FA01 Smar. ';Privater Rundflug;Zerstört;Das Ultraleichtflugzeug prallte auf einer trudelartigen Flugbahn im Waldgebiet auf den Boden und brannte aus. 2006;13.10.2006;BFU 3X172-06;Germany;Germany;Dolsenhain;Unfall;mit tödlich Verletzten;PA-28;Privater Rundflug;Zerstört;"Während eines nächtlichen VFR-Fluges prallte das Luftfahrzeug bei einem ""simulierten ILS-Anflug"" durch IMC 3 km vor der Landebahn auf eine Ackerfläche. Beide Insassen kamen ums Leben, das Flugzeug wurde zerstört. " 2006;15.10.2006;BFU 3X173-06;Germany;Germany;Emmerich-Palmers.;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung brach das Segelflugzeug aus und kollidierte mit einem Zaun. 2006;16.10.2006;BFU DX027-06;Germany;Germany;Rügen;Unfall;mit tödlich Verletzten;Diamond Aircr.\ DA40 ';Bereitstellungs- / Überführungsflug;Zerstört;Das Flugzeug verschwand 10 NM nördlich Rügen vom Radar. 2006;18.10.2006;BFU 3X174-06;Germany;Germany;Koblenz-Winningen;Unfall;ohne Verletzte;172 (T-41);Privater Rundflug;Zerstört;Bei der Landung kam das Flugzeug seitlich von der Landebahn ab und überschlug sich auf dem Grünstreifen. 2006;22.10.2006;BFU 3X176-06;Germany;Germany;Bitburg;Unfall;ohne Verletzte;PA-18/19 SUPER CUB;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung brach das Flugzeug nach rechts aus und berührte nach einer halben Drehung um die Hochachse mit der linken Tragfläche den Boden. 2006;22.10.2006;BFU 3X175-06;Germany;Germany;Porta Westfalica;Unfall;mit leicht Verletzten;G-103 TWIN ASTIR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung prallte das Segelflugzeug mit der linken Tragfläche gegen einen Metallpfosten. 2006;24.10.2006;BFU CX017-06;Germany;Germany;Hannover;Unfall;ohne Verletzte;Diamond Aircr.\ DA42 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung knickte das linke Hauptfahrwerk ein. 2006;27.10.2006;BFU 3X177-06;Germany;Germany;Mainz-Finthen;Unfall;ohne Verletzte;90 KING AIR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung knickte das rechte Hauptfahrwerk ein. Das Flugzeug kam von der Piste ab. 2006;27.10.2006;BFU 3X177-06;Germany;Germany;Mainz-Finthen;Unfall;ohne Verletzte;90 KING AIR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;During landing the R/H main gear collapsed. The aircraft veared to the right. 2006;07.11.2006;BFU 3X178-06;Germany;Germany;Winzeln-Schramberg;Unfall;ohne Verletzte;G-109B;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung sackte der Motorsegler durch und setzte hart auf dem Boden auf. Es entstanden Beschädigungen am Fahrwerk, am Motor sowie am Propeller. 2006;13.11.2006;BFU 5X014-06;Germany;Germany;Düsseldorf;Schwere Störung;ohne Verletzte;737-300;Passagierflug (Inland);Ohne Beschädigung;In der Kontrollzone des Flughafens Düsseldorf kam es zu einer Annäherung zwischen einer B737 im Endanflug und einer Bell 430 welche den Luftraum kreuzte. Die größte Annäherung wurde in einer Höhe von 600 ft gemessen und betrug 0,8 NM. 2006;13.11.2006;BFU 5X014-06;Germany;Germany;Düsseldorf;Schwere Störung;ohne Verletzte;737-300;Passagierflug (Inland);Ohne Beschädigung;In the CTR of Dusseldorf an airprox occurred between a B737 and a Bell 430 helicopter. The B737 was on short final for landing while the Bell 430 was crossing the airspace. The closest distance observed was 0,8 NM at an altitude of 600 ft. 2006;13.11.2006;BFU 5X014-06;Germany;Germany;Düsseldorf;Schwere Störung;ohne Verletzte;430;Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;In der Kontrollzone des Flughafens Düsseldorf kam es zu einer Annäherung zwischen einer B737 im Endanflug und einer Bell 430 welche den Luftraum kreuzte. Die größte Annäherung wurde in einer Höhe von 600 ft gemessen und betrug 0,8 NM. 2006;13.11.2006;BFU 5X014-06;Germany;Germany;Düsseldorf;Schwere Störung;ohne Verletzte;430;Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;In the CTR of Dusseldorf an airprox occurred between a B737 and a Bell 430 helicopter. The B737 was on short final for landing while the Bell 430 was crossing the airspace. The closest distance observed was 0,8 NM at an altitude of 600 ft. 2006;16.11.2006;BFU CX018-06;Germany;Germany;Pfronten;Unfall;mit tödlich Verletzten;Eigenbau\ ChriEagle2 ';Privater Rundflug;Zerstört;Während das Flugzeug eine gesteuerte Rolle flog, prallte es gegen eine Felswand. 2006;18.11.2006;BFU 3X179-06;Germany;Germany;Kehl-Sundheim;Unfall;mit schwer Verletzten;Schleicher\ ASK13 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;Im Endanflug überflog das Segelflugzeug das Landegelände und kollidierte mit Bäumen. 2006;24.11.2006;BFU 3X180-06;Germany;Germany;Essen-Mülheim;Unfall;mit schwer Verletzten;PA-34 SENECA;Geschäftlicher Flug;Zerstört;Im Endanflug fielen kurz hintereinander beide Triebwerke aus. Bei der Notlandung bekam das Flugzeug Berührung mit verschiedenen Hindernissen, bevor es im Gegenverkehr auf der Fahrbahn der Bundesautobahn A52 in Richtung Dortmund aufschlug. 2006;26.11.2006;BFU CX019-06;Germany;Germany;Rieden/Tödtenried;Unfall;mit tödlich Verletzten;Amateurbau\ GlasairSHA ';Privater Rundflug;Zerstört;Wegen zunehmend schlechter werdender Wetterverhältnisse entschloss sich der Flugzeugführer in Augsburg zu landen. Das Flugzeug bekam Baumberührung und stürzte in einen Wald. 2006;29.11.2006;BFU 3X182-06;Germany;Germany;Rendsburg-Schacht.;Unfall;mit leicht Verletzten;Westland\ 47G-3 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei einer Notlandeübung (Autorotation) hob der Hubschrauber nach dem ersten Aufsetzen noch einmal ab, drehte sich nach links quer zur Bewegungsrichtung, setzte danach mit der rechten Kufe auf und kippte auf die rechte Seite. 2006;10.12.2006;BFU 3X183-06;Germany;Germany;Alte Ems;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung des Motorseglers brach das Fahrwerk. 2006;16.12.2006;BFU CX020-06;Germany;Germany;Augsburg-Mühlhaus.;Unfall;ohne Verletzte;PA-46(MALIBU);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem normalen Start trat Leistungsverlust an der Turbine des einmotorigen Flugzeuges auf. Bei der eingeleiteten Notlandung im Wiesengelände neben der Piste scherte das Fahrwerk ab und der Propeller erhielt Bodenberührung. Das Höhenleitwerk kollidierte mit einem Stromverteilerkasten. 2006;19.12.2006;BFU CX021-06;Germany;Germany;Friedrichshafen;Unfall;ohne Verletzte;PA-34 SENECA;Ausbildung - Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Beim Abbruch eines Durchstartmanövers kam es zu einer harten Landung, wobei das Hauptfahrwerk brach. 2006;21.12.2006;BFU 3X184-06;Germany;Germany;Mainz-Finthen;Unfall;ohne Verletzte;Maule\ MX 7-180 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Es kam zu einer harten Landung, bei der das Fahrwerk abbrach und der Propeller zerstört wurde. 2007;03.01.2007;BFU 3X001-07;Germany;Germany;Celle-Arloh;Unfall;ohne Verletzte;H;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Kurz nach dem Abheben bei einer Durchstartlandung fiel das Triebwerk aus. Das Luftfahrzeug überrollte das Bahnende und kollidierte mit Bäumen am Flugplatzrand. 2007;08.01.2007;BFU 3X002-07;Germany;Germany;Bonn-Hangelar;Unfall;ohne Verletzte;Cessna\ 172R ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung sprang das Flugzeug und das Bugrad brach ab. Der Propeller und die Motorverkleidung wurden schwer beschädigt. 2007;13.01.2007;BFU 3X003-07;Germany;Germany;Erbach;Unfall;mit leicht Verletzten;G-109B;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung berührte der Motorsegler ca. 300 m vor der Piste mit der linken Tragfläche den Boden und drehte sich anschließend um die Hochachse. 2007;15.01.2007;BFU 7X001-07;Germany;Germany;Köln-Bonn;Schwere Störung;ohne Verletzte;Socata\ TB200 ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;AIRPROX in airspace between a Hawker 800XPC (IFR) and a Socato TB200 (VFR) in airspace C near Cologne. Closest distance 0,5 NM, 0 ft vertical. 2007;15.01.2007;BFU 7X001-07;Germany;Germany;Köln-Bonn;Schwere Störung;ohne Verletzte;Socata\ TB200 ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Während des Reisefluges kam es zu einer Annäherung einer Hawker 800XPC (IFR) mit einer Socata TB200 (VFR) im Luftraum C nahe Köln. Der geringste Abstand betrug 0,5 NM bei vermutlich gleicher Flughöhe. 2007;15.01.2007;BFU 7X001-07;Germany;Germany;Köln-Bonn;Schwere Störung;ohne Verletzte;Hawker-Sdly\ 800XPC ';Passagierflug (Inland);Ohne Beschädigung;AIRPROX in airspace between a Hawker 800XPC (IFR) and a Socato TB200 (VFR) in airspace C near Cologne. Closest distance 0,5 NM, 0 ft vertical. 2007;15.01.2007;BFU 7X001-07;Germany;Germany;Köln-Bonn;Schwere Störung;ohne Verletzte;Hawker-Sdly\ 800XPC ';Passagierflug (Inland);Ohne Beschädigung;Während des Reisefluges kam es zu einer Annäherung einer Hawker 800XPC (IFR) mit einer Socata TB200 (VFR) im Luftraum C nahe Köln. Der geringste Abstand betrug 0,5 NM bei vermutlich gleicher Flughöhe. 2007;18.01.2007;BFU 3X012-07;Germany;Germany;Paderborn-Lippst.;Unfall;ohne Verletzte;Dornier\ 228-200 ';Passagierflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen nach der Landung wurde das Flugzeug von Windböen aus 270 Grad mit 31-55 kt von hinten erfasst. Dabei schlug das Seitenruder mehrfach an die Ausschlagbegrenzung. Es entstanden Beschädigungen an den Anschlägen, an den Lagerungen und der Bespannung des Seitenruders. 2007;18.01.2007;BFU 3X012-07;Germany;Germany;Paderborn-Lippst.;Unfall;ohne Verletzte;Dornier\ 228-200 ';Passagierflug;Schwer beschädigt;During landing roll the A/C was strucked by wind gusts up to 31-55 knots from the back side. The rudder was pushed into the block and caused damages on the rudder, structure and bearing. 2007;23.01.2007;BFU 3X004-07;Germany;Germany;Karlsruhe-Baden;Unfall;mit tödlich Verletzten;Bell\ 206B ';Forschung- / Erprobungsflug;Zerstört;Beim Umsetzen zum Abgleich zweier Navigationsgeräte bekam der Hubschrauber mit dem Hauptrotor Bodenberührung, drehte sich quer zur Bewegungsrichtung und kippte um. 2007;31.01.2007;BFU 3X005-07;Germany;Germany;Brilon;Unfall;ohne Verletzte;Diamond Aircr.\ DA20-A1 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung brach das Fahrwerk. 2007;06.02.2007;BFU 3X006-07;Germany;Germany;Leutkirch-Unterz.;Unfall;ohne Verletzte;OTHER;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Reisefluges kam es zu einer Triebwerkstörung. Bei der anschließenden Notlandung auf einer Wiese mit nicht ausgefahrenem Fahrwerk wurde das Flugzeug an der Unterseite schwer beschädigt. 2007;12.02.2007;BFU CX001-07;Germany;Germany;Rieschweiler;Unfall;mit tödlich Verletzten;PA-31T CHEYENNE II;Privater Rundflug;Zerstört;Nach dem Start meldete der Pilot, dass er Probleme habe. Zehn Minuten danach prallte das Flugzeug auf ein Ackergelände. 2007;16.02.2007;BFU 3X007-07;Germany;Germany;Koblenz-Winningen;Unfall;ohne Verletzte;Siebert\ Sie3 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Umkehrkurve nach einem abgebrochenen Flugzeugschleppstart berührte das Segelflugzeug mit der linken Tragfläche den Boden. Dabei kam es zu einer Drehung um die Hochachse. 2007;18.02.2007;BFU 3X008-07;Germany;Germany;Mainz-Finthen;Unfall;mit leicht Verletzten;OTHER;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung hob das Flugzeug erneut ab, prallte hart auf den Boden und kam ca. 50 m neben der Landebahn zum Stillstand. 2007;04.03.2007;BFU 3X010-07;Germany;Germany;Speyer;Unfall;ohne Verletzte;Diamond Aircr.\ DA42 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Abheben beim Start fielen in der Folge eines Totalausfalles des elektrischen Systems beide Triebwerke aus. Das Flugzeug landete in Verlängerung der Piste, durchbrach einen Zaun und kam auf einem angrenzenden Acker zum Stillstand. 2007;04.03.2007;BFU 3X009-07;Germany;Germany;Wangen;Unfall;mit leicht Verletzten;Lindstrand\ LBL120A ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Der Ballon kollidierte kurz vor der geplanten Landung mit einer Hochspannungsleitung. Der Luftfahrzeugführer und die Passagiere erlitten Verbrennungen. 2007;07.03.2007;BFU CX002-07;Germany;Germany;Stadtlohn-Vreden;Unfall;mit leicht Verletzten;R22;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Beim Start kam es zur Kollision mit einem landenden Hubschrauber Eurocopter EC120B. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim Schweben zur Abstellposition kam es zur Kollision mit einem startenden Hubschrauber Robinson R22B. 2007;07.03.2007;BFU CX002-07;Germany;Germany;Stadtlohn-Vreden;Unfall;mit leicht Verletzten;Eurocopter\ EC120 B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start kam es zur Kollision mit einem landenden Hubschrauber Eurocopter EC120B. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim Schweben zur Abstellposition kam es zur Kollision mit einem startenden Hubschrauber Robinson R22B. 2007;11.03.2007;BFU 7X002-07;Germany;Germany;Hagen;Schwere Störung;ohne Verletzte;Lindstrand\ LBL240A ';Passagier;Leicht Beschädigt;Während der Anfahrt zur Landung kollidierte der Ballon mit einer Freileitung. 2007;11.03.2007;BFU 3X014-07;Germany;Germany;Borken-Hoxfeld;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Abheben kam es zu einer Berührung mit dem Flugplatzzaun, wobei das Fahrwerk abriss. 2007;11.03.2007;BFU 3X013-07;Germany;Germany;Demmingen/Donau;Unfall;mit schwer Verletzten;Wörner\ K1000/3Stu ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Gasballons brach sich ein Passagier den Knöchel. 2007;13.03.2007;BFU 3X015-07;Germany;Germany;Oehna;Unfall;mit schwer Verletzten;Amateurbau\ Tren.Baby ';Privater Rundflug;Zerstört;Bei einem Einweisungsflug kam es in der Platzrunde zu einem Triebwerksausfall. Bei der anschließenden Notlandung stürzte das Flugzeug auf einen Acker. 2007;16.03.2007;BFU 3X016-07;Germany;Germany;Gera;Unfall;ohne Verletzte;G-109;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung kam es zu einem Kopfstand. Propeller und Fahrwerk wurden dabei beschädigt. 2007;16.03.2007;BFU 3X017-07;Germany;Germany;Egelsbach;Unfall;ohne Verletzte;F150;Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug wurde links neben der Grasbahn gelandet. Beim Versuch auf die Piste zu rollen, berührte der Propeller den Boden. 2007;19.03.2007;BFU 3X018-07;Germany;Germany;Rendsburg-Schacht.;Unfall;mit tödlich Verletzten;24R SIERRA;Privater Rundflug;Zerstört;Der Flugzeugführer startete ohne Ankündigung über Funk und flog einige Minuten mit hoher Triebwerksleistung über dem Flugplatz, bevor das Flugzeug in steilem Winkel auf dem Flugplatzgelände aufschlug. 2007;25.03.2007;BFU 3X020-07;Germany;Germany;Dogern;Unfall;ohne Verletzte;HOAC\ DV 20 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Nach einem Triebwerksausfall im Reiseflug kam es beim Wiederanlassversuch zu starkem Ölaustritt hinter dem Spinner bei gleichzeitiger starker Rauchentwicklung im Cockpit. Bei der anschließenden Notlandung kollidierte das Flugzeug mit einem Baum und prallte auf eine Wiese. 2007;25.03.2007;BFU 3X019-07;Germany;Germany;Oerlinghausen;Unfall;mit tödlich Verletzten;Schleicher\ ASW28 ';Privater Rundflug;Zerstört;Das Luftfahrzeug kippte beim Kurvenflug über eine Tragfläche ab und prallte auf den Boden. 2007;27.03.2007;BFU CX003-07;Germany;Germany;Karlsr.-Baden-Bad.;Unfall;ohne Verletzte;Piper\ 28R201T ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anflug auf Baden-Baden kam es zu einer Triebwerksstörung. Der Pilot entschloss sich zu einer Notlandung auf freiem Feld. Dabei fiel das Triebwerk aus. Beim Aufsetzen brach das Bugfahrwerk im sehr weichen Ackerboden. 2007;29.03.2007;BFU 3X021-07;Germany;Germany;Parchim;Unfall;ohne Verletzte;PZL-Mielec\ M20-03 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug wurde mit nicht ausgefahrenem Fahrwerk gelandet. 2007;30.03.2007;BFU CX004-07;Germany;Germany;Straubing-Wallmühlen;Unfall;mit schwer Verletzten;PA-34 SENECA;Ausbildung - Püfungs-/Überprüfungsflug;Zerstört;Nach einer harten Landung mit übungshalber stillgelegtem rechtem Triebwerk sprang das Flugzeug. Es wurde ein Durchstartmanöver eingeleitet, bei dem die Seneca über das stehende Triebwerk ausbrach und in einen See neben der Piste stürzte. 2007;31.03.2007;BFU 3X023-07;Germany;Germany;Aue bei Hattorf;Unfall;ohne Verletzte;Hoffmann\ H36 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Luftfahrzeug hart auf. 2007;01.04.2007;BFU 3X022-07;Germany;Germany;Büren;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Im Anflug berührte das Segelflugzeug mit der rechten Tragfläche einen Busch. Es kam zu einem Ringelpiez, wobei die Rumpfröhre brach. 2007;01.04.2007;BFU 3X025-07;Germany;Germany;Celle-Arloh;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASK13 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Nach einer Seilrissübung kam das Segelflugzeug mit Rückenwind zu weit und prallte am Ende der Piste gegen einen Baum. 2007;01.04.2007;BFU 3X024-07;Germany;Germany;Bonn-Hangelar;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Im Landeanflug berührte das Segelflugzeug mit der rechten Tragfläche den Flugplatzzaun. 2007;04.04.2007;BFU 3X026-07;Germany;Germany;Altenbachtal;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASK13 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Beim Windenstart kam es in ca. 5 m Höhe zu einem Startabbruch mit anschließender harter Landung. 2007;05.04.2007;BFU 3X027-07;Germany;Germany;Worms;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Kurz nach dem Abheben klappte der linke Klappflügel nach oben. Der Motorsegler drehte nach links und prallte aus ca. 1 m Höhe schiebend auf den Boden. 2007;06.04.2007;BFU 3X028-07;Germany;Germany;Emmerich-Palmers.;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Aufsetzen sprang der Motorsegler mehrfach, wobei das Bugrad brach und das Luftfahrzeug anschließend mit einem Landereiter kollidierte. 2007;12.04.2007;BFU 3X029-07;Germany;Germany;Freiburg i.Br.;Unfall;ohne Verletzte;Amateurbau\ FW190 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung knickte das Fahrwerk links ein. Das Flugzeug drehte sich um die Hochachse und blieb schwer beschädigt liegen. 2007;12.04.2007;BFU 3X030-07;Germany;Germany;Bonn-Hangelar;Unfall;mit schwer Verletzten;Schleicher\ ASW27 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Windenstart fiel die Startwinde aus. Der Segelflugzeugführer klinkte aus und setzte bei der Landung hart auf. 2007;13.04.2007;BFU 3X031-07;Germany;Germany;Krefeld-Egelsberg;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem Abbruch des Flugzeugschleppstartes in ca. 20 m Höhe bei geringer Fluggeschwindigkeit verlor das Segelflugzeug schnell an Höhe und streifte mit der linken Tragflächenspitze die Piste, wobei es zu einem Ringelpiez kam. 2007;13.04.2007;BFU 3X033-07;Germany;Germany;Porta Westfalica;Unfall;ohne Verletzte;Mooney\ M20T ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Start ließ sich das Fahrwerk nicht einfahren. Bei der anschließenden Sicherheitslandung mit nicht verriegeltem linkem Hauptfahrwerk wurde das Flugzeug schwer beschädigt. 2007;14.04.2007;BFU 3X032-07;Germany;Germany;Kaufbeuren;Unfall;mit schwer Verletzten;Glasflügel\ Cl-Lib ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Windenstarts ließ die Leistung der Winde nach, sodass der Segelflugzeugführer ausklinkte. Das Segelflugzeug berührte mit der Tragflächenspitze den Boden. Anschließend kam es zu einem Ringelpiez. 2007;14.04.2007;BFU 3X034-07;Germany;Germany;Meiersberg;Unfall;ohne Verletzte;Robin\ DR400/180R ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung verfing sich das nicht vollständig eingezogene Schleppseil in einem abgestellten Segelflugzeug. 2007;15.04.2007;BFU 3X035-07;Germany;Germany;Bonn-Hangelar;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS4 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Nach dem Ausklinken in ca. 150 m Höhe flog der Flugschüler zunächst geradeaus weiter.In ca. 20 m Höhe leitete er eine Umkehrkurve ein, in deren Verlauf die linke Tragflächenspitze den Boden berührte und es zu einem Ringelpiez kam. 2007;18.04.2007;BFU 3X036-07;Germany;Germany;Karlsruhe-Baden;Unfall;mit leicht Verletzten;PA-46(MALIBU);Privater Rundflug;Zerstört;Bei der Landung brach das Bugfahrwerk, das Flugzeug kam von der Bahn ab, wobei das linke Hauptfahrwerk ebenfalls abbrach und das Luftfahrzeug sich überschlug. 2007;20.04.2007;BFU CX005-07;Germany;Germany;Friedrichshafen;Unfall;ohne Verletzte;Centre Est\ DR1050 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung brachen beide Hauptfahrwerke. 2007;21.04.2007;BFU 7X004-07;Germany;Germany;Friedrichshafen;Schwere Störung;ohne Verletzte;414;Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Beim Rollen zur Parkposition prallte das Flugzeug gegen eine geparkte Beech B100. 2007;21.04.2007;BFU 3X037-07;Germany;Germany;Rheinstetten;Unfall;mit tödlich Verletzten;HOAC\ HK36R ';Privater Rundflug;Zerstört;Nach einem Touch-and-Go geriet der Motorsegler in einer Rechtskurve ins Trudeln und prallte auf das Flug- platzgelände. 2007;21.04.2007;BFU 3X038-07;Germany;Germany;Kreuth;Unfall;mit tödlich Verletzten;R-Schneider\ LS7WL ';Privater Rundflug;Zerstört;In einer Rechtskurve kippte das Segelflugzeug ab und prallte in felsigem Gelände auf. 2007;21.04.2007;BFU 3X040-07;Germany;Germany;Mannheim-Neuosth.;Unfall;ohne Verletzte;Glaser\ DG800B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Einkurven in den Endanflug berührte die linke Tragfläche des Motorseglers den Boden. 2007;22.04.2007;BFU 3X039-07;Germany;Germany;Haßfurt;Unfall;ohne Verletzte;MS 893 RALLYE COMM. 180;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Notlandung wegen einer Triebwerksstörung in einem Rapsfeld brach das Bugfahrwerk. Die linke Tragfläche sowie der Propeller wurden beschädigt. 2007;22.04.2007;BFU 7X005-07;Germany;Germany;Uelzen;Schwere Störung;ohne Verletzte;PZL-Bielsko\ SZD59 ';Sonstiger Flug;Leicht Beschädigt;Nach der Landung des Segelflugzeuges wurde festgestellt, dass beide Querruder fehlten. 2007;24.04.2007;BFU 3X041-07;Germany;Germany;Northeim;Unfall;mit schwer Verletzten;F172;Privater Rundflug;Zerstört;Während des Eindrehens in den Queranflug kam es zu einer Triebwerksstörung. Das Flugzeug berührte Bäume und stürzte in einen Wald. 2007;26.04.2007;BFU 3X042-07;Germany;Germany;Bundenthal-Rumbach;Unfall;ohne Verletzte;82A TIGER MOTH II;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach der Landung brach der Doppeldecker nach rechts aus und kollidierte mit einem Traktor. Dabei wurden die linken Tragflächen schwer beschädigt. 2007;27.04.2007;BFU 3X052-07;Germany;Germany;Genderkingen;Unfall;ohne Verletzte;PA-34 SENECA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Ausrollens nach der Landung fuhr das rechte Hauptfahrwerk ein. 2007;28.04.2007;BFU 3X045-07;Germany;Germany;Leverkusen;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Stcir. ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung kollidierte das Segelflugzeug mit einem Traktor. 2007;29.04.2007;BFU CX006-07;Germany;Germany;Lieritzhofen;Unfall;ohne Verletzte;Luscombe\ 8C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Reisefluges kam es zu einer Triebwerkstörung. Bei der anschließenden Notlandung brach das Hauptfahrwerk. 2007;30.04.2007;BFU 3X043-07;Germany;Germany;Böhlen;Unfall;ohne Verletzte;PA-18/19 SUPER CUB;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Rollens nach der Landung blieb das linke Fahrwerk in einer Bodenunebenheit hängen und riss ab. 2007;01.05.2007;BFU 3X044-07;Germany;Germany;Bad Tölz;Unfall;mit tödlich Verletzten;Schempp\ Mininimbus ';Privater Rundflug;Zerstört;Bei der Außenlandung berührte eine Tragfläche den Boden, wobei es zu einem Ringelpiez kam. 2007;03.05.2007;BFU 3X046-07;Germany;Germany;Valvig;Unfall;mit leicht Verletzten;Hughes\ 369D ';Agrarflug;Zerstört;Der Hubschrauber kollidierte beim Sprühen von Weinbergen mit dem Kabel eines Weinbergaufzuges. 2007;05.05.2007;BFU 3X047-07;Germany;Germany;Glücksburg;Unfall;mit tödlich Verletzten;Diamond Aircr.\ DA40 ';Privater Rundflug;Zerstört;Nach einer Flugzeit von ca. 10 Minuten stürzte das Flugzeug mit hoher Geschwindigkeit in die Flensburger Förde. 2007;05.05.2007;BFU 3X049-07;Germany;Germany;Finsterwalde;Unfall;ohne Verletzte;Zaklady\ SZD9 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz und kollidierte mit Bäumen. 2007;05.05.2007;BFU 3X048-07;Germany;Germany;Stölln/Rhinow;Unfall;ohne Verletzte;Zaklady\ SZD9 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz und kollidierte mit dem Flugplatzzaun. 2007;06.05.2007;BFU 3X050-07;Germany;Germany;Dortmund-Wickede;Unfall;ohne Verletzte;Robin\ DR400/180 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen zum Start fing die Bremse des linken Hauptfahrwerks Feuer. 2007;06.05.2007;BFU 3X051-07;Germany;Germany;Am Asp/Michelbach;Unfall;mit schwer Verletzten;ISF Bensh.\ Mistral C ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einem Ausbildungsflug kam es zu einer harten Landung. 2007;11.05.2007;BFU 7X006-07;Germany;Germany;Eisenach;Schwere Störung;ohne Verletzte;Mitsubishi\ MU2B-26A ';Charter (Passagierflug);Ohne Beschädigung;Aufgrund Kraftstoffmangels entschloss sich der Flugzeugführer zu einer Sicherheitslandung auf einem Acker 1,5 NM nordöstlich des Flugplatzes Eisenach-Kindel. Der Pilot und die drei Fluggäste blieben unverletzt. Am Luftfahrzeug entstand kein Schaden. 2007;13.05.2007;BFU 3X053-07;Germany;Germany;Hof;Unfall;ohne Verletzte;Amateurbau\ Pitts S1 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung brach das Spornrad ab und die rechte Tragfläche bekam Bodenberührung. 2007;13.05.2007;BFU 3X055-07;Germany;Germany;Bohmte-Bad Essen;Unfall;mit leicht Verletzten;Schleicher\ ASK13 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz und setzte hart auf. 2007;13.05.2007;BFU 3X054-07;Germany;Germany;Kehl-Sundheim;Unfall;mit schwer Verletzten;Orlican\ Discus CS ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Windenstarts löste sich das Schleppseil. Bei der anschließenden Außenlandung kollidierte das Segelflugzeug mit Bäumen und Kraftfahrzeugen. 2007;14.05.2007;BFU 3X056-07;Germany;Germany;Friedrichshafen;Unfall;ohne Verletzte;Dornier\ 27A-4 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung brach das Flugzeug nach rechts aus und kippte auf die linke Tragfläche. 2007;14.05.2007;BFU CX007-07;Germany;Germany;Rinteln;Unfall;ohne Verletzte;Bücker\ TA313 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Starts kam es beim Abheben des Spornrades zu einem Kopfstand des Flugzeuges und zur Bodenberührung mit der Tragfläche. 2007;15.05.2007;BFU 3X057-07;Germany;Germany;Hollenstedt;Unfall;mit schwer Verletzten;Cameron\ N-105 ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Heißluftballons setzte der Korb hart auf. 2007;16.05.2007;BFU 3X058-07;Germany;Germany;Mönchengladbach;Unfall;ohne Verletzte;Piper\ 32RT300T ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Flugzeug hart auf. Dabei brachen das Bugfahrwerk sowie das rechte Hauptfahrwerk. 2007;18.05.2007;BFU 3X059-07;Germany;Germany;Bad Camberg;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei einer harten Landung des Heißluftballons zog sich ein Passagier einen Oberarmbruch zu. 2007;18.05.2007;BFU 3X065-07;Germany;Germany;Gerstetten;Unfall;ohne Verletzte;303 (MOSQUITO);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Eindrehen in den Endteil kippte das Segelflugzeug zur Seite ab und prallte auf den Boden. 2007;18.05.2007;BFU 3X060-07;Germany;Germany;Bayreuth;Unfall;mit schwer Verletzten;Diamond Aircr.\ DA40 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Reisefluges kam es zu einer Störung in der Stromversorgung der Triebwerkssteuerung. Nach ca. 50 Minuten fiel das Triebwerk aus und es wurde eine Notlandung in Bayreuth durchgeführt. Dabei kam das Flugzeug zu weit und kollidierte mit einer Böschung. 2007;19.05.2007;BFU 3X061-07;Germany;Germany;Bad Dürkheim;Unfall;mit leicht Verletzten;MS 892 RALLYE COMM. 150;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug zu kurz und berührte Bäume. Dabei riss die linke Tragfläche ab und das Flugzeug stürzte auf eine Bahnlinie. 2007;19.05.2007;BFU 3X062-07;Germany;Germany;Fischbach;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Ausbildung am Doppelsteuer;Zerstört;Während des Durchstartens bei einer Notlandeübung reichte die Motorleistung nicht aus, um das ansteigende Gelände zu überfliegen. Das Flugzeug wurde in Baumkronen gelandet. 2007;20.05.2007;BFU 3X063-07;Germany;Germany;Halle/Westf.;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei einer Schleiflandung zog sich ein Passagier einen Rippenbruch zu. 2007;20.05.2007;BFU 3X066-07;Germany;Germany;Sinsheim;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Mininimbus ';Privater Rundflug;Zerstört;Bei der Außenlandung berührte die rechte Tragfläche den Boden. Das Segelflugzeug drehte sich und schlug mit dem Rumpfbug auf den Boden auf. 2007;21.05.2007;BFU 7X007-07;Germany;Germany;Leipzig-Halle;Schwere Störung;ohne Verletzte;COMMANDER 114;Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Das Flugzeug landete auf einer nicht in Betrieb befindlichen Landebahn. 2007;23.05.2007;BFU 3X064-07;Germany;Germany;Fulda-Jossa;Unfall;mit tödlich Verletzten;American Gener.\ AG-5B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Durchstartlandung bekam das Flugzeug mit der Tragfläche Baumberührung, überschlug sich und blieb in Rückenlage im angrenzenden Feld liegen. 2007;26.05.2007;BFU 3X067-07;Germany;Germany;Erbach;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Nach einer Seilrissübung beim Windenstart bekam die rechte Tragfläche bei der Landung Bodenberührung. Es kam zu einem Ringelpiez, bei dem die Rumpfröhre brach. 2007;30.05.2007;BFU 3X068-07;Germany;Germany;Zwickau;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Ventus2CT ';Flug auf Veranstaltung;Schwer beschädigt;Beim tiefen Überflug über den Platz bekam die linke Tragfläche Bodenberührung. Anschließend brach bei einem Ringelpiez die Rumpfröhre. 2007;31.05.2007;BFU 3X069-07;Germany;Germany;Eudenbach;Unfall;ohne Verletzte;ASH 25;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung wurde das Fahrwerk des Luftfahrzeuges in den Rumpf gedrückt. 2007;01.06.2007;BFU 3X070-07;Germany;Germany;Nachrodt-Wiebling.;Unfall;mit leicht Verletzten;82A TIGER MOTH II;Privater Rundflug;Zerstört;Während des Reisefluges kam es zu einer Triebwerksstörung. Bei der anschließenden Notlandung in hügeligem Gelände setzte das Flugzeug hart auf. Das Fahrwerk brach und beide Tragflächen wurden beschädigt. 2007;02.06.2007;BFU 3X071-07;Germany;Germany;Wesselburenerkoog;Unfall;ohne Verletzte;172 (T-41);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Notlandung wegen eines Triebwerksausfalles setzte das Flugzeug hart auf einem Feld auf und überschlug sich. 2007;03.06.2007;BFU 3X072-07;Germany;Germany;Grambeker Heide;Unfall;mit tödlich Verletzten;ASK 21;Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Nach dem Windenstart des Segelflugzeuges fiel der Seilschirm beim Einziehen des Schleppseiles auf den Kopf einer ca. 60 m von der Winde entfernt auf dem Hallenvorfeld stehenden Person. 2007;05.06.2007;BFU 3X073-07;Germany;Germany;Seedorf;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Stcir. ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung berührte die Tragfläche den Boden und es kam zu einem Ringelpiez. 2007;06.06.2007;BFU 3X074-07;Germany;Germany;Viersen;Unfall;ohne Verletzte;152;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Wegen Kraftstoffmangels leitete der Flugzeugführer eine Notlandung ein. Das Bugrad brach beim harten Aufsetzen auf einem Acker. 