Publikationen der BFU
Untersuchungsberichte
Berichte über abgeschlossene Untersuchungen von Unfällen und schweren Störungen beim Betrieb ziviler Luftfahrzeuge.
Auswahl der Luftfahrzeugart:| Alle |
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| Flugzeuge | < 2000 kg | 2000 kg - 5700 kg | > 5700 kg | |
| Hubschrauber | Reisemotorsegler | Segelflugzeuge | Freiballone |
Datum  |
Ort |
Luftfahrzeug(e) |
Aktenzeichen |
Berichtsmonat |
|---|---|---|---|---|
| 03.08.1997 | nahe Schopfheim | Grob G 109B / Flugmodell | 3X306-1-2.97 | April 1999 |
| 14.09.1996 | nahe Krefeld | Scheibe / SF 25 C | 3X414-0.96 | September 1999 |
| 22.04.2000 | Hornberg | Scheibe SF25 / Rolladen-Schneider LS4-B | 3X044-1-2.00 | Oktober 2001 |
| 17.08.2002 | Oberreichenbach | Reims Aviation F182P / Schempp-Hirth Ventus CT | 3X195-1-2/02 | Februar 2006 |
| 04.08.2005 | Kurtschau | Schempp Ventus CT / PZL-Bielsko SZD 48-3 | 3X124-1-2/05 | Mai 2006 |
| 12.05.2006 | Mügeln | Scheibe SF 25C | 3X033-0/06 | Januar 2007 |
| 07.05.2006 | Ringheim | Grob G109 / Cessna C172N | 3X031-1-2/06 | August 2007 |
| 21.04.2007 | Flugplatz Rheinstetten | HOAC-Austria HK 36 R | 3X037-0/07 | September 2007 |
| 08.06.2007 | Flugplatz Kempten | Schleicher ASK 16 | 3X078-0/07 | September 2007 |
| 27.08.2007 | Lahr | Grob G109B | 3X149-0/07 | März 2008 |
| 02.07.2008 | Juist | Scheibe / SF 25 C | 3X085-0/08 | März 2009 |
| 22.03.2010 | Bad Hersfeld | Valentin Flugzeugbau, Taifun 17E | 3X019-10 | Mai 2010 |
| 21.05.2010 | Koblenz | Schleicher / ASK 16 | 3X057-10 | Juli 2010 |
| 21.08.2009 | Juist | Scheibe Flugzeugbau / SF 25 C | 3X127-09 | September 2010 |
Publikationen der BFU
Rechtliche Grundlagen
Entsprechend der Verordnung 996/2010 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 20. Oktober 2010 über die Untersuchung und Verhütung von Unfällen und Störungen in der Zivilluftfahrt und nach dem Gesetz über die Untersuchung von Unfällen und Störungen bei dem Betrieb ziviler Luftfahrzeuge (FlUUG) wird zu jeder Untersuchung ein Bericht der Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU) in einer der Art und Schwere des Ereignisses angemessenen Form verfasst.
Dieser Bericht verweist auf den ausschließlichen Untersuchungszweck. Danach ist das alleinige Ziel der Untersuchung die Verhütung künftiger Unfälle und Störungen. Die Untersuchung dient nicht der Feststellung des Verschuldens, der Haftung oder von Ansprüchen.
Gedruckte und gebundene Untersuchungsberichte können bei der BFU erworben werden.
Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung
Hermann-Blenk-Str. 16
38108 Braunschweig
Technische Anmerkung:
Die Dokumente sind als PDF Dateien gespeichert. Zum Lesen muss daher ein PDF Leseprogramm (ACROBAT-Reader o.ä.) auf Ihrem Rechner installiert sein.