Flugunfallinformation

Die Flugunfallinformation beschreibt Gefahrenquellen in der Luftfahrt. Anhand von Fallbeispielen werden Hinweise zur Vermeidung gefährlicher Situationen gegeben. Diese Veröffentlichung erscheint in loser Folge. Der Nachdruck mit Quellenangabe ist erwünscht.

Aktenzeichen	Titel	Berichtsmonat
V48	Jahresbericht 1985	Oktober 1981
V60	Jahresbericht 1986	Oktober 1981
V78	Jahresbericht 1988	Oktober 1981
V101	Jahresbericht 1991	Oktober 1981
V3	Termindruck	November 1981
V5	Vereisung	Januar 1982
V4	Jahresstatistik 1981	Januar 1982
V7	Beeinträchtigung durch Alkohol	Mai 1982
V8	Notpeilsender	Juni 1982
V11	Simulation von Notverfahren	Dezember 1982
V12	Jahresbericht 1982	Dezember 1982
V13	Flugvorbereitung	Januar 1983
V14	Das Tal ohne Umkehr	Februar 1983
V15	Triebwerkausfall im Start	März 1983
V17	Wirbelschleppen hinter Großflugzeugen	Mai 1983
V18	Zusammenstöße bei Sichtflügen	Juni 1983
V19	Durchstarten	Juli 1983
V22	Hilfe - Mäuse	Oktober 1983
V23	Kombinierte VFR/IFR-Flüge	November 1983
V24	Einflug in lokale Schneeregen-Schauer	Dezember 1983
V25	Jahresbericht 1982	Januar 1984
V28	Falsche Sparsamkeit	März 1984
V29	Wasser im Kraftstoff	April 1984
V31	Unfälle durch defekte Gasdruckstoßdämpfer	Juni 1984
V32	Einflug in IMC	Juli 1984
V33	Unfälle durch Ausfall der Stromversorgung	August 1984
V34	Notlandung - mit ausgefahrenem Fahrwerk	September 1984
V35	Vereiste Tragflächen	Oktober 1984
V36	VFR-Flug in zweifelhaften Wetterlagen	November 1984
V37	Jahresbericht 1984	Januar 1985
V40	IFR/VFR-Mischbetrieb	März 1985
V27	Gesetzliche Grundlagen	April 1986
V61	16 000 ft - und kein Sauerstoff	Dezember 1986
V68	Preflightchecks - lästige Routine?	Juli 1987
V72	Jahresbericht 1987	Januar 1988
V85	Jahresbericht 1989	Januar 1990
V91	Jahresbericht 1990	Januar 1990
V86	Sicherheit mit Autopiloten? - nur bei richtiger Bedienung - !	Februar 1990
V89	Winterflug mit Tücken	September 1990
V100	Kraftstoffmanagement	Januar 1991
V93	Unfälle und Störungen sind meldepflichtig!	März 1991
V98	Metro III - Blitzschlag kann gefährlich werden	September 1991
V99	Nur noch ein Ansprechpartner	Oktober 1991
V104	Ein Appell an die Piloten über 50	April 1992
V108	Jahresbericht 1992	Januar 1993
V114	Zweimotorig - doppelte Sicherheit	Juli 1993
V121	"Geiersturzflug" oder schneller Abstieg	März 1994
SV1	Veröffentlichungen	April 1994
V125	Autopilot - Ersatz für IFR-Berechtigung?	Juli 1994
V127	Flugbetrieb bei Eis und Schnee	September 1994
V117	Jahresbericht 1993	Oktober 1994
V130	Jahresbericht 1994	Januar 1995
V132	Autopilot als Unfallursache	Februar 1995
V134	Der Copilot - mehr als nur Ballast	April 1995
V135	Z-Flugplan: welcher Fluglotse ist zuständig?	Mai 1995
V137	Durchstarten - Der rechtzeitige Entschluss	Juli 1995
V141	Jahresbericht 1995	Januar 1996
V144	Jahresbericht 1996	Januar 1997
V148	Jahresbericht 1997	Januar 1998
V151	Tankdeckel - manchmal eine böse Falle	März 1998
V150	GPS: Kein Ersatz für Sichtwetterbedingungen	Januar 1999

Technische Anmerkungen

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