2007;06.06.2007;BFU 3X080-07;Germany;Germany;Grünstadt-Quirn.;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASK13 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung in einem Weizenfeld wurde der Rumpfbug schwer beschädigt. 2007;07.06.2007;BFU 3X076-07;Germany;Germany;Burg Feuerstein;Unfall;mit leicht Verletzten;NIMBUS 2C;Privater Rundflug;Zerstört;Bei der Landung berührte das Segelflugzeug mit der rechten Tragfläche in ca. 5 m Höhe einen Busch. Anschließend bekam die linke Tragfläche Bodenberührung, der Rumpf prallte mit der Nase auf und das Segelflugzeug überschlug sich. 2007;07.06.2007;BFU 3X075-07;Germany;Germany;Grünberg;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Duo Discus ';Flug auf Veranstaltung;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung kollidierte das Fahrwerk des Segelflugzeuges mit einem über das Außenlandefeld verlaufenden erhöhten Weg. Dabei wurde die Rumpfröhre abgerissen. 2007;08.06.2007;BFU 3X077-07;Germany;Germany;Gernsbach;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung in einem Feld mit hohem Bewuchs kam es zu einem Ringelpiez, bei dem die Rumpfröhre brach. 2007;08.06.2007;BFU 3X078-07;Germany;Germany;Kempten-Durach;Unfall;mit schwer Verletzten;ASK 16;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach spätem Abheben gewann der Motorsegler nur langsam an Höhe und stürzte in die Böschung der quer zur Piste auf erhöhter Trasse verlaufenden BAB. 2007;08.06.2007;BFU 3X117-07;Germany;Germany;Helgoland-Düne;Unfall;ohne Verletzte;PA-24 COMANCHE;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug kam des Flugzeug zu kurz und setzte 5 m vor der Piste auf, wobei das rechte Hauptfahrwerk abbrach. 2007;11.06.2007;BFU 3X079-07;Germany;Germany;Neuruppin;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASH26E ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung ließ sich der Klappmotor nicht starten und das Luftfahrzeug setzte vor der Piste auf. Beim Ausrollen geriet es in einen Entwässerungsgraben, wobei der Rumpf und das Höhenleitwerk beschädigt wurden. 2007;16.06.2007;BFU CX008-07;Germany;Germany;Seedorf;Unfall;mit tödlich Verletzten;Robin\ DR400 ';Privater Rundflug;Zerstört;Die DR400 befand sich mit zwei weiteren Flugzeugen auf einem Flug von Frankreich nach Schweden. Aus Wettergründen landeten sie auf dem Streckenabschnitt Hoogveen-Oskarshamn auf dem Sonderlandeplatz Seedorf. Beim Start zum Weiterflug berührte die DR400 Bäume und stürzte anschließend in einen Wald. 2007;17.06.2007;BFU 3X083-07;Germany;Germany;Greiz-Kurtschau;Unfall;mit leicht Verletzten;PZL-Bielsko\ SZD48-3 ';Privater Rundflug;Zerstört;Bei einer Außenlandung kam es zur Berührung mit Hindernissen. 2007;17.06.2007;BFU 3X081-07;Germany;Germany;Porta Westfalica;Unfall;mit schwer Verletzten;Schleicher\ ASW28 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung geriet das Segelflugzeug ins Trudeln und stürzte ins Gebirge. 2007;17.06.2007;BFU 3X082-07;Germany;Germany;Oberhinkofen;Unfall;ohne Verletzte;ASW 22;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung in einem Gerstenfeld wurde das Luftfahrzeug schwer beschädigt. 2007;17.06.2007;BFU 3X088-07;Germany;Germany;Dahlemer Binz;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS4 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung wurde das Segelflugzeug an der Radaufhängung und an der Rumpfunterseite beschädigt. 2007;22.06.2007;BFU EX014-07;Germany;Germany;Frankfurt/Main;Schwere Störung;ohne Verletzte;Pilatus\ P3-05 ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Die Pilatus war auf einem Flug nach Sichtflugregeln (VFR) von Aachen nach Würzburg. Im Luftraum von Frankfurt/Main kam es zu einer Annäherung mit einer im Endanflug befindlichen Boeing B747-400. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Die Boeing B747-400 befand sich im Endanflug auf die Piste 25R. Dabei kam es zu einer Annäherung mit einer Pilatus P3-05, die nach VFR flog. 2007;22.06.2007;BFU EX014-07;Germany;Germany;Frankfurt/Main;Schwere Störung;ohne Verletzte;747-400;Passagierflug;Ohne Beschädigung;Die Pilatus war auf einem Flug nach Sichtflugregeln (VFR) von Aachen nach Würzburg. Im Luftraum von Frankfurt/Main kam es zu einer Annäherung mit einer im Endanflug befindlichen Boeing B747-400. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Die Boeing B747-400 befand sich im Endanflug auf die Piste 25R. Dabei kam es zu einer Annäherung mit einer Pilatus P3-05, die nach VFR flog. 2007;23.06.2007;BFU 3X084-07;Germany;Germany;Wittislingen;Unfall;ohne Verletzte;G-109;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug fiel das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Außenlandung in einem Gerstenfeld wurde der Motorsegler schwer beschädigt. 2007;24.06.2007;BFU 3X087-07;Germany;Germany;Putzkau;Unfall;ohne Verletzte;PZL-Bielsko\ SZD30 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung in einem Rapsfeld wurde das Segelflugzeug schwer beschädigt. 2007;24.06.2007;BFU 3X086-07;Germany;Germany;Unterwössen;Unfall;mit schwer Verletzten;Schempp\ Discus BT ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Segelflugzeug kam beim Anflug auf Unterwössen zu kurz und landete auf einer Wiese vor dem Platz. 2007;24.06.2007;BFU 3X089-07;Germany;Germany;Telgte;Unfall;ohne Verletzte;Kubicek\ BB ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Aufsetzen des Ballonkorbes entzündete sich die zusammenfallende Hülle. 2007;30.06.2007;BFU 3X090-07;Germany;Germany;Riesa-Canitz;Unfall;mit leicht Verletzten;Bielsko-Biala\ SZD42 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;In der Startphase beim Windenstart berührte die rechte Tragfläche den Boden. Aus geringer Höhe schlug das Segelflugzeug mit dem Rumpfbug auf und wurde schwer beschädigt. 2007;30.06.2007;BFU 3X091-07;Germany;Germany;Oldenburg-Hatten;Unfall;ohne Verletzte;F150;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung sprang das Flugzeug und brach nach links aus. Anschließend kollidierte es mit einem Hallentor. 2007;30.06.2007;BFU 3X094-07;Germany;Germany;Bodenwerder;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS8-18 ';Flug auf Veranstaltung;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung berührte die linke Tragfläche Bewuchs. Anschließend kam es zu einem Ringelpiez, bei dem der Rumpf brach. 2007;30.06.2007;BFU 3X092-07;Germany;Germany;Wangerooge;Unfall;mit schwer Verletzten;PA-46(MALIBU);Privater Rundflug;Zerstört;Nach dem Abheben brach das Flugzeug mit hohem Anstellwinkel nach links aus und berührte mit der Tragfläche den Boden. Es stürzte anschließend in einen Graben neben der Startbahn. 2007;01.07.2007;BFU 3X093-07;Germany;Germany;Breitscheid;Unfall;ohne Verletzte;Amateurbau\ D5 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung knickte das Bugrad ein. 2007;06.07.2007;BFU 3X095-07;Germany;Germany;Coburg-Brandenst.;Unfall;mit leicht Verletzten;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug kippte das Flugzeug zur Seite ab und prallte auf den Boden. 2007;06.07.2007;BFU CX009-07;Germany;Germany;Wasserkuppe;Unfall;mit schwer Verletzten;Amateurbau\ SG38 ';Privater Rundflug;Zerstört;Beim Eindrehen zum Hang wurde das Segelflugzeug gegen den Hang gedrückt und bekam mit der rechten Tragfläche in einer Höhe von 10-20 m Bodenberührung. 2007;07.07.2007;BFU CX010-07;Germany;Germany;Nabern/Teck;Unfall;mit leicht Verletzten;Vans-Aircraft\ RV6A ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Aufsetzen hob das Flugzeug nochmals ab. Beim erneuten Aufsetzen knickte das Bugfahrwerk ein und nach ca. 25 m Rutschstrecke überschlug sich das Luftfahrzeug. 2007;08.07.2007;BFU 3X096-07;Germany;Germany;Konstanz;Unfall;mit leicht Verletzten;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start hob das Flugzeug nicht ab, überrollte das Ende der Landebahn und überschlug sich. 2007;08.07.2007;BFU 3X100-07;Germany;Germany;Eschwege-Stauff.;Unfall;mit leicht Verletzten;G-102 ASTIR 77 CS;Privater Rundflug;Zerstört;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz, berührte mit der rechten Tragfläche einen Baum und stürzte zu Boden. 2007;08.07.2007;BFU 3X099-07;Germany;Germany;Eutingen;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASK13 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung wurde das Segelflugzeug schwer beschädigt. 2007;08.07.2007;BFU 3X098-07;Germany;Germany;Mosbach-Lohrbach;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug zu weit und rutschte einen Hang hinunter. 2007;08.07.2007;BFU 3X097-07;Germany;Germany;Zweibrücken;Unfall;ohne Verletzte;PA-34 SENECA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung des Flugzeuges knickte das Bugfahrwerk ein. 2007;08.07.2007;BFU 3X103-07;Germany;Germany;Cölbe-Schönst.;Unfall;mit leicht Verletzten;R-Schneider\ LS3-A ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz und landete in einem vor der Landebahn liegenden mit Büschen bewachsenen Gelände. 2007;08.07.2007;BFU 3X102-07;Germany;Germany;Langenfeld-Wies.;Unfall;mit schwer Verletzten;ASK 23;Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der Landung setzte das Segelflugzeug hart auf. Dabei verletzte sich der Segelflugzeugführer einen Lendenwirbel. 2007;08.07.2007;BFU 3X101-07;Germany;Germany;Augsburg-Mühlhaus.;Unfall;ohne Verletzte;33 BONANZA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start kam es zum Elektrikausfall und zu Brandgeruch. Bei der anschließenden Landung mit nicht vollständig ausgefahrenem Fahrwerk fuhr beim Aufsetzen das Fahrwerk ein und das Flugzeug rutschte auf dem Rumpf bis zum Stillstand weiter. 2007;09.07.2007;BFU 7X008-07;Germany;Germany;Stuttgart;Schwere Störung;ohne Verletzte;404 TITAN;Geschäftlicher Flug;Ohne Beschädigung;Auf einem Flug unter Instrumentenflugregeln (IFR) kam es im Anfangssteigflug innerhalb der Kontrollzone zu einer Annäherung an einen nach Sichtflugregeln (VFR) fliegenden Hubschrauber EC 135. Der geringste Abstand betrug vertikal 0,1 NM und horizontal 100 ft. 2007;09.07.2007;BFU 7X008-07;Germany;Germany;Stuttgart;Schwere Störung;ohne Verletzte;Eurocopter\ EC135-T2 ';Polizeieinsatz;Ohne Beschädigung;Auf einem Flug unter Instrumentenflugregeln (IFR) kam es im Anfangssteigflug innerhalb der Kontrollzone zu einer Annäherung an einen nach Sichtflugregeln (VFR) fliegenden Hubschrauber EC 135. Der geringste Abstand betrug vertikal 0,1 NM und horizontal 100 ft. 2007;11.07.2007;BFU 3X104-07;Germany;Germany;Lauschied;Unfall;ohne Verletzte;303 (MOSQUITO);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung berührte die linke Tragfläche den Boden. Es kam zu einem Ringelpiez, bei dem der Rumpf des Segelflugzeuges abgedreht wurde. 2007;14.07.2007;BFU 3X105-07;Germany;Germany;Helgoland-Düne;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug zu kurz, setzte vor dem Flugplatz auf und durchbrach den Flugplatzzaun. 2007;14.07.2007;BFU 3X106-07;Germany;Germany;Moringen;Unfall;ohne Verletzte;Robin\ DR300/180R ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung berührte das Flugzeug ein abgestelltes Segelflugzeug, danach rollte es durch eine Hecke und kam in einem Waldstück zum Stillstand. 2007;14.07.2007;BFU 3X114-07;Germany;Germany;Bonn-Hangelar;Unfall;ohne Verletzte;F152;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug fiel das Triebwerk aufgrund von Kraftstoffmangel aus. Das Flugzeug kam bei der Landung zu kurz und setzte am Platzrand hart auf. 2007;14.07.2007;BFU 3X110-07;Germany;Germany;Rheda-Wiedenbr.;Unfall;mit leicht Verletzten;Sky Balloons\ Sky 120 ';Passagier;Schwer beschädigt;Nach Öffnung der Schnellentleerung ließ sich der Parachute nicht mehr schließen. Durch ununterbrochenes Heizen entstand an der Ballonhülle großer Brandschaden. 2007;14.07.2007;BFU 3X111-07;Germany;Germany;Kleve;Unfall;ohne Verletzte;ASW 20;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung mit böigem Seitenwind wurden bei einem Ringelpiez die rechte Tragfläche sowie der Rumpf schwer beschädigt. 2007;15.07.2007;BFU 3X107-07;Germany;Germany;Tussenhausen;Unfall;ohne Verletzte;182;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während eines Rundfluges fiel das Triebwerk aus. Bei der Landung setzte das Flugzeug ca. 300 m östlich der Landebahn auf. Dabei wurden Weidezäune und der Zaun des Flugplatzgeländes beschädigt. 2007;15.07.2007;BFU 3X109-07;Germany;Germany;Hosenfeld;Unfall;mit leicht Verletzten;FA-200-180;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während eines Rundfluges fiel das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Notlandung auf einer Wiese wurde das Bugrad beschädigt. Nach erneutem Abheben kam das Luftfahrzeug nach ca. 30 m in einem Weizenfeld in Rückenlage zum Stillstand. 2007;15.07.2007;BFU 3X108-07;Germany;Germany;Schönhagen;Unfall;ohne Verletzte;33 BONANZA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Gegenanflug fiel das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Notlandung wurde das Flugzeug an der linken Tragfläche schwer beschädigt. 2007;16.07.2007;BFU 3X112-07;Germany;Germany;Halfing;Unfall;mit tödlich Verletzten;Robin\ DR400/180R ';Privater Rundflug;Zerstört;Während eines Rundfluges stürzte das Flugzeug nahezu senkrecht auf ein Feld. 2007;16.07.2007;BFU 3X113-07;Germany;Germany;Ediger-Eller;Unfall;ohne Verletzte;Hughes\ 369D ';Agrarflug;Schwer beschädigt;Beim Besprühen von Weinbergen blieb der Hubschrauber mit dem Heckausleger in einer Stromleitung hängen. Bei dem Versuch, den Hubschrauber wieder frei zu bekommen, hatte der Hauptrotor Hindernisberührung mit Weinstöcken. Es entstanden Beschädigungen an den Rotorblättern, am Getriebe, an den Antriebswellen sowie am Rotorkopf. 2007;18.07.2007;BFU 3X115-07;Germany;Germany;Zaisersweiher;Unfall;mit leicht Verletzten;R22;Ausbildung am Doppelsteuer;Zerstört;Bei einer Autorotationsübung wurde der Hubschrauber hart aufgesetzt. 2007;18.07.2007;BFU 3X116-07;Germany;Germany;Kirchheim;Unfall;mit schwer Verletzten;BO105;Polizeieinsatz;Ohne Beschädigung;Bei einem Polizeieinsatz stürzte ein SEK-Beamter beim Abseilen aus dem Hubschrauber aus ca. 8 m Höhe ab. 2007;22.07.2007;BFU 3X122-07;Germany;Germany;Bous;Unfall;mit leicht Verletzten;Glaser\ DG100 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung bekam das Segelflugzeug Berührung mit hohem Bewuchs, drehte sich um die Hochachse und prallte hart auf den Boden. 2007;22.07.2007;BFU 3X120-07;Germany;Germany;Nürnberg;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Beim Rollen zur Parkposition kollidierte die linke Tragfläche mit einem Beleuchtungsmast. 2007;22.07.2007;BFU 3X119-07;Germany;Germany;Schmitten;Unfall;mit schwer Verletzten;Schleicher\ ASW24B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung bekam die rechte Tragfläche Bodenberührung. Das Segelflugzeug überschlug sich und blieb in einem Weidezaun hängen. 2007;22.07.2007;BFU 3X118-07;Germany;Germany;Vielbrunn;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Windenstart riss das Windenseil. Bei der anschließenden Außenlandung auf einer Wiese kam das Segelflugzeug zu weit und kollidierte mit Bäumen. 2007;23.07.2007;BFU 3X121-07;Germany;Germany;Berlinchen;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Windenstarts ließ die Seilspannung nach, worauf sich das Seil aus der Schleppkupplung löste. Bei der anschließenden Landung setzte das Segelflugzeug hart auf. 2007;27.07.2007;BFU 3X123-07;Germany;Germany;Fulda-Jossa;Unfall;mit leicht Verletzten;Robin\ DR253B ';Privater Rundflug;Zerstört;Bei der Landung setzte das Flugzeug vor der Schwelle auf und überschlug sich. 2007;29.07.2007;BFU 3X124-07;Germany;Germany;Mannheim-Neuosth.;Unfall;ohne Verletzte;TB 10 (TOBAGO);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug zu weit und kollidierte mit einer Landebahnbegrenzungslampe sowie mit dem Flugplatzzaun. 2007;31.07.2007;BFU 3X125-07;Germany;Germany;Neuruppin;Unfall;ohne Verletzte;JANUS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einem Platzrundenflug kam das Segelflugzeug im Endanflug zu kurz und blieb beim Aufsetzen mit einer Tragfläche in hohem Bewuchs unmittelbar vor dem Flugplatz hängen. Es folgte ein Ringelpiez, bei dem die Rumpfröhre abbrach. 2007;01.08.2007;BFU 3X126-07;Germany;Germany;Ehlershausen;Unfall;mit leicht Verletzten;PA-18/19 SUPER CUB;Flugzeugschlepp;Zerstört;Nach dem Ausklinken des Segelflugzeuges kehrte das Schleppflugzeug zum Segelfluggelände zurück. Im Anflug auf die Piste 27 stellte der Pilot fest, dass das Triebwerk keine Leistung abgab. Ca. 150 m vor dem Platz berührte die Piper Baumwipfel eines Waldstückes und stürzte zu Boden. 2007;03.08.2007;BFU 3X127-07;Germany;Germany;Metzingen;Unfall;mit tödlich Verletzten;Sport. Aviacija\ Lak-19 ';Privater Rundflug;Zerstört;Im Windenstart kippte das Segelflugzeug aus ca. 40 m Höhe über die linke Tragfläche ab und prallte mit großer Längsneigung auf den Boden. 2007;04.08.2007;BFU 3X128-07;Germany;Germany;Giebelstadt;Unfall;mit leicht Verletzten;G-103 TWIN ASTIR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Windenstart riss das Startwindenseil im Anfangssteigflug. Bei der anschließenden Landung auf der Betonpiste setzte das Segelflugzeug hart auf. 2007;04.08.2007;BFU 3X131-07;Germany;Germany;Weißkollm;Unfall;ohne Verletzte;LS 1-C;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung berührte die linke Tragfläche den Boden. Das Segelflugzeug drehte sich um 90 Grad, so dass der Rumpf quer zur Flugrichtung auf den Boden prallte. 2007;04.08.2007;BFU 3X129-07;Germany;Germany;Landshut-Ellerm.;Unfall;mit leicht Verletzten;PA-34 SENECA;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Im Rahmen von Durchstartübungen streifte das Flugzeug im Landeanflug Baumwipfel. 2007;04.08.2007;BFU 3X130-07;Germany;Germany;Grube;Unfall;ohne Verletzte;DG-Flugzeugbau\ DG1000 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Ausklinken kam es zum Höhenverlust. Bei der anschließenden Landung berührte das Segelflugzeug mit der rechten Tragfläche den Boden. 2007;05.08.2007;BFU 3X134-07;Germany;Germany;Langeoog;Unfall;mit leicht Verletzten;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug zu weit und rollte am Ende der Landebahn gegen die Böschung eines Grabens. Dabei brach das Bugrad ab und der Propeller wurde verbogen. 2007;05.08.2007;BFU 3X135-07;Germany;Germany;Bramsche;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Reisefluges fiel das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Notlandung in einem Maisfeld wurde das Flugzeug schwer beschädigt. 2007;05.08.2007;BFU 3X132-07;Germany;Germany;Ailertchen;Unfall;mit leicht Verletzten;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Durchstarten berührte das Flugzeug die Wipfel einer Baumgruppe und stürzte auf eine Wiese. 2007;05.08.2007;BFU 3X133-07;Germany;Germany;Lübeck-Blankens.;Unfall;ohne Verletzte;Amateurbau\ RV-4 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug kam beim Aufsetzen ins Schlingern und stellte sich quer zur Landerichtung. Dabei knickte das Hauptfahrwerk ein. 2007;06.08.2007;BFU 3X136-07;Germany;Germany;Dahlemer Binz;Unfall;ohne Verletzte;Sportavia\ RS180 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung wurde die zellenseitige Befestigung des Bugrades beschädigt. 2007;07.08.2007;BFU 3X137-07;Germany;Germany;Bienenfarm;Unfall;mit schwer Verletzten;172 (T-41);Privater Rundflug;Zerstört;Bei der Landung setzte das Flugzeug mit dem Bugfahrwerk zuerst auf. Das Bugfahrwerk brach und das Luftfahrzeug überschlug sich. 2007;07.08.2007;BFU CX011-07;Germany;Germany;Zirgesheim;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Duo Discus ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung auf einem Feld kam es zu einer Drehung um die Hochachse, bei der das Segelflugzeug schwer beschädigt wurde. 2007;11.08.2007;BFU 3X138-07;Germany;Germany;Schweinfurt-Süd;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung rollte das Segelflugzeug über das Bahnende hinaus in einen Graben. Dabei knickte das Rumpfende ab. 2007;12.08.2007;BFU 3X139-07;Germany;Germany;Alkersleben;Unfall;mit leicht Verletzten;ASW 19;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung mit nicht ausgefahrenem Fahrwerk wurde der Rumpf des Segelflugzeuges eingedrückt. 2007;15.08.2007;BFU CX012-07;Germany;Germany;Landstetten;Unfall;mit tödlich Verletzten;Hist.Aircr.Serv\ T131-PA ';Lokaler Rundflug;Zerstört;Während des Anfangssteigfluges kam es zu einer Berührung mit einer Freileitung. Das Flugzeug geriet in Brand und prallte auf den Boden. 2007;17.08.2007;BFU 3X140-07;Germany;Germany;Kirchdorf/Inn;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem Startabbruch rollte der Motorsegler über das Bahnende hinaus in ein Maisfeld. 2007;17.08.2007;BFU 3X141-07;Germany;Germany;Heringsdorf;Unfall;ohne Verletzte;PZL-Mielec\ AN2T ';Geschäftlicher Flug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung kam das Flugzeug nach links von der Bahn ab. Bei der anschließenden Drehung um die Hochachse bekam die rechte Tragflächenunterseite Bodenberührung. 2007;17.08.2007;BFU 7X009-07;Germany;Germany;Dresden;Schwere Störung;ohne Verletzte;F182;Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Das Flugzeug landete auf einer noch im Bau befindlichen Piste. 2007;18.08.2007;BFU 3X142-07;Germany;Germany;Lübeck-Blankens.;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Aufsetzen brach das Flugzeug nach links aus und kollidierte mit der Pistenrandbefeuerung. 2007;18.08.2007;BFU 3X143-07;Germany;Germany;Freudenstadt-Musb.;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ KA6CR ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung berührte die linke Tragfläche den Boden. Es kam zu einer Drehung um die Hochachse, bei der der Rumpf schwer beschädigt wurde. 2007;18.08.2007;BFU 3X152-07;Germany;Germany;Damme;Unfall;mit leicht Verletzten;182;Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Nach dem Absetzen von Fallschirmspringern fiel im Sinkflug das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Notlandung wurde das Flugzeug schwer beschädigt. 2007;20.08.2007;BFU 3X144-07;Germany;Germany;Leutkirch-Unterz.;Unfall;ohne Verletzte;172 (T-41);Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei einer Startabbruchübung kam das Flugzeug zu weit, rollte am Ende der Landebahn in ein Kiesbett und machte einen Kopfstand. 2007;23.08.2007;BFU 7X010-07;Germany;Germany;Mannheim;Schwere Störung;ohne Verletzte;Eurocopter\ EC135-P2 ';Rettungsflug;Ohne Beschädigung;Beim Start verfing sich kurzzeitig das Kabel des Außenbord-Stromanschlusses an der rechten Kufe des Hubschraubers. 2007;25.08.2007;BFU 3X145-07;Germany;Germany;Korbach;Unfall;ohne Verletzte;Amateurbau\ Pulsar XP ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem Startabbruch überrollte das Flugzeug das Pistenende und kollidierte mit dem Flugplatzzaun. 2007;25.08.2007;BFU 3X171-07;Germany;Germany;Oppenheim;Unfall;ohne Verletzte;Extra\ EA400 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach einem Startabbruch knickte das Bugfahrwerk ein. 2007;26.08.2007;BFU 3X147-07;Germany;Germany;Wächtersberg-Hub;Unfall;mit tödlich Verletzten;Focke-Wulf\ KR.3 ';Privater Rundflug;Zerstört;Beim Einkurven in den Gegenanflug stürzte das Segelflugzeug in ein Waldgebiet neben dem Flugplatzgelände. 2007;26.08.2007;BFU 3X146-07;Germany;Germany;Iserlohn-Sümmern;Unfall;mit tödlich Verletzten;Robin\ DR400/180R ';Privater Rundflug;Zerstört;Nach einem Touch-and-Go kollidierte das Flugzeug mit einem Windenseil, welches von der Startwinde eingezogen wurde. Am Ende des Segelfluggeländes stürzte das Flugzeug in den angrenzenden Nadelwald. 2007;27.08.2007;BFU 3X148-07;Germany;Germany;Krummesse;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Zerstört;Im Anflug auf Lübeck fiel das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Notlandung kam es zur Kollision mit Gebüsch. 2007;27.08.2007;BFU 3X150-07;Germany;Germany;Augsburg-Mühlhaus.;Unfall;ohne Verletzte;Amateurbau\ Rans S7/M ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung brach das Spornrad ab. Danach kam es zu einer Drehung um die Hochachse, wobei die rechte Fahrwerksachse brach. 2007;27.08.2007;BFU 3X149-07;Germany;Germany;Lahr;Unfall;mit tödlich Verletzten;G-109B;Privater Rundflug;Zerstört;Im Anfangssteigflug öffnete sich die rechte Cockpittür. Bei der anschließenden Umkehrkurve stürzte der Motorsegler auf das Flugplatzgelände. 2007;28.08.2007;BFU 3X153-07;Germany;Germany;Hamburg-Boberg;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K8B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Windenstart im Anfangssteigflug ließ der Seilzug nach und das Segelflugzeug setzte hart auf. Dabei knickte der Rumpf ab und das Höhenleitwerk wurde beschädigt. 2007;02.09.2007;BFU 3X154-07;Germany;Germany;Lauf-Lillinghof;Unfall;ohne Verletzte;Moravan\ Z526F ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start fuhr das Fahrwerk ein und es kam zu einer Bodenberührung. Mit beschädigtem Propeller landete das Flugzeug mit wieder ausgefahrenem Fahrwerk. Dabei kam es zu weit, überrollte das Pistenende und kam in einer Buschreihe zum Stillstand. 2007;08.09.2007;BFU 3X155-07;Germany;Germany;Grefrath-Niersh.;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem privaten Rundflug kam es zu einer harten Landung. 2007;08.09.2007;BFU 3X156-07;Germany;Germany;Bühl;Unfall;mit tödlich Verletzten;R22;Sonstiger Flug;Zerstört;"Während eines ""Schnupperfluges"" geriet der Hubschrauber in eine Drehbewegung nach rechts, bei der der Heckausleger abknickte und sich das Leitwerk ablöste. Der Hubschrauber stürzte daraufhin senkrecht um die Hochachse drehend mit Längsneigung nach vorne auf die Autobahn 5. " 2007;09.09.2007;BFU CX013-07;Germany;Germany;Köln-Bonn;Unfall;mit leicht Verletzten;PA-30 TWIN COMANCHE;Privater Rundflug;Zerstört;Nach dem Start kippte das Flugzeug nach rechts ab und prallte auf den Boden. 2007;09.09.2007;BFU CX013-07;Germany;Germany;Köln-Bonn;Unfall;mit leicht Verletzten;PA-30 TWIN COMANCHE;Privater Rundflug;Zerstört;The aircraft tilted over to the right and collieded with the ground after takeoff. 2007;11.09.2007;BFU 3X158-07;Germany;Germany;Neuhausen;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Aufsetzen brach das Bugfahrwerk und der Propeller bekam Bodenberührung. 2007;12.09.2007;BFU 3X157-07;Germany;Germany;Essen-Mülheim;Unfall;ohne Verletzte;SF-36;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung brach der Motorsegler aus, wobei das rechte Fahrwerk brach. 2007;14.09.2007;BFU 3X160-07;Germany;Germany;Braunschweig;Unfall;ohne Verletzte;Sportavia\ SF25C ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam es zu einem Kopfstand. 2007;14.09.2007;BFU CX014-07;Germany;Germany;Bammersdorf;Unfall;ohne Verletzte;12;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Reisefluges kam es zu einem Leistungsabfall des Triebwerkes. Bei der anschließenden Notlandung fiel kurz vor dem Aufsetzen das Triebwerk vollständig aus. Beim Aufsetzvorgang wurde der Heckausleger durch den Hauptrotor abgetrennt. 2007;15.09.2007;BFU 3X161-07;Germany;Germany;Bonn-Hangelar;Unfall;ohne Verletzte;Amateurbau\ Defiant ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Landeanflug wurde der Abstand des Flugzeuges zu einem zuvor gelandeten Luftfahrzeug so gering, dass sich der Pilot zum Durchstarten entschloss. Dabei geriet das Flugzeug in Wirbelschleppen und prallte auf den Boden. 2007;15.09.2007;BFU 3X163-07;Germany;Germany;Hamburg-Boberg;Unfall;ohne Verletzte;HOAC\ HK36R ';Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Beim Rollen zur Halle berührte der Motorsegler mit dem linken Randbogen einen abgestellten Segelflugzeuganhänger. 2007;15.09.2007;BFU 3X162-07;Germany;Germany;Cloppenburg;Unfall;ohne Verletzte;Glaser\ DG500 ';Privater Rundflug;Zerstört;Nach dem Anschleppen bekam das Segelflugzeug mit der linken Tragfläche Bodenberührung, hob kurz ab und schlug hart auf den Boden auf. 2007;16.09.2007;BFU 3X165-07;Germany;Germany;Udersleben;Unfall;ohne Verletzte;Zaklady\ SZD32A ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Aufsetzen berührte das Segelflugzeug mit der linken Tragfläche den Boden und drehte sich 180° um die Hochachse. Dabei brach der hintere Teil des Rumpfes vor dem Leitwerk ab. 2007;16.09.2007;BFU 3X164-07;Germany;Germany;Traben-Trarbach;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Anflug auf den Flugplatz kam das Segelflugzeug zu kurz und berührte ca. 100 m vor der Schwelle eine Buschreihe. Es entstanden Beschädigungen an der linken Tragfläche und an der Rumpfnase. 2007;16.09.2007;BFU 3X159-07;Germany;Germany;Alkersleben;Unfall;mit schwer Verletzten;Moravan\ Z226 ';Privater Rundflug;Zerstört;Nach einer Kunstflugfigur in geringer Höhe kam es zu einer unkontrollierten Bodenberührung. Das Flugzeug durchsprang anschließend eine Baumreihe und kappte eine Stromleitung. Die Endlage des Luftfahrzeuges war 20Meter hinter der Baumreihe in Rückenlage. 2007;16.09.2007;BFU 3X173-07;Germany;Germany;Gau-Algesheim;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der Landung kippte der Korb um, wobei sich der Ballonführer Prellungen an der Wirbelsäule zuzog. 2007;19.09.2007;BFU 3X166-07;Germany;Germany;Betzdorf-Kirchen;Unfall;ohne Verletzte;F172;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Nach der Landung rollte das Flugzeug mit hoher Geschwindigkeit von der Bahn und kam in einem Graben mit Baumbewuchs zum Stillstand. Dabei entstanden Beschädigungen an der linken Tragfläche, am Propeller und am Bugrad. 2007;19.09.2007;BFU 7X012-07;Germany;Germany;Siegerland;Schwere Störung;ohne Verletzte;PA-42 CHEYENNE III;Geschäftlicher Flug;Leicht Beschädigt;Im Anflug auf den Flugplatz Siegerland bemerkte die Besatzung, dass sich das Bugfahrwerk nicht vollständig ausfahren ließ. Bei der Landung wurden die Luftfahrzeugnase und die Propeller beschädigt. 2007;19.09.2007;BFU 7X012-07;Germany;Germany;Siegerland;Schwere Störung;ohne Verletzte;PA-42 CHEYENNE III;Geschäftlicher Flug;Leicht Beschädigt;On approach to airport Siegerland the flight crew noticed that the nose gear did not fully extend. Because of this the fuselage nose and the propellers were damaged during landing roll. 2007;21.09.2007;BFU 3X167-07;Germany;Germany;Bamberg-Breitenau;Unfall;ohne Verletzte;Centre Est\ DR300/125 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung brach das Flugzeug nach rechts aus. Dabei knickte das Bugrad ab und der Propeller und die linke Tragfläche berührten den Boden. 2007;23.09.2007;BFU 3X169-07;Germany;Germany;Oberpfaffenhofen;Unfall;ohne Verletzte;DG-600;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Direkt nach Erreichen der Ausklinkhöhe verließ der Pilot das Segelflugzeug im Notabsprung. 2007;23.09.2007;BFU 3X172-07;Germany;Germany;Wuppertal-Barmen;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Passagier;Ohne Beschädigung;Beim Einsteigen in den Ballonkorb brach sich ein Fluggast den Fuß. 2007;23.09.2007;BFU 3X175-07;Germany;Germany;Wyk auf Föhr;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen zum Start kollidierte der Motorsegler mit dem Flugplatzbegrenzungszaun. Die rechte Tragfläche wurde dabei beschädigt. 2007;23.09.2007;BFU 3X170-07;Germany;Germany;Niederwillingen;Unfall;mit schwer Verletzten;F172;Privater Rundflug;Zerstört;Auf einem Rundflug bemerkte der Fluggast, dass sich die Drehzahl des Triebwerkes erheblich verringerte. Der Pilot flog die 350 m lange Graspiste eines UL-Platzes an. Nach einem Durchstartmanöver berührte das Flugzeug in einer eng geflogenen Platzrunde beim erneuten Eindrehen ins Endteil mit der linken Tragfläche den Boden. 2007;26.09.2007;BFU 3X174-07;Germany;Germany;Stuttgart;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung brach nach mehrmaligem Aufsetzen das Bugrad. Anschließend kam es zu einem Kopfstand. 2007;28.09.2007;BFU 3X186-07;Germany;Germany;Sankt Augustin;Unfall;ohne Verletzte;Sud-Aviation\ SA318C ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Während eines tiefen Überfluges kam es zu einem Durchsacken des Hubschraubers, in dessen Folge beide Kufen bei einer Fluggeschwindigkeit von etwa 70 Knoten parallel auf der Betonfläche des Vorfeldes hart aufsetzten und ca. 20 Meter über den Boden rutschten, bevor das Luftfahrzeug durchgestartet wurde. 2007;02.10.2007;BFU 3X176-07;Germany;Germany;Rendsburg-Schacht.;Unfall;mit leicht Verletzten;Cessna\ 172R ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach drei Durchstartübungen überrollte das Flugzeug bei der Abschlusslandung das Bahnende und prallte auf einen Acker. 2007;11.10.2007;BFU 3X177-07;Germany;Germany;Tegernsee;Unfall;mit tödlich Verletzten;206;Fotoflug;Ohne Beschädigung;Bei Filmaufnahmen aus dem Hubschrauber heraus auf dem Tegernsee kenterte ein Kanu mit drei Personen. Der Rotorabwind beeinträchtigte die Personen im Kanu. Eine der Personen ertrank. 2007;14.10.2007;BFU 3X178-07;Germany;Germany;Erfurt;Unfall;ohne Verletzte;Piper\ 28R201T ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung knickte das Bugfahrwerk ein. 2007;25.10.2007;BFU 3X179-07;Germany;Germany;Coburg-Brandenst.;Unfall;ohne Verletzte;PA-46(MALIBU);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug kam nach dem Aufsetzen nach rechts von der Bahn ab und berührte die Landebahnrandbefeuerung mit dem rechten Hauptfahrwerk, das dabei brach. 2007;30.10.2007;BFU 5X023-07;Germany;Germany;Memmingen;Schwere Störung;ohne Verletzte;Dassault\ Falcon900B ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Innerhalb der Kontrollzone Memmingen kam es zu einer Annäherung mit einer IFR-fliegenden Beech 95. Der geringste Abstand betrug 0,4 NM und 100 ft. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Innerhalb der Kontrollzone Memmingen kam es zu einer Annäherung mit einer VFR-fliegenden Falcon 900. Der geringste Abstand betrug 0,4 NM und 100 ft. 2007;30.10.2007;BFU 5X023-07;Germany;Germany;Memmingen;Schwere Störung;ohne Verletzte;95 TRAVEL AIR;Ausbildung am Doppelsteuer;Ohne Beschädigung;Innerhalb der Kontrollzone Memmingen kam es zu einer Annäherung mit einer IFR-fliegenden Beech 95. Der geringste Abstand betrug 0,4 NM und 100 ft. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Innerhalb der Kontrollzone Memmingen kam es zu einer Annäherung mit einer VFR-fliegenden Falcon 900. Der geringste Abstand betrug 0,4 NM und 100 ft. 2007;09.11.2007;BFU 3X180-07;Germany;Germany;Hammerbrücke;Unfall;mit schwer Verletzten;Eurocopter\ AS350B1 ';Construction/sling load;Zerstört;Auf einem Wettererkundungsflug vor Beginn von Waldkalkungsarbeiten stürzte der Hubschrauber in einen Wald. 2007;14.11.2007;BFU 3X181-07;Germany;Germany;Siegerland;Unfall;ohne Verletzte;210 CENTURION;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endteil fuhr das Fahrwerk nicht vollständig aus. Es kam zu einer Bauchlandung. 2007;14.11.2007;BFU 3X182-07;Germany;Germany;Hannover;Unfall;ohne Verletzte;MD-900 (EXPLORER);Polizeieinsatz;Schwer beschädigt;Im Landeanflug wurde der Ausfall der Hecksteuerung bemerkt. Nach mehreren Anflügen rutschte der Hubschrauber bei der Landung von der Piste und kippte auf die Seite. 2007;22.11.2007;BFU 3X183-07;Germany;Germany;Kaiserslautern;Unfall;ohne Verletzte;Hughes\ 369D ';Logging;Schwer beschädigt;Beim Waldkalken kam es zu einem Triebwerksausfall. Bei der anschließenden Notlandung des einmotorigen Hubschraubers brach der Heckausleger ab und das Kufenlandegestell knickte vorne rechts ein. 2007;22.11.2007;BFU 3X184-07;Germany;Germany;Mölz;Unfall;mit tödlich Verletzten;HOAC\ DV 20 ';Lokaler Rundflug;Zerstört;Das Flugzeug prallte mit hoher Längsneigung auf einen Acker. 2007;28.11.2007;BFU CX015-07;Germany;Germany;Jagel;Unfall;mit tödlich Verletzten;Cirrus Design\ SR20 ';Privater Rundflug;Zerstört;Während eines durch Fluglotsen geführten Landeanfluges auf den Militärflugplatz Jagel sank das Flugzeug ca. 2 km vor der Landebahn unter den Gleitpfad und kollidierte mit einer Hochspannungsleitung. Anschließend flog es in eine dahinter liegende weitere Hochspannungsleitung und prallte auf den Boden. 2007;01.12.2007;BFU 3X185-07;Germany;Germany;Stuttgart;Unfall;ohne Verletzte;404 TITAN;Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Während des Startlaufes klappte das Bugfahrwerk ein. 2007;15.12.2007;BFU CX016-07;Germany;Germany;Aachen-Merzbrück;Unfall;ohne Verletzte;Hiller\ UH-12B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Wenige Minuten nach dem Abheben kam es zu einer Unterdrehzahl des Hauptrotors. Ein Drehzahlaufbau mithilfe des Triebwerks misslang. Bei der anschließenden Landung wurde der Hubschrauber schwer beschädigt. 2007;18.12.2007;BFU CX017-07;Germany;Germany;Langwedel;Unfall;mit schwer Verletzten;35 BONANZA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug fiel das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Notlandung überschlug sich das Flugzeug. 2008;05.01.2008;BFU 7X001-08;Germany;Germany;Schkeuditz;Schwere Störung;ohne Verletzte;Eurocopter\ EC135-P2 ';Rettungsflug;Leicht Beschädigt;Nach dem Start flog der Hubschrauber bei Temperaturen um 0 °C in Nieselregen ein. Dabei kam es zu einer zunehmenden Beeinträchtigung der Steuerung. Der Hubschrauberführer entschloss sich zu einer Sicherheitslandung auf einem Acker, wobei der Hubschrauber mit dem Heckausleger den Boden berührte. 2008;07.01.2008;BFU 3X001-08;Germany;Germany;Zuzenhausen;Unfall;mit tödlich Verletzten;Bell\ 206 ';Leitungskontrolle;Zerstört;Auf dem Flug zur Kontrolle einer Hochdruckgasleitung stürzte der Hubschrauber in ein Waldgebiet. 2008;10.01.2008;BFU 3X002-08;Germany;Germany;Aalen-Elchingen;Unfall;ohne Verletzte;152;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Flugzeug hart auf. Das Bugfahrwerk brach und der Propeller bekam Bodenberührung. 2008;13.01.2008;BFU CX001-08;Germany;Germany;Soest-Bad Sassend.;Unfall;ohne Verletzte;HB-Aircraft\ HB-207 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung hob das Flugzeug erneut ab und setzte anschließend hart auf. Dabei kam es zum Fahrwerksbruch. 2008;14.01.2008;BFU 3X003-08;Germany;Germany;Erfurt;Unfall;ohne Verletzte;Hughes\ 269C ';Privater Rundflug;Zerstört;In der Startphase kam es zu einem Drehzahlabfall. Es wurde eine Autorotation eingeleitet. Bei der folgenden harten Landung bekam der Hauptrotor Bodenkontakt. 2008;18.01.2008;BFU 7X002-08;Germany;Germany;Kassel-Calden;Schwere Störung;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Nach dem Aufsetzen zu einer beabsichtigten Durchstartlandung rollte am Ende der Landebahn eine PA46 auf die Piste. Die PA28 brach den erneuten Start ab. Beide Flugzeuge kamen mit einem Abstand von ca. 1000 m auf der Piste zum Stehen. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Die PA46 rollte zum Start auf die Landebahn, während die PA28 zum erneuten Durchstarten ansetzte. Die PA28 brach den Start ab und beide Flugzeuge kamen mit einem Abstand von ca. 1000 m auf der Piste zum Stehen. 2008;18.01.2008;BFU 7X002-08;Germany;Germany;Kassel-Calden;Schwere Störung;ohne Verletzte;Piper\ 46500TP ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Nach dem Aufsetzen zu einer beabsichtigten Durchstartlandung rollte am Ende der Landebahn eine PA46 auf die Piste. Die PA28 brach den erneuten Start ab. Beide Flugzeuge kamen mit einem Abstand von ca. 1000 m auf der Piste zum Stehen. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Die PA46 rollte zum Start auf die Landebahn, während die PA28 zum erneuten Durchstarten ansetzte. Die PA28 brach den Start ab und beide Flugzeuge kamen mit einem Abstand von ca. 1000 m auf der Piste zum Stehen. 2008;26.01.2008;BFU 3X004-08;Germany;Germany;Schleching;Unfall;mit schwer Verletzten;Balony Kubicek\ BB37N ';Passagier;Ohne Beschädigung;Nach der Landung wurde der Ballon von einer Windböe erfasst und ca. 150 m weitergeschleift. Die bereits ausgestiegene Ballonführerin geriet unter den umkippenden Korb. Die anderen Insassen wurden aus dem Korb geschleudert. 2008;26.01.2008;BFU 3X005-08;Germany;Germany;Bexbach;Unfall;mit schwer Verletzten;Rans\ S10S ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Steigfluges kam es zu Motoraussetzern. In der Umkehrkurve prallte das Ultraleichtflugzeug auf einen Acker. 2008;29.01.2008;BFU 3X006-08;Germany;Germany;Bonn-Hangelar;Unfall;ohne Verletzte;Eurocopter\ EC120 B ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Beim Abschluss einer Übungsautorotation grub sich beim Ausrutschen die rechte Kufe in den Boden ein. Der Hubschrauber wurde abrupt gestoppt, neigte sich nach vorne und kippte auf die linke Seite. 2008;03.02.2008;BFU 3X007-08;Germany;Germany;Koblenz;Unfall;ohne Verletzte;F152;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Das Flugzeug setzte mit dem Bugrad zuerst auf und geriet ins Springen. Daraufhin startete der Pilot durch. Bei der anschließenden Landung überschlug sich das Flugzeug. 2008;08.02.2008;BFU 3X008-08;Germany;Germany;Braunschweig;Unfall;ohne Verletzte;Aquila GmbH\ AT01 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung sprang das Flugzeug mehrfach und setzte mit dem Bugfahrwerk hart auf. Dabei brach das Bugfahrwerk. 2008;09.02.2008;BFU 3X009-08;Germany;Germany;Dahlemer Binz;Unfall;mit leicht Verletzten;JOB 15;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Kurz vor Erreichen der Piste kollidierte das Flugzeug mit Bäumen. 2008;09.02.2008;BFU CX002-08;Germany;Germany;Elz;Unfall;ohne Verletzte;Amateurbau\ GlasairIII ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen zum Start stellte sich das Bugrad quer und knickte anschließend ein. 2008;16.02.2008;BFU 3X010-08;Germany;Germany;St. Michaelisdonn;Unfall;ohne Verletzte;HOAC\ DV 20 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug mit dem Bugrad hart auf. Das Bugrad knickte nach hinten weg und der Propeller bekam Bodenberührung. 2008;27.02.2008;BFU 3X011-08;Germany;Germany;Peine-Eddesse;Unfall;ohne Verletzte;Aquila GmbH\ AT01 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei der Landung mit Querneigung kam es zur Bodenberührung mit dem rechten Wingtip. 2008;18.03.2008;BFU 3X012-08;Germany;Germany;Kiel-Holtenau;Unfall;ohne Verletzte;OTHER;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug landete mit eingefahrenem Fahrwerk. 2008;24.03.2008;BFU 3X013-08;Germany;Germany;Markdorf;Unfall;mit tödlich Verletzten;DG-Flugzeugbau\ LS8-T ';Privater Rundflug;Zerstört;Beim Thermiksegelflug geriet das Luftfahrzeug ins Trudeln und prallte fast senkrecht neben einer Obstplantage auf den Boden. 2008;30.03.2008;BFU 3X014-08;Germany;Germany;Ganderkesee;Unfall;ohne Verletzte;DR1050/51/52;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Abrollen von der Landebahn brach das Flugzeug nach links aus und kam auf den Rasen neben der Piste. Dabei wurde das Fahrwerk weggebogen und die rechte Tragfläche berührte den Boden. 2008;08.04.2008;BFU CX003-08;Germany;Germany;Krefeld-Egelsberg;Unfall;ohne Verletzte;Diamond Aircr.\ DA40 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung durchbrach das Flugzeug den Flugplatzzaun und kam 100 m hinter der Piste zum Stillstand. 2008;09.04.2008;BFU 3X015-08;Germany;Germany;Blankenheim-Esch;Unfall;mit leicht Verletzten;R44;Ausbildung am Doppelsteuer;Zerstört;Bei einer Notlandeübung (Autorotationslandung) berührte der Hubschrauber eine Freileitung und prallte auf eine Wiese. 2008;12.04.2008;BFU 3X016-08;Germany;Germany;Düsseld.Wolfsaap;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASK13 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Im letzten Teil des Endanfluges überflog das Segelflugzeug in niedriger Höhe eine Schafherde und kollidierte mit einem Kunststoffzaun. 2008;13.04.2008;BFU 3X017-08;Germany;Germany;Eschweiler;Unfall;mit tödlich Verletzten;Aveco\ VL-3D-1 ';Privater Rundflug;Zerstört;Im Reiseflug geriet das Ultraleichtflugzeug laut Zeugenaussagen ins Trudeln und stürzte auf einen Acker. 2008;15.04.2008;BFU 3X018-08;Germany;Germany;Manching;Unfall;ohne Verletzte;Me-Air\ Me109G-6 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Aufsetzens fuhr das rechte Hauptfahrwerk ein. 2008;15.04.2008;BFU 3X019-08;Germany;Germany;Jechtingen;Unfall;mit tödlich Verletzten;Diamond Aircr.\ DA42 ';Privater Rundflug;Zerstört;Das Flugzeug wurde auf einem VFR-Flug von einem Blitz getroffen, wobei das Leitwerk schwer beschädigt wurde. Das Flugzeug stürzte senkrecht in eine kleine Obstplantage. 2008;18.04.2008;BFU 3X020-08;Germany;Germany;Werder;Unfall;ohne Verletzte;182;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Notlandung nach einem Leistungsabfall des Triebwerkes im Reiseflug kollidierte das Flugzeug mit Bäumen. 2008;18.04.2008;BFU CX004-08;Germany;Germany;Marl-Loemühle;Unfall;ohne Verletzte;Vans-Aircraft\ RV8 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Steigfluges fiel in einer Höhe von 1800 ft das Triebwerk aus. Der Flugzeugführer entschloss sich zur Umkehr und landete entgegen der Startrichtung. Beim Ausrollen kam es zum Bruch des Fahrwerkes. 2008;19.04.2008;BFU 3X021-08;Germany;Germany;Paderborn-Lippst.;Unfall;ohne Verletzte;180 SKYWAGON;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Aufsetzen kam es zu einer Bodenberührung mit der linken Tragfläche. Das linke Fahrwerk knickte dabei ein. 2008;20.04.2008;BFU 3X022-08;Germany;Germany;Peine-Eddesse;Unfall;ohne Verletzte;24R SIERRA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Flugzeug 10 m vor der Piste auf. Dabei wurde das Bugrad abgerissen und der Propeller berührte den Boden. 2008;20.04.2008;BFU 3X026-08;Germany;Germany;Paterzell;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Windenstart riss in einer Höhe von ca. 35 m das Windenseil. Bei der anschließenden Umkehrkurve berührte die rechte Tragfläche den Boden. 2008;26.04.2008;BFU 3X027-08;Germany;Germany;Böschingen;Unfall;mit leicht Verletzten;G-102 ASTIR 77 CS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung kollidierte das Segelflugzeug mit Weinbergpfählen. 2008;26.04.2008;BFU 3X023-08;Germany;Germany;Eisenach-Kindel;Unfall;mit tödlich Verletzten;Let\ Z37A ';Flug auf Veranstaltung;Zerstört;Beim Abheben brach das Flugzeug aus und kollidierte mit Zuschauern. 2008;27.04.2008;BFU 3X025-08;Germany;Germany;Torgau-Beilrode;Unfall;mit tödlich Verletzten;VFW \ FW P 149 D ';Privater Rundflug;Zerstört;Im Anflug auf die Piste 08 des Sonderlandeplatzes kippte das Flugzeug in geringer Höhe über die linke Tragfläche ab und geriet in Brand. 2008;27.04.2008;BFU 3X024-08;Germany;Germany;Hamburg-Boberg;Unfall;ohne Verletzte;SZD 51 JUNIOR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Segelflugzeug hart auf. Dabei kam es zu Rissen in der Rumpfröhre. 2008;27.04.2008;BFU 3X030-08;Germany;Germany;Walldürn;Unfall;ohne Verletzte;M20K (M231);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einer normalen Landung knickte auf dem Rollweg das rechte Hauptfahrwerk ein. 2008;27.04.2008;BFU 3X028-08;Germany;Germany;Wilsche;Unfall;ohne Verletzte;"Robin\ ATL""L"" '";Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung knickte das Bugrad des Flugzeuges ein. 2008;02.05.2008;BFU 3X045-08;Germany;Germany;Warendorf;Unfall;mit schwer Verletzten;Ultramagic\ M-120 ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der Landung brach sich ein Passagier ein Sprunggelenk. 2008;02.05.2008;BFU CX005-08;Germany;Germany;Biblis;Unfall;ohne Verletzte;Cameron\ TR-70 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während der Landung wurde der Heißluftballon in einen Baum gedrückt. 2008;03.05.2008;BFU 3X054-08;Germany;Germany;Große Höhe;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K8B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung hob das Segelflugzeug erneut ab und setzte anschließend hart auf. 2008;03.05.2008;BFU 3X029-08;Germany;Germany;Schwabmünchen;Unfall;mit tödlich Verletzten;FK-Leichtflzg.\ FK-12 ';Privater Rundflug;Zerstört;Nach Darstellung von Zeugen stürzte das Ultraleichtflugzeug aus dem Kurvenflug in einer trudelartigen Bewegung zu Boden. 2008;03.05.2008;BFU 3X031-08;Germany;Germany;Gunzenhausen;Unfall;ohne Verletzte;PZL-Bielsko\ SZD41A ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während eines Thermiksegelfluges kollidierte das Segelflugzeug mit einem Discus CS südlich von Gunzenhausen. Beide Segelflugzeuge konnten sicher landen. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Während eines Thermiksegelfluges kollidierte das Segelflugzeug mit einem SZD41A südlich von Gunzenhausen. Beide Segelflugzeuge konnten sicher landen. 2008;03.05.2008;BFU 3X031-08;Germany;Germany;Gunzenhausen;Unfall;ohne Verletzte;Orlican\ Discus CS ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während eines Thermiksegelfluges kollidierte das Segelflugzeug mit einem Discus CS südlich von Gunzenhausen. Beide Segelflugzeuge konnten sicher landen. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Während eines Thermiksegelfluges kollidierte das Segelflugzeug mit einem SZD41A südlich von Gunzenhausen. Beide Segelflugzeuge konnten sicher landen. 2008;04.05.2008;BFU 3X032-08;Germany;Germany;Iserlohn-Rheinerm.;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Nimb4 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Anschleppens im Windenstart klinkte der Segelflugzeugführer am Boden das Windenseil aus. Daraufhin berührte die rechte Tragfläche den Boden. Das Segelflugzeug drehte nach rechts und kollidierte mit einer Böschung. 2008;04.05.2008;BFU 7X004-08;Germany;Germany;Langenselbold;Schwere Störung;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Während des Reisefluges kollidierte das Flugzeug mit einem Segelflugzeug ASW28-18. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Ca. 4 km östlich vom Flugplatz Langenselbold kolliderte das Segelflugzeug mit einer Piper PA28. Im Anschluss erfolgte eine normale Landung. 2008;04.05.2008;BFU 7X004-08;Germany;Germany;Langenselbold;Schwere Störung;ohne Verletzte;Schleicher\ ASW28 ';Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Während des Reisefluges kollidierte das Flugzeug mit einem Segelflugzeug ASW28-18. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Ca. 4 km östlich vom Flugplatz Langenselbold kolliderte das Segelflugzeug mit einer Piper PA28. Im Anschluss erfolgte eine normale Landung. 2008;07.05.2008;BFU 3X033-08;Germany;Germany;Rothenburg o.d.T.;Unfall;ohne Verletzte;PA-34 SENECA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung brach das rechte Hauptfahrwerk. Propeller und Randbogen erhielten Bodenberührung. 2008;08.05.2008;BFU 3X034-08;Germany;Germany;Stuttgart;Unfall;ohne Verletzte;Cessna\ 175B ';Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Auf einem Arbeitsflug trat bei der Rückkehr zum Flughafen Ölverlust auf, der zum Triebwerksstillstand führte. Bei der Notlandung auf einer Wiese brach das Bugrad. 2008;09.05.2008;BFU 3X035-08;Germany;Germany;Rottach-Egern;Unfall;mit tödlich Verletzten;DG-Flugzeugbau\ DG808C ';Privater Rundflug;Zerstört;Das Luftfahrzeug stürzte beim Thermikflug aus geringer Höhe auf einen Berghang. 2008;10.05.2008;BFU 3X042-08;Germany;Germany;Salzgitter-Schäf.;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Landeanflug kam das Segelflugzeug zu kurz. Es setzte vor der Bahn hart auf und kollidierte mit Bäumen. 2008;11.05.2008;BFU 3X039-08;Germany;Germany;Prettin;Unfall;ohne Verletzte;Zaklady\ SZD30 ';Privater Rundflug;Zerstört;Bei einer Außenlandung kollidierte das Segelflugzeug mit Bäumen. 2008;11.05.2008;BFU 3X038-08;Germany;Germany;Nördlingen;Unfall;ohne Verletzte;Sportavia\ RF5 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Steigflug fiel in ca. 80 m Höhe der Motor aus. Bei der anschließenden Außenlandung wurde der Motorsegler schwer beschädigt. 2008;11.05.2008;BFU 3X037-08;Germany;Germany;Mönchsheide;Unfall;mit leicht Verletzten;R-Schneider\ LS4-A ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug berührte die linke Tragfläche eine Baumkrone. Das Segelflugzeug drehte um die Hochachse und stürzte zu Boden. 2008;11.05.2008;BFU 3X036-08;Germany;Germany;Aalen-Elchingen;Unfall;ohne Verletzte;Reims Aviation\ F152 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anrollen zum Start brach das Flugzeug nach links aus und überrollte eine Böschung. 2008;11.05.2008;BFU 3X047-08;Germany;Germany;Damme;Unfall;ohne Verletzte;182;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Absetzen von Fallschirmspringern sprang im Sinkflug zur Landung die Springertür auf und zu und beschädigte das Flugzeug. 2008;12.05.2008;BFU 3X040-08;Germany;Germany;Fürstenzell;Unfall;mit tödlich Verletzten;Waggon u. Masch\ Phoebus A1 ';Privater Rundflug;Zerstört;Beim Landeanflug stürzte das Segelflugzeug in ein Maisfeld. 2008;12.05.2008;BFU 3X041-08;Germany;Germany;Siegerland;Unfall;mit schwer Verletzten;Schleicher\ ASH26E ';Privater Rundflug;Zerstört;Beim Windenstart kippte das Segelflugzeug über den rechten Tragflügel ab und stürzte zu Boden. 2008;13.05.2008;BFU 3X043-08;Germany;Germany;Bamberg-Breitenau;Unfall;mit schwer Verletzten;ASW 20 L;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Segelflugzeug hart auf. 2008;13.05.2008;BFU 3X044-08;Germany;Germany;Bindlacher Berg;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Ventus2CT ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anflug auf die Bahn 06 kollidierte das Segelflugzeug ca. 200 m vor der Piste mit Bäumen. 2008;16.05.2008;BFU CX006-08;Germany;Germany;Langwedel;Unfall;ohne Verletzte;Ryan Aero\ ST3-KR ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug verlor das Triebwerk an Leistung. Bei der anschließenden Notlandung in einem Kornfeld wurde das Flugzeug schwer beschädigt. 2008;17.05.2008;BFU 3X046-08;Germany;Germany;Morxdorf;Unfall;mit tödlich Verletzten;Zodiac\ CH601DX ';Privater Rundflug;Zerstört;Bei Instrumentenwetterbedingungen (IMC) stürzte das Ultraleichtflugzeug in ein Waldgebiet. 2008;18.05.2008;BFU 3X048-08;Germany;Germany;Pirmasens-Zweibr.;Unfall;ohne Verletzte;Siebert\ KA6CR ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Nach dem Aufsetzen hob das Segelflugzeug nochmals ab und setzte anschließend hart auf. Beim Ausrollen kam es zur Drehung um die Hochachse, bei der der Rumpf beschädigt wurde. 2008;18.05.2008;BFU 3X055-08;Germany;Germany;Große Höhe;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASK13 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung brach das Segelflugzeug aus und prallte gegen ein abgestelltes Luftfahrzeug. 2008;20.05.2008;BFU 3X049-08;Germany;Germany;Bindlacher Berg;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASW27-18E ';Flug auf Veranstaltung;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung berührte eine Tragfläche den Boden. Es kam zu einem Ringelpiez, bei dem der Rumpf abbrach. 2008;23.05.2008;BFU 3X051-08;Germany;Germany;Ingelfingen;Unfall;mit schwer Verletzten;S4;Privater Rundflug;Zerstört;Beim Ausweichen einer Stromleitung sackte das Segelflugzeug durch, bekam mit der Tragfläche Bodenberührung und prallte hart auf den Boden. 2008;23.05.2008;BFU 3X050-08;Germany;Germany;Schw.Hall-Weckr.;Unfall;mit tödlich Verletzten;Flight Team Peter Götzer \ Twister ';Privater Rundflug;Zerstört;Das Ultraleichtflugzeug geriet im Landeanflug ins Trudeln und stürzte nahezu senkrecht zu Boden. 2008;25.05.2008;BFU 3X052-08;Germany;Germany;Bohlenbergerfeld;Unfall;mit leicht Verletzten;ASW 19;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Windenstart sackte das Segelflugzeug durch und prallte auf den Boden. Dabei wurde das Leitwerk abgedreht. 2008;27.05.2008;BFU 3X053-08;Germany;Germany;Berlin-Schönefeld;Unfall;ohne Verletzte;Eads-M\ ME109G-10 ';Flug auf Veranstaltung;Schwer beschädigt;Im Anschluss an einen Vorführungsflug auf der Luftfahrtausstellung ILA knickte beim Ausrollen nach einer normalen Landung auf der RWY07 das rechte Fahrwerk ein. 2008;30.05.2008;BFU 3X056-08;Germany;Germany;Westerland/Sylt;Unfall;mit tödlich Verletzten;36 BONANZA;Privater Rundflug;Zerstört;Nach Erteilung der Landefreigabe fiel im Endanflug auf die Piste 06 das Triebwerk aus. Bei der Notlandung auf einer Straße in einem Wohngebiet wurde das Flugzeug zerstört. 2008;31.05.2008;BFU 3X058-08;Germany;Germany;Teichel;Unfall;mit tödlich Verletzten;Moravan\ Z43 ';Privater Rundflug;Zerstört;Kurz vor dem Zielflugplatz kollidierte das Flugzeug mit Bäumen eines bewaldeten Hanges und prallte auf den Waldboden. 2008;31.05.2008;BFU 3X057-08;Germany;Germany;Heiligenhaus;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Windenschlepps schlug in ca. 200 m Höhe ein Blitz in das Segelflugzeug ein und beschädigte Avionik, Steuerseile und Teile der Kabine. 2008;31.05.2008;BFU 3X066-08;Germany;Germany;Tannheim;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Windenstart riss in ca. 80 m Höhe das Windenseil. Das Segelflugzeug landete quer zur Landebahn und kollidierte mit einem Schild. 2008;01.06.2008;BFU 3X061-08;Germany;Germany;Bischofsroda;Unfall;ohne Verletzte;Schröder\ Fire G ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kollidierte der Ballon mit Bäumen. Hülle und Tragseile wurden schwer beschädigt. 2008;01.06.2008;BFU 3X060-08;Germany;Germany;Lauenbrück Flugpl;Unfall;mit leicht Verletzten;Ikarus\ C42 ';Privater Rundflug;Zerstört;Kurz nach dem Abheben öffnete sich die Kabinentür des Ultraleichtflugzeuges. Der Steigflug konnte nicht fortgesetzt werden. Das UL prallte aus ca. 10 m Höhe über Grund auf den Boden und geriet in Brand. 2008;01.06.2008;BFU 3X059-08;Germany;Germany;Stockach;Unfall;mit tödlich Verletzten;Ikarus\ C22 ';Privater Rundflug;Zerstört;Das Ultraleichtflugzeug berührte Bäume und prallte auf ein Scheunendach. 2008;04.06.2008;BFU 3X062-08;Germany;Germany;Juist;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Endanflug kam das Flugzeug zu kurz und kollidierte mit einer Bodenerhebung. 2008;06.06.2008;BFU 3X063-08;Germany;Germany;Hoya;Unfall;mit schwer Verletzten;Schempp\ Discus 2B ';Privater Rundflug;Zerstört;Kurz nach dem Abheben kippte das Segelflugzeug über die rechte Tragfläche ab und prallte senkrecht auf den Boden. 2008;07.06.2008;BFU 3X067-08;Germany;Germany;Weilerswist;Unfall;ohne Verletzte;B+F Technik\ FK-9 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Eindrehen in den Endanflug sackte das Ultraleichtflugzeug durch und stürzte in ein Maisfeld. 2008;07.06.2008;BFU 3X064-08;Germany;Germany;Altena-Hegenscheid;Unfall;mit tödlich Verletzten;Centre Est\ DR400/160 ';Privater Rundflug;Zerstört;Kurz nach dem Abheben im Anfangssteigflug fiel der Motor aus. Das Flugzeug drehte leicht nach rechts und stürzte in einen gerodeten Hang. 2008;07.06.2008;BFU 3X065-08;Germany;Germany;Bad Berka;Unfall;mit tödlich Verletzten;unbek.\ Wild Thing ';Privater Rundflug;Zerstört;Kurz nach dem Abheben des Schleppzuges, in cirka 130 m Höhe kippte das Ultraleichtflugzeug nach vorn ab und stürzte in ein Klärwerk. 2008;08.06.2008;BFU 3X068-08;Germany;Germany;Magdeburg;Unfall;ohne Verletzte;PZL-Bielsko\ SZD48-1 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung auf einem Feld wurde das Segelflugzeug schwer beschädigt. 2008;12.06.2008;BFU 3X069-08;Germany;Germany;Wangerooge;Unfall;mit schwer Verletzten;F172;Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Auf einem Seehundzählflug im Wattenmeer kam es zu einem Leistungsverlust des Triebwerkes. Bei der Notlandung auf einer Sandbank wurden das Bugfahrwerk sowie der Propeller beschädigt. 2008;13.06.2008;BFU 3X070-08;Germany;Germany;Bad Langensalza;Unfall;ohne Verletzte;RALLYE 150GT;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Startlauf kam das Flugzeug nach links von der Bahn ab und berührte mit der Tragfläche einen Strohballen auf einer angrenzenden Wiese. 2008;14.06.2008;BFU 3X073-08;Germany;Germany;Weinheim;Unfall;mit schwer Verletzten;ASK 21;Ausbildung am Doppelsteuer;Ohne Beschädigung;Im Windenstart zu einem Ausbildungsflug setzte sich die Startwinde in Bewegung. Der Windenfahrer brach daraufhin den Schleppvorgang ab. Der Fluglehrer übernahm die Steuerung des Segelflugzeuges und klinkte das Windenseil aus. Anschließend kam es zu einer harten Landung, bei der die Flugschülerin verletzt wurde. 2008;15.06.2008;BFU 3X071-08;Germany;Germany;Regensburg-Oberhub;Unfall;mit tödlich Verletzten;35 BONANZA;Privater Rundflug;Zerstört;Das Flugzeug befand sich im Landeanflug auf den Flugplatz Regensburg-Oberhub. Kurz vor Erreichen des Flugplatzes fiel der Motor aus. Bei der darauf folgenden Außenlandung geriet das Flugzeug in eine unkontrollierte Fluglage, stürzte in ein Maisfeld und geriet in Brand. 2008;16.06.2008;BFU 3X072-08;Germany;Germany;Stadtlohn-Wenning.;Unfall;ohne Verletzte;175;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einer harten Landung kam es zur Bodenberührung mit der linken Tragfläche und dem Propeller. 2008;18.06.2008;BFU 3X074-08;Germany;Germany;Leer-Papenburg;Unfall;ohne Verletzte;Diamond Aircr.\ DA40 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einer harten Landung kam das Flugzeug nach rechts von der Piste ab. Das Fahrwerk sackte im Gras ein und wurde abgerissen. 2008;18.06.2008;BFU 3X075-08;Germany;Germany;Essen-Mülheim;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Nach dem Aufsetzen brach der Motorsegler nach rechts aus. Die linke Tragfläche berührte hohes Gras und es kam zu einem Ringelpiez, bei dem die Rumpfröhre beschädigt wurde. 2008;20.06.2008;BFU 3X076-08;Germany;Germany;Schwenningen;Unfall;mit tödlich Verletzten;DV-20 KATANA;Privater Rundflug;Zerstört;Im Anfangssteigflug drehte das Flugzeug nach rechts ab und kollidierte in Messerfluglage mit dem Boden. 2008;21.06.2008;BFU 3X080-08;Germany;Germany;Aarbergen-Michelb.;Unfall;mit leicht Verletzten;Zodiac\ CH602XL ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Zwei Minuten nach dem Start löste das Rettungsgerät selbständig aus. Das Ultraleichtflugzeug kam in einem Waldgebiet am Fallschirm hängend zu Boden. 2008;22.06.2008;BFU 3X079-08;Germany;Germany;Wasserkuppe;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASW27 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Windenstart kippte das Segelflugzeug in 20-30 m Höhe über die rechte Tragfläche ab und setzte anschließend hart auf. 2008;22.06.2008;BFU 3X078-08;Germany;Germany;Degmarn;Unfall;mit leicht Verletzten;G-103 TWIN ASTIR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kippte das Segelflugzeug nach vorn ab. Die erste Bodenberührung erfolgte mit der Rumpfspitze, dann schlugen Hauptfahrwerk und Heck auf. 2008;22.06.2008;BFU 3X077-08;Germany;Germany;Irsingen;Unfall;mit leicht Verletzten;Scheibe\ SF34B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung sackte das Segelflugzeug durch und setzte hart auf. 2008;22.06.2008;BFU 3X081-08;Germany;Germany;Manching;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Abrollen von der Piste kollidierte der Motorsegler mit einer Lampe der Pistenbefeuerung. 2008;29.06.2008;BFU 3X082-08;Germany;Germany;Ahornberg;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung auf einem Feld wurde die Rumpfröhre des Segelflugzeuges beschädigt. 2008;29.06.2008;BFU 3X083-08;Germany;Germany;Eßweiler;Unfall;mit leicht Verletzten;G-102 ASTIR 77 CS;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Im Endanflug blieb das Segelflugzeug ca. 300 m vor der Piste in einer Baumkrone hängen. 2008;01.07.2008;BFU 3X084-08;Germany;Germany;Grauwinkel;Unfall;mit leicht Verletzten;Robin\ DR400/180 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug fiel das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Notlandung auf einem Feld überschlug sich das Flugzeug. 2008;02.07.2008;BFU 3X086-08;Germany;Germany;Dillenburg;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Bei der Landung kippte der Ballonkorb um und wurde ca. 50 m über den Boden geschleift. 2008;02.07.2008;BFU 3X085-08;Germany;Germany;Juist;Unfall;mit leicht Verletzten;Scheibe\ SF25C ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte der Motorsegler hart auf. Dabei wurde das Fahrwerk beschädigt. 2008;05.07.2008;BFU 3X087-08;Germany;Germany;Antersberg;Unfall;mit leicht Verletzten;G-103 TWIN ASTIR;Privater Rundflug;Zerstört;Im Landeanflug kippte das Segelflugzeug über die linke Tragfläche ab und schlug vor der Landebahn auf. 2008;05.07.2008;BFU 3X088-08;Germany;Germany;Rinow;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire ';Passagier;Ohne Beschädigung;In ca. 50 m Höhe wurde der Ballon von einer Windböe erfasst und der Korb setzte hart auf. 2008;07.07.2008;BFU 3X089-08;Germany;Germany;Bonn-Hangelar;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start auf der Piste 29 mit 10 kt Seitenwind von links kam das Flugzeug von der Bahn ab und kollidierte mit einem abgestellten Luftfahrzeug. 2008;09.07.2008;BFU 3X090-08;Germany;Germany;Stade;Unfall;ohne Verletzte;23 SUNDOWNER;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Ausrollens nach der Landung brach das Flugzeug nach rechts aus und kollidierte mit einem Weidezaun. 2008;10.07.2008;BFU 3X093-08;Germany;Germany;Konz-Könen;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Der Landeanflug wurde mit gesetzten Störklappen durchgeführt. Das Segelflugzeug kam dabei zu kurz und kollidierte mit vor der Landebahn stehenden Büschen. 2008;11.07.2008;BFU 3X091-08;Germany;Germany;Jena-Schöngleina;Unfall;ohne Verletzte;172 (T-41);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einem Durchstartmanöver wegen eines auf der Piste stehenden Segelflugzeuges setzte das Flugzeug mit dem Bugfahrwerk auf. Nach der Landung wurden Beschädigungen an der Motoraufhängung sowie am Propeller festgestellt. 2008;14.07.2008;BFU 3X092-08;Germany;Germany;Rostock;Unfall;ohne Verletzte;SPORTAVIA\ SF25 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde der Motorsegler von einer Windböe erfasst und hob noch einmal ab. Danach kam es zu einer harten Landung, wobei der Motorsegler am Rumpf und Propeller schwer beschädigt wurde. 2008;15.07.2008;BFU 3X094-08;Germany;Germany;Dezem;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung kam es zum Ringelpiez, wobei die Rumpfröhre abgedreht wurde. 2008;16.07.2008;BFU 3X096-08;Germany;Germany;Agathazeller Moos;Unfall;ohne Verletzte;Maule\ MX 7-235 ';Flugzeugschlepp;Schwer beschädigt;Kurz nach dem Abheben bei böigem Wind setzte das Schleppflugzeug erneut auf und überschlug sich im morastigen Untergrund. Das geschleppte Segelflugzeug konnte rechtzeitig ausgeklinkt werden. 2008;16.07.2008;BFU 3X095-08;Germany;Germany;Aachen-Merzbrück;Unfall;ohne Verletzte;Amateurbau\ YAK-9U-M ';Forschung- / Erprobungsflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung auf der 520 m langen Asphaltbahn 25 rollte das Flugzeug über das Bahnende hinaus. Es durchrollte links schiebend nach 123 m die Bodenwelle vor einem Wirtschaftsweg. Dabei knickte das rechte Fahrwerk ein. 2008;16.07.2008;BFU 3X099-08;Germany;Germany;Rendsburg-Schacht.;Unfall;mit schwer Verletzten;Ikarus\ C42 ';Privater Rundflug;Zerstört;Kurz nach dem Abheben wurde das Luftfahrzeug von einer Windböe erfasst und bekam Baumberührung. 2008;17.07.2008;BFU 3X100-08;Germany;Germany;Kulmbach;Unfall;mit leicht Verletzten;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug kam es zu einer Triebwerkstörung. Bei der anschließenden Landung in einem Maisfeld wurde das Flugzeug schwer beschädigt. 2008;19.07.2008;BFU 3X097-08;Germany;Germany;Porta Westfalica;Unfall;mit tödlich Verletzten;Mooney\ M20 ';Privater Rundflug;Zerstört;Im Reiseflug kollidierte das Flugzeug mit Bäumen des Wiehengebirges. 2008;20.07.2008;BFU 3X098-08;Germany;Germany;Freudenstadt-Musb.;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASK13 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Unmittelbar nach dem Ausklinken des Windenseils kam es zu einer Kollision mit einer Ka6E. Das Seitenleitwerk und Teile des Höhenleitwerkes wurden abgerissen. Die ASK13 konnte neben dem Flugplatz auf einem Wiesengelände landen. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: In einer Höhe von ca. 300 m über Grund kam es zu einer Kollision mit einer ASK13. Der rechte Tragflügel wurde dabei schwer beschädigt. Die Ka6E konnte auf dem Flugplatz gelandet werden. 2008;20.07.2008;BFU 3X098-08;Germany;Germany;Freudenstadt-Musb.;Unfall;ohne Verletzte;KA6 RHONSEGLER;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Unmittelbar nach dem Ausklinken des Windenseils kam es zu einer Kollision mit einer Ka6E. Das Seitenleitwerk und Teile des Höhenleitwerkes wurden abgerissen. Die ASK13 konnte neben dem Flugplatz auf einem Wiesengelände landen. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: In einer Höhe von ca. 300 m über Grund kam es zu einer Kollision mit einer ASK13. Der rechte Tragflügel wurde dabei schwer beschädigt. Die Ka6E konnte auf dem Flugplatz gelandet werden. 2008;23.07.2008;BFU 3X104-08;Germany;Germany;Wolfenbüttel;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung berührte das Segelflugzeug mit der linken Tragfläche einen Metallpfosten der Windenabsperrung. 2008;23.07.2008;BFU 3X101-08;Germany;Germany;Butzbach;Unfall;mit schwer Verletzten;Schleicher\ ASK13 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Zerstört;Das Segelflugzeug kam im Endanflug zu kurz. Bei der Landung in einem Waldstück wurde es zerstört. 2008;23.07.2008;BFU 3X102-08;Germany;Germany;Tarmow;Unfall;mit tödlich Verletzten;Evektor-Aerot.\ EV97 ';Privater Rundflug;Zerstört;Das Ultraleichtflugzeug stürzte im Steigflug in ein Rapsfeld. 2008;24.07.2008;BFU 3X103-08;Germany;Germany;Nuttlar;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS4-B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung während eines Ausbildungsfluges kam es nach dem Aufsetzen in einem Weizenfeld zum Bruch des Rumpfes. 2008;24.07.2008;BFU 3X105-08;Germany;Germany;Hirzenhain;Unfall;mit schwer Verletzten;Schempp\ Discus CS ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anfangssteigflug geriet das Segelflugzeug in eine rechte Querneigung. Das Seil wurde ausgeklinkt und das Luftfahrzeug setzte hart auf einem Acker auf. 2008;25.07.2008;BFU 3X106-08;Germany;Germany;Wershofen;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung des Segelflugzeuges brach das Fahrwerk. 2008;25.07.2008;BFU 3X112-08;Germany;Germany;Dunningen;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Discus CS ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung bekam die Tragfläche des Segelflugzeuges Bodenberührung. Bei der nachfolgenden Drehung um die Hochachse brachen der Rumpf und die Haube. 2008;26.07.2008;BFU 3X107-08;Germany;Germany;Westendorf;Unfall;mit schwer Verletzten;206;Passagier;Zerstört;Beim Start zu einem Rundflug kam es beim Übergang vom Schwebe- in den Vorwärtsflug zu einer Bodenberührung mit der linken Kufe, worauf der Hubschrauber umschlug. 2008;27.07.2008;BFU 3X109-08;Germany;Germany;Damme;Unfall;mit leicht Verletzten;182;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem Absetzflug von Fallschirmspringern kam es im Sinkflug zu einer Triebwerksstörung. Bei der anschließenden Notlandung überschlug sich das Flugzeug. 2008;27.07.2008;BFU 3X108-08;Germany;Germany;Pohlheim;Unfall;mit leicht Verletzten;Schleicher\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Windenstart gewann das Segelflugzeug keine Höhe. Nach dem Ausklinken setzte es bei der anschließenden Geradeauslandung hart auf und drehte sich um 180 Grad. 2008;27.07.2008;BFU 3X111-08;Germany;Germany;Bruchsal;Unfall;ohne Verletzte;PC-6B TURBO-PORTER;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Absetzen von Fallschirmspringern kam das Flugzeug bei der Landung zu weit und prallte in Verlängerung der Landebahn gegen einen Baum. Dabei wurde die rechte Tragfläche abgerissen. 2008;27.07.2008;BFU 3X110-08;Germany;Germany;Saarmund;Unfall;ohne Verletzte;172 (T-41);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Kurz nach dem Abheben berührte das Flugzeug mit der Tragfläche den Boden. 2008;27.07.2008;BFU CX007-08;Germany;Germany;Neustadt a.d.Donau;Unfall;ohne Verletzte;Amateurbau\ Baby Great ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung brach das Fahrwerk des Flugzeuges. 2008;02.08.2008;BFU 3X113-08;Germany;Germany;Celle-Scheuen;Unfall;mit tödlich Verletzten;Glasflügel\ Hornet ';Privater Rundflug;Zerstört;Nach Angaben von Augenzeugen kippte das Segelflugzeug beim Windenstart in ca. 30 m Höhe über die rechte Tragfläche ab und prallte senkrecht auf den Boden. 2008;02.08.2008;BFU 3X114-08;Germany;Germany;Schwäbisch Hall;Unfall;ohne Verletzte;PA-18/19 SUPER CUB;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Fangschlepp wurde das Banner mit dem rechten Hauptfahrwerk aufgenommen. Bei der Landung mit anhängendem Banner drehte sich das Flugzeug nach links und schlug mit dem Bug und mit der linken Tragfläche auf die Landebahn. 2008;03.08.2008;BFU 3X120-08;Germany;Germany;Dahlemer Binz;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS4 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Segelflugzeug hart auf. Dabei wurden das Fahrwerk und die Rumpfschale beschädigt. 2008;05.08.2008;BFU 3X116-08;Germany;Germany;Essen;Unfall;mit leicht Verletzten;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Kurz vor Erreichen des Zielflugplatzes fiel das Triebwerk aus. Bei der Notlandung auf einer Großbaustelle im Stadtbereich von Essen kollidierte das Flugzeug beim Ausrollen mit einem Erdwall. Die Tanks wurden leer vorgefunden. 2008;05.08.2008;BFU CX008-08;Germany;Germany;Blaubeuren;Unfall;ohne Verletzte;Glaser\ DG500 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei einem Ausbildungsflug am Doppelsteuer kam es zu einer harten Landung. Dabei knickte das Fahrwerk ein und die Rumpfröhre brach ab. 2008;07.08.2008;BFU 3X117-08;Germany;Germany;Stölln/Rhinow;Unfall;ohne Verletzte;Zaklady\ PZL104 ';Flugzeugschlepp;Schwer beschädigt;Beim Start zum Segelflugzeugschlepp brach das Schleppflugzeug aus und kollidierte mit einem neben der Piste abgestellten Segelflugzeug. Das Segelflugzeug wurde ausgeklinkt und konnte sicher geradeaus landen. 2008;09.08.2008;BFU 3X119-08;Germany;Germany;Haiterbach-Nagold;Unfall;mit schwer Verletzten;Amateurbau\ ASK13 ';Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Bei der Landung setzte das Segelflugzeug hart auf. 2008;10.08.2008;BFU 3X118-08;Germany;Germany;Heidenheim;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Duo Discus ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung berührte das Segelflugzeug mit der Tragflächenspitze den Boden. Dabei wurde der Rumpf abgedreht. 2008;11.08.2008;BFU CX009-08;Germany;Germany;Herzberg;Unfall;mit leicht Verletzten;Glaser\ DG808B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung berührte eine Tragfläche den Boden. Bei der anschließenden 90-Grad-Drehung riss das Fahrwerk ab und der Rumpf wurde im Bereich des Cockpits abgedreht. 2008;13.08.2008;BFU 3X121-08;Germany;Germany;Erfurt;Unfall;ohne Verletzte;228 1/2;Passagierflug (Inland);Schwer beschädigt;Während des Aufsetzens bei der Landung brach die Achse des rechten Hauptfahrwerkes. 2008;14.08.2008;BFU 3X122-08;Germany;Germany;Bronkow;Unfall;mit schwer Verletzten;G-102 ASTIR 77 CS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Segelflugzeug hart auf. 2008;14.08.2008;BFU 3X123-08;Germany;Germany;Zellhausen;Unfall;mit schwer Verletzten;Funk u.Breitkr.\ FK-12 ';Privater Rundflug;Zerstört;Das Ultraleichtflugzeug kippte über den linken Flügel ab und prallte auf ein Feld. 2008;16.08.2008;BFU 3X124-08;Germany;Germany;Koblenz-Winningen;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Zerstört;Ca. 2 km vor dem Zielflugplatz kam es zu einer Triebwerksstörung. Bei dem Versuch notzulanden, berührte das Flugzeug eine Stromleitung und geriet dabei in Brand. Das Flugzeug konnte auf einem abgeernteten Feld gelandet werden. 2008;16.08.2008;BFU 3X126-08;Germany;Germany;Berge;Unfall;mit schwer Verletzten;Wörner\ NL-840/Stu ';Flug auf Veranstaltung;Ohne Beschädigung;Bei der Anfahrt zur Landung geriet der Gasballon in starkes Sinken. Es wurde Ballast abgeworfen, dennoch setzte der Ballon hart auf. 2008;16.08.2008;BFU 3X125-08;Germany;Germany;Burbach;Unfall;ohne Verletzte;M20F EXECUTIVE 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Ausrollens nach der Landung knickte das Bugfahrwerk ein. 2008;16.08.2008;BFU 5X014-08;Germany;Germany;Frankfurt/Main;Schwere Störung;ohne Verletzte;A320;Passagierflug;Ohne Beschädigung;Das Flugzeug befand sich im Endanflug auf die Piste 25L, als sich eine Grumman AA-5, die nach Sichtflugregeln (VFR) flog, näherte. Aufgrund einer TCAS-RA leitete die Besatzung des Airbus einen Steigflug ein. Laut Radaraufzeichnung betrug die größte Annäherung horizontal 0,9 NM und vertikal 400 ft. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Das Flugzeug befand sich im Endanflug auf die Piste 25R, als sich eine Grumman AA-5B, die nach Sichtflugregeln (VFR) flog, näherte. Auf Anweisung des Lotsen stoppte die Besatzung den Sinkflug bei FL60. Laut Radaraufzeichnung betrug die größte Annäherung horizontal 1,2 NM und vertikal 500 ft. 2008;16.08.2008;BFU 5X014-08;Germany;Germany;Frankfurt/Main;Schwere Störung;ohne Verletzte;A320;Passagierflug;Ohne Beschädigung;The first Aircraft was in the final approach for runway 25L when the Grumman AA-5 which flew according Visual Flight Rules (VFR) proximated. Because of a TCAS-RA the crew initiated a climb. The closest proximity was 0,9 NM horizontal and 400 ft vertical. The second Aircraft was in the final approach for runway 25R when the Grumman AA-5 proximated. The crew stopped the descend at Fligt Level (FL) 60 according order by the responsible Air Traffic Controller.The closest proximity was 1,2 NM horizontal and 500 ft vertical. 2008;16.08.2008;BFU 5X014-08;Germany;Germany;Frankfurt/Main;Schwere Störung;ohne Verletzte;A320;Passagierflug;Ohne Beschädigung;Das Flugzeug befand sich im Endanflug auf die Piste 25L, als sich eine Grumman AA-5, die nach Sichtflugregeln (VFR) flog, näherte. Aufgrund einer TCAS-RA leitete die Besatzung des Airbus einen Steigflug ein. Laut Radaraufzeichnung betrug die größte Annäherung horizontal 0,9 NM und vertikal 400 ft. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Das Flugzeug befand sich im Endanflug auf die Piste 25R, als sich eine Grumman AA-5B, die nach Sichtflugregeln (VFR) flog, näherte. Auf Anweisung des Lotsen stoppte die Besatzung den Sinkflug bei FL60. Laut Radaraufzeichnung betrug die größte Annäherung horizontal 1,2 NM und vertikal 500 ft. 2008;16.08.2008;BFU 5X014-08;Germany;Germany;Frankfurt/Main;Schwere Störung;ohne Verletzte;A320;Passagierflug;Ohne Beschädigung;The first Aircraft was in the final approach for runway 25L when the Grumman AA-5 which flew according Visual Flight Rules (VFR) proximated. Because of a TCAS-RA the crew initiated a climb. The closest proximity was 0,9 NM horizontal and 400 ft vertical. The second Aircraft was in the final approach for runway 25R when the Grumman AA-5 proximated. The crew stopped the descend at Fligt Level (FL) 60 according order by the responsible Air Traffic Controller.The closest proximity was 1,2 NM horizontal and 500 ft vertical. 2008;16.08.2008;BFU 5X014-08;Germany;Germany;Frankfurt/Main;Schwere Störung;ohne Verletzte;Grumman\ AA-5B ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Das Flugzeug befand sich im Endanflug auf die Piste 25L, als sich eine Grumman AA-5, die nach Sichtflugregeln (VFR) flog, näherte. Aufgrund einer TCAS-RA leitete die Besatzung des Airbus einen Steigflug ein. Laut Radaraufzeichnung betrug die größte Annäherung horizontal 0,9 NM und vertikal 400 ft. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Das Flugzeug befand sich im Endanflug auf die Piste 25R, als sich eine Grumman AA-5B, die nach Sichtflugregeln (VFR) flog, näherte. Auf Anweisung des Lotsen stoppte die Besatzung den Sinkflug bei FL60. Laut Radaraufzeichnung betrug die größte Annäherung horizontal 1,2 NM und vertikal 500 ft. 2008;16.08.2008;BFU 5X014-08;Germany;Germany;Frankfurt/Main;Schwere Störung;ohne Verletzte;Grumman\ AA-5B ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;The first Aircraft was in the final approach for runway 25L when the Grumman AA-5 which flew according Visual Flight Rules (VFR) proximated. Because of a TCAS-RA the crew initiated a climb. The closest proximity was 0,9 NM horizontal and 400 ft vertical. The second Aircraft was in the final approach for runway 25R when the Grumman AA-5 proximated. The crew stopped the descend at Fligt Level (FL) 60 according order by the responsible Air Traffic Controller.The closest proximity was 1,2 NM horizontal and 500 ft vertical. 2008;17.08.2008;BFU 5X013-08;Germany;Germany;Frankfurt/Main;Schwere Störung;ohne Verletzte;British As\ BAE146-300 ';Unbekannt;Ohne Beschädigung;Das Flugzeug befand sich im Steigflug im Luftraum C im Abflugbereich des Flughafens Frankfurt/Main. Dabei kreuzte ein Ultraleichtflugzeug C42 seinen Flugweg von links nach rechts. Laut Radaraufzeichnung betrug der geringste horizontale Abstand 0,1 NM. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Das Ultraleichtflugzeug flog in 3 800 ft in südöstliche Richtung durch den Luftraum C des Frankfurter Flughafens. Dabei kreuzte es den Flugweg einer im Steigflug befindlichen BAe 146-300 in einem Abstand von 0,1 NM. 2008;17.08.2008;BFU 5X013-08;Germany;Germany;Frankfurt/Main;Schwere Störung;ohne Verletzte;Ikarus\ C42 ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Das Flugzeug befand sich im Steigflug im Luftraum C im Abflugbereich des Flughafens Frankfurt/Main. Dabei kreuzte ein Ultraleichtflugzeug C42 seinen Flugweg von links nach rechts. Laut Radaraufzeichnung betrug der geringste horizontale Abstand 0,1 NM. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Das Ultraleichtflugzeug flog in 3 800 ft in südöstliche Richtung durch den Luftraum C des Frankfurter Flughafens. Dabei kreuzte es den Flugweg einer im Steigflug befindlichen BAe 146-300 in einem Abstand von 0,1 NM. 2008;17.08.2008;BFU 3X127-08;Germany;Germany;Lüneburg;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem Startabbruch kam das Flugzeug rechts von der Startbahn an einem Hügel zum Stehen. 2008;20.08.2008;BFU 3X128-08;Germany;Germany;Augsburg;Unfall;ohne Verletzte;F172;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der dritten Sololandung brach das Flugzeug nach links aus, überrollte ein Flugplatzschild und kam im Gras zum Stillstand. 2008;24.08.2008;BFU 3X129-08;Germany;Germany;Bergheim;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Nach dem Aufsetzen kam es zu einer Drehung um die Hochachse, bei der die linke Höhenruderaufhängung beschädigt wurde. 2008;25.08.2008;BFU 3X130-08;Germany;Germany;Köln;Unfall;mit leicht Verletzten;FK-Leichtflzg.\ FK-14 ';Privater Rundflug;Zerstört;Im Reiseflug flog das Ultraleichtflugzeug in Wolken ein. Kurz darauf verlor der Flugzeugführer die Kontrolle und löste das Rettungsgerät aus. 2008;26.08.2008;BFU 3X131-08;Germany;Germany;Cunnersdorf;Unfall;ohne Verletzte;Moravan\ Z43 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug ließ sich die Propellerverstellung nicht mehr regulieren. Bei der anschließenden Notlandung rollte das Flugzeug durch einen Graben. Dabei wurde das Fahrwerk schwer beschädigt. 2008;28.08.2008;BFU GX001-08;Germany;Germany;Straubing-Wallmühle;Schwere Störung;ohne Verletzte;Raytheon Aircr.\ Premier 1 ';Geschäftlicher Flug;Leicht Beschädigt;"Am 28. August 2008 befand sich das Flugzeug Raytheon RA 390 Premier 1 mit zwei Besatzungsmitgliedern und drei Passgieren auf dem Flug von Venedig nach Straubing. Nach dem Anflug auf den Verkehrslandeplatz Straubing setzte das Flugzeug um 08:54 Uhr1 auf der Landebahn 28 auf. Der Aufsetzpunkt befand sich nach Zeugenaussagen kurz hinter der Einmündung des Rollweges A auf die Landebahn. Der verantwortliche Luftfahrzeugführer gab an, dass er nach dem Aufsetzen den Liftdump-Hebel betätigte, worauf die Bremsklappen ausfuhren. Unmittelbar danach betätigte er die Bremsen. Kurz vor dem Passieren der Halbbahnmarkierung bemerkte der Pilot eine kleine, von ihm mit „Skipping"" bezeichnete Bewegung, nach der das Luftfahrzeug nach rechts von der Landebahn driftete. Zu diesem Zeitpunkt befand sich das Flugzeug im Ausrollvorgang. Nach Angaben des Piloten war es ihm trotz Betätigen der Bremsen und der Bugradsteuerung nicht möglich, das Flugzeug auf der Landebahn zu halten. Nach Verlassen der Landebahn kam das Luftfahrzeug nach 70 m auf dem Grasstreifen zum Stehen. Die beiden Abnutzungsanzeiger für das Bremspaket des rechten Hauptfahrwerkes waren 2,5 mm unterhalb der zulässigen Referenzfläche. Am linken Hauptfahrwerk waren die beiden Abnutzungsanzeiger für das Bremspaket 3,2 mm über der zulässigen Referenzfläche. Der Antiskid-Schalter im Cockpit war in Stellung „Norm"" geschaltet. Die Parkbremse wurde in der obersten Stellung vorgefunden. " 2008;28.08.2008;BFU GX001-08;Germany;Germany;Straubing-Wallmühle;Schwere Störung;ohne Verletzte;Raytheon Aircr.\ Premier 1 ';Geschäftlicher Flug;Leicht Beschädigt;During landing roll the aircraft went off the runway to the right. 2008;29.08.2008;BFU 3X132-08;Germany;Germany;Bobenheim;Unfall;mit tödlich Verletzten;Schröder\ Fire G ';Passagier;Ohne Beschädigung;Nach der Landung hielten ausgestiegene Passagiere den Ballonkorb fest, der an eine andere Stelle verbracht werden sollte. Der Ballonkorb erhob sich dabei erneut. Zwei Fahrgäste hielten sich am aufsteigenden Ballonkorb fest und stiegen mit auf. Ein Passagier löste sich in ca. 2 m Höhe vom Korb und verletzte sich leicht. Der zweite Fahrgast fiel aus größerer Höhe zu Boden und wurde tödlich verletzt. 2008;30.08.2008;BFU 3X134-08;Germany;Germany;Beilrode;Unfall;mit tödlich Verletzten;S-12 AIRAILE, SUPER AIRAILE;Privater Rundflug;Zerstört;Das Ultraleichtflugzeug stürzte kurz nach dem Start auf einen Acker. 2008;30.08.2008;BFU 3X133-08;Germany;Germany;Braunschweig;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Janus CE ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz und berührte mit der rechten Tragfläche einen Zaun. Dabei kam es zu einem Ringelpiez, bei dem das Luftfahrzeug schwer beschädigt wurde. 2008;31.08.2008;BFU 3X135-08;Germany;Germany;Bad Waldsee;Unfall;mit tödlich Verletzten;Funk u.Breitkr.\ FK-9 ';Privater Rundflug;Zerstört;Das Ultraleichtflugzeug überflog den Flugplatz Bad Waldsee in niedriger Höhe und stürzte anschließend in einen Teich. 2008;31.08.2008;BFU 3X136-08;Germany;Germany;Hodenhagen;Unfall;ohne Verletzte;182;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Queranflug zur Piste 03 kam es zu Motoraussetzern. Bei der anschließenden Notlandung auf einem Acker überschlug sich das Flugzeug. 2008;31.08.2008;BFU 3X138-08;Germany;Germany;Müllheim;Unfall;mit schwer Verletzten;SNCA\ SV4C ';Privater Rundflug;Zerstört;Nach dem Start im ansteigenden Gelände gewann das Flugzeug keine Höhe. 1.5 NM vom Flugplatz entfernt kollidierte es in einer Rechtskurve auf einer Wiese mit dem Boden. 2008;31.08.2008;BFU 3X137-08;Germany;Germany;Stahringen/Wahlw.;Unfall;mit tödlich Verletzten;Robin\ DR400/180R ';Flug auf Veranstaltung;Zerstört;Das Flugzeug startete im Rahmen einer Luftfahrtveranstaltung zu einem Rundflug. Nach dem Anfangssteigflug konnte das Luftfahrzeug keine Höhe gewinnen. Während einer Umkehrkurve kollidierte es mit einer Baumgruppe und stürzte zu Boden. 2008;02.09.2008;BFU 3X139-08;Germany;Germany;Pirmasens-Zweibr.;Unfall;ohne Verletzte;182;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anflug auf Pirmasens kam es zu einer Triebwerkstörung. Bei der anschließenden Notlandung auf einem Feld überschlug sich das Flugzeug. 2008;02.09.2008;BFU 3X141-08;Germany;Germany;Kirchheim/Teck;Unfall;mit leicht Verletzten;Schempp\ Discus B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Segelflugzeug hart auf. Beim anschließenden Ringelpiez wurde der Rumpf im Fahrwerksbereich gestaucht. 2008;07.09.2008;BFU 3X140-08;Germany;Germany;Wölfersheim;Unfall;mit leicht Verletzten;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einer Flugzeit von 3:28 Stunden fiel das Triebwerk im Reiseflug aus. Bei der darauf folgenden Notlandung überschlug sich das Flugzeug auf einem Feld. Die Kraftstofftanks wurden leer vorgefunden. 2008;09.09.2008;BFU 3X142-08;Germany;Germany;Kasdorf;Unfall;ohne Verletzte;DA 40;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug fiel das Triebwerk aus. Bei dem Anflug zur Notlandung streifte das Flugzeug ein Maisfeld. Anschließend setzte es hart auf dem geplanten Notlandefeld auf. 2008;14.09.2008;BFU 3X143-08;Germany;Germany;Wittmundhafen;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Segelflugzeug links der Landebahnmitte auf und berührte beim Ausrollen mit dem Randbogen der rechten Tragfläche ein Begrenzungsschild. 2008;14.09.2008;BFU CX010-08;Germany;Germany;Aachen-Merzbrück;Unfall;ohne Verletzte;33 BONANZA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Flugzeug mit dem Bugrad zuerst auf, welches abbrach. 2008;19.09.2008;BFU 3X144-08;Germany;Germany;Eggersdorf;Unfall;mit tödlich Verletzten;Comco\ C-42 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Zerstört;Im Anfangssteigflug kippte das Ultraleichtflugzeug aus einer Höhe von 20-50 m nach rechts ab, prallte auf den Boden und geriet in Brand. 2008;20.09.2008;BFU 5X020-08;Germany;Germany;Westerland;Schwere Störung;ohne Verletzte;CL-600;Passagierflug (Inland);Ohne Beschädigung;Nach dem Start auf der Piste 14 kam es während des Steigfluges zu einer Annäherung an eine PA-32RT-300, welche im Landeanflug auf die Piste 32 war. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Als sich das Flugzeug im Landeanflug auf die Piste 32 befand, kam ihm eine auf der Piste 14 startende CL-600-2B19 entgegen. 2008;20.09.2008;BFU 5X020-08;Germany;Germany;Westerland;Schwere Störung;ohne Verletzte;CL-600;Passagierflug (Inland);Ohne Beschädigung;During initial climbpase after take off from RWY 14 a approximation to a VFR flying aircraft happened which was in the approach for RWY 32. 2008;20.09.2008;BFU 5X020-08;Germany;Germany;Westerland;Schwere Störung;ohne Verletzte;Piper\ 32RT300T ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Nach dem Start auf der Piste 14 kam es während des Steigfluges zu einer Annäherung an eine PA-32RT-300, welche im Landeanflug auf die Piste 32 war. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Als sich das Flugzeug im Landeanflug auf die Piste 32 befand, kam ihm eine auf der Piste 14 startende CL-600-2B19 entgegen. 2008;20.09.2008;BFU 5X020-08;Germany;Germany;Westerland;Schwere Störung;ohne Verletzte;Piper\ 32RT300T ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;During initial climbpase after take off from RWY 14 a approximation to a VFR flying aircraft happened which was in the approach for RWY 32. 2008;20.09.2008;BFU 3X145-08;Germany;Germany;Friedrichshafen;Unfall;ohne Verletzte;M20K (M231);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen über eine Grasfläche geriet das Bugrad des Flugzeuges in einen ca. 40 cm tiefen, nicht gekennzeichneten Schacht. Dabei brach das Bugfahrwerk und der Propeller bekam Bodenberührung. 2008;26.09.2008;BFU 3X150-08;Germany;Germany;Rosenthal-Field;Unfall;ohne Verletzte;Dallach\ D4 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung brach das Bugfahrwerk und der Propeller berührte den Boden. 2008;27.09.2008;BFU 3X149-08;Germany;Germany;Schleißheim;Unfall;ohne Verletzte;Diamond Aircr.\ HK36TC ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung berührte der Propeller des Motorseglers den Boden und das Bugfahrwerk wurde beschädigt. 2008;27.09.2008;BFU 3X146-08;Germany;Germany;Schwabach-Heidenb.;Unfall;mit leicht Verletzten;M20K (M231);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Durchstarten sackte das Flugzeug aus ca. 5 m Höhe durch und setzte hart auf. 2008;27.09.2008;BFU 3X147-08;Germany;Germany;Mühlhausen;Unfall;ohne Verletzte;ASW 15;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung wurde das Fahrwerk in den Rumpf gedrückt. 2008;28.09.2008;BFU 3X148-08;Germany;Germany;Malsch;Unfall;mit leicht Verletzten;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Abheben kollidierte der Motorsegler mit Bäumen in Verlängerung der Piste. 2008;05.10.2008;BFU 3X152-08;Germany;Germany;Völkleshofen;Unfall;mit schwer Verletzten;ASK 21;Ausbildung - Püfungs-/Überprüfungsflug;Schwer beschädigt;Nach einer Seilrissübung kam es zu einer harten Landung. 2008;05.10.2008;BFU 3X151-08;Germany;Germany;Westerland-Sylt;Unfall;ohne Verletzte;550/551 SP CITATION II;Bereitstellungs- / Überführungsflug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug landete auf regennasser Piste. Es bog am Ende mit einer Geschwindigkeit von etwa 30 Knoten in einen Rollweg ein. Dabei rutschte es, drehte sich 180 Grad um die Hochachse und blieb im Gras neben dem Rollweg stehen. Die rechte Tragfläche, die rechte Landeklappe und das rechte Hauptfahrwerk wurden beschädigt. 2008;05.10.2008;BFU 3X151-08;Germany;Germany;Westerland-Sylt;Unfall;ohne Verletzte;550/551 SP CITATION II;Bereitstellungs- / Überführungsflug;Schwer beschädigt;The aircraft touched down on the rain-wet runway. It turned off at the end into a taxiway at a speed of approx. 30 knots. In doing so it skidded, turned around its yaw axis by 180 degrees and came to a rest in the grass next to the taxiway. The right hand wing, right hand landing flap and right hand landing gear were damaged. 2008;08.10.2008;BFU 3X153-08;Germany;Germany;Einhausen;Unfall;mit schwer Verletzten;Moyes\ Dragonfly ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug kam es zu einer unkontrollierten Fluglage. Das Ultraleichtflugzeug kippte seitlich ab und stürzte auf ein Wohnhaus. 2008;10.10.2008;BFU 3X154-08;Germany;Germany;Pfullendorf;Unfall;ohne Verletzte;TB 20;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung rollte das Flugzeug über das Pistenende hinaus und kam auf einem angrenzenden Acker zum Stehen. Dabei wurden der Propeller und die linke Tragfläche beschädigt. 2008;12.10.2008;BFU 3X155-08;Germany;Germany;Hamm;Unfall;mit tödlich Verletzten;Grob\ Astir CS ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;Das Segelflugzeug hob nach dem zweiten Aufsetzen erneut ab. Anschließend kippte es aus geringer Höhe über die rechte Tragfläche ab und schlug nahezu senkrecht auf dem Boden auf. 2008;15.10.2008;BFU 3X156-08;Germany;Germany;Bisperode;Unfall;ohne Verletzte;ASK 23;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Während eines Schulfluges stürzte das Segelflugzeug in eine Baumkrone. 2008;18.10.2008;BFU 3X159-08;Germany;Germany;Karlsruhe-Baden;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen zum Start fing das Hauptfahrwerk Feuer. Der Brand wurde von der Feuerwehr gelöscht. 2008;18.10.2008;BFU 3X158-08;Germany;Germany;Gruibingen-Nortel;Unfall;ohne Verletzte;Maule\ M-6-235 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim harten Aufsetzen des Flugzeuges brach das Hauptfahrwerk. 2008;19.10.2008;BFU 3X160-08;Germany;Germany;Breckerfeld;Unfall;ohne Verletzte;Schröder\ Fire G ';Passagier;Schwer beschädigt;Bei der Landung blieb der Heißluftballon in einem Baum hängen. Mehrere Felder der Ballonhülle wurden beschädigt. 2008;19.10.2008;BFU 3X157-08;Germany;Germany;Stadtlohn-Wenning.;Unfall;ohne Verletzte;Pilatus\ P2-06 ';Forschung- / Erprobungsflug;Schwer beschädigt;Nach der Landung kollidierte das Flugzeug mit einer auf dem Taxiway 29 stehenden Cessna 206T, die gerade Fallschirmspringer aufnahm. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim Aufnehmen von Fallschirmspringern auf dem Taxiway 29 kollidierte eine abrollende Pilatus P2-06 mit dem Leitwerk der Cessna. 2008;19.10.2008;BFU 3X157-08;Germany;Germany;Stadtlohn-Wenning.;Unfall;ohne Verletzte;Cessna\ 206 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach der Landung kollidierte das Flugzeug mit einer auf dem Taxiway 29 stehenden Cessna 206T, die gerade Fallschirmspringer aufnahm. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim Aufnehmen von Fallschirmspringern auf dem Taxiway 29 kollidierte eine abrollende Pilatus P2-06 mit dem Leitwerk der Cessna. 2008;28.10.2008;BFU CX011-08;Germany;Germany;Berlin-Tegel;Unfall;ohne Verletzte;58 BARON;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Abrollens von der Landebahn berührte das Flugzeug mit dem Hauptfahrwerk eine Lampe. Das linke Hauptfahrwerk wurde dabei schwer beschädigt. 2008;29.10.2008;BFU 3X161-08;Germany;Germany;Porta Westfalica;Unfall;mit schwer Verletzten;210 CENTURION;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anflug gegen die Sonne verwechselte der Luftfahrzeugführer die Landebahn mit einem Ackerstreifen. Nach dem Aufsetzen auf dem Acker überschlug sich das Flugzeug. 2008;02.11.2008;BFU 3X162-08;Germany;Germany;Thannhausen;Unfall;mit tödlich Verletzten;Auto-Gyro\ MT03 ';Privater Rundflug;Zerstört;Beim Überflug des Flugplatzes wurde der Tragschrauber hochgezogen, wobei sich die Geschwindigkeit verringerte. In ca. 80 m Höhe rollte der Tragschrauber um die Längsachse in Rückenlage und prallte auf den Flugplatz. 2008;16.11.2008;BFU CX012-08;Germany;Germany;Nordhorn-Lingen;Unfall;mit tödlich Verletzten;Rotorway\ Exec 162F ';Privater Rundflug;Zerstört;Break up of the helicopter in the air due to a main rotor strike of the tailboom. The reason for the tail boom strike could not be terminated. 2008;16.11.2008;BFU CX012-08;Germany;Germany;Nordhorn-Lingen;Unfall;mit tödlich Verletzten;Rotorway\ Exec 162F ';Privater Rundflug;Zerstört;Es kam zu einer Zerlegung des Hubschraubers in der Luft aufgrund eines Einschlags des Hauptrotors in den Heckausleger. Die auslösende Ursache konnte nicht festgestellt werden. 2008;28.11.2008;BFU 3X163-08;Germany;Germany;Mühldorf-Mößling;Unfall;mit tödlich Verletzten;Polaris\ FK-14 ';Privater Rundflug;Zerstört;Das seit dem 28.11.08 vermisste Ultraleichtflugzeug wurde am 15.01.09 aus dem Chiemsee geborgen. Näheres ist noch nicht bekannt. 2008;29.11.2008;BFU 3X164-08;Germany;Germany;Erkelenz;Unfall;ohne Verletzte;Roland\ Z206XL ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug sackte das Ultraleichtflugzeug durch und setzte hart auf der Piste auf. Dabei wurde das linke Hauptfahrwerk beschädigt. 2008;28.12.2008;BFU 3X165-08;Germany;Germany;Erding;Unfall;ohne Verletzte;Hoffmann\ H36 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam es zum Bruch des Spornrades. Der Motorsegler brach daraufhin nach links aus und kollidierte mit der Landebahnbefeuerung. Dabei wurde das Seitenleitwerk beschädigt. 2009;10.01.2009;BFU 3X001-09;Germany;Germany;Kempten-Durach;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach Angaben des Motorseglerführers kam es beim Start zu einem Knall bei gleichzeitigem Leistungsverlust des Triebwerkes. Bei der anschließenden Außenlandung wurde das Fahrwerk beschädigt und der Propeller bekam Bodenberührung. 2009;10.01.2009;BFU 3X002-09;Germany;Germany;Erding;Unfall;ohne Verletzte;PA-18/19 SUPER CUB;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Aufsetzen brach das Flugzeug aus. Die Tragfläche kollidierte mit der Anlage zum Messen der Start-/Landebahnsichtweite (RVR) neben der Piste. 2009;14.01.2009;BFU CX001-09;Germany;Germany;Nordhorn-Lingen;Unfall;mit tödlich Verletzten;TB 20;Privater Rundflug;Zerstört;Im Sichtanflug bei Nacht auf die Landebahn 06 des unkontrollierten Heimatflugplatzes kollidierte das Flugzeug beim Eindrehen in den Endteil in einer steilen Linkskurve mit den Bäumen des umgebenden Hochwaldes. 2009;17.01.2009;BFU 3X003-09;Germany;Germany;Leutkirch-Unterz.;Unfall;mit schwer Verletzten;Siai-March.\ F260 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start auf der Piste 24 trat eine Triebwerksstörung auf. Mit bereits eingezogenem Fahrwerk setzte das Flugzeug hinter dem Bahnende auf, sprang und rutschte gegen die Karkasse einer Asphaltstraße. Durch den Anprall wurde es auf der gegenüberliegenden Straßenseite auf eine Wiese geschleudert. 2009;18.01.2009;BFU 3X005-09;Germany;Germany;Zootzen;Unfall;ohne Verletzte;Lindstrand\ LBL150A ';Passagier;Schwer beschädigt;Bei der Landung fuhr der Ballon gegen einen Baum. 2009;19.01.2009;BFU 3X004-09;Germany;Germany;Königstein;Unfall;mit tödlich Verletzten;PA-42 CHEYENNE III;Bereitstellungs- / Überführungsflug;Zerstört;Auf einem VFR Flug von Frankfurt/Main nach Reichelsheim/Wetterau kollidierte das Flugzeug im Reiseflug in Wolken mit ansteigendem Gelände. 2009;19.01.2009;BFU 3X004-09;Germany;Germany;Königstein;Unfall;mit tödlich Verletzten;PA-42 CHEYENNE III;Bereitstellungs- / Überführungsflug;Zerstört;On a VFR flight from Frankfurt Rhein-Main to Reichelsheim/Wetterau the aircraft collided during cruise flight with rising terrain were in clouds. 2009;07.02.2009;BFU 3X006-09;Germany;Germany;Donaueschingen;Unfall;ohne Verletzte;R22;Ausbildung am Doppelsteuer;Zerstört;Bei einer Übungsrotationslandung setzte der Hubschrauber hart auf, wobei die Kufenquertraversen brachen. 2009;18.02.2009;BFU 3X007-09;Germany;Germany;Paderborn-Lippst.;Unfall;ohne Verletzte;152;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung brach das Bugfahrwerk. Das Flugzeug kam von der befestigten Piste ab und im Gras zum Stillstand. 2009;24.02.2009;BFU 3X008-09;Germany;Germany;Kronprinzenkoog;Unfall;mit tödlich Verletzten;Cirrus Design\ SR22 ';Privater Rundflug;Zerstört;Während eines Rundfluges stürzte das Flugzeug auf einen Acker. 2009;01.03.2009;BFU 3X009-09;Germany;Germany;Walldürn;Unfall;ohne Verletzte;Orlican\ Discus CS ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung in schwerem Grasboden sank das Segelflugzeug an einer Stufe am Übergang zur Betonpiste ein. Dabei wurden das Fahrwerksrad und die -aufhängung beschädigt. 2009;07.03.2009;BFU 3X010-09;Germany;Germany;Hamm-Lippewiesen;Unfall;ohne Verletzte;Laverda\ F8L ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung fuhr das nicht verriegelte Fahrwerk ein. Es kam zur Bauchlandung. 2009;10.03.2009;BFU 3X011-09;Germany;Germany;Landshut-Ellerm.;Unfall;ohne Verletzte;172 (T-41);Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei der Landung fuhr das Fahrwerk ein. Es entstanden Beschädigungen am Propeller, der Cowling und an den Fahrwerksklappen. 2009;15.03.2009;BFU 3X012-09;Germany;Germany;Aachen-Merzbrück;Unfall;mit leicht Verletzten;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Flugzeug ca. 250 m vor der Piste hart auf. Dabei kollidierte die rechte Tragfläche mit einem Hindernis. 2009;18.03.2009;BFU 3X013-09;Germany;Germany;Hamburg-Boberg;Unfall;ohne Verletzte;Diamond Aircr.\ HK36R ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung sackte der Motorsegler durch und setzte hart auf. Dabei wurden ein Fahrwerksbein sowie der Rumpf beschädigt. 2009;21.03.2009;BFU CX002-09;Germany;Germany;Porta Westfalica;Unfall;ohne Verletzte;PA-34 SENECA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen nach der Landung knickte das Bugfahrwerk ein. 2009;26.03.2009;BFU 3X014-09;Germany;Germany;Parchim;Unfall;ohne Verletzte;PZL-Warschau\ PZL104 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug drehte beim Aufsetzen nach links, kippte dabei nach rechts und berührte mit der rechten Tragfläche den Boden. 2009;30.03.2009;BFU 3X015-09;Germany;Germany;Wismar;Unfall;ohne Verletzte;Aquila GmbH\ AT01 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung rollte das Flugzeug über das Bahnende hinaus in ein angrenzendes Feld. Im weichen Boden brach das Bugrad und der Propeller bekam Bodenberührung. 2009;31.03.2009;BFU CX003-09;Germany;Germany;Lüneburg;Unfall;ohne Verletzte;Experimental\ Pottier ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anfangssteigflug kollidierte das Flugzeug mit Bäumen. 2009;02.04.2009;BFU 3X016-09;Germany;Germany;Laucha;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Landeanflug berührte das Segelflugzeug mit der Tragfläche einen Busch und überschlug sich. 2009;04.04.2009;BFU 3X019-09;Germany;Germany;Boberg;Unfall;mit schwer Verletzten;DG-Flugzeugbau\ DG1000 ';Privater Rundflug;Zerstört;Beim Einkurven in den Endteil kippte das Segelflugzeug ab und prallte auf den Boden. 2009;04.04.2009;BFU 3X018-09;Germany;Germany;Hasenmoor;Unfall;mit schwer Verletzten;Hughes\ 369HS ';Passagier;Schwer beschädigt;Bei einer Notlandung nach einer Triebwerksstörung wurde der Hubschrauber zu hoch abgefangen und schlug hart auf. Anschließend kippte er auf die Seite. 2009;05.04.2009;BFU 3X017-09;Germany;Germany;Raben-Wüstemark;Unfall;mit tödlich Verletzten;Remos\ GX ';Privater Rundflug;Zerstört;Das Ultraleichtflugzeug kippte aus dem Reiseflug ab und prallte mit laufendem Triebwerk nahezu senkrecht auf den Boden. 2009;05.04.2009;BFU CX004-09;Germany;Germany;Kempten-Durach;Unfall;mit leicht Verletzten;ASK 16;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Der Motorsegler bekam kurz vor dem Aufsetzen mit dem linken Tragflügel Bodenberührung und schlug auf der Piste auf. Dabei wurden das Einziehfahrwerk und der Rumpf beschädigt. 2009;10.04.2009;BFU 3X020-09;Germany;Germany;Schmoldow;Unfall;mit tödlich Verletzten;PZL-Warschau\ PZL104 ';Privater Rundflug;Zerstört;Kurz nach dem Abheben wurde die Triebwerksleistung reduziert. Das Flugzeug verlor an Höhe, setzte hart auf und überschlug sich. 2009;12.04.2009;BFU 3X021-09;Germany;Germany;Sulzberg;Unfall;mit tödlich Verletzten;Pipistrel\ Sinus ';Privater Rundflug;Zerstört;Im Landeanflug wurde der Luftfahrzeugführer gebeten, den Anflug zu verzögern. Nach dem Beenden eines Kreises berührte das Ultraleichtflugzeug ca. 1 km vor der Piste eine Hochspannungsleitung, prallte anschließend auf eine Wiese und brannte aus. 2009;13.04.2009;BFU 3X022-09;Germany;Germany;Unterwössen;Unfall;ohne Verletzte;KIWI;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem Startabbruch an der Winde kam es zu einer harten Landung. 2009;13.04.2009;BFU 3X023-09;Germany;Germany;Colnrade;Unfall;ohne Verletzte;C.A.S.A.\ 1.131E ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug kam es zu einer Triebwerksstörung. Bei der anschließenden Notlandung auf einem Ultraleichtfluggelände überschlug sich das Flugzeug. 2009;13.04.2009;BFU 3X024-09;Germany;Germany;Gundelfingen;Unfall;ohne Verletzte;33 BONANZA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug zu kurz und kollidierte mit einem Erdwall. Dabei wurden das Fahrwerk abgerissen sowie die Luftschraube und der Motor beschädigt. 2009;13.04.2009;BFU 3X025-09;Germany;Germany;Gedern;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung kam das Segelflugzeug von der Piste ab und kollidierte mit einem Busch. 2009;15.04.2009;BFU 3X031-09;Germany;Germany;Eschenlohe;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASH26E ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug kam das Luftfahrzeug zu kurz und die linke Tragfläche kollidierte vor dem Aufsetzen mit einem Baum. Es folgte ein Ringelpiez, bei dem das Flugzeug schwer beschädigt wurde. 2009;16.04.2009;BFU 3X026-09;Germany;Germany;Kempten-Durach;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam es zu einer Beschädigung des Propellers und des Fahrwerks mit Auswirkung auf die Struktur des Flugzeuges. 2009;17.04.2009;BFU 3X029-09;Germany;Germany;Pirna;Unfall;ohne Verletzte;PZL-Bielsko\ SZD9-1E ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu weit und kollidierte mit Bäumen. 2009;19.04.2009;BFU 3X027-09;Germany;Germany;Oberhinkofen;Unfall;mit schwer Verletzten;Schleicher\ ASK13 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Segelflugzeug hart auf. 2009;19.04.2009;BFU 3X028-09;Germany;Germany;Iserlohn-Rheinerm.;Unfall;mit leicht Verletzten;Schleicher\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz und kollidierte mit Bäumen. 2009;20.04.2009;BFU 3X030-09;Germany;Germany;Mauna;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei einer harten Landung brach sich ein Passagier den Fuß. 2009;21.04.2009;BFU 3X033-09;Germany;Germany;Bremgarten;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte der Motorsegler mehrfach auf. Hierbei brach das Bugfahrwerk. 2009;21.04.2009;BFU 3X039-09;Germany;Germany;Dinkelsbühl-S.;Unfall;mit schwer Verletzten;Rotorway\ Exec 90 ';Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Bei einer Platzrunde kam es in ca. 80 m Höhe zum Leistungsverlust des Triebwerks. Nach der anschließenden Autorotationslandung wurde festgestellt, dass der Zahnriemen, der den Hauptrotor antreibt, gerissen war. 2009;22.04.2009;BFU 3X032-09;Germany;Germany;Dortmund-Wickede;Unfall;ohne Verletzte;210 CENTURION;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Die Landung erfolgte mit nicht ausgefahrenem Fahrwerk. 2009;25.04.2009;BFU 3X034-09;Germany;Germany;Bielefeld-Windel.;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug kam bei der Landung seitlich von der Piste ab und berührte mit der Tragfläche Zaunpfähle. 2009;25.04.2009;BFU 3X035-09;Germany;Germany;Attendorn-Finnent.;Unfall;ohne Verletzte;Glaser\ DG300 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung kam es zur Bodenberührung mit einer Tragfläche. Beim darauf folgenden Ringelpiez brach das Heck. 2009;25.04.2009;BFU 3X040-09;Germany;Germany;Gaißach;Unfall;ohne Verletzte;Kubicek\ BB70Z ';Passagier;Schwer beschädigt;Bei der Landung kollidierte der Heißluftballon mit Bäumen. Dabei wurde die Hülle schwer beschädigt. 2009;26.04.2009;BFU 3X036-09;Germany;Germany;Hundsangen;Unfall;ohne Verletzte;Aquila GmbH\ AT01 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug fiel das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Notlandung in einem Rapsfeld kam es zu einem Kopfstand. 2009;26.04.2009;BFU 3X037-09;Germany;Germany;Bad Gandersheim;Unfall;mit schwer Verletzten;DG-Flugzeugbau\ LS10-ST ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Segelflugzeug setzte kurz vor dem Flugplatzgelände auf und kollidierte mit einer Böschung. 2009;26.04.2009;BFU 3X038-09;Germany;Germany;Haren;Unfall;mit schwer Verletzten;Helff\ Albatros ';Privater Rundflug;Zerstört;Das Ultraleichtflugzeug stürzte nach dem Start ca. 1 km vom Flugplatz entfernt auf eine Wiese. 2009;28.04.2009;BFU 3X041-09;Germany;Germany;Hamburg-Finkenwerder;Unfall;ohne Verletzte;421;Privater Rundflug;Zerstört;Während des Reisefluges kam es zu Problemen mit der elektrischen Anlage und nach und nach fielen alle elektrischen Geräte aus. Das Flugzeug wurde in einer Bucht der Elbe notgelandet. 2009;28.04.2009;BFU 3X041-09;Germany;Germany;Hamburg-Finkenwerder;Unfall;ohne Verletzte;421;Privater Rundflug;Zerstört;During cruise problems with the electrical systems occurred. All electric devices failed one after the other. The A/C was ditched into the river Elbe. 2009;01.05.2009;BFU 3X042-09;Germany;Germany;Bronkow;Unfall;mit schwer Verletzten;Glaser\ DG300 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Windenstart wurde das Schleppseil in 30 bis 40 m Höhe ausgeklinkt. Anschließend kam es zu einer harten Landung. 2009;01.05.2009;BFU 3X048-09;Germany;Germany;Schwarzheide;Unfall;ohne Verletzte;NIMBUS 2C;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Windenstart wurde nach einem Nachlassen des Seilzuges im Anfangssteigflug das Seil ausgeklinkt. Es kam zu einer harten Landung mit Bodenberührung der linken Tragfläche und einem Ringelpiez. 2009;02.05.2009;BFU 3X044-09;Germany;Germany;Oberleichtersbach;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K7 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung kam es zu einer Beschädigung der Rumpfstruktur. 2009;02.05.2009;BFU 3X045-09;Germany;Germany;Neukirchen;Unfall;mit schwer Verletzten;Schempp\ Duo Discus ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Der Luftfahrzeugführer versuchte in ca. 300 m Höhe über Grund vergeblich den Motor zu starten. Bei der anschließenden Außenlandung kollidierte das Luftfahrzeug mit einem Erdhügel. 2009;02.05.2009;BFU 3X046-09;Germany;Germany;Marpingen;Unfall;ohne Verletzte;Alpla Östr.\ AVO68R ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam es zu einem Kopfstand und zur Bodenberührung des Propellers. 2009;02.05.2009;BFU 3X043-09;Germany;Germany;Sdier;Unfall;mit schwer Verletzten;PZL-Bielsko\ SZD48-3 ';Privater Rundflug;Zerstört;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz, kollidierte mit Bäumen und stürzte 450 m vor dem Flugplatz in einen Wald. 2009;03.05.2009;BFU 3X047-09;Germany;Germany;Kronach;Unfall;mit tödlich Verletzten;Elan\ DG300 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;Beim Windenstart löste sich in 50 - 70 m Höhe das Seil aus der Schleppkupplung. Während der anschließenden Umkehrkurve geriet das Segelflugzeug in eine unkontrollierte Fluglage und prallte auf den Boden. 2009;06.05.2009;BFU 3X049-09;Germany;Germany;Dornum;Unfall;ohne Verletzte;Cessna\ 208b ';Frachtflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug kam es zu einem Zusammenstoß mit einer Cessna 172. Das Flugzeug konnte den Flug mit einer Beschädigung zum Zielort Langeoog fortsetzen. Die Cessna 172 landete ebenfalls mit Beschädigungen in Emden. 2009;06.05.2009;BFU 3X049-09;Germany;Germany;Dornum;Unfall;ohne Verletzte;172 (T-41);Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug kam es zu einem Zusammenstoß mit einer Cessna 172. Das Flugzeug konnte den Flug mit einer Beschädigung zum Zielort Langeoog fortsetzen. Die Cessna 172 landete ebenfalls mit Beschädigungen in Emden. 2009;10.05.2009;BFU 3X050-09;Germany;Germany;Duisburg;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der Landung fiel der Ballonführer aus dem Korb. Der umkippende Korb verletzte den Luftfahrzeugführer am Rücken. 2009;13.05.2009;BFU 3X058-09;Germany;Germany;Kempten;Unfall;ohne Verletzte;M20K (M231);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug wurde das Flugzeug durch einen Hagelschauer schwer beschädigt. 2009;18.05.2009;BFU 3X051-09;Germany;Germany;Trossingen;Unfall;ohne Verletzte;210 CENTURION;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug fiel das Triebwerk aus. Bei der anschließenden Notlandung auf einer feuchten Wiese mit hohem Grasbewuchs brach das Bugfahrwerk und das Flugzeug überschlug sich. 2009;19.05.2009;BFU 3X094-09;Germany;Germany;Hünfeld;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Heißluftballons brach sich ein Passagier das Sprunggelenk. 2009;21.05.2009;BFU 3X053-09;Germany;Germany;Utscheid;Unfall;mit schwer Verletzten;Schleicher\ K7 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung wurde der Rumpf beschädigt. 2009;21.05.2009;BFU 3X054-09;Germany;Germany;Kirn;Unfall;mit leicht Verletzten;Schmidt\ Doppelraab ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam es zu einem Überschlag des Motorseglers. 2009;21.05.2009;BFU 3X055-09;Germany;Germany;Landshut-Ellerm.;Unfall;mit schwer Verletzten;Scheibe\ BF2-55 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Ohne Beschädigung;Nach der Landung hob das Segelflugzeug erneut ab und setzte danach hart auf. 2009;21.05.2009;BFU 3X052-09;Germany;Germany;Arnbruck;Unfall;mit tödlich Verletzten;DG-400;Privater Rundflug;Zerstört;Beim Kurvenflug zum Landeanflug kippte das Segelflugzeug ab und schlug hart auf den Boden auf. 2009;23.05.2009;BFU 3X056-09;Germany;Germany;Wingeshausen;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Discus B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung kollidierte die rechte Tragfläche des Segelflugzeuges mit einem Weidezaun. 2009;23.05.2009;BFU CX005-09;Germany;Germany;Nürnberg;Unfall;ohne Verletzte;Experimental\ D4BK ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung knickte das rechte Hauptfahrwerk ein. 2009;23.05.2009;BFU 3X061-09;Germany;Germany;Wemlinghausen;Unfall;ohne Verletzte;PZL-Bielsko\ SZD55-1 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Ausrollens nach der Außenlandung bekam eine Tragfläche Bodenberührung. Es entstanden Risse im Rumpf des Segelflugzeuges. 2009;24.05.2009;BFU 3X057-09;Germany;Germany;Bautzen;Unfall;ohne Verletzte;Cessna\ 303 ';Geschäftlicher Flug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung brach das rechte Hauptfahrwerksbein. 2009;27.05.2009;BFU 3X060-09;Germany;Germany;Litzendorf;Unfall;ohne Verletzte;Glaser\ DG800S ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung in einem Maisfeld kam es zu einem Ringelpiez, bei dem die Rumpfröhre brach. 2009;27.05.2009;BFU 3X059-09;Germany;Germany;Spaichingen;Unfall;mit schwer Verletzten;Schempp\ Discus BT ';Privater Rundflug;Zerstört;Nach einem Windenstart versuchte der Pilot das ausgefahrene Klapptriebwerk zu starten. Nach mehrfachen erfolglosen Versuchen war eine Rückkehr zum Startplatz nicht mehr möglich und der Pilot flog ein Außenlandefeld an. Dabei wurde die Flughöhe und Hindernisfreiheit falsch eingeschätzt und es kam vor Erreichen des Außenlandefeldes zur Hindernisberührung. 2009;29.05.2009;BFU 3X069-09;Germany;Germany;Pleidelsheim;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASW28 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einem Flugzeugschleppstart bekam die linke Tragfläche Bodenberührung. Bei der anschließenden Drehung um die Hochachse brach der Rumpf. 2009;29.05.2009;BFU 3X071-09;Germany;Germany;Mosbach-Lohrbach;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einem Ausweichmanöver berührte das Flugzeug mit der linken Tragflächenspitze den Boden. 2009;29.05.2009;BFU 3X062-09;Germany;Germany;Rieschweiler;Unfall;mit schwer Verletzten;Auto-Gyro\ MT03 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Abheben kippte der Tragschrauber zur Seite ab und prallte auf das Flugplatzgelände. 2009;30.05.2009;BFU 3X064-09;Germany;Germany;Hauenstein;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Duo Discus ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung prallte das Segelflugzeug mit der rechten Tragfläche gegen einen Baum, wobei die Tragfläche abriss. 2009;30.05.2009;BFU 3X065-09;Germany;Germany;Gerstetten;Unfall;mit schwer Verletzten;Centre Est\ DR400/180R ';Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Beim Rollen nach der Landung wurde eine Person mit der linken Tragfläche an Kopf und Schulter schwer verletzt. 2009;30.05.2009;BFU 3X063-09;Germany;Germany;Kamp-Lintfort;Unfall;mit schwer Verletzten;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Landeanflug kam das Segelflugzeug zu kurz und bekam Baumberührung. Infolge der Hindernisberührung drehte das Luftfahrzeug sich um 180° und fiel auf die Dachabdeckung eines Swimmingpools. 2009;31.05.2009;BFU 3X066-09;Germany;Germany;Brilon;Unfall;mit schwer Verletzten;Amateurbau\ Super Acro ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Über dem Flugplatz begann der Doppeldecker zu Beginn einer Kunstflugvorführung zu trudeln. Das Flugzeug schlug neben der Piste auf einem Feld auf. 2009;01.06.2009;BFU 3X068-09;Germany;Germany;Konz-Könen;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen zur Abstellposition kollidierte der Motorsegler mit dem Zaun des Flugplatzgeländes. 2009;01.06.2009;BFU 3X067-09;Germany;Germany;Pasewalk;Unfall;ohne Verletzte;Glaser\ DG100 ';Privater Rundflug;Zerstört;Der Flugzeugschleppstart wurde wegen einer Fehlfunktion des Höhenruders abgebrochen. Beim anschließenden Ausrollen in ca. 1,30 m hohem Getreide wurde das Segelflugzeug zerstört. 2009;02.06.2009;BFU 3X070-09;Germany;Germany;Kirchheim/Teck;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung kollidierte das Segelflugzeug mit einem abgestellten Luftfahrzeug, zwei Pkw und zwei Anhängern. 2009;03.06.2009;BFU 3X072-09;Germany;Germany;Herrlingen;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Discus B ';Flug auf Veranstaltung;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung in einem Rapsfeld berührte die rechte Tragfläche den Bewuchs und wurde beschädigt. 2009;04.06.2009;BFU 3X073-09;Germany;Germany;Hayingen;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ KA6CR ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung brachen Bug und Leitwerk. 2009;08.06.2009;BFU CX006-09;Germany;Germany;Tuttlingen;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Nimb4DM ';Flug auf Veranstaltung;Zerstört;Bei einer Außenlandung auf einer Wiese berührte die linke Tragfläche den Boden. Es kam zu einem Ringelpiez, bei dem der Rumpf brach. 2009;13.06.2009;BFU 3X075-09;Germany;Germany;Bremgarten;Unfall;ohne Verletzte;M20K (M231);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug fiel die Elektrik aus. Bei der anschließenden Sicherheitslandung auf dem Flugplatz Bremgarten fuhr das manuell ausgefahrene Fahrwerk teilweise ein und das Flugzeug rutschte auf dem Rumpf nach links von der Piste. 2009;14.06.2009;BFU 3X074-09;Germany;Germany;Neumagen-Dhron;Unfall;ohne Verletzte;SF-27 ZUGVOGEL V;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Aufsetzen brach das Segelflugzeug nach rechts aus und prallte gegen ein abgestelltes Segelflugzeug. 2009;17.06.2009;BFU 3X076-09;Germany;Germany;Libnow;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Sicherheitslandung auf einem Plattenweg berührte das Flugzeug mit der Tragfläche einen Betonpfeiler und prallte auf einen Mobilfunkkasten. Dabei wurden die Tragfläche und ein Fahrwerksbein abgerissen. 2009;17.06.2009;BFU 3X077-09;Germany;Germany;Damme;Unfall;ohne Verletzte;35 BONANZA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Luftfahrzeug überrollte das Pistenende und einen Weg, bevor es in einem Feld zum Stillstand kam. Dabei wurde das Bugfahrwerk abgerissen. 2009;17.06.2009;BFU 3X083-09;Germany;Germany;Neumühle;Unfall;ohne Verletzte;ASW 24;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung in einem Getreidefeld erfolgte eine Drehung um die Hochache, bei der das Segelflugzeug seitlich schiebend abgebremst wurde. 2009;19.06.2009;BFU 3X081-09;Germany;Germany;Braunschweig;Unfall;ohne Verletzte;Aquila GmbH\ AT01 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung hob das Flugzeug nochmals ab. Beim erneuten Aufsetzen knickte das Bugfahrwerk ein. 2009;19.06.2009;BFU 3X082-09;Germany;Germany;Wasserkuppe;Unfall;mit leicht Verletzten;ASK 23;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anrollen im Flugzeugschleppstart brach das Segelflugzeug aus. Es kam zu einem Ringelpiez. 2009;19.06.2009;BFU 3X078-09;Germany;Germany;Mannheim-Neuosth.;Unfall;mit leicht Verletzten;Eurocopter\ EC120 B ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Die Triebwerksleistung zur Beendigung des Autorotationssinkfluges konnte nicht wieder hergestellt werden. Die Autorotationslandung wurde auf einem Maisfeld beendet. Dabei kam es zu einer harten Landung. 2009;19.06.2009;BFU 3X080-09;Germany;Germany;Erzhausen;Unfall;mit schwer Verletzten;PA-18/19 SUPER CUB;Ausbildung - Sonstiger Flug;Zerstört;Kurz nach dem Start stürzte das Flugzeug auf einen nahegelegenen Sportplatz. 2009;21.06.2009;BFU 3X079-09;Germany;Germany;Ganderkesee;Unfall;ohne Verletzte;F172;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Unmittelbar nach dem Aufsetzen und Durchstarten verlor das Triebwerk an Leistung. Das Flugzeug streifte den Dachfirst eines Wohnhauses und überschlug sich anschließend auf dem Notlandefeld. 2009;23.06.2009;BFU 3X084-09;Germany;Germany;Herzogenaurach;Unfall;ohne Verletzte;TB 20;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug setzte an der Halbbahnmarkierung auf. Es kam zu weit und kippte vornüber in einen Graben. 2009;26.06.2009;BFU 3X086-09;Germany;Germany;Longuich/Mosel;Unfall;mit leicht Verletzten;Bell\ 47G-4 ';Agrarflug;Zerstört;Bei einem Flug zum Kalken eines Weinberges kam es zu einer Baumberührung und anschließend zum Drehzahlabfall. Der Hubschrauberführer entschloss sich zur Landung auf einer Wiese. Dabei kippte der Hubschrauber auf die Seite. 2009;27.06.2009;BFU 3X087-09;Germany;Germany;Neutrebbin;Unfall;mit leicht Verletzten;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug kam es zu einem Triebwerksausfall. Bei der anschließenden Notlandung in einem Rapsfeld wurde das Flugzeug schwer beschädigt. 2009;28.06.2009;BFU 3X089-09;Germany;Germany;Leck;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Im Endanflug kam das Segelflugzeug zu kurz. Beim Aufsetzen vor der Piste kam es zu einem Ringelpiez, bei dem der Rumpf beschädigt wurde. 2009;28.06.2009;BFU 3X085-09;Germany;Germany;Obergrochlitz;Unfall;mit schwer Verletzten;Ikarus\ C22 ';Privater Rundflug;Zerstört;Im Anfangssteigflug kam es zu einem Leistungsabfall des Triebwerkes. Der Luftfahrzeugführer entschloss sich zum Flugplatz zurückzukehren. Im Endanflug kollidierte das Ultraleichtflugzeug mit Bäumen. 2009;29.06.2009;BFU 3X088-09;Germany;Germany;Wangerooge;Unfall;ohne Verletzte;BN-2A ISLANDER;Passagierflug;Schwer beschädigt;Im Landeanflug auf den Flugplatz Wangerooge setzte das Flugzeug mit dem linken Hauptfahrwerk hart auf und hob wieder ab. Das beschädigte Flugzeug landete auf dem Fliegerhorst Jever. 2009;30.06.2009;BFU 3X090-09;Germany;Germany;Wolfenbüttel;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS4 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Windenstart löste sich in ca. 75 m Höhe über Grund das Schleppseil. Bei der anschließenden Außenlandung in einem Kornfeld blieb die rechte Tragfläche im Bewuchs hängen. Es entstanden Risse an der Flügelwurzel des Segelflugzeuges. 2009;02.07.2009;BFU 3X091-09;Germany;Germany;Wollershausen;Unfall;mit leicht Verletzten;ASW 20;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wurde das Segelflugzeug am Fahrwerk sowie am Fahrwerkspant beschädigt. 2009;03.07.2009;BFU CX007-09;Germany;Germany;Wandlitz-Klosterf.;Unfall;ohne Verletzte;M20J (201);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach Erreichen der Reiseflughöhe kam es in 2 300 ft zu einem Triebwerksausfall. Bei der anschließenden Notlandung in einem Maisfeld knickte das Bugfahrwerk ein. 2009;04.07.2009;BFU 3X114-09;Germany;Germany;Nastätten;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Flugzeugschlepp bei einer Annäherung des Segelflugzeuges an das Schleppflugzeug wickelte sich das durchhängende Seil um die rechte Tragfläche. Beim anschließenden Straffen des Seils kam es zu einem Seilriss und zur Beschädigung der rechten Wurzelrippe. 2009;05.07.2009;BFU 3X092-09;Germany;Germany;Langeoog;Unfall;ohne Verletzte;Hoffmann\ H36 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung wurde das linke Fahrwerk eingedrückt. 2009;05.07.2009;BFU 3X105-09;Germany;Germany;Saarmund;Unfall;mit schwer Verletzten;G-103 TWIN ASTIR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung wurde das Segelflugzeug im Rumpfbereich beschädigt. 2009;05.07.2009;BFU 3X093-09;Germany;Germany;Quakenbrück;Unfall;ohne Verletzte;ASW 19;Privater Rundflug;Zerstört;In der Startphase im Windenschlepp bemerkte der Pilot, dass die Höhensteuerung nicht reagierte. Er beendete den Windenschlepp und verließ das Segelflugzeug mit dem Rettungsfallschirm. 2009;08.07.2009;BFU 3X095-09;Germany;Germany;Mettenbach;Unfall;mit schwer Verletzten;Cessna\ 172R ';Ausbildung - Püfungs-/Überprüfungsflug;Zerstört;Zwei Minuten nach dem Start kollidierte die Cessna mit dem Seitenleitwerk beim Unterfliegen einer Hochspannungsleitung mit einem der stromführenden Kabel und stürzte in ein Rapsfeld. 2009;09.07.2009;BFU 3X096-09;Germany;Germany;Rheinstetten;Unfall;ohne Verletzte;Glaser\ DG500/22 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung nach einem Startabbruch im Windenstart kam es zu einem Ringelpiez, bei dem der Rumpf abgedreht wurde. 2009;10.07.2009;BFU 3X097-09;Germany;Germany;Saarmund;Unfall;ohne Verletzte;Morane\ MS893A ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung brach das linke Hauptfahrwerk, das Bugrad knickte ein und der Propeller berührte den Boden. 2009;11.07.2009;BFU CX008-09;Germany;Germany;Stadtlohn-Wenning.;Unfall;mit schwer Verletzten;Cessna\ 206 ';Fallschirmabsetzen;Schwer beschädigt;Im Sinkflug nach dem Absetzen von Fallschirmspringern öffnete sich der Fallschirm eines Fluggastes und zog ihn aus dem Flugzeug. Dabei zog sich der Fluggast schwere Verletzungen zu. 2009;11.07.2009;BFU CX008-09;Germany;Germany;Stadtlohn-Wenning.;Unfall;mit schwer Verletzten;Cessna\ 206 ';Fallschirmabsetzen;Schwer beschädigt;During final approach the AAD open the Parachute of the pessenger and pulled him out of the aircraft. 2009;12.07.2009;BFU CX009-09;Germany;Germany;Großostheim;Unfall;mit leicht Verletzten;Amateurbau\ Pitts S1 ';Flug auf Veranstaltung;Zerstört;Während einer Kunstflugvorführung geriet das Flugzeug kurzzeitig außer Kontrolle und konnte erst unmittelbar über dem Boden abgefangen werden. Dabei kollidierte es mit einem Pkw, der auf einer an das Flugplatzgelände angrenzenden Straße fuhr. 2009;13.07.2009;BFU 3X098-09;Germany;Germany;Pirna;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Ventus2CT ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Flugzeugschleppstarts sank das Segelflugzeug unter das Schleppflugzeug. Nach dem Ausklinken des Seils kam es bei der anschließenden Außenlandung zur Bodenberührung mit der rechten Tragfläche. Der Rumpf wurde dabei abgedreht. 2009;15.07.2009;BFU 3X099-09;Germany;Germany;Eibinger Forstw.;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Nach dem Aufsetzen hob das Segelflugzeug erneut ab und sackte aus ca. 1,5 m Höhe durch. Dabei wurde das Kielrohr des Rumpfes gestaucht und verbogen. Die Bespannung des gesamten Rumpfes wies Falten auf. 2009;16.07.2009;BFU 3X100-09;Germany;Germany;Benediktbeuren;Unfall;mit schwer Verletzten;ASW 19;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Leicht Beschädigt;Bei einer Außenlandung kam es zur Bodenberührung mit der rechten Tragfläche. 2009;16.07.2009;BFU 3X101-09;Germany;Germany;Neu Kaliß;Unfall;ohne Verletzte;DG-400;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Luftfahrzeug kollidierte im Reiseflug mit einem Vogel. Dabei wurde das Höhenleitwerk beschädigt. 2009;16.07.2009;BFU 3X102-09;Germany;Germany;Angelbachtal;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS7WL ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Einleiten eines Ringelpiez beim Ausrollen nach einer Außenlandung kam es zu einem Drehbruch des Rumpfes, bei dem Tragflächen und Fahrwerk beschädigt wurden. 2009;18.07.2009;BFU 5X014-09;Germany;Germany;Frankfurt/Main;Schwere Störung;ohne Verletzte;425;Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Beim nächtlichen Abflug startete das Flugzeug auf dem zentral verlaufenden Rollweg C und überflog ein ca. 800 m vom Aufrollpunkt entfernt auf dem Rollweg geparktes Luftfahrzeug in geringer Höhe. 2009;19.07.2009;BFU 3X104-09;Germany;Germany;Lübeck-Blankens.;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ DuoDiscusT ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Segelflugzeug war startbereit, als ein landender Duo Discus mit dem Luftfahrzeug kollidierte. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim Ausrollen nach der Landung kollidierte das Segelflugzeug mit einem startbereiten Duo Discus T. 2009;19.07.2009;BFU 3X104-09;Germany;Germany;Lübeck-Blankens.;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Duo Discus ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Segelflugzeug war startbereit, als ein landender Duo Discus mit dem Luftfahrzeug kollidierte. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim Ausrollen nach der Landung kollidierte das Segelflugzeug mit einem startbereiten Duo Discus T. 2009;21.07.2009;BFU 3X103-09;Germany;Germany;Marpingen;Unfall;ohne Verletzte;G-109;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung knickte das Fahrwerk ein. 2009;21.07.2009;BFU 3X112-09;Germany;Germany;Kamenz;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung auf einer Wiese kam es zu einem Ringelpiez, bei dem das Leitwerk und das linke Querruder beschädigt wurden. 2009;24.07.2009;BFU 3X117-09;Germany;Germany;Deggendorf;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Flugzeugschleppstart fuhren die Bremsklappen aus. Der Start wurde abgebrochen. Bei dem Versuch zum Platz zurückzukehren, bekam die Tragfläche des Segelflugzeuges Bodenberührung und der Rumpf brach ab. 2009;25.07.2009;BFU 3X107-09;Germany;Germany;Ailertchen;Unfall;ohne Verletzte;Centre Est\ DR400 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem Startabbruch auf regennasser Piste überrollte das Flugzeug das Bahnende und kollidierte mit dem Fahrbahnrand einer vor der Piste verlaufenden Straße. Das Fahrwerk und der Propeller wurden dabei beschädigt. 2009;26.07.2009;BFU 3X108-09;Germany;Germany;Reinheim;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Privater Rundflug;Zerstört;Im Anflug kam das Segelflugzeug zu kurz, kollidierte mit Bäumen und prallte senkrecht auf den Waldboden. 2009;26.07.2009;BFU 3X109-09;Germany;Germany;Freudental;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Landeanflug kam das Segelflugzeug zu kurz. Bei der Außenlandung auf einem Feld berührte es mit dem Rumpf einen Baum. 2009;26.07.2009;BFU 3X106-09;Germany;Germany;Vaihingen/Enz;Unfall;mit leicht Verletzten;G-103 TWIN ASTIR;Privater Rundflug;Zerstört;Der Segelflugzeugführer flog in geringer Höhe an und entschied sich deshalb zur Landung in Gegenrichtung. Dabei kam das Segelflugzeug zu weit und kollidierte mit einem Baum. 2009;27.07.2009;BFU 3X110-09;Germany;Germany;Rotenburg/Wümme;Unfall;mit schwer Verletzten;Schleicher\ K8B ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Beim Windenstart berührte die rechte Tragfläche den Boden. Der Start wurde abgebrochen. Bei der anschließenden harten Landung brach sich die Segelflugzeugführerin zwei Brustwirbel. 2009;27.07.2009;BFU 3X111-09;Germany;Germany;Hünsborn;Unfall;mit leicht Verletzten;G-102 ASTIR 77 CS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz und die rechte Tragfläche kollidierte mit einem Baum. 2009;27.07.2009;BFU 3X113-09;Germany;Germany;Hornberg;Unfall;mit leicht Verletzten;G-102 ASTIR 77 CS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Anschleppen zum Flugzeugschleppstart bemerkte der Pilot, dass sich die Haube öffnete. Er brach den Start ab. Beim Ausrollen kam es zu einem Ringelpiez. 2009;29.07.2009;BFU 3X116-09;Germany;Germany;Bonn-Hangelar;Unfall;ohne Verletzte;M20E SUPER-21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug wurde mit nicht ausgefahrenem Fahrwerk gelandet. 2009;30.07.2009;BFU CX010-09;Germany;Germany;Stendal;Unfall;ohne Verletzte;R-Schneider\ LS8-A ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Segelflugzeug hart auf. Bei erneutem Abheben, berührte eine Tragfläche den Boden und der Rumpf brach ab. 2009;01.08.2009;BFU 3X115-09;Germany;Germany;Auerbach;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ Duo Discus ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Windenstart wurde das Schleppseil überflogen. Das Seil wurde ausgeklinkt. Bei der Landung bekam die linke Tragfläche Bodenberührung, wobei sich das Segelflugzeug um die Hochachse drehte und der Rumpf abbrach. 2009;01.08.2009;BFU CX011-09;Germany;Germany;Leer-Papenburg;Unfall;ohne Verletzte;35 BONANZA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach der Landung fuhr das Fahrwerk ein. 2009;01.08.2009;BFU 3X118-09;Germany;Germany;Bischofsberg/Mellrichstadt;Unfall;mit tödlich Verletzten;Schempp\ Cirrus ';Privater Rundflug;Zerstört;Beim Windenstart kippte das Segelflugzeug über die rechte Tragfläche ab und prallte senkrecht auf den Boden. 2009;04.08.2009;BFU CX013-09;Germany;Germany;Bindlach;Unfall;ohne Verletzte;Alisport\ Silent2 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wurde das Segelflugzeug schwer beschädigt. 2009;05.08.2009;BFU 3X119-09;Germany;Germany;Porta Westfalica;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung berührte die rechte Tragfläche den Boden. Beim anschließenden Ringelpiez wurde der Motorsegler schwer beschädigt. 2009;05.08.2009;BFU 3X120-09;Germany;Germany;Reichenbach;Unfall;mit schwer Verletzten;Kubicek\ BB37 ';Passagier;Ohne Beschädigung;Nach der Landung kippte der Ballonkorb um. Dabei erlitt ein Fluggast schwere Verletzungen. 2009;05.08.2009;BFU 3X122-09;Germany;Germany;Juist;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen zur Parkposition berührte der Motorsegler mit der rechten Tragfläche den Zaun der Flugplatzbegrenzung. 2009;07.08.2009;BFU 3X121-09;Germany;Germany;Bovenden;Unfall;mit tödlich Verletzten;Auto-Gyro\ MT0sport ';Privater Rundflug;Zerstört;Bei einem Rundflug kollidierte der Gyrocopter mit Bäumen und stürzte in ein Waldgebiet. 2009;08.08.2009;BFU 3X124-09;Germany;Germany;Theilenhofen;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Nach der Landung auf einem abgeernteten Acker kam es zu einer Drehung um die Hochachse. Dabei wurde der Rumpf hinter dem Flächenansatz abgedreht. 2009;08.08.2009;BFU 3X123-09;Germany;Germany;Hamburg-Fischbek;Unfall;mit leicht Verletzten;ASK 21;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Beim Windenstart berührte die linke Tragfläche den Boden. Bei der anschließenden Drehung wurden der Rumpf, das Höhenleitwerk sowie die vordere Haube beschädigt. 2009;13.08.2009;BFU 3X125-09;Germany;Germany;Hartenholm;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Aufgrund eines Elektrikausfalles ließ sich das Fahrwerk nicht ausfahren. Es wurde eine Bauchlandung durchgeführt. 2009;16.08.2009;BFU 3X126-09;Germany;Germany;Bohlenbergerfeld;Unfall;ohne Verletzte;DG-400;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anfangssteigflug kam es zu einem Triebwerksausfall. Bei der anschließenden Außenlandung auf einer Weide wurde das Luftfahrzeug schwer beschädigt. 2009;21.08.2009;BFU 3X127-09;Germany;Germany;Juist;Unfall;mit leicht Verletzten;Scheibe\ SF25C ';Ausbildung - Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Beim Landeanflug auf die Graspiste 26 kollidierte der Motorsegler ca. 250 m vor der Schwelle mit dem Boden. 2009;22.08.2009;BFU 3X131-09;Germany;Germany;Hamburg;Unfall;mit tödlich Verletzten;Cessna\ T206H ';Passagier;Schwer beschädigt;Bei der Landung auf dem Wasser mit ausgefahrenem Fahrwerk überschlug sich das Flugzeug. Der Pilot konnte das Luftfahrzeug verlassen, die beiden Fluggäste ertranken. 2009;22.08.2009;BFU 3X131-09;Germany;Germany;Hamburg;Unfall;mit tödlich Verletzten;Cessna\ T206H ';Passagier;Schwer beschädigt;During landing with extracted gear the amphibian aircraft nosed over. The pilot could leave the aircraft the two passengers drowned. 2009;22.08.2009;BFU 3X132-09;Germany;Germany;Essen-Mülheim;Unfall;mit schwer Verletzten;PA-28;Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Beim Rollen nach der Landung wurde eine auf dem Fahrrad am Rollweg entlangradelnde Person mit der Tragfläche am Kopf schwer verletzt. 2009;23.08.2009;BFU 3X133-09;Germany;Germany;Bad Wörishofen;Unfall;ohne Verletzte;Avid\ Flyer C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Kurz nach dem Abheben drehte das Flugzeug nach links und landete in einem Maisfeld neben dem Flugplatz. Hierbei wurde es schwer beschädigt. Nach Angaben des Piloten waren die Querruder nicht angeschlossen. 2009;23.08.2009;BFU 3X134-09;Germany;Germany;Bückeburg;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ ASK13 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Beim Landeanflug berührte das Segelflugzeug mit der rechten Tragfläche den Boden und schlug danach auf den Boden auf. 2009;23.08.2009;BFU 3X129-09;Germany;Germany;Hellenhagen;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ K8B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Der allein fliegende Flugschüler kam im Endanflug zu tief. Das Segelflugzeug kollidierte mit dem Dach eines vor dem Flugplatz stehenden Gebäudes und stürzte anschließend in einen Garten. 2009;23.08.2009;BFU 3X128-09;Germany;Germany;Weingarten;Unfall;mit tödlich Verletzten;Amateurbau\ Lo120S ';Privater Rundflug;Zerstört;Im Reiseflug kam es zum Versagen des Tragwerkes. 2009;23.08.2009;BFU 3X130-09;Germany;Germany;Ellwangen;Unfall;mit tödlich Verletzten;R44;Privater Rundflug;Zerstört;Während des Endanfluges kam es in einer Höhe von 20-30 m über Grund zu einer Kollision des Hubschraubers R-44 mit einem ebenfalls im Endanflug befindlichen Flugzeug F182Q. Der Hubschrauber schlug auf den Boden auf und brannte aus. Das Flugzeug prallte acht Meter vor der Landebahnschwelle auf. 2009;23.08.2009;BFU 3X130-09;Germany;Germany;Ellwangen;Unfall;mit tödlich Verletzten;R44;Privater Rundflug;Zerstört;A midair collision occurred during final approach (20-30 m AGL) involving helicopter R-44 and Reims Aviation F182. The helicopter crashed and burned off. The aircraft impacted the ground near runway threshold. The final report in German language only is available under www.bfu-web.de/Berichte 2009;23.08.2009;BFU 3X130-09;Germany;Germany;Ellwangen;Unfall;mit tödlich Verletzten;F182;;Zerstört;Während des Endanfluges kam es in einer Höhe von 20-30 m über Grund zu einer Kollision des Hubschraubers R-44 mit einem ebenfalls im Endanflug befindlichen Flugzeug F182Q. Der Hubschrauber schlug auf den Boden auf und brannte aus. Das Flugzeug prallte acht Meter vor der Landebahnschwelle auf. 2009;23.08.2009;BFU 3X130-09;Germany;Germany;Ellwangen;Unfall;mit tödlich Verletzten;F182;;Zerstört;A midair collision occurred during final approach (20-30 m AGL) involving helicopter R-44 and Reims Aviation F182. The helicopter crashed and burned off. The aircraft impacted the ground near runway threshold. The final report in German language only is available under www.bfu-web.de/Berichte 2009;24.08.2009;BFU 3X135-09;Germany;Germany;Bremgarten;Unfall;mit tödlich Verletzten;Yakovlev / Yak 3UA ';Privater Rundflug;Zerstört;Das Flugzeug berührte mit dem rechten Tragflügel den linken Tragflügel eines ULs, welches daraufhin abstürzte. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Das UL hatte im Endanflug eine Kollision mit einem Motorflugzeug und wurde an der linken Tragfläche beschädigt. Das Rettungssystem wurde ausgelöst, öffnete sich jedoch nicht vollständig. Das UL prallte auf den Boden. 2009;24.08.2009;BFU 3X135-09;Germany;Germany;Bremgarten;Unfall;mit tödlich Verletzten;Yakovlev / Yak 3UA ';Privater Rundflug;Zerstört;A mid-air collision occurred during VFR final approach of ultra light C-42 involving YAK-3UA. TheYAK landed at the aerodrome. The ultralight pilot activated the recovery parachute system but the parachute did not deploy completely. 2009;24.08.2009;BFU 3X135-09;Germany;Germany;Bremgarten;Unfall;mit tödlich Verletzten;Ikarus\ C42 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Zerstört;Das Flugzeug berührte mit dem rechten Tragflügel den linken Tragflügel eines ULs, welches daraufhin abstürzte. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Das UL hatte im Endanflug eine Kollision mit einem Motorflugzeug und wurde an der linken Tragfläche beschädigt. Das Rettungssystem wurde ausgelöst, öffnete sich jedoch nicht vollständig. Das UL prallte auf den Boden. 2009;24.08.2009;BFU 3X135-09;Germany;Germany;Bremgarten;Unfall;mit tödlich Verletzten;Ikarus\ C42 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Zerstört;A mid-air collision occurred during VFR final approach of ultra light C-42 involving YAK-3UA. TheYAK landed at the aerodrome. The ultralight pilot activated the recovery parachute system but the parachute did not deploy completely. 2009;24.08.2009;BFU 3X136-09;Germany;Germany;Baumerlenbach;Unfall;ohne Verletzte;Hoffmann\ H36 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung wurden das Hauptfahrwerk, das Spornrad und der Propeller beschädigt. 2009;24.08.2009;BFU 3X138-09;Germany;Germany;Schönhagen;Unfall;ohne Verletzte;95 TRAVEL AIR;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei einem Schulflug wurde die Landung mit einem ausgefallenen Triebwerk simuliert. Dabei fuhr das Fahrwerk nur teilweise aus und das Flugzeug schlitterte mit einer leichten Rechtskurve von der Landebahn. 2009;25.08.2009;BFU 7X001-09;Germany;Germany;Dortmund;Schwere Störung;ohne Verletzte;200 KING AIR;Ausbildung - Püfungs-/Überprüfungsflug;Leicht Beschädigt;Bei Überziehübungen brach ein Landeklappenbolzen und es kam zu einer unkontrollierten Drehung des Flugzeuges um die Längsachse. 2009;26.08.2009;BFU 3X137-09;Germany;Germany;Dahlemer Binz;Unfall;ohne Verletzte;Diamond Aircr.\ HK36R ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Der Motorsegler brach bei der Landung aus und rollte gegen ein Hinweisschild und eine Lampe. 2009;27.08.2009;BFU 3X140-09;Germany;Germany;Kamen;Unfall;mit schwer Verletzten;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start sackte der Motorsegler durch und begann zu springen. Das Bugrad bog sich nach hinten und das Luftfahrzeug blieb mit der Rumpfspitze im Boden stecken. 2009;28.08.2009;BFU 3X141-09;Germany;Germany;Haßfurt;Unfall;ohne Verletzte;M20F EXECUTIVE 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Touch and Go-Übung setzte das Flugzeug mit nicht ausgefahrenem Fahrwerk auf. 2009;29.08.2009;BFU 3X145-09;Germany;Germany;Ottenberg;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Windenstart riss das Windenseil. Bei der anschließenden Außenlandung setzte das Segelflugzeug hart auf. 2009;29.08.2009;BFU 3X144-09;Germany;Germany;Eutingen;Unfall;mit schwer Verletzten;JANUS;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Windenstart riss im Anfangssteigflug das Windenseil. Das Segelflugzeug kippte nach vorn ab und prallte auf den Boden. 2009;29.08.2009;BFU 3X143-09;Germany;Germany;Rheine-Eschendorf;Unfall;ohne Verletzte;Cessna\ 206 ';Fallschirmabsetzen;Schwer beschädigt;Bei einem Flug zum Absetzen von Fallschirmspringern kam es zu einer Triebwerksstörung. Drei Fallschirmspringer sprangen ab, ein Tandemsprungteam blieb an Bord. Bei der anschließenden Notlandung in einem Maisfeld wurde das Flugzeug schwer beschädigt. 2009;30.08.2009;BFU 3X146-09;Germany;Germany;Thannhausen;Unfall;mit schwer Verletzten;R-Schneider\ LS4-B ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Landung mit nicht ausgefahrenem Fahrwerk kam das Segelzeug von der Bahn ab. 2009;30.08.2009;BFU 3X147-09;Germany;Germany;Langenselbold;Unfall;mit schwer Verletzten;G-103 TWIN ASTIR;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Segelflugzeug prallte aus ca. zwei Meter Höhe hart auf die Landebahn auf. 2009;30.08.2009;BFU 3X142-09;Germany;Germany;Chemnitz-Jahnsdorf;Unfall;ohne Verletzte;Moravan\ Z526F ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug wurde mit nicht ausgefahrenem Fahrwerk gelandet. 2009;30.08.2009;BFU 3X139-09;Germany;Germany;Ort;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher\ KA6CR ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung brach kam es zu einer Drehung um die Hochachse, wobei der Rumpf hinter dem Cockpit abbrach. 2009;01.09.2009;BFU 3X148-09;Germany;Germany;Eschbach;Unfall;ohne Verletzte;Amateurbau\ Habicht E ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Auf einem Segelflugzeugschleppflug von Wertheim zur Wasserkuppe wurde das Schleppseil ungewollt ausgekuppelt. Bei der anschließenden Außenlandung kollidierte das Segelflugzeug mit Zaunpfosten. 2009;02.09.2009;BFU 3X149-09;Germany;Germany;Benhausen;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei einer harten Landung brach sich ein Passagier den Knöchel. 2009;02.09.2009;BFU 3X150-09;Germany;Germany;Uetersen;Unfall;ohne Verletzte;R22;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Während eines Alleinfluges unter Aufsicht schlug der Hubschrauber beim Aufnehmen zum Schweben um. 2009;06.09.2009;BFU 3X151-09;Germany;Germany;Bad Endbach;Unfall;ohne Verletzte;Schempp\ DuoDiscusT ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Landeanflug zu einer Außenlandung kollidierte das Luftfahrzeug mit einer Dachantenne sowie mit Bäumen und prallte anschließend auf eine Wiese. 2009;08.09.2009;BFU 3X152-09;Germany;Germany;Borne;Unfall;mit schwer Verletzten;Ultramagic\ N-210 ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der Landung des Heißluftballones kippte der Korb um. 2009;08.09.2009;BFU 3X153-09;Germany;Germany;Dinslaken-Schw.H.;Unfall;ohne Verletzte;Extra\ 300 ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung schaukelte sich das Flugzeug auf. Dabei brach der Querbolzen am Fahrwerk. Es kam zu einem Ringelpiez, bei dem das Flugzeug schwer beschädigt wurde. 2009;08.09.2009;BFU 3X154-09;Germany;Germany;Laubusch;Unfall;mit leicht Verletzten;R44;Sonstiger Flug;Zerstört;Beim Anflug zur Entnahme von Wasserproben bekam der Hubschrauber Kontakt mit der Wasseroberfläche, stürzte in den See und versank. 2009;08.09.2009;BFU 3X155-09;Germany;Germany;Meppen OT Helte;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Verbringen des Ballons im Schwebezustand zu einem anderen Landeort lösten sich zwei Helfer vom Ballon, während ein Helfer sich nicht vom Ballon löste und nach dem Wiederaufstieg aus mehreren Meter Höhe zu Boden stürzte. 2009;10.09.2009;BFU 3X156-09;Germany;Germany;Mühldorf-Mößling;Unfall;ohne Verletzte;Piper\ 28R201T ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug fiel die elektrische Stromversorgung aus. Bei der anschließenden Landung knickten erst das rechte Hauptfahrwerk und danach das Bugfahrwerk ein. Bei der nachfolgenden Drehung nach rechts prallte das Flugzeug gegen eine abgestellte Cessna. 2009;11.09.2009;BFU 3X158-09;Germany;Germany;Bad Fredeburg;Unfall;mit schwer Verletzten;Balony Kubicek\ BB ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Beim Versetzen des Ballons aus einem Maisfeld zu einer 20 m entfernten Wiese durch zwei Passagiere hielt sich ein Passagier an der äußeren Halteschlaufe des Korbes fest. Er stürzte aus 3-5 m Höhe auf den Boden und verletzte sich schwer. 2009;12.09.2009;BFU 3X157-09;Germany;Germany;Warstein;Unfall;ohne Verletzte;Schröder\ Fire G ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start kollidierte der Ballon Schröder Fire G mit einem Ballon Lindstrand LB105 und wurde schwer beschädigt. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim Start kollidierte der Ballon Lindstrand LB105 mit einem Ballon Schröder Fire G, der dabei schwer beschädigt wurde. 2009;12.09.2009;BFU 3X157-09;Germany;Germany;Warstein;Unfall;ohne Verletzte;Lindstrand\ LBL105A ';Passagier;Schwer beschädigt;Beim Start kollidierte der Ballon Schröder Fire G mit einem Ballon Lindstrand LB105 und wurde schwer beschädigt. -> Kurztext zum Luftfahrzeug Nr. 2: Beim Start kollidierte der Ballon Lindstrand LB105 mit einem Ballon Schröder Fire G, der dabei schwer beschädigt wurde. 2009;13.09.2009;BFU 3X159-09;Germany;Germany;Bad Ditzenbach;Unfall;ohne Verletzte;Focke-Wulf\ KR.3 ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung in einem Maisfeld wurde das Segelflugzeug schwer beschädigt. 2009;14.09.2009;BFU CX014-09;Germany;Germany;Schöngleina;Unfall;mit tödlich Verletzten;Experimental\ Europa XS ';Überlandflug;Zerstört;Das Flugzeug kollidierte im Reiseflug mit Bäumen unterhalb des Flugplatzniveaus des Flugplatzes Jena-Schöngleina. 2009;14.09.2009;BFU CX014-09;Germany;Germany;Schöngleina;Unfall;mit tödlich Verletzten;Experimental\ Europa XS ';Überlandflug;Zerstört;The airplane collided with trees during cruise below the airfield elevation airport Jena-Schöngleina. 2009;16.09.2009;BFU 3X160-09;Germany;Germany;Neustadt-Glewe;Unfall;mit tödlich Verletzten;Podesva Air\ TrenerBaby ';Privater Rundflug;Zerstört;Kurz nach dem Start geriet das Ultraleichtflugzeug in einen unkontrollierten Flugzustand, prallte auf den Boden und geriet in Brand. 2009;20.09.2009;BFU 3X162-09;Germany;Germany;Porta Westfalica;Unfall;mit schwer Verletzten;Robin\ DR400/180 ';Privater Rundflug;Zerstört;Im Anfangssteigflug geriet das Flugzeug in eine unkontrollierte Fluglage, kollidierte mit Bäumen und stürzte in einen Teich. 2009;20.09.2009;BFU EX008-09;Germany;Germany;Kempten;Schwere Störung;ohne Verletzte;McDonnell Doug.\ MD83 ';Charter (Passagierflug);Ohne Beschädigung;Die MD 83 befand sich im Sinkflug von Flugfläche (FL) 250 nach FL120. Dabei kam es zu einer Annäherung an eine TBM 700, welche sich im Sinkflug von FL240 nach FL210 befand. Der geringste Horizontalabstand war 1.3 nautische Meilen (NM) bei 500 ft Vertikalabstand. Der geringste Vertikalabstand war 300 ft bei 1,9 NM Horizontalabstand. 2009;20.09.2009;BFU EX008-09;Germany;Germany;Kempten;Schwere Störung;ohne Verletzte;McDonnell Doug.\ MD83 ';Charter (Passagierflug);Ohne Beschädigung;The MD 83 was in the descend from FL 250 to FL 120 and approximated to a TBM 700 which was descending out of FL 240 to FL 210. The closetst horizontal encounter was 1.3 NM at 500 ft vertical distance. The closest vertical encounter was 300 ft at 1.9 NM horizontal distance. 2009;20.09.2009;BFU EX008-09;Germany;Germany;Kempten;Schwere Störung;ohne Verletzte;TBM 700;Militärflug;Ohne Beschädigung;Die MD 83 befand sich im Sinkflug von Flugfläche (FL) 250 nach FL120. Dabei kam es zu einer Annäherung an eine TBM 700, welche sich im Sinkflug von FL240 nach FL210 befand. Der geringste Horizontalabstand war 1.3 nautische Meilen (NM) bei 500 ft Vertikalabstand. Der geringste Vertikalabstand war 300 ft bei 1,9 NM Horizontalabstand. 2009;20.09.2009;BFU EX008-09;Germany;Germany;Kempten;Schwere Störung;ohne Verletzte;TBM 700;Militärflug;Ohne Beschädigung;The MD 83 was in the descend from FL 250 to FL 120 and approximated to a TBM 700 which was descending out of FL 240 to FL 210. The closetst horizontal encounter was 1.3 NM at 500 ft vertical distance. The closest vertical encounter was 300 ft at 1.9 NM horizontal distance. 2009;20.09.2009;BFU 3X161-09;Germany;Germany;Blomberg-Borkhaus.;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Segelflugzeug hart auf. 2009;22.09.2009;BFU 3X163-09;Germany;Germany;Pirmasens;Unfall;ohne Verletzte;Scheibe\ SF25C ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Aufsetzen kam der Motorsegler von der Piste ab, durchbrach den Flugplatzzaun und blieb anschließend im Gebüsch hängen. 2009;23.09.2009;BFU 3X165-09;Germany;Germany;Leutkirch-Niederh.;Unfall;mit schwer Verletzten;BO209 MOSUN;Privater Rundflug;Zerstört;Beim Eindrehen in den Gegenanflug auf die Landebahn 06 geriet das Flugzeug laut Zeugenaussagen in eine extrem steile Querlage. Dabei kippte das Flugzeug ab und prallte auf eine Wiese. 2009;23.09.2009;BFU 3X164-09;Germany;Germany;Schönhagen;Unfall;mit tödlich Verletzten;Aquila GmbH\ AT01 ';Privater Rundflug;Zerstört;Das Flugzeug kurvte kurz nach dem Start in südliche Richtung, verlor an Höhe und prallte mit großer Querlage in ein Waldgebiet. 2009;25.09.2009;BFU 3X167-09;Germany;Germany;Münchsmünster;Unfall;ohne Verletzte;Diamond Aircr.\ HK36TTC ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Der Luftfahrzeugführer hielt das Testgelände eines Autoherstellers für die Landebahn in Manching. Das Flugzeug prallte nach dem Aufsetzen auf der für Testfahrten strukturierten Fahrbahn gegen die Leitplanke. 2009;26.09.2009;BFU 3X166-09;Germany;Germany;Agathazeller Moos;Unfall;ohne Verletzte;AVION-PLANEUR RF5;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach einem Segelflug konnte das Triebwerk nicht gestartet werden. Der Motorseglerführer landete daraufhin auf dem Flugplatz Agathazeller Moos. Bei der Landung berührte die rechte Tragfläche den Boden, der Motorsegler verließ die Landebahn und prallte gegen Hindernisse. 2009;02.10.2009;BFU 3X168-09;Germany;Germany;Brannenburg;Unfall;mit tödlich Verletzten;F172;Überlandflug;Zerstört;Das Flugzeug kollidierte in horizontaler Fluglage mit Bäumen im steil ansteigenden Gelände am Osthang des Sulzberges. 2009;03.10.2009;BFU 3X169-09;Germany;Germany;Neuhausen ob Eck;Unfall;mit tödlich Verletzten;Zenair\ CH601D ';Ausbildung am Doppelsteuer;Zerstört;Nach dem Abheben kollidierte das Ultraleichtflugzeug mit einer Flugzeughalle und geriet beim Aufprall im Innern der Halle in Brand. 2009;04.10.2009;BFU 3X170-09;Germany;Germany;Straßham;Unfall;mit tödlich Verletzten;FK-Leichtflzg.\ FK-9 ';Privater Rundflug;Zerstört;Nach einem Durchstartmanöver kippte das Ultraleichtflugzeug während des Steigfluges über die linke Tragfläche ab und stürzte auf den Boden. 2009;06.10.2009;BFU 3X171-09;Germany;Germany;Bonn-Hangelar;Unfall;mit leicht Verletzten;Eurocopter\ EC120 B ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Während des Schwebefluges bekam der Hauptrotor Bodenberührung. Der Hubschrauber schlug um und blieb auf der Seite liegen. 2009;06.10.2009;BFU 3X172-09;Germany;Germany;Buchberg;Unfall;mit leicht Verletzten;Amateurbau\ BF3 ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Zerstört;Im Endanflug zu einer Außenlandung kollidierte das Segelflugzeug mit Bäumen. 2009;12.10.2009;BFU 3X173-09;Germany;Germany;Potsdam;Unfall;mit schwer Verletzten;Eurocopter\ EC135-P2 ';Polizeieinsatz;Ohne Beschädigung;"Während des Trainings zum ""Fast Roping"" verlor die sich abseilende Person den Kontakt zum Seil und stürzte aus ca. 10 m Höhe auf den Boden. " 2009;31.10.2009;BFU 3X174-09;Germany;Germany;Hemmor;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Notlandeübung berührte das Bugfahrwerk den Boden und das Flugzeug überschlug sich. 2009;31.10.2009;BFU 3X175-09;Germany;Germany;Neustadt a.d.Aisch;Unfall;ohne Verletzte;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen nach der Landung blieb das Flugzeug mit der linken Tragflächenspitze im Fenster einer Halle hängen. Der vordere Randbogen wurde beschädigt und der hintere Holm gestaucht. 2009;31.10.2009;BFU 3X176-09;Germany;Germany;Hemmerden;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder\ Fire G ';Passagier;Ohne Beschädigung;Bei der Anfahrt zur Landung kollidierte der Korb des Heißluftballones mit dem Dach eines Wohnhauses. Mehrere herabfallende Dachziegel beschädigten einen abgestellten PKW. Bei der anschließenden Landung brach sich ein Passagier den Fuß. 2009;25.11.2009;BFU 3X177-09;Germany;Germany;Mannheim-Neuosth.;Unfall;ohne Verletzte;Cessna\ 172R ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug setzte nach der Halbbahnmarkierung auf und kam bis zum Bahnende nicht mehr zum Stehen. Es kollidierte mit einem Erdwall am Ende der Bahn und überschlug sich. 2009;07.12.2009;BFU 3X178-09;Germany;Germany;Egelsbach;Unfall;mit tödlich Verletzten;90 KING AIR;Unbekannt;Zerstört;Das Flugzeug stürzte im Landeanflug auf den Flugplatz Egelsbach nach Baumberührung in einen Wald und geriet in Brand. 2009;07.12.2009;BFU 3X178-09;Germany;Germany;Egelsbach;Unfall;mit tödlich Verletzten;90 KING AIR;Unbekannt;Zerstört;On final approach to the airfield Egelsbach the aircraft crashed into a forest and caught fire. 2009;10.12.2009;BFU 3X179-09;Germany;Germany;Ruhlsdorf;Unfall;mit tödlich Verletzten;SR-20;Privater Rundflug;Zerstört;Im Anflug auf den Flugplatz Strausberg kollidierte das Flugzeug mit Bäumen und stürzte in einen Wald. 2009;10.12.2009;BFU 3X179-09;Germany;Germany;Ruhlsdorf;Unfall;mit tödlich Verletzten;SR-20;Privater Rundflug;Zerstört;During approach to Strausberg the A/C collided with trees. 2009;14.12.2009;BFU 3X180-09;Germany;Germany;Osnabrück-Atterh.;Unfall;mit tödlich Verletzten;Beech A36 ';Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Beim Versuch den Motor des Flugzeuges zu starten, geriet ein Mechaniker in den drehenden Propeller und wurde tödlich verletzt. 2010;07.01.2010;BFU 3X001-10;Germany;Germany;Nordhorn-Lingen;Unfall;ohne Verletzte;PA-31P(NAVAJO);Überlandflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung neben der Landebahn im Schnee knickte das Bugfahrwerk ein. 2010;12.01.2010;BFU 3X002-10;Germany;Germany;nahe Eelze;Unfall;mit leicht Verletzten;MD Helicopters Inc. MD 900 (902) ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei einem Trainingsflug bekam der Hubschrauber beim Ausleiten aus einer hochgezogenen Umkehrkurve über schneebedecktem Grund Bodenberührung. Anschließend stieg er nochmals auf und beim Versuch der Besatzung den Hubschrauber kontrolliert an den Boden zu bringen kippte er um. 2010;12.01.2010;BFU 3X002-10;Germany;Germany;nahe Eelze;Unfall;mit leicht Verletzten;MD Helicopters Inc. MD 900 (902) ';Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;During a low level training flight over snow covered ground the helicopter hit the ground at the end of a lazy eight manoeuvre. The helicopter got again airborn and crash during the try of the crew to get it back on ground. 2010;29.01.2010;BFU 3X003-10;Germany;Germany;Altena-Hegenscheid;Unfall;mit schwer Verletzten;R44;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kollidierte der Hubschrauber aufgrund Sichtbeeinträchtigung des Piloten mit dem Kontrollturm am Flugplatz und stüzte aus geringer Höhe auf die Seite. 2010;29.01.2010;BFU 3X003-10;Germany;Germany;Altena-Hegenscheid;Unfall;mit schwer Verletzten;R44;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;During approach the helicopter collided due to restricted visibility of the pilot with the control tower of an airfileld. The helicopter came on its side to rest. 2010;01.02.2010;BFU 3X005-10;Germany;Germany;Blankenbach;Unfall;mit leicht Verletzten;R44;Geschäftlicher Flug;Schwer beschädigt;Bei dem Versuch einer Sicherheitslandung wegen sich verschlechternder Wetterbedingungen im Schnee geriet der Hubschrauber im aufgewirbelten Schnee außer Kontrolle und kippte beim Aufsetzen um. 2010;02.02.2010;BFU 3X004-10;Germany;Germany;München;Unfall;ohne Verletzte;425;Überführungs-/Bereitstellungsflug;Schwer beschädigt;Bei einem Bereitstellungsflug bei Nacht nach Instrumentenflugregeln (IFR) von Hannover nach München traten nach Angaben der Besatzung Probleme mit dem linken Triebwerk auf. Daraufhin wurde das Triebwerk abgestellt und der Flug zum Ziel fortgesetzt. Im Endanflug mit einem abgestellten Triebwerk prallte das Flugzeug links vor der Landebahn auf den Boden. Die Insassen blieben unverletzt, das Luftfahrzeug wurde schwer beschädigt. Der Flugunfall ist darauf zurückzuführen, dass: · Beim Abstellen des linken Triebwerks der Propeller nicht in Segelstellung gefahren wurde · Während des Endanfluges die Fluggeschwindigkeit für den Anflug mit einem abgestellten Triebwerk unterschritten wurde · Es bei der Leistungserhöhung zum seitlichen Ausbrechen des Flugzeuges und aufgrund fehlender Ruderwirksamkeit zum Kontrollverlust kam Zu dem Unfall haben die Nichtbeachtung der Checklisten beim Abstellen des Triebwerkes sowie die mangelhafte Zusammenarbeit in der Besatzung beigetragen. 2010;02.02.2010;BFU 3X004-10;Germany;Germany;München;Unfall;ohne Verletzte;425;Überführungs-/Bereitstellungsflug;Schwer beschädigt;During descent an failure of l/h engine occurred. During final approach the aircraft banked, touched the ground with left wing 100 m short of RWY26L and came to rest short of RWY. 2010;06.02.2010;BFU 3X006-10;Germany;Germany;Walldürn;Unfall;ohne Verletzte;R22;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Sicherheitslandung auf einem schneebedeckten Feld wegen aufkommenden Nebels, sank die rechte Kufe nach dem Aufsetzen in den Schnee und der Hubschrauber kippte um. 2010;06.02.2010;BFU 3X007-10;Germany;Germany;Stralsund;Unfall;mit schwer Verletzten;269;Unbekannt;Zerstört;Beim tiefen Anflug zum Flugplatz kam es über einem schneebedecktem Feld zur Bodenberührung und Verlust der Kontrolle über den Hubschrauber. 2010;09.02.2010;BFU 3X008-10;Germany;Germany;Porta-Westfalica;Unfall;ohne Verletzte;AGUSTA A109A ';Geschäftlicher Flug;Schwer beschädigt;Beim Anrollen nach dem Anlassen der Triebwerke riss ein Heckrotorblatt aufgrund eines Schwingungsbruchs ab und das Heckrotorgetriebe brach aus dem Hubschrauber. 2010;09.02.2010;BFU 3X008-10;Germany;Germany;Porta-Westfalica;Unfall;ohne Verletzte;AGUSTA A109A ';Geschäftlicher Flug;Schwer beschädigt;During taxiing after engine start one tailrotor blade failed due to a fatigue crack and following the tailrotor gearbox separated from the fuselage. 2010;15.02.2010;BFU 3X010-10;Germany;Germany;Uetersen;Unfall;ohne Verletzte;F152;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Während des Endanfluges kam das Flugzeug zu kurz. Beim Aufsetzen vor der Piste berührte es mit einer Tragfläche den Boden und fiel nach einem Kopfstand auf das Hauptfahrwerk zurück. 2010;16.02.2010;BFU 3X009-10;Germany;Germany;Osnabrück-Atterheide;Unfall;ohne Verletzte;PA 28-181 ARCHER 2;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Aufsetzen wurde das Flugzeug seitlich versetzt. Es kam zu einer Berührung mit einem Schneehaufen, wobei die Tragfläche schwer beschädigt wurde. 2010;20.02.2010;BFU 3X011-10;Germany;Germany;Elz;Unfall;ohne Verletzte;Diamond - HK 36 TTC ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte der Reisemotorsegler hart auf. Dabei brach das Bugfahrwerk. 2010;21.02.2010;BFU 3X012-10;Germany;Germany;Jesenwang;Unfall;ohne Verletzte;Cessna - 172S ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug nach rechts von der Piste ab. Das Bugfahrwerk grub sich in den aufgeweichten Boden und das Flugzeug überschlug sich. 2010;25.02.2010;BFU 3X013-10;Germany;Germany;Klippeneck;Unfall;mit leicht Verletzten;S2 SPECIAL;Vorführungsflug;Schwer beschädigt;Während einer Kunstflugvorführung kam es zu Triebwerksproblemen. Das Flugzeug wurde bei der anschließenden Landung beschädigt. 2010;27.02.2010;BFU 3X015-10;Germany;Germany;Filderstadt;Unfall;ohne Verletzte;PA 28-181 ARCHER 2;Ausbildung - Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Während eines Trainingsfluges nach Instrumentenflugregeln (IFR) kam es im Holding T des Flugplatzes Stuttgart zu einer Triebwerksstörung. Bei der anschließenden Notlandung auf einem Acker überschlug sich das Flugzeug. 2010;27.02.2010;BFU 3X014-10;Germany;Germany;Landshut-Ellermühle;Unfall;ohne Verletzte;SF-25C (FALKE 88);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach der Landung kollidierte der Motorsegler beim Rollen zum Vorfeld mit einer Cessna. 2010;27.02.2010;BFU 3X014-10;Germany;Germany;Landshut-Ellermühle;Unfall;ohne Verletzte;Reims - FR172F ';Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Nach der Landung kollidierte der Motorsegler beim Rollen zum Vorfeld mit einer Cessna. 2010;01.03.2010;BFU 7X001-10;Germany;Germany;Stuttgart;Schwere Störung;ohne Verletzte;525 CITATIONJET;Überführungs-/Bereitstellungsflug;Leicht Beschädigt;Während des Steigfluges in einer Höhe von ca. 1 500 ft kam es zu einer Feuerwarnung am linken Triebwerk. Der Pilot bemerkte eine Turbinentemperatur (ITT) größer 1 000°C. Das Triebwerk wurde abgeschaltet und die Feuerwarnung erlosch. Der Pilot entschloss sich zur Rückkehr nach Stuttgart. Die Landung verlief ohne Probleme. Nach der Landung wurde festgestellt, dass Teile der Turbine das Triebwerksgehäuse und die Triebwerksverkleidung durchschlagen hatten. 2010;01.03.2010;BFU 7X001-10;Germany;Germany;Stuttgart;Schwere Störung;ohne Verletzte;525 CITATIONJET;Überführungs-/Bereitstellungsflug;Leicht Beschädigt;While climbing out through 1 500 ft a left engine fire warning was annunciated and the pilot noticed the inter-turbine temperature (ITT) was approximately 1,000 degrees C. The engine was shut down and the fire warning light went out. The aircraft returned to land at Stuttgart without further incident. After landing it was noticed that parts of the turbine have punched through the engine housing and cowling. 2010;08.03.2010;BFU 3X016-10;Germany;Germany;Bönitz;Unfall;ohne Verletzte;Z37 CMELAK BUMBLE-BEE;Agrarflug;Zerstört;Nach Einflug in einen Schneeschauer kollidierte das Flugzeug mit einer Hochspannungsleitung und prallte auf dem Boden auf. 2010;08.03.2010;BFU 3X016-10;Germany;Germany;Bönitz;Unfall;ohne Verletzte;Z37 CMELAK BUMBLE-BEE;Agrarflug;Zerstört;After entering a snow shower the aircraft collided with a power line into the ground. 2010;11.03.2010;BFU 3X017-10;Germany;Germany;Lübben;Unfall;mit schwer Verletzten;R 2160 ALPHA SPORT;Überlandflug;Schwer beschädigt;Aufgrund schlechter Wetterbedingungen bei Nacht entschied sich der Flugzeugführer nach Cottbus-Drewitz auszuweichen. Nach Ausfall des Bordnetzes entschloss er sich vor Erreichen des Platzes zu einer Notlandung. Das Flugzeug kollidierte mit Bäumen. 2010;17.03.2010;BFU 3X018-10;Germany;Germany;Leutkirch;Unfall;ohne Verletzte;33 BONANZA;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Anfangssteigflug kam es zu einer Triebwerksstörung. Der Flugzeugführer führte drei Kilometer vom Flugplatz entfernt eine Notlandung mit eingefahrenem Fahrwerk auf einer schneebedeckten Wiese durch. 2010;18.03.2010;BFU 3X020-10;Germany;Germany;Uetersen;Unfall;mit leicht Verletzten;152;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Das Flugzeug geriet in geringer Höhe über der Landebahn in eine unkontrollierte Fluglage und prallte auf die Landebahn. 2010;18.03.2010;BFU 3X020-10;Germany;Germany;Uetersen;Unfall;mit leicht Verletzten;152;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;The airplane stalled at low altitude during the landing flare and subsequently landed hard. 2010;22.03.2010;BFU 3X019-10;Germany;Germany;Bad Hersfeld;Unfall;mit leicht Verletzten;TAIFUN;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug kam es nach einem Leistungsverlust des Triebwerkes mit Austritt von Kühlwasserflüssigkeit zu einem Triebwerksbrand. Der Motorseglerführer entschied sich zu einer Notlandung auf einem Feld, bei der das Fahrwerk und die Unterseite des Motorseglers schwer beschädigt wurden. 2010;24.03.2010;BFU 7X002-10;Germany;Germany;Kassel-Calden;Schwere Störung;ohne Verletzte;525 CITATIONJET;Passagier;Ohne Beschädigung;Nach der Landung überrollte das Flugzeug das Bahnende und kam in einer Wiese zum Stillstand. 2010;24.03.2010;BFU 7X002-10;Germany;Germany;Kassel-Calden;Schwere Störung;ohne Verletzte;525 CITATIONJET;Passagier;Ohne Beschädigung;After landing the aircraft ran over the end of the runway and came to rest in grassland. 2010;25.03.2010;BFU 3X021-10;Germany;Germany;Hangelar;Unfall;ohne Verletzte;140;Allgemeine Luftfahrt;Schwer beschädigt;Nach der Landung brach das Flugzeug nach links aus, verließ die Bahn und geriet mit dem linken Rad in ein Loch. Dabei wurden das Fahrwerk und die Tragfläche beschädigt. 2010;27.03.2010;BFU 3X022-10;Germany;Germany;Kirchdorf am Inn;Unfall;ohne Verletzte;HK-36R (SUPER DIMONA);Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Im Startlauf blieb der Pilot mit dem Ärmel am Gashebel hängen und riss diesen abrupt zurück. Der Motorsegler kippte nach vorne, wobei der Propeller beschädigt wurde und das Bugrad brach. 2010;31.03.2010;BFU 3X023-10;Germany;Germany;Bexbach;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung streifte das Segelflugzeug kurz vor dem Aufsetzen einen Baum und wurde am Rumpf und an den Tragflächen schwer beschädigt. 2010;02.04.2010;BFU 3X024-10;Germany;Germany;Wipperfürth;Unfall;ohne Verletzte;MS 8808B RALLYE-CLUB;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung brach das linke Fahrwerk und die Tragfläche bekam Bodenberührung. 2010;02.04.2010;BFU 3X027-10;Germany;Germany;Nördlingen;Unfall;ohne Verletzte;R22;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Schwebefluges berührte der Heckrotor den Boden. 2010;03.04.2010;BFU 3X025-10;Germany;Germany;Königsdorf;Unfall;mit leicht Verletzten;G-103 TWIN ASTIR;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Segelflugzeug hart auf. 2010;03.04.2010;BFU 3X026-10;Germany;Germany;Landshut;Unfall;mit schwer Verletzten;182;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Auf einem Rundflug fiel das Triebwerk aus. Bei der Notlandung auf einem Feld prallte das Flugzeug an eine Böschung und überschlug sich. Der rechte Tank, auf den der Kraftstoffwahlhebel gestellt war, war leer. 2010;07.04.2010;BFU CX002-10;Germany;Germany;Bienenfarm;Unfall;ohne Verletzte;75 (STEARMAN);Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Überflug der Piste 12 in geringer Höhe kam es am östlichen Ende des Flugplatzes zu einer Berührung mit einer Baumreihe. Der Pilot entschloss sich, auf einem Acker zu landen. Dabei wurde das Luftfahrzeug schwer beschädigt. 2010;07.04.2010;BFU 3X028-10;Germany;Germany;Zwickau;Unfall;ohne Verletzte;Aerotechnik CZ - L13 Vivat ';Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einem geplanten Durchstartverfahren setzte der Motorsegler mit nicht ausgefahrenem Fahrwerk auf. 2010;08.04.2010;BFU 3X030-10;Germany;Germany;Merseburg;Unfall;ohne Verletzte;340;Überlandflug;Schwer beschädigt;Als sich das Fahrwerk im Anflug nicht ausfahren ließ, wurde eine Bauchlandung durchgeführt. Das Flugzeug wurde dabei an der Rumpfunterseite und an der linken Tragfläche beschädigt. 2010;10.04.2010;BFU 3X031-10;Germany;Germany;Altdorf-Hagenhausen;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei der Landung bekam die rechte Tragfläche des Segelflugzeuges Bodenberührung. Dabei wurde die Rumpfröhre abgedreht. 2010;10.04.2010;BFU 3X033-10;Germany;Germany;Ampfing-Waldkraiburg;Unfall;mit schwer Verletzten;F172;Privater Rundflug;Zerstört;Beim Durchstarten kam es zu einer Triebwerksstörung. Bei der anschließenden Notlandung auf einer Wiese rutschte das Flugzeug in einen angrenzenden Bach. 2010;10.04.2010;BFU 3X034-10;Germany;Germany;Mühltal-Frankenhausen;Unfall;ohne Verletzte;LS4;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung in hügeligem Gelände setzte das Segelflugzeug hart auf. Es entstanden Beschädigungen am Rumpfvorderteil sowie am Fahrwerk. 2010;10.04.2010;BFU 5X006-10;Germany;Germany;Stuttgart;Schwere Störung;ohne Verletzte;737-500;Linienflug;Ohne Beschädigung;Beim Einkurven einer Boeing B737-500 auf den Endanflug für die Piste 07 kam es zu der Annäherung an eine C42. Der geringste Abstand betrug 1,0 NM horizontal und 300 ft vertikal. 2010;10.04.2010;BFU 5X006-10;Germany;Germany;Stuttgart;Schwere Störung;ohne Verletzte;737-500;Linienflug;Ohne Beschädigung;During the final turn of a Boeing B737 for runway 07, a proximation to a C42 took place. The closest distance was 1,0 NM horizontal and 300 ft vertical. 2010;10.04.2010;BFU 5X006-10;Germany;Germany;Stuttgart;Schwere Störung;ohne Verletzte;C 42;Überlandflug;Ohne Beschädigung;Beim Einkurven einer Boeing B737-500 auf den Endanflug für die Piste 07 kam es zu der Annäherung an eine C42. Der geringste Abstand betrug 1,0 NM horizontal und 300 ft vertikal. 2010;10.04.2010;BFU 5X006-10;Germany;Germany;Stuttgart;Schwere Störung;ohne Verletzte;C 42;Überlandflug;Ohne Beschädigung;During the final turn of a Boeing B737 for runway 07, a proximation to a C42 took place. The closest distance was 1,0 NM horizontal and 300 ft vertical. 2010;11.04.2010;BFU 3X029-10;Germany;Germany;Spenge;Unfall;mit tödlich Verletzten;Evektor- Aerotechnik / Eurostar EV97 ';Lokaler Rundflug;Zerstört;Das Ultaleichtflugzeug geriet in eine unkontrollierte Fluglage, stürzte auf eine Pferdekoppel und geriet in Brand. 2010;11.04.2010;BFU 3X032-10;Germany;Germany;Zellhausen;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung des Segelflugzeuges wurden das Bugrad und der Rumpf beschädigt. 2010;18.04.2010;BFU 3X035-10;Germany;Germany;Utscheid, nahe;Unfall;mit leicht Verletzten;G-103 TWIN ASTIR;Lokaler Rundflug;Zerstört;Während des Thermiksegelfluges kollidierten die beiden Segelflugzeuge. 2010;18.04.2010;BFU 3X035-10;Germany;Germany;Utscheid, nahe;Unfall;mit leicht Verletzten;ASK 18;Lokaler Rundflug;Zerstört;Während des Thermiksegelfluges kollidierten die beiden Segelflugzeuge. 2010;18.04.2010;BFU 7X003-10;Germany;Germany;Lippstadt, nahe;Schwere Störung;ohne Verletzte;BALONY KUBICEK - BB30N ';Geschäftlicher Flug;Leicht Beschädigt;Während der Ballonfahrt trat ein Leck in einem Flüssiggasschlauch auf und Gas entwich. 2010;19.04.2010;BFU 3X036-10;Germany;Germany;Karlsruhe/ Baden-Baden;Unfall;ohne Verletzte;Hélicoptères Guimbal - Cabri G2 ';Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Trainieren des Notverfahrens zu Fenestron-Steuerproblemen verlor der Pilot die Kontrolle über den Hubschrauber. 2010;19.04.2010;BFU 3X036-10;Germany;Germany;Karlsruhe/ Baden-Baden;Unfall;ohne Verletzte;Hélicoptères Guimbal - Cabri G2 ';Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;During pedal-off training the helicopter pilot lost control over the helicopter and crashed. 2010;20.04.2010;BFU 3X037-10;Germany;Germany;Königsdorf;Unfall;mit schwer Verletzten;ASK-13;Ausbildung am Doppelsteuer;Leicht Beschädigt;Im Flugzeugschlepp öffnete sich die Kabinenhaube. Bei der anschließenden Außenlandung setze das Segelflugzeug hart auf. 2010;22.04.2010;BFU 3X038-10;Germany;Germany;Kirchheim/Teck, nahe;Unfall;ohne Verletzte;NIMBUS 4;Forschung- / Erprobungsflug;Zerstört;Während eines Erprobungsfluges trennte sich das Leitwerk vom Luftfahrzeug. Der Pilot konnte mit dem Rettungsfallschirm sicher landen. 2010;22.04.2010;BFU 3X038-10;Germany;Germany;Kirchheim/Teck, nahe;Unfall;ohne Verletzte;NIMBUS 4;Forschung- / Erprobungsflug;Zerstört;During test flight the empennage separated from the aircraft. The pilot bailed out safely. 2010;24.04.2010;BFU 3X040-10;Germany;Germany;Taucha;Unfall;ohne Verletzte;F172;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Beim ersten Landeversuch brach das Bugrad. Der Flugzeugführer startete durch. Das zweite Aufsetzen erfolgte mit dem Hauptfahrwerk. 2010;25.04.2010;BFU 3X039-10;Germany;Germany;Neumünster;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Nach Abbruch des Windenstarts kam es in der Landekurve zu einer Bodenberührung mit der Tragfläche. 2010;25.04.2010;BFU 3X041-10;Germany;Germany;Ottenberg;Unfall;ohne Verletzte;K8B;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Segelflugzeug zweimal hart auf. 2010;25.04.2010;BFU 3X043-10;Germany;Germany;Elz;Unfall;ohne Verletzte;NORTH AMERICAN - AT-6F ';Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung kam das Flugzeug von der Bahn ab und die rechte Tragfläche berührte den Boden. 2010;27.04.2010;BFU 3X042-10;Germany;Germany;Diepholz;Unfall;ohne Verletzte;150;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Nach einem Leistungsverlust des Triebwerkes wurde eine Notlandung auf einem Acker durchgeführt. Dabei kam es zum Überschlag des Flugzeuges. 2010;28.04.2010;BFU 5X010-10;Germany;Germany;München;Schwere Störung;ohne Verletzte;A320;Linienflug;Ohne Beschädigung;Das Verkehrsflugzeug befand sich im Endanflug auf die Piste 08R. Dabei kam es zu einer Annäherung an ein anderes Flugzeug, welches nach VFR flog. Die größte Annäherung betrug 0,2 NM bei 400 ft Höhenunterschied. 2010;28.04.2010;BFU 5X010-10;Germany;Germany;München;Schwere Störung;ohne Verletzte;F177RG CARDINAL;Privater Rundflug;Ohne Beschädigung;Das Verkehrsflugzeug befand sich im Endanflug auf die Piste 08R. Dabei kam es zu einer Annäherung an ein anderes Flugzeug, welches nach VFR flog. Die größte Annäherung betrug 0,2 NM bei 400 ft Höhenunterschied. 2010;01.05.2010;BFU 3X044-10;Germany;Germany;Esperde;Unfall;ohne Verletzte;K8B;Überlandflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung kam es zu einem Ringelpiez. Dabei wurden der Rumpf und das Leitwerk beschädigt. 2010;01.05.2010;BFU 3X045-10;Germany;Germany;Neuhausen;Unfall;mit schwer Verletzten;PA-25 PAWNEE;Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Während eines Segelflugzeug-Schleppfluges kollidierten beide Luftfahrzeuge mit Bäumen. 2010;01.05.2010;BFU 3X045-10;Germany;Germany;Neuhausen;Unfall;mit schwer Verletzten;JANUS;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Während eines Segelflugzeug-Schleppfluges kollidierten beide Luftfahrzeuge mit Bäumen. 2010;02.05.2010;BFU 3X046-10;Germany;Germany;Siegen-Eisernhardt;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Segelflugzeug hart auf dem Bugrad auf. 2010;15.05.2010;BFU CX003-10;Germany;Germany;Traben-Trabach;Unfall;ohne Verletzte;PA 28-181 ARCHER 2;Überlandflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug zu weit, rollte über das Pistenende hinaus und kollidierte mit Büschen und Bäumen. 2010;15.05.2010;BFU 3X048-10;Germany;Germany;Langeoog;Unfall;mit leicht Verletzten;F172;Überlandflug;Schwer beschädigt;Bei einer Seitenwindlandung kam das Flugzeug von der Landebahn ab, geriet in den weichen Sicherheitsstreifen und überschlug sich. 2010;15.05.2010;BFU 3X047-10;Germany;Germany;Iserlohn-Sümmern;Unfall;mit schwer Verletzten;K8B;Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Im Endanflug kollidierte das Segelflugzeug mit Bäumen vor dem Flugplatz. 2010;16.05.2010;BFU 3X049-10;Germany;Germany;Peitzendorf;Unfall;mit leicht Verletzten;SZD 42-2 JANTAR 2B;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung in einer Schonung wurde das Segelflugzeug schwer beschädigt. 2010;16.05.2010;BFU 3X051-10;Germany;Germany;Freienhufen;Unfall;mit schwer Verletzten;Ballonbau Wörner - NL-1000/STU ';Überlandflug;Ohne Beschädigung;Bei der Landung kippte der Ballonkorb um. Dabei zog sich der Ballonführer eine Fraktur der linken Hand zu. 2010;18.05.2010;BFU 3X050-10;Germany;Germany;Dornum;Unfall;ohne Verletzte;REIMS - FR172J ';Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Auf einem Rundflug traten unruhiger Motorlauf und Leistungsverlust am Triebwerk auf. Bei der Notlandung auf einem Feld wurden die rechte Tragfläche, das Bugfahrwerk und der Propeller beschädigt. 2010;21.05.2010;BFU 3X062-10;Germany;Germany;Hoppstädten-Weiersbach;Unfall;ohne Verletzte;H-36 DIMONA;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung sprang der Motorsegler und kam anschließend mit dem Bugfahrwerk zuerst auf. 2010;21.05.2010;BFU 3X057-10;Germany;Germany;Koblenz-Winningen;Unfall;mit schwer Verletzten;ASK 16;Lokaler Rundflug;Zerstört;Der Start erfolgte mit ausgefahrenen Bremsklappen. Beim Versuch einer Notlandung berührte das Luftfahrzeug eine Hochspannungsleitung und stürzte auf eine Wiese. 2010;22.05.2010;BFU 3X053-10;Germany;Germany;Reinheim;Unfall;mit leicht Verletzten;LS6;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung hob das Segelflugzeug nach dem ersten Aufsetzen erneut ab und setzte danach hart auf. 2010;22.05.2010;BFU 3X054-10;Germany;Germany;Taucha;Unfall;ohne Verletzte;KESTREL;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Windenstart bekam die linke Tragfläche Bodenberührung. Das Segelflugzeug drehte sich um 180° und der Rumpf brach. 2010;22.05.2010;BFU 3X056-10;Germany;Germany;Husum;Unfall;ohne Verletzte;172 (T-41);Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen zur Parkposition kollidierte das Flugzeug mit einem abgestellten Flugzeug. 2010;22.05.2010;BFU 3X055-10;Germany;Germany;Moosburg;Unfall;mit leicht Verletzten;182;Lokaler Rundflug;Zerstört;Im Anfangssteigflug kam es zum Leistungsverlust des Triebwerkes, das Flugzeug geriet in eine unkontrollierte Fluglage und kollidierte mit Bäumen. Nach dem Aufprall auf den Boden geriet es in Brand. 2010;22.05.2010;BFU 3X055-10;Germany;Germany;Moosburg;Unfall;mit leicht Verletzten;182;Lokaler Rundflug;Zerstört;During the inital climb it came to loss of power, the aeroplane stalled and collided with trees. After the impact on the ground it caught fire. 2010;23.05.2010;BFU CX004-10;Germany;Germany;Mönchgrün - Saale;Unfall;mit tödlich Verletzten;FH-1100;Lokaler Rundflug;Zerstört;Bei einem Rundflug fiel das Triebwerk aufgrund Kraftstoffmangels aus. Mit geringer Hauptrotordrehzahl stürzte der Hubschrauber auf ein Feld. 2010;23.05.2010;BFU CX004-10;Germany;Germany;Mönchgrün - Saale;Unfall;mit tödlich Verletzten;FH-1100;Lokaler Rundflug;Zerstört;Engine failure during cruise flight due to fuel exhaustion. The helicopter crashed with low rotor rpm on a field. 2010;24.05.2010;BFU 3X058-10;Germany;Germany;Elz;Unfall;mit tödlich Verletzten;SF-34 DELPHIN;Lokaler Rundflug;Zerstört;Nach einem Seilriss beim Windenstart geriet das Segelflugzeug bei einer Umkehrkurve in eine unkontrollierte Fluglage, kippte über die Tragfläche ab und stürzte in einen Wald. 2010;24.05.2010;BFU CX005-10;Germany;Germany;Peiting;Unfall;ohne Verletzte;Eigenbau - unbekannt ';Überlandflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug kam es in 5 000 ft Höhe zu einer Triebwerksstörung. Bei der anschließenden Notlandung auf einem Feld knickte das Bugrad ein. 2010;24.05.2010;BFU 3X061-10;Germany;Germany;Backnang-Heiningen;Unfall;ohne Verletzte;Schempp-Hirth - Discus A/B ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Beim Verlassen der Landebahn berührte die rechte Tragfläche einen Dachreiter. Im weiteren Verlauf kolldierte die linke Tragfläche mit der rechten Tragfläche eines abgestellten Flugzeuges. 2010;24.05.2010;BFU 3X052-10;Germany;Germany;Radevormwald-Leye;Unfall;mit schwer Verletzten;L-33;Sonstiger Flug;Schwer beschädigt;Beim F-Schlepp waren die Klappen des Segelflugzeuges vollständig ausgefahren und die Haube nicht verriegelt. In ca. 30 m Höhe wurde die Schleppverbindung getrennt. Das Segelflugzeug landete neben der Landebahn. 2010;24.05.2010;BFU 3X059-10;Germany;Germany;Koblenz-Winningen;Unfall;mit schwer Verletzten;ASW 19;Lokaler Rundflug;Zerstört;Beim Windenstart kippte das Segelflugzeug in ca. 10 m Höhe über die Tragfläche ab. 2010;25.05.2010;BFU 3X060-10;Germany;Germany;Wertheim-Sachsenhausen;Unfall;mit tödlich Verletzten;C 42;Lokaler Rundflug;Zerstört;Im Steigflug geriet das Ultraleichtflugzeug in eine unkontrollierte Fluglage und stürzte auf ein Feld. 2010;28.05.2010;BFU 3X063-10;Germany;Germany;Hetzleser Berg;Unfall;mit leicht Verletzten;SF-25C (FALKE 88);Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Start gewann der Motorsegler keine Höhe und kollidierte am Ende der Piste mit Hindernissen. 2010;29.05.2010;BFU CX006-10;Germany;Germany;Babenhausen;Unfall;ohne Verletzte;G-202;Allgemeine Luftfahrt;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug nach rechts von der Bahn ab und überschlug sich. 2010;29.05.2010;BFU 3X066-10;Germany;Germany;Friedersdorf;Unfall;mit schwer Verletzten;PZL-104 WILGA 35/80;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Durchdrehen des Motors vor dem Anlassen kam es zu einer Zündung, bei der der Flugzeugführer durch den Propeller schwer verletzt wurde. 2010;29.05.2010;BFU 3X064-10;Germany;Germany;Villingendorf;Unfall;mit tödlich Verletzten;DISCUSS BT;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung kam es zur Kollision mit einer Straßenböschung. 2010;29.05.2010;BFU 3X064-10;Germany;Germany;Villingendorf;Unfall;mit tödlich Verletzten;DISCUSS BT;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;The glider collidied with a embankment during a off-field-landing. 2010;30.05.2010;BFU 3X065-10;Germany;Germany;Landshut-Ellermühle;Unfall;ohne Verletzte;PA-34 SENECA;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung brach das Bugfahrwerk. 2010;31.05.2010;BFU CX007-10;Germany;Germany;Bielefeld;Unfall;mit tödlich Verletzten;SR-22;Geschäftlicher Flug;Zerstört;In der Kurve zum Endanflug kippte das Flugzeug über die Tragfläche und stürzte in ein Waldgebiet. 2010;02.06.2010;BFU 3X067-10;Germany;Germany;Paderborn-Lippstadt;Unfall;ohne Verletzte;Cessna - TR 182 ';Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Während der Landung kam es beim Aufsetzen zum Springen und das Flugzeug setzte anschließend mit dem Bugfahwerk zuerst auf. Dabei wurden das Bugfahrwerk und eine Tragfläche beschädigt. 2010;04.06.2010;BFU 3X070-10;Germany;Germany;Göggingen, nahe;Unfall;ohne Verletzte;ZLIN Z 526;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug kam es zu einer Triebwerksstörung. Bei der anschließenden Notlandung wurde die Rumpfröhre des Flugzeuges beschädigt. 2010;05.06.2010;BFU 3X072-10;Germany;Germany;Kamen-Heeren;Unfall;ohne Verletzte;Flight Design - CTSW ';Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug wurde eine Kurve im Bahnneigungsflug geflogen. Im Abfangbogen kam es zu einem Strukturversagen am Höhenleitwerk. Das Ultraleichtflugzeug konnte anschließend sicher landen. 2010;05.06.2010;BFU 3X068-10;Germany;Germany;Hösbach;Unfall;ohne Verletzte;DG Flugzeugbau - DG-1000S ';Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wegen fehlender Thermik berührte das Segelflugzeug mit der linken Tragfläche Bäume. Dabei wurden die Flügelspitze sowie das Höhenleitwerk abgerissen. 2010;06.06.2010;BFU 3X069-10;Germany;Germany;Egelsbach;Unfall;ohne Verletzte;Piper - PA-28RT-201 ';Überlandflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung hob das Flugzeug erneut ab und setzte anschließend hart auf. Dabei wurde ein Rad des Hauptfahrwerkes abgerissen. 2010;06.06.2010;BFU 3X071-10;Germany;Germany;Bad Neuenahr-Ahrweiler;Unfall;ohne Verletzte;24R SIERRA;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Im Landeanflug kam es zu einem Triebwerksausfall. Bei der anschließenden Notlandung auf einem Maisfeld knickte das Bugfahrwerk ab. 2010;11.06.2010;BFU 3X073-10;Germany;Germany;Tübingen;Unfall;ohne Verletzte;303 (MOSQUITO);Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung auf einer Wiese mit hohem Bewuchs kam es zum Bruch des Rumpfes. 2010;13.06.2010;BFU 3X074-10;Germany;Germany;Neidlingen;Unfall;mit tödlich Verletzten;HK-36 SUPER DIMONA;Unbekannt;Zerstört;Das Luftfahrzeug kollidierte im Reiseflug mit einem Steilhang. 2010;15.06.2010;BFU 3X075-10;Germany;Germany;Herzogenaurach;Unfall;mit leicht Verletzten;PA 28-140 CHEROKEE CRUISER;Überlandflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Flugzeug zu weit und rollte nach dem Ende der Landebahn in einen Graben. 2010;15.06.2010;BFU 3X075-10;Germany;Germany;Herzogenaurach;Unfall;mit leicht Verletzten;PA 28-140 CHEROKEE CRUISER;Überlandflug;Schwer beschädigt;After touchdown, the airplane overran the runway and collided with an obstacle. 2010;18.06.2010;BFU 3X076-10;Germany;Germany;Egelsbach;Unfall;mit tödlich Verletzten;Aquila Technische Entwicklungen - AT01 ';Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Nach dem Aufsetzen startete das Flugzeug durch, schlug wenige Meter hinter der Flugplatzgrenze hart auf und geriet in Brand. 2010;21.06.2010;BFU 7X004-10;Germany;Germany;Eisenach, nahe;Schwere Störung;ohne Verletzte;MITSUBISHI - MU 2B-26A ';Unbekannt;Ohne Beschädigung;Eine im Reiseflug nach Instrumentenflugregeln (IFR) fliegende Cirrus SR 22 und eine im Steigflug befindliche nach Sichtflugregeln (VFR) fliegende Mitsubishi Mu2 näherten sich auf 0,28 nautische Meilen horizontal und 100 ft vertikal an. 2010;21.06.2010;BFU 7X004-10;Germany;Germany;Eisenach, nahe;Schwere Störung;ohne Verletzte;MITSUBISHI - MU 2B-26A ';Unbekannt;Ohne Beschädigung;A climbing Mitsubishi Mu2 (VFR) approximated to a cruising Cirrus SR22 (IFR). The closetst proximity was lateral 0.28 NM and vertical 100ft. 2010;21.06.2010;BFU 7X004-10;Germany;Germany;Eisenach, nahe;Schwere Störung;ohne Verletzte;SR-22;Unbekannt;Ohne Beschädigung;Eine im Reiseflug nach Instrumentenflugregeln (IFR) fliegende Cirrus SR 22 und eine im Steigflug befindliche nach Sichtflugregeln (VFR) fliegende Mitsubishi Mu2 näherten sich auf 0,28 nautische Meilen horizontal und 100 ft vertikal an. 2010;21.06.2010;BFU 7X004-10;Germany;Germany;Eisenach, nahe;Schwere Störung;ohne Verletzte;SR-22;Unbekannt;Ohne Beschädigung;A climbing Mitsubishi Mu2 (VFR) approximated to a cruising Cirrus SR22 (IFR). The closetst proximity was lateral 0.28 NM and vertical 100ft. 2010;22.06.2010;BFU 3X077-10;Germany;Germany;Zweibrücken;Unfall;ohne Verletzte;MITSUBISHI - MU2B-26A ';Fracht;Schwer beschädigt;Bei der Landung klappte das Bugfahrwerk ein. 2010;22.06.2010;BFU 3X077-10;Germany;Germany;Zweibrücken;Unfall;ohne Verletzte;MITSUBISHI - MU2B-26A ';Fracht;Schwer beschädigt;After landing the nose wheel retracted. 2010;22.06.2010;BFU 3X078-10;Germany;Germany;Wismar;Unfall;ohne Verletzte;F152;Überlandflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung hob das Flugzeug erneut ab und setzte anschließend mit dem Bugfahrwerk zuerst auf, wobei dieses abbrach. 2010;24.06.2010;BFU 3X080-10;Germany;Germany;Wallenhorst;Unfall;mit leicht Verletzten;Schempp-Hirth - Discus 2b ';Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung wurde der Rumpf des Segelflugzeuges abgedreht. 2010;26.06.2010;BFU 3X079-10;Germany;Germany;Mellrichstadt;Unfall;mit leicht Verletzten;DG-300;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Windenstart bekam die rechte Tragfläche Bodenkontakt und wurde schwer beschädigt. 2010;26.06.2010;BFU 3X083-10;Germany;Germany;Stegaurach;Unfall;mit leicht Verletzten;ASK-13;Überlandflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung berührte die linke Tragfläche ein Gehöft. 2010;26.06.2010;BFU 3X089-10;Germany;Germany;Dedelow;Unfall;mit leicht Verletzten;ASK 21;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung in einem Getreidefeld kam es zur Beschädigung des Segelflugzeuges. 2010;26.06.2010;BFU 3X085-10;Germany;Germany;Pfronstetten-Tigerfeld;Unfall;mit tödlich Verletzten;JOSEF BITZ - Ka6CR ';Lokaler Rundflug;Zerstört;Bei einer Außenlandung kippte das Segelflugzeug aus geringer Flughöhe ab und stürzte zu Boden. 2010;26.06.2010;BFU 3X084-10;Germany;Germany;Konstanz;Unfall;mit tödlich Verletzten;ELSTER MAGPIE;Überlandflug;Zerstört;Nach dem Start kollidierte das Flugzeug mit Bäumen, stürzte zu Boden und geriet in Brand. 2010;27.06.2010;BFU 3X081-10;Germany;Germany;Augsburg-Mühlhausen;Unfall;mit leicht Verletzten;F172;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Kurz vor dem Aufsetzen kam das Flugzeug von der Anflugrichtung ab. Beim Durchstartversuch rollte es quer über den Flugplatz, kollidierte mit dem Maschendrahtzaun und überschlug sich auf einem angrenzenden Maisfeld. 2010;27.06.2010;BFU 3X086-10;Germany;Germany;Borken-Hoxfeld;Unfall;ohne Verletzte;G-102 ASTIR 77 CS;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung brach das Segelflugzeug nach links aus und die rechte Tragfläche kollidierte mit einem Zaunpfahl. 2010;27.06.2010;BFU 3X082-10;Germany;Germany;Willingen;Unfall;mit schwer Verletzten;206 (HORNET);Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Außenlandung wurde das Segelflugzeug hart aufgesetzt. 2010;28.06.2010;BFU 3X087-10;Germany;Germany;Vettweiß-Soller;Unfall;mit tödlich Verletzten;C 42;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Während des Starts kam es zu einer Triebwerksstörung. Das Ultraleichtflugzeug kippte über die linke Tragfläche ab und stürzte in ein Maisfeld. 2010;30.06.2010;BFU 7X005-10;Germany;Germany;Stuttgart;Schwere Störung;ohne Verletzte;R44;Sonstiger Flug;Ohne Beschädigung;Der Hubschrauber landete unplanmäßig in Stuttgart aufgrund von Kraftstoffmangel. 2010;03.07.2010;BFU CX008-10;Germany;Germany;Vilshofen;Unfall;mit tödlich Verletzten;BX-2 CHERRY;Überlandflug;Zerstört;Kurz nach dem Start stürtzte das Flugzeug senkrecht auf ein Feld. 2010;04.07.2010;BFU 3X088-10;Germany;Germany;Reinheim;Unfall;mit leicht Verletzten;H201 B STANDARD LIBELLE;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Windenstart geriet das Segelflugzeug in eine unkontrollierte Fluglage und kippte über die Tragfläche ab. 2010;04.07.2010;BFU 3X090-10;Germany;Germany;Kiel-Holtenau;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Segelflugzeug hart auf. 2010;07.07.2010;BFU 3X092-10;Germany;Germany;Geesthacht;Unfall;ohne Verletzte;SZD-51-1 'Junior';Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung kollidierte das Segelflugzeug mit zwei Stützpfählen und wurde im Bereich der Landeklappen beschädigt. 2010;07.07.2010;BFU 3X093-10;Germany;Germany;Hofheim;Unfall;ohne Verletzte;LS4;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Außenlandung rollte das Segelflugzeug in einen Graben und wurde im vorderen Rumpfbereich beschädigt. 2010;07.07.2010;BFU 3X116-10;Germany;Germany;Oberschleißheim;Unfall;ohne Verletzte;33 BONANZA;Allgemeine Luftfahrt;Schwer beschädigt;Bei der Landung rollte das Flugzeug über das Pistenende hinaus. Dabei wurden das Fahrwerk sowie der Propeller beschädigt. 2010;07.07.2010;BFU 3X091-10;Germany;Germany;Görlitz;Unfall;ohne Verletzte;DUO DISCUSS;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Das Segelflugzeug wurde bei einer Außenlandung schwer beschädigt. 2010;08.07.2010;BFU 3X094-10;Germany;Germany;Essen-Mülheim;Unfall;ohne Verletzte;F152;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Rollen zur Parkposition kollidierte das Flugzeug mit einem abgestellten Luftfahrzeug. 2010;10.07.2010;BFU 3X095-10;Germany;Germany;Neuhausen ob Eck;Unfall;ohne Verletzte;SC-01 SPEED CANARD;Überlandflug;Schwer beschädigt;Beim Start kam es zu einem Leistungsabfall des Triebwerkes. Bei der Landung setzte das Flugzeug quer zur Landebahn auf und rollte in eine Wiese. Dabei wurden das Fahrwerk, der Propeller und die Rumpfunterseite beschädigt. 2010;10.07.2010;BFU 3X097-10;Germany;Germany;Stendal-Borstel;Unfall;ohne Verletzte;Schempp-Hirth - Discus-2T ';Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Flugzeugschleppstart klappte das Fahrwerk ein und das Segelflugzeug setzte hart auf der Startbahn auf. 2010;10.07.2010;BFU 3X098-10;Germany;Germany;Korbach, nahe;Unfall;ohne Verletzte;Siebert - Ka6CR ';Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung kollidierte das Segelflugzeug mit hohem Bewuchs. 2010;10.07.2010;BFU 3X099-10;Germany;Germany;Stillberghof;Unfall;ohne Verletzte;DG-600;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Luftfahrzeug zu weit und kollidierte mit einem Anhänger. 2010;10.07.2010;BFU 3X101-10;Germany;Germany;Bergstein/Düren;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Das Segelflugzeug setzte bei der Landung hart auf, hob wieder ab und setzte anschließend mit dem Bugrad zuerst hart auf. 2010;11.07.2010;BFU CX009-10;Germany;Germany;Kulmbach;Unfall;ohne Verletzte;PITTS S-1 SPECIAL;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung berührte das Flugzeug mit der Tragfläche den Boden, brach aus und kam neben der Piste zum Stehen. 2010;11.07.2010;BFU 3X096-10;Germany;Germany;St. Johann-Upfingen;Unfall;mit schwer Verletzten;Schempp-Hirth - Discus-2b ';Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung kollidierte das Segelflugzeug mit einer Bodenerhebung. 2010;11.07.2010;BFU 3X100-10;Germany;Germany;Singhofen;Unfall;mit schwer Verletzten;Schleicher - Ka6CR ';Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei der Landung kippte das Segelflugzeug aus geringer Flughöhe ab. 2010;13.07.2010;BFU 3X103-10;Germany;Germany;Kutenholz;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher - Ka6CR ';Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung verfing sich die linke Tragfläche im Getreide und es kam zu einem Ringelpiez. Das Höhenleitwerk brach ab und Teile des Seitenleitwerkes wurden beschädigt. 2010;14.07.2010;BFU 3X104-10;Germany;Germany;Eschenburg-Hirzenhain;Unfall;ohne Verletzte;TB 9 (TAMPICO);Überlandflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug kam es zu einer Triebwerksstörung. Bei der anschließenden Sicherheitslandung brach das Bugrad. 2010;14.07.2010;BFU 3X102-10;Germany;Germany;Eggenfelden;Unfall;ohne Verletzte;J3 CUB;Privater Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung brach das rechte Hauptfahrwerk. Es kam zu einem Ringelpiez. 2010;15.07.2010;BFU 3X105-10;Germany;Germany;Pillig;Unfall;mit tödlich Verletzten;304;Lokaler Rundflug;Zerstört;Während des Thermiksegelfluges zerbrach das Segelflugzeug. 2010;17.07.2010;BFU 3X108-10;Germany;Germany;Nörvenich;Unfall;ohne Verletzte;1,131;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Nach der Landung brach die Diagonalverstrebung am Fahrwerk. 2010;20.07.2010;BFU 3X109-10;Germany;Germany;Aue bei Hattorf;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu kurz und setzte auf dem Segelfluggelände hart auf. 2010;20.07.2010;BFU 3X106-10;Germany;Germany;Langeoog;Unfall;mit leicht Verletzten;TB 20;Überlandflug;Schwer beschädigt;Der Start wurde ca. 100 m vor dem Bahnende abgebrochen. Das Flugzeug rollte über das Bahnende hinaus und kollidierte in einem angrenzenden Feld mit Büschen. 2010;20.07.2010;BFU 3X107-10;Germany;Germany;Mosbach-Lohrbach;Unfall;mit leicht Verletzten;Cessna - 172RG ';Überlandflug;Schwer beschädigt;Im Reiseflug fiel die elektrische Anlage aus. Das Flugzeug landete mit eingefahrenem Fahrwerk und kollidierte am Ende der Piste mit einem Erdwall. 2010;31.07.2010;BFU 3X111-10;Germany;Germany;Tannheim;Unfall;ohne Verletzte;152;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung rollte das Flugzeug über das Pistenende hinaus und überschlug sich. 2010;31.07.2010;BFU 3X110-10;Germany;Germany;Bad Frankenhausen;Unfall;ohne Verletzte;Amateurbau - SG 38 ';Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Windenstart löste sich das Schleppseil aus der Kupplung. Das Segelflugzeug verlor an Fahrt und setzte hart auf. 2010;03.08.2010;BFU 3X112-10;Germany;Germany;Schweinfurt;Unfall;ohne Verletzte;ASK-13;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung kollidierte das Segelflugzeug mit einem zuvor gelandeten Segelflugzeug. 2010;03.08.2010;BFU 3X112-10;Germany;Germany;Schweinfurt;Unfall;ohne Verletzte;Siebert - Ka6CR ';Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung kollidierte das Segelflugzeug mit einem zuvor gelandeten Segelflugzeug. 2010;06.08.2010;BFU 3X115-10;Germany;Germany;Lauenbrück;Unfall;ohne Verletzte;PA 28-181 ARCHER 2;Überlandflug;Schwer beschädigt;Because of engine problems, the pilot decided to conduct a safety landing in Lauenbrück. On landing the nose gear collapsed and the propeller hit the ground. 2010;06.08.2010;BFU 3X115-10;Germany;Germany;Lauenbrück;Unfall;ohne Verletzte;PA 28-181 ARCHER 2;Überlandflug;Schwer beschädigt;Wegen Motorproblemen entschied sich der Flugzeugführer zu einer Sicherheitslandung in Lauenbrück. Bei der Landung knickte das Bugfahrwerk ein und der Propeller berührte den Boden. 2010;06.08.2010;BFU EX010-10;Germany;Germany;Hahn;Schwere Störung;ohne Verletzte;737-800;Charter (Passagierflug);Ohne Beschädigung;Während des Anfluges auf auf den Verkehrsflughafen Frankfurt-Hahn kam es zur Annäherung an zwei Segelflugzeuge. Der geringste Abstand beturg 0,17 MN horizontal und 509ft vertikal. 2010;06.08.2010;BFU EX010-10;Germany;Germany;Hahn;Schwere Störung;ohne Verletzte;737-800;Charter (Passagierflug);Ohne Beschädigung;During approach for Frankfurt-Hahn a proximation happened to two gliders. The closest encounter was 0,17 NM lateral and 509 ft vertical. 2010;06.08.2010;BFU EX010-10;Germany;Germany;Hahn;Schwere Störung;ohne Verletzte;ASW 20 L;;Ohne Beschädigung;Während des Anfluges auf auf den Verkehrsflughafen Frankfurt-Hahn kam es zur Annäherung an zwei Segelflugzeuge. Der geringste Abstand beturg 0,17 MN horizontal und 509ft vertikal. 2010;06.08.2010;BFU EX010-10;Germany;Germany;Hahn;Schwere Störung;ohne Verletzte;ASW 20 L;;Ohne Beschädigung;During approach for Frankfurt-Hahn a proximation happened to two gliders. The closest encounter was 0,17 NM lateral and 509 ft vertical. 2010;06.08.2010;BFU EX010-10;Germany;Germany;Hahn;Schwere Störung;ohne Verletzte;ASW 20 L;;Ohne Beschädigung;Während des Anfluges auf auf den Verkehrsflughafen Frankfurt-Hahn kam es zur Annäherung an zwei Segelflugzeuge. Der geringste Abstand beturg 0,17 MN horizontal und 509ft vertikal. 2010;06.08.2010;BFU EX010-10;Germany;Germany;Hahn;Schwere Störung;ohne Verletzte;ASW 20 L;;Ohne Beschädigung;During approach for Frankfurt-Hahn a proximation happened to two gliders. The closest encounter was 0,17 NM lateral and 509 ft vertical. 2010;07.08.2010;BFU 3X113-10;Germany;Germany;Bartholomä-Amalienhof;Unfall;ohne Verletzte;ASW 27;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Versuch einer 'langen Landung' riss die Strömung ab und das Segelflugzeug prallte aus ca. 2 m Höhe auf den Boden. 2010;08.08.2010;BFU 3X114-10;Germany;Germany;Bettingbühren;Unfall;ohne Verletzte;DISCUSS A/B;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung berührte das Segelflugzeug mit der rechten Tragfläche den Boden und wurde schwer beschädigt. 2010;10.08.2010;BFU 3X117-10;Germany;Germany;Winzeln-Schramberg;Unfall;ohne Verletzte;F152;Überlandflug;Schwer beschädigt;Beim Landeanflug in ca. 100 m Höhe berührten sich eine Cessna F152 und eine DG 300. Beide Luftfahrzeuge konnten sicher gelandet werden. 2010;10.08.2010;BFU 3X117-10;Germany;Germany;Winzeln-Schramberg;Unfall;ohne Verletzte;DG-Flugzeugbau - DG-300 ';Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Landeanflug in ca. 100 m Höhe berührten sich eine Cessna F152 und eine DG 300. Beide Luftfahrzeuge konnten sicher gelandet werden. 2010;13.08.2010;BFU 3X119-10;Germany;Germany;Detmold;Unfall;ohne Verletzte;DV-20 KATANA;Überlandflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte das Flugzeug hart auf. Dabei wurden das Bugfahrwerk, der Propeller und der Motorträger beschädigt. 2010;14.08.2010;BFU 3X118-10;Germany;Germany;Enzklösterle-Gompelscheuer;Unfall;ohne Verletzte;Rolladen-Schneider - LS8-18 ';Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung berührte das Segelflugzeug mit der linken Tragfläche den Boden. 2010;18.08.2010;BFU 3X120-10;Germany;Germany;Vilshofen;Unfall;ohne Verletzte;F177RG CARDINAL;Überlandflug;Schwer beschädigt;Das Flugzeug wurde mit eingefahrenem Fahrwerk gelandet. 2010;20.08.2010;BFU 3X121-10;Germany;Germany;Reinersreuth;Unfall;ohne Verletzte;LS1;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung berührte eine Tragfläche den Boden. Es kam zu einem Ringelpiez. 2010;21.08.2010;BFU 3X122-10;Germany;Germany;Waren;Unfall;ohne Verletzte;G-103 TWIN ASTIR;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Bei einer Außenlandung in einem Gerstenfeld kam es zu einem Ringelpiez, bei dem der Rumpf des Segelflugzeuges abgedreht wurde. 2010;21.08.2010;BFU 3X124-10;Germany;Germany;Sedlizer See / Welzow;Unfall;ohne Verletzte;LA 250;Allgemeine Luftfahrt;Schwer beschädigt;Bei einer Wasserlandung berührte der Rumpf einen Gegenstand, wobei das Luftfahrzeug schwer beschädigt wurde. 2010;22.08.2010;BFU 3X123-10;Germany;Germany;Eisenach;Unfall;ohne Verletzte;DV-20 (KATANA);Überlandflug;Schwer beschädigt;Nach dem Abheben wurde das Flugzeug von einer Windböe erfasst. Es prallte am Ende der Piste auf die Grasfläche, wobei das rechte Fahrwerk beschädigt wurde. 2010;01.09.2010;BFU 3X125-10;Germany;Germany;Schwenningen;Unfall;mit leicht Verletzten;DISCUSS A/B;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Während einer Außenlandung kam es zu einem Ringelpiez und dem Bruch der Rumpfröhre. 2010;01.09.2010;BFU CX010-10;Germany;Germany;Mannheim;Unfall;ohne Verletzte;SR-22;Allgemeine Luftfahrt;Schwer beschädigt;Das Luftfahrzeug setzte im letzten Drittel der Landebahn auf, überrollte das Ende der Bahn, kollidierte mit der Localizer-Antenne und kam an einer Böschung zum Stillstand. 2010;01.09.2010;BFU CX010-10;Germany;Germany;Mannheim;Unfall;ohne Verletzte;SR-22;Allgemeine Luftfahrt;Schwer beschädigt;The A/C touched down in the last third of the runway. It subsequently veered off the runway and collided with a localizer antenna. The A/C came to rest at a small hill. 2010;03.09.2010;BFU 3X131-10;Germany;Germany;Donaueschingen;Unfall;ohne Verletzte;PA 28-161 WARRIOR 2;Allgemeine Luftfahrt;Schwer beschädigt;Beim Rollen zum Start kam es zu einer Kollision mit einem an der Rollbahn geparkten Kraftfahrzeug. 2010;03.09.2010;BFU 3X128-10;Germany;Germany;Kempten;Unfall;mit tödlich Verletzten;WA54 ATLANTIC;Überlandflug;Zerstört;Das Flugzeug flog in der Nähe des Flugplatzes Kempten in geringer Höhe und prallte nach einer abrupten Richtungsänderung auf eine Wiese. 2010;03.09.2010;BFU 3X128-10;Germany;Germany;Kempten;Unfall;mit tödlich Verletzten;WA54 ATLANTIC;Überlandflug;Zerstört;During approach into Kempten airfield the A/C flow in low altitude and after a changedirection crashed on a flat field. 2010;04.09.2010;BFU 3X129-10;Germany;Germany;Goch-Asperden;Unfall;ohne Verletzte;ASW 22;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Nah dem Start konnte das Segelflugzeug mit Hilfsantrieb keine ausreichende Höhe gewinnen und hatte eine Baumberührung. Dabei kam es zu einer Drehung um die Hochachse und anschließend zum Aufschlag auf eine Straße. 2010;04.09.2010;BFU 3X135-10;Germany;Germany;Goch;Unfall;ohne Verletzte;Schleicher ASW20CL Top ';Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Der Motorsegler konnte nach dem Start nicht ausreichend Höhe gewinnen. Es kam zu einer Baumberührung und zum Absturz des Luftfahrzeuges. 2010;04.09.2010;BFU 3X127-10;Germany;Germany;Altenburg;Unfall;ohne Verletzte;LANCAIR 200/235/320/360;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug konnte das Fahrwerk nicht ausgefahren werden. Der Pilot landete das Luftfahrzeug neben der Landebahn im Gras. 2010;05.09.2010;BFU 3X126-10;Germany;Germany;Lauf-Lillinghof;Unfall;mit tödlich Verletzten;De Havilland, DH82A Tiger Moth ';Flug auf Veranstaltung;Schwer beschädigt;Im Startlauf zu einem Formationsflug brach das Flugzeug nach rechts aus und rollte in die Zuschauer. 2010;06.09.2010;BFU 3X130-10;Germany;Germany;Rostock-Laage;Unfall;ohne Verletzte;PA-44 SEMINOLE;Ausbildung - Püfungs-/Überprüfungsflug;Schwer beschädigt;Bei einem Ausbildungsflug setzte das Flugzeug hart auf, wobei das linke Hauptfahrwerk einknickte. 2010;06.09.2010;BFU 3X155-10;Germany;Germany;Berlin-Marzahn;Unfall;ohne Verletzte;412;Rettungsflug;Schwer beschädigt;Während der Vorbereitungen zum Start brach das erhöhte hintere Querrohr des Hubschrauberlandegestells. 2010;06.09.2010;BFU 3X155-10;Germany;Germany;Berlin-Marzahn;Unfall;ohne Verletzte;412;Rettungsflug;Schwer beschädigt;During preparation for take-off fractured the high landing gear aft crosstube. 2010;10.09.2010;BFU CX011-10;Germany;Germany;Landsberg;Unfall;ohne Verletzte;75 (STEARMAN);Allgemeine Luftfahrt;Schwer beschädigt;Bei der Landung brach das Flugzeug bei bei einer Geschwindigkeit von ca. 40 km/h nach rechts aus. Dabei knickte das linke Fahrwerk ein, der Propeller und die linke Tragfläche berührten den Boden. 2010;10.09.2010;BFU CX011-10;Germany;Germany;Landsberg;Unfall;ohne Verletzte;75 (STEARMAN);Allgemeine Luftfahrt;Schwer beschädigt;During landing roll the A/C turned to the right side at a speed of around 22 knots. The gear was broken and damage on propeller and l/h wing occurred during hitting the ground. 2010;11.09.2010;BFU 7X006-10;Germany;Germany;Hünfeld-Großenbach;Schwere Störung;mit leicht Verletzten;Balony Kubicek / BB37Z ';Privater Rundflug;Leicht Beschädigt;Bei der Landung fielen zwei Passagiere aus dem Korb und die Verschraubung eines Gasschlauches zerbrach. 2010;12.09.2010;BFU 3X133-10;Germany;Germany;Ettingshausen;Unfall;mit schwer Verletzten;C 22;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Das Ultraleichtflugzeug überschlug sichnach einer Triebwerksstörung bei der Außenlandung 2010;12.09.2010;BFU 3X134-10;Germany;Germany;Abbesbüttel;Unfall;mit schwer Verletzten;LINDSTRAND BALLOONS;Passagier;Schwer beschädigt;Nach der Landung wurde der Ballon vom starken Wind einer vorhergesagten Wetterfront erfasst und über den Boden gezogen. Dabei geriet er in den Bereich der Wohnbebauung von Abbesbüttel und kollidierte mit Hindernissen. 2010;12.09.2010;BFU 3X134-10;Germany;Germany;Abbesbüttel;Unfall;mit schwer Verletzten;LINDSTRAND BALLOONS;Passagier;Schwer beschädigt;Due to strong wind of a forecast weatherfront took hold the balloon after the landing and dragged it across the ground. It was dragged towards the town of Abbesbüttel and collieded with obstacles. 2010;17.09.2010;BFU 3X136-10;Germany;Germany;Dinslaken/Schwarze Heide;Unfall;ohne Verletzte;F172;Überlandflug;Schwer beschädigt;"Beim Anflug auf die Piste 27 befand sich dort noch ein Hubschrauber beim ""Touch and Go"". Das Flugzeug geriet ca. 50 m unter ihm in dessen Rotorschleppe und setzte hart mit dem Bugfahrwerk auf. Der Propeller sowie die rechte Tragfläche bekamen Bodenberührung. " 2010;18.09.2010;BFU 3X137-10;Germany;Germany;Warngau;Unfall;mit tödlich Verletzten;Extra EA300/L ';Flug auf Veranstaltung;Zerstört;Bei einem Formationskunstflug kollidierten die Flugzeuge. 2010;18.09.2010;BFU 3X137-10;Germany;Germany;Warngau;Unfall;mit tödlich Verletzten;Amateurbau - XtremeAir XP-30 ';Flug auf Veranstaltung;Zerstört;Bei einem Formationskunstflug kollidierten die Flugzeuge. 2010;21.09.2010;BFU 3X138-10;Germany;Germany;Maierhöfen;Unfall;mit schwer Verletzten;Schröder - fire balloons G ';Ausflugsverkehr;Ohne Beschädigung;Bei der Landung in hügeligem und bewaldetem Gelände kollidierte der Ballon mit einem Weidezaun. Dabei brach sich ein Passagier drei Rippen. 2010;03.10.2010;BFU 3X139-10;Germany;Germany;Rheine-Bentlage;Unfall;ohne Verletzte;PA-28;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Während der Landung bei einem Schulungsflug kollidierte das Fahrwerk mit der Landebahnbefeuerung und das Flugzeug kam von der Bahn ab. 2010;05.10.2010;BFU 3X140-10;Germany;Germany;Blomberg-Borkhausen;Unfall;ohne Verletzte;SF-25C (FALKE 88);Ausbildung - Alleinflüge unter Aufsicht;Schwer beschädigt;Bei einer harten Landung brach das Bugrad des Motorseglers. 2010;06.10.2010;BFU CX012-10;Germany;Germany;Schönau;Unfall;mit leicht Verletzten;AS 350 B3;Luftarbeit Gewerblich;Schwer beschädigt;Beim Anflug zum Absetzen einer Außenlast (Baumstamm) berührte die Last mehrfach den Boden und das Tragseil riss. Dabei knickte der Heckausleger ab und der Hubschrauber prallte unkontrolliert auf den Boden. 2010;06.10.2010;BFU CX012-10;Germany;Germany;Schönau;Unfall;mit leicht Verletzten;AS 350 B3;Luftarbeit Gewerblich;Schwer beschädigt;During approach for releasing an external slingload (tree) the load touched few times the ground and the rope of the slingload sheared. The tail boom of the helicopter folded and the helicopter crashed uncontrolled on the ground. 2010;09.10.2010;BFU 3X141-10;Germany;Germany;Eudenbach;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Bei der Landung kam das Segelflugzeug zu weit und berührte mit der rechten Tragfläche einen Baum. 2010;09.10.2010;BFU 3X142-10;Germany;Germany;Mosbach-Schreckhof;Unfall;ohne Verletzte;HK-36 SUPER DIMONA;Überlandflug;Schwer beschädigt;Beim Anrollen zum Start brach der Motorsegler nach links aus und kollidierte mit einer Hecke. 2010;09.10.2010;BFU 3X144-10;Germany;Germany;Ottenberg;Unfall;ohne Verletzte;ASK-13;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung kollidierte die ASK21 mit einer zuvor gelandeten ASK13. 2010;09.10.2010;BFU 3X144-10;Germany;Germany;Ottenberg;Unfall;ohne Verletzte;ASK 21;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Beim Ausrollen nach der Landung kollidierte die ASK21 mit einer zuvor gelandeten ASK13. 2010;10.10.2010;BFU 3X143-10;Germany;Germany;Borkenberge;Unfall;ohne Verletzte;MS 893 RALLYE COMM. 180;Überlandflug;Schwer beschädigt;Bei einem Startabbruch kam das Flugzeug zu weit und rollte in einen Graben. 2010;10.10.2010;BFU CX013-10;Germany;Germany;Walldürn;Unfall;ohne Verletzte;Experimental - Auriga ';Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung berührte die rechte Tragfläche den Boden. 2010;10.10.2010;BFU 3X145-10;Germany;Germany;Der Plätzer;Unfall;ohne Verletzte;SF-25C (FALKE 88);Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Bei der Landung setzte der Motorsegler zuerst mit dem Bugrad auf und das Bugfahrwerk knickte ein. 2010;17.10.2010;BFU EX012-10;Germany;Germany;Lübeck-Blankensee, nahe;Schwere Störung;ohne Verletzte;A320;Charter (Passagierflug);Leicht Beschädigt;Im Anflug nach Radarvektoren auf den Flughafen Lübeck-Blankensee kam es zu einer Annäherung zwischen einem nach Instrumentenflugregeln (IFR) fliegenden Airbus A320-233 und einem nach Sichtflugregeln (VFR) fliegenden Flugzeugschleppverband, bestehend aus einer Grob G 109 B und einer ASG 27-18 E. Der geringste Abstand betrug ca. 0,02 nautische Meilen (NM) horizontal und 400 ft vertikal. 2010;17.10.2010;BFU EX012-10;Germany;Germany;Lübeck-Blankensee, nahe;Schwere Störung;ohne Verletzte;A320;Charter (Passagierflug);Leicht Beschädigt;During radar vectored approach to the airport Lübeck-Blankensee, a proximation between an according Instrumental Flight Rules (IFR) flying Airbus A320-233 and a according Visual Flight Rules (VFR) flying tow-formation composed of a G 109 B and a ASG 27-18 E occured. The closest encounter was about 0.02 nautical miles (NM) horizontal and 400 ft vertical. 2010;17.10.2010;BFU EX012-10;Germany;Germany;Lübeck-Blankensee, nahe;Schwere Störung;ohne Verletzte;G-109B;Lokaler Rundflug;Leicht Beschädigt;Im Anflug nach Radarvektoren auf den Flughafen Lübeck-Blankensee kam es zu einer Annäherung zwischen einem nach Instrumentenflugregeln (IFR) fliegenden Airbus A320-233 und einem nach Sichtflugregeln (VFR) fliegenden Flugzeugschleppverband, bestehend aus einer Grob G 109 B und einer ASG 27-18 E. Der geringste Abstand betrug ca. 0,02 nautische Meilen (NM) horizontal und 400 ft vertikal. 2010;17.10.2010;BFU EX012-10;Germany;Germany;Lübeck-Blankensee, nahe;Schwere Störung;ohne Verletzte;G-109B;Lokaler Rundflug;Leicht Beschädigt;During radar vectored approach to the airport Lübeck-Blankensee, a proximation between an according Instrumental Flight Rules (IFR) flying Airbus A320-233 and a according Visual Flight Rules (VFR) flying tow-formation composed of a G 109 B and a ASG 27-18 E occured. The closest encounter was about 0.02 nautical miles (NM) horizontal and 400 ft vertical. 2010;17.10.2010;BFU EX012-10;Germany;Germany;Lübeck-Blankensee, nahe;Schwere Störung;ohne Verletzte;Schleicher - ASW 27-18E ';Lokaler Rundflug;Leicht Beschädigt;Im Anflug nach Radarvektoren auf den Flughafen Lübeck-Blankensee kam es zu einer Annäherung zwischen einem nach Instrumentenflugregeln (IFR) fliegenden Airbus A320-233 und einem nach Sichtflugregeln (VFR) fliegenden Flugzeugschleppverband, bestehend aus einer Grob G 109 B und einer ASG 27-18 E. Der geringste Abstand betrug ca. 0,02 nautische Meilen (NM) horizontal und 400 ft vertikal. 2010;17.10.2010;BFU EX012-10;Germany;Germany;Lübeck-Blankensee, nahe;Schwere Störung;ohne Verletzte;Schleicher - ASW 27-18E ';Lokaler Rundflug;Leicht Beschädigt;During radar vectored approach to the airport Lübeck-Blankensee, a proximation between an according Instrumental Flight Rules (IFR) flying Airbus A320-233 and a according Visual Flight Rules (VFR) flying tow-formation composed of a G 109 B and a ASG 27-18 E occured. The closest encounter was about 0.02 nautical miles (NM) horizontal and 400 ft vertical. 2010;23.10.2010;BFU 3X146-10;Germany;Germany;Ballenstedt;Unfall;mit schwer Verletzten;SZD 30 PIRAT;Lokaler Rundflug;Zerstört;Im Endanflug kippte das Segelflugzeug aus geringer Höhe ab. 2010;24.10.2010;BFU 3X147-10;Germany;Germany;Altenbeken;Unfall;mit schwer Verletzten;R44;Bereitstellungs- / Überführungsflug;Zerstört;During approach the helicopter lost altitude, started spinning clockwise, hit a tree and crashed. 2010;24.10.2010;BFU 3X147-10;Germany;Germany;Altenbeken;Unfall;mit schwer Verletzten;R44;Bereitstellungs- / Überführungsflug;Zerstört;Im Landeanflug verlor der Hubschrauber an Höhe, drehte um die Hochachse, bekam Baumberührung und schlug auf. 2010;30.10.2010;BFU 3X148-10;Germany;Germany;Zahna;Unfall;mit tödlich Verletzten;ZLIN Z-42;Überlandflug;Zerstört;Während des Kreisfluges geriet das Flugzeug in eine unkontrollierte Fluglage und prallte auf den Boden. Aus dem Flugzeug auslaufender Kraftstoff gelangte in die Kanalisation und explodierte. Ein Kanaldeckel wurde in die Luft geschleudert, wobei eine Person schwer und eine Person leicht verletzt wurde. 2010;07.11.2010;BFU 3X149-10;Germany;Germany;Münster-Telgte;Unfall;mit schwer Verletzten;35 BONANZA;Lokaler Rundflug;Zerstört;Am Zielflugplatz fiel nach einem Flug nach Sichtflugregeln (VFR) von 1:07 Stunden Dauer im Bereich des rechten Queranfluges dasTriebwerk aus. Bei der eingeleiteten Notlandung kippte das Flugzeug ab und wurde beim Aufprall auf einem freien Feld zerstört. 2010;12.11.2010;BFU 3X151-10;Germany;Germany;Amöneburg;Unfall;mit leicht Verletzten;ASK-13;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Beim Windenschleppstart ließ in einer Höhe von ca. 100 m der Seilzug nach. Im Anschluss an eine Umkehrkurve kam das Segelflugzeug zu weit und kollidierte am Ende der Piste mit Büschen. 2010;12.11.2010;BFU CX014-10;Germany;Germany;Klettgau;Unfall;mit leicht Verletzten;210 CENTURION;Allgemeine Luftfahrt;Schwer beschädigt;Infolge einer Störung der Versorgung mit Kraftstoff kam es zum Tiebwerksausfall mit anschließender Notlandung im unwegsamen Gelände bei Nacht. 2010;14.11.2010;BFU 3X150-10;Germany;Germany;Nittenau-Bruck;Unfall;ohne Verletzte;210 CENTURION;Lokaler Rundflug;Schwer beschädigt;Im Endanflug setzte das Flugzeug ca. 20 m vor der Asphaltbahn 19 im weichen Boden auf. Das Bugrad brach ab und der Propeller bekam Bodenberührung. 2010;15.11.2010;BFU 3X152-10;Germany;Germany;Bayreuth;Unfall;ohne Verletzte;269;Geschäftlicher Flug;Schwer beschädigt;Bei der Landung riss das Steuerseil des Heckrotors. Der Hubschrauber setzte hart auf und wurde am Landegestell und Heckausleger schwer beschädigt. 2010;14.12.2010;BFU 3X153-10;Germany;Germany;Büchel;Unfall;ohne Verletzte;F150;Ausbildung am Doppelsteuer;Schwer beschädigt;Während des Rollens über den Taxiway O wurde das Flugzeug von dem Abgasstrahl eines anderen Flugzeugs erfaßt. Dabei bekam das Flugzeug mit dem Propeller und dem linken Flügel Bodenberührung. Das andere Flugzeug führte ohne Flugabsicht einen Triebwerkslauf durch. 2010;28.12.2010;BFU 3X154-10;Germany;Germany;Jena-Isserstedt;Unfall;mit schwer Verletzten;MD-600N;Sonstiger Flug;Zerstört;Shortly after takeoff from a snow surrounded area the engine quits. In the following emergency landing the helicopter hit hard on the ground. 2010;28.12.2010;BFU 3X154-10;Germany;Germany;Jena-Isserstedt;Unfall;mit schwer Verletzten;MD-600N;Sonstiger Flug;Zerstört;Kurz nach dem Außenstart von einer mit Schnee umgebenen Fläche kam es zu einem Triebwerkausfall. Bei der folgenden Notlandung schlug der Hubschrauber hart auf den Boden auf.